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#我心中的2025年度SUV2025年众多的SUV中，我和老公选择了2025款吉利银河E5，这车子是紧凑型的SUV，本来考虑的是想买一台家用的车，适合一家四口的使用，特别有小孩子之后，就想要一台空间大一点的SUV，刚好这台车适合我们这一家庭用，就10月份入手了，11月份喜提新车，这款车已经使用了两个月了，今天我来给大家说说我的心声吧。 一、吉利银河E5的优点 (1)耗能感受:个人觉得在城区通勤时续航达成率能达到9折以上，即便高速行驶，续航达成率也能维持在 85 折左右，基本能缓解日常用车的里程焦虑。 (2）空间感受:吉利银河 E5 凭借2750mm 轴距和4615×1901×1670mm车身尺寸，空间表现远超同级紧凑型 SUV，接近中型车水平感受空间很大，储物空间很多，后备箱有点短，但隔板下面也有空间，利用率高，也可以放倒后排，后备箱两边边缘位置往前，可以当床使用，躺下了更舒服了 (3）内饰感受:这个内饰简约大气，内饰是黑色的，考虑到以后家用，小孩子调皮爱动，喜欢在车上喝饮料和吃东西，比较耐脏，这个内饰深得我心。 （4）价格感受：这款车现在有置换补贴，我老公买的这款是只需要11万左右，可以0首付买车了，后期供车就会有一点压力，这车配置各方面都很智能，对得住这个价格，价格也能接受的范围，适合SUV型家庭用车。 （5）、配置感受：我对车辆配置要求它基本都满足，360全景、L2辅助驾驶、都是属于智能的配置了，适合日常跑高速行驶，缓解出行疲劳，真的是很喜欢这一款SUV！ 【目前用车过程中的不足】 (1)体验后也发现这台车有短板，底盘与操控有明显缺点，底盘过软，过减速带和低洼处，车身容易摇晃。高速超车变道容易飘的感觉,。 (2)低配车型相对简陋，车灯偏暗，夜晚路段照明欠佳。 (3)该车仅530km 续航版本，缺少 600km 以上的长续航版本，难以满足高频长途跨城出行需求。 （4)冬季低温环境下，受磷酸铁锂电池特性影响，续航折损会更严重，进一步加剧长途出行的里程焦虑。同时动能回收功能无法完全关闭，最大档位时容易让后排乘客出现晕车情况。 总结：总的来说，这款吉利银河E5，虽然有小缺点，但是都能接受的程度，是性价比很高的一款suv ，家庭用车真的很值得考虑！
#一年用车心得提银河E5刚好满一年，跑了近2万公里，主要用于通勤和周末出游，从补能和保养这两方面分享些真实感受。 一、补能完全没焦虑 我装了家充桩，晚上谷电时段充电，每公里成本极低。日常通勤往返30公里，一周充一次电足够。偶尔跑远路，出去自驾游一般都...查看全文
#吉利汽车12月销量236817辆去年这时候，我提了这台吉利银河E5，转眼一年跑了一万三千多公里。这车陪我上下班、跑短途、装过大件，算是经过了初步考验。今天就跟大伙儿聊聊，这10万块花得到底咋样，有啥惊喜，又有哪些地方想吐槽。 为啥选它？三个硬道理 当初看车，市面上10万...查看全文
#我的用车总结吉利银河E5提车已经快一年了，完成了首保、二保，再加上几次意外，也算是4S店售后的“老客户”了。我发现网上的挺多“保养攻略”好像不太准确，于是对照银河E5用车保养手册，整理一份保养大全，希望各位车友爱车养护得当。 一、关于预约 1、4S店...查看全文
#吉利银河E5累计销量突破23万台在过去的2025年中，银河E5陪伴我去了不少地方，又度过了一整个春夏秋冬，提前启动是个非常好用的功能，夏天在家即可通过app就将空调启动，设置好温度，等到了车上一上车就可以体会到凉爽的感觉，如果不小心忘了也可以使用极速降温，真的也很快。 冬...查看全文
#用一个词来形容你的车兄弟姐妹们，作为首批银河E5看车主，我先上图为敬了！看看用了一年多的E5个人体验如何？从个人角度尽量客观的评价一下！不对之处欢迎交流指正！ 先说说外观，目前还没有遇到说这个车子外观不行的，总体都是评价中正大气，属于稳重又不失优雅的类型。我...查看全文
#我和我的银河E5不经不觉 e5 已使用一年 3 个月了。走了 4 万 km 了，总体下来对车还是挺满意的，唯一不满意就是自己没条件装充电桩。如果能配上充电桩就好了。 10 月份还开着这个车跑了趟北疆玩，是从广东自驾到新疆哦。所以对这车使用最有发言权是我了。...查看全文
#我的用车总结开了银河E5一年，竟然跑了三万公里，连我自己都吓一跳。当初买个探索版，就是图个实在，核心的电池电机跟高配一样，钱省下来装了充电桩。现在看，这决定真没后悔，天窗、电动座椅那些，没有也就没有了，一点没觉得少啥。 这车最让我操心也最放心的就是续航。很老实，全看天气：春秋天能跑四百五六，夏天开空调掉到四百出头，冬天最冷那会儿，跑高速开暖风，大概就三百出头。好在天一暖和续航就回来，电池挺稳的。 开起来是真省，三万公里电费还不到两千，一公里几分钱。空间也大，后排放平拉过好几次大件，很能装。车机不搞那些花里胡哨的，但导航、听歌喊一声就行，从来没卡死黑屏过，省心。 小毛病也有。跑多了胎噪比以前大，估计原厂胎不太耐磨。内饰偶尔有点小异响，不仔细听听不见，但确实没有新车那么安静了。充电口在右后边，有些窄车位需要多揉一把。 总的来说，这车就像个踏实过日子的伙伴。你要问我推不推荐，我觉得如果你有地方充电，就想买个靠谱、能装、跑起来不费钱的家用车，它能办到。但它给不了你激情，也有些小缺点。对我来说，一年三万公里跑下来，它完全对得起我花的钱。
#爱车点评大家好，我是吉利银河E5的车主，我这台车呢是在2025年的5月提的车，然后到目前为止的话也是开了有七个月了，今天跟大家聊一下我的吉利银河E5提车时的一些分享，一共分为以下4点，买车原因、实际费用、使用体验、最后是给准车主的建议。 ①先来说...查看全文
#官方社群打卡24年10月底提的车。现在用车1年多了，公里数也有18000公里了，不算多，但是也是满足了我的用车所需。 最早选车的时候是准备选比亚迪的，后来出了吉利银河E5这款车，刚好价位符合我的预算，颜值也是满意的，很快就开始研究起了银河E5这辆车，多方了解和对比之后，决定就是它了。 【空间表现】 银河E5的空间是最大的惊喜，满足一家人出行的需求，坐车舒适性不错。 【舒适性】 在此特意夸奖一下银河E5的露营模式，还有新出的休憩模式，在自驾出去玩的时候，找个环境优美的地方，停下车子，打开车里的露营模式，可以在车上静静感受自然风光。上班期间，到了中午午休时间，可以到车里打开新出的休憩模式，躺车上好好午休一下，打工人也可以及时充电恢复。车子的座椅还是蛮舒适的，买了商城上的云梦颈枕，脖子的位置刚好，适合抽空在车上舒舒服服睡上一觉打个盹。 【充电补能】 银河E5的充电补能还是不错的，平时是家充为主，我的用车情况一般一周充一次就行。偶尔需要的时候，可以在中午午休的时候，去加油站充电补能，快充到80%的电量，挺迅速的，20来分钟不到半小时，趁此还可以打个小盹休息下。 【安全性】 银河E5这辆车的安全性也是通过多方面测验的，是有保障的，远超过国标标准的安全性能，也让人更加安心的用车，这个安全性，就是我们用车的前提了，比其他什么的都要重要，而银河E5各方面都达标，都在国标之上，足够说明它是值得选择的！
#我的用车感受不知不觉2026年到了，银河E5已经陪我度过1年多的时光，行驶里程也有两万公里多了，也算是一位“资深”的电车车主。现在来看，当时决定买电车是一个正确的选择，结合银河E5用车感受，分享几点购车心得，供现在还在犹豫是否买电车的人参考。 首先，我们看看电车的优势和劣势，基于同价位的电车和油车相比较。 优势方面，主要有3个：一是舒适性更好。电车没有发动机，行车过程中更安静，所以静谧性会更好；没有变速箱，并且电机的驱动效率更高，加速更快，没有换挡的顿挫感；同时，没有发动机和变速箱等大部件，空间设置更灵活，利用率会更高。二是经济性更好。日常用电、保养、保险都相比油车便宜不少。以银河E5为例，同价位的油车在级别、功率、用料等方面，不会有很大的优势；保险首保4600，第二年3200，并没有比同价位的油车贵很多；保养的话，每年就换换空调滤芯，齿轮油、刹车油更换时间跟油车差不多，这样一来，电车用车成本要比油车低很多。三是智能化更好。电车虽然起步晚，但各大车商都注重智能座舱体验，并且智能座舱都依赖于用电，所以相比于油车，电车更方便集成更多线路，有着天然的优势。 劣势方面：也是众多犹豫买电车车友的担忧之处。一是里程有焦虑，目前电车里程大多数在600公里以下，并且受天气、驾驶习惯等影响很大，此外不能经常开到没电，故实际里程会打很多折扣。尤其在冬天，电车基本只能跑到标称里程的一半。二是安全性存疑，经常刷视频、新闻能看到电车起火的消息，这个确实很危险。但是国家部门统计过电车和油车的起火率，电车其实更低，并且现在电车电池技术越来越好，日常使用也不必过分担忧。 说完优势和劣势，下面分享几点买车的心得。 首先，看用车场景，如果经常跑高速，每天里程100公里以上，目前阶段不建议把纯电车作为首选车辆，可以考虑购买混动或者增程，一来续航够长，没有纯电车的里程焦虑，二来油耗够低，经济性也比纯油车好一些。如果主要是在市区用车，看充电方是否方便，如果方便，可以大胆的选择电车，经济性、舒适性等都有保证；如果充电不方便，可以考虑买插混或者增程，不用天天找充电桩，经济性也能兼顾到。 以上就是我结合行驶银河E5两万多公里的用车心得，在现阶段情况下，对买车的一些建议，仅供参考。
#我和我的银河E5到手3个月里程4000多些，因为要跑一趟长途，所以去做了首保。然后在冬至过后体验了一次长途高速。整体满意，也对它冬季高能耗的使用场景情况有了了解。 山西太原往南路段的二广高速为主，满电出发，走到晋城310多公里，剩余14%电量，期间气温1度左右，速度按限速走，基本不超过110，不开空调，530探索版。充电功率能到103千瓦，一小时内充满继续出发，电池温度由于充电所以升温很多，跑起来应该是更好跑了，再加上海拔下降，继续走到开封，剩余52%电量。 充满电走快速路速度按78十走，一天150公里，满电出发剩余58%电，其中一半路程气温6，7度不开空调，一半气温零下7度开空调20度，这么用下来感觉类似工况能放心行驶300公里不用操心充电问题，大致估算空调制热功率应该是在2千瓦左右，仅供参考。 后备箱的下沉空调好评，可以当做后备箱隐私空间，里头也足够大，能放不少东西，美中不足就是后备箱照明灯不给力。 车里乘坐空间宽敞，储物空间也充裕，前排驾驶座不能调节俯仰很遗憾，只能统一前后一起调高低，时间长了右腿有些累（习惯座位最低位置开车）。 动力好评，上了高速也足够用，想超车可以游刃有余很快把速度提到130+完成超车，动力绝对不用担心不够。 3个月用下来感觉整体是不错的，值得考虑的一款大空间纯电家用SUV。
#我的用车总结开头前，我还是先讲讲本来的购车经历。 自己来到这座城市已经六年了。创业后挣钱买了房，也把老爸老妈接了过来一起生活。本来自己一个人生活是不想买车的，嫌麻烦，后面父母过来一起和我生活以后，发现没有车的话，周末也不能带着他们去城市周边的景色看看。...查看全文
#我的用车总结25年最后的一天迎来了26年的第一场雪，一大早准备回家就看到了“雪人”版的E5！ 昨天的元旦大家都玩的怎么样？道路湿滑还是要谨慎驾驶，注意行车安全。一场大雪就成这样了，还好提前在app上设置了出行预约，前档的雪还是融了不少。光是...查看全文
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