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    #一血求安慰这车开了三年多,已经开顺手了,不管是驾驶体验还是油耗,都在我的意料之中,平常就主要是代步和日常通勤用,虽然是1.5t,但是我觉得开起来不会说,觉得动力很差,就是偶尔声音会大一点,特别是启动的时候。油耗一直在6~8个左右,不同人开他的驾驶习惯不一样,所以油耗肯定也是不一样的! ———— 下面分享我之前遇到的一次事故给大家,之前在开车去湖南旅游的时候,晚上行驶在高速上,当时道路比较黑,两边也没有灯,车速大概在80左右,前面有一个黑乎乎的东西,一不小心就直接撞过去了,后来感觉也没什么结果,在服务区的时候才发现原来是撞到了东西,把前面的牌照框都撞没了,然后调取行车记录仪,发现应该是个轮胎,可能是大货车的备胎不小心掉了,然后被我压过去了,把我车子的前脸撞坏了,然后前杠的右下方有点裂,那些镀铬条全部撞没了。 当时我处理这个事情还是比较冷静的,先看一下有没有其他的地方受到损坏,然后就联系车管所补寄车牌。如果大家遇到这些事情,也尽量不要慌张,分享以下经验给大家! ———— 事故的现场处理: 1.首先我觉得还是先确保安全,如果是车子不能行驶了,或者是你需要下车查看情况。还是要打一个双闪灯,然后在高速安全的地方,确保人员这些都是处在安全的地方,把三脚架拿出来,放到150米以仔。 2.看看是否需要报警吧,如果说造成了人员伤亡或者是其他的公共设施的损坏,就像那些大树啊,或者是公交站牌或者是一些护栏或者是路灯等,这种情况建议可以还是报警比较好,不然就存在逃逸,到时候咱们可能就麻烦了,如果不小心碰到人了,就及时的拨打报警电话和救护车什么的,当然也希望大家能平平安安,顺顺利利,反正冷静去处理吧! 3.如果是在白天光线比较好的时候,我建议大家还是拍照取证,看一下当场的一个现场情况,用照片和视频的方式去记录一下当时的一个碰撞位置,还有全车的一个受损情况,以及当时你发生事故的周围环境,比如交通标志啊,或者是路上画的线这些,就是免得后面扯皮为了定责,这个对于后续保险的一个理赔和交警给咱们的一个事故责任认定就比较有用。 4.最后再看是否需要走保险吧,如果需要走保险的话,就打保险公司的电话把情况告诉他们,到时候他会派人过来处理的。有了事故责任认定书和保险的报案单号以后,后面就可以找个地方去定损了可以找4s店或者是外面的修理厂,这个看自己方便。 5.反正以上这些步骤都保存好这个事故相关的所有凭证,比如照片视频和单据或者是那些责任认定书什么的,方便后期和保险公司以及修理厂合理去解决这个事情。 我觉得毕竟开车嘛,开在马路上这么多车子,每个人的技术不一样,磕磕碰碰都是难免的,我经常看到大家会在车友圈发帖说轮毂刮了要不要走保险或者是玻璃有一个小小的磕碰,要不要走保险?我觉得这个都是看大家了,如果是一点点不影响的话,其实也可以不用理他,等到以后再说,如果因为一点点东西就去走保险的话,明年保费也会上涨。如果是比较大面积的刮蹭或者是碰撞,就建议可以走保险去维修。 ———— 所以发生事故以后还是要先冷静,希望大家也别慌张,以上是我的经验分享给大家,希望可以帮助到大家!

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    #评评我的车奔驰C260L 自带的高德地图导航问题探讨 1,长按导航界面可以弹出一些功能快捷键,比如找加油站,银行或者收藏的地点什么的。 2,它每次启动车辆都要扫描二维码才能登陆个人账号,没有记忆的,这点很不理解咯,谁每次启动车辆还要拿手机出来扫个码登陆车机以同步收藏地址和导航,还是我姿势不对? 真心求解。 3,没有车道级导航(或许只是我这个版本还没有?),另外那个车道路线提示太小,而且配色不够显眼,看不准,开着车还要很认真很认真去喵它。都什么年代了,还不更新这个基本功能,更别说E级那个3d界面了。 4,没有红绿灯倒计时读秒,这个挺不习惯的,有些路口没有倒计时功能的时候都会习惯看下导航,看还剩多少秒以作通过还是等待的决定,而它没有,还好 CarPlay 有。 5,自带那个导航的配色,配色对比看着有点累(对比不够明显),可能是看高德和百度的界面看习惯了。可以改的吗? 6,对比高德或者百度手机版,奔驰车机自带的导航少了很多功能。 7,然后新车三年之后,想再次使用这个车机高德导航需要1988三年?呃...... 8,相比CarPlay的导航,自带的高德导航可以双指缩放,这里 CarPlay 又不支持了,无语😓,哎,无法完美。 用了几次之后,还是用回 CarPlay 的百度或者高德了,希望奔驰跟上脚步,把一些基本功能 OTA 上。

    奔驰C260L 图1奔驰C260L 图1
    奔驰C260L 图2奔驰C260L 图2
    奔驰C260L 图3奔驰C260L 图3
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    2024-11-27
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    #评评我的车奔驰c最大的争议以及网上普遍认为的缺点就是1.5T的发动机。但三万多公里体验下来,我要为c260的动力正名。
1、油门响应方面:源于奔驰轿车祖传的油门调教,很多人会认为油门偏重,我的技巧是按照高桥凉介给高桥启介讲的十段油门理论,日常快速行驶时踩大约2/10的油门,转速保持在1800,即可获得随叫随有的动力输出。
需要急加速也不能像电车一样直接深踩,需要2-4-6的深度感受转速和提速,保持最大扭矩。

2、变速箱方面:很多人会觉得c的初始调教会给人延迟、降挡不积极的感觉。这在我第一次B保被4s清除了数据可以证实。通过自己日常的大油门、主动拨片降挡等操作,可以让变速箱记住你的换挡逻辑,获得独一无二的体验感,变原有的“优雅”为运动。 

3、动力方面:204匹马力,对得起三十多万的价格 零百加速2022款的当时懂车帝实测是7.7,实测在高速仍然拥有非常好的提速,如果要省油,129时转速可以保持在1500转。且车子无论在高速低速都能保持非常好的稳定性。

4、操控方面:侧向支撑非常足,80km/h过180度的回头弯轻轻松松,转向仍非常精准可控。

5、胎噪方面:70以上就会有胎噪,固特异的轮胎本身就噪音大,但nvh也基本是同级别中上水平。
总结:动力不是它的缺点,整体表现甚至超出同级别2.0T油车,但要发挥动力潜力需要一定驾驶技术和经验。

感谢圈主推荐。

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    #你为什么选这个号终于上牌了,虽然最后选出来的号并没有是连号或者888这种豹子号,但是还挺满意的,装上后看起来也挺顺眼。有点小遗憾,线上选号真的很难选到带8、6这种数字,甚至连看都很少!给大家说说我的方法,普通只有50次选号机会(50选一),但是我这样选,有120次机会!将概率达到最大化! ①选号方式(3种): 1车牌选号三种模式: 线上(自编20次/随机50次)+线下车管所50选1,线上不成功要去线下 ②三种方式: 1、自编:无时间限制,可以中途退出再进系统重新选,可用来试水。一次自编5组号码共4次机会。系统自动根据提交顺序匹配,一旦匹配上则选号成功,无其他机会!(这种可以用来试10组豹子号连号,其他选自己有意义的号) 2、随机: 有时间限制,不可中途退出,不可试水。-次随机10组号码共5次机会。每次10组里挑一个备选(限时90秒),最后在备选的5个中挑一个最终号码(限时180秒) 3、自编和随机可自由切换。注意: 一旦开始进入随机,计时开始,中间不会因为切换到自编而停止计时5最终选号要点击“确认”,如果不点,则默认没有提交,自动放弃! 如果想要纪念意义的号码优先自编,如果想要豹子号则优先随机,根据自己实际情况选择,没有哪个更好之说,不要盲目跟攻略! 想选纪念号,优先自编的方法 1选择号段:开始前在12123上查找“互联网预选号牌号池公布” (网页版 )/“号牌号段公布”( 手机版),进入页面后筛选“投放日期”。划重点: 只有7天前的号段会投入自编池,日期范围最晚选择7天前,最早不限,但没必要范围太广,提前1-1.5个月就够了。比如今天是12.25,则选择10.1(比12.18提前1.5个月)的号段。实际经验: 太早的号段可能能选中概率很低,概率比较高的出现在当日前10-20天。 2开始自编:打开Excel,逐个在刚才所选日期范围内的号段记录自己想编的号码。注意: 前两列是刚才所选日期内公布号段的固定位,只有号段结尾列是可以自编的,自编永远只有最后两位,因此需要结合自己想编的号码来挑选公布号段内的固定位!自编一共20次机会,建议准备30-40个左右的号码备选! (因为很多个可能会录入不进去) 本人选号顺序建议:自己也是这么做的。 1、自编10个豹子,5个纪念号码,剩下5个机会先不选。 2、跳到随机,这时候建议和你家人一起来看,我是和我老婆一起选的,大家都可以给建议,几十秒一轮时间过得很快的。每一轮选一个自己认为最好的。放到候选池。(注意第五个选出来后,千万要记住,不要点确认选号) 3、如果随机选号池里面有你喜欢的,直接选上就可以确定。如果没有喜欢的,不要点确定选号,立刻跳到自选那边,还有5次自选机会。这时候就填那种大家都不要,只对你有纪念意义的号码,注意这里时间不多,抓紧时间录入。不行还可以回到随机里面选最后一个好(有180秒时间)。 4、这70个机会都选不到的话就,只能到现场选号了,还有50次机会。(我没用上,但是现场车管所的人会问你,要不要现场再选选) 最近年初,选号的人太多了,11、12月份买车的人都会选择1月上牌,号池感觉完全不够用。我没有选到很好的6、8数字,最好选到的101数字还有字母DQ这种接近0的。看起来还好。有点像10010。不是特别好但是很顺眼。我另外还选到一个A39F3L的觉得还行,看看哪位有缘人选到了。等铁牌来了就贴上。拭目以待吧! 感谢圈主分享

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    奔驰C级 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1457人评价

    4.03

    综合

    4.81

    内饰

    3.19

    配置

    4.17

    空间

    4.50

    外观

    3.84

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

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