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#八城达人卡丁车 -北京站提车时间：23年九月提的（那会260l标配还是1.5t+48V轻混，不像现在有2.0） 用车需求：本来日常通勤也不怎么开车，对于动力也没有太大需求，主要还是给女朋友代步，所以好看是第一需求，什么油耗啦，动力啦，都不在考虑范围内都是差不多就行，所以选了260L 用车情况：目前买了用了两年多了，公里数还没到两万主要就是放假在北京市内玩一玩，偶尔一两个月自驾出去玩一次 用车感受：分几个方面来看吧 首先是颜值，该说不说，虽然只是c，但是无论是白天还是晚上，无论是外观还是内饰，都算得上是比较耐看的，尤其是小氛围灯，晚上一开配合着中控地图的夜间模式，很有科技感； 其次是动力，日常开起来，算是比较够用的，常规模式下启动提速也还可以，但是猛踩发动机的声音是比较大的，可以接受，也经常用运动模式在起步的时候踩地板油，涡轮迟滞感就很严重了，提速肯定是够用，但是这种迟滞感肯定是有点严重，不过话说回来，谁买这种代步车天天运动模式地板油呢，哈哈哈； 经济性和性价比就不说了，加95在北京市区内开，没啥性价比可言，也没仔细盘算过用车成本，代步车这种东西就用起来开心方便就好了 整体感受：用了两年多了，总体感受还是很不错的，说实话就是买个奔驰标和氛围灯，用车这种事，就是开心就好，没有啥必须比较的地方，也没啥必须按照什么要求来选来用，最后希望每位车友，喜欢的车都能买，买到的车都喜欢😘 ps：想去玩卡丁车，选我选我
#爱车点评【选车心路】 我的第一款车是本田思域，后来想换车看了很多车，奔驰E、宝马五系、奥迪A6、奔驰C还有宝马三系都看试驾了，动力上宝马和奥迪确实会好点，其实内心可以说是直奔奔驰去的，其他的象征性看了看，增加一下买奔驰的决心，主要还是被奔驰的内饰吸引了。当时纠结买E还是C，当时是E级还是老款，内饰上看着比C还是差点意思，最后直接就定了奔驰C。对比了同款车不同型号，由于运动款没有柏林之声音响，省的后期自己升级了，直接就选了C260L皓夜，当时提车裸车33万，落地38万左右。 【外观内饰】 外观上其实C级就买一个标，前脸标多，别的也没什么特别喜欢与不喜欢的，主要就是被内饰吸引了。内饰豪华度是要碾压同级别所有车的，多彩氛围灯是我选择C级的主要原因，另外中控的的大屏也很喜欢，导航很方便，虽然偶尔会卡机连不上carplay，但确实好看啊，毕竟重启也能解决，哈哈。内饰材质就很一般，塑胶件用的挺多的，然后座椅是仿皮，触感还不错，座椅的包围感是比其他几款车要好的，最后要吐槽的就是中间的无线充电仓，不太如意，手机时不时就会断触，充电也很慢，很肋骨。 【驾乘空间】 空间是足够的，标准的B级车，我自己身高180，前排调整到足够空间，后排再坐一个180身高的家人也是比较宽松的。但是后排最好只坐俩人，这也不是这一款车的问题，因为油车的中间地台有凸起，算是油车的通病了。 【驾驶点评】 选择了这款车就得接受他的动力不足，1.5T的动力表现就是一脚下去原地嗡嗡响不提速，相对于同价位其他车来说动力是差很多的，超车是最明显的，光踩不动，但是买这款车的大部分对动力都没有太高的要求。正常市区以及高速各种场景下也足够用了。底盘调教上也是很舒适的，总体评价就是偏舒适，和运动不沾边。 【油耗分享】 驾驶了3年多了，市区不堵车差不多7个油，堵车就得奔9个油了，高速上一般是不到6个油。总体差不多5毛一公里的样子，当然驾驶习惯也会影响油耗高低，这个是我个人的油耗，供大家参考。 【最不满意】 主动刹车过于灵敏，这个可以说满意，也可以说最不满意，满意是安全系数高，不满意是当的一下挺吓人的，明明离很远就急刹了。然后远程收费贵，这个是所有油车的通病了，比新能源差多了，且远程也没有多智能，配不上这个费用，索性不续费了。最后动力确实差，同级别的都2.0了，只有C是1.5T。现在26款总算也是2.0T了，总之要内饰好看的，要氛围感强的无脑入就对了，毕竟颜值加动力现在都有了。感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1590人评价
25万-35万轿车总榜
NO.19
超过64%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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