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#锐评新款吉利星愿🚗提升有，但是不大 ①标配了行车记录仪，就不用自己买了还要走线，粘玻璃上这种老掉牙的操作 ②标配主副驾的化妆镜照明灯，还挺重要的，毕竟买这个车的小姐姐可不少，的确也很需要这个化妆镜的照明灯 ③标配主驾无钥匙进入，这也是挺实用的功能，都是新能源车，天天还在那掏钥匙还是说不过去的 ④另外增加了410的自在版，和310km梦想版的价格一样，7.38万，但是310km梦想版是短续航，高配置，410km则是长续航低配置 ⑤也取消了探索+版本，增加了个有点类似于smart的外观运动套件的410km STAR限定版，看得出来，吉利也想提高星愿的可玩性，但是价格最高，动力也不强，单单就是个外观套件，说实话，象征意义更大，肯定没什么人买 🔻 🚗而26款的星愿主要亮点就两个 ①比海鸥空间大，和海豚配置差不多但是价格又比海豚低，一个车打两个车 ②同样价格里面绝对是优等生，价格不贵，配置和空间又高，前后都是独悬，电池还是宁德时代的，车机还是吉利主打的flyme auto，一个月4万多5万的月销量也证明了实力确实很强 🔻 🚗好归好，但是该优化的两个地方是真的一点没优化，就感觉没有做用户调研就上新款一样，完全不听劝 ①没有热泵空调，现在新出了很多这种小型车，比如上个月都还在火爆的MG4，人家就有热泵空调，当然这个不太能够改，除非星愿换代，因为热泵不是说有就有的，底盘是需要重新设计才能支持热量的转运，隔壁10万+的零跑也是因为底盘没有变，所以就算是新款也没有热泵空调。 ②没有座椅通风，没有热泵可以理解，毕竟底盘是最初设计的，但是没有座椅通风就很难受，本来座椅就是仿皮的，就不太通气，夏天没有座椅通风，小姐姐坐着直摇头。 ③电机85kW还是差点意思，隔壁纳米06，价格配置差不多的电机都有135kW,还有新生MG4也有120kW，智能化水平也更高，星愿这个最高85kW的动力真不够看。 🔻 🚗选买推荐 ①最低配的310青春版和新增的410自在版绝对不推荐，配置太寒酸了，只有倒车影像，最重要的还是卤素大灯，透光不行，亮度不行，使用寿命不行，车便宜但是安全我们还是要有保障的才行。 ②STAR限定版就更加了，光一个运动套件，电机都还是85kW的，开起来也不运动，就一个壳子还是仿smart的，价格还要9.58万，绝对不是代步车的首选，也不是追求操控和个性的首选 ③最推荐的还是410自由版，LED大灯、360全景影像，还有电尾门和40度的宁德时代电池，安全、便利和续航都满足，7.88万的价格也比海豚便宜，再加上更好看的外观和大空间，性价比很高 ④其次推荐的是310的梦想版，主要差别就是个电池少了10度，续航少了100km，但是代步车最重要的就是续航，这100km挺致命的，可以说真的只适合在城市里开开代步的人群 ⑤次顶配的探索版虽然配置最高，但是最主要的还是多一个L2级别智驾，本身这个车就跑不远，L2级别的驾驶辅助使用场景还是高速居多，买回来使用次数绝对不会太多，所以没有必要花着6千块钱。 🔻 🚗但是和MG4一对比，我是觉得MG4更香，虽然后悬挂非独悬，但是星愿也不是讲究操控的，要的就是续航代步和舒适性，MG4起步就是400km+的续航，再加上不弱的舒适性配置和智能化，动力120kW更强，也有星愿没有的热泵空调和座椅通风，同样的价格你还能买到500km+的续航，明显要比星愿的性价比高。 🚗不过星愿也有好的地方，后排毕竟是独悬，如果后排坐人可能没那么颠，而且电池品牌宁德时代还是好，只是还是那句话，代步车先追求实用再追求品质，续航长的远比品牌要重要。
#锐评新款吉利星愿1️⃣刚刚看完发布会，简单总结一下： 😁最快实现40万辆销量，无定语的销量第一确实厉害； 😀代言人出来真那几分钟真的很尬直接唱首《心语星愿》好得多，没钱买版权么？小齐哥到是真卖力捧！ 😃但真的没啥用，我个80后大叔都没看过那个电影，何况星愿的目标客户； 😀全系宁德时代电池再给个好评，而且居然这么捧场执行总裁来讲了这么久！ 😀银河这个销量是不是要学迪子搞王朝海洋分店销售了？求别折腾啊，我当初去看E5跑就跑错了店子，你把字母系列和星舰系列分开客户更分不清了！ 2️⃣说回车子，我感觉6.88万起（实际是6.58万）的吉利星愿诚意给得很足！ 3️⃣很少有车企在取得这么好销量的时候新款居然是降价增配的。 4️⃣稳住纯电小型车“销冠”宝座是没啥问题的，甚至维持那个无定语第一都有可能； 5️⃣当然5万月销应该是市场的极限了看看出海吧，往东南亚走去扫日系车的后花园！请的港台艺人做银河品牌和星愿车系做代言人可能是为这方面考虑吧。 6️⃣我关注的亮点： ❤️以前探索+才有的L2辅助驾驶功能下放到了探索版，而且价格还是8.48万元； ❤️取消了探索+版本感觉基本上没啥人买，搞个限量版挺好的有话题感！ ❤️无线充电也给增加给了探索版； ❤️基础安全配置没搞区分，想想以前低配还没esp的时代就好笑！ 7️⃣也说点不足： 🖤座椅通风还是全系都没有，纯电车主要是在南方用这玩意是刚需比座椅加热要紧得多！ 🖤1000块钱选装黑色悬浮车顶虽然不贵但就探索版选有点不给力！ 🖤这个是我审美问题么四叶草这轮毂有点丑，大家说说看，还1000块钱才能选装！ 🖤黑色内饰图片看有点点丑，白色内饰我实车看下来真的很漂亮！ 🖤缺毛求呲的说一句，银河M9有补贴兜底政策，咱们星愿车价低兜不住只少给点其他'政策吧！ 8️⃣购买推荐：探索版，毫无疑问吉利银河一贯特点，就是探索版性价比最高！ 9️⃣当然你要说还有其他配置推荐没，有的，买降价优惠大的探索版！
#点评我的车星愿的悬架在同级中到底算是什么样的水平，众说纷纭。从机械结构上，在同价位的车型它是唯一的后三连杆独立悬架，结构是最复杂，成本也是最高的，这也是它的一大卖点。但这也是星愿被诟病较多的点，网上经常有人吐槽星愿的悬架太软，高速飘、侧倾大、横风时侧向晃动，开起来不如这个不如那个的（本贴只讲星愿，不对比其它车型）。我个人认为前面说的几个星愿悬架的问题的确是客观存在的，但是后面的结论则有点问题。不一样的悬架结构有各种的优缺点，只说缺点或者只说有点来判断好坏是非常不合理的。 不只是星愿，很多车型都会遇到一样的问题，操控好的车会被人吐槽底盘硬邦邦，滤震好一点的车又会被吐槽没有操控性，这可以说是汽车界的罗生门了。下面我们就通过两种类型悬架的区别和星愿在日常驾驶中悬架的动态体验两个方面来分析下星愿的悬架到底怎么样，哪些使用场景上更有优势，哪些使用场景会有不足。 1、扭力梁与多连杆的区别 我们先来普及下扭力梁跟多连杆的区别 扭力梁：扭力梁不是板悬，是在板悬的基础上将横向的横杆梁改成U形（或V形）可产生一定扭转变形的梁，可一定程度上减少两轮的相互影响。扭力梁在国内跟板悬一样叫做非独立悬架而在欧洲叫做半独立悬架，在欧洲市场，很多当地市场流行的两厢小钢炮采用后扭力梁结构的。扭力梁的结构简单，成本较低，也更方便生产装配。由于结构简单后期的可靠性跟耐用性也更好。另外扭力梁有更好的承载能力和相对好的抗侧倾的能力（主要表现在两轮的抓地力比较均匀）。缺点就是行驶在坑洼路面的舒适性差，后排感觉更明显；操控极限相对较低（多连杆的上限更高但是成本也会高很多）；非铺装路面通过性较差，如果路面很不平会影响两轮的贴地。 多连杆：多连杆是采用多根连杆将左右车轮分别与车身或副车架连接，按照连杆的数量分为3连杆、4连杆、5连杆，两车论理论上不会互相干扰。优点主要有过坑洼路面舒适性更好；操控上限更高（需要通过合理的连杆几何机构设计和布置等方式调教出更好的操控感，这个是非常难的）；行驶在非铺装路面上有更好的通过性。缺点主要有结构复杂、成本高、制造与安装复杂、占用空间大、重量大、较容易出行故障。 2、星愿的后悬结构与悬架的动态体验 星愿是典型的三连杆后悬设计，加上星愿的底盘较高，悬架的行程比较长，悬架力度又比较软，很明显是更偏向于舒适性的调教。在过一些坑洼较多的里面、年份较久的水泥路面、井盖较多的路面、减速带较多的低速路段，星愿都有比较不错的舒适性，特别是对后排的乘客来说是非常友好的。我的上下班的路段有一段大概5公里的水泥路面，路面的状况也不是很好，这一段路面星愿的表现是让我印象比较深的。在开我之前那辆扭力梁的油车时，能明细的感受到因路面的不平加上水泥路面的硬度较大，传递到车里不只有晃动感而且有点跳动感，胎噪与路噪也是非常明显的。而星愿在这一段路的表现却会好很多，车内并不会太明显的晃动感与跳动感，而且噪音也不会很大。另外在过一些井盖或者不会太高的减速带，星愿的滤震也是处理的比较不错的。而在一些铺装较多的快速路段，星愿的行驶质感可能就比不上一些同级的车型，特别是在快速变道或过弯时很明显的感觉侧倾比较大，甚至有点甩尾的感觉（个人感觉后悬+电机的重量比较重的原因）。在横风较大的高架桥或跨海大桥，星愿的确也还有侧向的晃动，这也是我亲身体验过的，我们这边会刮台风，所以对星愿在台风天气在高架桥上的行驶安全性我还是有点担心的。在高速路段行驶，时速到110以上，的确也是有点飘的，所以我开过2次高速之后就决定以后不再开星愿上高速了。 3、总结 如果你平常都是市区代步，路面状况比较一般，后排也会经常坐人，在同价位同级别车型中对比星愿肯定是更好的选择。另外星愿还有一个优点就是底盘高度有160mm，（同级车型一般是120~140mm），在农村实用真的是非常方便，也不用怕刮到底盘。而如果平常行驶的大部分都是铺装较好的沥青路面，快速路跟高速路行驶较多，后排又很少做人。星愿的后独立悬架就没什么优势了，完全可以选择扭力梁结构。只要轮胎尺寸不要太小，胎面宽度正常，底盘低一点，这样的电车侧倾更小，抓地也更好，驾驶体验感更好。 当然以上都是我个人的主观驾驶体验，如果想知道各个车型的操控极限对比可以参照懂车帝的麋鹿测试成绩，毕竟侧倾大不代表更容易翻车，相关的试验数据更能体现得出来。 谢谢大家的观看，再见！
#新车报价大公开🗺️地区:湖北仙桃 🍑试驾版本:310km梦想版，较最低配的青春版多了360影像，电动尾门，电动座椅加热调整等。 💰裸车价:厂家指导价73800元。 💵优惠:吉利厂补优惠3000元，大订优惠1000元，店内中秋活动优惠1000元，共5000元优惠。 🦚购置税:无。 🍎首年保险:约4000元。 🍉代办上牌:500元。 🌰赠品:还没谈到这一步。 🍠:贷款增值税费:1000元。 🍈全款落地价:指导价+首年保险+代办上牌-厂补优惠-大订优惠-店内活动=73300元 🍐贷款落地价:贷款5万，首付23800元+首年保险+代办上牌-厂补优惠-大订优惠-店内活动+贷款增值税费=24300元 贷款是两年免息，只需要额外加一个1000元的税费。 简单聊聊今日试驾感受吧，基本配置上，外观内饰，整车空间上，无论是全车尺寸、前后排空间还是后备箱空间，在A0级别算是比较宽敞舒适的。 实际路面试驾感受来说，星愿的驾驶感以及乘坐感还可以，可能是老牌大厂的缘故，底盘调教不错，不算太硬，颜值方面也是优点。 个人认为缺点也有，换挡采用拨片设计，我不太习惯，如果是怀档更方便；这款车无智驾，少了些电车的科技感，方向盘有点硬，电动助力不是很明显，车内配置以及内饰差了些。 今天是第一次去看星愿，简单跟销售聊了聊价格，并找他要了优惠，但估计是想保留谈判空间的缘故，销售只是称最近有个1000元的店内中秋优惠，暂无其他优惠，如果再谈几轮的话，应该是可以再杀点价下来的。 不知道各位星愿车友买车花了多少钱！
#圈友鲜试驾【个人简介】 各位圈友好，我是23款领克06 Hero燃油车的车主。本人车龄有6年，之前已对燃油车型新·哈弗H6、新·迈腾B9、全新现代胜达，增程车型理想L6、领克07 EM-P、零跑C16、宋L DM以及纯电车型iCAR03、吉利银河E...查看全文
#星愿提车作业🙋🏻 情况介绍 本人95年的，但是也是两个孩子的爸爸了，之前因为和媳妇一直都是在一个城市上班，孩子也是在家上学，我有一个车，每天早上都是送完孩子过以后，和媳妇一起再去单位。然后由于工作的调动，现在我到别的城市上班了，媳妇就一个人骑着电瓶...查看全文
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