点评车型:
2024款乐道L60 700km 长续航四驱版
4分“优秀”【驾驶感受】方向盘交互简化,仅保留滚轮和基本功能按键,多数操作依赖语音或触控。坐姿较高,虽座椅最低位置不能“躺”着开车,但视野开阔,且手肘可轻松靠在扶手箱单手握盘。座椅使用亲肤皮革和厚实填充,支撑性和舒适性出色。转向手感柔和顺滑,阻尼变化均匀,偏轻的手感搭配小盘幅方向盘,适合市区驾驶,但车身跟随性有所削弱。悬架柔韧,在弯道能一定程度控制侧倾,震动过滤方面,中低速表现较好,可吸收颠簸并保留紧绷感。中低速风噪控制良好,车速上升胎噪略大,但与ES6相近。智驾系统核心前向感知为单目摄像头,搭配多个视觉元件和一颗4D毫米波雷达,域控采用单颗OrinX,算力254TOPS。LCC功能具备基本的巡航、跟停等,但存在不成熟之处,如跟车易受前车无关动作影响“画龙”,过无明确引导线十字路口易偏行,对非机动车等反应有时简单粗暴。泊车辅助流畅,能实时检索车位、自动泊入,但面对特殊车位表现欠佳,交互细节待优化。
点评车型:
2024款乐道L60 700km 长续航四驱版
4分“优秀”【最满意】座椅真的很舒服,坐下去能感受到表层比较软深层有些支撑性。音响不错,试驾的时候放了蔚来内置软件的音源,针对他们自己的音响系统优化过的音乐听起来不错。
【最不满意】底盘偏硬,试驾路线走的是老城区,坑洼比较多,车身上下晃动的幅度比较大,过坑倒是能很快拉住车身。
【外观】见仁见智,我个人很喜欢,风格还是很蔚来的。比较简洁,线条过渡都比较圆滑。整体来看很厚重,扎实沉稳。我倾向于选配五角星的大轮毂,银色车漆加黑色内饰。
【内饰】用料很接近蔚来的水准。乍一看朴素但是摸上去不错,蔚来系很让我喜欢的一点是硬质内饰件的触摸手感一流。乐道L60同样是没有副驾手套箱的,不过副驾的腿部空间是真不错,因为乐道L60副驾有腿托,这样升起腿托也不会卡腿。
【空间】车内空间非常宽敞。个人身高183cm,后排头部空间很充裕、腿部空间也很充裕。坐垫对大腿的承托不错。
【驾驶】电门调教很轻松,舒适模式下不蹿。底盘出乎意料的支撑性强。高速过弯很有信心。小的颠簸滤震不错,过大坑车身上下颠簸幅度比较大,过坑之后能很快恢复平稳。我试驾的路线经过老城区,路况很一般所以对于大颠簸带来的负面感受比较深刻,试驾走过高架的时候又对它的支撑性非常好评。
如果你日常使用的路况坑坑洼洼比较多,建议找一辆车去试驾一下再决定要不要买,乐道的服务还是很好的,有一些特殊的试驾需求可以满足。我试驾的前一位顾客,乐道安排了上门试驾,因为车主想看看自动泊车能不能停进自家比较狭窄的车位。
【能耗】乐道这个能耗还是很强的,试驾车瞟了一眼大概是12kWh/100km,试驾车是比较激烈的驾驶方式。