点评车型: 2025款AION UT 420 智享版

4分“优秀”

【驾驶感受】埃安 UT 的驾驶感受展现出扎实的底盘功底与接近燃油车的调校风格。其全系标配 100kW 大功率电机，动力输出线性度出色，踩下电门时响应迅速，扭矩释放连贯，无需激进调校即可提供充裕动力，电门脚感韧性十足，动能回收默认轻微，开起来贴近传统油车质感。底盘调校颇具亮点，转向阻尼感接近液压转向，虽方向盘盘幅略大导致手感偏轻，但韧劲十足，回正阻尼线性度佳且力矩适中，能清晰传递路面反馈。侧倾控制在可控范围，车身动态与极限边缘易于感知，滤震能力优于星愿及小鹏 MONA M03，可有效吸收路面冲击并收紧车身振幅，减少余震。不过胎噪与风噪较为明显，静音性能不及星愿，整体驾驶风格延续日系车特点。 【乘坐感受】在空间与座椅填充上有优势，但细节舒适性存在提升空间。前排座椅填充厚实，包裹性良好，因车头短而前方视野开阔，坐姿高度适中，不过腰托突起不足，支撑感欠缺，且副驾仅为手动调节。后排座椅填充与包裹性同样充足，头部空间宽裕，膝部空间超两拳，但坐垫长度略短，靠背角度过于直立，乘客需保持 “正襟危坐” 姿势，舒适性受影响。顶配车型配备带电动遮阳帘的全景天幕，其他配置则无天窗。内饰设计通过仿皮软包、少量钢琴烤漆与镀铬饰条提升档次，门板虽为硬塑料但造型设计有软包视觉效果，不过黑 + 灰配色氛围沉闷，黑 + 米色更显合适。副中控台掏空处理并设带盖储物袋，颇具巧思，但手机槽为硬塑料材质，防滑能力不足且无无线充电。车机系统流畅性尚可，地图拖拽跟手，但生态应用少，空调调节界面简单粗暴。顶棚凸透镜后视窥镜仅顶配拥有，可观察后排儿童状态，前排化妆镜顶配带磁吸与 LED 灯，其他配置为普通卤素灯，整体乘坐体验在同价位中表现中规中矩，基础空间到位但细节舒适性配置有待完善。

点评车型: 2025款AION UT 420 智尊版

4.36分“优秀”

挺不错的小车。刚毕业，买人生第一辆车，就想买一台不太大的车，比较好开，最好也别太贵。看了海鸥海豚、小鹏M03、星愿、大众id3、领克z20，也看了星瑞、银河L6等等，最后还是觉得10万这个价格正好，比较合适而且能够买到产品力比较足的车了。 因为就在江浙沪用车，所以索性就买电车了，在外面充电也方便，给钱就是了，怎么都比油车省的多。在星愿、UT和笛子海洋俩兄弟中间看了挺久的，最后还是选了UT。比较大的空间和安全性是最看重的，中欧五星车身、前面厚厚的防撞梁、更高比例的车身高强度钢占比和还没有自燃案例的弹匣电池确实更让人感到安全。 说实话吧，顶配这个价还是高了点，也没啥优惠和赠品，还好有区补2000把价格打到10万以内就出手了（全力倚父母）。4s店正好有现车，就直接买好上牌贴膜开回来了。 配置也都还可以，还是稍微差一点。加个座椅通风、哨兵模式可能就非常好了，不过也都还行，10万的车子开的也不是特别心疼hh （ps：这个车的电机型号查了一下，正好是我司的产品hhh，还没入职先支持一下我司的产品😂）

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4.63分“优秀”

我是24年12月知道有省补的置换补贴才打算换车，当时关注了星愿，无意刷到埃安ut也要上市，等到25年1月份下定了99抵1000的活动，一直关注到2.28号正式上市，然后分别到店试驾了星愿和ut，对比后明显ut的驾驶感受更好些，车身安全性也更高，但是价格方面让我犹豫了，研究了半个多月，发现内蒙鄂尔多斯的补贴很好，就果断在鄂尔多斯下定了，省补1.4万，市补3千，区补3千，一共能补贴2万，保险上牌4.8千，买的8.98万智豪，最终落地8.98-1.4-0.3-0.3-0.1+0.48=7.36万，这个价格还是很满意的，3月20号直接坐动车过去提车，21号上牌，开回家一共850公里，充满电出发，平均时速100，中间一共充电两次，充一次50分钟就能充完，到家还剩160多公里，续航还是很满意的，因湃电池也没有网上说的那么不堪，平时城区代步，车速50-70开空调基本也是1比1续航（410-420这之间比较虚，之后就是1比1）驾驶舒适性和操作也很好，胎噪稍微大一点，倒车aeb真的不错，这车经常给媳妇开，倒车aeb触发了好几次，避免了几次事故，空间方面坐满5个人也不拥挤。有两点不满意的地方，1是这个100%显示的胎压，感觉很不准确，2是纯电车厂家不送充电桩。提车半个月，目前开了1千4百多公里，总体来说还是很满意的，领完补贴7万出头落地，这个价位家用小型车，埃安ut还是不错的选择！！！

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

3.92分“良好”

外观好看没有隐藏式门把手和贯穿式尾灯好评，驾驶感受的话，在这个价位里主要对比了星愿，ut开起来不像电车，像油车比较稳，开到120也很稳，会有点风噪，能接受，内饰不错就是中央扶手断开和前面的小储物盒不是很喜欢，后排空间一般座椅太短了，最大的问题第一方向盘回正不到位，行驶过程中一直要修方向，这点很难受，尤其这车速度起来了方向盘很重，麒麟臂都要练出来了，难怪网上说广汽的车跑不直呢，家里的广汽丰田致炫也是这个问题，第二个就是转向灯时常要手动关闭，就是变道完成后转向灯不自动关，第三打方向的时候很容易碰到音量键的滚轮，下车腿也会蹭到方向盘下延，方向盘已经调到最高的情况下，目前就这样，对了这车新车味道比较大，不是一般的大，

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4.58分“优秀”

家里领导的别克英朗已经开了6年，考虑通勤成本和智能化体验，决定买一台适合女士的纯电车，恰巧UT上市，正式上市前就迫不及待的去试驾了，试驾之后就直接定了420智豪版，没在考虑其他的，现在提车一周了（行驶里程四百多公里），一些用车感觉分享给大家 先说好的方面： 1、外观及车内空间：外观圆润可爱，尤其喜欢侧面和屁股，配合尾灯亮起来回头率很高。虽说是A级车，但是车里空间表现很出色，不输我自己那台B级油车，我们一家五口出行毫无压力 2、座椅及驾驶视野：座椅软硬度感觉非常合适，腿部和腰部支撑很好，比我之前的车舒服多了。另外这车不像我之前的轿车底盘那么低，驾驶的时候视野很好（可看附图效果），上下车也很自然，不需要蹲下，挪个屁股就上去了…… 3、静音性以及音效：这个价位的车起初对这两方面不抱多大期望，但是这段时间用下来，感觉这两方面很满意，关窗的情况下，按喇叭车内听到的声音很低，另外音效也满足我这个音乐发烧友，着实让我意外了。 4、智能化及续航：智能化电车都差不多，甩燃油车几条街，甚至后悔没早点换电车。420的续航刚好满足她上下班通勤以及我周末带娃去周边城市浪。实测下来续航达成率比较满意，市区达成率基本95%+，高速+空调60%左右 5、操控：感觉就两个字：灵动，最高车速可以开到160+，有点出乎意料。配合座椅的舒适，真的有点享受的感觉。 另外，智豪版不带天窗，感觉这种鸡肋配置减的好！！ 缺点： 1、配置项：无线充电没有、语音控制车窗升降、离车自动关闭车窗功能没有，反而有热泵……感觉热泵还是作为选装的好，让出来的成本可以添加一些感知性高的配置； 2、后备箱：两厢车的先天不足，存储空间有限，如果像星愿一样有前备箱就更香了 总之，在这个价位上，这个车质价比很高，现在和我老婆每天抢车开……

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

3.75分“良好”

我买的这款埃安UT是8.98万的中配（420智豪版），开了小一个月，作为普通车主，说说真实感受。毕竟买车前也对比过不少同价位的车，现在用下来感觉优缺点都挺明显的，给大家参考参考：1. 外观内饰：颜值在线，空间是真能“装”。第一眼就相中了这车的造型，前脸那个圆溜溜的大灯像“小鸟眼睛”，米色➕白色内饰看着舒服，其他颜色搭配个人感觉一般。不过车尾设计有点普通，不如前脸有特点。内饰是简洁风，中控大屏有14.6英寸，和家里平板差不多大，看导航特清楚，小孩上去指定座驾。座椅软硬适中，主驾驶能电动调节，比手动方便多了！最惊喜的是后排空间，我1米7坐进去膝盖离前排还有两拳多，小孩活动空间大。2. 配置升级。买的时候现车就只有中配，主要看中几个实用功能： 360度全景影像：对新手太友好了！倒车时能看清周围，连车底有没有石头都能看到，蹭马路边的情况少多了。加强大屏幕看的很清楚。皮质方向盘，手感挺好。 后排空调出风口：三亚只有夏天坐后排终于不用等前排凉快了，家里小孩坐后面也不会闹腾。 不过也有遗憾，音响只有6个喇叭，听歌效果一般般。音效感觉一般。3. 续航和充电：城市道路够用，高速也可以。续航420公里，实际开空调的话，充满电能跑个360左右。平时上下班来回40公里，差不多一次，快充没试过，慢充基本剩30%要充5个多小时。好在小区有充电桩不然得焦虑。4. 智能体验：够用但别期待太高，车机系统支持语音控制，能调空调、导航，不过有时候反应慢半拍，特别是口语化的有时听不太懂，得多试试。自带的导航地图更新不智能，点了半天没更新完，凑合看用吧。辅助驾驶只有基础的定速巡航，高速上还行，其他没敢用，实在也用不上，害怕。 5. 其他吐槽：细节还得再打磨，放手机的位置是硬质的，手机放不住，❌个车会飞走，设计师估计没有实际用过，手机没好地方放是个硬伤。底盘偏硬：过减速带颠得明显，后排感觉更强烈。但是高速还是可以的，不飘。 另外新车有异味，大半个月了味道还是挺大。啥App都得要会员，自带USB播放音乐没有歌词，也不够好用，优化太差。 这车适合预算10万内、想要大空间和长续航的代步，性价比还是不错的。要是对智能驾驶要求高，建议直接上顶配或者加点钱看其他牌子。

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4.56分“优秀”

开埃安UT快一个月，通勤钓鱼两不误，说点掏心窝的话吧。 我是埃安UT90后车主。之前看测评总觉着太官方，今天唠点实在的。买这车就图个实在——平时上下班堵在城里当代步车，周末又能装下我全套钓鱼家当往水库跑，用了一个月确实没让我失望。 先说最满意的三点：空间、能装、不费钱。我178坐驾驶位头顶还有一拳半，后排塞过三个钓友加两箱矿泉水都不带挤的。重点夸夸后备箱，上次装了钓箱+折叠椅+帐篷+备用轮胎，盖板一扣严丝合缝，比之前开的轿车能多塞两套渔具。内饰是我喜欢的简约风，仿皮座椅好打理，钓完鱼沾点泥一擦就掉。续航标420km，实际开空调能跑380左右，通勤一周充一次，快充半小时能从30%到80%，这点挺省心。 要说缺点，新车确实有点皮子味，不过我晒了三天通风就好多了。还有后备箱门槛略高，搬重物时得使点劲。最近发现个隐藏功能挺有意思——前排座椅能完全放平，中午在单位停车场躺平午睡，比趴桌子舒服多了。 周末带老婆孩子露营实测，后排放倒能塞下充气床垫，全景天窗看星星确实带感。要说建议的话，希望厂家能给后备箱加个伸缩遮物帘，现在贵重物品得往垫子底下藏。总的来说，10万价位这车够实用，像我这种又要顾家又要保留爱好的老爷们，开着挺合适。

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4分“优秀”

【最满意】 同级最大空间，轴距和坦克300一样的2750MM。内饰简约耐看，紫外紫内在阳光下别有质感。动力加速线性，并不突兀，扭矩一般但满员爬山毫无压力。 【最不满意】 埃安的品控太差，提车第二天副驾驶车门内饰板就出现异响，好像是里面的哪个卡子松动导致。内饰用料一般，且做工稍差，同样副驾驶的小玻璃窗居然可以看到里面的玻璃胶。 客服和公司机制有很大的问题，和其他国企一样，程序繁琐且刻板。我没有在之前下定的4S店买，退个款一个多月都不见踪影，问就百般说辞。 【购车经历】 起初在本市的一家店下定，无奈迟迟没有车，索性直接去省城提了现车。送了非原厂充电桩，分期优惠7000+包上牌，保险4900，送全车贴膜脚垫，10次保养。无其他费用，算是良心。 【驾驶感受】 加速线性不突兀，这点很好，合我胃口。我一般是舒适模式+关闭动能回收。能达到宝马三系人车合一的感觉。 由于这车比例低趴，车体宽轴距长，加上215的胎，操控非常不错，城市驾驶游刃有余。国道山路超车也轻松拿捏，五人满员爬山（比重庆的陡）毫无压力。 【乘坐体验】 2750的轴距空间自然不用说，地台纯平，体验比油车要强不少。加上油门线性，后排也不容易晕车。 【保养】 才两千多公里，还没首保，电车保养三两万公里都可，无所谓的事情。至于厂家宣传的终生质保，自问达不到那个条件。个人期待只要三电不出现太大问题，一切都可以容忍。 【油耗】【续航】 电耗中规中矩，1.5吨的电车，冬天高速五折，夏天也得6折（120KM/H）。官方宣称最快可以跑到150，我跑到160感觉还有富裕，算是反向虚标。 平时城区代步如果平稳驾驶可以勉强达到1比1的续航标准，我买的420续航的，纯城区350问题不大。 【提车价格】 价格上面说了，裸车89800的厂家指导价基础上减免7000+4900的保险。贷款6万五年。首付22800+4900提车上路。 另外置换补贴的一万还在审核中，不过这和4S店没关系。

点评车型: 2025款AION UT 420 智尊版

3.64分“良好”

10万以内买纯电代步车，很幸福也很烦恼，同价位可买的车型很多，而且都不差。埃安UT正式价格一定回比预售价第，极大概率会在9万上下的水平。 这车的优点在于基础尺寸、电机功率、极速、续航等数据，比同级车型要好一些。比较重要的是100kW的电机水平、420km的续航，这些在对比的时候有优势，但是实际开车可能感受不是很明显。 特点在于前排座椅可以大幅度发放倒，和后排座椅可以形成一个比较平的空间，其他车型暂时还没有。行李箱的隔板可以上下放置，放在较高位置时，后排座椅放倒基本平整，空间上的灵活程度比较大。 另一个是配备了“倒车AEB”，利用摄像头实现自动刹车功能，这个对于新手来说非常友好，也算是一个对比优势。 开起来是明显的舒适风格，和大众ID.3是完全2个风格，悬架很软、转向很轻。 乘坐空间、储物空间和配置水平，和同价代步纯电车核心拉不开差距。 埃安在内饰上做的也很细致，比如前排座椅中间的储物格明显花了心思，好看也好用。 在比亚迪给元Up增加了智驾版以后，埃安现在肯定会在价格上做出更大的让步。

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4.88分“优秀”

420版本车主用车感受 1.动力。动力非常充足，输出很线性可控，加速超车毫无压力。动力是ut让我印象最深的一点。 2.底盘。试驾的时候过减速带就已经感觉底盘过滤性不错了，目前感觉开起来很安稳，路面传递的震动化解很好。 3.转向。转向手感一般，怎么形容呢，就是感觉手和车辆的转向之间隔着一层窗户纸一样，对方向的控制需要适应较长时间。用舒适模式助力会太轻，用运动模式低俗感觉好一些，但高速上又会觉得助力过重了一点。 4.续航和电耗。官方标称11.4度每百公里。我开下来，国道大约10度每百公里，市区13左右，高速110的速度大概电耗是15度，高速加雨天电耗18度。 5.空调。空调输出不错，冷热风都比较舒服，温度可以做到很细微的调整。带空气过滤，停车后还可以自动对空调系统内的水进行干燥防止霉味。 6.车机。好用，语音助手用起来流畅，在开车过程中帮助进行一些操作确实很方便。导航使用也很正常。 7.全景影像。本来觉得是个冗余的功能，没想到用下来还挺香。在农村窄路等路况复杂地方倒车和掉头可以直接看到四个轮子的位置。不用下车查看，很方便。 8.空间。比吉利星愿大一圈 9.一点遗憾。没有座椅腰部支撑，方向盘只能上下调节，对我这种腰肌劳损的人，难以调整到最舒服的一个驾驶位 【提车价格】 8.68加保险5000，上牌500充电桩是自己买的1999

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4.67分“优秀”

自己开了3年电车，对于电车也有了一定的了解。最近想给老婆买台小型代步车，给他上下班代步用，预算就9万上下，看来看去这个价位性价比高的还是吉利星愿和最新上市的埃安UT。 星愿就从上市就销量一直领先，订车还要2个月左右。按理说星愿肯定是首选，但是通过两台车的到店试驾和自己的使用需求对比下来，我还是选择埃安UT。至于为什么，请看看我的需求分析。 通过两台车实际试驾和静态对比: 外观:外观好看不好就见仁见智，星愿外观更加似奔驰精灵1号，反而埃安UT有自己的设计语言，全新的设计外观，辨识度和回头率更加高，而且两台车对比车漆用料，埃安UT的漆水明显更加细腻，车漆更加鲜艳。 空间: 星愿轴距2650，实际车内空间表现还是可以的，后排腿部空间也是足够，但是也说不上很富裕，不过星愿拥有电尾门，这个确实不错的配置，后备箱取放物品都更加从容。 埃安UT实际表现更加优秀，前排座椅可以把头枕拆下来，然后把座椅放倒，跟后排连接起来，行程一个几乎全平的座舱，简直就是一个午休神奇，这也是我们最喜欢埃安UT的原因之一。太太作为一个办公室文员，中午需要一个独立舒服的环境去休息，这简直就乐到了心坎里面，平时周末也可以去露营休息。后备箱空调其实也很大，美中不足就是没有电尾门。 驾驶感受: 星愿85kw的后置电机，前后独立悬挂，205宽度的16寸轮胎。市区道路驾驶起步足够，但是80公里后加速开始无力，后独立悬挂调教一般，实际开起来车身跳动有点大，悬挂拉不足，快速变道车身支撑不够，体验下来没有太大的惊艳之处。 埃安UT 100kw前置电机，后扭力梁悬挂，215宽度的16寸轮胎，市区道路加速比星愿响应要快一点，80公里后提速还有力，但是超过100公里后开始加速无力。虽然后扭力梁悬挂，但是整车舒适性比星愿更加好。快速变道车身悬挂有支撑，但是快速过坑洼路后排弹跳抑制不足。 埃安UT其实还有很多有点，车内座椅更加舒服，座椅的海绵真的舒服，大沙发一样，而且车内气质用类亲肤材质，整车座椅质感不错。加上后排空调出风口，两箱车最需要的后雨刮，这些埃安UT通通都给足你！埃安UT真的420智豪版本我觉得是最值得买的一个版本。这车真的挺不错，有兴趣的建议多对比，多试驾体验！

点评车型: 2025款AION UT 420 智享版

4.75分“优秀”

一开始看的是吉利的星愿，当时就打算买最低配的米色星愿，觉得米色的星愿挺漂亮的，萌萌的，内饰的质感个人觉得算是这个级别比较好的吧。而且星愿的销量也很好，再后来看了一些星愿的车主测评跟拆解视频。发现星愿虽然好看，但是用料单薄，防撞梁很薄，而且车头很脆，而且车头没有安全气囊传感器，买车第一注重的是安全。然后才是颜值！ 3月28日上市的第二天就去店里看车，试驾！店里埃安UT实车不仅很有质感，内饰白色的也很好看，特别是搭配14.6寸的大屏幕整体看起来不像是这个级别的车，车内空间也超大的。前排座椅放倒，妥妥的大床体验！试驾的时候销售还给我们展示了智能语音交互，全程语音控制空调、车窗、导航、还有540度全景影像！而且全系标配CarPlay、carlink，华为hicar，全手机品牌互联很方便很实用！还有倒车AEB非常适合女孩子开车，UT 的电机是100kw的，有136匹马力！ 动力输出很给力！起步一脚油门还是挺有推背感的，高架上轻松超车，城市路面过减速带感觉底盘的质感很不错，重点是车身用料特别扎实，全车高强度钢，还是用的镀锌板，好评！试驾完直接订车！ 近半个月跑了1000多公里，差不多一星期充一次电，而且车机可以预约充电时间，在家使用峰谷电充电美滋滋！充一次电费只要十元左右！真的很香！真的很后悔没有早点买它，现在想想以前加一次油就是好几百，过的都是什么苦日子啊！

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4分“优秀”

现金优惠10000 贷款7w5年优惠5000。保险5500 说是包上牌其实收了1000上牌费 4800 车开票73800 延保 报废补贴2w废铁4000 2月份的车 马上就是库存了

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4.5分“优秀”

还好，后悔没买最高配。 【购车经历】 这车是我生日那天上市售卖的，看一眼就觉得顺眼。 【充电时间】 40分钟吧 日常快充70kw 200A的样子 【外观】 顺眼，买的翡冷翠，自己贴的银色车顶。 贴膜，量子水晶。 拉花帕恰狗。 【内饰】 莫奈花园，配红色全包地毯。 【空间表现】 B级车置换的，觉得里边还更大，因为没有传动轴那个凸台，乘坐体验一般的车的感觉，舒适度看和多少钱的车比，同价位还不错，向上对比的话还是差点儿意思。 【最不满意】 车门、尾箱门有硬角，对隔壁停的别人的车不太友好，一定要小心小心再小心，特别是后门，一碰一个洞，自己崩掉漆，别人一个窝窝。 【续航能耗】 36度天打着空调基本用到100以内就去充电，快充的续航达成率好像不如慢充充的电结实哦。

点评车型: 2025款AION UT 420 智豪版

4.5分“优秀”

不吹也不黑，车是好车，底盘很扎实，后悬挂虽然不是独立悬挂，但质感很好，动力很足，同级别领先，空间更是够大，这个配置还没有后视镜自动折叠，座椅位置记忆和蓝牙钥匙有点抠门了