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    天籁用车心得

    各位天籁车友们,属于咱们天籁车友圈专属的用车心得话题来了,欢迎各位已提车使用3个月以上的车友,都来涌跃参加“#天籁用车心得”话题创作,如果之前写过用车心得的车友们,只要间隔3个月,也可以再次创作,只要内容不重复便可。 1、创作奖励: 获得话题优质的帖子有3000积分奖励,获得精华的帖子会再获得精华积分,积分可以用来兑换懂车帝联名的小礼物,文章还可以进入精华专栏,获得大量的阅读和点赞。 2、话题优质创作方向: 照片3张以上(建议外观2张、内饰1张),内容包括:个人情况介绍、购车价格、用车体验(简单说一下,外观感受、配置感受、空间感受、操控感受、动力感受、油耗感受等便可),字数≥300 3、精华贴创作方向: 照片6张以上(建议外观2张、内饰2张、油耗1张、东风日产APP总里程截图1张),内容包括:个人情况介绍、购车价格、用车体验(详细说一下,外观感受、配置感受、空间感受、操控感受、动力感受、油耗感受、舒适度感受、隔音感受等), 字数≥600 4、想要创作,不知如何下手,可以加本圈主微信YF-99898,本人可以指导你创作。

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    💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休,才发现后排的问题(后排我几乎不坐,都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过): 1. 坐垫也很短,我以为就前排短,坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头,所以得稍微瘫着坐,但是腰部严重承托不足,再加上靠背填充也不足,太软,支撑力不行,怎么坐怎么难受。半个小时后,腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里,刚刚脱保,3年时间到了。前几天去换变速箱油,(对,4万多就换了,因为感觉最近顿挫加剧),然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去,这才4万公里啊,就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪??? 后悔当时在保期间没去4S点检查,现在维修成本就很大了,目前打算观察观察再说,先不处理。。 对这车的印象越来越差,一点儿不省心。 另外,去4S店检查的时候,和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱,自己在外面换油的话,一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油,有的客户加完没跑多久,变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了,这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停,知道这个功能鸡肋,而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压,打不着车,也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版,目前3万多公里了,城区跑占到70%,高速30%这样。整体感觉如下: 优点: 1.便宜。。。是的,这是当初选择它的最主要原因,好像是B级合资车里最便宜的了?家里要有娃了,本想买个小车,但是纠结后,还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外,毕竟不是啥高级车,保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱,反正我今天看也依然觉得好看,尤其侧颜,挺帅的,很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的,我跑到过5.0个油,还有人4.8的,据说2.0T的高速更加省油,日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的,我觉得只要稍微有拥堵,油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性,小马拉大车,它的绝对功率和传动效率都比较差,市区开的话反复加减速,不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障,更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题,我估计只有再过几年才知道了,目前还好,没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点: 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉,调教的非常不好用,一停一起,车身抖动,而且因为电瓶小,夏天时候等红绿灯时候,停不了几秒就要自动启动,然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧,算是能用。 2. 顶头,前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的,否则一定蹭头发!!!我身高177 cm。后排能摊着坐,好一些。我后排基本都是家人坐,所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了,车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短,这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来,但是长途超过3个小时,坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的?这个脚踏非常小。你即使脚再小,也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的,没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受,我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了,很老型号的发动机了(我这自然吸气的版本),尤其夏天开空调后,如果再加上满载,简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过,没有解决方案。。。在网上看,好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎,反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄,加上原厂优科豪马的轮胎挺一般,胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显,车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去,但是车身姿态会让人很恐惧,不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯,看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代,不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后,EGR阀、启动电机召回了,新闻上都能搜到,最近刚回4S店换掉,还在质保期,我的没花钱。 但是能主动召回,算是优点? 总的来说,就是台普通的不能再普通的家用车,能为你遮风挡雨、接娃买菜,毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等,我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了,肯定换了。

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    2024-05-09
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    天籁陪伴快一年半了,度过四季才对使用更有体会,和大家分享一下用车心得 【最满意】 (1)动力。动力那绝对是刚刚的。 高速再加速能力非常强,国道驾驶前方有大车想超车,一踩油门,提速超车一气呵成,轻快得很,真的像“会飞的沙发”。高速上开到限速20%之内也是轻而易举,反而需要担心的是限速抓拍 低速也够劲,红绿灯小王子说的就是我,不堵塞后车,提高路口通勤效率,争当素质车主。但广州的电驴是真的麻头皮。 (2)隔音。 双层玻璃给力,市区很静谧,高速也属于安静的那一档(对比在高速开过的车型:CRV轩逸奥迪A4奔驰S) (3)音质。 除了顶配,天籁喇叭数量是少的,牌子也无。但是音质绝对是可以的。而且试驾是体验不出来的,甚至很多车主都不知道——那就是得用酷狗开音效,因为蓝牙播放会降码率(尤其是部份手机型号某果)、usb播放解码能力也就一般。天籁的酷狗音效绝对是和厂家合作有特调的。如果不开音效,那还是算了,麻瓜麻麻赖赖。 (4)空间。 空间很宽裕,后排大沙发不是虚的,坐着舒服,躺姿也舒服,膝部空间很宽敞。这里要说一下油车和电车的区别:电车可以做到膝部空间宽敞,这是因为电车同样车长轴距可以做到很大,但是电车的纵向高度是没办法的硬伤,所以试驾试乘时可能坐着很宽大舒服,但一跑长途坐久了就感觉浑身不得劲,主要是因为纵向空间逼仄、腿部抬起过高。 天籁前排座椅短了点,自己买个腿拖装上,效果相当完美。 【最不满意】 (1)后备箱空间 感觉空间留给了乘客,后备箱总感觉用着不利索,高度太低,深度也一般。 但这也是为了美观而作出的一点牺牲。屁股很高的话我觉得也不好看(比如03、帝豪,像GTR那种又高又方屁股设计) (2)异响有一些,走拦路的时候。 (3)车身长 在广州各种小路狭窄路,开着这么长的车,总感觉有束缚感,不舒服。像是肖申克的救赎里面爬那个长长的甬道。但这也是鱼和熊掌不可兼得。小车开着灵活,但空间、舒适、操控(底盘好的小车很贵)就无法实现了。 图一是在清远的北江大堤 图二是车机界面酷狗播放 图三是在狭窄奇形怪状的地库里也能一把倒入,多亏了360影像(虽然糊但也够用) 图四是app截图表现了我大脚油门的光荣油耗

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    2024-11-26

    一、【情况介绍】 我的这台天籁是2022年购车,车型版本是2021款2.0舒适版,购买价格裸车是154500,落地价格是174000(包含了白色加价2000,双保套餐,保险等)。购买时间是2022年4月23号,购买地点是在山东潍坊。目前已行驶25000公里,日常的用车基本就是上下班,单次里程在20公里,市区道路和国道各占一半,偶尔自驾游玩跑高速比较少。 二、【车辆配置】 21款的舒适版,配置方面有定速续航、自动大灯、前排座椅电动调节等基本配置,能满足上下班、接送孩子的需求。没有座椅通风和加热,因为家里和单位都是地下车位,所以影响不大,但还是建议北方的兄弟们还是要慎重考虑一下的,对这方面有需求的车友可以考虑更优享版等更高配置车型。车机语音识别有点拉垮,好多车辆功能无法语音实现。最有用的功能还是APP远程控制开启空调,夏天冬天很实用,能快速升温或降温,对老人和孩子非常友好。 三、【车辆外观】 最新款天籁采用了全新设计的中网,显得更加商务,不过我更喜欢21款天籁的深V中网,运动风十足,辨识度非常高,虽然经常被认作轩逸哈哈哈哈。4900+的车身非常的修长,车身线条饱满硬朗虽然是家用车但不失运动风。 四、【动态感受】 2.0L最大功率115KW,最大扭矩197NM,156匹马力谈不上动力强劲,起步有点肉,不踩不走,加速很线性,油门使劲踩动力还是有的,推背感还是不要指望了,适合开车不急的车主,家用很合适。高速上超车没问题的不会肉,毕竟排量摆着呢,而且油耗很低,高速上能到6个油左右。柏油路面很舒适,没有很明显的振动,静音做的也不错。底盘行驶感受很好,没有丰田那种软绵绵的无力感,也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好,方向盘没有很笨重的感觉,比较轻盈。车身较长接近5米的长度,停车入位还是需要适应一段时间的。 五、【车内空间】 前排座椅都有电动调节,主驾驶还有座椅高低调节跟腰脱调节,杯架有两个但是没有固定框,整体感觉就是很好,很符合我的要求。车辆空间很大,我身高180,体重170,前排座椅头部腿部空间没问题,就是后排高度一般,像我这样身高180的基本就顶着头了。真皮座椅舒适度、包裹度挺好,有不少网友反映天籁座椅短不舒服,反正我是没感觉出短来,座椅对大腿的承托挺靠谱,靠背角度也合理。后备箱空间挺大的,20寸行李箱放4个一点问题没有。 六、【车机功能】 语音识别只能识别最简单的指令,不支持应用下载,导航没有升级到最新版本,没有红绿灯倒计时。有十年的免费基础流量,但是只能用于导航,和日产智联APP里面远程启动功能,听音乐看视频需要购买流量,我基本上都是用蓝牙链接手机听歌。听说车机要升级了,高德地图会不会升级到最新版本,大家拭目以待吧。 七、【油耗感受】 目前已经行驶25000公里了,基本都是市区通勤,APP显示油耗百公里7.4L,高速油耗定速120油耗在6L左右,国道或者省道基本在6.5-7L,市区道路看情况了,堵车或者冬天季节油耗高一些基本在8-9L,平时市区通勤一般都在7-8L。我在高速上实测过,开着空调拉着两个人,晚上开着大灯听着歌,定速巡航120从潍坊跑到淄博去吃烧烤,全程大概100公里,油耗表显在5.9,也是很优秀的了。如果油箱满着全程跑高速的话是可以跑1000+公里的。 八、【用车成本】 一年大概跑12000公里,一直加的中石化,成本在5毛左右,一年就是6000块;保险这是第三年了,全险在3000块左右;车位租赁费一年是5400块;保养因为有双保再加上积分,等于没花钱;洗车费、停车费、违章费等其他费用加起来一年也得1000块。综上每年的用车成本至少在15000+,所以说养车不是一件轻松的事情,有购车需求的小伙伴可以参考一下。 九、【优点缺点】 先说优点:性价比高,在两年之前那个时候,跟同类型的雅阁凯美瑞相比,要便宜两三万。舒适度好,符合我家用车的需求。稳定性高,至今没有出现过故障。 美中不足:车漆很薄,自己贴的车衣。车机做的不够好,很多指令不支持。没有电动后备箱,行车记录仪不清晰,宣传不够品牌力严重下降。 十、【总结】 现在国产车特别是新能源车发展迅速,希望厂家还是多听听消费者的心声,车辆配置高一些,宣传力度大一些,售后服务好一些,对老客户要多支持一些,毕竟大家也是花大价钱支持厂家了。 总体来说天籁是一部合格的家用车,希望它能变得更优秀,也欢迎大家加入天籁的大家庭。 感谢圈主云飞的指导推荐!

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    2024-05-24

    一,【个人情况介绍】 本人主要小县城工作,目前开了1万公里出头,平时主要是在县城内跑跑,偶尔下乡或去市里开会。最近天气热,38度,没有车库,车一晒蒸笼一样,所以城内买菜接孩子都是骑摩托车为主。 二,【价格方面】 这个车是我岳母买的,好像花了15.8,还走了日产金融18个月,每个月4444.52,好吉利的数字啊,买的时候我不在场具体什么情况我也说不清楚,买了没多久,大概开了2千多公里的时候,我老婆工作的地方搬迁了,需要用车,她自己和我岳母去借过来的。天籁悦享版 三,【用车的那些体验】 1,空间的表现: ①乘坐空间:本人身高175,体重66KG,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有2拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间,后排坐3个人还是不挤。 ②储物空间:4个门板下方都是中规中矩,前排还能放2瓶水,后排就只能放一瓶。 2,配置和内饰的感受: ①内饰感受:中规中矩吧,这个级别该有的内饰感。 ②配置方面:车机语音简单指令还是比较准确的,语音有几次自己蹦出来,不知道是不是检测到什么关键词了。车内实体按键多,我比较守旧喜欢实体按键,开过威飒那空调都是触摸的有点不适应。车内按键都是标准的位置,没有标新立异,试了几次国产车年纪大了,思维固定了有些按键确实不适应。 四,【油耗感受】 目前行驶里程不多,才1万多公里,主要是城市道路,市区开空调7左右,不开的话6.0。国道差不多。高速对比比较明显,120开空调差不多5.5个。 五,【舒适度和隔音方面】 ①舒适度感受 主副驾驶位置的座椅舒适度,前排座椅都是电动,夏天皮座椅一晒有点烫屁股。 ②隔音感受 城市道路我走的不快,风噪和胎噪控制的还可以,毕竟前排双层玻璃。国道开窗的话胎噪还是很明显,关窗就会好很多,我这边国道以水泥路面为主,走柏油路会好很多,高速的话胎噪看换静音轮胎会有改善不,风噪还好。 六,【总结】 车机我看大家升级比较卡顿,我就没有升级了,就推送了一次,后面就没有推送过了,这个版本用着还行吧,我开车一直是开ECO模式,慢慢走不急,变速箱发动机都是老东西了没什么好说的。

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    2024-08-23

    21款天籁舒适版,21年5月提的车,开了三年+了,公里数来到了6万+,那就说说这三年来的一些个人心得吧! 首先先说价格,当时贷款啥的全部算下来整了18个W,我知道有人得说我是冤大头,但是当时被其颜值打动了,况且对比当时的日系三剑客,天籁的配置,价格啥的都是最具性价比的,只能说有钱难买我喜欢 接着说动力,作为家用车,上班及平时一家三口自驾游,绝对够,杠精不用杠,杠就是我对你错 再来说说颜值,当时确实被它的颜值打动了(虽说现在颜值还很能打),当时要买之前,对比了雅阁、凯美瑞、迈锐宝xl等B级车,还是最终选择了天籁,没有啥原因,就是喜欢 再来说油耗,我开的路段平均半个月市区,半个月高速,平均油耗在7个左右,可以算中规中矩,目前ECO只用过一次(用过之后不想用了,加速和提速真是能急死人),所以我的油耗99.99%都是在没开ECO的情况下这油耗对于我来说,我还是可以接受的。 接着说说漆面,这点绝对要吐槽,真的是太薄了,随便不小心刮蹭点树枝啥的,感觉底漆都要漏出来了,这点看起来很糟心 然后说说异响,当时买之前我看了车有圈,大都在说天籁的异响主要集中在油箱,但是开到目前,我是没发现有这方面的异响,不知道是不是我运气好 最后想说说日产的车钥匙和中控屏,天籁好歹是个B级车,钥匙做的像是货车钥匙一样,巨丑中控屏也时不时死机和蓝屏,而且这款车还不支持CarPlay,用起来很不方便,而且说好的OTA升级,到目前也还没升级 总结一下:我个人开的这三年以及这些公里数,总体还是好评多的,毕竟人无完人,车无完车嘛,再好再差的车,也有其优缺点,只要自己喜欢或者自己能接受就行,没有那么多讲究。到目前为止,除了送的保养之外,换了雨刮器,换了前轮的那两轮胎,后轮还很能打,估计还能开个两三万公里也没换过啥大件了,所以相对车损以及保养费用这块,还是比较省心的! 先这样,以后想到啥再补充,手机码字和排版不易,请见谅!

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    2024-08-02
    关于天籁 我想说的18140641278289961图片关于天籁 我想说的18140641278289961图片
    关于天籁 我想说的18140641278289962图片关于天籁 我想说的18140641278289962图片
    2024-10-27

    车机与舒适度: 先来感觉这个天籁的车机比较一般。就像10年前的国产车型。比较卡顿。尤其车载高德地图版本。没有红绿灯显示。没有红绿灯倒计时显示。和手机版本相差的很远,这一点值得吐槽。搭载的联通网络在地下车库。无法识别到。中间的大屏幕。用了几个月会经常性的死机。重新启动大概等个十几秒可以实现重启,重启后可恢复正常。总体来说一般。 舒适度:从驾驶角度来说,主驾驶座椅搭配了前后高低多项功能调节。乘坐线很好搭配的真皮座椅,座椅加热功能在北方的冬季非常友好。这一点是值得拥有的功能,在行驶过程中腿有些空。可以加长腿托儿。这点很人性化。然后副驾驶同样也配备了靠背调节。腰部支撑主驾副驾没有减配。舒适性,后背靠这还行。只不过后边头部空间太差。 第二排主要中间有些隆起。三个人坐起来比较挤。两个人无可挑剔。腿部支撑稍稍有些短。再长一点儿会更好。 操控感受:大多行驶行驶在城市道路偶尔过坑洼路,在处理滤震动很干脆。后排空间有很强的颠,也许是它的悬挂偏硬。再加上它的运动属性。在转弯的时候有更好的支撑。两驱抓地力很强。车轻在冰雪路面的信心要更胜一筹。平时开车速度较快加速变道超车方向没有虚位。 个人感觉在行车过程中A柱盲区较大,拐弯的时候需要多加注意。

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    22年6月提的2.0T智享领航版,当时买的时候赶上国家购置税减半政策,加上政府补贴二手车置换补贴、买卖等一系列优惠政策,落地20整。 1、外观:外观这个东西见仁见智,我觉得还不错,至少比上几代的外观要年轻运动的多。 2、内饰:说实话内饰确实不怎么样,跟新款比起来简直不能看,虽然新款的内饰也没有太惊艳,但是比老款看起来好看太多了! 3、配置:都到次顶配了,该有的都有了。前排座椅加热要是改成座椅通风就好了。我觉得座椅加热对于南方城市作用不大,反而座椅通风真的需要。好歹都次顶配了,轮毂还配备17寸的,给个18寸不行吗!外后视镜要是带锁车自动折叠就好了!自己也懒的改了!全速自适应巡航在高速确实不错,只要扶稳方向盘就行,自动跟车和刹车,蛮好的! 4、说说优点吧,外观大气、运动!配置高。空间不错,尤其后排座椅宽大、舒适!家人都反应很舒服!长时间乘坐也不累!动力杠杠滴,提速很快!可以说鱼和熊掌兼得。 5、谁说缺点吧:前排座椅确实偏短,对于大腿的衬托度不够,据说还没自家的轩逸长!没开过轩逸,就不过多评论了。中控大屏尺寸有点小,车机系统也不行,尤其倒车影像,白天还凑活,晚上跟瞎子一样,所以提车后就自己改了中控大屏!底盘相较于德系车确实有点偏软!转弯速度稍微快一点车身侧倾比较大!其他暂时还没发现什么! 6、说说油耗吧,还不错,最低开过5.8!表显油耗7.6,也不知道准不准! 以上就是个人的使用心得,文笔不好!各位车主凑活看看吧,仅供参考!

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    2024-08-23
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    2024-12-12
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    2024-07-30
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    2024-09-06
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    回想起四年前购车历程,也是充满意外。意外的选择,意外的惊喜。其实最开始天籁没有进入我的选择名单,那时候想着买其他热销B级车,但是因为多种原因不是缺芯加价就是临近换代或是服务态度不好,然后亲戚和朋友在同一天给我发消息让我去看看天籁。再加上不错的优惠,不错的眼缘,不错的服务态度,就是在这样机缘巧合之下选择了天籁。 这是我的第一辆车,当时虽然坐过的车很多,但是开过的寥寥无几,所以对于动力操控完全是小白,也没有追求。老司机还是要2.0t才带劲。第一次开的多时候,起步就蹿出去了,这也是油门前段调校比较灵敏,需要适应。 座椅是这辆车的精华,很软,包裹性强,尤其是后排的舒适性,在同级别排前列甚至可以说是越级体验。遗憾的是,前排座椅稍微有点短,要是能再长几公分就是满分体验了。柔软的座椅,再加上柔软的悬挂,坐后排是一种享受。但是有个奇怪的地方,速度起来了,悬挂的韧性反而变得很足,尤其是2. 0t的车型。总的来说,就是前软后韧。这些也是在这四年行驶了6万公里慢慢发现的。 白色的车漆很漂亮,要加价2000。但是车漆有点薄,小石子蹦一下就露底漆了,这也是所以日系的通病。还在天籁的保养非常便宜,买车送的保养,足够前5万公里免费保养。因为5万公里前,除了机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、雨刮这些,其他乱七八糟的项目可以不做。 有感而发,天籁还是不错的。在车内呆了这么久,也该上楼了。

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    2024-11-20

    天籁已经行驶了超过6万公里了,明天还有500公里长途要跑。也快到要做保养的时候了,到时候我要重点关注下后轮的轮胎。因为天籁在3万公里保养的时候发现了后轮偏磨,具体的是内侧偏磨。经过多方打听才知道这个属于是通病了,也可以说是为了车身稳定所做的妥协。为了高速行驶的稳定,后轮不是垂直于地面的,而是带一点点角度的外八,时间久了就会偏磨,不止是天籁是这样的,几乎所有车都是这样的,但是其他车后轮偏不偏磨我就不知道了。 在3万公里偏磨的时候,我通过修车朋友介绍的轮胎店做了四轮定位,效果还不错,只是怎么也比不上新车时候的手感了。四轮定位仪器设备是辅助的,更重要的是调轮子的师傅。和价格关系不大,不是说便宜的就调不好,贵的一定能调好,就是4S店那坐地起价的地方也不一定有路边的师傅调的更好。辅助仪器设备再贵,人不行也是没有用的。 四轮定位只能治标不能治本,想要治本要更换一对倾角拉杆,就是刚换好拉杆 外倾角可能误差大 只要第一次调好了,以后四轮定位就要不用再去调拉杆了,直接底下那两颗螺丝就能把后轮前束跟外倾角调正常。 希望这次保养后轮不在偏磨,我才刚换不久的轮胎,新轮胎才行驶了1万多点公里。前后轮对调到底有没有用呢?问过很多人,分为两派,有用的有,没用的也有,给我整不会了。

    天籁四轮定位能否彻底解决后轮偏磨?18189516408514821图片天籁四轮定位能否彻底解决后轮偏磨?18189516408514821图片
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    2024-12-20
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    2024-11-16
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    2024-09-08
    2024-05-09
    求解答,有18285350140600361图片求解答,有18285350140600361图片
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    2024-08-18
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    2024-06-06
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    2024-05-16

    时间:2020年8月18号提车 车型:第七代天籁2020款2.0L自吸顶配智行 价格:落地近21w 里程:至今9.2w公里 油耗:市区油耗8.8-12(上下班往返18km) 高速油耗4.6-6.5(每月回县城老家往返300km) 优点:换挡顺滑,座椅舒适,空间够用,音响不错,支持carlife(自己买的无线盒子) 缺点:腿托较短,车机智障,车漆较薄,油耗偏高(跟驾驶习惯有关) 保养:4w公里一大保杂七杂八4000块左右 1w公里一小保杂七杂八600块左右 费用:加油1.3w,保险3000不到(全险),保养4w公里一大保4000/次(图2),1w公里小保500/次(图3),每周一次洗车25/次,小区停车5000/年。 对比:当初是抱着提雅阁的想法去看车的,看了2.5的凯美瑞、2.5的顶配阿特兹和t5的s60。凯美瑞因为没有优惠所以就没过多考虑,阿特兹配置挺高,当时落地22万多能接受,销售员带我们试驾了它的极限过弯和急加速减速,没选阿特兹是因为我觉得悬挂偏硬太运动。s60跟阿特兹同样都是好车不多说,但是当时的价格有点超预算所以就没过多了解,喜欢是真喜欢。 感受:最出乎意料的是原本抱着非雅阁不买的心态去试驾对比阿特兹和s60后,先路过的日产4s店然后直接就把天籁定下来了,本田4s店连去都没去,原本想买银灰色天籁,因为要等3个月,就加价2000等了一个月提了珍珠白天籁,然而买顶配是因为多了自动刹车和电子手刹。 结尾:买车前通过各种渠道了解意向车型,对比到最后,车无完车,无法在各个方面都达到自己的预期,网上都说天籁的cvt容易断,但是身边很多朋友的第五代第六代甚至更早的天籁都没听说过断的,也有很多人说2.0L动力不够的,可能平时出门都是开的大排量的车,我自己家用无论市区还是高速,感觉这动力完全够用了,任何时候只要我在红绿灯第一位,起步都是甩开第二车位的车,车快不快跟自己驾驶习惯有关。 总体来说,天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹还有s60都是好车,但是了解、对比后还是选择了更适合自己和家人的天籁,开了四年半了,除了车漆较薄(花了6000贴车衣),还有就是80年代的车机让我忍受不了,也另外掏钱买了carlife盒子,其他方面没啥不满意的地方,至今除了正常保养外,换过四条马牌轮胎和四个刹车片,一个右后示廓灯外,没有任何维修,还是比较省心的。满分5分的话,作为车主不吹不黑4.5分。 📋 总结

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