简介：这个人很懒，什么都没写~
驭电客
每个人的下班高峰期其实是不一样的，比如我们走的路线实际拥堵路段并不多，反而有几个场景却又有很强的代表性，不行您瞧好儿了，我们拿华为乾崑智驾ADS V3.2.1 给你瞅一遍。...查看全文
特斯拉FSD极限能力太强悍了，而且学习能力相当在线，你来数数一共有几个我KAO！...查看全文
#智界r7# 搭载#华为乾崑智驾# V3.2.1 横穿城中村，有人以接管次数作为衡量标准，但是偶发的像视频中的叉车，如何在横评中必定出现以保证公平？所以接管次数论可以休矣。 #城中村智驾大挑战...查看全文
比亚迪仰望系列搭载的天神之眼A可能代表了比亚迪智驾的最高水平，硬件拉满、功能强悍，的确有这个实力跻身智驾第一梯队。当然，现在小鹏号称他们的智驾已经被挤到第0梯队了，继续卷吧。...查看全文
今晚7点半广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会，我们看到跟上电动化浪潮的各大品牌纷纷加入智能化赛道，中国市场很大也很宽，但是不思进取显然就得下牌桌，能在上海车展前宣布智能化战略估计都不算晚。 据悉，广汽今晚将揭晓智驾最新冬天并公布全新智能技术品牌，同时展示其在智驾、智舱方面的成果，毕竟广汽早在2019年就提出万物智联，发布了包含ADiGO PILOT智能驾驶系统和ADiGO SPACE智能座舱系统在内的智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统，彼时物联网概念方兴未艾，当然也正是有了万物互联这样一个基础也才有了后面的智能化。 旗下如祺出行已于2022年开启L4 Robotaxi商业化运营，凭借自动驾驶商业化成果入选“2024广州人工智能创新发展榜单”；2024年与滴滴合作成立安滴科技，打造前装量产商业化Robotaxi，更是率先把高阶智驾带到15万级；同时在最近的一年时间里，广汽作为国内首批L3自动驾驶准入申报车企，落地了“智行2027”行动，其L3级别的自动驾驶已经在内测当中。那么接下来“智行2027”行动要怎么走，需要看今晚的发布会报道了。 当然，在AI浪潮之下，犹如逆水行舟不进则退，相信广汽集团会坚持为全球用户提供美好的智行生活新体验。
这个问题可以从以下几个方面来讨论0、社会层面机动车行车条件以前没那么复杂、道路也没那么丰富，大家也都刚刚从导航进化到领航。...查看全文
路上偶遇智驾版问界M7发现有尾窗投屏功能，一路开着智驾在拥塞路段行车，车道收窄汇聚的地方表现还是比较积极果断高效率的。...查看全文
啥也不说了，加配不加价，以后说不定智驾就跟自动波一样司空见惯。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
