![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#提车日记今年五一想着买一台属于自己的车，之前开了一年家里的雷凌，奔着CT5换代去的4S店，看到奔驰C之前 老婆：我又不懂车都听你的。试驾奔驰C之后 老婆：好好看我要买这个。和销售聊了几天之后就买下来了。目前开了7000公里，跑了一次长途，日常主要是国道 市区代步，总体来说比较满意。 【异味】刚提车前两个月有一点味道，开了两三个月之后不知不觉就没了 【异响】速度到80之后，副驾不坐人头枕就会晃动有异响，在网上逛了一圈发现很多人都有这个问题。后面我坐在后座给了他两巴掌就好了，基本都是和老婆一起出行，现在还有没有问题就不知道了 【动力】比起之前的雷凌还是强上不少的。刚买来时也喜欢用运动模式起步踩地板油（虽然提车时销售叫我不要把新车转速提太高），比起之前试驾过其他的车子，感觉前中段提速还是差一些。不过够用了。 还有就是踩油门动力会有些滞后，起步换挡会有些顿挫。开始不习惯，开久了就都习惯了。 【操控】方向盘很轻 起步了行驶过程中转向 底盘给的感觉很顺滑 很润 【油耗】平时用的都是舒适模式 高速5个多 一箱油跑高速应该能跑1000公里多一点 国道6个多 市区得10个 综合下来8.1 开了7000Km+ 估计节能模式会更低一点 【内饰】这个打满分 老婆看了一次就要买的程度 车内做工感觉挺不错的 买车之后去逛了一次车展 老婆还是觉得奔驰C的内饰最好看，外观算中上 【空间】两个人用，怎么用空间都够用了 后驱车后排隆起，把中间扶手拉下来坐两个人还是比较舒服的 后备箱中规中矩吧，要是能在大一点就好了 要是能有备胎就好了，有在思考要不要买个备胎放车里 【车机】基本属于人工智障的级别 摸清楚他的脾气之后也能点一下歌导一下航了 智能化这一块做的肯定是不够好的 25款芯片升级了高速还可以自动变道 羡慕 24款平时高速开个自适应巡航也还有点用 安全预警比较灵敏 预判要撞车了安全带会直接拉扯并且响警报 困了会有提醒 【舒适性】隔音还不错 放点音乐就可以独享整个车内世界了 运动的轮毂好看很多 价格也有优势 所以放弃了皓夜的柏林 原车五个喇叭听起来也够了 主副驾座椅12向电动调节好评，原车自带的头枕很舒服。 【改装】贴了藤原豆腐店的贴纸 以后车子看腻了再改吧 【价格明细】3568这一款 裸车优惠10.5 有教育优惠送了1A1B的保养 保险1.4➕购置税➕主副驾座椅通风加热 电尾门1w 两年提前还利息2w 综合下来差不多31.8 请轻喷 只进了一家4S店就定下来了 【槽点】天气转凉 每次车辆熄火以后底盘都有吱吱的声音，不知道原因。 起步有点顿挫。 总的来说，还是比较认可这辆车的。希望他能陪我们一直走下去，不要出什么大问题～ 感谢圈主推荐～
#一血求安慰一血情况： 事情经过： 事情是这样的，单位地点在老城区，周围停车位很紧张，单位把一个出租的门面收回来给员工停车，收取少量停车费，里面只能停七八辆车，由于那个地方不是标准的停车场，进口很狭窄有两根柱子，进口右边有几级台阶，正...查看全文
#评评我的车优点： ● 颜值高：奔驰 C 级的外观设计精致优雅，线条流畅，车身比例协调，如前脸大灯和进气格栅的全新造型时尚锐利，车尾的 LED 灯组呈现 C 字形图案，与车型相呼应。深蓝色等车身颜色低调高贵。 ● 内饰精美：全黑色主题搭配木纹和金属装饰，营造出豪华温馨的氛围。中控台的 10.25 英寸触摸屏可实现多种智能功能，方向盘上也有多个按键和触控板，方便控制各种信息。座椅是真皮材质，柔软舒适，部分车型还有加热、通风、按摩等功能。 ● 动力性能满足日常需求：虽然是 1.5T 发动机，但对于市区上下班等日常驾驶来说动力足够，平均市区油耗 9.2，高速油耗 6 - 6.5，完全可以接受。并且车辆还有多种驾驶模式可选择，如舒适、运动、经济等，能根据不同路况和心情来调节。 ● 操控性较好：奔驰追求的是稳，其敏捷控制组件使用起来很舒服，在 C 模式下动力平常完全够用，偶尔想超车或激情驾驶时可以快速切换到 S 或 S+模式，油门响应马上变得异常积极，升档转速也随之升高，阻尼比 C 模式明显增大，操控指向精准，特别是跑山路时很舒服，指哪打哪。 ● 配置丰富：部分车型配备全景天窗、多色氛围灯可自定义、怀挡设计方便，习惯后驾驶其他车辆会感觉不便。还有超爱的分段式全景双天窗，雨水和阳光打上去蛮有冲击感。此外，一些车型还可以远程启动，远程控制，在夏天等炎热情况下非常实用。 ● 安全配置齐全：预碰撞系统主动刹车等对于驾乘人员及行人的主动保护功能全系标配。 缺点： ● 发动机噪音较大：特别是在跑高速的时候，能明显体会到发动机噪音。 ● 方向盘相对较重：相比一些其他车型，奔驰 C 系的方向盘偏重，且 4S 店表示 C 系的方向盘都一样，主打一个稳，无法调整。 ● Carplay 长期连接后会卡顿：4S 店称后期升级能缓解，但升级后效果可能因具体情况而异。 ● 座椅问题：有车主反映座椅比较硬，使用时间长了还可能会出现塌陷的情况，不过在质保期内可以协商索赔。 ● 后视镜调节开关可能失灵：有一定概率出现后视镜调节开关失灵的情况，需要到 4S 店索赔新的开关总成。 ● 异响问题：例如往左打方向时可能会有嘎吱嘎吱的异响，虽然声音较小，但比较烦人；在路况不好的路段行驶时，安全带里面也可能会产生异响。 ● 起步动力相对不足：如果是喜欢激烈驾驶的人，可能会觉得这台车的起步动力不太够，尽管发动机参数亮眼，但由于 1.5T 加 48 伏轻混的动力总成，起步时明显感觉比较肉。 ● 油耗不低：作为中型车，在市区开油耗较高，不开空调的情况下市区拥堵时油耗轻松突破 10 个油，开空调后更是可以达到 12 个油甚至更高。 总体而言，奔驰 C 级在外观、内饰、配置等方面有很多亮点，但也存在一些诸如噪音、动力等方面的小问题，不过这些缺点并不一定会对所有车主造成严重影响，而且部分问题可以通过与 4S 店协商或升级等方式来解决或改善。提车两年的使用感受也会因个人驾驶习惯和具体使用场景的不同而有所差异，这辆车值得拥有。 同时几次事故都是在停车位被蹭，也是挺心疼。
#奔驰C用车心得我把奔驰c260原厂的轮毂拿来做了一下称重，目的是想着以后如果要把这个轮毂卖掉的话，我就知道这个轮毂有多重了，第2个就是因为纯纯的好奇，想看一下原厂的这个铸造轮毂有多重！目前原厂的这个18寸轮毂开起来，觉得还是凑合行驶的时候比较稳定，就是感觉有点小，不太好看，而且搭配原厂轮胎，感觉在路面的一些颠簸和一些小小的震动都可以直接的传递到车内，我是可以明显的感觉得到的，比如压了一些石子或者是两条路中间接缝的地方都可以通过座椅和方向盘去感受得到，可能如果大家有的人比较追求极致的感受，我觉得原厂的这个轮胎还是一般。 还有就是估计大家也发现了原厂的轮胎胎壁比较薄，遇到一些比较尖的东西或者是一些大的坑洼，它这个侧面就比较容易受到损伤，被扎破的概率就高很多。 —— 这款新的奔驰c260l的原厂轮毂现在都是18寸的，我今天称的是运动的轮毂，称重以后数据如下： —— 前轮：12.65Kg一个 后轮：13.25KG一个 由此可见，后轮比前轮重了13.25-12.65=0.6KG，也就是1.2斤一个。那么4个轮毂加起来的重量就是12.65+13.25=25.9*2=51.8公斤，51.8*2=103.6斤！有了这个数据以后，你们如果要把轮毂发出去，就知道大概多重，可以跟快递讲了然后可以估价！ —— 为什么后轮比前轮重？ 因为我们这款原车的后轮会比前轮要宽一点，它的轮毂ET值和J值是不一样的，因为我们的后面的轮毂需要承受更大的扭矩，为了使我们的车子能够很好的去传递这个动力，而且保持一个足够的强度，所以一般后轮的设计会稍微粗壮一些，当然也有一些车子是4个轮子一样的，但是我们这款不是。 —— 还有就是根据这个汽车的中心位置和它的一个荷载分布的一个特殊情况，所以会导致前后轮的配比不一样，大多数后轮会重一些，比如我们这款车的发动机变速箱，比较重的部件位于车辆前部的话，那么它在乘坐的区域以及后备箱的荷载就会让重心稍微后移一点，那么后轮就要承受更多的重量，所以就要粗壮一些。 —— 还有一个就是我们这款车的原厂轮毂，其实基本上都是铸造的，有一些AMG的车型或者是一些选装的，它可能会用锻造轮毂，因为铸造的工艺其实比较简单，成本算起来低一些，就比较适合批量的生产，锻造的它的轮毂其实更轻，但是成本也上去了，所以使用铸造的可以控制它的成本，就只能说原厂的是满足基本的一个日常驾驶的要求和它的车身承载重量要求以及传递动力和保持稳定性的一个要求。 创作不易，谢谢点赞！
#一血求安慰感谢圈主邀请来写这个话题，我的车是奔驰C260，前段时间出了事故，车子痛心的被刮了，从后门到叶子板，好心痛！最关键的是我当时出了事故以后，然后叫了保险，我的车子刚开出去，第2个车子在当时我刮的那个地方也刮了，当时都笑死我了。看来这个不是我的...查看全文
#奔驰C用车心得买车背景： 坐标杭州，今年是大学毕业的第二年，购车原因一是身边朋友都买车了，二是要去对象家，对象是江苏的我是安徽的，离杭州的距离都在500公里左右，想着还是买辆车方便些，关于电车和油车的选择，我毅然选择了油车，因为对电车我还是不够放心。预算...查看全文
#懂车帝30车碰撞测试懂车帝真的是太厉害了！！最近懂车帝选取了市场上比较主流热销关注度比较高的30款新车，在国家汽车质量检测中心进行了三个项目90次的碰撞测试，11月1号的时候测试过程和结果正式对外发布了，所以我们大家都看得到了，看到结果以后的我真的是震惊了！ ...查看全文
#一血求安慰我的车是奔驰c，之前经历了一次事故，和大家分享一下我的事故经过和处理过程以及定损金额！希望大家可以参考我的经验和处理事故的流程，给到大家一个参考！一个风和日丽的下午，我开车在京通快速路，往东方向，我本身在中间第二车道车道行驶，这个黑色捷途在我右侧的第三车道从后方行驶过来，没有打转向灯，在没有超过安全车身的情况下，就进行变道！在我的右前方，别了一下我，我及时刹车，并按喇叭提醒黑色捷途，索性并没有碰撞上。我继续在中间第二车道行驶，黑色捷途就在快速路上胡乱穿梭，这是事故前发生的事情。 这次碰撞发生的情况，是我依旧在中间第二车道，黑色捷途在左侧第一车道，黑色捷途由于他的前方车辆速度缓慢，我在后方追了上来，我就在他的右后方行驶，黑色捷途，这次又没有打转向灯，他开车的时候也不观察后视镜，导致我的左前侧和他的右后侧发生了碰撞，不过还好人没事，人没事其它得就都好说了。 我的车子左前保险杠剐蹭，左前轮毂剐蹭，左前叶子板凹陷了，对方下车是个50左右的老人，估计在路上开霸道车开习惯了，下车先就跟我说私了吧，我就反问他，你确定私了？你想给多少钱。他说千八百块就行了吧，我就笑了，我让他赶紧打122，别墨迹了。大家这个时候要合法保护自己的权益，不要被别人影响心情，沉着冷静的处理事故。因为刮蹭以后不一定只有外面有伤，有时候也有内伤，所以如果是比较小的私聊金额要三思考虑，如果后续修车发现里面有其他的比如像大灯的灯角坏了这些那可就得不偿失了，亏大了！那样的话可能要几万块钱。 第二天开去4s店定损： 前保险杠喷漆3225元，叶子板钣金+喷漆3336元，轮毂500元，叶子板车赔偿1100元 总共7161元，修了3-4天吧。这个金额是没有返点的，因为金额不大，平时大家如果有1W以上或者大几万就可以和4S协商一下，看看是否有维修基金或者现金返点什么的，这个也是经验之谈了！我的车修好以后就去提车了，这里也跟大家分享提车的时候也要看一下有没有严重的色差，然后检查一下这个地方是否都有修复好，然后在4s店附近再开上两圈试一下，看看有没有异响，没有问题再交车，基本上这个事故就算处理完了，毕竟也不是出了自己保险，所以明年保费上不上涨，这个跟我也没关系。索性4s修的还算可以，我就没有太过追究。 感谢圈主推荐！
#爱车秀照这是在广东湛江遂溪江洪镇玩的时候拍的。 到达的时候正值退潮，刚好可以赶海，看到有好多的小螃蟹🦀 小鱼🐟、海螺🐚这些，看着很好看，于是抓了好几只回家养。 傍晚时分的日落🌄超美，漫天金黄，逆光下映衬出奔驰的优美线条，于是赶紧拿出相机拍了好几张爱车美照与君分享，也希望大家可以分享你们的美照给我。 我平常在一些很好看的地方，就喜欢给我的车子拍照，如果刚好开着它出来，到现在都觉得他的颜值真的是超级无敌，无论从哪个角度看起来都很优雅而且好看，主要看都看不腻。比如犀利的大灯，然后再从后面看，它的尾巴是稍微有点倾斜的，优雅感十足，侧面的线条就是奔驰经典的设计了，我的车子是白色的，我喜欢这个颜色，这个颜色其实也很耐脏。 目前我这台车已经算提车半年了吧，行驶了13,000公里左右了，家用够用，目前我的油耗还可以，是6.5左右，如果算成钱的话，应该就是5~6毛1公里吧。所以这个价位的车子这个油耗我也满意了！ 平常开就是以国道为主，高速偶尔跑一跑，1万公里的时候去做了保养，做完以后感觉舒服一些了，可能觉得磨合期过了吧，心理上会舒服一点。 这车开起来其实还是觉得操控感挺舒服的，内饰就算是在这些价位的车里面比较顶的了，原车的减震很好，我都舍不得换，我怕换了以后会比较硬，而且座位坐起来也舒服，隔音我觉得也够用，满足我的需求吧，也算是一个理性不后悔的选择。 图四是刚好拍的时候来了一辆稍旧款一点的奔驰C，和我面对面，老款的c级其实也很多人喜欢，而且感觉质量会好一些，因为它比较经典，当时它的销量也不差的。我看两台车在一起，于是来了一个面对面的合照，旧款C的大灯更靠近前网，看着也很霸气犀利，尾灯也好看，这款尾灯是我喜欢的，比新款的优雅，辨识度高。当然了，新款的看起来更年轻化一些，反正都是很美很帅气的。 如果再入手一辆车，我依然会选择奔驰。 最后感谢圈主推荐！
#奔驰C用车心得一、个人情况及用车场景 大家好，我是一名上班族，生活在南方城市。购买这台车主要是用于上下班代步以及偶尔的自驾游。目前已经使用两万多公里，使用时间接近两年。在城区行驶的比例较高，高速相对较少。 买车之前的对比： 当时对比了多辆车，刚开始看了...查看全文
#一血求安慰这车开了三年多，已经开顺手了，不管是驾驶体验还是油耗，都在我的意料之中，平常就主要是代步和日常通勤用，虽然是1.5t，但是我觉得开起来不会说，觉得动力很差，就是偶尔声音会大一点，特别是启动的时候。油耗一直在6~8个左右，不同人开他的驾驶习惯不一样，所以油耗肯定也是不一样的！ ———— 下面分享我之前遇到的一次事故给大家，之前在开车去湖南旅游的时候，晚上行驶在高速上，当时道路比较黑，两边也没有灯，车速大概在80左右，前面有一个黑乎乎的东西，一不小心就直接撞过去了，后来感觉也没什么结果，在服务区的时候才发现原来是撞到了东西，把前面的牌照框都撞没了，然后调取行车记录仪，发现应该是个轮胎，可能是大货车的备胎不小心掉了，然后被我压过去了，把我车子的前脸撞坏了，然后前杠的右下方有点裂，那些镀铬条全部撞没了。 当时我处理这个事情还是比较冷静的，先看一下有没有其他的地方受到损坏，然后就联系车管所补寄车牌。如果大家遇到这些事情，也尽量不要慌张，分享以下经验给大家！ ———— 事故的现场处理： 1.首先我觉得还是先确保安全，如果是车子不能行驶了，或者是你需要下车查看情况。还是要打一个双闪灯，然后在高速安全的地方，确保人员这些都是处在安全的地方，把三脚架拿出来，放到150米以仔。 2.看看是否需要报警吧，如果说造成了人员伤亡或者是其他的公共设施的损坏，就像那些大树啊，或者是公交站牌或者是一些护栏或者是路灯等，这种情况建议可以还是报警比较好，不然就存在逃逸，到时候咱们可能就麻烦了，如果不小心碰到人了，就及时的拨打报警电话和救护车什么的，当然也希望大家能平平安安，顺顺利利，反正冷静去处理吧！ 3.如果是在白天光线比较好的时候，我建议大家还是拍照取证，看一下当场的一个现场情况，用照片和视频的方式去记录一下当时的一个碰撞位置，还有全车的一个受损情况，以及当时你发生事故的周围环境，比如交通标志啊，或者是路上画的线这些，就是免得后面扯皮为了定责，这个对于后续保险的一个理赔和交警给咱们的一个事故责任认定就比较有用。 4.最后再看是否需要走保险吧，如果需要走保险的话，就打保险公司的电话把情况告诉他们，到时候他会派人过来处理的。有了事故责任认定书和保险的报案单号以后，后面就可以找个地方去定损了可以找4s店或者是外面的修理厂，这个看自己方便。 5.反正以上这些步骤都保存好这个事故相关的所有凭证，比如照片视频和单据或者是那些责任认定书什么的，方便后期和保险公司以及修理厂合理去解决这个事情。 我觉得毕竟开车嘛，开在马路上这么多车子，每个人的技术不一样，磕磕碰碰都是难免的，我经常看到大家会在车友圈发帖说轮毂刮了要不要走保险或者是玻璃有一个小小的磕碰，要不要走保险？我觉得这个都是看大家了，如果是一点点不影响的话，其实也可以不用理他，等到以后再说，如果因为一点点东西就去走保险的话，明年保费也会上涨。如果是比较大面积的刮蹭或者是碰撞，就建议可以走保险去维修。 ———— 所以发生事故以后还是要先冷静，希望大家也别慌张，以上是我的经验分享给大家，希望可以帮助到大家！
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1457人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司