奥迪A4L新车异味较大值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

前两天刚提的天云灰，等了不到一个月吧，简单说一下直观感受： 外观：猛地一看还是白色好看，4S店的一直在推荐白色，可能是着急让我提车吧，给我说白色保值啊好看啊之类的，但是我就喜欢天云灰。车到手发现等待一个月是值得的，真的好看耐看，第二天就把卡钳改色，简直帅到爆炸。 内饰：内饰就真的算不上豪华，我个人觉得还是可以的，即使不是三区空调我觉得也不丑，等着过两天改碳纤维饰板。最最最最最重要的一点我要吐槽一下，就是味道超级超级大，我靠，开回家20分钟我都有点头疼了，真的受不了这个味道，一点不夸张的说，早晨开车去上班，差点连早餐都吐出来。 操控：奥迪操控一直都还不错，前后都是多连杆，支撑性比较好，但是太硬了过个减速带都要跳起来了，没赶上米其林轮胎，倍耐力的轮胎胎噪比较大，习惯就好了！ 油耗：现在磨合期参考意义不大，高的时候我开十一二个，低的时候我媳妇开六个多，平均在八九个吧！ 如果你不喜欢宝马的品牌，不喜欢奔驰的三缸，那你可以考虑一下奥迪！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

怎么说呢 当时买车的时候其实是想买q3轿跑的 发现和a4价格差不多 然后空间什么的也少 给朋友销售一说也是 性价比不是很高，本来同行的朋友一起去看车的 和销售一聊 就聊到价格了 当时也就看了两家 上海区域保护买不了 没有社保也没房子 不让买😂 苏州昆山这边就看了一家店 当时下午也心急火燎的 驾驶证没满一年都没试驾 给销售说得也心动 当时就定了40时尚动感那款 还是头脑发热 现在开了半个月感觉配置还是少了点 等着周末去改氛围灯和后排空调 想想还不如上40豪华😭 买完不改 不如推下海 这也是我人生第一辆车 虽然不是100%满分 但也有85分了 还是太年轻 意气用事了 首付差了几万块还是问家里人借的， 算算月供加分期还借的钱 一个月车贷要1w了 趁着自己还年轻 有压力才有动力👌 好的 废话不多少了 开始聊车 这个价位 肯定都对比过3系 奔驰c a4 3系同事之前开他姐的首发版一起出去玩过 怎么说呢 感觉现在同样配置下运功感最强的就是a4了 c级 我哥19年买了c260次顶配 上路差不多38了 就一个优点 内饰没话说 我自己也做他车坐了一年感觉除了内饰没啥亮点 后面也考虑过ct5 去年一年的目标就是买个ct5的次顶配 也加了凯迪拉克的销售 说好首付存够就去订车的 一直到去年下半年 想着过年还要回农村 乡下路不好看 想着买个suv也行 同价位感觉就q3颜值真不错 👍🏻 后来去4s店还是被天云灰的a4征服了 本来谈好5.1之前能提车的 没想到这个月就拿到手了 销售比我还急😂 说说这几天用车感受吧 车味道确实有点重 晒了两天太阳感觉好一点了 苏州这边天气后面都是雨 想暴晒去去味道都没天气 还有一点 天云灰是真不耐脏！！！ 我新车开回家没三天 现在像灰老鼠一样😳 看不得车脏的还是要考虑考虑其他颜色 或者勤洗车🤦🏻♂️ 我自己也是小白 第一辆车 没啥经验 以上纯属我个人闲唠 欢迎各位车友指点指点👍

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

8月份开始想换车 22岁 两年前刚学完驾照买的名爵练手开了两年，家里也觉得是时候换辆稍微好点的车子过渡了 一开始相中捷豹xel的，后来去试驾感觉还不错差点就定了250的那个，可惜这个牌子家里人不太喜欢 ，就去看了34C，奔驰C这个车去看了那个典藏版的，车子看起来比较小，内饰有一说一同级别确实第一落地差不多34左右可惜是个1.5t感觉一个年轻男子开这个不太合适。后来去试驾的奥迪，去就是盯着顶配45去的性价比确实高可惜没现车要等，可我最讨厌等待当时就先搁置下来了。最后去看的宝马325li整天都很喜欢我也不知道和前几代有啥差距但是内饰啊动力都很喜欢，但是要等4-5个月我就吐了就一直在纠结，后来又去了奥迪试驾40四驱版本，两驱版本我是不喜欢的我觉得奥迪不买四驱没灵魂虽然这代是适时四驱，开起来感觉确实也很不错动态模式也不差有推背感，过弯的时候带点油门四驱介入稳的一批！ 最后谈价格，也没怎么还价落地也算是平均价格比预算低很多多的钱到时候改装一下也挺香的 提车一周开下来感觉味道还是有点，但是可以接受，氛围灯太垃圾了感觉没啥效果到时候改了，座椅加热三区空调还是挺好用的。动力方面还不错，平时用自动模式开，上海这个地方也快不起来但是够用，要是45就更爽了哈哈 本来想买天云灰，但是只有白色有现车那也没办法，不过越看越耐看还是不错的 总体来说a4l价格和奔驰c差不多但是性价比高多了，和3系比见仁见智吧 祝大家用车愉快

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观颜值，动力输出快，空间大，性价比高，选天云灰就对了 【最不满意】 后排乘坐不是很舒适，手机没地方放，自带导航取消（虽然没有什么用，可以不用但是不能没有），刚开始新车味道很大，晒了一个星期左右基本上闻不到味道了，做了一次雾化，就完全闻不到味道了 【购车经历】 本人99年，购车是老爸全款购买，也基本上没有怎么与销售沟通，当天去店里开车当天购买 【油耗】 很省油，首保还没有做，高速6.2，市区9.6，这个也看个人怎么开 【乘坐体验】 后排中间真的很不适合做人，临时应急可以，跑长途的话还是算了，四个人正正好好，虽然后排座椅角度和乘坐体验不是很舒服，但也可以接受 【驾驶感受】 超车自如，操控也很不错，提速不用说了，40完全够用 【保养】 目前没有怎么开，首保还没有做，推荐五千公里坐首保

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

最早想买亚洲龙混动，但试驾感觉车里面后排下面的电机声音很不舒服就只有被迫放弃，刚好那家4s店我们停车的地方旁边停着一辆20款A4k天云灰，一眼就感觉特别好看，本来觉得超预算了都不考虑奥迪了，一咬牙还是准备买，也只有买时尚，时尚和豪华还是有差距，不过也能用，内饰味道还是很大，塑料用的也太多了。动力完全够用了。28号订车，车铭牌是12月29日，玻璃都是12月生产的福耀的，轮胎也是12月倍耐力的，备胎是10月份的，总体看着很舒服。看着没有三区空调和后排出风口，先用着后期忍不了了再加装后排出风吧。然后懂车帝里面时尚和豪华没说的是时尚没有前排座椅后面的网兜，没有后排中间扶手的2个杯架，没有主驾驶左侧的小储物箱。总体有条件的还是上豪华好一点，没有条件（贫穷）就时尚吧。还是比较不耐脏。怠速的时候车身抖动的厉害，偶尔3档换2档有顿挫，中央储物槽太浅了，高速上了110噪音还是挺大的，开着音乐还是很明显能感觉到的。总体还是很满意，冲吧小灰灰，以后一起走。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 操作性还是挺强的 【油耗】 刚开始磨合期，市内开车都是10个起步，后面跑了高速后，市内8个左右，高速6个左右，个人觉得还是挺省油的 【保养】 还没首保，暂时不清楚 【最不满意】 车内的气味还是有点，建议多开窗通风，买甲醛炭包，少开空调。系统对于安卓用户有点不太友好，店里送的行车记录仪也鸡肋，不好用 【购车经历】 从看车到买车，两个星期，还是挺挺快的吧 【空间表现】 后排座三个人有点挤，中间的地方比较凸起，坐着很硬，我183的身高在驾驶室还好，副驾驶空间也够，毕竟属于B级车，空间足够家用 【提车价格】 分期全款落地28.7包含了加装的后排空调 【销售态度】 我感觉几个店里的销售态度一般，也没有特别 的热情，倒也不至于很冷漠吧

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

本次评分的车型是奥迪A4L 价格：这款车目前在我们当地有优惠5万左右，说一下它的落地价格，新车指导价是31.88万元，优惠后裸车价是26.88万元，加上购置税23787元，保险9000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是30.3万元左右 这款车的亮点： 1、外观帅气，前脸蜂窝状进气格栅，搭配两侧LED大灯组很有质感，辨识度很高。侧面腰线贯穿全车，线条硬朗修长，很有力量感。车顶鲨鱼鳍以及尾部略微上翘的小鸭尾，提升了运动感。尾灯组造型和前大灯组相呼应，双边共两出的排气口也增加了运动感。 2、内饰很有科技感，车内用料以软质材料为主，档次感营造很不错。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，看上去很有科技感。三幅式多功能方向盘和精致的电子挡把设计，质感很好，中控屏支持触摸操作，功能方面支持在线导航、语言识别以及应用拓展，兼顾了实用性。 3、奥迪A4L轴矩达到2908mm，我身高175厘米坐在前排，头部空间有1拳左右，坐到后腿部空间超过2拳。车内储物空间设计比较人性化，门板储物格能轻松放进两瓶，手套箱和扶手箱的空间比较大，实用性不错。后备厢空间有424L，而且后排还直接按比例放倒，偶尔载下大件东西，也是很方便。 4、搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。开起来油门踏板较为灵敏，起步轻快，涡轮介入之后，有比较强的推背感，深踩油门，变速箱升降档很积极，高速上再加速能力很出色，超车动作很自如。动力表现很不错。 说下缺点： 1、在市区遇上堵车，走走停停的时候，变速箱频繁在低速档切换，能感觉到一些顿挫，建议这时最后用手动模式换档，减少换档的频率。 2、车内异味有点大，新车的时候，建议多通风，也可以做一下车内除味。 3、后排地板中间凸起比较高，坐3个人的话，中间那个脚不太好放。 4、后排没有出风口，还需要额外加钱选装，对于这个价格的车来说，有点不太厚道。 保养成本： 奥迪A4L是每10000公里保养一次。基础保养更换机油和机滤的价格1200元左右，2万公里保养时还需要更换火花塞和制动液，保养价格是2500左右。6万公里大保养时，除了更换机滤三滤，还要换变速箱油、火花塞和制动液，保养价格是6000元左右。 总结：奥迪A4外观大气，动力出色，综合产品力出色，在BBA中也是价格也是最低的，值得推荐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.5分“优秀”

提车四个月，挺爽的，40quattro，空间大，动力足，油门响应快，低速平稳，升档快，当时降档有一点点顿挫，很小，内饰普通，没有C 3好看，改了套碳纤维，副驾驶液晶，升降Bo，R8方向盘，碳纤维后视镜盖，碳纤维尾翼，真香。总体座椅硬，后排座椅太直，整了套鹿皮绒全包座椅套，加头枕解决，后排音响共振没发现，可能改了升降音响的原因，新车气味比三系C略大，朋友有的买了3 C，味道比4小，开了一个月，没味道了，大灯没流泪，只是一部分批次流泪，并非大部分。车机connect还可以，普通，车联网没三系做得好，车机里自带导航，基础流量免费三年，还有高德地图等app，车子有有线carplay，10月11号无线carplay被破解，第一时间刷了，无线carplay很香，目前只有三系原厂自带。10月15以后出厂的A4也原厂自带无线carplay了，但是40时尚液晶仪表虚拟座舱里的导航地图没了，档把上档把锁也减配成塑料了。不后悔上了四驱，虽然不是全时，但是很爽，速度快转弯不踩油门，稳如狗，高速变道也很爽，不推头，响应快，下雨也不怕打滑。操控真的很棒！！下一步改熏黑，刷ECU一阶，改下排气，改个色，完美！！还有啥不懂留言问我，会回复

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.64分“良好”

A4L的颜值真的是高呀，车身的线条很流畅，太好看了，家里人看了也都很喜欢，而且毕竟是奥迪，品牌知名度在那里了，在家人眼里也很有面子，开出去在朋友同事面前也都很有面。奥迪灯厂买灯送车果真名不虚传，前大灯设计的不仅好看，真的也很亮呀，在夜晚视野更好肯定就更安全，车尾灯也很漂亮，看着非常舒服。发动机虽说是2.0T的，但真的很强劲，深踩一脚下去也有很强的推背感，起步能秒杀很多车了。空间很大，尤其是后排，都能翘二郎腿了，就是中间的鼓包有点高，中间坐人腿不得劲。买车之前看好多人都是说车内异味大，我还不信呢，心想奥迪这么大的品牌车内怎么会味大呢，买完之后呀这味果真够大，开窗散了很多天了还是有，再久点应该会好吧，这个算是缺点了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

奥迪A4L目前优惠比较大，以2020款 40 TFSI 豪华致雅型为例，厂商指导价34.38万元，经销商报价28.54万元，购置税大约25000元，商业保险8700元，加上交强险、牌照等其他费用1900元，落地价在32万左右，还是比较划算的。 这款车的优点： 1、外观进行了一次大规模的更新，尤其是前脸变化明显，中网、灯组和前包围都重新设计调整，中网更是换上了类似于RS系列的蜂窝式造型，再搭配上两侧长着血盆大口般的獠牙，整体的侵略性极强。修长的大灯组中透露出LED远近光源，包围双侧格栅带有银色造型装饰，增强了车头的时尚感运动感。 2、内饰的豪华和科技感营造得极其到位，熟悉的家族风和更为“迷你”的空调出风口组合、按键布局等等，都大大增强了整车的运动感，有一种奔向赛道的即视感。全新的MMI车载系统在本土化和触控、语音控制上有了比较大的进步。 3、车身尺寸为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，经过了加长优化处理，增加了横向及乘坐空间，后排乘坐非常舒适和宽裕。 4、搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps,峰值扭矩320 N·m，动力非常强劲。 5、匹配7速 S tronic双离合变速箱，换挡逻辑清晰，不拖沓，能很好地理解操控意图。 6、后备厢空间表现也很优秀，开口和进深都不错，且后排座椅支持放倒，空间能得到进一步扩展，满足多样化的储物需求。 7、三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，握感饱满细腻，标配了方向盘4向手动调节。另仪表盘为全液晶式，尺寸12.3英寸，科技感强烈，行车参数直观清晰。 说说缺点： 1、隔音效果一般，胎噪、风噪在高速行驶中会觉得有点大； 2、新车异味有点大，需要开窗通风很久； 3、后排中间位置凸起，中间坐人很难受； 4、储物空间较少，车门边和副驾的手套箱深度一般； 5、启动的时候略有轻微抖动，低速行驶换挡也有轻微顿挫感。 油耗方面：百公里实测油耗为7.5-9.2L 保养费用方面：第二年开始商业保险约为5000元，两次基础保养约2400元，如一年跑2万公里，按照8L/百公里油耗计算，油钱大概在9600元左右，综合算下来，一年的保养费用大概是17000元。 2020款奥迪A4L共有9款配置，其中大宇比较推荐的是2020款 40 TFSI 豪华致雅型，因为在配置上比较均衡，而且也比较实用，如果不是对四驱有要求，豪华雅致型就已经是最优的选择了。奥迪A4L一直都有非常不错的口碑，喜欢操控和品质的朋友，不妨可以考虑一下。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

这是一款2020款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L，我开了6000公里，想和大家分享一下用车感受。 奥迪A4L动感型也就是俗称的运动型在车头前脸部分配备了大尺寸的六边形中网，并且内部蜂窝状进气格栅进行了相应的熏黑处理。车型左右两侧的前大灯组造型变得更为简约，而且全系配备有LED光源大灯，从实际的功能到照明效果都足以应付日常的使用。 车型的具体长宽高分别为4858mm×1847mm×1411mm，轴距为2908mm。配备了全新样式的19英寸轮圈，并且具备了35扁平比的轮胎以及红色的刹车卡钳，视觉冲击力较强。 扁平化尾灯组中间通过银色饰板进行衔接，以延展尾部的横向视觉效果。车的后包围结构较为紧凑，并且它保留了双边共双出的真排气布局。 奥迪的科技感在德系三大豪华品牌里一直具有领先水平，这点没人能反驳吧？T字形的中控台，将中控屏幕、空调出风口和控制版面被分割的错落有致。座椅的舒适度和支撑性方面表现的依然出色，而座椅靠背角度也非常合适，再配合着分段式的全景天窗，所以其后排对乘客的友好程度无需多言，毕竟加长轴距也是一汽大众·奥迪最先采取"本土化运作"的典型案例。 动力方面，搭配2.0T涡轮增压发动机，为中功率版本，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为320牛米。传动系统方面，标配的是7速湿式双离合变速箱。之前老款的奥迪A4L在低转速时动力反应速度一直有着较慢的困扰，但是这样的顽疾在现款奥迪A4L上完全不见了，新车轻点油门之时变速箱的反应变得极为迅速，甚至还没有完全做出踩油门的动作，挡位就已经升了上来了。 底盘悬架方面，新款车型依旧采用了双五连杆式独立悬架。2020款车型的首次匹配了引进国内的运动悬架，这也给新车的操控性带来了不小程度的提升，而且在配合有扁平比轮胎之后，它的底盘特性有了几分入门性能车的感觉。 缺点：车内异味，后排座椅太短太直，双离合常规顿挫。 总结：奥迪A4L不仅颜值提升，而且标配了反馈式触摸屏、虚拟座舱增强版等智能化配置，做到设计、科技、操控等各维度均实现堪比换代的大幅提升。2.0T 动力系统更新，使操控性能得到增强，产品竞争力不言而喻，在各个层级都展现出众的优势，所以30万选车的问题并不难，了解产品背后的设计，深入体验产品的表现而不仅仅沉浸于表面，这才是最明智的选车方式。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

奥迪A4L到底算不算豪车，在汽车圈的争议一直都是比较大的。虽然它属于一线豪华品牌，但是它的优惠幅度过大，和大众的帕萨特，迈腾没有拉开明显的价格差距，所以很多朋友有这样的疑问，但是不可否认奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级是齐名的车型。目前现款销售的奥迪A4L，内部代号为B9，已经是第九代的车型了。那么奥迪A4L真的除了优惠以外啥都没有了吗？今天我们就来聊聊这个话题。我选取的这款配置是2020款 40 TFSI 时尚动感型，我将用这款配置进行优缺点的分析。这辆车子的厂家指导价31.88万元，优惠后的价格为27万元，购置税23893元，保险7200元，上牌1000元，所以这辆奥迪A4L的落地价格为302000元。这辆车子是不需要进行加装的，这一点确实是比较少见的。 【优点】 全新的奥迪A4L外观看起来特别的干练，也特别的运动，相较于宝马3系的运动感和奔驰C级的豪华感，奥迪A4L有着运动干练的设计风格。它的前脸采用了六边形的熏黑进气中网，内部填充着蜂窝造型的熏黑进气口，配备上两侧的led大灯，颜值是特别理想的。很多车主说奥迪A4L是一款不用进行改装的豪车，我认为这样的说法确实很对，因为它本身就配备了运动包围。车型的侧面运动感满满，贯穿式的车身线条配备上五幅的刀锋轮毂，颜值还是很不错的。不同于其他配置，它的车窗四周都使用了镀铬饰条进行了装饰，其他配置车型大部分都只装点了一半，这也是这款车型最主要的特色之一。尾侧设计得相当的犀利，运动尾翼配备上低趴的车尾设计以及双镀铬排气管，看起来很犀利。它的尾灯采用的也是led的光源，并且造型和前大灯遥相呼应，看起来十分干练。 这款奥迪A4L的内饰设计特别具有时尚科技元素，它的中控屏进行了升级，采用的是10.1英寸的悬浮大屏设计，分辨率特别高清，而且触摸比较灵敏。行车电脑屏的尺寸更大，达到了12.3英寸，车辆信息功能全部可以显示在上面，特别的好用。空调出风口采用的是隐藏贯穿式的设计，配备上银色的饰条时尚，这科技感真的是爱了爱了。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成在起步阶段比较的有力，但是在高速状态下和45TFSI的2.0T还是有很大的区别，加速反应有些迟钝，但是日常用车毫无压力，换挡积极，也特别的聪明，指针变化相当的快。当然了，低速状态下顿挫还是比较明显的。 【缺点】 奥迪A4L后排的空间乘坐舒适度并不高，除了它的后排中央地台隆起程度较高以外，它的座椅也偏硬，而且偏短一些，长时间乘坐舒适度确实不理想。 现在的奥迪A4L已经开始一些减配，后备箱的隔音棉已经省去了，而且和一开始的版本相比，后排座椅网兜也没有了，甚至连空调出风口也没有了。 奥迪A4L的车内异味比较明显，这问题也出现在其它奥迪车型上面。 总结：如果你想购买一辆高颜值的BBA，并且希望外观犀利，内饰现代，动力强劲，但预算又有些不足的，那么我认为奥迪A4L值得你考虑一下。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

【空间】A4L的车身尺寸长宽高为“4858*1847*1439”，轴距为2908mm。作为奥迪的“当家花旦”，有着超长轴距的A4L空间表现一直都不错，身高175左右的人坐在前排，无论是腿部空间还是头部空间都有富余，坐在后排有近3拳的距离，可以说得上是舒适了。 【动力】这款车搭载了2.0T 190马力 L4 涡轮增压发动机，前置前驱输出动力。最大功率140kw，峰值扭矩320N·m，百公里加速8.2s。 动力表现不错，如果你是个喜欢飚速的人，只要敢踩油门，A4L就能给你相应的动力反馈，在日常超车时也给人更多的信心。当然，这款车总体的动力还是更倾向于舒适性的。 【隔音】A4的隔音性不是特别好，风噪和胎噪声音都不算小，城市道路表现尚可，到了高速速度起来后就显得有些吵了。 【异味】新车异味很大，不知道A4的内部用料是什么，让人闻了一段时间后，产生头晕想吐的感觉。这部车买回家后一定要多开窗透气。 【怠速抖动】车子的怠速与刚启动时的抖动较为明显，的确很大程度影响了舒适性，与它的品牌与价位都不太匹配。 购车费用：这款A4L的裸车价为：26.68万，车船使用税480元,、购置税23000元、交强险950元、商业险7300元、上牌费500元，总的落地价30万左右. 购车建议：奥迪A4L有着国人最喜欢的长轴距，满足日常乘坐的舒适性与空间要求外，还有知名大品牌加持，具有不错的性价比。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

价格方面，对于这辆奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚动感型，作为一辆豪华中型轿车，目前我也去当地4S点去了解了一下优惠情况，目前新车有4.78万元左右的终端优惠，也就是说裸车价为27.10万元，如果全款的话30.5万左右可以落地；如果贷款买的话，就以分期3年为例，首付30%，落地大概要花32万元左右，其中月供5600元左右，购置税要花2.4万元左右，其中保险为8000元左右。（仅供参考） 这一代的奥迪A4L的外观设计确实好看，特别是前脸比老款更显激进，换装了RS蜂窝状中网格栅，前包围两侧设置了导流口，运动感十足。要说最抢眼的地方那就是犀利的LED车头大灯，科技感十足，“灯厂”出品个人名不虚传。车身侧面也同样好看，线条硬朗，看起来特别舒展；车尾设计比较规整，但运动气息十足，比如小鸭尾、双边共两出排气等，都是我喜欢的。 内饰看起来比较简洁，但很有科技氛围，比如悬浮式的中控大屏以及12.3英寸的全液晶仪表设计，其中车机系统还是很好用的，功能上支持无线CarPlay手机互联，不过遗憾的是这个配置没有自带车联网以及GPS导航，想要的只能花钱加装，不够厚道，还有就是取消mmi系统，有点让人失望。另外，内饰用料和做工符合豪华车的定位，但是新车内饰异味比较重，好像也是奥迪一直以来的通病。 毕竟是B级车，2908mm的轴距，这个空间表现自然不会差，对于我这个身高1.78米的人坐进去也没有拥挤感，无论是前排还是后排都相当够用，腿部空间接近2拳左右；唯一不足的就是中间地台凸起太高，一定程度上影响舒适性。其中扶手箱空间比较小，随便放点东西就满了，不够实用。舒适性还是不错的，真皮包裹的座椅软硬适中，同时还支持电动多向调节，带腿托和腰部支持。其中悬架的调校偏硬，很韧性，对路感很清晰，同时在高速上胎噪和风噪很大。 动力上搭载了2.0T引擎，最大马力190马力，供油方式采用的是混合喷射，并且传动上匹配了7速湿式双离合变速箱，虽然整体开起来没有高功率引擎那么猛，但是作为家用以及一般跑高速还是能够满足需求的。另外，这套双离合在1~2挡的时候会略微感受到一点顿挫感，特别是堵车的时候经常出现。另外，发动机在高转速的时候，发动机的声音特别大。油耗的话，我也实测了一下，经常跑市区的话，怎么开都要10L以上，如果经常跑郊区和高速的话，8.5L左右比较普遍。（仅供参考，各人的开车习惯以及环境不同）

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.93分“良好”

奥迪A4L相比于上一款车型，其实在车身轮廓和尺寸上的变化并不大，它主要是对前后的灯组造型进行了调整，另外对中网和前后保险杠的细节部分也进行了改动。整车升级之后显得更加年轻时尚和运动。因为本身A4L的定位就比A6L低，所以它向年轻消费群体的设计倾斜是大家喜闻乐见的，只能说，这一次改的很对，没毛病。 内饰方面让人遗憾，因为总体布局上并没有采用新的样式，只是在老款的基础上升级了更大尺寸的触控屏幕。10.1英寸的触控屏集成了很多的多媒体功能，实际体验下来也能令人满意。由于尺寸没变，所以它的乘坐空间表现一如既往，比较充裕，只是乘坐舒适性上没有太大改善。 动力方面，这台车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，并且配备有Quattro四驱功能。动力系统基本维持了老款的原状，但是它在操控方面的质感却有了质的提升。 一是来自底盘的路感比较清晰，符合它运动化的调教，当然同时带来的也有一些不在预期内的颠簸和不适。 二是它的转向手感有了明显的提升，转向的指向性也变得精准，而且阻尼适中，赋予了新的操控精神。 三是它的侧倾抑制的很好，一方面由于较低的重心，另外一方面有四驱系统的加持，这些都确保了它在弯道当中的出色表现。 所以这台奥迪A4L确实能给你带来一些不一样的驾驶乐趣，它的操控感相比于老款有了很明显的变化和提升。只是动力响应和匹配上还有一些瑕疵，并没能完全给到你“想要多少就有多少”的酣畅体验。但总体也已经很不错了。 几个缺点讲一讲： 一是部分配置还需要选装，让人很反感，像全景影像、并线辅助等配置都需要选装。 二是并不算十分舒适的乘坐感受让人有落差，不仅指动态的，静态时也一般，尤其是后排座椅偏直，令人不太舒服。 三是低速换挡顿挫还是能感受得到，速度起来之后还真不错。 四是新车异味还比较明显，老款A4L异味出了名，新改款车型依然有老问题。 这一款A4L它的操控性确实变好了，但是作为一台家用车，它的舒适性却相对的变差了，以前奥迪重视均衡，现在A4L身上却有了些不一样的改变，让人惊喜也让人遗憾，所以，是否选择还是要看个人需求，因人而异。