简介:新购星途星纪元es增程车主
一心一意面条CGZ
1:车机智障,老话常谈没什么好说的 2:hicar模式,出现过一次,车机音乐和手机音乐同时播放,就一次 3:车机断网一次 4:主驾座椅怎么做怎么不舒服,感觉小腿没支撑,调来调去还是没调好 5:自适应巡航偶尔显示系统故障,自动退出 6:过沙石路的时候小石子打在挡泥板上,这个感觉极为明显 7:之前充电完成直接拔枪就行,现在需要解锁车辆,不知道是不是需要设置 8:蓝牙连接体验极差,经常解锁车辆罚站 9:蓝牙解锁以后,可以启动车辆,但是当时不启动过一会就不行了 10:手机适配差,荣耀大部分机型没有nfc钥匙 11:偶尔充电枪连不上,锁车再开就好了 其他人遇到的问题在这就不说了,我遇到的大部分都是小问题。车还可以,尤其是增程器启动感觉不到。
提车中,各位没注册星途APP的可以找老车主换积分,注册过的都不行
有点小激动,不着急的可以先下个小订,没下的可以去找老车主共享5000积分,等我试一周,告诉你们优缺点和大小问题
什么意思,吓我一跳
现在老车主拉新,各有5000积分,也就是500块,你要是下定就完了,像我这种鲨了吧唧的直接大定的,白瞎了。
太难了,好几天了,才发物流
各位有什么想问的,可以一起聊聊,或者私信我一下,加个,以后会分享提车用车的体验。
希望一切顺利
多天也就一百公里续航,杂牌电池,时间长了衰减就当油车开?这样有点难受吧
差不多就是这个价了,预测还挺准的,估计在19万上下浮动一万这个价格起
我都服了,这车价格偏高,一个月一百台销量还都是库存车,而且没有太大的优惠活动,价格锁的死死地 没有豪车的命,得了豪车的病 23年的库存车,还当宝贝似的供着呢,震惊的我说不出话来
搞一台
这车有什么特别大的缺点吗
都叫尊界了,干嘛还要请一堆自媒体参观呢?这不掉价吗?哪个奢侈品需要雇人吆喝的,那不成了小商贩了
提问四驱龙腾版现在落地多少啊兄弟们?
RT 新款好像并不是很有吸引力
如果这样打开后备箱行驶,就看不到后边车牌号码了,这样是不是就违规了呢?
如果算上地方换购补贴的话落地在26.5左右,具体还是要咨询当地4s店。
中低配的配置选配都不太满意,而且内饰和座舱设计也是毫无可取之处,就这样吧
#新人车主晒订单顶配27万,去3000的预售,省补1.5,保险估计8000左右吧,所以顶配落地26万 兄弟们觉得怎么样,值不值得入手?
最终还是放弃了,今年挣钱不容易,正式发布就相当于预售没降价,唉:-( 定了另一台车也是今天发布的
估计会有一个不错的价格
我预计,中配36.98上市价格降1万,35.98省补减1.5万,34.58再减预售权益0.5万,34.08万 最后加上购置税和保险35落地,美滋滋啊
补贴下来后,购车还能便宜一点,河北省刚发了置换补贴1.5w,细则等等看,真能拿补贴那就买中配 老赵再发发力,正式发布降一万,35提中配,美滋滋
投个票吧,兄弟们,看看你们喜欢哪个颜色
但是要life商城购买,所以有人恶搞了这个图
首先,腾势z9gt一直以来的宣传重点都没有变,标配易三方技术的豪华D级猎装车。 所以圆规掉头,e3停车等等都会标配 顶配三激光雷达,所以可能全系标配激光雷达,甚至双激光雷达 空悬,也就是云辇A大概率中配才有 车身用料可以,但是底盘高度不太好,最高155 智驾依旧用自研,只能是期待它越来越好 2000台首发版,估计会是标配后排冰箱的版本,也就是改模具之前的版本,9月底上市及交付 内饰问题一再被提及,目前只有两种配色,希望他们能改一改,或者增加一些选择 据说上市价格还会降1万,实现当初不交购置税的承诺 现有订单中八成是插混,两成纯电订单中还有很多因为车牌问题必须买纯电,这个价位用车成本相对来说不是重点 有三幅方向盘但需要在life商场选装 就目前来看9月底正式发布会时预售订单数能到三万
想了一天,决定不在考虑,et不能选配100度三元里,但是es可以,而我又不喜欢es。
这个配置落地能做到多少,标配23万,算上所有的的费用,各位有和我这个选法一样的嘛
提问现在还送空悬吗?交付时间多久?
我想十月份提到车是不是没有可能?而且我看这个提车的应该是腾势没改模具之前的车,也就是预售权益中的首发版,就像小米一样。
这方向盘和档把太影响下订心情了靠北了我真是,有一点点不顺心
这个车整体来说非常不错,但我依然希望你们能等等再预定,可以等到最后一刻下预定,争取压一下价格,不过我看很多人都迫不及待了……小程序都给挤崩了。 唉,好吧 然后就是三厢车我觉得比gt好看,个人感觉,但是交付时间太长了,估计要十一月了
感觉易三方技术还是在PPT阶段,泊车还要等到明年一季度,5米2的车太不容易侧方和倒库了,整体来说技术没有给我很惊艳的感觉,等最后一刻预定吧,给他点压力,正式发布的时候能降点价更好
泊车功能预计明年一季度才能用,真是靠北,这5米2的车侧方车位几乎就没有了,易三方泊车还要等半年……
听得我快睡着了,33以下对不对马上就揭晓了
预售价格不管多少兄弟们都不要预定,如果预售阶段没有极高的优惠也不要定,这样正式价格公布的时候可能会更低。 预售有优惠或者权益可以等到最后几天再下订,团结一点
#腾势Z9价格预测好家伙兄弟们,一半以上的人认为z9gt起售价格应该在31万以下,而剩下的一半,认为售价应该高于35,两极分化严重啊
#腾势Z9价格预测后天就发布会了,路过的兄弟们猜一下,猜中无将,先到先得哈。
方向盘已经改了,据说还不错 图中迈巴赫方向盘为二十年前的内饰图,不过现在迈巴赫方向盘也不好看,跟个丁字裤似的
提问#腾势Z9建议收集听说配置单出来了,有人有吗,什么标配什么选配,最近这信息也太乱了
买车前一定要试驾,多了解,车友群也好,平台帖子也好,别被车评人一句话忽悠瘸了,这两天的消息直接让我断绝了买极氪001的心思,就等z9gt上市吧
#腾势Z9建议收集方向盘会改已经确定了,大象说他已经看过了,挺好的,所以腾势还是听的进去话的
两颗芯片508算力,智驾能力大提升,未来也有无图城区功能。磷酸铁锂的z9gt和三元锂的极氪001怎么选大家?
看了几天D9的帖子,发动机问题被提到很多,还有电池包,极氪还换代了,小米也要出新车。 我修车的朋友靠和我说要么买纯油车要么买纯电车,混动故障率高结构复杂。
#腾势Z9价格预测放弃幻想吧,个人认为从全车设计到内饰,还有动力系统,同级别没有30以下的
一方面说区间40-60,一边说价格会一步到位,但是腾势没有定价权,还得老王说了算,然后就是内饰还在改。 赵说这车10月还会在海外发布,售价百万以上,这让我想起了天道里的格律诗。
完犊子了,都在说这车不便宜,我这可能拿不下了,等着各位的好消息吧
#腾势Z9价格预测完犊子,直接给我干没脾气了,等年底的小米suv吧,高攀不起 赵总我错了,不该做这个梦
我记得之前有人说过发布即交付,现在要分开了……9月预售,所以10月交付?
#腾势Z9建议收集杯架对挂挡有很大的阻碍,这个设计有点哭笑不得,设计成怀档会不会更好一点?
同样是豪华旗舰轿车,同样是D级车 享界40万起,标配途灵底盘(前后弹减一体空悬cdc),ads3.0,高阶智驾,宁德三元里巨鲸电池,鸿蒙座舱,全车舒云座椅,816km续航 好家伙,看腾势怎么出招,不过腾势混动才是主力军,纯电的z9gt估计每月销量不超过三位数
#腾势Z9价格预测最近听到的闲聊和爆料,z9起售价格在32~33,有人说比亚迪在做低价竞争,包括豹8会在35左右起售,不会太高
这次是用z9gt对比迈巴赫豪华感,很好很有自信
个人认为超不过35,32左右,各位觉得呢?
赵总现在快改行做演员了,现在是第25集,等9月上市不得60集连续剧? 一个总经理,干的活跟个丝袜销售似的,从经销商调个妹妹过来吧
提问真不着急发布啊,也挺好,反正打算十月再买车
就目前的内饰曝光来说,24~33
#腾势Z9建议收集盖了帽了兄嘚,内饰老气,设计和海豹如出一辙,真祖传,家族式设计,但是这个设计就不是那么讨喜
说实话,这个内饰让我觉得这个车混动低配不会超过30,二十八九撑死了,整体给我的感觉还不如海豹dmi,座舱设计还是老一套,三电技术没有新东西,出除了一个e3方,电池迭代z9也赶不上了,这个倒无所谓,反正是磷酸铁锂
提问所以关注小米汽车的人,没车的小黑子占一部分,剩下的都是保时捷车主?
变压器是200kv的,但设备肯定会使用掉一部分,所以安装一个什么样的充电桩才能充电比较快,还是正常安装一个20kw的桩
#腾势Z9价格预测考虑腾势n7n8的销量,这个z9gt应该算是精心打造的作品了,所以价格应该不会很离谱,说50,那么入门低配应该会在35以下双电机版本,混动入门应该会在30左右吧。 不可能全系三电机,不然这玩意儿卖给谁
如图
1:小米价格上便宜一万四,续航多一百公里,电机扭矩更大 2:n7给了隐私玻璃,智驾方面应该略差 3:n7给配了魔毯智能悬架,软硬可调,对比亚迪最薄弱的底盘,有很大提升 4:小米外观更好,能治好你的社恐
自主品牌能够有今天的市场份额,新能源政策的扶持和比亚迪的成功功不可没,预计今年自主品牌依旧会强势出货,日系德系份额会进一步缩小,但轩逸朗逸依旧会有比较大的出货量,省油又可靠的小排量便宜轿车,大多数普通人家都很喜欢 小米汽车的巨大成功,给了很多人一个震撼,给未来的高端和低端舒适轿车,SUV,MPV等车型铺垫好了路。 新人的入局就意味着,部分车企原有的市场份额会被抢走,小米目前只有轿跑型新能源小米su7,同价位的对标车企车型为新能源轿车: 像极氪(吉利合资)007,特斯拉(外资)毛豆3,星纪元(奇瑞)es,智己(自主)L6,腾势(合资)n7,还有小鹏蔚来阿维塔等等。 根据互联网上的反应,其中受影响比较大的品牌为极氪,阿维塔,腾势和特斯拉。 极氪007迅速推出增强版,加量不加价,让刚提车的老车主说不出话来。 阿维塔本就交付困难,现在雪上加霜。 昨天腾势n7新车发布会,价格出来的一刻,老车主直接升天。 反观特斯拉:价格一直稳定,没有保养要求,现在某车型加价逼单,也是感受到了一丝丝威胁。 未来可预见的一些变化: 1:小米汽车愈发壮大,推出各种车型 2:新能源品牌开始激烈斗争,部分品牌退出市场 3:自主车企的崛起势不可挡,除了新能源行业,长安,吉利,奇瑞和长城等老牌车企在传统油车市场会被更加认可 4:自主品牌渗透豪华汽车市场,在bba的统治下,红旗,仰望,理想等会继续发力
现在max订单排队29-32周,已经7个月了,未来一个月内订单能排到一年(48周)以上吗?
现在max已经到28-31周了,也就是7-8个月,距离4月底还有28天,交付周期能否突破一年?
在理想状态下,76秒一台车,每天8小时工作制能产8*60*60/76=379台车,每个月22天工作日就是22*379=8338台车。这样的话交车压力就非常大。 压榨一点的话每天工作12小时,每月26天工作日就是12*60*60/76=568台车,568*26=14768台,这样交付还是有一点压力 还是要加大产能啊,我现在都不敢下订,下了以后半年才能提车
现在都不敢订车了,一杆子半年过去了
最快的也就低配,那还得两个月时间,顶配要半年左右,什么鬼东西
21.99 25.99 29.99 35.99 补贴一万的情况下,25万的pro版完全够用,也就是走量的车型,非常完美,如果再送点选装权益之类的就更好了
小米账号一键登录,非常滴简单
个人预测低配在18到20左右,中配23到25左右,最高配28到30左右 应该差不多这个意思
激动的心颤抖得手,看看小米su7怎么样吧
有没有同样想法的朋友
打通供应链,给一个20的最低配应该没问题,评论区一直说ppt造车的希望能多上上网
提问蹲一个车友群,有点急又不是很急 话说我23万左右能不能拿下一台低配或者最低配啊
哪里有试驾和展车啊,天津或者唐山秦皇岛地区,如果最低配19.99次低配22.99我就入一个次低配