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#BBA还是豪华的代表吗开BBA的就一定是有钱人吗？ 只要说到豪车，很多人就会想起三大巨头BBA，奔驰，宝马，奥迪，这也足以说明了BBA在市场的占有率以及在大众心中的地位。尤其是车标就像是一种身份的象征，在一定程度上可以提升个人形象和地位，在社交生活中可以带来更多的关注和尊重，甚至在谈客户中可以更加容易建立基础和信任，增加合作机会。 就好比我买的奔驰c260l，当初纠结要不要选择这辆时，好多朋友就说如果你要做生意撑场面，选择奔驰就没错了。还说开了有面子。甚至于，曾经看不起我的人，也瞬间对我刮目相看了。 但随着社会的发展趋势越来越快，有钱人也越来越多。汽车市场竞争也一样是越来越激烈，各大品牌都有各种各样的产品，大家也有了更多的选择，曾经大家眼中的豪车，现在价格也没有那么高了。 并且现在有了按揭，很多上班族也能按揭买得起BBA了。就比如我现在开的这辆奔驰c260l，7月拿下时是31万➕，现在只要2开头。我当时买下是全款，而现在如果按按揭首付30%来算的话，很多人都可以承担的起的，所以说，现在凭借开BBA就代表是豪华的代表，我自认为并不是。更多的是一种圆梦，有很多人从小就对BBA特别向往，等到自己实现之后，就可以释放自己的情怀，也是自己努力实现目标的一种标志😊 而我，曾经也是其中一个对BBA向往，通过自己多年的努力，从而拿下奔驰的一个女车主。 我17岁时因为家境贫寒，考上了高中后，因为担心父母压力大，就果断放弃上学，让给弟妹读书，自己学了几个月的电脑会计，就开始踏上了打工之路。 在我印象里真的是，我没出来打工之前，我连的士都没坐过，只有坐过公交车大巴。后来上班自己有点收入后，我才体验了一把打的坐的士，还记得那会第一次坐上的士，我连下车开车门，上车关车窗都不会，心理小鹿乱撞的怕按错被人嘲笑，结果问了下司机才明白怎么操作。 对于我这种农村出来的，确实，我从小看到别人家里有小车，我就特别羡慕了，不用风吹日晒的，下雨的也不会被雨淋到，我当时的认知里，就是自认为家里有车就是有钱的，起码真的比我家好太多了，因为我们家没有小车。 后来出来工作8年，经过社会大学，以及身边同事的洗礼，我慢慢才知道原来车也有等级之分。那会上班的时候，公司的老板，老板娘，大多都是开奔驰，宝马，奥迪，真的是刻在我脑海里的，我跟很多同事都自认为只要能开这些牌子的车，就基本是有钱人。而那时的我，真的可羡慕了～心理憧憬着，以后我要能买上一辆奔驰或者宝马就好了，我也不用羡慕别人了。 而我打工8年从一开始工资700一个月，到第8年离职时，工资只有2200一个月。每个月工资自己留点花，其他还要全部上交给父母。想想自己就是个月光族，哪怕一个月2200工资我不拿给父母，我一年两万多，不吃不喝，一辆二三十万的车。我得存十几年才买得起呀，这怎么可能实现啊……我觉得我这辈子是不可能买车买房了。 未曾想到，婚后生完娃的我，因为在家没工作没收入的我，因为生活被迫无奈，在家一边带娃一边做起来互联网行业，终于通过自己的努力实现了买车买房的梦想。 我的第一辆车是创业一年多后买的，起亚k2，差不多就十万块，不是什么豪车，可是对于我来说真的特别满足了，毕竟它是通过我自己的努力买下的人生中第一辆车，我再也不用天天骑着电动风吹日晒了。终于我的车车可以为我遮风避雨了，但是人的欲望真的是无穷的，刻在我骨子里的还是希望自己以后可以努力换上一辆好一点的车，就比如当初自己憧憬的奔驰或宝马。 所以当我完成房子目标后，我又继续努力奋斗，终于在今年7月拿下了自己曾经梦想的奔驰……那个我曾经自认为是有钱人才能拥有的那个车标～ 而我如今拥有了，我是有钱人吗😂很明显我不是有钱人啊，哈哈……我就一个在家里带娃的家庭主妇，我哪里是有钱人。所以呢。能开得起BBA的，不一定是有钱人我觉得。 同时，对于拿下BBA的人，如果是按揭的话，我觉得还是有一定的压力的，而且它的维修成本也比较高，对于普通人来说的话，经济不是那么雄厚，除了要每月付按揭外，昂贵的维修保养成本，真的可能会带来一定的经济压力 当我拿下奔驰之后，我发现我并没有多大的兴奋，对比我之前的起亚，同样可以遮挡避雨，就是可能犹如很多人说的，有个奔驰车标开出去有面子……腰杆也挺值了，曾经看不起我的人，也对我刮目相看了。 而现在的汽车跟手机一样，更新迭代太厉害了，而且还分各种等级，像我买的奔驰c，上去还有什么e什么s级，迈巴赫啥的，甚至现在比奔驰宝马奥迪更贵的，劳斯莱斯，法拉利，宾利等等，随便一辆车就佰万，几百万的，我现在的认知里就是能开劳斯莱斯，法拉利，宾利才是有钱人😂他们才是豪华的代表。所以我觉得现在开BBA的除非是百万级的，不然算不上豪华的代表，你们是不是也这么认为呀？
#爱车点评30w内落地内饰无敌手，只能是奔驰C260l了，这款车氛围灯有单色彩模式和多色彩模式，开车的情绪价值满满！ 奔驰c260l外观优雅，侧面线条特别好看，尾部的确没老款好看，但是现在尾部更加翘臀的感觉～ 油耗不是太理想，开E模式可以拉到8....查看全文
#豪华品牌降价，你心动了吗当看到豪华车企品牌降价时，说不心动是假的！当看到奔驰C系降价的消息我就有一点点心动，在做了一番攻略后为此买了单。毕竟曾经学生时代觉得遥不可及的车现在降了好几万，算上各种优惠，价格到了我的心里价位，我就真的很心动。 于是我就开始打开懂车帝，打开各种网页渠道搜索相关内容的真实性，以及了解了很多真实车主底下留言在哪里多少钱购入的信息。同步的我在懂车帝留下了自己的咨询信息，接下来就是有好多销售疯狂电话我报价，对于真要刚需买车的人而言有人报价也是好事，可以先远程做一个对比，留下较为优惠政策的销售，当然我的要求是给的报价价格合适我再去现场看车谈细节。 最终也算买到了自己心仪的车，虽然只是奔驰较为入门的车型，但对于打工人的我而言也算豪车啦！
#2025年度爱车照片虽然经常被人喊阿姨，但是还是阻挡不了我爱拍照的心，现在不拍照等到七八十老掉牙的时候要拍都没机会了。 不知不觉我的小c已经陪伴我五个多月了，虽然我驾龄8年了，但是之前拥有第一辆车时，真的没怎么开，一直坐在副驾驶上 直到今年下半年拥有了它，我才真正的想着多开多锻炼车技，从一开始倒车困难户到现在倒车入库顺畅多了。从来没上高速的我，也因为了它，体验了两次开高速。 每一次开它出门，风景不错的地方，我都习惯用它跟我拍下合照，记录每一个风景～ 虽然也经常被人吐槽又不是什么豪车，有什么好晒的，但是凭自己努力买来的，对于我来说，就是值得自豪的，我就是想晒就是喜欢拍照怎么啦～ 自从有了它，每次出行陪我遮风挡雨，每次一到夜晚选择自己喜欢的氛围灯，再开着自己喜欢的音乐，真的心情简直不要太放松了～ 不管别人怎么说，走自己的路，自己开心就好了～珍惜当下
#官方社群打卡当时就是冲着这个外观买的，就是喜欢，感觉很帅气，其他的都不重要！整体操控还是不错的，虽然油门响应会有一些延迟，但是加速还是挺快的，操控上除了油门响应，转向手感也还可以，高速上很灵敏，不会偏向，整体来说还是非常不错的，24年1月提车当时落地28万多，详细如下： 车型：2024款C260L运动 裸车：239800元，优惠11万块钱 购置税：21221元 加装：6000（前排座椅加热，2A2B保养，脚垫，玻璃膜，后尾箱垫） 保险：1.2万 上牌服务费： 3000元 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#奔驰C用车心得我是一名互联网程序员，目前生活在广州。 日常主要是城区通勤，周末出勤。在购买车子的时候，我对比了同级别的宝马3系和小米，最终选择C260L主要是内饰和颜值，驾驶体验也不错。 车子价格： 我的是25款c260l运动版，松石绿的颜色。包含了5A5B，然后加装了电动尾门，座椅通风加热，盲区告警，大概下来28w左右。 目前车子使用情况： 车辆于2025年3月购入，目前行驶里程约3,000 km。 下面是我的一些感受： 1. 内饰做工与用料： 优点： 从内到外的颜值，设计感和豪华氛围营造在同级别绝对是标杆。大面积软性材质、真皮方向盘、精致的缝线、金属质感按键/出风口、64色氛围灯（尤其夜间效果绝佳）。 异味： 新车确实有可闻的皮质和内饰材料味道，但不算特别刺鼻。我主要通过香氛系统，勤开窗通风（尤其是前1-2个月）、使用活性炭包、定期开启空调外循环等方式处理。 异响： 目前未发现啥异响。 廉价感完全没有。无论是视觉还是触感，都符合豪华品牌中型车的定位。 2. 驾乘空间： 本人身高： 178cm 前排： 调整好驾驶坐姿（座椅调到最低），头部空间约有1拳，非常充裕。座椅包裹性和舒适性都不错，长途驾驶不累。 后排： 腿部空间非常宽敞（本人坐后排，膝部距前座有2拳半以上距离），不过中间的凸起挺讨厌的，一般坐4个人刚好。 后备箱： 中规中矩，比家里的辉昂好。与同级别相比属于主流水平，但无法与SUV相比。 3. 车内储物空间： 日常放置： 手机（无线充电板或杯架前的小格）、钥匙、钱包、少量票据、水杯、纸巾等。 门板储物格： 深度和宽度尚可，能放一瓶水+折叠伞/小杂物，但开口略小，放标准550ml水瓶后取物稍显不便。放折叠伞有点勉强。 中央扶手箱： 内部空间偏小且较深，主要放些零碎物品（行驶证、少量票据、备用数据线），放不了太多东西。内置的Type-C接口位置有点深 手套箱： 大小中等，带植绒，放说明书和一些文件没问题。 杯架： 两个，带限位器，放常规水杯稳固。但如果放了大杯饮料，会与旁边的空调音量控制旋钮有干涉，操作旋钮时容易碰到杯子。 前排座椅后方储物袋： 深度一般，放杂志或平板电脑可以。 总结： 整体储物空间基本够用，但不算特别丰富和人性化。 车机功能体验： 触控流畅度： 中央触控屏反应灵敏，操作跟手。 语音控制 ：还行，挺方便的；偶尔听不懂人话。 无线Apple CarPlay/Android Auto： 非常好用！ 原生地图会有奇奇怪怪的路线。 缺点：不够顺手 导航系统： 原厂导航地图数据更新不够及时（尤其新开通道路），路线规划逻辑有时不够智能。大部分时间依赖CarPlay的地图/手机的地图。 菜单层级： 部分功能（尤其是车辆设置）藏得比较深，菜单层级较多，需要一定学习成本，刚上手时找功能有点费劲。触控板基本弃用，主要靠屏幕和方向盘触控键。 指纹收集器： 屏幕和钢琴烤漆面板极易沾染指纹和灰尘，需要经常擦拭。 应用生态： 相比一些新势力品牌，应用商店可选的应用较少。 经常刚启动没有信号。 我对于车机的总结： MBUX系统硬件基础好（屏幕、语音），核心交互（触屏、语音）体验优秀。但软件层面（导航、菜单逻辑）有提升空间，日常重度依赖CarPlay。软件交互真的比不过国产。 三、槽点反馈 (最恼火的问题) 没有电动尾门，没有座椅通风加热，运动版没有盲区告警，没有无钥匙进入，全靠自己加装；app功能很鸡肋。 总结： 奔驰C260L是一款优点和缺点都非常鲜明的车。然而，后续保养以及维修费用确实会比其他车高，动力问题见仁见智，市区通行够用。感谢圈主推荐！
#官方社群打卡因为本来想买纯电cla，但是里面的内饰我还是更偏向c级的内饰，刚好店里有3台混动的c级，销售让我试驾一下，结果发现这辆车有电车的优点也有油车的优点，120公里的纯电基本覆盖了上班通勤，从4s店提车快一个月了，一箱油只用了三分之一，而且只冲了七八次电，还是非常省的，当时价格落地28.2万多，提车价明细如下： 车型：2025款奔驰C350el 裸车：27万，优惠4万块钱 购置税：0元 保险：12000万 上牌服务费： 500元 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#聊聊我的选车思路我也是终于换车啦！就在去年5月底，把家里10几年的老别克换成了奔驰C260L，也算是成为了尊贵的梅赛德斯奔驰车主虽然比较入门，但换了新车心里也是美滋滋的。 谈到为什么想买车，当然是为了更好的提升生活品质啦！我是被各种补贴以及车企降价很厉害这些营销招数给晃了眼，心里总想着趁着活动力度大赶紧换，就怕错过了。事实证明，永远有更便宜和更好的新款。当然如今2025年末的置换补贴也需要摇号抽签，换个角度说虽然可能我亏了，但在这点上我也是赚了个置换补贴。本着早买早享受的心态，每天能看到帅气的车，上下班途中还是很开心的。 作为天选打工人，我的预算是30万以内能搞定。我的用车需求和场景比较简单，主要还是日常上下班代步，周末有时间就附近溜达溜达，不会跑特别远的路线，所以即使这款车是1.5T的配置，但于我而言还是很够了！事实也证明日常用车完全足够，跑高速也是稳稳的，隔音效果等都做的很好。 当时我还去试驾了比亚迪的几个车型，一开始考虑的是换个不要太贵的新能源，日常养护更省钱省油费，但我上下班来回也就九公里，买电车虽然短期看省钱了，但长期看又真的不划算，所以最后放弃了，转头去试驾了奔驰C260L和奥迪Q5L，试驾感受都不错，考虑到周末假期等可能会家庭用车周边游，出于乘坐舒适度考虑最后选择了轿车型，Q5L马力更足，SUV的车型外观我更喜欢，虽然内饰简洁风，我也能接受，但综合考虑，对于我一个车技平平的小女子而言感觉盲区更多一些，最后就没选择。还有一点就是，奔驰C的内饰真的是女士都会多看一眼的设计，看了就忘不了啦！男士更多注重的是配置马力这些，女士则更多的始于颜值 我觉得买车换车就应该在一定的预算里选择最适合自己的车就是最好的，自己喜欢是最重要的！各位看官，你们说是吗？
#爱车点评买车心路： 其实我个人一直看的都是奔驰E300L，也已经下定了但是媳妇儿比较喜欢C260l，所以订单换成了奔驰C，而且新款的奔驰C不光有2.0T加持，增配的东西也比较实用，就直接提了这款。2025年12月10日提车，运动版车型，车的话比1.5T换挡更平顺，动力其实我感觉差不多，但是开起来比1.5的更舒服。提车过程也是比较顺利，落地不含利息29.14万，贷款1年提前还清无违约金，利息一年是1.2万，这个价位算是达到了心里的预期。 外观内饰： 外观的话奔驰大标这都不用说，然后奔驰的设计一如既往的优秀。这个内饰对于任何一个女生来说没有任何的抵抗力，这也是我选这台车的根本原因，哈哈哈。晚上开车气氛烘托的很到位，关键氛围灯还可以随意调节，颜色丰富。用料的话也还行，门上以及中控台都是有包裹的，至少看着不廉价，总体而已就是豪华感以及氛围感拉满。 用车感受： 首先座椅偏硬，比E300的坐椅要硬一些，车机的话还是比较流畅的。这次升级的还有小柏林，我很喜欢。乘坐空间的话，因为我们日常是2个人用所以比较够用，后排一只也没体验过，目前看是够用的，至于后排中央的地台属实很高。因为我是在武汉提的车直接开回内蒙的跑了2000公里，我个人感觉比1.5的要省力更多，换挡更平顺，而且有了高速上这个智驾很省心，全程百分之80都是它在开。高速是真的稳。转向手感也很不错，加速从容，发动机声音也比1.5T小了不少。高速2000公里油耗差不多在6.1左右，这个油耗很满意了。 总结： 新车还是有味道的而且比较刺鼻建议大家还是放点活性炭之类的，其他的方面我感觉都还不错。如果一直关注这款车的人我比较推荐购买，因为现在新款来说增加的东西绝对很值。当然智驾和新能源没法比但我觉得也绝对够用，因为城区道路现在的智驾也是不太敢用的。跑高速的现有的智驾水平绰绰有余。毕竟是奔驰，百年的油车品牌更值得信赖吧。后面再跟大家分享更多感受吧，最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评买车过程 由于被奔驰的广告语best or nothing圈粉，就一直钟意奔驰。2022年摇号近10年，终于中签，想着摇了这么多年的号，不能随便买个车，当时正赶上奔驰C换代，外观内饰真的好看到不行，果断咬牙买了奔驰C。最后选的C260L运动款，当时落地价格差不多35万多，是真贵。 外观内饰 当时觉得奔驰的设计还是非常在线的，前卫但是很经典，而且耐看。颜色选了一个石墨灰，晚上和阴天的时候不要太好看。内饰方面，真的印证了一句话，世上只有两种氛围灯：奔驰和其他。该说不说，塑料感确实有点强，尤其是中间那个亮面的储物盒，一敲塑料感十足，一模全是指纹，确实有点掉价了。 用车感受 空间：平时都是我开，驾驶位的座椅包裹性挺好的，也还有腰部支撑调节。但是副驾的位置空间不够大，腿稍微长点，容易被挤到，伸不直，空间不够。好在家属身材比较娇小，也够用了。后排座椅的话腿部和头部空间都很足，两人很宽敞，中间再坐一人也是够的。美中不足的是，后排的座椅靠背角度太直，长期靠着的话，不太能够放松，不知道为啥不能把角度设计大一些。 车机：作为该款后第一代的车机，就不要抱太大期待了，只能说可以用。跟国产新能源是不能比的。特别是夏天散热太差，卡的不行，屏幕极其烫手，只能用空调吹着降温，否则真能煮鸡蛋了，哈哈哈。 驾驶：我觉得奔驰的操控主打还是一个稳，特别是跑高速的时候，时速120左右，才能真正感受的到德系该有的行驶品质。我觉得奔驰C的操控一点都不差，而且听说这一代奔驰C的底盘比新一代的3系要好，不知道是不是真的。反正我感觉调教偏运动，加速的话有48V轻混加持，市区开起来还是很从容的。但是有一点不太理解，奔驰的油门踩起来普遍都比较重，也开过宝马和沃尔沃，油门踩起来会轻一些，但是奔驰的刹车又很轻，脚感跟别的车也不一样。 不足之处 塑料感还是太重，有时候中控有异响，感觉有东西松了在磕碰塑料。用车三年后，两个显示屏的边框脱胶严重，有很大的缝隙，不看不知道，一看吓一跳。虽然不影响使用，但看着是真别扭。现在的新款听说配置很高而且动力更强了，还是值得推荐的，大家喜欢就冲，毕竟我们老车主给你们当韭菜了，最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评购车过程： 一开始的购车目标是想买台B级车，期间看过日系车凯美瑞、德系的迈腾、奥迪A4L以及沃尔沃的S60也都试驾过，每个车都有不太满意的地方。后来去了奔驰了解到25款c级在清货，价格比较合适。我们对内饰和外形都比较满意，平时用车基本市区代步1.5T也算够用。由于不喜欢大天窗和过多的氛围灯放弃了C260L选了C200L，但提车后因为那30匹马力差距有点后悔。 购车价格： 全款23.4万提的车，当时优惠13.5万，裸车价只要19.98万，购置税才1.7万多点，装饰的话买了个保养套餐2500元，包括3A3B，玻璃膜、后备箱垫、大包脚垫以及行车记录仪，再加一次空调清洗。还有就是上牌服务费花了1000元，第一年的保险1.3万，这个是真的有点贵了，网上有车友说可以退了再买，一想算了挺麻烦的。 外观内饰： 外观没的说，选它好看真的是占了很大原因。内饰方面比较喜欢，在同价位油车里面设计最好看，触感没有太多的廉价塑料感，这点比日系车好多了。氛围灯个人感觉200的就刚好了，260所有的空调孔发光感觉有些太多了，个人观点，总觉得夜里开车会影响视线。 用车感受： 座椅的舒适度和功能性都够用，没有加装座椅通风加热。后排舒适性和空间也没问题，家人乘坐后反馈还不错。至于后台中间的地台，确实有点高。车机目前使用起来没发现什么缺点，内置的高德很好用，而且还免流量。车开起来平顺性还可以，操控刹车中规中矩，动力方面在同级里没有优势，目前还没上过高速，在北京市区也很难去发挥什么动力。油耗方面新车在市区才开了500多公里，平均10.3的油耗，随着后期使用应该还会降低一些。 总结： 最不满意的地方就是不标配无钥匙进入，10年前家里买的不到20万的雪铁龙都标配有，包括记忆座椅等功能。2025年了奔驰的c级还不是标配实在是不方便。现在已经更新26款了，配置和价格都不一样了。根据自己的预算和需求购买吧，没那么急的话可以再等等好价格。反正车子自己满意就好，喜欢就冲。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评选车心路 以前开的丰田雷凌，选车时看了325、A4L、CT5、ES200等。原本想买宝马325，想下定的时候突然涨价贵了一万多，去了好几家都说是厂家统一调价了，不想被割韭菜，而且宝马的销售服务明显没有奔驰的销售服务好（仅针对我进过的宝马店和奔驰店对比）。奥迪A4L车内饰看着很普通，比雷凌没好多少，CT5空间太小了，ES200动力差，最后综合对比下来选择了C260L运动。7月提的车，落地26万，送店里保养1A1B，保险是一万三左右。 外观内饰： 买车前喜欢325的外观多一些。买车后感觉C耐看些。34C里应该是C的内饰豪华感最足了。特别是晚上有氛围灯的加持下对比更明显。不过感觉中控储物空间有点少，基本放两瓶水放个手机后就没有太多空间了，都要靠放入后面的储物格里，但是要频繁开关也有些麻烦。 座舱空间： 旧车是雷凌，前排主驾感觉空间差不多。副驾和后排会比雷凌大点，但是后排中间地台凸起比雷凌高不少，基本上中间无法坐人了。适合家里有多台车的或者乘员不多的朋友入手，平时经常满载5人的话空间不太够用。座椅柔软度比雷凌好多了。车机功能最常用的是导航和网易云，其他功能使用频率不高，目前还没遇到过死机卡顿。平时导航觉得很方便，直接在驾驶屏幕上就能看到导航，不需要扭头看中控屏幕，安全很多。 驾驶点评 动力低速响应没有雷凌双擎顺滑，新提车时遇到堵车感觉还有点点顿挫，目前一万公里了顿挫改善了不少。中高速的时候比雷凌好多了，高速超车也没压力，也不飘。个人对动力很满意，1.5T够用了。刚提车时有一次遇到个小坡速度快了些，驾驶位听到崩的一声，停车检查没见哪里有磕碰，网友说可能是减震压缩到底发出的响声，后来再遇到类似的小坡时，只感觉是很柔软的颠簸了一下，比较从容舒适，猜测可能是过了磨合期，各个部件配合好了。 油耗分享 新车第一个月记录了下油耗，城市跑大概是五毛六一公里，高速可以到5毛一公里，雷凌双擎也需要3毛到4毛左右。现在油价降了，但是没计算了，应该更便宜了，目前1万公里，油耗百公里6.8个，对这个油耗还是比较满意的。 最不满意的点： 主动刹车不太好用，或者说过于灵敏，新提车时遇到一次前方无障碍物20时速直接刹停了。现在每次上车都要手动把主动刹车调为延迟，且每次启动都会重置，很麻烦。高德及远控只有3年免费，后续要收费。还有晚上氛围灯有些影响看后视镜，需要把亮度调低一点，这样更安全。 总结： 我的第一选择不是C，但是买了也没有后悔，还是值得购入的。维修保养的时候4S店态度也挺好的，有一点小磕碰，我说不补漆了，还能免费帮我用油漆涂一涂盖住，让外观稍微没那么难看，这点好评，选奔驰就对了。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评选车过程 ： 买车前在老家开过两个舅子的奔驰E级和天籁，说实话对于我这个没开过啥车的人体验来说真的是给油就窜啊。一开始本来考虑的是奔驰E300L，经过再三犹豫，最后考虑到日常家庭用车，用不着那么好，而且平时没有开快车的习惯，奔驰C的1.5T也完全够用了，我还是比较喜欢C级的动力的，同时老婆觉得C级也还不错，试驾过后就订了。 提车花费： 今年5月提的车，选的运动版但是加装了柏林之声，等了快1个月，最终不含利息27万左右，走的贷款两年提前还，2年利息一共是1.92万，详细费用如下： 裸车：226800万，优惠13万 购置税：2万左右 选装柏林之声：7980元（增1A1B保养） 保险：1.28万（真的有点贵） 外观内饰： 奔驰C的外观非常年轻化，很适合年轻人，内饰也属于B级车里斩获少男少女的天花板。对比了A4L和3系，奔驰C级内饰确实抗打。当时看车时就是带着老婆孩子去的，坐在c级车里我试探性的问我老婆价格都差不多我们怎么选？当时一下就从我老婆表情言辞里看出来答案了，氛围灯惹得祸呀，真的好看，不过内饰塑料比较多而且皮革味很重，中控钢琴烤漆容易磨损刮花，建议贴膜或铺中控垫，只要愿意花时间这些我觉得也不是什么问题。 空间点评： 座椅太窄，我家里人都不胖所以够用，偏胖的感觉比较狭小些、车机流畅度还行目前没有遇到死机类。这辆车平时就我们一家三口用空间足够了，日常也都是短途，暂时没有太远的长途考虑，主要娃娃小，太久的驾驶乘坐怕会闹脾气，等有机会了再給大家伙分享长途的用车体验。 驾驶感受： 因为这辆车是第一辆车，给我的感觉我能接受，就发动机声音大一些，这也不是啥问题。虽然是1.5T但家用可以了，平常也不会暴力驾驶，主要因为是家用车上坐着老婆孩子，哈哈。还有网上大家说的车机流畅度死机方面的问题，我在这里作为使用了半年的C级车主很负责任的告诉大家我是一次也没遇到过，而且我5月份提的车那时候正值夏季温度也很高，车机没有死机也没有卡顿，可能我提了辆假奔驰，哈哈哈。新车是三年无限流量，所以Carpaly 没有经常连，用的比较多的还是车机自带的导航，反正不要钱不用白不用嘛，何况还挺好用挺方便的。目前行驶了1300公里，油耗在8个，高速比较省油也就5个多点，这个油耗还是很满意的。 最不满意: 启动时刹车有点异响，然后隔音不是很好，换个轮胎应该能解决吧，还有原车配置属实有点太低了，难以评价，很多实用的配置都没有，关键是26款它有了，而且以往因为1.5T不少被吐槽，现在新款升级2.0T后驾驶体验肯定是比上一代的只高不低的，属实背刺啊，早买早享受了。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评购车过程 我坐标深圳，家里的卡罗拉17年买的，开了8年感觉该换车了，当时预算是30万吧，因为平时用车不多没考虑新能源，还有比较在意用车安全性。当时基本锁定了奔驰C，因为同级的其他车都不是很喜欢。25年4月提的C260L运动版，落地25.5，银行2年提前还款，利息大约1.7万，送了1次保养和其他的小礼品，另外销售说第二年店内续保险送保养。 外观内饰 外观非常好看、优雅，很喜欢，特别是头灯和尾灯；之前看过车评人的一个评价觉得印象非常深刻，大致意思就是这代的奔驰家族设计放在S上略显小气(可能是上一代S太成功)，但放在C上就非常合适，反正我也赞同，哈哈。内饰的设计不用多说了，营造的氛围很棒，64色的氛围灯谁不喜欢啊，用料还行，至少该包裹的地方也都包上了，但是中控的储物盒得材料差点意思，很容易刮花，必须要贴膜。另外刚换车的时候感觉中控屏和副驾都向左侧一点很不习惯，习惯了还好。 座舱空间 座椅舒适度感觉中等，座椅两侧包裹比较突出，刚开的时候经常感觉膈手肘，开一段时间后就不会了，应该也是习惯了。当时看车的时候顺便体验了一下奔驰E，感觉E的座椅比C舒适很多，可惜预算不够，哈哈哈！驾乘空间的话家用完全够用，前排调到合适的位置，后排也很宽敞，25款车机升级了芯片，流畅很多，没有感觉到卡，也没有出现花屏问题。 驾驶感受 底盘偏软但是很稳，高速偶尔120以上跟以前的开的A级车有明显区别，加速还能接受，对马力需求不大，基本够用，方向的指向性很好，这点好评，没什么虚位；油耗方面市区大概10-12个油、高速比较省油6个左右；跑了5000多公里整体8-9个油，平时都是默认的舒适模式，很少去改，市区都是超短途5km左右，油耗显示会比较高，还算满意。 提车前比较担心的几个点：（懂车帝车友反馈比较多） 1、12伏电源低问题（目前没遇到过，据说某批之前的车型会出现，需要回店内升级门控系统啥的） 2、自动刹车自动刹停（提车时售后介绍说30km时速以下才会工作，红绿灯起步遇到过一次，开一段时间磨合好以后，当车机显示红标的时候最好减速或带点刹车、保持好车距，开车不要太急躁几乎不会遇到，安全起见还是开着） 最不满意： 配置太低了、软件智能化跟新势力比很一般、内饰用料容易刮花，建议能贴膜都安排上；现在26的配置提升很多，2.0T的动力，柏林之声音响，舒适进入、电尾门、L2+、数字钥匙、座椅加热，都是当时想要的配置，想着后期可以外面改，但担心外面改的质量不行一直没去改，在看26款C级的朋友如果价格合适很适合冲，有点后悔买早了哈哈。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评选车过程： 从两年前都在看车了，从天籁，蒙迪欧，比亚迪汉，到34C，重点试驾了34C。先说宝马吧试驾的330LI，提速很快，给油就有动力，但是松下油门的时候，就会产生了强烈的退拽感，我猜测应该是低档位导致的问题，然后就是刹车太灵敏了，容易出现点头，内饰和工艺方面做的蛮不错的。 奥迪A4L的40豪华在提速和后段加速方面，比较中庸了，虽然是2.0T发动机，但是动力一般，车辆外观很漂亮，但车内做工很粗糙，塑料质感较重，车机系统太古老，没有科技感，后续在选择的时候，就直接抛弃了。 最后是奔驰C260L运动款，试驾的时候，感觉车辆很重，在前段加速的时候，反应有点慢，延迟个1秒的样子，后段加速可以，给油就有动力，车辆外观很喜欢，内饰做工和车机芯片都是蛮好的，不满意的地方是感觉车内空间没有3系大，再加上1.5T的发动机，不是特别的完美。 在3C纠结中，老婆侧重考虑我的想法，意思是男人始终绕不开宝马3系，让我选择宝马，后面经过我一晚上的思想争斗，第二天就决定选择奔驰C，可能在试驾那一刻，就已经明确目标了吧。 提车花费： 谈车的时候，没有区分那么多，就按照全款落地价计算，没有谈每个项目具体多少钱，落地价差不多27万，最后送的全太空脚垫和太阳膜，太阳膜一般，全包围太空脚垫很满意，我理解都是自己花钱买的吧。 外观内饰： 车子外观很漂亮，车子买来之后，没有后悔过，尤其是四个轮毂，太喜欢了，长在审美上了，尾灯很漂亮，车辆大灯在启动的时候，会上下调节位置，太帅了；内饰的材质很满意，质感很好，工艺方面没的说，氛围灯是真的给力，如果还是单身，我肯定拉着妹子去兜风，太豪华了，也值了，如果方向盘的多功能键是物理按键的就更好了，触摸的感觉还是有点不适应，操作上有点不方便。 爱车点评： 座椅的舒适度还不错，坐起来蛮舒服的，尤其是腿托的部位，很舒服；车辆搭配的车机芯片已经很顶了，非常流畅，不光可以导航，还可以刷抖音，刷火山视频，听书，听音乐（QQ音乐，网易云）等，娱乐功能完全够用了。 奔驰的底盘调教功底我认为是很强的，舒适度和运动感把握的非常好，毕竟是百年企业，又是豪华品牌，他们的价值不是单单是一个标，操控方面我感觉够用了，基本指哪打哪，平时不玩漂移，就是家用代步，弯道60-70也没什么问题，运动感也很强，不会感觉到侧倾。刹车的脚感有点疲软，开了一段时间后刹车还是可以的，比以前更灵敏了，适应了，加速这块低速提速的时候确实不灵敏，但是后段加速是真的给力，要动力有动力。 油耗分享： 市区油耗蛮高的，差不多要上15个油左右，上下班太堵车了，市区不堵车的话差不多10左右、高速油耗很低差不多5-6个油，舍得给油动力还是不错的，高速跑120依旧好稳啊，整体来说车子很好，很强，很喜欢，物有所值，买的不单单是一个标，是人家的百年的技术沉淀，想省油就买秦L或者电车吧，整体来说C的油耗可以接受。 最不满意： 运动款不带柏林之声，如需要加装需要等三个月，如果是2.0T的发动机就更好了，26款确实是上2.0T了，可惜已购买25款。仔细想想，都行吧，毕竟1.5T的动力也是204的马力，够用了，已经游刃有余了。还有发动机的声音确实有点大，这个就很尴尬。 总结： 在自己的预算内，购买自己喜欢的车子就好了， 不要看网上的说C女人开的车，其实能开得起C的人已经是打工人的天花板了，如果是老板，那没有争执这个问题，老板有更高的选择，人家都不玩车了，都开始玩船和飞机了，但大多数人都是普通人，遵循自己的内心的想法和自己想要的，只要是自己喜欢的，买什么车都好，人是活给自己的，不是活给别人看的，买了自己不喜欢的东西，往往是最难受的。
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1586人评价
25万-35万轿车总榜
NO.19
超过64%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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