点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

3.8分“良好”

【外观】 首先外观见仁见智吧，喜欢的觉得好看，觉得丑的也不会买，我是能接受这个外观的，但是尾部会比车头好看，相比于外观我更喜欢内饰，是我比较喜欢的风格，简洁又不失格调，仪表样式也比那些方方正正的仪表屏要好看很多，氛围灯也有设计感，灯光照在水波纹上颇显格调。 【提车价格】 我是上市后第一批车主，原价减3000买的，不到一年降了两万，现在看有点怨种了，但早买早享受吧！ 【空间表现】 空间在中型suv里来说算很不错的，因为我是紧凑小车换过来的，觉得很宽敞了，后备箱空间也大，盖板揭开还有底层空间，但是前备箱没用过，没有电动开启比较不方便，适合应应急。 【续航能耗】 75度电市区平均续航460km左右，每个季节的电耗都不一样，像春天不开空调动态电耗在13左右，表显动态续航为480km，夏天开空调续航会少一点，电耗在15-16左右，总体来说市内跑个400多也够了，高速满电续航在430km左右，电耗18左右，当然每个人的开法和路况也都不一样，全天开哨兵模式也比较耗电。 【辅助驾驶】 NZP懂的都懂，高速用用还行，也会比较反应迟钝，比较墨迹，城区算了吧，根本不敢用。 【充电时间】 800v充电还是比较快的，服务区上个厕所再吃点东西，休息一下，就差不多满了，就是怕跟别的车共用一个桩，抢电抢不过！ 【驾驶感受】 极氪属于底盘调教不错的车企，悬架调教中等偏硬，没开过空悬版本，应该会软很多，零百加速6秒内够用了，这台车也不适合激烈驾驶，紧急变道的情况下后排乘客会甩，前排座椅包裹比较好，侧倾感受会好一点，也受限于车重和车辆尺寸原因，操控起来会显得很笨重，总体来说是非常适合家用的一台车。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4分“优秀”

车子内部空间很不错，续航表现只能说中规中矩，智驾方面特别是城市领航需要改进的地方还有很多，买车过程中确实让我深刻体会到了极氪的服务确实是止于大定，中间有很多细节的地点一定要和销售确认清楚，比方说当时有浙江一个地方的补贴，没订之前，销售保证一定会有，但是后面订完车之后，销售又变成了必须第二天把尾款全部交上，开完发票才能申领，后面尾款全交上之后有告知不保证能够申请到，反正过程中十分的曲折，而且想要享受补贴必须要开浙江的发票，然后提车环节又增加了麻烦，因为是在南阳买的车，想要验车，必须要到郑州交付中心，交付中心有告知郑州不给外地车办理临牌，所以想要验车必须要先到现车，然后缴纳交强险之后，等待一天浙江那边把临牌发过来，才能把车开走，反正就是很麻烦，这都是之前跟交付沟通过的东西，临了提车的时候一堆问题又都出来了。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.69分“优秀”

其实最早我看的车型是轿车 智己L6 极氪007 小鹏P7+ , 可能比较喜欢007的HUD，我觉得盲区补盲，极氪这方便可能做的会更好，过年那会就跟家里人逛街的时候带去极氪的体验店，家里一眼就相中了7X, 所以7X我从看车到订车就花了1个星期时间。这一个礼拜，看了model Y跟智己LS6 ，最后还是选择了7X，因为我觉得7X的配置比较高加装了后台沙发，外观7X绝对的OK, 内饰可能LS6比较好看 ，但是LS6后排是没有氛围灯的 。整体配置我觉得7X比较好，所以最后选择了7X。沙发一定要选，真的舒服，个人身高178。但是后面买车后，配件要特意标准选装了后排沙发。比较繁琐了一些。 空间：选SUV大家肯定会考虑空间把 ，这么说吧 ，如果你是开车的人，小两口，或者单身，没有小朋友，那不要选7X，因为前排的感觉7X是没有那么突出的 ，那如果有小朋友，7X的整体空间，绝对的碾压。 动力：提车到现在1000公里了 ，怎么说呢，我之前开的是1.5T雅阁，所以动力应该是没啥问题把。看参数，嘎嘎没啥问题。 内饰：这车可以花8000，选装真皮，但是我觉得不用选，因为这车的皮真的不错。内饰的做工，我觉得比较好，范围灯这块可能比小鹏差点。范围营造小鹏不得不说，真的很好，但是7X的内饰我觉得也不错，我选的是黑色灰色，所以看起来比较高级。 车机：中控屏幕的反应速度，我觉得ok, 但是谈不上非常非常快，但是可以说流畅。 操控：这个车的操控我觉得不错，我之前开的雅阁，这个车的操控我觉得比雅阁好，但是不如007，007的操控真的很好，但是7X的操控我觉得也不错，我觉得这个车的操控是比较适合家用的，不会太硬，也不会太软。 续航：这么说把 ，我觉得这车一定是看人开的，7X我看到车友也是考过10个电的，我自己舒适模式，平均大概在14个左右。并不是别人口中的纳智捷。纯粹看个人脚法。 智驾：这个我就不多说了 ，能用，但一定别想聪明，我对于智驾的评价就是跟智障差不多，简单路段比新手司机好。复杂路段比新手司机差。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.13分“优秀”

极氪7X在我看来是一辆综合实力非常均衡的车辆，没有特别的短板。提车2个月，已经行驶了将近5000公里。各方面都很满意，唯一的小小不足是续航能力🤭。 【购车经历】 上一台车已经开了11年，一直在考虑换车。基本目标是纯电SUV，不喜欢溜背造型，也不考虑增程或混动。最早考虑蔚来ES6，问界M7，但是囊中羞涩，感觉蔚来超出预算了，问界M7又实在太丑。一直到极氪7X发布，马上锁定了目标。终于在过年前下单提车。 【空间表现】 空间表现绝对远超同级车型，绝对的越级体验。 【续航能耗】 续航确实比较差，浙江冬天满380-400之间，比预想的要差。车重应该是主要原因。好在主要是城区代步，影响不大。 【辅助驾驶】 极氪7X配备了目前市场上最顶级的智驾硬件，但是智驾能力差强人意。不过提车到现在2个月，系统已经OTA升级了2次，智驾表现有了不错的进步。希望能越来越好。 【智能座舱】 车辆的外观和内饰都是我喜欢的点。不过智能座舱稍稍有点不足，可以安装的软件太少了。希望厂家在这方面多学习一下小米，华为的系统，增加车主的可玩性。 【充电时间】 800V平台的充电速度确实不错，因为是磷酸铁锂电池，我基本每次电量20%去充电，充满都在30分钟以内。这样也很大程度缓解了续航的不足。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.25分“优秀”

作为一名极氪7X的车主，我对这个黑武士的喜爱与日俱增。就是洗车有点费钱[ahl 打盹] 首先，驾驶体验令人印象深刻，毕竟吉利的底盘，很稳，动力响应迅速且平顺，以前听说电动车高速加速不行，上次在高速100码踩了一脚，瞬间就140了，动力太足了，随踩随有，驾驶乐趣十足。 说下续航吧，坐标湖南岳阳，75度电后驱，最高跑过480你敢信，最低只跑过330.离谱的是电耗最高的时候并不是在我跑高速的时候，而是低温+雨天+堵车，可谓是DEBUFF叠满，电耗一度来到23-24.但是可接受范围内，真想省电就买五菱宏光MINI了，毕竟大动力+宽轮胎带来的驾驶感是无与伦比的 最满意的是车内空间宽敞舒适，尤其是后排座椅的腿部空间，家人朋友领导乘坐时都赞不绝口。智能配置更是贴心，语音助手反应灵敏，导航、音乐、空调等功能都能轻松操控。 最后是它的安全性，安全是最大的豪华， 这台车真的扎实，车友群里看到实战也是从来没输过，太硬了只能说，对于一个奶爸来说，给了女儿一个最安全的小空间。附一张充电的图，极充桩V2，太快了，真的太快了，出去上了个厕所回来就满了，哈哈哈哈 然后夸奖一下岳阳极氪家的工作人员，对待问题有问必答，也十分热情，都说极氣家的服务止于大定，在我看来，真的一百个满意。服务无话可说!我为极氪家正名!

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

3.67分“良好”

7x开了快2个月，跑了快6km公里了，纯主观仅供参考，说几个优缺点 优点：1.减速时平顺没有顿挫。2.加速比较线性像油车，如果需要超车时电门响应比较迅速也不拖沓，3.车道偏离提醒比较好用。4.有遮阳帘不错，续航不错75度现在满电一般能跑450km以上。5.音响我从b站找了一个分享码感觉比出厂强的多。 缺点：1.最近车机遇到过死机，eva有时候反应迟钝或者不回应，有时候没喊他，他又出来。2.智架在6.3才更新，过环岛时用过一次感觉有点保守，但是自动泊车很好用。4.窗户控制到现在还是有点不适应。 hud在阳光下有点看不清，对于大家说的胎噪，我觉得还行，开大音乐就行。外观方面看多了感觉也挺顺眼的。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.81分“优秀”

去年最先开始关注的是001，后来发现出了SUV的7x，果断去试驾了，其他品牌其实也有考量，但是001先入为主，就很喜欢，毕竟萝卜青菜各有所爱，所以对这个牌子很有好感，虽然网上都说会背刺车主，无奈就是喜欢，然后体验了7X，就果断入手了，周日下定，周三提车，当天上牌，也算是特种兵一天了hhh。 空间挺大的，对家人来说很实用，以后一起出去玩也不会觉得挤，主要头部空间挺高的，没那么压抑吧，001也很不错，不过7x头上空间更多一点，再加上个物理遮阳帘，夏天就不用那么晒。 动力来说5秒多加速日常也够了，我之前是开的我爸的别克君越，12年老车，比较烧机油，顿挫感也明显，电车驾驶起来就平顺许多，感觉回不去油车了哈哈哈。 续航的话，提的是标续，目前400多公里下来百公里16.4左右，自己来说够了。因为家里还没装充电桩，外面的桩子充了一次，充电速度被震惊了，才上了几个菜就快满了。 智驾这块对我可有可无，更多时间是喜欢自己开，所以笨一点也没关系，有也就算是加分项，希望以后越加越聪明吧。 售后还没碰到问题就暂定吧hhh 总的来说车子挺实用，喜欢大于一切，因为提车不久，也还没碰到什么问题，所以暂时好评，不代表后面不会改观，反正喜欢了，包容度就会变高，啰嗦挺多就这样吧

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.5分“优秀”

[做功] 当初最先吸引我的就是它的内外设计，时尚又独特，细节处尽显精致，车身线条流畅，内饰简约又不失科技感，做工真的没得说，严丝合缝，质感满满。 [空间] 试过同级别的海狮07、阿维塔07、深蓝S07，空间是看过里面最满意的，高180重200+的体型在前排有不错的舒适度的同时，后排也有一个很大的空间，同时因为不是溜背造型，后排的头顶空间也是很舒服，从外观来看不大的车身里装着大大的空间，同时前备箱后备箱以及后备箱的下层式空间都挺能“装”的，综合来说家用属性很高，这也是同级别选择7X的原因之一。 [出行] 跑了几趟长途长途，结合市区里日常，感觉这驾驶感受很好，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校得很硬朗，过弯的时候车身稳定性超棒，开起来特别有安全感，动力也十分充沛，超车轻轻松松。海南确实也适合电车，也不会有冬天电池的焦虑，一道周末可以四处走走。 [超充] 体验了几次极氪超充，速度很快，峰值功率在300~320kw/h左右，基本能在20分钟内完成满电，完全没有续航焦虑(目前没试过其他品牌的超充，看群里有车友说有的能干到360kw/h)。极氪7X真的是越开越喜欢，期待未来它能给我更多的美好出行体验 ！ [不足] 就像网上大部分网友们吐槽的，续航在海南这种适合的温度下只能说中规中矩;智驾方面还是有很多需要加强的部分，有的驾驶逻辑我是无法理解为什么会这么开，好在OTA的更新还是比较频繁，而且每次更新的进步还是挺大的，希望极氪能继续加强软件的更新，越做越好！ 最后极氪出发！

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

3.88分“良好”

提车两个月说说提车感受： 1、智能化配置和颜值 7x的智能座舱还不错可以连续完成指令，但是伊娃有时候有点不听指挥。自动驾驶技术有待提高，相信买这个车的都不是注重它的智驾。（智能化7分，颜值8分） 2、动力与续航 极氪7x的800v平台充电快，但是耗电也确定快。目前可以满足我的日常通勤和长途驾驶需求。（动力8分，续航6分） 3、驾驶与内饰 操控性无敌，能够提供平稳的驾驶体验和良好的感受。舒适度需要再打磨一下，因为同级别的没有织物顶，而且座椅napa皮都是标配（操控8分，舒适度7分） 4、空间和底盘 作为同时间出现的三个7字辈，07后排太小直接pass，另外一个7底盘虽好，但不是纯电，综合考虑家用空间和底盘使得我选择了极氪。（空间9分，底盘9分） 5、售后和服务 希望不要被背刺的太严重！（售后7分，服务7分） 总之，套用网上评论，买这个车的只在乎它的身体不在乎它的灵魂。这个车子我整体给

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4分“优秀”

充电：家充的电表离得比较远，需要申请安装分支箱，时间有点坑，供电说2个月。自己极氪官方快充过两次，冲了66度电用了20分钟，20%到80%差不多10分钟多点，速度的确很快，我点了个板烧还没吃完就快充满了，发现汽车之家上建议快充到80%，下次不冲这么满了，不过几次应该也没啥关系吧？快速充电也满足长途行驶的需求。 安全：家庭用车最主要考虑的就问题之一是安全。刚出来没看到拆车视频，但是相信吉利和沃尔沃的结合，极氪的安全性一直做得不错。网上有些首撞的结果似乎也都还好。 外观:定了黑外白内19寸，交付电话说可以换甄选早点提就换了。当时想着白内难打理，绿外的确好看，但是会不会太骚，20寸轮毂换轮胎价格大，胎噪大，能耗大，但是买车就是冲动消费，看了三年了，还是冲动了，好看的确还是好看。和边上的G9比起来小了一圈，相对好停车哈，但是引擎盖曲线往上感觉更大气。 空间:选择7X的一大原因就是因为空间比较大，之前名图的后排也挺大，身高1.8，前排正常调节后，后排腿部空间还有2拳多，SUV头部空间比较好一些，超过1拳。储物空间超多，有前备箱，抽屉，手套箱，大扶手箱，后备箱，后备箱还有超大的下沉空间，方便零碎物品的整理。孩子喜欢露营，下次可以试试在车里。 操控:加速可以很快远远超出我之前的驾驶感受，以前开的小轿车，7X刚上手有点不习惯，感觉SUV重心有点高，而且整车很重，急停急起有点晃，习惯了几天感觉还好了。这里的橙色卡钳也很帅，哈哈。 续航:一开始没开动能回收开起来和油车感觉差不多，而且滑行起来很顺畅，但是电耗比较高，经过几天试验，油门舒适动能回收标准家人后排感觉也不明显，电耗也下来了，基本城市稳定在14不到一些，算上静态15左右，但是必须非常克制。去上牌时高速来回250公里左右，没开回收时速120能耗最高要20+。总得来说，可以500的续航，也可以350，全看你的黄金右脚。另外冬季续航还没遇上，希望极氪的二代金砖给力一些。 内饰:第一次看7X的内饰就感觉很喜欢，同事也说做工细致，当时还看了乐道L60的确还是7X优秀一些。乐道的内饰有点朴素，外观高仿modelY ，7X虽然没有001的nappa 真皮，但是感觉比007更中意一些，我也喜欢那些金属的音响。后排的抽屉很特别，后排的遮阳帘和隐私玻璃配合营造了一种很居家休憩的环境。 车机智驾:车机系统设置还是简单易懂的，一些设置很智能，配合实体按键非常方便，系统权限限制比较多，可能出于安全考虑。给eva改了名字，感觉有时候不那么灵敏，有点傻。系统里一些默认的设置改了一次下次还是会自动改回来。流畅度暂时觉得还好，但是这玩意得经过时间的检验。期待下次的更新，希望可以适配CarPlay这样就有了保底的需求。对智能驾驶还是保持怀疑，在高速上车道保持和跟车试了一会，感觉车道保持有点偏右，不知道是不是和我驾驶习惯的不同；我手动变道时在抢方向盘，不知道是不是我不会用。自动驾驶开通了之后没用过，下次试试再说，有点紧张，还是喜欢手握方向盘操控汽车的感觉。 不满意:由于是首发订车，试驾的时候销售还是很帮忙的，但是大定之后，似乎并没有什么特别的服务，可能7X卖得比较好，也可能极氪的定价体系非常官方，一切回答都很官方，交了钱就成了弱势群体。7X的地盘好像没用那么多的铝合金，理解成本考虑，但是希望也没有差太多吧，暂时我也没太多的感受。保养似乎相对别的品牌比较贵，毕竟是个电车。提车时后排座椅有脏污，交付立即拿喷剂清理，但是也没有啥效果，后期也没有另外的表示，让我自己去清洗😒朋友坐了也觉得油。极氪被刺希望别来这么快，虽然是早买早享受，晚买享折扣。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.88分“优秀”

今天是我开新能源车的第100多天，下面来说说我这几天用车的真实感受 首先来说说优点 1操控性和智能性。电车的操控性是油车不能比的，提速快，没有延迟感，整体丝滑流畅。智能方面更不用说了，所有功能一台手机基本可以解决，车钥匙都可以放在家吃灰了。车载人工智能系统完全打开了新世界的大门，感觉我的油车是远古时期的产物了，整车有无数的雷达使得定位很精准，智能泊车、车辆召唤这一系列的功能也是相当的给力！总之换了电车以后，油车是回不去了…… 2车机声音很轻，启动和行驶过程中完全没有油车的那种噪音，这使得整个驾驶体验很舒适，第一次觉得开车也是一种享受～ 3省💰，我每天的通勤距离来回30公里左右，以前油车一个星期就要加一次油，加一次就是好几百，一个月的油费就要一千多……自从换了电车，本来可以步行的路程我都会开车前往，开电车压马路，总会有一种占便宜的感觉hhh 关于缺点 1加速容易快过头。由于加速太丝滑可能一不小心就超速了，开了电车之后总会忍不住提速提速，所以为了安全还是需要控制一下。 2续航打折 并不能达到表显公里数，跑长途会有里程焦虑 3保险和保值率，这一点来说电车不占优势，保险贵，保值率低使很多人望而却步 总结 就这些天开下来，电车无论是驾驶性，操控性，智能性在我心里已经完胜油车了！如果你具备以下的条件，不妨试试电车吧 1.有条件安装充电桩（这一点hin重要，如果不能满足的话建议直接放弃，毕竟隔三差五需要充电，去外面收费的充电桩性价比不是很高，需要花时间找桩，再花时间等待充电🔋……车是为了方便我们，反之让它变成一个负担，那就没必要啦） 2.不经常开长途，平时通勤距离远（一年的油费确实可以省下不少

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.25分“优秀”

【购车经历】 从去年小孩出生以后就一直有换车的想法，以前的cx-5空间确实不够大，就想着换个大一点的，也正好想体验一下现在的国产新能源车，于是就在网上了解了一下目前20多万价位的新能源suv，最后打算在理想l6、极氪7x、阿维塔07、智己ls6里选一个。（没考虑毛豆y是因为不喜欢它的毛坯内饰） 最先试驾的极氪7x两驱版，开起来跟我以前的油车感觉很像，油门刹车的脚感都很线性，底盘很稳，过减速带是那种偏硬带点韧性的感觉，有驾驶乐趣。智驾本来就没抱什么期待，大家都懂，考虑智驾压根不会看这个车。 然后看了智己，最后实在接受不了它圆润的外观，就没试驾了，不过听说底盘很好。 阿维塔07内饰精致有设计感，远端环抱屏比hud好用，音响好，华为智驾好，但是一试驾长安那底盘实在是没有一点驾驶欲望。 最后是所有奶爸绕不过的一台车 理想，它确实懂一台家用车需要什么，大空间、舒适的座椅、好用的车机等，试驾完感觉单论驾驶感受不如极氪7x爽，可能乘坐的人会感觉更舒服吧，但是它智驾比7x强很多。 最后在理想l6和极氪7x中犹豫，后来考虑到实际使用场景，目前不方便装家充，理想的200左右纯电续航会让我更频繁去外面充电，于是就选了纯电的7x。 【提车价格】 优惠补贴完，最低配加装了后排座椅，裸车20不到，保险6000左右。 【空间表现】 7x车不长，但是内部空间还可以，比我旧车强多了，比较满意。 【续航能耗】 续航cltc605就看个乐子，动态续航450在南方还算准确，高速120开，电耗起码21以上了，续航还要打折。不过对我的使用场景也够了，往返最远一般300公里不到。买100度电多花的2万不知道够我充多少电了，哈哈。 【辅助驾驶】 nzp高速用过几次，挺好的，就是变道超车不积极，有时候喜欢跟着慢车后面。城区不敢用，什么对着前方三轮车突然加速，实线变道等。希望极氪继续努力，争取把智驾赶上去。 【服务体验】 都说极氪服务止于大定，个人体验下来，销售和交付都还可以，有什么事和问题问他们也都比较热情。售后目前没体验过，还不清楚。我是板车直接发到家门口提车，没体验过在交付中心提车是啥感觉。花都没送一束差评。 【外观】 这东西纯看个人喜好，不好评价。极氪新的家族设计大墨镜在007上不太好看，但是放在胖乎乎的suv上协调多了，谈不上多好看，但是起码不觉得丑。 【最不满意】 1.电耗还是算高的，不过我是能接受，毕竟车有这么重了。 2.都说隔音差，但是我觉得还好，应该是我以前的车隔音太差了，所以对我来说也能接受，确实比其他品牌的要差，这是事实。 3.智能驾驶拉胯，希望以后能追上来。 4.保养在电车里算贵的了。 不会拍照也不喜欢拍照，随便看看就好。总的来说还是一部这个价位值得推荐的车，每个车都有优点和缺点，根据自己的实际需求选择。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.38分“优秀”

先说好的方面： 第一，电耗还不错，高速居多，整体电耗18.5左右。城区最低12.1。 反正我用下来感觉挺好的，没有网上说的电动纳智捷的电耗，以我自己的经验来说，如果开了哨兵模式，如果行车距离又短，显示能耗就很高，但实际上的驱动能耗不高，静态能耗会比较高。 上下班都走昆明三环，距离15公里左右，速度80到100左右，这个电耗，其实还好，当然昆明天气好也是重要因素。 第二，服务的话，售前售后都还可以。 也根本不是服务止于大定的情况，不知道为什么，极氪的车黑是真的多。 说说售前：购车的时候自己上的牌，工作人员也是帮着打印资料，申报购置税那些，没有因为没买上牌服务就服务差。用车过程中有什么问题，还有极氪管家，24小时在线，随问随答，比我之前的油车好多了。 说说售后： 春节是回老家，走烂路哐嘡一声，以为磕到底盘，回昆明到极氪家检查，先电话联系，去了就开到车间，师傅帮忙检查，全程很快，后续也有极氪公司的人员回访。用车一个月也有回访，问问意见什么的，我是感觉服务还不错。 第三，极氪7x空间大，全家出行无忧 极氪7 x内部空间大，一家老小出行也一点不拥挤，后备箱也很大，还有前备箱，很能装。 第四，极氪7x高底盘，山川泥泞行无阻 纯电轿车，在城市路面都害怕托底，7x底盘高，一般的坑洼泥泞也不怕。买电车还是尽量买suv，底盘高，不容易磕碰电池。 第五，主观感受，隔音还行。 可能之前是雷凌，换了这个车后，感觉隔音上了一大个台阶，主观感受上觉得还可以。 说说不足： 第一，操控方面，方向盘太灵敏： 1方向盘过于灵敏，中间旷量不足，高速上，要比较集中注意力维持方向盘。好在高速路况好，就基本用nzp，感觉还行。 2，suv本身的局限：从轿车换过来，空间大了，离地间隙也大了，但是suv本身的操控性是没有轿车好的，旅行车应该能兼顾。有钱还是上001。 第二，智驾方面进步很大，但还要加强。 高速还行，城市高速路上，智驾的跟车远近还不能调控，间隔比较远，要踩着油门给点速度，才不会被加塞，不是太好。市区道路，基本不太用，华为都没做好，城区还是自己老老实实开。 第三，算是个人失误，建议不要选20寸轮胎 当时买的时候，厂家免费送，就选装了20寸熏黑轮毂，帅是帅了，可是后期换轮胎比19寸的贵太多。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.63分“优秀”

1、车子主要是我老婆上下班开，我周末开的多，我们都觉得挺好开的，马力足同价位里应该最高了吧，至于什么操控底盘那些我是不懂，不评价。一开始觉得坐后排有点太晃了，一看胎压320了，现在放到280感觉好多了（这里可以用送的那个打气泵，有个放气按钮的，可以一边看胎压一边放），我家娃原来会晕车，坐这车也没说晕。 2、自动驾驶特意去高速上试了一下，完全没问题很好用，变道很及时；在城区环城路用了几次，基本0接管。隔音效果我觉得主要看路面，我在高速上开着100很安静，在城区有些路吵有些路很安静，总的评价是隔音属于正常水平吧，真没网上说的那么夸张，极氪用的单层玻璃也是加厚的那种。 3、电耗我基本开起来在17左右，因为开了哨兵模式，所以用电比较快，晚上在车库一晚上大概掉4%的电，白天老婆在公司也开着哨兵，因为车位有充电桩所以无所谓了，一周充一次。那些整天喊着电动纳智捷的我觉得挺搞笑的，电都不舍得用还开什么车，这车这么重、马力又大又是传统SUV造型，电耗高点正常吧。我一般开车就是省内转转，600续航一般开个400左右完全够用了。 最后我看网上那些吐槽电动沙发为什么加装在后排的，其实我觉得7X这个车子定位非常明确，就是家用，使用场景就是老公开车，老婆和娃坐后排。加装的沙发完全是给老婆和娃准备的，老公负责开车就好。我1米8，基本享受不到腿托功能。不过我觉得这个5000块的加装主要灵魂还是中央控制屏、后备箱220V电源和后排电动放倒（没有图3里那个突出卡扣），适合床车出游。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.63分“优秀”

2024年10月一次去南京商场的偶然看到了7x，那时候还没有上市，距离上市还有三天时间，被这辆车的外观吸引了，而且简单坐进去看了下，了解了下车辆配置，感觉配置很丰富。其那时候还没有啥换车的打算，最主要那时候都年底了，怕换车后赶不上省补。2025年过年的时候，正好新的省补又出来了，加上之前的大众速腾也已经六年半了，而且也开了快十万公里，老婆开车天天上下班来回30公里通勤，想想后还是把车换了吧，趁着旧车还有点残值。于是大年初五就开始去看车，想着就换纯电，去看了星途星纪元ET，智界R7，ET那时候刚上了增程四驱，所以也试驾了，但是想买纯电，那时候还是老款的纯电，配置啥的不如意，就问销售啥时候新款两驱能出，到时候配置能和新上的增程四驱一样，感觉就可以了，但是销售说不知道，这是不想做生意啊，谁知道后面ET的纯电改款在三月份就上市了，再加上老婆不是太喜欢ET的外观，毕竟平时都是她开，但是ET确实是好车，也一直在关注，最后拗不过老婆，毕竟她不喜欢，最后就算了，后面又去看了智界R7，但是纯电也太贵了，试驾了下，销售着重介绍了智驾，但是我觉得还是自己开比较放心，不敢把命交给智驾，其实我也一直觉得7x那时候上市应该再加一个不带激光雷达的配置，我一定买那种，7x开了这么久也没用过城市智驾，也就在高速用用。最终在试驾了四五次7x后，还是选择了极氪。正好那时候有展车优惠，萧山补贴等，最终拿完地补，省补叠加上优惠后落地大约20左右。提车正好两个月了，已经开了3200公里，各方面还比较满意。 【最不满意】 感觉SUV开着还是有点累，时间长了腰疼。 【提车价格】 展车优惠，萧山补贴，加装了后排沙发，保险5000多点，落地22.28万。 【续航能耗】 动态续航450公里，城区差不多能跑这么多吧，高速估计最多400公里。反正城区够了，跑的最多的长途就是去合肥，来回一趟还能有一百多公里剩余。 【辅助驾驶】 提车到现在没用过城区智驾，只用过高速智驾，对于智驾我还是持谨慎态度。 【充电时间】 快充确实快，目前只用过一次快充，一般都在家里慢充。 【智能座舱】 语音唤醒有时候没叫它也会出来，挺烦的。 【空间表现】 空间还可以，比以前的轿车空间大多了。