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#锐评新款吉利星愿2025年3月8日，我满心欢喜地提了吉利星愿，选的是慕斯银的颜色。本以为自此能开启美好的驾驶生活，怎料噩梦接踵而至。才开了几个月，前机盖的车漆就严重发白褪色，车门还出现了生锈的情况。要知道，这可是连续5个月荣登销冠的“国民小车”，价格就这质量。 发现问题后，我立刻反馈，并前往售后寻求解决办法。售后却称这是出厂时没做好，更过分的是，他们竟拿伪劣产品做实验。他们给出的解决方案是打磨车漆后重新喷漆，但这可是我才买几个月的新车啊，一旦喷漆不就成了事故车吗？实在是闹心，吉利星愿的品控实在是太令人失望了。
#星愿只聊缺点星愿在刚上市的时候，在跟同价位车型对比中几乎是没有什么大缺点的。但今年随着几款新车型的推出或者降价，星愿在同价位对比中，它的几个短板就越来越明显了。我们今天就来聊聊星愿的几个比较致命的缺点。 1️⃣高强度钢使用占比较少 星愿的高强度刚占比只有61%，刚上市时它的主要的竞争对手是当时的销冠比亚迪海鸥，跟二把手五菱缤果。跟这两款相比，星愿在车身用料上虽然没有明显的优势但也不会比这两款差。但是随着埃安UT的推出、新款欧拉好猫的降价，8W以上价位的410版本的星愿优势就不是很大了。在差不多价格差不多配置的情况上，前两者的高强度钢占比更大。随着最近新MG4的上市，8W以下的310版本的优势也没了。 2️⃣底盘调教偏软，高速变现一般 星愿的后悬架虽然依然还是同价位中唯一的后独立悬架，但是悬架调教偏舒适，在高速行驶进行稍微急一点的变道会感觉支撑明显的不足，时速120时也会明显感绝底盘的稳定性没那么好。而相对而言，埃安UT、欧拉好猫和MG4三款车型悬架的高速表现均由于星愿。 3️⃣动力较弱，最高时速较低 即使是410版本的星愿相较上面提到的3款竞品，不管是动力参数还是最高时速都是最弱的。而310版本的星愿就更不用说了，310版本的对比同价位的MG4，动力方面完全不是同个维度的。 🚗 星愿的这三个缺点一直都在，只是在新款车型的对比下才又更明显了。这三个缺点影响的主要是高速路段的体验。这也就是我之前的帖子就多次提到星愿不适合跑高速，我开星愿只跑过2次短程高速，两次都是节假日高速免费的时候，开着感觉心里没什么底。第二次上高速的时候还是半途就下高速的，因为体验感真的不是太好，宁愿走国道放心点。后面每次上高速都宁愿多花点油费开油车。当然也有车友说时速控制在100左右就好，但这也的速度在高速上开得也不舒服啊，而且也一样没什么安全感。 如果平常的需求主要就是市区代步，星愿会是非常不错的代步小车，上面说到的这几个缺点表现不太明显。但是如果有跑高速的需求，选星愿时就要清楚上面的几个缺点再做考虑。
#锐评新款吉利星愿26款的星愿配置上做了一点升级，特别是410版本的，另外新出的410自在版也进一步拉低了星愿410版本的入门级价格。但是跟最近也很火的名爵MG4对比，个人还是觉得稍逊一筹。今天我们就来详细对比一下26款星愿跟新MG4吧！ 1️⃣外观与内饰用料：MG4更好。星愿刚出来的主要竞争对手是海鸥跟缤果，定位也是A0级的，在外观上的用料三种出不多。而新MG4由老款MG4而来，老款MG4定位的是精品紧凑级纯电小车。虽然新MG4相较老款简配很多，但在外观跟内饰上的用料并没有简配太多，定位还是紧凑级两厢轿车，用料方面肯定还是比较好的。 2️⃣乘坐空间：MG4更好。MG4轴距比星愿长100mm，后排腿部空间大概大一拳左右的距离。但考虑买此类车型的对空间要求一般不会太高，星愿的乘坐空间个人觉得也是足够大了，所以在选择是乘坐空间不会是重要考虑因素。 3️⃣储物空间：星愿设计更好。虽然MG4的储物空间可能会更大，主要是后备箱太大了，看过评测视频能塞进2个成年人。但是星愿的空间设计更合理，这也是我最喜欢星愿的一个点。只有日常使用才能开发出很多使用场景，星愿的前备箱、副驾抽屉、后排座椅下方的储物盒真的挺好用的。 4️⃣动力：MG4更好。MG4的电机功率有120kw，而星愿410版本电机是84kw，310版本电机功率是58kw。懂车帝实测的百公里加速成绩MG4是8.2秒，410版本的星愿是9.99秒。因为电机的特性，电车在低速就能释放最大扭矩，所以动力方面即使星愿的较弱，但也完全够用了。不过这次星愿升级没办法310版本的电机升级一下的确有点可惜，58kw的电机市区够用，高速就没力了。 5️⃣底盘悬架：各有优点。星愿后悬是三连杆的，底盘比较高，通过性更好，偏舒适调教，走烂路滤震更好特别是后排，走高速悬架支撑明显不足，特别是比较急的变道时感觉更明显。MG4的后悬是扭力梁的，底盘比较低，虽然也是偏舒适调教但相比星愿会更硬一点，虽然当时试驾没有上高速，但是在高架上速度80多时尝试比较急的变道感觉悬架支撑是比星愿更好。总结就是走烂路星愿更好，走高速MG4更好，市区路面差异感觉不明显。 6️⃣电池：星愿更好。星愿用的是宁德时代的电芯，大品牌，更有保障。 7️⃣车机：差不多。虽然MG4搭载的是骁龙8155的车机芯片，但试驾体验时感觉流畅度也并没有比星愿好，网上也有说可能是试驾车还没调好的原因。系统方面OPPO做的车机可能不错，但星愿魅族的flymeouto也不差。分辨率MG4更好但是星愿的屏幕更大，MG4只有在530版本的才搭载15.6寸的屏幕，其余除最低配外都是12.8寸的，而星愿除两个续航版本最低配外都是14.6寸的。 8️⃣车身用料：MG4的高强度钢使用占比没有官方数据，所以没法进行对比。而前后防撞梁从拆解视频上看两者的用料差异不大。在这个价位算是比较正常的，可能也就埃安UT好一点。 9️⃣价格：MG4更便宜。以MG4的437从容版与星愿的410青春版举例对比，MG4从容版裸车价7.38W,星愿青春版裸车价7.88W，MG4从容版不仅便宜了5K，配置上比星愿的青春版还好一点点。 🔟其它：MG4还有一些细节做得比星愿好，比如方向盘转向力度就可以调的、打转向灯时屏幕可以显示对于方向的盲区（这个功能叫AI补盲），这两个功能在配置表上是查不到的，试驾的时候体验到了，的确还不错。另外MG4的实体按键比较多，方向盘上集成了很多实体按键，操作起来比较方便。 🚗🚗🚗 当然买车不可能只看配置，MG4有那么多优点那么也肯定有一些比较不足的地方，市场上就没有绝对的性价比可言。首先MG这个品牌在国内销量一直比较差，旗下的几款车型不管是油车还是电车销量普遍都很一般，还好背靠着上汽这样的大厂。而吉利银河现在的销量可是仅次于比亚迪的。其次MG的4S店不多，MG4这款车在福建厦门这边也就只有一家店有卖，售后比较等不到保障。吉利银河的4S店分布较多。另外MG的品控有待加强，新MG4上市到现在也出现蛮多质量问题，虽然星愿刚上市也出现不少质量问题，我本人就有遇到，但是都是比较小的问题。而经过了一年时间，星愿的整体品控肯定比现在的MG4更好。 所以这两款车大家会这么选呢？如果让我重新选择我更倾向选择MG4，主要的原因是外观，我个人很喜欢油车的两厢小钢炮的车型，而MG4外观长得很像这类型的车。只是我去年就入手星愿了，现在也没有置换的想法，并且星愿在日常市区代步体验的确是挺好的，各个方面都比较均衡，用车成本也低，所以不会有换车的念头了。
#车险续保那些事我的小星愿上周续保啦，保险公司选的是人保，商业险+交强险总费用为2626（我的星愿是310梦想版，福建厦门地区）。说实在的这价格还是让我有点意外的。之前网上一直说电车保险费用比油车贵很多，还有人说电车的保险费用第二年比第一年还高。买了星愿到现在发现很多以前关于电车的负面信息都是假的。 今天分享一下我的星愿续保的项目与保险公司的选择，另外也分享一下关于交强险的一些知识，很多车友可能对交强险如何使用也不是很清楚，希望这帖子能够给大家带来一点点帮助！ 🚗🚗🚗 1️⃣必买的险种：商业险最核心的险种是车损跟第三者责任险，这两个险种我肯定是必买的。另外就是医保外用药责任险，这一个我也是必买的。这三个险种唯一需要考虑的是第三者责任险的保额。一般保险销售会推300W的，平常不上高速的话我个人觉得不必要买300W的，特别是新车优惠系数不大的情况下。我第三者选择的是200W的保额，这额度已经非常够用了，费用比300W省了100来块。 2️⃣选择购的买险种：车上人员责任险（司机、乘客）、驾乘险。其中这两个险种是有点重复的，首先两者保的都是车上人员发生事故受伤后相应的医疗、伤残费用。不一样的地方是人员责任险只有在有责任时才赔的，无责时是不赔的。驾乘险则是不分责任，需要发生事故人员受伤了都赔。而人员责任险除了赔付医疗费外还能赔付治疗期间的误工费。人员责任险的缺点就是保额太低了，一般就一两万。驾乘险更灵活，保额也高很多，一般都是几十万的。因为我的小星愿日常都是市区代步，不会上高速，上高速我都是开油车。所以我最后选择的是费用更低的人员责任险，比驾乘险便宜个百来块。而我的油车我选择的是驾乘险，虽然油车很少开，但上高速都是开油车，所以买额度更高的驾乘险我觉得更放心一点。 3️⃣保险公司选择：现在每家公司的保险费用都差距不大，小公司也没优惠多少，所以我一般就选择人保跟平安两家保险公司。费用差不多的情况下我一般选择平安，因为平安的APP里面每个月都可以领券。今年选择人保主要是因为跟我联系的销售比较直接一点，一上来就给发了好几个方案的报价让我选择，也把一些额外的优惠发给我，不需要我浪费时间再去沟通。 4️⃣交强险知识普及：走交强险的话是不会影响来年商业险的保费的，而交强险的优惠系数不大，所以对来年的保险总额影响较小，小事故走交强险更合适。接下来介绍一下交强险的相关知识：交强险只能赔付对方，不能赔付自己。我方责任时：死亡伤残赔付18W，医疗费赔付1.8W，财产损失赔付2000；我方无责时：死亡伤残赔付1.8W，医疗费赔付1800，财产损失赔付100。一些小事故其实可以直接用交强险进行赔付，特别是撞到摩托车或小电驴导致对方轻伤的这种情况。就是要记得跟理赔人员说好，不然会直接按照商业险赔付。另外当双方均为机动车时，发生碰撞，交警判定双方都有责任，财产损失在2000元以内的可以走互碰自赔。这时候只要双方都有责任，不需要区分责任的大小，自己都走自己的交强险即可。那赔偿金额大于多少走交强险合适呢？如果出险当年的保费是950，最大差值是285。如果出险当年的保费是855，最大差值就是475。如果出险当年的保费是760，最大差值就是570。如果出险当年的保费是665，最大差值也是570。大家对这个数值可能会觉得奇怪，明明交强险最高950最低665，怎么最大差值会有570，这是因为考虑到后面几年的折扣系数，具体计算过程在我之前的一篇帖子里面有详细说明，这里就不细说了。 🚗🚗🚗 今天就分享到这啦，希望这篇帖子能对之前没怎么详细研究过保险险种的区别与用途的车友们能有所帮助！
#提车日记吉利星愿之还有谁！ 一、【购买原由】：个人认为纯电车和油车一样，主要也是看三大件，电池（发动机）、电驱（变速箱）、底盘，星愿电池采用的是宁德时代电芯神盾短刀，电驱是目前小车里最高的11合1高集成，底盘是后驱独立悬架，相对其竞品车型笛子、果子有明显优势，而且因为目前纯电车技术处于不断更新迭代中，买新不买旧也是主要因素之一，故最终选择了吉利星愿310梦想版。 二、【购买价格】：正常新车上市肯定没有优惠，再加上这个车这么火爆，河北终端是没有优惠的，我提车的价格明细为77800-1000（小定优惠）-3000（厂家置换补贴，还没下来）-15000（河北省置换补贴，还没下来）+4500元保险，实际落地共计：63300元（这个价格感觉还是比较香的）。 三、【使用感受】： 1、底盘偏软，城市代步舒服； 2、方向盘轻，城市代步轻松； 3、360全景影像，图像清晰，反应速度快，降低停车难度（但是不要过度依赖）； 4、车机系统，原生应用的功能性及流畅性没问题，领先同级！ 四、【续航情况】：河北、城市路况、不开暖风，续航优秀，但是开了暖风后，掉电也是很快（但是，星愿的暖风是真的很热也很快）相比同级开暖风掉电快且不热的情况下，不错。 五、【能量回收】：这个功能单独讲下，也是油车区别很大的功能，个人建议： 1、如果你刚从油车换成电车或者开车新手，建议你选择”能量回收，低“； 2、如果开各种车熟练且可能会有晕车情况，建议你选择”能量回收，中“； 3、如果开各种车熟练且不晕车，建议你选择”能量回收，高“；这个模式你可以简单理解为”减配版的单踏板模式“尽量适应少踩刹车，熟练后这个设置会给你带来：提高能源利用效率、减少刹车磨损、简化驾驶操作等。
#车机功能吐槽大会吉利自从让魅族设计了这么一个车机系统后，那是大吹特吹。 但是再怎么搞，它最大的功能还是听歌看导航。 投屏聊胜于无，而且没有carplay。 但是，它有一个非常无语的问题。 就是我听歌时，导航语音提醒会中断我欣赏音乐的节奏。突如其来的语音播报我很不喜欢，所以我会关闭语音提醒。 但是！！！！有时候遇到喜欢的歌曲，我想大一点声音，然后我加强音量的时候，如果此时导航正好播报，他会增强播报音量！！！ 明明我都把导航静音了！但是调音量还能把导航声音打开！！无语至极！
#纯电续航达成率调研吉利星愿宁德电芯，310续航版非冬季打8.5折。高速100速度再打8折，100速度以上…呵呵下电快的让人心慌 冬季打6折左右。高速不敢想。 总之上下班代步还是不错的，简单买了个入门的电车，不敢再多花钱买电车了，这家里还有油车，没有油车根本不敢买纯电
#你的车续航打折了吗我是吉利星愿第一批的车主。 按照以往惯例，吉利是第一批车主用料最好，所以目前为止，我的车续航还是很给力的。 我是青春版，官方 310km 续航。 实际上呢，开 250km 左右。不过这续航数跟脚法有关系。冬天已经结束了，冬天电车制热那是非常耗电的，我们就不讨论了。现在是夏天了。 很好的一点，星愿的话，空调打到最低，耗电量也不会特别夸张。大概百公里电耗涨个 0.5 左右。还是很不错的。而且制冷效果给力，再不影响整体续航的情况下，很可以。 最影响续航的，其实就是脚法，我这种暴躁司机，提速要快，超车要迅速，电车最大的优点就是提速快，能让你最短的时间达到 60-80。 然而代驾就是，起步越快，耗电越高。 然后就是极速问题，经过我自己的测试，开 60 是很省电的，最快也就 80。不要上 100。 开 60-70 之间的话，电耗 9 左右，也就是一百公里 9 度电。 另外，有这样一个说法。快充伤电池，充满伤电池。 个人觉得无需在意，首先现在充电非常方便了，续航就算有影响了充满也很方便。再者大概影响的是 6 年到 7 年以后，电池估计会有明显衰减，但是这 6 年，咱们得开开心心快快乐乐用车。因为在座的各位，6 年挣的钱，再买十辆星愿都没问题。活在当下，不要在意电池衰减。
#能耗记录从24年11月初提星愿慕斯银310梦想版到现在已经过去4个月时间了，前两个月由于媳妇不敢上路，几乎没怎么开，最近2个月慢慢开的多了，目前已经开了2161公里，在此跟大家分享一下油耗统计： 充电一直用的厂家赠送的充电桩，免费安装，自己一分钱没花。安装时交了100元电费，前两天又交了100元，目前余额还剩106元，也就是一共花了94元电费。剩余电量与提车时电量忽略不计，计算出每公里是0.43分钱的电费。 个人用车环境：坐标位于河北承德，冬季户外零下10度左右，晚上车辆停在地下停车位，充电基本都是预约11点之后充谷电（只有一次用峰电充的），价格便宜，标称3毛钱1度电，实际算上损耗3毛多一点点。 能耗总结：星愿30度电池谷电充满也就是9块钱，冬季市区续航能达到210-220公里左右，夏天预计更远一点。我媳妇每天通勤40公里左右，基本4-5天充一次电。 保险费4s店上的太平洋，一年4000元，电费按每年10000公里，电费不到450元，加上每年保养一次500-600元，一年5000元就够了，也就是我自己那台油车一年的保险钱我媳妇现在总夸我，说我提议买星愿这个决定太英明了，告别了小电驴风吹日晒不说，比公交还省钱！
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