点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

3.93分“良好”

总的来说能在这个配置买到带智驾的车还是不错的，高速智驾表现不错，可以暂时解放双手，放松一下，但是还是要集中注意力准备应对突发状况，城市里面的快速路有部分也能用，不过不能过分依赖，最好走最左侧车道，我就因为走最右侧，然后有上行的匝道，被其他车吓过一次 续航城市基本打九折，在听歌和空调开到2-3档的情况下，但是在高速就差点意思了，开了几次，我开的有点暴力，有时候踩到130-140左右，基本就是在6.5折左右，上坡不能特别多，不然打折更严重 从空间来说，因为后备箱比较小，所以后排空间是比较不错的，但是坐着不怎么舒服，一般都是我开，没坐过后排，家人倒是说还可以 总的来说，购车将近两个月，行驶里程已经有6300公里了（因为最近失业，所以到处去玩），给我的感觉还是不错的，作为A0级的SUV，空间上表现比较好，除了后备箱装不下很多东西，坐人的话空间够用，但是舒适度一般，动力上来说我也没开过什么好车，至少加速和超车是没什么问题的，我开高速都是一路超过去的，驾驶质感一般，减震上有点差，走坑坑洼洼的路特别颠，再一个就是续航，市区基本没问题，高速会有续航焦虑，建议跑200公里以上提前做好沿途的攻略，提前找充电桩，充电效率最高好像就是65KW，基本充满就是50分钟，充电还算快

点评车型: 2024款元UP 401KM活力型

4分“优秀”

【最不满意】 先说不满意 1、本地价格坚挺，又不想去外地买，所以价格高了 2、起步慢。因为是低配，所以电机是小的，那么起步就没有中高配那么麻利，得深踩油门才能起步快，所以各位开车老手尤其喜欢快的，尽量买中高配。 3、路噪和风噪略大，尤其裂纹较多的水泥路面，路噪不小，高速80以上风噪不小。但比我那个7年前的10万油车略好，比五菱小车略好，和那个轿车差不多。 4、没有电动后视镜折叠，不过这个新款有了，但谁让咱钱少呢。。 5、定速巡航是40-120，高速跑130按定速巡航不管用，超过120后定速还是120，这个真没理解，我油车跑150都可以定速的 6、高速是真费电，当然如果你就80左右跑那是真省电，70以下电耗大概5左右，80-90在8-10左右，100在12以内，120在15-18吧，120以上基本20电耗以上了，大概是这个数，没有精准测试过 满意的地方 1、外观，各种看和对比底盘距离后，选了这个，没办法，路不是太好，又开的快，怕底盘低了磕磕碰碰😂 2、续航，因为每天60公里左右通勤，所以400km续航温柔点开完全够用，基本6-7天充一次电，别开空调，开空调的话电耗涨2-3个吧。我脚重，所以电耗10个左右（没开空调）较高，有一次开空调跑电耗一直在11以上。那些国道定速50跑的基本电耗在5个左右。 这个车总体来说是还行的，现在一周充一次电大概在25-35左右，比油车真的省不少，而且目前没啥毛病，除了上牌时候被人倒车给装了一下以外🙄问了售后喷漆500-800块，哎～

点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

3.21分“良好”

开了一下比亚迪的元UP ，纯纯家用车，完全舒适性取向，操稳比较差，舒适性其实也没变好，对于底盘的控制太弱了点，但是别人就是卖的好。 1、 动力性：不管是正常起步加速还是全油门加速抑或行车过程中的超越加速，动力性比较好，加速感比较强，全油门起步时轮胎会有短暂打滑，动力输出比较线性，中低电量（SOC50%以下，30%以上），动力输出没有特别明显的衰减。电机的动力日常用太占便宜了。 2、 制动性能：整体制动效能没有问题，踏板的线性感也还不错，也没有过长的空行程，制动踏板力我觉得偏大有些“顶脚”。紧急制动时，ABS介入的感觉不会感觉很粗暴，制动过程中车身稳定性还可以，没有出现明显的横摆跑偏现象，制动的效能主观感觉会偏弱一点。 3、 操纵稳定性：变线的时候，后轴的跟随性比较差，车头和车尾各有各的想法，后轴的支撑感觉有点差，整体侧倾也较大，并且侧倾速度较快，前后轴的侧倾会有些不平衡。加速俯仰太大。 4、 底盘平顺性：比亚迪元UP主要问题是对于初级平顺性的车体控制有点差 ，在车辆经过一些破损路面等车身会有明显的侧向晃动，而且幅度比较大，并且时常会有纵向的窜动感，头会在头枕上拍打，也会有一点俯仰的感觉，整个人在车里就是晃来晃去。在一些起伏路面上，有较明显的漂浮感，尤其后轴的收敛不好，颠好几下才能控制住。经过一些坑洞、破损路面时簧下的振动也比较明显。好的点是减速带这样的单项冲击，收敛还可以，没有太明显的余振，整体的触感、能量感比较小。 5、 转向：2个模式，舒适和运动。当转向模式为舒适时，整体低速区的转向手力是比较轻的，现在这种做法的比较多，主打一个轻便。中心区的响应上，舒适模式方向盘转角死区会有些偏大，感觉方向盘中间会有间隙，中心感不是特别强，高速行驶时会需要轻轻的小幅度修正方向盘来保持直行。切换至运动模式后，方向盘死区会变小，中心感变好，转向手感上有一定提升，力矩的建立都会向好。舒适模式下低速和高速转向的回正速度适中，回正效果略微差点，有较小的回正残留角，运动模式下回正效果较好，无明显残留角。中心区响应不充分，响应不好。转向有点橡胶感。 6、 气味大，风扇共振，方向盘DAB模块按压不太灵。

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

4.94分“优秀”

总体感受不错，但听说高速开空调就能跑200公里，续航折扣太大了，购买时轮胎太脏了

点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

4分“优秀”

买的白色高配加选装包。之前开的1.4t高尔夫，开过姐姐的海鸥之后就不想开油车了，从2月底开始选车，就看中元up,等了一个月才上市，上市后的价格比心里预期高了6000，纠结了2天还是决定买自己喜欢的，本来想试驾的，但是销售说试驾车要10多天才能上，没有试驾直接3月29号提车。首付6.78万，2年免息贷款5.8万，保险0.44，后期返置换补贴0.2，12.82万落地，送双护板，车膜脚垫家电。 目前跑了600公里，驾驶感受非常棒，比我之前的高尔夫好太多，这车轴距2.6米，4.3长，比较短小，有动力有操控，电门还没怎么踩，速度很快就到80。虽然车子小，但是内部空间还是够用的，坐里面不觉得拥挤，头部空间很高，打开遮阳帘视野更开阔。 l2辅助驾驶很好用，清明节跑高速200公里全程用的l2自动驾驶。抬头显示和360全景也非常实用。 缺点只有一个吧，就是后备箱空间小了点，但是也够用了，如果要出去露营就买个车顶行李架。

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

4.17分“优秀”

【购车经历】 本来预算8-9w，有旧车置换，看领跑b10和元up，然后在纠结的过程中，元up突然降价1w，然后就直接下定了。 【空间表现】 空间只能说一般般，星愿都能做到2700轴距，元up却只有2600出头，真说不过去啊，听说是为了防止别人买去跑滴滴？？ 【续航能耗】 第一次买电车，听说续航不行，没想到这么不行，之前开的卡罗拉，平时都是能超车就超车，刚提元up那天也按卡罗拉的跑法，然后算了下续航，直接打6折我的天，后来慢慢去适应跑法才能勉强达到8折，因为还没装好充电桩，下周装好了我就随便踩电门了，管他几折，没电就冲。 【辅助驾驶】 没怎么用过，就在快速路体验了一下。这个价格有我觉得已经可以了，有机会再上高速试试，听说年底还有记忆领航ota？ 【充电时间】 因为还没装好家充，第一次充电在商场快充，9%-100%用时刚好一小时，后面的20%用了将近半小时。还可以吧。 【最不满意】 目前发现副驾车门会有点异响，但是不明显，打算首保再去看看，还有就是底盘肯定一般，扭力梁，晃是肯定会晃。目前就这样吧。

点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

4.57分“优秀”

因为是首次买车所以感觉还是蛮不错的，不知道有没有遇到坑，到手落地是12w，总体还是蛮开心的。目前刚到手一个礼拜多点 ，发现了许多缺点：1.隔音不好。2.避震有点硬3.硬伤是空调凉的慢，后排因为没有空调出风口所以有时候后排热前排刚刚好，前排冷后排刚刚好，4.电池方面，刚开了才一个礼拜多续航充满电一开始就就只有394了，原本应该充满就显示是401的，但过一会他还是会显示到401，只是一用就会直接掉到394，也不知道是不是系统显示问题。 续航方面的话一般般，我个人用的？是普通模式其他模式还没有尝试过，就普通模式而言没有想象的好，我个人城市高速几乎一半，用电是14.1每百公里，纯上高速的话可能只是200公里左右的。

点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

4.29分“优秀”

优点:1.乘坐空间大，特别是头顶空间巨大。2.这个价位，车道偏离抑制，360全景影像，hud抬头显示，内置行车记录仪，原厂etc，nfc钥匙，锁车自动熄火关窗，移动遥控车辆等L2级别辅助驾驶应有尽有，其他车这个价位的辅助驾驶功能，没有能比过它的。3.悦己白的车身，颜色是那种雾白，有点像白色宝马的颜色。看起来很高级。昨天有人问我这个车我花了几十万买的？ 缺点:1.起步加速在车进入时速40公里前，加速有明显的吃力感。超过40后，提速变得轻巧且流畅。2.360全景影像视角拉的有点远，让预估会车左右距离没有那么一目了然。3.方向盘前的屏幕，只能显示导航的简约信息，比如多少米后左转（右转），不能把中控屏的导航界面直接完整投屏过来，看不到具体路线条和前方路口应该走第几个车道。我心想，虽然车便宜，但同样自带app高德地图定制版，为何导航界面和汉不一样。

点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

3.86分“良好”

我自己开阿特兹，元up给媳妇开，操控有差距。隔音水泥路不错，荷兰砖路轰头。时速80电耗估计13吧，没啥噪音，最近50公里电耗一直11左右。悬挂行程长，开起来有点起伏感，上次把自己开晕了。

点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

3.36分“良好”

11.9的顶配，滑雪白，没买6000的选装包（买的时候销售没说所以不知道有）只开过这一个新能源车，无法做出对比，日常开完全足够，偶尔出个小远门，平均百公里11-12度电，遮阳帘很大，但是不能打开 【驾驶感受】 挺带劲，能切换动力模式，较大反馈加运动模式推背感很足，高速行驶风燥很大 【最不满意】 后排没有空调，A柱有点粗

点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

4分“优秀”

开了6年的迈锐宝xl卖了，受够了油车烧油、品牌贬值，目标就是换个大品牌畅销的纯电。虽然说是b级轿车降级买了个a0级的小车，但是体验直接是两个世界。提车1个多月了，动力，智能化，驾驶体验，空间好太太太多了。中国的车主比较幸福，以全世界最便宜的价格买到技术先进的电动汽车。 综合来看，中配便宜1万还是很有性价比的，缺点就是高速能耗高，北方夏天3个人开空调，速度100，续航75折，110续航68折

点评车型: 2024款元UP 401KM领先型

3.93分“良好”

最不满意的当然是价格了，居然没有一分钱优惠！虽然送的全险！如果能十个w以内落地，还是非常满意的！内饰方面：对方向盘不满，居然是塑料的。智能方面：没有L2驾驶辅助。配置方面：最不满的是没有多连杆，虽然这个悬挂也开着不错，但是还是有点疙瘩。外观：没得说的，非常喜欢。续航方面：目前才开了70多公里，没有太大参考价值。动力方面：经济模式没办法开肉得很，正常跟运动模式还可以。

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM领先型

4.33分“优秀”

续航达成率不太理想，基本250km就要充电了，折算下来100%电量能跑300km，过烂路时左右摇晃有点大，还有就是不知道小电瓶到底有没有升级磷酸铁锂

点评车型: 2024款元UP 401KM活力型

3.42分“良好”

乘坐空间还算舒适，座椅支撑不错。动力和操控还行，后备箱空间偏小。自动灯光能自动开不自动关。活动赠送的脚垫只是有这个东西。

点评车型: 2024款元UP 401KM活力型

1.83分“较差”

性价比不高，同价位性价比不高，唉，着急了，这还能退不？内饰简陋，不能一健升窗