点评车型: 2025款宋Pro DM 第二代 DM-i 75KM 领先型

2.38分“一般”

智驾出来，所有旧车都成为历史，当然也包括我的车，这其中不免有点小小的遗憾，所以买车这么久几乎没有什么动力来评价评价，都是断断续续写一点，还好有草稿功能，不然都能写到2026年。 记得刚买时候有三个选项海狮05，宋por以及星舰7，我这边没有吉利的4s店，懒得跑几百公里去大城市里买，所以早早星舰7就被淘汰。最初的印象是海狮05占上风，适合年轻人，宋por改款了，第一印象不好，还是喜欢那个大嘴脸。后面选择宋por主要是给的优惠比较大（这个优惠到后面智驾上市就是个笑话），海狮那边有优惠但需要贷款5年，这个我可不干，另外就服务态度而言，王朝的好一些。林林总总一些琐碎的事情，随后提了车，到现在也有一段时间了，可以客观地评价一下。 外观：白色yyds，之前展车是蓝色，不大入法眼，差点因此放弃，后面提车珍珠白，这个就好看多了。 内饰：除了不耐脏，内饰还行。 空间：比之前的油车大，所以也没什么意见。 配置：智驾出来，这配置就寒酸多了，加上价格还贵过，不可能给高分。 驾驶感受：运动模式动力十足，最高跑到150，胎噪风噪呜呜响。最近有个小毛病，就是过不平的路面时候，避震总是会发出咯吱咯吱的声音，倍感不爽，这才几个月，比亚迪品控也太差了吧，等保养时候给师傅看看才行。 续航能耗：只要ev模式，市区非常省。高速的话跟油车一个样，大概是7个。

点评车型: 2025款宋Pro DM 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型

4.88分“优秀”

外观内饰还是很好看的，比亚迪的外观有一说一，还是符合大众的审美的，外观算不上多出众，但是很有特色，老远能看出来这是一辆比亚迪尤其是它的后尾灯非常有辨识度，比亚迪的尾灯和其他品牌有点儿区别，看习惯了，很轻松的能看出来这是一辆比亚迪的后尾灯。内饰也还可以，我们手能触碰到的地方，日常能摸到的地方没有了，亚克力的亮塑料，这一点儿给好评，不然的话手能经常摸到的时间长都是划痕，特别恶心。空间家用来说没问题，后排像我们家人坐三个人非常轻松，后备箱也是比较大的，喜欢SUV的目的就是因为空间大，首先头部空间要比轿车大不少，二排座椅还支持放倒，放倒之后，后备箱和座椅可以形成一个超大的储存空间。秒变拉货的小货车，这就是SUV的优势，这也是我喜欢的地方。配置虽然我选的是低配，但是它配置不算低，你像360全景影像，前后雷达十几个识别的相当精准，倒车还会显示距离，而且还有自动泊车，代客泊车，高速的自动驾驶，还有哨兵模式，我们非常想要的哨兵模式，比亚迪终于，但是哨兵模式比较费电，我开一天就会掉百分之几的电。所以不方便充电的朋友设备模式可能也舍不得开。当然这个功能有就要比没有好，毕竟在我们想用的时候，我们可以随时打开。整体开起来动力是没有问题，因为SUV底盘比较高，它没有轿车开起来的那种稳定性，尤其是高速来回变道的时候，SUV要更晃一点但是SUV的底盘高，它的通过性是轿车比不了的，上马路牙子过这种。颠簸路面儿也是要比轿车更安心一点儿，更有优势。油耗这方面儿标的是3点多，实际我开的油耗得四五个，多的时候得5个多，高速上的油耗比较高，尤其是跑120，那油耗得五六个，你速度越快它油耗越高，市区里还是比较省的纯电标75实际能跑个50左右，和官方有点儿差距，但是我觉得还可以吧。喜欢用模式去开车，因为我喜欢运动模式带来的那种提速跟脚超车迅速的感觉。他的高速辅助驾驶非常好用，跑高速打开这个功能只需要手扶方向盘就可以了，该超车它会自动超车，该变道它也会自动变道。而且反应速度相当老司机比我媳妇儿开的都要稳。车内的语音助手还是非常好用的，大屏上所有的选项，所有的功能都可以通过语音来实现，整体的功能性我觉得不差好很多

点评车型: 2025款宋Pro DM 第二代 DM-i 115KM 超越型

4.14分“优秀”

外观和和内饰我都比较喜欢。♥放手机位不方便充电是真的。插上充电线放不平，会搁起来 配置还可以，♥不过原价买偏贵了，提车2个月就掉价1W，这才比较符合售价。如果降价后入手，买顶配那太香了 车机还是比较智能的，互联也还可以，导航很好用 特别是竖屏看地图。空间比较大了，♥就后备箱偏小。 续航能力算很厉害了，城区续航比较实在，上高速续航严重不及表显，♥或者说高速表显续航虚。但是也很顶了，它的节能能力毋庸置疑， 我自己开觉得高速150都还是很好开，整体很舒适了，双层玻璃隔音很好。 充电速度挺慢的，剩20%几基本要充一个小时，♥车子充电不够给力最高才接近18kw。 智能化方面很好了，提前开空调，远程解锁，微信转发地址直接到车机导航，追剧那些都挺好。

点评车型: 2025款宋Pro DM 第二代 DM-i 115KM 卓越型

3.58分“良好”

suv对比我以前的轿车空间大了许多。后排坐着直立活动空间大。 车载高德地图导航没有手机版好用，登陆账号后，我会用手机导航推送给车机。或者自己安装其他版本高德地图。 起步动力不错，提速满意。转弯和刹车感觉没有轿车舒适。 市区用车，每天来回20公立，ev模式足够了。混动看中的是不想到处找充电站，不方便的时候直接用油。 水杯架的位置不太满意，放水杯有点妨碍挂挡，虽然开车途中基本不用挂挡，但是停车倒车时候不方便。 不想改电，为了电动尾门直接选的顶配。结果50W无线充电很实用。基本用不到下面的usb充电线了。 自带etc，不过需要50元开通服务费，高速也是95折。准备申请老式插卡那种，免费。自己激活的时候弄个防滑垫，直接放前面。当个摆件。 赠送的脚垫，不是全包围的，座椅上遮不住，需要自己重新买。

点评车型: 2025款宋Pro DM 第二代 DM-i 75KM 领先型

3.75分“良好”

车型：2025款 第二代 75KM领先型 动力：1.5L+1DHT+前置单电机 动力参数：101马力+163马力 纯电续航里程：CLTC标准75公里 零百加速：8.3秒 官方指导价：11.28万  优点：便宜、动力总成还行、舒适性不错 缺点：整车质感稍显廉价 中期改款的宋Pro DM-i，最低配，简单聊聊。 外观和内饰设计就不重点讲了，就是比亚迪王朝系列的设计语言，总体没什么大毛病，看着比较顺眼。 唯一讲一下的就是质感，这辆车减配还是比较严重的，油箱盖、刹车踏板、车门板上部和中控台的塑料件等等，这些地方的质感，给人的感觉就是比亚迪真的在尽力省成本了，同样的价位，吉利、长安、零跑甚至是五菱的插混SUV质感大概率都要比宋Pro好，如果你比较追求质感和用料可以看看这些牌子。 但比亚迪也有优势，那就是品牌在新能源车里是领先的，而且4S店多，售后有保障，另外比亚迪不同车型的综合素质都不错，而且一致性很强，就是所有车型闭眼买，不至于体验很差或者有大的问题，这可能也是比亚迪现在虽然性价比不算高，但销量却不低的原因。 车机用的还是老车机，流畅度尚可，该有的功能都有，虽然不像新势力车机那样花里胡哨，但胜在简单稳定，横向对比传统车企的车机，比亚迪的表现还是不错的。 动力总成方面，DM5.0系统，1.5L自吸发动机101马力，前置电机163马力，整体表现很不错，加速很平顺，电机也没有声音，动力虽然相比老款的197马力有所降低，但急加速前轮基本不打滑，相比老款要好太多了，同时依然有不错的加速体验。缺点是亏电时发动机的噪音偏大，不如同款动力总成的秦L/海豹06 DM-i，能明显感觉到发动机舱的隔音不如后者。 底盘方面，总体是比较舒适的，但过小坑或者连续细碎坑洼路面时悬架路感比较多，稍微有些硬，而且胎噪略大（原厂万力轮胎，不知道换成中高端牌子的静音胎会不会有改善）。这个价位的几款比亚迪，元UP、元PLUS、宋Pro、宋PLUS的底盘表现都不一样，相比之下元UP和宋PLUS（FSD版本）最舒服，宋Pro最均衡，我比较喜欢宋Pro的调教，如果你在这几款车之间纠结，建议都去试驾一遍再做决定。 总结一下，这车就是新能源时代的“合资”车，性价比可能没有“国产”高，但品牌、销量、售后都是有保障的，如果你对什么吉利银河8848/EM-i、长安启源、零跑增程式、奇瑞C-DM这些品牌和名词不清楚，就想求稳，那就认准比亚迪DM-i，但如果你稍微懂一些汽车知识，有自己的想法或者需求（比如质感、设计、动力啥的），那么这款车就不是很合适。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.79分“良好”

【购车经历】 买的第一台车，主要是市区上下班用，偶尔跑高速。因为没有固定停车位，没办法装充电桩，所以选择了51尊贵款。 一开始的时候其实是想买秦plus的，结果去4s店试驾的时候，发现车内空间太矮了，178的身高坐着非常压抑，视野也不好。然后在销售建议下，试驾了宋pro，开了10分钟就确定要买这一款了！ 元旦交的定金，原本订的是白色的，等了四个月，销售跟我说有一台灰色的尊贵到了，问我要不要。考虑到继续等白色的话，不知道白色还要等多久，感觉灰色也可以接受，而且灰色比白色耐脏，就改提了灰色。 4月24日过去验车，验车主要看生产日期（防止买到别人的退货车或者展车），我这辆是4月17日生产的，应该是刚刚从西安运过来的。其他细节我就没怎么细看，直接交了尾款。 4月27日去4S店选号、办行驶证、提车，这里提醒大家，选号的时候最好先自编再随机，因为自编的号码太难中了，能够用的号码基本都是还不如随机的好。我当时是先随机再自编的，结果自编的20个号码全被用了，只能去4S店的车管所50选1。 我运气特别差，提车第二天广东省就出了公告说可以购买新能源汽车可以补贴8000，脸太黑了，早知道就再等等白色的，完美错过了8000块钱补贴！ 【提车价格】 全款，14.18裸车价+1000上牌费+5400保险。赠送了脚垫、后备箱垫、太阳膜和抱枕。其他的什么也没有。 提车之后，自己在拼夕夕买了号码牌、香薰、灭火器、钢化膜、洗车工具这些便宜的小物件。 个人感觉，不差钱的话，可以再买下挡泥板、电池护板、踏板、行车记录仪、脚垫，其他就没什么必要了。 另外我这辆只有前后玻璃是福耀，其余都是Wyp。跟我当天一起提车的另外一个兄弟运气很好，全部都是福耀。 【充电时间】 提车当天在4S店充满了电，大概两三个小时就能充满。 买来以后用的一直是hev+eco模式，问过销售，建议是市区开强制保电30%，高速开强制保电70%。 【油耗】 买这51公里的基本就是拿来当油车开的，纯电跑不了多远，用油的话，在市区里开大概4.9升每百公里。 加满一箱油370块钱，app显示能跑1000公里，感觉正常状态下应该是能跑800公里。 【空间表现】 还行，能够满足日常家用，后排可放倒，电动后尾门超级赞！ 不过前排储物空间设计不太合理，特别是杯架，简直反人类。 【驾驶感受】 开起来的感觉就两个字，平顺！真的特别稳，起步加速刹车都很顺畅，没有一点顿挫。 加速快，有点不好的就是市区开容易超速，经常不知不觉就会跑到80速，需要留意一下仪表盘。 转向很轻，刹车比较软，加上有360全景，特别棒，很适合新手，停车基本不用看后视镜，停车、堵车时并线、走小巷子都特别方便。 还有值得一提的是，NFC钥匙很方便，手机app功能丰富，可随时看车子的状态，语音助手也特别好用。 风噪胎噪在市区开没有什么太大感觉，听说上高速噪音就很大，我开高速比较少，感觉就算大点也没啥。 【缺点】 ①车身不太稳，等红灯的时候，对面如果有车从旁边高速开过，明显感觉车身会受到气流影响，有点晃动。 ②开车过程中有时候会出现一点异响，好像是天窗附近出现的，偶尔才出现，也没当回事。 ③前排储物空间设计不太合理。这个前面说了。 ④玻璃面板容易脏，座椅、原厂脚垫容易脏，车门下方容易脏，每次下雨都会把泥溅到车门下面。 ⑤挂档操作比较奇特，需要花一点时间适应。刚提车的时候老半天都挂不上倒车档。 ⑥自带行车记录仪特别垃圾，前面三米的车牌看起来都有点糊，而且还不能录声音。 ⑦4s店太坑爹了，根本不是按订车时间来交车的，提车完全看运气，销售都不知道下一批来的什么车。收了1万定金之后就不管不问，投诉也没用。 总体来说还是很满意，上面的那些缺点，除了交车慢，其他也都是在可以接受范围内的。只是一想到错失8000块钱，心里就有点堵…… 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.29分“优秀”

买车完全是为了回家不在挤长途回家，日常出行不受限制，也算是是刚需吧。 购买的车型是宋PRODMI尊贵 当初去看了宋PRO19款燃油，荣威RX5，长安CS55，哈弗初恋 RX5嘛，经常开看师弟的车，算是接触最早的新车，空间配置都还行吧，中规中矩。就是双离合顿挫有的不好开，加95汽油能顺一点，长安就是没去看过，不评价，哈弗初恋差点就上手了，十万出头的车便宜，但就是对比宋dmi之后就没优势了，为什么拿它dmi对比呢，早一批订车的人都知道，就是那早宣传图害的，最后种草比亚迪宋pro的，因为我妹夫的宋经典，各方面都不错，买车的人嘛，除了外观颜色跟空间，剩下就是3大件了。当时我看中的是比亚迪的湿式双离合，他开了三年多挺耐操的，毕竟我不是专业的测评人，加上文化功底有限，只能说感觉还行吧。前面说的这几款车，主要是油耗方面把我给打退了，算是一个缺点吧。 优点，毕竟我不是车主，没办法去直面感官。 刚开始选择的车是19款宋pro，因为前面种草了比亚迪，最先开始的时候去4S店买的宋pro19款，同事买的一年前买的车12.5万，一年后我去还要12.7万，对的，就是坑人，反正不急用的心态慢慢磨了二个月吧，还是要12.5万，然后店里还剩下几台车啦。然后马上就到了21款上市了，想着买新不买旧。又选择了21款的宋pro，没错，说了那么多，还是燃油，又到了杀家环节，开价13.7万，最后面杀进十二万了，谈不了，换一家店去，杀到12.3万，准备去交钱的时候要多收3000块钱的前置利用，好像是这个的，就后面生气啦，就停下来啦。最后过了两个月。网传13.98的超级混动海报出来了，我一看，妈呀，这不就是我想要的吗？价格，油耗，空间，配置。这些不光是我想要的，也是广大车主想要的。一个字等吧！这一等，掉进坑里面，无情无尽的等待八个月，然后就交预售款，过程就不说啦，太久远啦，已经想不起啦，对了，上市之后店里又要收2000的大礼包，一气之下又退了，又选一家店订，反正我就是车友圈里面传说中的等车大神。 提车过程让人不是很舒坦，有点折磨人，今年的5月2号，我劳动节过去交的首付款。然后次月才去提的车，车管所验上牌，我在车管所排队两天才拿到临牌行驶证，可能将近过端午节吧，然后人也多。来回跑很糟心，其实我觉得4S店你收了我1000块钱上牌费，你就都什么搞好，上好牌给我，我过去提车开走就行了。个人的经历是这样子，其他的车友我不敢认同，但是我的个人体验真的好糟糕。也还好销售休息日，把他带上，他也忙前忙后的，都看在眼里，最后车有一厘米的刮痕，也就算了 我订车的价格是没涨价之前的价格151800，其中包含裸车价格141800、上牌1000，保险7000、购置税0、贷款2000，赠送了原车脚垫，后备箱垫。全车太阳膜，全车镀金，底盘装甲，提车之后又装了在4S装内置ETC，电池下护板，发动机下护板，当时是有说送底盘装甲的，第一个原因就是才喷一瓶，我觉得太敷衍了，高没要了。提车之后准备自己买来加喷吧。 车辆外观白色就是显大，前脸造型，大灯设计，中网设计都很nice！你们留意一下你就知道啦，把车的中网换上奥迪四个圈的，他就是一辆奥迪Q3，车身线条，车尾造型，尾灯造型，都很哇塞，不行，编不下去了，反正好就是了，如果有想买的车的车友，个人写的再好都没有用，你要本人去4S店去看，看是不是你喜欢的造型，喜欢就是喜欢，不喜欢再好看的设计也不喜欢。 内饰做工用料用的都是软包裹，不像买发动机送车壳的全是硬塑胶，喜欢的一体式座椅，还有双拼色，很年轻化，不满意的地方有排档位置，方向盘中控的黑色钢琴烤漆好看是好看，就是太容易刮花了，刚提车的车友要提前买好贴膜才行，贴心的小设计和反人类的设计让暂时没发现 车内空间够大，包括前后排乘坐空间良好，1m8的大长腿进来都觉得可以，就是备箱储物空间小了点，可能下面装的是充电机跟一些备用工具吧。车内能储物的空间也不能说不够充足，就是不合理。要么太深，要么太大，比如说扶手箱太深啦，太大啦，也没那么大的东西放进去，放小东西又不好拿。有条件的买一个隔断盒装上，才25块左右。后排空间暂时没有放到，暂时不评论。 驾驶感受跟我之前开过的车进行对比，开过之后，再也回不去了，这个真的跟广告说的一样，静，顺，省， 转向是否灵敏感觉有点飘，可能车间那块高速没有调成运动模式，方向盘有点往左偏，提车上高速超车130，新车不敢开太猛。油门还没踩到一半。胎噪、风噪是否很大，是有的，但可以接受。最近工作忙，又没上牌，所以开的少，所以有心得再补上 目前2199公里，综合油耗11.5度电+0.5升油，还可以更省，主要是这几天开空调贴内饰膜，实际满油跟官方NEDC续航相差应该不大，不是地板油的情况。首保前尽量用HEV模式吧，让发动机尽量磨合，因为主机厂配送的罐装的机油散热

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊荣型

4.86分“优秀”

【等车提车】 3月订车以后就和大家一样了加入了等车大军了。销售说至少3-4个月才得，因为也不急用车，所以也不着急，加上5月份开始新房装修了，到处都用钱，心态就更加佛系了，订车后就没联系过销售，销售中间也就联系过我一次是问什么时候有空去店里看车试驾一下，过后也就没再联系过了。因为疫情的反反复复也没有去试驾。到了7月1日的时候看看将近4个月了，就微信问了一下销售是不还没派单生产，销售回说车就快到了，当时还不相信。到了7月3日晚上，销售就告诉说车已经到店了，可以去办贷款手续了。3日刚好是星期天，所以就先按销售的提示在厂家的一个金融App上进行了线上办理贷款。然后等到了9日星期六才去店里签字。因为在装修房子嘛，所以首付就只付了3成45840元，贷款106960元。走的是厂家金融，手续费3000，上牌费1000，保险4700，所以当天总共交了45840+3000+1000+4722-2000（App订车时的定金）=52562元。办好手续，交完钱，在4S点吃了份快餐，然后销售就领着就去看了看车，因为要赶着去坐车回来，匆匆忙忙的也没的看什么，就上车操作了一会车机就回来了。回来后星期一上班就把身份证寄去给销售办理上牌，星期三自己在手机上选号了号码后发给销售去办理。星期五身份证寄回来，星期六上午10点收到身份证后马上就去坐11点的汽车去提车了。到4s店3点多，因为没有提前告知销售什么时候到，所以我到了才安排洗车和办理提车手续，等了一个多小时，销售叫去提车点验车，跟着提车经理对着验车单验完车，交代了基本的功能使用和保养等注意事项，然后就简单的搞了个交车仪式，办完这些刚好五点钟。出4S点200米左右去进加油站加满油，共427元，加油站搞活动减了20块，实际支付407块。然后到导航上高速回来了。到家差不多8点钟，行驶了将近200公里，油量显示还剩73%，电量剩余19%。 讲一下送了哪些东西。送2次保养，贴膜，底盘装甲，脚垫，2个抱枕，1个充气泵，1瓶补胎液，1个放电插排，1瓶车载香水，还有反光背心、三角牌这些就没了。 【用车感受】 外观内饰：这没啥可说的，外观选了和我一样平平无奇的白色，内饰为棕色和灰色双配色，饰以橙色点缀，座椅仿皮、方向盘皮质、其他地方搪塑软装饰，基本能摸到的大部分地方都是软的。 空间：我身高170，体重不到130，前后排对于我本人来说都很充裕。后尾箱感觉小了点，后排中间地台纯品，这点非常满意。 续航：满油满电官方续航能达到1000出头，实际应该能有900多，已经很惊艳了。最近都在下雨上下班用纯电模式满电跑了两天，共跑了33公里，表显剩余电量44%。对于我这样的用车情况（家和单位距离3-4公里）的话不充电剩余的44%电量应该还够第三天纯电跑一次上午上下班，这样也可以实现2-3天充一次电，51版对我来说已经完全够用了。 智能安全：选的是51尊荣，前排电动座椅调节，电动后尾门，车道保持，自适应巡航，自动驻车，后方来车预警，手机NFC钥匙，App远程控制，车辆全景影像等各种配置很丰富了，最喜欢是NFC钥匙、远程控制和全景影像了，满满科技感还很实用，开车都是用NFC钥匙或者App，配的两把钥匙只能在角落吃灰了。App里能查看车辆位置，车辆状态（胎压信息及12项车辆检测）、能耗排名，可以远程操作车门解锁、上锁、空调开启、关车窗、开关后备箱等13项功能，最常用到的就是车门解锁上锁和开空调了。全景影像也很实用，对新手司机来说绝对是福音，侧方车位，倒车入库就很easy了，特别是晚上停车倒车时最有用，一片漆黑情况下开了全景影像也能清楚的看到车身周围情况。。。。实在太多好玩又有用的功能了，以后有机会的话再慢慢分享了，这里就不说那么多了。 驾驶感受：目前还没出现任何问题，很大原因可能是只开了300公里，当然也希望以后到3000公里，30000公里也要不出或少出问题才好。 最满意的当然是DM i 技术了，可油可电的超长续航和超低油耗，真的是颠覆想象，太香了太香了。 最不满意的是胎噪和A驻了，不开空调的时候就能清晰的感受到轮胎传来的声音，特别是在过坑洼路面时候更加明显。A柱遮视线蛮大的，在拐弯时很容易造成盲区，需要多转动脖子多多提高注意力才得。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 比亚迪的DMi超级混动出来之后就一直在关注。 年前自己跑了比亚迪的多个长沙4S店，特意看了比亚迪的宋plus和宋pro两款车，一个是海洋网的，一个是王朝网的。 总体感觉上觉得宋pro的方向盘操作更轻柔，油门和刹车一点就到，车机系统更加流畅。内饰方面两车差距不大，高度方面宋pro略高一些，前脸比较有气势。当然宋plus也有很多优势…… 我是本着买新不买旧的原则，且觉得宋pro的大小刚好合适，车机系统更新，于是就果断选择了宋pro。当时考虑到2月1号就涨价了，就选在了1月29号的一个新店下了订单。据说新店下单能更快提车??！ 【提车价格】 4月份一直在催我的销售提车，终于在4月15号提到了赤帝红的宋pro顶配版。我是全款买的，总价格是161800(裸车价)+5020(人保保险费)+500的上牌费。主要是保险价格上涨的比较厉害，年前上保险应该要不了这么多钱的。 【驾驶感受】 宋pro的驾驶感受非常好，特别是低速情况下，在城市里面开非常平顺和安静，加速贼快，我在长沙开的时速一般不超过60码，虽然用的是phev模式，但基本上就是电机在驱动，加了一次油，现在还有99%?，传说中的油会过期是真的，如果不跑高速真不知道这个油咋用完。 还有就是我在车位上安装了比亚迪送的充电桩，充电也比较快，5个小时不到就能充满电，又能跑个一百多公里，太香了！ 【油耗】 目前百公里油耗0.1升?，油可能真的会过期。关键是我用的还不是EV模式??。 【乘坐体验】 底盘震动过滤这块确实比较硬，路感清晰，但车子在行驶过程中还是比较稳的，座椅和空间都比较大，乘坐起来比较舒适，非常适合家用。 【销售态度】 都说比亚迪的销售不行，我遇到的这个还可以，是个小姑凉，估计也没有太多套路，加之我订车比较爽快，后面的服务都还OK。 【最不满意】 第一个就是等车时间确实有点长，着急用车的不推荐买这个，可以考虑直接买有货的现车！ 第二个就是提车第二天在倒车时车轮撞到台阶上了，后胎左轮爆胎了，还好保险公司有拖车服务??，直接拖到轮胎店换了个新胎，这个原装轮胎质量一般，胎噪也比较大，大家后续可以换其他更好的胎。 第三个就是只有一次免费保养，完全不够用啊??。 第四个就是行驶过程中仔细听会有异响声音，也不知道哪里发出来的，但系统显示是一切正常。 上述就是近期用车感受，总体还是蛮OK的，主要是中间出差了一段时间，要不天天都想开出去浪一下，谁叫用车成本这么低呢，感觉放在那里不开就是浪费??

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前没开过什么好车，开了几年的宝骏630手动挡，虽然车没大毛病，但实在不想开了，一来是因为时不时在坡道或者红绿灯跟前熄个火，有点尴尬。二来是因为新疆这边到了冬天零下20度，玻璃和后视镜常常结一层厚厚的冰，如果清理不干净，会严重影响驾驶安全。再就是车在外面停一晚上冻的透透的，冷的人根本不想进去，每天早上起来先下楼热车，然后再回去洗漱，实在太麻烦，于是准备换车。看了很多车型（本人只考虑国产，一方面是因为国产性价比高，另一方面也想支持国货），一直没看到喜欢的车，直到秦plusdmi的出现，试驾后顿时让我眼前一亮，这玩意不仅加速快，声音小，油耗低，续航长，还不用考虑冬季电池衰减问题，驾驶平顺，感觉就俩字——过瘾。美中不足的是我是200斤的胖子，坐在秦里面总觉得太小，考虑再三决定等suv车型。（由于字数限制，期间坎坷经历以后再表）自从了解dmi技术后，几乎天天上懂车帝看最新消息，期间曾一度被凌云400t所吸引，但是它要喝95号汽油，还是决定放弃，车是好车，称之为国货之光也不为过，可是后期用车成本肯定不会低，工薪阶层还是要做长远打算。直到后来看到了宋prodmi即将预售的消息，十分激动，所以网上的那张假的预售价格图片深深欺骗了我，简直太香了好吧。于是我就赶紧在第二家4s店交了订金（特意避开了那个要加价才能提车的业务员）。结果到预售价格一出来感觉有点失落，跟期望值还是有差距的，但想想宋plusdmi顶配的降价幅度，我觉得还在能接受的范围。直到正式价格出来，感觉被受到一千点伤害，顶配降3000，其他配置降1000，真是发布了个寂寞啊，最郁闷的是4s的销售告诉我，这次乌鲁木齐3家4s店依然没有销售权限，必须在app上订购，最近的4s店距离乌鲁木齐也有150公里，在这里必须吐槽比亚迪，你们的营销做的这么差（不论是400电话服务质量，还是4s店的规范管理），如果一旦友商的混动技术实力赶上来，你们还会这么受追捧吗？言归正传，在app上交了订金后开始了漫长的等待，期间和西安人民共同经历的疫情的煎熬，每天有时间就刷闪电阿涛的抖音视频，看看生产和交付进度。2022年2月22日，4s店的金牌销售打来电话，告诉我车到了，感觉幸福来得太突然，果断周五请假前往提车，在跟4s店反复确认提车后可以在乌鲁木齐做维修和保养后交钱办手续，这里要给金牌销售郑经理一个赞，手续办的又快又专业，不多要一分钱，该交代的地方全部交代的清清楚楚，办理置换补贴只用了一天时间，有想订车的朋友可以找她。 以上是我的全部提车经历，从初次接触比亚迪dmi到提车历时一年，现在回想起来，还历历在目，写的有点啰嗦，但绝对真实。 【提车价格】 裸车价159800+车船税+保险4104+临牌费5 保险是200万三者 【空间表现】 虽然是紧凑型的suv，但是从外观大气，前排空间令人满意，后排空间也不错，美中不足的是后备箱的空间略小，考虑今后自驾游还是有点欠缺。 【充电时间】 从自家2楼飞线下去，没电就充，一晚上就能充满（在这里提醒没有接地线的朋友，可以从楼道里的配电箱走线，配电箱里有接地点，放一根3*6平方的电缆，安全可靠，也花不了多少钱）。 【驾驶感受】 比旧车安静太多了，无感启动，发动机启动后声音有点大，但在可接受的范围。动力方面非常强劲，调整到sport模式后，动力随叫随到，超车轻松，喜欢开快车，所以平时用normal模式，想更爽就sport模式，30万内的油车基本都不惧。另外就是车很好开，尤其喜欢自动驻车，全景影像，语音控制等功能，让驾驶变得很简单。 【油耗】 这个车的一大卖点就是省油，像我这样的驾驶习惯，经常深踩油门这种，馈电不到7个油（关于这一点有待长期观察），由于最近都充电，所以油耗更低了。 【最不满意】 这车优点非常多，同时缺点也是有的。 首先就是杯架，这个吐槽的比较多，就不赘述了。其次不知道为啥，我的车主驾车门需要用点力才能关上。再有就是后备箱没有220v电源，希望后面能在4s店升级。 另外出现过一次微距雷达遮挡，车道保持功能受限的情况，一次发动机故障灯亮的情况，重启车辆后自动清除，不知道以后还会不会冒出什么故障。 车机互动方面，小迪的唤醒词可以自定义更改，但是不能替换你好小迪这个唤醒词，两个都可以用，不知道会不会像网上说的那样，车子启动后车内外都可以下指令。 隔音效果一般，音乐正常十几的大小，站在车边还是可以明显听到的。 最后无线充电没用过，看别人评论也不咋地。 总结:车是好车，只要不出问题，油耗、动力、空间、驾驶感受都ok，开着非常舒服，各种功能多，目前还没全部弄明白。后续有其他问题再跟车友们一起分享讨论。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.86分“优秀”

从8月2号提车到现在使用快满一个月了，说一下用车感受。 1.确实很平顺而且加速快，之前一直开单位的油车，换挡和行驶中难免有卡顿的感觉，但是宋pro dmi虽然是混动，但是用发动机行驶时感觉也很平顺。加速快，真的体验到了很多车友说的等红绿灯时永远是第一个冲出去的快感😂。 2.等车时间，我是去年1月份订的秦plus dmi，其实最早去看的宋plus dmi，看完后觉得价格略超预算，当时网上传出来宋pro dmi的一张售价图片，说是价格比宋plus dmi要低3万多，极具性价比，然后就开始等宋pro，结果等出来后价格并没有原来传的那么低，很多人说还没宋plus dmi具有性价比，比如中控仪表盘不好看，没有前排夹胶玻璃和后排隐私玻璃这些，而且价格差别不大，然后就有点纠结了，在纠结的过程中有个王朝店4S店销售说他们有现车秦plus dmi，当月下定过年前就能提车，当时跟家里商量了下，说价格在预算内，而且还能赶上过年用车就定了秦plus dmi 55公里旗舰版，当时价格还是11.98万元。到2月十几号的时候说是要来车了，让提前过去办贷款，然后2月21号说要交车，结果上午要交车时说店里面停电了交不了，后面下午又说车停在外面时被别的车给撞了，说要等下一批了。 然后就又开始等车，在等车的过程中有个同事跟我说后悔买轿车了，说他要买该买个SUV，他个子比我还高大概有185，我一想到店里办贷款时坐了下秦plus dmi确实有点空间偏小，当时试坐了下宋 pro dmi感觉确实挺好，而且后排座椅放倒是纯平的，然后就下定决心要换SUV。最开始换的时候4S店还不给换，说是换车型要按现在的价格来订车，后来又给比亚迪官方服务电话打电话问的，说是同一个店面的车更换可以按涨价前的价格来下订，这样的话就只能改订宋 pro dmi了，也省的纠结了。然后2月26号在网上交的定金下的订单，7月底的时候到的车，当时说的需要等两三个月到车，结果等了5个月才到车。 3.外观 原来有点不太喜欢宋pro dmi的前脸，因为有个雷达测距在中间，使进气格栅有一个横栏被断开了，我是强迫症那种，看了这个就有点受不了，但是后面在懂车帝讨论，他们说宋plus dmi也有断开的只不过在车牌下方的位置，就看起来不太明显，然后后面也慢慢看习惯了，觉得横栏的进气格栅也挺好的，比宋plus 的进气格栅看起来沉稳大气，但是中间雷达测距被断开的那段还是有点别扭，看比亚迪后面能做调整吗，真是要逼死强迫症患者。其他的地方都很满意。 4.比亚迪质保给的6年或15万公里很厚道了，我之前去看的好多车都是3年或者10万公里。 5.51公里的没有快充，不太方便，但是比110公里的也便宜了1万块呢，省的这些钱也挺香的。我一般都是回老家时充，在县城离老家也近十几分钟就到了，回去的时候顺便就充个电，村里没有地线，充电老是报警，就自己用铁棍插到地里面做了根地线，还别说，不告警了。 还有些缺点: 1.后备箱偏小，因为电占了一部分空间，但是好在我家平时需要装的东西也不多，这个空间也经常空着，电动尾门很好用，手机可以控制，车钥匙可以控制，主驾可以控制，后尾门按钮也可以控制，邻居的好多车都是手动尾门，他们说这个挺高大上的。 2.主驾旁边的水杯槽，一个是小，水杯大点的放不下，只能放瓶装水，还有就是放上水了挂挡的时候就会挡胳膊，这个确实不太合理。 3.等车时间长，我等了五个月才到车。但是好在不着急用车。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊荣型

4.86分“优秀”

【情况介绍】 本人坐标广州，买车呢，主要是想偶尔出远门用或者出差时用用，有时候接女朋友上下班这样，我自己上班距离其实步行都没有太大问题，是家里的第一台车，所以第一考虑肯定是性价比，最初是想买轿车的，因为一直以来的观念都是SUV比较耗油，后面看到DMI不管轿车或者SUV都是比较省油，所以就选了宋prodmi 【选车对比】 很久以前就动过买车的念头，但是想到自己日常用车情况确实不多，都是看看就算，后来在去年年底，看到了秦plusdmi，十万出头的价格，完美的外形，免购置税，还能上广州牌，简直就是心中的完美选择，开始看很多评车视频，发现原来秦plus好像后减震不是很理想，于是又观望。接着留意到宋plusdmi，又是感觉特别理想，就是价格有那么一点点超预算，但是看了一两个月，越看越喜欢，觉得超一点点预算也可以接受，这个时候突然看到宋prodmi的消息，开头看pro的外形是不喜欢的，觉得好老土，但是奈何最初看曝光图的价格太诱人，所以就一直等到pro上市，发现价格不是特别理想，但对比了下配置，好像也不会说价格很高，而且经过一两个月的日看夜看，发现pro的外观其实也挺好看的，属于越看越好看那种，不会觉得像最初那样觉得土了，于是就跑去了王朝看车，看了实车之后越坚定了我要买这车的想法，最初是想买尊贵型的，因为用车不多，而且又没有充电条件，舒适性配置好像又用不太上，不过后面坐了朋友有通风加热的车后，感觉这个配置还是有点用的，于是上了尊荣版。 【新车初体验】 目前提车10天，上个月28号提车，铁牌1号就到了，可以叫小哥帮忙安装。原本定的灰色，后面销售说有蓝色的尊荣版问我要不要，跟家里人沟通了下后就要了蓝色的，12.8的中控屏也够用，导航的时候分屏用也感觉足够大。提回家第4天后尾箱被划了，找不到人，监控拍不到，有点小伤心 【车辆落地价格】 裸车148800，保险5200，上牌1000，贷款服务费3000，赠品：太阳膜、全包围脚垫、后尾箱垫、头枕抱枕、香薰、挡泥板。想跟销售膜一个好一点的太阳膜的，销售咬的很紧，不肯送好点的，后面我直接贴了送的，目前感觉还行。 【空间感受】 本人一米76，空间绝对够，尾箱和后排空间个人感觉还是可以的，唯一可能就是水杯座的位置不太满意，感觉放水的话可能会挡手。前排我自己个人觉得非常充裕，前排调到我的坐姿，后排我坐进去还能跷二郎腿。 【充电时间】 贴膜的时候在店里充，手机app上显示目前19%的电，充满需要两个半小时左右。我是在广州，所以充电站挺多的，而且慢充桩也不少，基本上打开地图方圆五公里就能看到有，我这里最近的慢充不到一公里就有两个。 【油耗表现】 开了一个多礼拜，日常行驶基本50-80时速左右，空调20-23度区间，风速2档，目前排名38%，油耗个人感觉百公里5L左右。 提车时候车里是看不到油续航的，应该是店里没有给我加油，我自己去加了200块，开了一百来公里后又去加了200块，共49.42升，一共充过两次满电，目前行驶里程274公里，电量剩余50%，油表剩余76%，按这个粗略估算，274减去74（电里程）等于有200公里是油里程，油表按75%计算约等于还有39升油，那就是200公里用了10升油这样。 【槽点反馈】 水杯架位置有点不太合理，车子挺大的，新手不太好停车，很多时候我怕撞到，停车都是多倒几把，因为听说360的四个角是有点误差的。还有就是原本定的灰色后面被迫提蓝色，不过提车后感觉蓝色也还好，就是不太耐脏，特别是广州这几天下雨，我这又是露天的停车场，经常会有些小树枝在车上，看着就感觉显脏。总体来说还是挺满意的，提速嘎嘎的，超车一脚油门下去妥妥的。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 最早在10月中旬定了PLUS dmi，做好了等三个月的准备，机缘巧合加了车友群，天天看懂车帝，越看越心急哈哈哈。在后来看到其余城市有现车，都准备订票出发了，被家里人拦住了（担心终身质保，担心车出问题异地扯皮)~要不然我提的就是PLUS了，再后来11月初听到了PROdmi的预售消息，在看着网上不到15万的预估价格，越看越心动，直结找了一家4S王朝店，找个了销售开始谈，张嘴给我说现在盲定可以首批提车，保险8000，我只能说QNMLGB，绝对不能惯，直结走人！浪费了我100打车费，哎！ 过了两天还是贼心不死，又找了一家店，这个服务很好，保险自己选，车价多个上牌和贷款服务费，当时直结下定，交了1000（销售特地提醒我，随时可退，给我还写了上去，说实话我还真没在意）。 然后12月苦等，第一场上市发布会，发布了寂寞，mmp，没有说价格，浪费感情。PS:中间我在郑州市区定的PLUS还是没有消息，因为我的旧车马上满6年，保险1月到期，还得审车，一算又得搭进去很多钱，楼主急了~又打听到外市有PLUS年前能到，瞒了家里人直接下定，就等着提车，结果疫情了~ 紧接着看了宋pro dmi的第二场发布会，只能说WC，价格确实出乎了我的意料，在酒桌喝的晕晕乎乎的，看到价格，直结给销售发了要求退订消息，那边态度很好，说明天就给我安排。第二天找家里人又商量了一下，决定先不退（家里人看对了15.6的大屏)，等哪个车先到提哪个。 后来看着西安的疫情，只希望早点结束，年前开上新车，越看越觉得没希望，看着网上火车拉车发出来的消息，感觉没谱，也就不再抱有希望了。突然prodmi的销售联系了我，通知我准备好钱，车已经到了，想要的话就可以提车了，当时也顾不上那么多了，等了这么久也不想等了，也不管什么网上说prodmi不如plusdmi性价比了，现车最香！ 【提车价格】 郑州提车，裸车159800+500上牌+3900左右保险，送了膜和脚垫（不要脸的BYD，改了金融政策，比很早之前金融政策要少贷1.5万，只能全款了）（脚垫后来自己又买了一个钢丝圈的，送的太容易脏了）（送的膜也没贴，都说评价不好，那个贴膜店还特别坑人，据说不加钱的话冷嘲热讽，想想算了，自己在网上买了） 对了，我还有个置换补贴3500 【驾驶感受】 香香，真香！！！（群里好像还有个等车的女车主叫香香，哈哈哈）一脚下去一不留神就八九十了，电车的加速质感绝对比油车强太多了，而且提速很平顺，没有一点顿挫。整车也很安静，特别注意了HEV下发动机的声音，不刻意听的话的话确实察觉不出来，但是底盘确实比较硬，过减速带之类的能感受到震动，尤其是车内很安静的时候，不过还算可以接受。在高架桥也试了试智能领航，按照80跑，前车减速，车的刹车会比较明显，总是感觉跟车距离比较远（已经调到了最近距离），可能自己平时开车习惯跟车近吧。 【充电时间】 充了四次电，提车销售帮忙充到了70%好像，然后自己出门加了一箱油。第二次去4S蹭点冲到了70%（大概3个小时，充电50%左右吧，慢充)。回家之后去附近的快充充了两次。基本都是1.06/度的价格（含服务费，停车2小时免费），表显1个半小时充满。第一次充到了78%自动断了，就直接走了。第二次一个小时从30%左右充到了90%大概，显示还需要半个小时充满，也不等了，直接走了。大概13块钱充了13度点吧，新人又给我优惠了4块多，算下来8块多充了13度，哈哈哈。不过感觉充满纯电跑也就跑60-70公里（暖风2档，空调26度，开座椅加热，上车提前10分钟预热） 【最不满意】 1，仪表盘，真心感觉丑，但是我好像已经习惯了 2，主驾驶偶尔会有电蚊拍的声音，突然pia一声，有时候几分钟一次，去检查也没解决，回头观察观察有空再去一趟吧 3，没有诚意的发布会，浪费感情 4，金融政策，跟玩似的 【空间表现】 主驾视野很开阔，比我之前的小轿车强，后排家里人坐下，膝盖往前能有三个拳头距离，家人感觉很不错。 【油耗】 近50公里6.7度+4.1升油/百公里 累计4.4度+5.0升油/百公里 【动力表现】 红绿灯基本都是第一个冲出去的，也不知道算啥水平，一不注意就七八十，猛的一脚能快把自己开吐?，我感觉是够用了 【保养】 还没到时间，3500HEV才行现在白跑了一百多。买了电池和发动机护板，花了一千大洋 后来又买了什么单片坐垫，大屏膜，灭火器，钢丝脚垫一堆乱七八糟的。到今天跑了整整一周吧，还是比较满意的?，后续再给大家测一下其余的，再给大家分享 下图车是没上牌时的样子，这一周没洗，已经脏了……

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.36分“优秀”

总体满意，油车太费油，消费不起，今天仔细看了下续航，上班往返40公里，充满电，回来一看还有75公里，应该是能量回收加了里程，两天一充，用车成本降低太多了（图5）。目前200+公里，DMI有点意思。 【购车经历】 之前用的是哈弗H6，8年10万公里，油耗表显8.5这样，实际9个多，不过总体满意，没把我撂在路上，内饰完整，无大毛病，H6常年霸榜还是道理的。但是看到油价猛涨，手动挡市区开，有点费脚，就想着换个自动档的开开。 其实两年前就开始看车了，宝马奔驰本田别克凯迪拉克都去看了，试驾了，奈何囊中羞涩，还是考虑实际用途是家用和上下班，还是从实惠出发。新能源去试驾了理想one，大6座SUV，N多屏，确实牛逼，试驾了20多公里，市区开到郊区再回市区，销售服务态度真是没得说。后面看了埃安V plus，也试驾了，总体也可以，车钥匙在身边，走近车，车直接解锁，上车就可以开走，4月份无声无息就加价1W，感觉太霸道，定金都交了，家里领导不同意，后面还是退了。林肯冒险家也关注了一段时间，销售一个劲地分析新能源车不保值，还是燃油车实在，三两天一个电话，但却是唯一没去试驾的合资车。 想到买电车哪有不去看BYD的，试驾了汉DMI，宋plus，宋pro，看看车价，看看配置，再看看钱包，就宋pro了，不过咱也得上顶配。4月底下单，销售说至少3个月，怕等太久担心定金不退，打个400电话咨询能否退定金，KF妹妹说可以。然后就接到另一家店另一个销售来电话，估计是400转过来的，大致聊了下，考虑到已下订单，就没怎么理他。然后就是懂车帝逛论坛，看到有去年11月份下单还没交车的，又碰到西安Yq，心都拔凉拔凉。然后就是两边催，结果都是一样，等，等等，等等等…6月初还跑去看了魏派的玛奇朵phev，有现车，置换补贴5000，还能马上领政府补贴，试驾时有个电话进来，在开车没接。玛奇朵做工真心不错，HUD大爱，奈何家里领导说你就折腾吧，试了这个看那个，打道回府吧。回来路上给那个未接电话回了个电话，原来是400转来的那个BYD销售，告知刚来一台白色顶配，有兴趣来看车吗？领导指示去，10分钟就到店。看了车，铭牌显示是5月生产的，应该不是库存车，整体外观内饰没问题，领导当即同意就这台，谈条件，签合同，下定金。觉得幸福就这么突然，领导跟进后面的手续，6.17提车。 【最不满意】 车机播放爱奇艺，刷个短视频，卡得出翔，不知用得啥Cpu，不过语音操控识别挺快的，不知是不是对爱奇艺有点感冒。提车仪式太牵强，鲜花都不想送。第二天发现方向盘皮套有划破，售后一小伙说这是人为的（意思是我自己弄的），我就来气了，我头一天提的车，我没事自己去划破啊，不过后面售后总监来了，告知免费换一个皮套，接受吧。 【充电时间】 充一次电，外面的商用桩，有22%的电量，48分钟充满，提车都没演示充电操作，自己还折腾了一番，没插上电枪，扫码失败，看了下说明，先插电枪，再扫码，搞定。15块多，预计0-100也就20块。 【驾驶感受】 Nor模式，起步慢，eco模式比较适应，电流声明显，有些不适应。不过auto hold最爱，不用换挡，踩刹车后松脚，车停，起步再踩油门就走，等红绿灯最合适。Sport模式还没用，试驾时用了下，动力决定给力，推背感有。 【销售态度】 总体感觉是又爱又恨，不过能这么短时间提车，小毛刺就不说了，不过真的感谢400转来的销售，在92#向着10迈进的节点上，提前感受新能源车的清爽。 【油耗】 目前送的充电桩还没安装，提车时满电，因为贴了膜，全程空调，里程大概90km，不开空调，100完全没问题。智能保电25%这样，自动切换到hev模式，能感受到发动机的声音，不过可以接受，油耗明显升高，看了下-4度电再加6.2L的能耗，没电的油耗还是有点高，目前没跑高速，不知高速亏电油耗几多？建议有条件尽快安装充电桩，智慧充电那才香。 泡懂车帝几年，看论坛车友感受N多，这次轮到自己发表意见，绝对真实经历，真实感受，希望能给到正在选车的朋友一点参考意见。