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    好名字都有人认领了

    认证:银河E5车主·新提车

    简介:山东潍坊银河E5探索➕灰

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    银河E5提车一月使用报告 一、背景: (一)车型:银河E5探索+ (二)提车时间:2025年2月11日 (三)行驶里程:1750KM,用车环境,高速路约20%,公路约30%,城市道路约50% (四)充电条件:90%家充,10%商业快充。 (五)驾龄:15年,行驶里程30万km左右 (六)用车地点:山东省 (七)车内人数:70%时间1人,25%时间2人;5%时间3人。 二、基本评价 (一)水桶车,各方面比较均衡。车内空间比较大,车机反映速度也比较快。 (二)动力。本人开车比较佛系,基本不强路、不加塞。高速公路贴着120km/h的限速;公路一般是按照80km/h的限速;城市道路随缘开,加之之前开的油车属于小马拉大车的设计,目前为止,感觉动力随要随到,没有发现动力不足的现象。 (三)噪声。基本上上车开音乐,60km/h以下时,车噪能够被环境噪音掩盖;超过这个速度后,胎噪和风噪感觉有点大,高速公路120km/h行驶时,要有意识的加大音乐声音,以掩饰噪声。 (四)驾驶辅助。之前的油车是2010年的,倒车影像都没有,倒车雷达坏了2年了也没有修,初次接触电车,倒车影像、360影像之前都没有用过。感觉在驾驶辅助方面还是不错的,车道保持和智能巡航系统,在跑高速路期间也用了一下,车道保持功能很好用;智能巡航,可能是出于老驾驶员的习惯,稍有激进,尤其是前车车距保持方面,在调整到最大间距的情况下,某些情形下减速偏晚。 (五)补能:随车赠送的充电桩安装在公司了,上班时间可以薅点电费羊毛。跑高速期间,进行了2次快充补能,基本上30min可以从25%充到80%以上,还是比较满意的。目前累计充电327kwh,标准续航剩余里程530km。 (六)能耗情况:进入3月7日之前,山东地区气温偏低,每次用车都是提前15min打开空调和座椅加热,全程开空调24℃,2档风力,续航达成率66.31%(充电统计表中的1~8次平均值)。之后,气温升高,基本不用开空调,续航达成率到了82.58%(充电统计表中的第9次充电)。 (七)售后服务。大版本车机OTA升级是买车的时候4S店给搞好的,使用中发现哨兵模式无法实现,利用贴膜的机会让4S店重新升级了,没有发现其他问题。 三、问题: 目前发现最大的问题是时速20~30km速度行驶时,副驾驶侧手套箱或者是门板处有异响。

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    银河E5提车一月使用报告 一、背景: (一)车型:银河E5探索+ (二)提车时间:2025年2月11日 (三)行驶里程:1750KM,用车环境,高速路约20%,公路约30%,城市道路约50% (四)充电条件:90%家充,10%商业快充。 (五)驾龄:15年,行驶里程30万km左右 (六)用车地点:山东省 (七)车内人数:70%时间1人,25%时间2人;5%时间3人。 二、基本评价 (一)水桶车,各方面比较均衡。车内空间比较大,车机反映速度也比较快。 (二)动力。本人开车比较佛系,基本不强路、不加塞。高速公路贴着120km/h的限速;公路一般是按照80km/h的限速;城市道路随缘开,加之之前开的油车属于小马拉大车的设计,目前为止,感觉动力随要随到,没有发现动力不足的现象。 (三)噪声。基本上上车开音乐,60km/h以下时,车噪能够被环境噪音掩盖;超过这个速度后,胎噪和风噪感觉有点大,高速公路120km/h行驶时,要有意识的加大音乐声音,以掩饰噪声。 (四)驾驶辅助。之前的油车是2010年的,倒车影像都没有,倒车雷达坏了2年了也没有修,初次接触电车,倒车影像、360影像之前都没有用过。感觉在驾驶辅助方面还是不错的,车道保持和智能巡航系统,在跑高速路期间也用了一下,车道保持功能很好用;智能巡航,可能是出于老驾驶员的习惯,稍有激进,尤其是前车车距保持方面,在调整到最大间距的情况下,某些情形下减速偏晚。 (五)补能:随车赠送的充电桩安装在公司了,上班时间可以薅点电费羊毛。跑高速期间,进行了2次快充补能,基本上30min可以从25%充到80%以上,还是比较满意的。目前累计充电327kwh,标准续航剩余里程530km。 (六)能耗情况:进入3月7日之前,山东地区气温偏低,每次用车都是提前15min打开空调和座椅加热,全程开空调24℃,2档风力,续航达成率66.31%(充电统计表中的1~8次平均值)。之后,气温升高,基本不用开空调,续航达成率到了82.58%(充电统计表中的第9次充电)。 (七)售后服务。大版本车机OTA升级是买车的时候4S店给搞好的,使用中发现哨兵模式无法实现,利用贴膜的机会让4S店重新升级了,没有发现其他问题。 三、问题: 目前发现最大的问题是时速20~30km速度行驶时,副驾驶侧手套箱或者是门板处有异响。

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