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    元UP值得买吗_元UP舒适性怎么样

    ·元UP

    什么是懂车分

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    3.42
    “良好”
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    共84人评价
    8万-12万新能源总榜No.48
    低于88%的同价位车系
    经销商报价
    8.08-10.98万
    厂商指导价
    9.68-11.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.42
    • 3.68
    • 外观
    • 3.61
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.68
    • 配置
    • 3.13
    • 3.57
    • 空间
    • 3.47
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.32
    • 3.57
    • 操控
    • 3.38
    • 3.57
    • 动力
    • 3.64
    • 3.60

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 悦也3.44外观4.42
    • 元UP3.42动力3.64
    • 五菱缤果PLUS--
    • 悦也Plus--
    • 纳米06--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 悦也3.44外观4.42

    元UP·全部评分

    全部车型
    远程启动标配
    内置行车记录仪标配
    手机无线充电标配
    遥控移动车辆标配
    无钥匙启动标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2024款元UP 401KM领先型

    4优秀

    【购车经历】 1.为什么买元up。一方面很简单,家里需要第二台车,而且想省钱➕体验电车。结婚有孩子家庭买元up,一定是家里有一台油车或混动后的第二台车,千万别第一台或第一辆就买电车,因为纯电车的性价比体现在市内速度80km以下,高速行程超150-200km还是老老实实油车去。另一方面,家里一定能有条件安装充电桩,不然谨慎考虑,辽宁新能源家用电表0.52元一度,无峰谷,无阶梯,大约0.06-0.07元/km。另外,有人说一些插混车吊打元up啥的,我觉得买车需要看需求,我就是要省电,家里有一台油车,家也有车库,很显然元up非常符合我要求,如果你是成家后第一台车,那我更建议你去买秦l之类的混动,所以买啥车都有依据不要总听一些云车友。 2.其它对比车。海豚:2023款应该是10出头,但是车内饰显得车小,而且车内部空间也一般,个人感觉没自家的飞度大,重要的是海豚和飞度总感觉哪里有点一样。元plus:贵超预算了,加内饰劝退😄,主要还是自己没钱了。其他车:比亚迪保有量足够,至于啥哪吒埃安领跑一系列啥的,小城市车太少,以后维修保养不好说。 【提车价格】 比亚迪啥都好,就是价钱硬邦邦,10.98,同品牌置换4000,还有国三报废补贴10000(钱在等着批),如果补贴都算就9.58了,加保险10万,这么算下来还是挺合适的。 【动力表现】 起步挺快,但是想要感受那种冲劲一定开运动模式,那个eco模式真是干踩不动。另外刹车调运动模式,不然刹不住。后程加速差点意思,毕竟没有变速箱,城市开足够了。 【驾驶感受】 开起来挺安静,速度快了有一些风噪,胎噪也还可以。但是个人感受,个人感受,个人感受,操控没有三代飞度舒服🐶。电池装完护板离地大约18-20cm左右。 【最满意】 标配360和遥控车,内置etc也很方便,还有这个档把是真舒服。关键,电真便宜。 【最不满意】 1.后备箱,后备箱车底下面那么大空间不利用,不用光为了日后悬挂升级省事啊,离地之前都得有 30cm起步,后备箱比较短,也不深。2. 后排没出风口,热啊后面。3.扶手杯架,这杯架绝对拿红牛设计的,红牛放进去正好不挡,只要高于红牛的,换挡都影响。 【续航】 冬天最低-20多度,得到时候看看什么情况,有车库,晚上估计情况能好点。就现在来看,平日气温22-29度左右,认4档空调,速度80,电耗大约9kw/100km,速度60,6个电,高速110大概在17-18个,120是21-22左右,调到1档空调会少1度电左右。城市市内跑续航3到4档空调大约在80–85%左右吧,具体看个人。高速就是55-65%之间。挺满意的,毕竟就0.06-0.07元/km,高速也就0.1元/km。至于网上好多人电耗低于11,甚至10的,不要看了,没开空调加上极度温柔驾驶,这样的买电车真就是失去了电车提速的乐趣了。 总结一下,电车一定是家庭里第二台以上的车,而且不是拿来跑高速的。 1.第二台以上车+经常市内+有自己充电桩100%推荐。 2.第二台以上车+有自己充电桩80%推荐 3.第二台以上车+经常市内无自己充电桩40%推荐 4.第一台车+有桩20%推荐 5.第一台车,没有桩。-100%推荐。 大家买车自己喜欢就好,自己体验试驾过才知道适不适合自己,再就是因地制宜,当地哪个牌子车多偏向买啥,不然一个保养还得跑个长途太累了。

    2024款元UP 401KM领先型 图 02024款元UP 401KM领先型 图 0
    2024款元UP 401KM领先型 图 12024款元UP 401KM领先型 图 1
    2024款元UP 401KM领先型 图 22024款元UP 401KM领先型 图 2
    2024-06-11

    王干申58191547这一看就是真实车主,我2018款的秦EV450(64度电池包,不开空调能跑400多公里),现在15.2万公里,突然EV功能受限,无语了,4S店和售后原来说可以免费修电池,现在不承认了,给我整郁闷了,看了元uP,45度电池包,续航400公里,估计跑不到,也就300-350之间!正考虑怎么弄,换还是不换!

    时辰锅合肥这边市区通勤大概10度电百公里,高速定速105,15度电百公里(都是eco模式+开空调)

    手机用户73998061261没飞度大就过分了,我做海鸥都比飞度要宽躺,身高175

    点评车型: 2024款元UP 401KM活力型

    4优秀

    【最不满意】 先说不满意 1、本地价格坚挺,又不想去外地买,所以价格高了 2、起步慢。因为是低配,所以电机是小的,那么起步就没有中高配那么麻利,得深踩油门才能起步快,所以各位开车老手尤其喜欢快的,尽量买中高配。 3、路噪和风噪略大,尤其裂纹较多的水泥路面,路噪不小,高速80以上风噪不小。但比我那个7年前的10万油车略好,比五菱小车略好,和那个轿车差不多。 4、没有电动后视镜折叠,不过这个新款有了,但谁让咱钱少呢。。 5、定速巡航是40-120,高速跑130按定速巡航不管用,超过120后定速还是120,这个真没理解,我油车跑150都可以定速的 6、高速是真费电,当然如果你就80左右跑那是真省电,70以下电耗大概5左右,80-90在8-10左右,100在12以内,120在15-18吧,120以上基本20电耗以上了,大概是这个数,没有精准测试过 满意的地方 1、外观,各种看和对比底盘距离后,选了这个,没办法,路不是太好,又开的快,怕底盘低了磕磕碰碰😂 2、续航,因为每天60公里左右通勤,所以400km续航温柔点开完全够用,基本6-7天充一次电,别开空调,开空调的话电耗涨2-3个吧。我脚重,所以电耗10个左右(没开空调)较高,有一次开空调跑电耗一直在11以上。那些国道定速50跑的基本电耗在5个左右。 这个车总体来说是还行的,现在一周充一次电大概在25-35左右,比油车真的省不少,而且目前没啥毛病,除了上牌时候被人倒车给装了一下以外🙄问了售后喷漆500-800块,哎~

    2024款元UP 401KM活力型 图 02024款元UP 401KM活力型 图 0
    2024款元UP 401KM活力型 图 12024款元UP 401KM活力型 图 1
    2024款元UP 401KM活力型 图 22024款元UP 401KM活力型 图 2
    2024款元UP 401KM活力型 图 32024款元UP 401KM活力型 图 3
    2025-04-29

    望尘墨唧等红绿灯的时候,如果侧方有车快速通过,有没一种车身剧烈晃动的感觉?

    奋发东方对了,130以上,起伏路段略微发飘,140以上飘感明显,尤其横风多的时候,需要抓紧方向盘。130以上电耗30个以上,80以上速度过弯道信心不足,操控没那么好。快车老司机慎重考虑,新手或者市内国道开优选。

    JN丶戴戴你这电耗....推着走的嘛 我怎么做不到哇 我平时12个多 今天着急点 15.5了....

    点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

    3.21良好

    开了一下比亚迪的元UP ,纯纯家用车,完全舒适性取向,操稳比较差,舒适性其实也没变好,对于底盘的控制太弱了点,但是别人就是卖的好。 1、 动力性:不管是正常起步加速还是全油门加速抑或行车过程中的超越加速,动力性比较好,加速感比较强,全油门起步时轮胎会有短暂打滑,动力输出比较线性,中低电量(SOC50%以下,30%以上),动力输出没有特别明显的衰减。电机的动力日常用太占便宜了。 2、 制动性能:整体制动效能没有问题,踏板的线性感也还不错,也没有过长的空行程,制动踏板力我觉得偏大有些“顶脚”。紧急制动时,ABS介入的感觉不会感觉很粗暴,制动过程中车身稳定性还可以,没有出现明显的横摆跑偏现象,制动的效能主观感觉会偏弱一点。 3、 操纵稳定性:变线的时候,后轴的跟随性比较差,车头和车尾各有各的想法,后轴的支撑感觉有点差,整体侧倾也较大,并且侧倾速度较快,前后轴的侧倾会有些不平衡。加速俯仰太大。 4、 底盘平顺性:比亚迪元UP主要问题是对于初级平顺性的车体控制有点差 ,在车辆经过一些破损路面等车身会有明显的侧向晃动,而且幅度比较大,并且时常会有纵向的窜动感,头会在头枕上拍打,也会有一点俯仰的感觉,整个人在车里就是晃来晃去。在一些起伏路面上,有较明显的漂浮感,尤其后轴的收敛不好,颠好几下才能控制住。经过一些坑洞、破损路面时簧下的振动也比较明显。好的点是减速带这样的单项冲击,收敛还可以,没有太明显的余振,整体的触感、能量感比较小。 5、 转向:2个模式,舒适和运动。当转向模式为舒适时,整体低速区的转向手力是比较轻的,现在这种做法的比较多,主打一个轻便。中心区的响应上,舒适模式方向盘转角死区会有些偏大,感觉方向盘中间会有间隙,中心感不是特别强,高速行驶时会需要轻轻的小幅度修正方向盘来保持直行。切换至运动模式后,方向盘死区会变小,中心感变好,转向手感上有一定提升,力矩的建立都会向好。舒适模式下低速和高速转向的回正速度适中,回正效果略微差点,有较小的回正残留角,运动模式下回正效果较好,无明显残留角。中心区响应不充分,响应不好。转向有点橡胶感。 6、 气味大,风扇共振,方向盘DAB模块按压不太灵。

    2024款元UP 401KM超越型 图 02024款元UP 401KM超越型 图 0
    2024-06-13

    金融消费者绿头降一万五就是爆款,现在还是贵了,车是好车

    嘉铭部分观点认同,但是开惯了也没什么,转弯要慢点,车身太高了,同时刹车要提前量估计好,其他问题不大,特别较差路段上,这车底盘板结感非常强,基本上没有什么松垮的感觉,实际驾乘感受还不错

    一路随行8888凉了都,这价位还有人看

    点评车型: 2024款元UP 401KM超越型

    3.36良好

    11.9的顶配,滑雪白,没买6000的选装包(买的时候销售没说所以不知道有)只开过这一个新能源车,无法做出对比,日常开完全足够,偶尔出个小远门,平均百公里11-12度电,遮阳帘很大,但是不能打开 【驾驶感受】 挺带劲,能切换动力模式,较大反馈加运动模式推背感很足,高速行驶风燥很大 【最不满意】 后排没有空调,A柱有点粗

    2024款元UP 401KM超越型 图 02024款元UP 401KM超越型 图 0
    2024款元UP 401KM超越型 图 12024款元UP 401KM超越型 图 1
    2024-06-02

    点评车型: 2024款元UP 401KM领先型

    3良好

    谈谈试驾感受 续航,激烈驾驶下,行程4.6km,表显续航掉了14km,3折,感觉掉的有点快,续航不太行 内饰,看着还行,但是塑料感严重 驾驶,直线加速没有问题,但是避震不行,40码左右过桥后排整个人颠起来 个人感觉不太值当这个价位,还有降价空间

    2024-04-05

    友爱百灵鸟FLa都是塑料感没有元P金属感强

    cctv看汽车浅色内饰全退了一半的客户把

    用户4264538025325这个电车不值这个价

    点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

    3.57良好

    灵巧好开,城市通勤好选择。毕竟是suv车身,头部空间够用,不会太压抑。高速风噪路噪会明显一点,但瑕不掩瑜。

    2025-05-08
    前往

    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
    4.64分“优秀”
    悦也 2023款 智尊版悦也 2023款 智尊版

    市区周边旅行神器,个性拉风吸睛显眼包 悦也,在懂车帝可以说是饱受争议的一款小车车。 论坛上,大家最大的意见是卖的太贵了、厂家割韭菜、这价格傻子才会买,尤其是喜欢这款车,但是因为价格一直迟迟没有下手的人,骂的最欢。 但是车友群里真正的车主,没有几个买完后悔的,大家的感觉是:拉风、简单够用、开着省事、市内没压力,甚至愿意再花几万块钱的冤枉钱改的更拉风,包括我。 即使偶尔吐槽一下续航,讨论一下增程器的必要性,但是真出来了,花几千块钱再增加百八十公里续航,大家还真不一定买。 因为对真的车主来说,悦也已经满足了大家当下的需求,逛街、买菜、接娃,甚至露营、周边游,悦也,只负责拉风就够了。至于长途跋涉、高速出行,家里还有油车,这车,只是车主的第二辆甚至第三辆车。 产品是要和用户需求匹配的,满足了我的需求,我就愿意掏十多万买这个车(包括改装),一点没觉得自己是韭菜。 回到车子本身,大家购买的最大驱动力就是外观吧。方盒子造型对男人有极大杀伤,同样吸引女生。这车有无限的改装潜力,小仙女会走萌萌哒小香风,男生一般会走硬汉风格,怎么改都好看,外观这部分,不接受任何反驳。 内饰部分,我是黑外白内,外观硬朗,内部纯净简洁,有一定反差更好。大面积皮质包裹,带来极佳手感。包裹感不错的座椅,一定程度减轻了颠簸。美中不足的是安全带由于单车门的原因比较靠后,中间扶手箱没有手靠,新款好像都做了改进。 配置方面,像自动驻车,电子手刹,智能泊车,智能巡航等等高配车型该有的都有了,缺的比较实用的配置个人觉得有座椅加热通风,后视镜折叠以后都可以有啊。 空间部分,看个人需求了,这车坐两个成人是刚刚好,后排放倒也可以放不少东西,解决出行的所有问题。如果是小孩子,那么后排也没有问题,接送娃肯定是OK的啦,像我直接在后排装了安全座椅。如果坐满人,那么行李空间肯定是不够的,即使加了前备箱也只能装一些零碎物品,充电器,抹布,玻璃水,灭火器啥的,大件没有位置.像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件没有位置,像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件行李箱了。 续航部分,日常使用够用,周边游当天来回可以,稍远的地方住宿能充电也没问题,活动半径二百公里安全,再远就得考虑中途充电问题。你要说连续跑几个小时的高速,还是用你家的油车吧,不要难为小悦也了。 智能化部分,十万以内表现惊艳,智能驾驶一键开启,对于车道、前车、插队车、行人都能很好识别,打灯即可变道,缺点是巡航速度偏低,然后就是每隔几分钟需要转动方向盘,以防你大撒把,这也是安全的要求。智能泊车,很好用,即使没有划线,只要前后车留出空档就能停,说实话比一般人停的好。 说到驾驶感受,我提车第一天就换了马牌的舒适静音胎,就是听大家说会比较颠,实际上换好后在铺装路面感觉就很舒适了,减速带后排还是会颠,后面出了大厂的避震还是会考虑的。方向盘小巧轻快,转向敏捷,较短的车身在城市内辗转腾挪太方便了。造型的问题加上隔音材料比较少,六十以上风躁明显,不知道全车隔音会不会更好,低成本的方案是装隔音条,动手能力差一直没去试。 电耗方面,素车标准模式温度适宜很多人能开到标称续航,大量改装增加了不少重量,外加的配件也增加了风阻,我最多开到二百四五,据说换AT胎会直接干到二百以内,就比较夸张。 悦也不改,不如推下海。我,作为四十后的中年大叔,原厂出的卫士套件就够了,不用花精力去思考,省事。 那么套件之外又加了什么? 第一,保护措施。前杠必须要加的,我不犯人就怕有人犯我,后杠因为影响雷达没办法加上。底盘铝合金护板三件套,全面防护避免磕碰,当然有人会说影响散热,这就不清楚了。 第二,音响改装。原车标配喇叭不是说不能听,但是想听出感觉就差点意思,毕竟我的油车也是燕飞力士,不能忍。改装本地有很多JBL、哈曼卡顿,一是担心假货,二是不知道价格水有多深,干脆就天猫大耳象套装了,卖的比较多,坑也不会只坑我一个,不破线直插包安装,就图一个省事。事实上装好效果挺不错,简单调试音乐感就有了,还带彩灯。 第三,外观美化。作为中年有一定家国情怀的人,后面来一个金属旗杆装面国旗,前面装个小旗杆来面小旗,当然平时都是收起来的。侧面来点拉花,流浪地球主题,后窗玻璃来点文字情怀,俗人必备。轮毂贴纸贴黑,细节用补漆笔图,保持风格一致。车顶装几个灯,摆设。 第四,内部装饰。音响有了,加个拾音灯,动次打次可以增加氛围感。车模出了后买一个放在中控台,改色加装套件拉花,主打一个同款,车模80,改装花了100多。加了一些猫和老鼠的摆件,照顾孩子的需求。 第五,实用小件。脚垫挡泥板头枕腰靠啥的就不说了,每次捞安全带太费劲,加一个固定扣,回收会不顺畅,但有点用,新款这个都是标配了。靠背后面加储物袋、挂钩,主驾安装车友群里定制的杯架,装星空顶的香氛机,主副驾隔开的扶手箱等等,都

    4.63分“优秀”
    纳米06 2025款 401 Pro纳米06 2025款 401 Pro

    【购车经历】法系铁粉,一直开法系,关注到了这个神龙工厂生产的车。预售我就觉得很不错,试驾了,感觉非常符合需求,价格也很满意,操控感受很扎实 ,空间大,比起我之前买的那些法系车,这几万块,啥都有,毫不犹豫的小定大定,直接拿下。 【空间表现】尺寸不大,空间真大,跟我的东风雪铁龙天逸空间一样。 【最满意】配置完全打到我的心坎上,我在意的全都有。远程控制,辅助驾驶,车机导航也挺实用,续航很扎实。唯一的遗憾是没有座椅通风和按摩,为了这个上 471,也觉得有点不划算。就省上一万,将就一下。 【续航能耗】开了 200多公里,平均能耗11.2,太省电了,续航能到1:1。 【辅助驾驶】试驾的辅助驾驶非常厉害,等着我的车刷机开通L2,对我来说已经很实用了,够了。 【智能座舱】我是油车转电车,这个智能座舱对我来讲已经非常满意了。语音识别精准,能导航,能空调,能车控,听歌也舒服,很好。 【充电时间】只充了一次,一个小时,在4S店蹭的,没有太在意效率,一切都在预期之内。 【提车价格】官方的价格,一个省补 9000,一个经开区补贴2000,官方东风系置换4000,保险4500,上牌 500。卖了标致 408,贷款8万还有钱赚。 【最不满意】品牌知名度不够,不是网红车,买回去是我们小区第一台,路上都没怎么见到过。身边朋友都在问这是个什么车?😂

    4.58分“优秀”
    五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版

    有一辆油车DS9,油耗8个左右,平时城里通勤比较多,DS9比较长,停车位较少,停车不方便,刚好大哥的五菱宏光mini要做保养,聊天中得知跑了差不多53000公里,120的续航还能跑100左右,和新车时跑的续航没有明显下降,然后就决定选一台电车; 选电车价格10个以内,要微小型车;综合选择了海鸥,缤果plus,星愿,ID3,后面又出了一台领克Z20,海鸥个子较小,外观不饱满,放弃;星愿,长得和奔驰smart很像(毕竟一个妈生的),好看,但是,同价位续航只有410,而且,等车等车,放弃;ID3,450的续航原本9个能拿到,后面优惠降低了,要10个加,不爽,放弃;领克Z20,如果我没油车,必选,虽然要11个多,但真的帅,无框车门,颜值在线,因为有油车,我就嫌这货长了,大了,放弃;综合之后,选了缤果plus 510续航。 最满意的是续航,510没得说,牺牲星愿外观当然要续航了,Z20相差20公里虽然贵2万,没油车我就买了! 厂家一定要改的,最不满意的: 一,方向盘是圆的,没明显标识,每次倒车,都要花较长时间,刻意的去看五菱标那两个羊角角才晓得方向盘是否回正,浪费时间; 二,后视镜锁车自动折叠,这玩意,花不了几个钱,厂家5000块补贴,能解决这功能不,离车,自动断电,车窗自动关闭,这功能非常实在,如果有个后视镜锁车自动折叠,我就可以边走看到后视镜折了,就知道车子已锁就放心了,而不是现在要等灯关了,才敢走远! 国补1.5个,厂补5000,7个买510续航,还是特别满意,厂家送的3M玻璃膜,还行,跑了将近7000公里,还是比较满意的!