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    2025-05-18
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    2025-05-14
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    2025-05-14
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    2025-05-14回复

    大型SUV车身长度一般都超过5米,车辆的转弯半径通常比较大,导致驾驶难度高、灵活性较差,开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景,都要反复倒车调整,还很容易剐蹭,对新手小白很不友好,所以“转弯半径”是买大型SUV时的必看参数。 大型SUV谁的转弯半径最小?作为一台车长5258mm的大型豪华SUV,腾势N9的转弯半径却仅有4.65m,远远小于同级大型豪华SUV,是同级SUV转弯半径最小。在传统豪华SUV里,奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等转弯半径都达到了6m以上;而在国产新能源豪华SUV中,理想L9的转弯半径也是达到了6.15m,而问界M9的转弯半径相对较小,但也达到了5.8m。 不仅如此,腾势N9最小4.65m的转弯半径甚至比很多A00级小车的还要小。在市面热销的小车中,宝马MINI转弯半径5.5m、大众ID.3转弯半径5.1m、比亚迪海鸥 4.95m、蔚来萤火虫转弯半径4.7m。这意味着A00级小车可以拐进去的狭窄路口、胡同小路,腾势N9同样可以轻松一把过,真正实现了大型SUV的“大车身,小车感”。 是什么让一台车身5.2m长的大型SUV开起来跟3m小车一样灵活轻松?秘密正是腾势N9搭载的易三方全球首创三电机独立驱动与后轮双电机独立转向架构。通过后轮与前轮反向偏转,融合后双电机差动控制,让腾势N9能够实现最小转弯半径4.65m,解决了大型SUV大尺寸和灵活性的对立问题,让大车也能拐小弯,大幅度降低了大型SUV驾驶门槛,让新手小白也能轻松驾驭。

    车身5m长的腾势N9,转弯半径对比图1车身5m长的腾势N9,转弯半径对比图1
    车身5m长的腾势N9,转弯半径对比图2车身5m长的腾势N9,转弯半径对比图2
    2025-05-09
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    2025-05-09

    2025年均价30万以上新能源豪华品牌销量TOP3分析 - 理想:从1 - 4月销量走势看,整体处于高位且相对稳定,1月销量约30000 ,2月略降,3月达到峰值接近35000 ,4月稍有回落但仍在30000以上。理想通过精准定位家庭用户,打造增程式电动SUV,解决里程焦虑问题,同时在智能座舱和配置上堆料,获得市场认可。 - 问界:销量波动较大,1月约20000 ,2月大幅下降至10000左右,3月触底后4月强势反弹至接近25000 。问界与华为深度合作,借助华为的智能驾驶和鸿蒙座舱技术吸引眼球,产品节奏和市场策略调整可能是销量波动原因。 - 腾势:销量呈缓慢上升趋势,1 - 2月在10000左右波动,3 - 4月逐步增长至15000左右 。腾势作为比亚迪高端品牌,依托比亚迪三电技术优势,通过推出腾势D9等车型,在新能源MPV市场发力,稳步拓展市场份额。 2025年中国豪华汽车集团累计销量TOP5(截止5.4)分析 - 理想:累计销量133207辆位居榜首。理想凭借多款热门车型,聚焦家庭出行需求,在产品规划、用户运营等方面表现出色,持续收获销量。 - 小米:累计销量105858辆排名第二。小米作为汽车行业新势力,首款车型发布后凭借品牌影响力、科技属性以及性价比吸引大量关注,销量表现强劲。 - 比亚迪豪华品牌(腾势、仰望、方程豹 ):累计销量76160辆。比亚迪依托强大的新能源技术底蕴,通过多品牌布局冲击豪华市场,腾势已打开局面,仰望、方程豹也在逐步发力。 - 问界:累计销量69689辆。得益于华为技术赋能,在智能网联和智能驾驶领域有突出表现,品牌知名度和产品竞争力不断提升。 - 极氪:累计销量53190辆。极氪以个性化、高性能的新能源车型为卖点,通过不断优化产品和服务,在豪华纯电市场占据一席之地。

    2025年均价图2025年均价图
    2025-05-07
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    2025-05-05回复
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    2025-05-04
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    2025-05-02
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    2025-04-30
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    2025-04-15
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    2025-04-14
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    2025-04-13
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    2025-04-12回复
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    2025-04-12
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    综合

    3.52

    内饰

    3.27

    配置

    3.98

    空间

    3.67

    外观

    3.70

    舒适性

    3.67

    操控

    3.78

    动力

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