认证:优质汽车资讯类创作者
简介:在变幻的商业世界中,找到原点,解码汽车背后的故事。
汽车公社
从目前的市场走势来看,对于旗下有着合资业务的汽车集团来说,维稳和求发展俨然成了当下最值得深思的课题。...查看全文
众所周知,一直以来年初我国汽车市场的终端成交量都受到春节假期的影响,导致1月和2月车市的表现波动较大,今年也不例外。在1月下跌12.1%之后,加上去年同期仅售出110.0万辆,2月国内乘用车零售市场迎来开门红。...查看全文
此刻,魔幻的2024年已然过去。如果试图评选出过去365天最令人感到惊喜的新势力造车,被冠以“小理想”之名的零跑,便是我给出的答案。...查看全文
“没有司机能一把过。”司机老张将车开到重庆的景点洪崖洞时,突然迷了路。作为本地人的他,被乘客开玩笑质疑了一番,他开始为自己辩解,说“到了这后导航经常失灵,容易让人迷路。”从本地人口说出的难走,重庆的路有多难走可见一斑。...查看全文
3月10日,看上去又是一个良辰吉日。从杭州的上汽大众途昂、零跑B10,到横店的吉利银河翼真L380,从三亚的星途星纪元ES增程版,到珠海的2025款坦克300,这天全国有5场汽车新车上市发布会,几乎在同一时刻进行。...查看全文
近年来,随着自主品牌不断蚕食着合资品牌的份额,车市上个时代所建立的格局正在被打破。数据显示,2024年中国品牌乘用车销量达1797万辆,市占率65.2%,较2023年上升了9.2个百分点。此消彼长之间,合资品牌乘用车销量为959.2万辆,市...查看全文
2024年,新能源乘用车零售年渗透率达47.6%,下半年连续5个月渗透率突破50%,迫使所有传统车企必须在保留燃油车基本盘与开拓新能源赛道之间找到平衡点。...查看全文
近日,特朗普在国会演讲时指责了印度,称印度对美国汽车征收了超过100%的关税,并表示4月2日起美国也将对该国实施对等关税。...查看全文
2020年以前,越野车市场是非常独特的存在,且几乎被外资/合资品牌“垄断”。例如,路虎卫士、JEEP牧马人、奔驰大G和丰田兰德酷路泽等车型因此在市场上有着较高的知名度和口碑。...查看全文
去年,五年免息政策救了特斯拉。2024年4月,特斯拉启动大规模降价后,销量依旧下滑,当月特斯拉在华销量约为3.14万辆,同比大幅下滑21.4%。...查看全文
日产又对CEO下手了。知情人士透露,日产董事会将于3月11日讨论CEO的潜在继任者,因为与本田合并暂时搁置,该公司只能牺牲现任CEO内田诚(Makoto Uchida)以减少谈判分歧,换取公司平稳过渡。...查看全文
此刻,迈入全新一年已经六十多天时间,仅就数据层面而言,整个中国车市看似仍处在调整阶段,并未迎来太大的“井喷”。究其背后的原因,去年年末各家疯狂冲量的透支,以及受到春节假期的影响,包括补贴政策层面的种种不确定性,无疑均占据了一定的比重。...查看全文
EV-Volumes的数据显示,2024年全球轻型车(含乘用车和皮卡)新能源销量再创历史新高达到1723.2万辆,同比增长26%。其中,12月刷新了单月最高纪录,为193.0万辆。...查看全文
在中国,一款合资品牌的中型SUV,应该定一个怎样的价格,才能让人满意?价格战当前,中国车企誓要将内卷进行到最后一刻,包括丰田、大众在内的一线外资品牌,都拿不出一个好的应对方案。如果在这个问题之上再添加一个“电动车”的前置条件,似乎一切更没了...查看全文
春节过后,随着各地区以旧换新政策逐步发布,车市进入节后回暖周期,各大车企就是在这一背景下发布了2月的销量表现。作为国内汽车龙头之一的上汽集团,也在此背景下公布了2月的销量成绩单。从官方公布的数据来看,上汽集团2月份整车批售29.5万辆,同比...查看全文
“10分钟大定6900台,2小时大定10000台……”“一辆起售价近53万的纯电轿跑,雷军几乎只用了一会儿,就卖出了原来预期中的年度KPI。与此同时,一台近53万的国产车,能让所有人惊呼便宜、超值、颠覆,产品与营销的匹配度,真的太夸张了。...查看全文
中国汽车新能源产业,在近年来以惊人的速度蓬勃发展,其背后涌动着三股不可忽视的力量:以特斯拉为代表的外资独资品牌,以比亚迪、新势力为代表的国产汽车品牌,以及以大众、丰田、本田为代表的合资品牌。特斯拉,作为新能源汽车领域的先行者,其标签鲜明而独...查看全文
小米SU7 Ultra上市不仅成就了汽车公社年后的第一篇10万+,也引发了读者关于什么才是“真豪华”的辩论。在《电车的向上通道,彻底被小米堵死了》一文中,汽车公社编辑部提出小米SU7 Ultra对车市影响的见解后,这款售价为52....查看全文
2025年2月,长安汽车以161,435辆的单月销量交出了一份亮眼的成绩单。这一数据不仅展现了其在传统燃油车领域的稳健根基,更凸显了新能源转型与全球化布局的战略成果。通过拆分销量结构可以发现,长安汽车正以“多品牌协同”与“技术赋能”为核心,...查看全文
当春节假期的影响开始消退,国内车市在2月迎来复苏。从各家公布的销售数据来看,已经有不少车企出现了销量增长的情况。长城汽车同样在这一背景下公布了2月的销量。根据官方发布的公告,2025年2月,长城汽车销量约为7....查看全文
2025年3月1日,广州长隆,东风日产用一场“NI好——东风日产最家技术发布会”,将温情与刀锋糅合。用“家”的温情叙事,展示出刀锋般的野心,东风日产一改日系车在新能源领域“技术保守”的刻板印象。...查看全文
按照马斯克的话说,“我们正处在第一增长曲线与第二增长曲线之间。”或许,也正因如此,对于2025年的销量预期,变得十分保守,只喊出了同比增长20%-30%的目标。...查看全文
根据公开信息,宁德时代目前的核心机器人研发方向集中在工业领域,包括在上海组建数十人规模的研发团队,聚焦工业机器人整机研发,并积极探索人形机器人产业链的投资机会。...查看全文
今时今日,对于“如何造电动车”这个课题,合资车企是否有了明确的解决方案?从马自达EZ-6到正式官宣降价的大众ID.4,再到即将上市的广汽丰田铂智3X,现实好像已经给出了答案。...查看全文
2014年,随着蔚来、理想、小鹏等相继成立,国内造车新势力便如雨后春笋般层出不穷。据不完全统计,11年来,国内新能源车企及关联品牌数量达到500家的量级。期间,经过11年的角逐,这些造车新势力走向了各自不同的结局。...查看全文
埃安UT的夺目表现,意味着这不仅仅是一款正式售价明显低于预售价的诚意之车,更是广汽自主品牌三年战略“番禺行动”的首款力作,也是广汽进入冯兴亚时代之后,改革之弓拉满射出的第一支箭,在产品维度拉开了广汽自主改革的序幕。...查看全文
虽然天气严寒,进口汽车关税和电动车联邦税收抵免政策也“悬而未决”,但在车企和经销商不断加大促销力度的推动下,2月美国汽车市场的消费需求依旧强劲。J.D....查看全文
“累,真的太累了,事情一件接一件,加班成为了基操,春节假期回来以后,与周末无缘。”“谁又不是呢?”“本以为熬过了2024年能好一点,现在来看是我太天真了。”“2025年,卷到让人想爆粗口。”绝不是杜撰,文章开篇的一段对话,就发生在刚刚结束的...查看全文
与过往手机品牌创始人、小米汽车CEO的身份一样,全国人大代表的头衔放在雷军的头上,同样被赋予着巨大的流量。3月4日,两会开幕当天,雷军在公众号公布2025两会的5条建议。其中,有关“优化新能源汽车号牌设计”的提案极速发酵,旋即登陆各平台热搜...查看全文
新能源领域的竞争趋势,正在经历一场深刻的变革,从单纯的“配置比拼”逐渐转向“价值理性的回归”。这一转变,不仅标志着新能源汽车行业正迈向更加成熟和理性的发展阶段,也预示着消费者对于新能源汽车的期待和需求正在发生根本性的变化。更大的屏幕尺寸、更...查看全文
在汽车行业中,很多人认为2月份的数据其实没有参考和研究价值,由于传统春节,工作日减少导致销售周期压缩,因此历年来的2月份,都是全年中单月车市销量表现最低的月份。然而笔者却认为,恰巧是全年车市的最低点,反而更能体现出一家车企背后的实力和潜力。...查看全文
“春节假期,对于中国车市的影响并不算小。”经历了刚刚过去的周末,各家车企纷纷公布了2月终端成绩单,逐一翻阅过后,文章开篇的一段话,俨然成为我心中最大的感触。与2024年年末的集体大杀四方相比,几乎所有品牌看似都进入到了所谓的——调整阶段。...查看全文
“你说,新势力造车的格局已定了吗?”刚刚过去的周末,如往常一样,今天文章的主角纷纷按时公布了2月成绩单。或许,是碍于春节假期的缘故,大多数品牌仍未恢复到正常的水平线之上。而开篇的那句话,成为了心中最大疑问。...查看全文
欧盟还是坐不住了。面对电动车销量的长期低迷,欧盟决定在本周公布最新的汽车政策,提振当地电动汽车购买需求,让欧洲制造商与中美等国更好的竞争。路透社报道,该草案已经提交给27个欧盟成员国,希望这些国家能提出最后的修改建议。不过,相关草案尚未说明...查看全文
头部车企的战略和打法,往往具有风向标意义。3月3日晚,继长安、比亚迪发布智能化和智驾战略之后,吉利的智能化战略也迎来了新阶段的全貌。...查看全文
共和国长子中国一汽,与造车新势力黑马零跑汽车,突然牵手走到了一起。2025年3月3日,两家企业发表公告称签署《战略合作谅解备忘录》,中国一汽董事长、党委书记邱现东,和零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席签署仪式。突如其来的“会师”完全是...查看全文
市场概述:根据中国乘联会的最新数据,2025年1月全国乘用车市场零售累计179.4万辆,同比下降12.1%,环比下降31.9%,同环比双降。今年1月车市的平淡表现,是多层因素影响的结果。春节、政策过渡期、价格战提前打响以及置换更新政策的不确...查看全文
2025年2月28日,港交所披露的一纸申请书,揭开了中国汽车工业史上最漫长的IPO长跑终章——奇瑞汽车正式递交港股上市申请。...查看全文
2025年刚刚开始,便卷到令人窒息。这不,正在进行中的这一周,身处中国车市的诸多选手们,又用实际行动上演了一出酣畅淋漓的“神仙打架”。...查看全文
低空经济快速发展,既有技术狂飙下的文明忧思,也有对撬动万亿级市场的期待。去年年底,小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”在上海公开飞行;...查看全文
“20万元的君威我指指点点,10万元的君威再挑毛病就是我的问题了。”2月28日,当别克品牌宣布君威全新一口价为10.69万元起售时,有网友这样调侃道。作为一款非常具有代表性的B级车,君威自2002年在中国上市以来,一直是支撑别克销量和品牌的...查看全文
全球汽车产业承压,已是公认不争的现实。按照Global Data(原LMC)数据,2024年,虽然全球轻型车总销量8,900万辆同比增长了2.1%,但距离疫情前的9,560万辆高点还相去甚远。何况,维系销量规模,整体上也是以利润和价格作为代...查看全文
重返白宫后,他于近日组织了第一次内阁会议,包括政府效率部DOGE负责人马斯克等都悉数参加。特朗普在会议上表示,计划对欧盟征收25%关税,适用于汽车和其它商品,相关决定很快将对外宣布。...查看全文
你给解释解释,什么叫数字化激光雷达?原创 王小西 C次元2025年03月03日 08:00 上海作者丨王小西责编丨北 岸编辑丨王 越全数字化,是必然之路。...查看全文
2月25日,距离外媒报道FSD推迟进入中国的消息一周,伴随着特斯拉的OTA公告,FSD入华的一只靴子轻轻落地了。...查看全文
市场概述:1月的中国车市,碍于种种原因,经历了一定程度上震荡。从乘联会公布的成绩单来看,乘用车零售仅为179.4万辆,同比下降12.1%,环比下降31.9%。值得注意的是,该项数据处于历史低位,31.9%的环比降幅,也是仅次于2023年1月...查看全文
调查|DeepSeek上车,就这?原创 momo C次元2025年02月28日 08:04 上海作者丨momo责编丨崔力文编辑丨王 越总之,任重而道远DeepSeek上车的火爆仍在持续。...查看全文
爬上桌子的CEO,不想下牌桌的大众原创 李思佳 汽车公社2025年02月28日 10:10 上海 导语Introduction当电子电气架构的战争进入深水区,决定胜负的不仅是技术储备,更是变革的勇气。...查看全文
和以往每一场由雷军站台的发布会一样,小米SU7 Ultra以52.99万的售价正式上市,再次成了全网关注的头等大事。尽管两天前,特斯拉FSD入华所带来的行业震撼,尚需每个人去深度消化一下。但面对雷军将SU7 Ultra这款新车带进市场的招式...查看全文
重新定义高端汽车市场标准靠什么?余承东认为是,智能科技与极致豪华的结合。这样来看,已经上市的鸿蒙智行旗下的享界S9完全做到了。过去半年,享界S9连续6个月稳居40万元以上豪华纯电轿车销量No.1。...查看全文
中国汽车市场的竞争,正在从“价格战”转向“价值战”。特斯拉掀起电动化浪潮之后,中国自主品牌以新能源与智能化换道超车。一时间,汽车产业与市场的价值观和底层逻辑都在经历重塑与焕新。“什么是新时代的豪华汽车?”“科技与高端如何找到交点?”“纯电汽...查看全文
近日,有消息称,在Stellantis董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)面试首席执行官候选人的过程中,一个核心议题浮出水面:如何决定这家汽车制造商旗下14个品牌的未来可行性。这一议题不仅关乎公司的战略方向,更是其未来发展的重大优先...查看全文
市场概述:如果你问起1月汽车市场最大亮点是什么,除了吉利长安销量高歌猛进之外,当属一汽红旗销量看齐BBA。1月份,销量最高的豪华品牌仍然是宝马,销量43507辆。紧随其后的,不再是德国同门,而是销量 43356辆的红旗。...查看全文
“我甚至说所有行业、所有应用、所有软件、所有服务都值得基于新型人工智能技术、基于AIGC各方面技术支撑、大模型支撑重做一遍……”2023年4月中旬,张勇在阿里云峰会上如此畅言。这番讲话的背景,正是当时风头正劲的ChatGPT大语言模型。...查看全文
“2025,肯定会是万众期待的智驾普及元年。”去年年末,位于某场试驾活动上,一位主机厂的友人抛来了文章开篇的一句话。讲道理,彼时的我将信将疑。...查看全文
近日的德国总理大选,不仅关乎最高掌舵者的归属和政治重组,在“时代转折”的关键节点,更被赋予了有别于过去的特殊意义。根据已经出炉的选票,默茨领导的联盟党获得了28.6%的支持率,赢得了本次德国议会大选。...查看全文
新能源车如果想卖出高价,该如何去做?在新能源技术发展之初,全因技术领先性、科技前瞻性和车企对于行业未来给出的宏大预期,从特斯拉Model S/X到贾跃亭PPT中的FF91,乃至后来的高合HiPhi X/Z,自有一些多金的极客愿意用真金白银支...查看全文
市场概述:近年来,中国MPV市场在比亚迪的深刻影响下,总算改变了过去20多年来形成的格局。从由别克GL8一家独大的场面进入到腾势D9、丰田赛那、别克GL8三足鼎立的状态。但不得不说,随着行业转型的步伐越来越快,新人到来的速度远远超出了我们的...查看全文
市场概述:曾经,德系车定义了中国市场车型的尺寸标准,在既定的车长和轴距下,于不同细分市场展开竞争。后来有的玩家发现,市场竞争压力太大了,产品不降价根本没法玩儿,但价格体系又不能乱动,于是乎打起了尺寸的心思,其名曰越级竞争。...查看全文
当前的中国车市,正经历着一场由政策驱动的消费复苏浪潮。去年,中国车市取得了丰硕的成果,全年汽车产销量再破3000万辆创下历史新高。...查看全文
2张照片,3条微博,6个小时,220个字符,能撬动什么?理想i8的回答是:车圈、股友的沸腾,理想汽车港股12.52%的拉升以及265.3亿港元的市值增长。2月25日上午10点,理想i8正式亮相。理想i8的舞台初秀惊喜、突然,同时也饱含温度。...查看全文
去年中旬,当马斯克的私人飞机缓缓降落北京首都国际机场,开启对于中国的又一次访问,便已知晓其那趟行程最大的任务究竟是什么。...查看全文
1492年,哥伦布的船队驶向未知的加勒比海,他手中的罗盘与星图既是希望,亦是枷锁。哥伦布并不知道,遥远的东方国度比他提早87年掀开了大航海时代,郑和下西洋的最大宝船,148米长度是哥伦布船队旗舰“圣玛利亚号”的6倍。...查看全文
市场概述:中大型SUV市场,可谓近两年势头最猛、发展最快的市场,包括国家“以旧换新”政策也惠及于此。当然,价格也决定了,理想L6超越自家的L7、L8成为当之无愧的冠军。...查看全文
问界、智界、享界、尊界、尚界、示界、炫界、领界、锐界.......看到这,是不是有点晕了?怎么突然蹦出来这么多“界”字辈的品牌或车型?确实,自从华为进入汽车产业以来,其热度始终高居不下,尤其是鸿蒙智行模式下,华为已经集齐了“五界”,可谓是打...查看全文
“新势力造车其实就两种结局,要不就是学会了,位于大盘慢慢站稳脚跟;要不就是学废了,轰然倒塌后消失在深渊之中。”不可否认,经历了2024年的残酷洗礼,相信大多数读者对于文章开篇的一段话,都或多或少有所感触。毕竟,无论高合也好,极越也罢,都能作...查看全文
同比下滑12.1%,环比下滑31.9%,这是1月乘用车零售市场的表现。具体到新能源乘用车细分市场,74.4万辆的销量虽然同比增长10.5%,但环比下降42.9%。从乘联会发布的数据来看,1月车市的表现并不理想。而对数据波动最为敏感的除却车企...查看全文
虽然1月份车市零售仅179万辆下滑了12%,但得益于出口的强劲和终端的补库,以及部分厂家在完成2024年度销量指标后会转移一定的量确保2025年开门红,因此批发销量达成210万辆,与同期保持一致水平。大盘表现尚可,但各大车企之间的情况就冰火...查看全文
1723.2万辆!这是日前EV-Volumes公布的2024年全球新能源轻型车销量(含乘用车和皮卡),同比增长26%。另一统计机构EVTank的数据则显示,去年全球新能源汽车销量(含乘用车和商用车)同比增长24.4%至1823.6万辆。...查看全文
市场概述:在紧凑型SUV这个受众最为全面的细分市场,消费者所关心的除了使用成本之外,从品牌、口碑,到渠道、服务,乃至配置、设计等产品细节,都是购车时会考虑的东西。而这也就导致了,几乎所有车企都能在这个市场崭露头角。相比中国品牌,合资这两年总...查看全文
“挑这个位置……存心的吧?”大约一个月多点之前,农历新年前夕,笔者去了趟距离居住小区不远的商场。然后发现一楼商业布局调整工作,已经基本告一段落。部分熟悉的店面撤走了,新面孔有那么几个,还有一些则挪了位置。...查看全文
一直以来,中国汽车品牌在国外发布新车的活动屡见不鲜,但能够在全球各地真正卖出成绩、赢得口碑的品牌和车型却屈指可数。这背后的原因复杂而深刻,其实,不仅是中国市场,全球市场对于汽车品牌和车型的选择都极为苛刻,必须满足一系列严苛的条件。...查看全文
昨天,汽车公社发表文章讨论了智驾对硬派SUV的重要性,表示“硬派SUV没有智驾很难突围”。后续在评论区里看到一位广西的网友评论:“都2025年了,没智驾还卖什么车?”是啊,这位网友这样说也有道理。...查看全文
市场概述:都说中国消费者喜欢SUV,但小型SUV可不一定的。从中国汽车消费形态都可以发现,多人口的家庭,对大车的需求更加旺盛,那些大型的SUV或者MPV卖得越好,愈加证明小车在中国没有市场。...查看全文
以上月20日为DeepSeek-R1版正式发布为始,自主大语言模型乃至于中国AI技术,迎来了一波巨大的热度。而国内各汽车品牌,在年假后密集宣布DeepSeek上车的新闻,也为其更添一把热度。...查看全文
自从新能源产业有了相对成熟的发展机制,市场的快速变化,深刻让当下消费者感受到了时代的进步。而围绕电动化、智能化转型所产生的讨论,更是在今年到达了顶峰。在多数社交平台上,被提及最多的无外乎智能驾驶、AI等与之类似的话题。...查看全文
过去的1月,发布了标题为《都十年了,哪还有什么新势力造车》的2024年终盘点,还算引发了不错的终端阅读反响。而整篇文章,除了全盘托出真正意义上的初代选手只剩蔚来、小鹏、理想、零跑四家,还详尽阐述了2024年高合、哪吒、极越的“闪崩”。...查看全文
昨天,余承东来了趟上海,不为别的,正是和上汽集团董事长王晓秋合张影,“顺便”签署了上汽集团与华为终端有限公司深度合作的协议。至此,传闻已久的上汽与华为合作造车事宜终于靴子落地。...查看全文
最近,听到一段颇为有趣的观点。“目前,中国车市只有三条不可撼动的护城河,比亚迪的规模效应,华为的智能化,以及小米的营销能力。已然开启的2025年,也是中国车市三座难以逾越的大山。”对此,深表赞同。顺势,不禁好奇,如果其中的两座大山选择强强联...查看全文
今年的车市大方向,一定是在巩固绿牌混动车的销量基础上,将智能化发展放在最前端的。对于这一点,无论是以年前大量曝光的新车逐一亮相,还是从比亚迪开年给出普及智驾的王炸中,都能很清晰地看到。眼下,新一批的工信部新车申报图也曝光了。不用多说,诸多细...查看全文
市场概述:自主汽车崛起,与合资汽车在某些细分市场依然能打,从来都能共存。2025年第一个月份,B级和C级轿车,让业界看到了合资品牌仍有战斗力。B级轿车市场,帕萨特以2.54万辆大幅度领先第二名。前五强里,第三位雅阁和第四位迈腾都是老牌合资选...查看全文
“全固态电池量产”什么时候能实现?这不但是2024年行业营销的焦点,也是行业的疑问点。在此起彼伏的声浪中,迎来了2025年。一个冷静的声音说到,“固态电池产业化仍需解决技术、工艺和成本的问题。”这是全国政协常委、经济委员会副主任,工信部原部...查看全文
当制造业承载了人类发展的最大期望,工业皇冠上的明珠自然被众目聚焦。内卷浪潮袭来之时,人们又惯于在迷惘的雾霾中寻找一个锚点。通常这用以破除迷思的锚点都是业界强者,或者富有经验的榜样——制造业看汽车,汽车看奔驰。...查看全文
2021年春,上海南京东路。余承东现身华为全球旗舰店,第一次为汽车新零售项目站台,为了讲述新车优点,他多次提及了超豪华品牌保时捷和迈巴赫。那时候的余承东一定没想过,未来有一日,华为自己也会有对标上述品牌的旗舰产品。五年后,深圳前滩国际会议中...查看全文
在新能源汽车市场,一场以色彩为武器的用户心智争夺战正在悄然上演。相关数据显示,90后和00后在新能源车主中的占比已超过60%,颜色选择跃升为购车决策的前三大要素之一。这一数据背后,折射出汽车消费逻辑的根本性转变。汽车色彩已经从传统的功能性选...查看全文
清楚的记得,北京时间2023年3月,理想正式开始发布销量周榜。接下来很长一段时间,除了碍于一些不可抗力“跳票”过两次,纵使遭遇友商的抗议,觉得是在恶性内卷,认为未经授权数据并不合规,但不听劝的它风雨无阻。...查看全文
市场概述:这个细分领域是BBA等传统豪华和新能源“532”的交汇之地。经历2024年极致内卷后,技术和产品潮流的方向标已经相当清晰。小米SU7在以“一台车围殴一个系列”的状态撕开中大型轿车的口子后,仍旧保持着“掀桌子”的姿势。不得不说,行业...查看全文
火爆的DeepSeek正在全面进入汽车行业。有人统计,截至2月12日,已经有超过20余家车企和品牌宣布接入DeepSeek,比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽、东风、广汽等主流车企均在列。...查看全文
2025年刚刚开始,中国车市便展现出它卷上加卷的一面。从各家虎视眈眈的展现出接下来365天的推新计划,到由特斯拉引发的“五年免息”变相价格战,再到比亚迪气势汹汹的开创“全民智驾时代”……热闹,真的太热闹了。...查看全文
“什么,威马汽车复活了?什么时候的事?那我的车有地方修了吗?”近日,有报道称威马汽车将要复工复产,在得知这一消息后,海南的朋友将报道链接发给我后就是开篇三连问。作为威马车主的他,自从去年上半年手里的威马EX5出故障后再也没有启动过这辆车,因...查看全文
萨特说,人人皆是历史的人质。一百年后的东瀛日产,被时代大潮和权力游戏裹挟的戈恩、西川广人和内田诚们,似乎都在公司的动荡和混乱中成为命运的囚徒、宫斗的牺牲品。英国《金融时报》最新报道,本田愿意就日产合并一事重启谈判,但前提是日产CEO内田诚离...查看全文
市场概述:“你大妈已经不是你六年前那大妈了,你大爷永远是你大爷!”在2006年春晚小品《说事儿》中,赵本山饰演的角色对主持人崔永元这样说。...查看全文
身处愈发内卷的中国车市,有这样一个特殊的群体。每月的交付数全部相加,或许还没有一家传统车企的单月销量要高,但却能占据超出半数的行业关注度。它们,被认为是整个大盘的风向标,是电动化转型浪潮催生出的产物。许许多多的后来者,挤破脑袋都想被纳入到该...查看全文
2025年伊始,随着比亚迪一举将“全民智驾”铺陈开来,中国车市接下来的发展重点,被定格在了“智能化”之上。在行业内卷成风的年代,别看“汽车智能”听着总是那么抽象,但对于眼下的消费者而言,是否具有智能化的标签已然成了购车决策中的重要一环。...查看全文
开年不久,汽车行业的大事件接踵而至。从超过20家车企宣布接入DeepSeek到“一口价”策略扎堆发布;从本田日产合并破裂到东风长安强强联合;从雷克萨斯上海建厂到比亚迪全系智驾......这些无论是哪一条单独拎出来都是可以震荡行业的存在。新闻...查看全文
在这个时代里你必须更加倍努力,才能保证还留在牌桌上,去竞逐那有限的几张,通向未来的门票。就在不久之前,东风日产新一代B级纯电轿车N7,完成了工信部申报的工作。距离其上市发售的日子,已经渐渐临近。...查看全文
市场概述:在插混(增程)市场,1月份的整体表现非常诡异,很多明星车型的销量都有失水准,这可能与1月份春节的独特性存在很大关系。就像前段时间流传那样:还是买BBA回老家更有面子,绿牌是什么东西?当然,越是在这样的大环境中,就越能看出一家车企或...查看全文
整合重组,对于当前不断激烈的汽车市场竞争来说,成为一种主旋律。就在本田日产整合告吹,东风长安整合难题待解之际,行业内更加重磅的极氪和领克的整合已经完成。2月14日,极氪宣布,正式完成对领克的股权交割,公司新命名为极氪科技集团。...查看全文
下沉市场,作为汽车消费领域中不可或缺的重要组成部分,近年来正日益受到众多车企的密切关注。这一市场,主要聚焦于低价位车型,其庞大的消费潜力和广阔的市场前景,使得它成为了汽车行业竞争的新蓝海。...查看全文
一口价模式,正成为合资品牌最后的救命稻草。上汽大众途岳新锐车型,以一口价7.99万元起售,这一价格相较于指导价直降了4.6万元,成为了上汽大众旗下最实惠的SUV选择。这一策略迅速吸引了消费者的关注,途岳新锐的销量也随之迅速回暖,为上汽大众在...查看全文