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    租的天籁,整体体验还不错图租的天籁,整体体验还不错图
    2025-02-09
    才一年多,图1才一年多,图1
    才一年多,图2才一年多,图2
    才一年多,图3才一年多,图3
    2025-02-09
    李大江的天籁图1李大江的天籁图1
    李大江的天籁图2李大江的天籁图2
    2025-02-09
    天籁提车两个月的感受图1天籁提车两个月的感受图1
    天籁提车两个月的感受图2天籁提车两个月的感受图2
    天籁提车两个月的感受图3天籁提车两个月的感受图3
    2025-02-07
    天籁到底怎么样??图1天籁到底怎么样??图1
    天籁到底怎么样??图2天籁到底怎么样??图2
    天籁到底怎么样??图3天籁到底怎么样??图3
    2025-02-06
    大年初八 开工开工图1大年初八 开工开工图1
    大年初八 开工开工图2大年初八 开工开工图2
    2025-02-05
    你在高速上堵了几个钟?图1你在高速上堵了几个钟?图1
    你在高速上堵了几个钟?图2你在高速上堵了几个钟?图2
    你在高速上堵了几个钟?图3你在高速上堵了几个钟?图3
    你在高速上堵了几个钟?图4你在高速上堵了几个钟?图4
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    2025-02-04
    21天籁舒适版车技升级后感受图121天籁舒适版车技升级后感受图1
    21天籁舒适版车技升级后感受图221天籁舒适版车技升级后感受图2
    21天籁舒适版车技升级后感受图321天籁舒适版车技升级后感受图3
    21天籁舒适版车技升级后感受图421天籁舒适版车技升级后感受图4
    2025-02-02
    正月初二爱车受伤了。图1正月初二爱车受伤了。图1
    正月初二爱车受伤了。图2正月初二爱车受伤了。图2
    正月初二爱车受伤了。图3正月初二爱车受伤了。图3
    正月初二爱车受伤了。图4正月初二爱车受伤了。图4
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    正月初二爱车受伤了。图7正月初二爱车受伤了。图7
    2025-01-31
    新年第一撞图1新年第一撞图1
    新年第一撞图2新年第一撞图2
    新年第一撞图3新年第一撞图3
    2025-01-28
    真tm日了狗图1真tm日了狗图1
    真tm日了狗图2真tm日了狗图2
    真tm日了狗图3真tm日了狗图3
    2025-01-25
    天籁红绿灯7462717316418339390视频天籁红绿灯7462717316418339390视频
    2025-01-22
    2025-01-21
    #车质网投图1#车质网投图1
    #车质网投图2#车质网投图2
    2025-01-16
    天籁冬天用车感受图1天籁冬天用车感受图1
    天籁冬天用车感受图2天籁冬天用车感受图2
    天籁冬天用车感受图3天籁冬天用车感受图3
    2025-01-13
    加装HUD抬头显示💻图1加装HUD抬头显示💻图1
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    2025-01-13

    #天籁用车心得车机与舒适度: 先来感觉这个天籁的车机比较一般。就像10年前的国产车型。比较卡顿。尤其车载高德地图版本。没有红绿灯显示。没有红绿灯倒计时显示。和手机版本相差的很远,这一点值得吐槽。搭载的联通网络在地下车库。无法识别到。中间的大屏幕。用了几个月会经常性的死机。重新启动大概等个十几秒可以实现重启,重启后可恢复正常。总体来说一般。 舒适度:从驾驶角度来说,主驾驶座椅搭配了前后高低多项功能调节。乘坐线很好搭配的真皮座椅,座椅加热功能在北方的冬季非常友好。这一点是值得拥有的功能,在行驶过程中腿有些空。可以加长腿托儿。这点很人性化。然后副驾驶同样也配备了靠背调节。腰部支撑主驾副驾没有减配。舒适性,后背靠这还行。只不过后边头部空间太差。 第二排主要中间有些隆起。三个人坐起来比较挤。两个人无可挑剔。腿部支撑稍稍有些短。再长一点儿会更好。 操控感受:大多行驶行驶在城市道路偶尔过坑洼路,在处理滤震动很干脆。后排空间有很强的颠,也许是它的悬挂偏硬。再加上它的运动属性。在转弯的时候有更好的支撑。两驱抓地力很强。车轻在冰雪路面的信心要更胜一筹。平时开车速度较快加速变道超车方向没有虚位。 个人感觉在行车过程中A柱盲区较大,拐弯的时候需要多加注意。

    说的是天籁吗图1说的是天籁吗图1
    说的是天籁吗图2说的是天籁吗图2
    说的是天籁吗图3说的是天籁吗图3
    2025-01-12
    行车记录仪图行车记录仪图
    2025-01-10
    大天籁还是图1大天籁还是图1
    大天籁还是图2大天籁还是图2
    2025-01-09
    珠光白天籁 精致之美 图1珠光白天籁 精致之美 图1
    珠光白天籁 精致之美 图2珠光白天籁 精致之美 图2
    珠光白天籁 精致之美 图3珠光白天籁 精致之美 图3
    2025-01-08
    2024一路飞驰图12024一路飞驰图1
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    2025-01-07
    能入我心唯有天籁图1能入我心唯有天籁图1
    能入我心唯有天籁图2能入我心唯有天籁图2
    能入我心唯有天籁图3能入我心唯有天籁图3
    能入我心唯有天籁图4能入我心唯有天籁图4
    能入我心唯有天籁图5能入我心唯有天籁图5
    2025-01-04
    不知不觉一图1不知不觉一图1
    不知不觉一图2不知不觉一图2
    2025-01-01
    今年5月地提图1今年5月地提图1
    今年5月地提图2今年5月地提图2
    2024-12-31

    【提车日记】 提车用车五年的老司机告诉你,日产天籁哪些值得买? 【用车篇】 我之前的启辰R50是白色外观,想换一个新车色,这次希望外观张扬好看一些,所以,特地挑选了个骚气、靓丽的红色外观,5年对比着看下来,确实是红色外观最耐看了。 我也很喜欢浅色拼色的内饰,车内按键很多,但是布局很合理。我过年开车回老家时,老爸上车后就说这个车很豪华。我问他怎么看出来的呢。他说有很多按键,有按键就代表功能多,就代表豪华。他的想法确实代表了他们那一代人对于车辆内饰的看法,和现在的极简内饰的设计有点差异了。对于我自己来说,我希望常用的功能都是有实体按键的,屏幕是用来看的,而且最好少操作。我也比较满意常用的空调,座椅方向盘加热的按键,还有音响的开关都是实体的。不过说实话,有很多按键,确实只在第一次使用时用过一次之后,就再也没有用过了,在将来的新车上取消了也无所谓。 日产不愧是沙发厂,天籁的真皮座椅相当舒服,而且也不容易脏,脏的时候我用布擦一下就干净了。而且车内没有气味,空调也很给力。这个车的空间也很好,我身高175cm,75kg,不管是前排还是后排,坐在里面完全没有空间压迫感。后排的腿部空间也很好,毕意是5米车长的轿车,即使三个大汉坐在后排也不觉得挤。后备箱的空间也很大很深,过年回家装三个大行李箱还能继续塞鸡鸭米菜等等。 我的天籁是2.0T的发动机,380Turbo的尾标真不是盖的,加速响应杠杠的,推背感特别强。即使是车速到了120km/h的速度后,还是想超哪个车就超哪个车,而且完全感受不到车辆有发漂。在高速的车况特别好时,还可以体现一把更高的车速。方向盘的力度刚好合适,高速过弯指向精确。 我非常喜欢天籁的AD1辅助驾驶的功能,刚开始时我不太会用这个功能,后来问了下专营店的人员,教我之后就经常在用了。除了在高速上使用,我还自己解锁了在城区道路用AD1的功能。当只有一个车道而且还是跟车的时候,这时就很爽,不用反复踩油门刹车了,但是如果有多个车道,特别是有别人加塞的情况下,这时AD1就不好用了,机器考虑安全性,常常让着别的车,导致容易被别人加塞,所以我在市区道路就很少用AD1了,还是自己亲自来抢道比较好。现在鼓吹的自动驾驶,在市区道路也抢不过人工驾驶的。 我家里的停车位很窄,这个时候天籁的紧急制动的功能就非常有用了,只要是快碰撞到后面的墙了,就是声音提醒、仪表提醒,最后自动刹停。我的第一台车R50没有紧急刹车的功能,我有两三次把车辆的前保杠、后保杠撞墙上了,但是自从开上了新天籁,从来没有撞到过墙,而且也从来没有追尾过别人的车。只有过两三次紧急刹动的经历,我自己都没有反应过来,它就自动刹车起作用了,以前多花点钱买的这个功能真值回维修、保险了,要是万一不小心撞到行人上,那就真的亏大了。我下次再换车的话,必须要有紧急刹车的功能,如果没有这个功能的车辆,将会被我直接过滤。 在隔音方面比我的旧的R50好太多了,30km/h以下没有感觉出差别,超过30km/h之后就明显有差异了,在80km/h之后就更加明显了。主要体现在听歌上,我原来的R50在100km/h左右听歌就是歌声和噪声、声声入耳。但是天籁的100km/h的时候,歌曲的声音还特别清楚,基本感觉不到外面的噪声。 要是说不满意的地方,肯定也是有的。首先不喜欢自动启停的功能,我都买天籁了,我还在乎那一点点油钱。而且即使我上车后手动关闭了,在我下次启动时又会自动打开。为了彻底解决这个问题,我自己在淘宝上买了一个关闭启停功能的小盒子,装上之后,就再也不需要每次上车就手动关闭启停功能了。还有抬头显示也很鸡肋,在仪表上都显示的功能,还用一块更小的玻璃投射出来,于是我都是长久的关闭HUD抬头显示的功能的。 【结尾篇】 我的天籁已经提车用车5年了,我从来没有出过交通事故,一方面得益于我小心驾驶,另一方面也得益于天籁的紧急刹车和制动的功能,给我避免了至少3次道路上追尾,以及若干次倒车时的碰墙。应该说以前付的钱都通过避免保险和维修返还回来了。这台车陪伴了我5年,也已经成为我们家庭的一份子了。

    提车五年的老司机分享天籁之二图1提车五年的老司机分享天籁之二图1
    提车五年的老司机分享天籁之二图2提车五年的老司机分享天籁之二图2
    提车五年的老司机分享天籁之二图3提车五年的老司机分享天籁之二图3
    2024-12-30

    【提车日记】 提车用车五年的老司机告诉你,日产天籁哪些值得买? 【背景篇】 今天是2024年12月30日,距离我购买的天籁刚好5周年,趁着有空给自己的爱车做个5周年总结了。 在购买新天籁,我已经开了5年的启辰R50了,这次准备换购一台更好的车辆。我在广州上班,平时车辆最大的用处是工作日5km上下班,周末在省内广州周边户外徒步。我经常了约朋友自驾车出去,常去清远、阳山、从化、阳江,都是在省内、不出广东省。我之前的启辰R50坐上5个人的时候,在西樵山、帽峰山爬坡的时候,我的油门踩到底还是慢吞吞的蜗行,给我很深的印象。这次换购的新车型,我希望在装上5个大汉后、还能轻松有力地爬坡。我在高速上试过朋友的定速巡航功能,觉得非常好用,特别是爬完一天山回来的路上,双腿都在打颤时,特别不想踩油门、踩刹车了,所以,我也希望新车可以有定速巡航的功能(我后来才知道自适应速度巡航比定速巡航更好用)。 【选车篇】 在选定天籁之前,我也反复对比过是否要换个奇骏SUV,或者退一档次买个轩逸。我不选奇骏SUV的原因是,我试驾时发现在转弯时,SUV比天籁的车身倾一些,想想我去的广东第一峰的弯,我还是觉得得买回轿车,这也有可能是我之前没有开过SUV的原因吧。轩逸对于我来说还不如继续开着启辰R50到退役呢。最后只有天籁满足我的要求。 我比较了天籁的几个版本,2.0T是必须要的,然后试驾了全速自适应巡航,哇塞,比定速巡航好太多了,但是确实也是贵了好多,好在增加了座椅加热,BOSE音响,车道保持功能,也还过得去,在这过去的5年中,我还没庆幸当时选的是AD1的功能,否则,保险和维修的钱估计都抵扣了。最终我选了天籁的顶配版本,2.0T AD1智尊领航版,现在好像没有这个版本了。 我不想贷款,是全款买的,专营店全程办理保险、上牌一条龙服务,我也知道贵了一点,但是省心省事省时间呀。这在我有一些去湖南时,修轮胎时再次得到验证,当时去一家路边的修理店补胎,胎是补好了,可以轮辋拆下来又装上去后,没有拧紧螺栓,我开出去2公里左右,后面传来哐当哐当的声音,整个轮辋轮胎竞然松了,庆幸当时是在国道上而不是在高速上。专营店价格高了高,但是贵是有品质保证的,至少放心品质。

    提车五年的老司机分享天籁之一图1提车五年的老司机分享天籁之一图1
    提车五年的老司机分享天籁之一图2提车五年的老司机分享天籁之一图2
    提车五年的老司机分享天籁之一图3提车五年的老司机分享天籁之一图3
    2024-12-30
    2.0T模拟声浪被我改没了图2.0T模拟声浪被我改没了图
    2024-12-30
    我的天籁相伴之旅�图1我的天籁相伴之旅�图1
    我的天籁相伴之旅�图2我的天籁相伴之旅�图2
    2024-12-27
    天坛自驾 | 一场奔赴历史的旅程✨图1天坛自驾 | 一场奔赴历史的旅程✨图1
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    2024-12-26
    2024-12-26
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    天籁 · 懂车分(口碑)

    3.86

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    12万-18万轿车总榜

    NO.43

    超过61%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.82

    内饰

    3.62

    配置

    4.11

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

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