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#银河E5质量反馈💔 爱车吐槽 雨雪天或者道路酒水时，银河E5探索+轮胎在高架桥上行驶时，遇到下图中的高架桥钢制伸缩缝，轮胎会发生侧滑，尤其是在立交桥转弯处遇到下图伸缩缝，车辆侧滑比较严重，根本不敢踩一点加速，怕侧滑
#能耗记录周末回老家，正好有空跑一次国道。给大家记录一下本次西北地区初春国道能耗记录。 天气状况:因为本周西北区域有降雪和降温天气，行驶中车外整体温度在0-5摄氏度。 路况:路面正常无积雪。 车流状况:路上车不算特别多，但是在沿途镇附近还是有很多大车压速度 驾驶状况:我基本是有机会就超车，平均行驶速度大约在60左右，中途下车活动2次，用时大约5小时，全程不开空调，听歌声音放的比较大。（因为中午一直都有阳光，虽然车外温度在零度左右，车内感觉还是相对温暖舒适的，体感大约在21-22摄氏度，穿外衣不会感觉冷） 到达目的地的剩余电量37%，出发电量是94%。本次能耗大约57%左右，按照公里数出发前为516公里，因为原本没记录发帖的想法，所以没有拍照，本次里程续航大约掉了310公里。行驶里程三段加起来共273公里。 第一段路，基本可以视为缓长上坡。没什么滑行感 第二段途径祁连山脉乌鞘岭，有上坡和下坡，坡度较第一段陡一些，遗憾的是没有记录爬坡和下坡能耗。 第三段路基本为长缓下坡，走起来有一定滑行感。 总体来说，出发地和目的地总体海拔差距不算很大，可以视为平路带200公里平路加70公里左右很缓的下坡路，最后一百公里能耗不到9，我开车除了超车脚法还是比较柔和。 总结:西北地区国道，零度到零上5度左右外温，不开空调只听歌状态下，行驶273公里，使用电量57%，标准里程减少310公里，平均60公里速度的情况下，国道里程达成率为88%。整体路有下坡趋势。以后有机会再出一期出发地和目的地调换的文章。请车友们沟通交流。
#点评我的车首先我是懂车帝认证的吉利银河e5车主！一直以来就认为只有买了这个车才有权利对他指手画脚。我购买吉利银河e5已经半年了，平时跑的不多只是上下班通勤使用。6个月才跑了3700公里[ahl_害羞]确实是跑的太少了。对于吉利银河e5也有一定了解，更...查看全文
#点评我的车作为一名吉利银河E5的车主，我对于这款车的喜爱溢于言表。今天，我想从整车安全、续航达成以及产品力这三个方面，和大家分享一下我的真实驾驶感受。 首先说说整车安全。安全，是我购车时最看重的一点。吉利银河E5在这方面做得相当出色。车身结构坚固，让我在行驶过程中感到十分踏实。而且，它还配备了多项主动安全配置，比如自适应巡航、车道保持辅助等，这些功能在高速公路上特别实用，让我感觉更加安心。有一次，我在高速上遇到紧急情况，车道保持辅助系统及时介入，帮我稳住了方向，避免了可能的危险。 再来说说续航。对于电动车来说，续航是大家最关心的问题之一。吉利银河E5的续航表现让我非常满意。官方标称的续航里程在实际使用中并没有太大缩水，即便是冬天，续航也能保持在一个相对稳定的水平。我经常在周末带着家人去郊游，来回一百多公里的路程，完全不用担心电量问题。而且，快充技术也很给力，半个小时左右就能充到80%的电量，非常便捷。 最后，聊聊产品力。吉利银河E5的内饰设计简洁大方，用料也很讲究，摸起来很有质感。座椅舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。车机系统流畅，导航、音乐等功能一应俱全，操作起来也很方便。特别是它的智能语音助手，识别率很高，很多时候我只需要动动嘴皮子就能完成操作，非常省心。 总的来说，吉利银河E5是一款让我十分满意的车。它不仅在安全、续航方面表现出色，产品力也十分突出。每次开车出门，都能感受到它带来的便捷和舒适。我相信，选择吉利银河E5，是我做出的一个明智的决定。希望我的分享能对正在考虑购车的朋友们有所帮助。
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