![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#尊界S800发布观后感尊界S800横空出世，这界“尊”也确实打进了不少人的心巴，例如圈外、本就喜欢奔驰的朋友们第一感觉就是“对标迈巴赫”的产物，而不先是S级了。如果手持100万只能2者挑一台，他们也会优先考虑尊界，原因就是“100万买迈巴赫，体验不将反增，值”，当然这多半也是口嗨。 我觉得虽然定位“脚打迈巴赫”是没跑了，但设计上更多是“拳打劳子”，也包含挚敬。无论是D柱遛背部分像幻影。核心的差异还是“圆润线条的考量”，会让尊界看起来又方又圆，也算是契合了“天圆地方、天地同行”的理念，就像网图所侃，或许那一夜“在问界的局上，阿维塔和劳斯莱斯都喝多了”哈哈哈哈哈 目前很多评价的两极化都源于审美经历和先入为主之间的拉扯，你要问我尊不尊，我觉得尊，酷不酷，也酷，毕竟这种设计语言（尤其是星河灯组）也是第一次出现，我的态度类似极氪007家族当初设计的独特性。 但说好不好看，我肯定自己有有色眼镜觉得不够好看。 接下来估计就得看，官方和媒体们如何持续渲染，能把社会认知扭转到何种成果了。 毕竟，被很多人吐槽的小米SU7，最终也通过小米造车的决心，雷军带来的泼天流量和媒体圈门的努力统一了主流的评价“帅”。
#辣评新车尊界S800今天刚刚亮相，公布的内容有限，大部分还是外观上的展示，可谓是吊足了大家胃口。 实车外观的压迫感十足，无论是前脸还是后车屁股，简直是把灯效玩到了极限，不止如此，就连车把手都给人以手握星辰的感觉，所以就像我列举的奔驰EQS，宝马i7虽然都是新能源汽车，价格也想当，但是气场完全比不过尊界S800，我后来又看了迈巴赫S680和劳斯莱斯幻影，感觉这才是尊界S800应该对标的竞品。 但是话说回来，如果是这次发布会仅仅是感官上的盛宴，我觉得尊界S800未必能撑起占领超豪华车圈子的使命，但是有趣的是尊界的基因无敌：江淮+华为+宁德时代。并且想进军超豪华车领域，品牌溢价是必不可少的，江淮做不到，宁德时代做不到，但是华为可以。在国内，华为的任何动作都是流量密码，最终买这辆车的人，也绝不会仅仅因为这辆车的功能丰富而购买，一定是这辆车坐到哪里，哪里有话题，开到哪里，哪里有人气。这种效果是华为多年来在美国的制裁下奋力创新，在国家的支持下，英勇抵抗的结果；时至今日，不管你是花粉也好，花黑也好，都会承认华为在通信、汽车赋能、移动化设备做出的贡献，而这些恰好是高端商务局饭后的谈资。所以说，最终买尊界S800的车主，必定是看重了它背后泼天的流量，最后有可能形成一种怪象：你可以不坐S800，但是你不能没有。 再就是预测一下尊界S800一些硬件信息：从实拍图来看，大概率会带至少2个激光雷达，一个向前，一个向后，这个会更好的解决倒车遇到的低矮障碍物识别问题，倒车过程中遇到穿行车辆的极限情况；并且有可能左右两边也会有两颗激光雷达，这两颗雷达会很好的解决侧向碰撞和横向穿插的极限路况，因为这些问题在问界M7和M9中遇到过很多次，并且华为也一直在优化相关的博弈逻辑。 总之超豪华车的定义和普通走量车的定义有很大不同。它更多的功用是赋予他人对我自己车的认可，而不是我自己对自己这辆车的认可，而传统油车一向做的简单粗暴，那就是拉高售价，限量发售。如今尊界S800想要做的，不仅仅是入局，更是要破局，破局的关键就是覆盖到发布会说的两个价格区间，一个100W，一个150W，所以仅仅从发布会给出的信息来看，尊界S800的最大缺点就是价格不能保守。
#辣评新车千呼万唤使出来的尊界S800终于露出了真容，再也不是那个只让媒体大咖或者企业老总，需要交出所有的摄像机与手机等拍摄设备才能去看的车子了！ 🚕满车繁星的设计，让车子有了这个华丽的外表，车灯点亮以后，大灯、门把手、尾灯就像是一挂星河，再配上这闪亮的封闭大饼轮毂，让人有一种被闪的眼花缭乱的感觉！不知道有多少人能接受这种过于漂亮的设计，或者说一个百万级豪车，是不是有点不稳重？ 🚕作为百万豪车定价100万到150万，余老板竟然要跟劳斯莱斯去竞争，不知道是是真的想去竞争，还是夸大了自己的车子。我觉得正真的竞争对手应该是奔驰的EQS还有宝马I7，但是你看EQS与I7哪个不是以稳重为设计语言的？不知道尊界S800这华丽外表能否被人接受？ 🚗传统纯燃油豪华车奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，作为舒适的D级车的代表，外形设计大气，舒适度高，但是与尊界S800这种时尚且大气相比还是稍显逊色。从配置方面对比，尊界L3级别的自动驾驶系统，是纯燃油车做不到的。再加上前后双激光雷达，可以给车子更好的安全保护！单从配置方面已经超过传统豪华燃油车！ 🚙尊界S800车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。已经超过BBA这些普通D级车，尺寸直逼宾利与劳斯莱斯这种超豪华车。尊界S800不仅仅是车身大轴距长，只有一个巨大的乘坐空间。同时也有自己的一些特点，比如没有车窗的C柱，可以给后排乘坐人员一个不错的私密性。 【总结】 🚙尊界S800还是有很多不被人接受的东西，第一点就是竟然是用的江淮作为代工厂，因为江淮自己的车子都卖不好，还能做出这种百万级别的豪华车吗？ 🚙过于华丽外形，给人一种不够稳重的感觉，注定不会被所有人都能接受！所以成也是华丽外表，败也是华丽外表！ 🚗现在外表与科技配置已经超过BBA的豪华D 级车，就差舒适度的测评，还有市场认可度了！ 🏎最主要是想要做百万级别的豪车，最重要的是历史文化底蕴，简单说就是需要有故事，这样才能有一个产品溢价。有着豪华的内饰与外表车子有很多，但是真正有溢价能力只有那么几个。所以我很怀疑一个没有历史背景的车企与没有故事品牌， 怎么可以做出一个能符合百万级别的豪车？ 反正我是不信！
#辣评新车S800看完它的外观图以及部分细节，我有这样一个感觉:这次的尊界S800是想走问界M9的套路，用劳斯莱斯魅影的豪华奔驰S级的价格打奔驰S级和宝马7系。 这个套路在目前的M9上面可以说是太成功了，用宝马X5级别甚至是X7的大小，X3的价格来打X5和X3，也可以说是用奔驰GLE的空间内饰打GLC，价格和GLC一样，现在就是每个月的销量稳定在1万多台，根本来不及生产，华为可以说是已经尝到了这个甜头。 那么如果想要卖100万以上，首先想到的几个品牌就是奔驰，宝马，宾利，劳斯莱斯，在这里面最豪华，价格卖得最高的就是劳斯莱斯，如果有劳斯莱斯的豪华卖奔驰的价格，抢宾利和宝马奔驰的用户，岂不是很有希望，华为就这样做了。 首先S800的外观一看就特别像劳斯莱斯的风格，前脸像库里南的前脸，侧面像魅影的腰线轮廓，大病轮毂倒是像迈巴赫同款，可以说是集豪华的设计风格于一体了，不能说是抄袭，这个叫致敬经典；内饰的星空顶很明显也是致敬的劳斯莱斯，超豪华的感觉必须拉满。那么用户会买单吗? 我觉得真可能会，尤其是买宝马I7和奔驰EQS的那部分用户，要知道为啥I7和EQS不好卖呢？ ○首先这两个车都是纯电车型，本身用户对这两个品牌的电车好感不足，不如国内的品牌；其次这两个车的豪华感还停留在油车时代，没有做新能源时代的改进，新能源时代的车机系统，智驾系统，彩电冰箱大沙发这些都要有，在国内30万级别电车都有的情况下，为啥还要花大几十万去购买这两个电车呢？ 那么S800呢？首先它肯定不是一个只有纯电车型的车系，它肯定有增程混动车，因为老板们其实对续航焦虑是比较严重的，不愿意花过多时间去等待充电，S800的增程版就发挥用场了。 ○其次豪华车最注重的就是安静，目前纯电车是最安静的，但是像油车里面的劳斯莱斯也可以做到很安静，用了大量的静音材料，但是S800也可以做到，因为它不管是增程还是纯电，都可以保证绝对的安静，增程车的安静调节比油车的难度要小很多，所以安静不需要担心。 ○其次品牌，油车时代人们认劳斯莱斯，宝马奔驰，但是电车时代没有一个超豪华品牌，目前问界的M9已经开始建立起华为做豪华品牌的认知了，这个时候做个超豪华品牌可以说是理所应当，即使不能成功，也不会影响整个华为在人们心目中的形象，毕竟这个是百万级的电车，目前没有哪个厂家的销量在电动百万领域是遥遥领先的。 ○再者就是豪车上面配备的先进的技术，要知道目前国内谁的技术最强，华为说第二没人敢说第一，关键是它知道人们要什么，星空顶，大屏幕，底盘技术，它都可以做得很好，它还可以在里面玩花样，整合目前华为在通信，以及软件领域的技术，还有辅助驾驶领域的技术，做到遥遥领先应该是问题不大的。 那么会卖得好嘛？我看未必！ 它能卖得好是对比宝马的I7和奔驰的EQS，但是对比宝马7系和奔驰S级，我觉得未必，虽然上面分析了在品牌技术方面华为在电车领域有了足够的资本，但是这个世界的认知是多样的。 1.人们对电车的安全性还没有完全打消，尤其是高端用户群体，大老板们的思维都是比较固定的，且坚持己见，买一个这样的车回去玩玩可以，但是长时间乘坐可能会选择更加稳妥的奔驰S级，毕竟这么长时间没有出过错，老板们的出错成本是很高的。 2.品牌：油车领域的品牌现在依旧保持着很高的溢价，华为的溢价目前只体现在电车领域，但是在整个市场上劳斯莱斯几百万一台的车，销量依旧没有下跌，依旧是富豪的标签，开出去的面子大家都还是认，你开一个S800出去，认识的最多说是华为的车，不认识的说是江淮的车，试问江淮可以有这么高的溢价？以前的江淮品牌做过啥高价格的车型？面子上就过不去了。 最后简单猜猜价格，最终的价格我预测应该和奔驰S级会重合，从80万起步，这样的价格也是比较符合它的市场定位的，毕竟如果高毓奔驰S的价格买个奔驰不好吗？
#辣评新车尊界S800： 优点； 1.车还没上市，内饰怎么样还不知道，但是车标好看是真的； 2.轮毂大气，中心大部分都是油光发亮的，看样子轮毂圆心的车标也和劳斯莱斯一样，不会随着车轮转动而转动(一直都是直立的)，像一台豪华轿车； 3. 前灯采用棱角分明的一对中括号，这个形状还是第一次看见，有点创新，门把手采用星空式，细节很精致； 4.红色的贯穿式尾灯里面也采用星空式，这个比较少见(氛围有点像复仇者联盟)，主要是车标的英文字母嵌入在车灯上； 缺点： 1. C柱上嵌入品牌的英文标识，这个有点模仿其它车系； 2. 从尾部看，大溜背显得车尾有点臃肿； 3. S800这个命名，很容易让人联想到：它是要超越迈巴赫S680的； 4. 由于是大型豪华轿车，需要的是气势，就不太可能为了风阻而采用扁平的车头。但是这种平直的车头，如果采用纯电肯定对续航有比较大的影响，采用增程可能算是一个比较择中的方案，增程用在大型豪华轿车上，总感觉差一点意思，没有那么纯正； 总结： 1. 对比同级竞品迈巴赫，尊界作为增程，动力肯定更胜一筹，这个没有疑问； 2. 作为一辆大型轿车，有电池的原因，整备质量肯定要重一些，对于底盘的调校更显功底，一下子要达到迈巴赫的水平，估计有一些难度(底盘调校需要经验积累)； 3. 在这辆尊界S800上还是能够看到许多其它大型豪华轿车的影子，比如双拼色、星空顶，尊界是一辆新能源、新品牌、非传统豪华厂商打造的豪华轿车，用不着模仿那些，完全可以自创一套豪华标准(当然像su7一样，第一辆车担心输不起，从模仿开始，随后的车型再慢慢创新，也可以接受)，但是大家希望看到的是以后的国产车有更多的原创设计； 4.由于还没有上市，只有预售价格，配置以及内饰都还没有出来，对于销量很难做出判断，一上市短期内还是很难撼动迈巴赫等德系大型豪华轿车的地位； 5.现在尊界推出，象征意义可能更大一些(毕竟是除红旗外的第一个国产豪华品牌)，表明现在国内已经有能力设计和制造大型豪华轿车了，销量要起来总归要走出这第一步。
#辣评新车广州车展，遮遮掩掩不让看，现在终于公布了外观照片，说实话还真有意想不到的惊艳！ 🚙根据预售价格100万到150万的预售价格，这就直接硬刚奔驰EQS与宝马I7了。但是根据于余板的宣传来看尊界S800给自己的定位是与劳斯莱斯去竞争。虽然余老板爱吹牛，但是华为的技术真不是盖的，科技配置与智能辅助驾驶那就是顶尖的存在了！ 🚙尊界S800第一眼看去就是一个字“大”，两个字“耀眼”，方正的外形代表着四平八稳的稳重设计，圆角的设计让车子又让车子温和许多。封闭式的前脸让人一眼就能认出来这是纯电车，下边的进气网用的大面积的镀铬装饰让车子更显大气。尊界S800满身都是星星点缀的，点亮车灯以后就像是满天繁星。钻石切割大灯就像是中间一个明亮的星星，周围围绕着一圈小星辰，上下两个横杠的行车灯与竖着的大灯，在前脸组成了四横两纵造型！半隐藏的门把手同样是有着星辰点缀，既能起到装饰作用，又能让人精准的找到开门位置！最漂亮的还是后尾灯，点亮以后就像是一挂星河，随着踩刹车的时候还能有不一样的闪烁，很是漂亮！再就是这顶级豪车标配的大饼轮毂，也是耀眼的存在！就看着满车星辰，也会让兜里有钱的人去冲动消费了！ 🚗但是车尾左边写的江淮汽车是很多人所不能接受，因为很多人觉得江淮就是小作坊，自己的车子都卖不好，还给别人代工生产汽车！但是你们要知道江淮以前是给蔚来代工的，蔚来es8也是五六十万的车子，蔚来车子的品质大家有目共睹，所以江淮有能力生产豪华轿车的。 🚗目前并不知道尊界S800是什么配置的，唯一知道的配置就是L3级别的智驾系统，可以做到真正意义的自动驾驶。不知道L3级别的自动驾驶可否吸引你去购买尊界呢？再就是前后双激光雷达，这个后激光雷达，应该不仅仅是倒车的时候可以起到防止碰撞的作用，也可能会有别的安全作用！尊界S800不仅仅是一个舒适的轿车，更是一个科技与安全相结合的车子，这可能是国产第一台L3级别自动驾驶的车子了！ 🏎说实话我是对尊界S800外形是给一个很高的评分，但是配置与舒适性方面目前没有任何的测评，所以不能有任何评论，但是享界S9的做为一款40万级别的车子的舒适表现，并没有给出一个物超所值的表现，反而有一些负面新闻。让我对尊界s800的舒适度有一个更高的期待，希望能给我们一个物超所值的舒适体验，并不是只有华丽外表！ 【车型对比】 🚙仅仅从外形方面，尊界S800是没有对手的，不管是同价位的奔驰EQS还是宝马I7都没有尊界S800的华丽外表，所以外表方面是成功的，华丽的外表也是一个很好的辨识度。 🚙传统豪华燃油车奔驰S，宝马7系，奥迪A8，作为传统车型有着良好口碑，舒适度78S是不用质疑的的，但是科技配置方面纯燃油车就不如电车了，而华为智驾作为金字塔顶尖的企业已经做到了L3级别的智驾系统，这也是燃油车拍马也做不到的！ 【总结】 尊界S800凭借的闪耀的外形已经被大家认可了，但是除了东风代工的问界系列以外，别的厂家代工的华为系列的车子并没有一个很好的口碑。所以我对尊界S800的舒适度保持一个观望态度，因为没有任何一个测评来解读尊界S800的舒适性！不能因为一个华丽的外表就被迷惑了双眼，还是要等等再来说车子的好坏！
#辣评新车今天下午华为发布会上面提到了尊界S800，这个车在现场发布了预售价100-150万，只发布了一个外观图，意向金2万块钱，只是很笼统的介绍了一下它的技术：超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性，不过说实话，他的这些技术在现场没有详细介绍到底是如何应用的？以及里面的科技感到底几何？ 目前我们已知的就是增程版本会有，四轮转向，空气悬挂，电磁悬挂，L3的辅助驾驶，内部的鸿蒙座舱，其他的更超前的技术目前没有看到，应用到车上最后的效果到底如何也不清楚。 在不知道技术到底如何的情况下，就敢定价100万以上，我还坚信它会卖得好，是啥原因呢？ 首先我认为它会卖得好是说它是国产车100万以上卖得最好的行政车，要知道以前国产车百万级别的只有红旗的系列有点销量，但是没有哪一款真正意义上卖得好的，华为确可以！ 1.华为本身的品牌加持，以及营销，从这次车展只允许看，不允许拍照，把S800的神秘性调得高高的，到这次只给看外观的样子，给技术名词让你联想，在加上余承东的各种夸张的宣传，达到劳斯莱斯的豪华度，只卖奔驰的价格，就把用户，尤其是高端用户的胃口调得飞起。 2.华为本身的客户群体就是一群年级偏大的，甚至很多都是在政企里面担任高层的用户，买了华为高端手机的同时自然会去关注华为的高端车，再加上目前问界M9可以说是50万级别国产车卖得最好的没有之一的车型，再加上初期的车辆的稀缺性导致的S800会一车难求，这些都给这辆车增加了很多附加值。 3.华为本身的技术，华为除了会给到这辆车的三电技术外，可能最大的能够拿得出手的就是号称国内第一的L3级别的辅助驾驶，这个就是自动驾驶了，余承东在采访的时候说华为有了这样的技术储备了，其他家这样宣传可能会被嘲笑，但是华为绝对不会，因为目前华为的辅助驾驶技术确实是遥遥领先，国内没有对手，在这样的基础上说它有L3的技术用户也会去相信，愿意去尝试。 4.除了目前外观展示，以及部分名词夸张的宣传外，尊界S800的内饰以及里面的技术还没有发布，我相信也是会有很多亮点的，在豪华营造这一块，不要对华为产生怀疑，如果怀疑就看看M9，在大家都在搞电视机的时候，它直接上了投影仪，因此S800有多豪华，多有科技感大家都可以想象一下。 奔驰EQS的售价区间在88.1-133.9万，奔驰S的起售价在96.26-204.26万，S800的价格明显会高于EQS，低于S这样才有杀伤力面对S级别的用户，所以起售价在88-96之间是比较合适的。 宝马I7的指导价在94.9万-189.9万，宝马7系的价格在91.9万到126.9万，S800的起售价会高于或者接近I7的价格才比较有竞争力，所以大概率起售价就是接近95万左右。 我猜测S800的最终的起售价就是在95万左右，如果大家不信的话，我们可以后期看下。 总结：我们可以怀疑，但是不能否定这可能是国产买入超豪华的第一步，希望可以成功。
#辣评新车尊界S800于今天正式上市，预售价100-150万，就这价格肯定是跟EQS、i7抗衡了(这俩是纯电)，国产新上市(即将上市)的新能源车型有个蔚来ET9，还有迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8 Horch红旗国雅(油混)及捷尼赛思G90行政加长版等燃油车型。考虑到这台车的定位、宣传方向、科技配置和外观造型，放在当今这新车上市的舆论环境下，你要说让它硬跟飞驰和古思特(尺寸和古思特相近)掰一掰手腕那也不是不可能。 —————— 在尊界S800刚放出消息时，我就在想这台车确实会把国产新能源带到更高的层次，不仅价格更高，车上的高科技配置一定会有诸多创新，否则也无法支撑起昂贵的售价，可这台车是江淮和华为合作的车型，说句难听的，江淮自己都没整明白呢，还跟华为合作，上来就造100万级别的新能源豪车，这不免让人怀疑尊界S800究竟是台怎样的车。买这车的人一定不差钱，但也不能说有钱人一定不在乎耐久性，要是这车上一堆高科技配置在日常使用中经常出现问题，那是谁多少都会感觉闹挺吧。不过话又说回来了，咱华为现在这么厉害，用钱砸也能把这车咋明白了(褒义)。如果您喜欢尝试新事物，对科技类产品情有独钟，钱包又能支撑的起，那买个国产目前最先进的新能源车型确实不错，而且买这车后期一段时间内的流量一定会很高(有华为加持的车声量都不小，更何况这车还很贵)，抽空拍拍视频估计也能挣点小钱儿。 —————— 说到豪华品牌，那就得提到品牌底蕴吧，人家奔驰、宝马、奥迪、红旗这几个品牌历史悠久，甚至连小学生都知道，人家买个78S无需多言，就算那车再差，你再看不上眼，人家是BBA，那就是实力的象征；买个国雅人家不能说你不好，因为它叫红旗；买个捷尼赛思G90行政加长的解释成本相对高些，但人家车设计得有特色，外观内饰看着起码是那么回事儿；要是岁数小的人，买个帕美、Taycan啥的，人家就是时髦，追求精致；这要是买个尊界S800，你咋跟人家说，说我这车是江淮和华为合作的，我花100多万买的，这要是我都不提江淮，你还得跟人解释这车上面那一堆算是独一无二的高科技，可有几个人能听懂你这些玩意，你自己说不定都感觉不出来啥，我估计大多数人都会说你花100万买个华为的车，看着外观挺虎实，内饰挺豪华的(目前不知道内饰啥样)。话又说回来，什么这品牌那品牌100年80年的，车是你自己花钱买的，能让你有一个满意的点这钱都不算白花，自己开心就好呗。 —————— 简单说说这车本身，以我的审美来看，这车侧面设计得并不一般，极为宽厚的C柱虽然能给后排的尊贵乘客在下车时满满私密感，但那玩意也太厚了，说是C柱的霍夫威斯特拐角和字标致敬豪华品牌，你致敬人家干啥啊，你都卖到这价格了，你就应该整点独特的设计，让别人致敬你。前脸那括号脸我没觉得霸气，设计到挺别致，这没大尺寸中网的车看着气势都差一些，我看图片车头好像没有那么直切，这要是做成7系那种直切的车头会更霸气，都卖这价格了谁还考虑那点风阻和节能，霸气就完了。从前到后车灯和车门把手里都有星空元素，说内饰还有星空顶，估计能挺漂亮，干就完了，整急眼了以后都能把宇宙搬车里来。高科技配置就更多了，我看一堆听着贼牛的配置，我是看不懂，等以后这车公开的消息更多后，我再好好学习吧。 —————— 对了，这车内饰要是真整问界M9那一套，那就有点膈应人了，都卖100来万了，你跟我整个50万车的内饰，那太说不过去了，多少你得整个新的内饰设计吧，要整就整狠点，啥都全新的，啥都是最先进的，宇宙最强新车！
#尊界S800发布观后感国产车终于站起来了。 百万豪车级别，双雄争霸。 红旗国雅，谁与争锋。 华为尊界，制霸江湖。 颤抖吧，奔驰迈巴赫还敢漏水嘛？ 宝马还敢漏油嘛？ 劳斯莱斯还敢说不嘛？ 屠龙者来了。
#辣评新车今天余大嘴带着尊界S800它来了，预售要100万到150万，江淮汽车一下子硬气了敢直接叫板迈巴赫了。这个车凭什么这么贵，就因为有华为的加持么还是有些我们看不到的地方。现阶段来说华为加持最贵的也就50多万我想我认知的极限了，没想到出来个更贵的。 从名字的命名来看，它就是要比S600更好更豪华，同样是双拼色和大饼轮毂还是有点像的，除了头上长了一个犄角。还有车尾那个标的位置也和迈巴赫位置差不多，我觉得就是盯着迈巴赫来打得。这次还敢称L3智能驾驶看来是有点东西的，因为现在的厂家都不敢宣称自己的智能驾驶为L3只敢说自己为L2.9，这次听说尊界S800好像后面屁股那里 也配了激光雷达这好像行业首创，这是要感知全方位覆盖么，能做到后方来车要追尾时自动预判然后加速或者变道么，能做到这样确实厉害了，这样才算是L3智能驾驶。不然也是厉害点的L2.9，底盘方面说是历时5年打造的，不知道是不是真的有这么久，既然是行政级轿车那肯定是要做到移动智能舒适的客厅一样，后轮大转向肯定少不了，不然这个车还真的不是很好的掉头，而且掉头的时候要保证舒适。我之前试过X9的后轮转向速度太快的时候后排有点要被甩出去的感觉这个车应该要避免出现这个现象。不知道底盘能不能突破前双叉臂后五连杆的这个架构，希望能给我们带来点惊喜。 不过我还是不怎么看好S800，毕竟我们好多都是好面子的人，别人一看你开个迈巴赫出去别人都知道你是一个老板，而看你开个江淮出去好多人第一映像就觉得这个车不值钱。一个车的品牌不是能靠一个车来扭转的，还是需要一些底蕴来支撑。
#辣评新车简单的发布会公布的尊界S800信息不多，外观尺寸5480×2000×1536相对于宝马i7的5391×1950×1548还略微大一点。 外观感受上问界在诠释宇宙星辰。门把手手握星辰，车轮预示日月同行，尾门灯是星云画卷，内饰可以看见星空顶的图片!整体的外观设计上会比宝马i7更具有现代化，和灯光效果的运用，毕竟宝马i7是23款的年份上提早了两年出来的。 配置底盘方面: 尊界S800将会用上L3级别的智能架构系统，整个智能辅助驾驶和智能话方面肯定会给予最新的科技性和最前沿的技术。底盘上用上了图林二代龙行智能底盘，会让底盘更加平稳这个在问界M9上实用过，底盘采用空气悬挂可变调节。而宝马i7还是前双叉臂后多连杆独立悬挂的成熟结构，相对于尊界的智能底盘来说舒适性会差一点。车机智能交互上，目前华为是领先的，那么肯定毫无疑问的会比i7好很多！宝马i7选装上抬头显示15800块，原厂ETC1200块，车机5G网络3600块，手势控制2900块后排液晶42200元扬声器18个升到55700。尊界S800出来这些除了喇叭估计其他都是基础配置！后续豪华车的选装将会受到打击👊 最让人担心的问题：江淮到底能不能造好一辆100-150万的豪华车？技术团队由华为介入，底盘用图林二代，但是装配车间员工的装配工艺和装配水平是固定的。不可能专门找一批人做一个车间买一大批设备新建一个厂房专门装这个车吧，在不确定产能的情况下，一直养着！江淮上一次销量好的车型我记得是瑞风S3 卖爆了一段时间！
#尊界S800最新官图发布问界享界系列关注了蛮久的，还在盼着华为出一个亲民的系列，结果现在到尊界了，价格抬到百万，原来科技不是服务人民，而是高高在上 哪怕再好的配置，老百姓用不起，买别的实惠的车又被骂不爱国，那你是对的
#辣评新车. 尊界S800即将上市，该车与奔驰EQS同属大型车，而奔驰EQS的指导价在99.20万-133.90万区间，如果你有100万，你会选择哪辆车呢？我大概率会买奔驰EQS，原因如下： . 不选择尊界S800主要是因为它品牌力差些。目前尊界S800的优点有豪华的车内内饰等配置、优秀的车内空间，也有后轮转向这种高端车型才有的配置，但是能买得起100万车的车主更在意汽车的品牌知名度。 . 奔驰从1986年进入中国至今已经38年，它一直是高端车型的代表，我有100万，就要买能代表自己身份的车型。而尊界品牌，是属于新势力品牌，虽然有江淮、华为智驾的层层加持，它的上市影响力应该不差，但是并不代表它能在高端层面上受人追捧。 . 甚至有可能在路上开这辆车的时候，人家都不知道尊界的logo，虽然可以通过时间积累影响公众的思维，但是按目前大家的认知选择奔驰EQS的概率会大些。
#尊界S800发布观后感虽然卖100多万，我也买不起，不过做到劳斯莱斯这样的确不算贵的，你看劳斯莱斯卖多少钱？不过我对江淮的品控有所怀疑?以前记得在这边江淮和悦那时还据说大街上都有，流行过一段时间，后来不知怎么就消失了，在大街上根本就没有看到江淮这个品牌。换着是我有100万，我都对这台车的各方面都打问号?
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司