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    星纪元ET值得买吗_星纪元ET空间怎么样

    ·星纪元ET

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共391人评价
    18万-25万新能源总榜No.3
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-31.98万
    厂商指导价
    17.28-31.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.92
    • 外观
    • 4.40
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.90
    • 配置
    • 4.10
    • 3.83
    • 空间
    • 4.65
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.86
    • 操控
    • 3.93
    • 3.85
    • 动力
    • 3.93
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 智己LS64.08外观4.14
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    星纪元ET·全部评分

    全部车型
    513mmmm前排坐垫长度1548mmmm前排坐垫宽度515mmmm后排坐垫长度1500mmmm后排坐垫宽度
    710mmmm后备箱开口高度1020mmmm后备箱开口宽度730mmmm后备箱离地高度1025mmmm后备箱深度
    1698mm车高4955mm车长1975mm车宽178mm最小离地间隙3000mm轴距
    1045mmmm前排高度1022mmmm后排高度722mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.25优秀

    【提车价格】 首先是价格 我是24年7月19提的车 当时没啥优惠 全下来加轮毂充电桩全下来不到21 到现在不到一年即使改款降价 也没觉得自己买的贵 因为这玩意值这个价 【续航能耗】 续航我比较喜欢 因为之前是油车么 两台车一是油费比较高 二是公里数比较大 两台车得4万公里 我们俩是在长春上班 老家在农村 回一趟家就得130公里 所以选的增城 夏天能耗低一些 开空调跑到家正好还能剩点电不用启动增程器 可以说天暖和完全当一台纯电车型去开 偶尔出去玩就用油 跟我之前的油车油耗还一样 【空间表现】 太得意这车空间了 二排跷二郎腿 后备箱大 完全满足了有宝宝后的我们 以前开紧凑级车型 就奔着大使劲 【辅助驾驶】 辅助驾驶中规中矩 能用 但谈不上好用 因为就目前为止 所有的智架没有能瞧得上眼的 因为驾驶习惯不同 总激进驾驶 对智架无好感 【最满意】 底盘 20万级别这个底盘的不太多见 之前干过代价 也干过二手车 接触的车比较多 再加上试驾很多车型去对比 也就ET性价比高了 【智能座舱】 智仓的话8155不是罪魁祸首 是系统的问题 如果能写一套新的系统或者用某家来源系统给老车主 想必口碑也不至于像网络发酵的那么不堪

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    2025-05-09

    不退安养你这不是Pro吧,咋有激光雷达

    蓝海大大大大这个红色灯条是咋改的呀

    丶巨馍蘸酱丶看着像是广告帖子

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 四驱Ultra

    4.14优秀

    被星途星纪元et的心动吧台吸引,去店里试驾了一下,整体感受还不错一台中大型的SUV聊聊我的试驾体验。 【最不满意】是被“心动吧台”吸引来看车的,但是实际看过之后感觉可能使用率可能并不高,估计只有主驾驶位停完车实在下不去的时候才会使用。车内储物空间有点少。坐在副驾和后排都会觉得有一点晃悠悠的感觉,开起来还好,后排比较明显一定。倒车影像稍微会有一点点卡顿,希望后期可以优化吧。 【最满意】星途星纪元ET使用的飞云底盘确实稳,它通过颠簸和坑洼不平路段的时候会有一些路面反馈,但是并不会觉得上下跳的那种感觉。它在刹车点头抑制做的真的很不错,幅度很小,不会晕车。特别要夸一下车内的静音效果,虽然是无边框玻璃门,但开快了也不会有太大的风噪胎噪。 【外观】这个车确实还是蛮大的,接近五米的车身长度三米的轴距,外观不知道为什么,我第一眼看过去会觉得有点像大鲨鱼的感觉。整体来看就是有一点圆润的,不会觉得很凌厉。外观有五个颜色可选,我最喜欢的还是雾凇蓝的颜色,看上去感觉比较清新。车顶配了一整块1.5平米的超大全景天窗,关键是它还防晒,不过就不知道太阳地下面隔热怎么样了,有机会可以体验一下。 【内饰】不得不说星纪元et的内部空间真的很大,整体质感很好,用料比较扎实,内饰设计感觉比较“温润”适合家庭用车,中间的“心动吧台”又会兼备一点点的商务感。座椅触感很厚实有包裹感,海绵的回弹性不错,有加热、通风、按摩,副驾女王座椅还可以一键零重力座椅。车内23个扬声器,音效确实很有环绕感。后排还可以一键放倒,不过这里发现了一个小bug,就是它一键放倒的时候如果驾驶位没有调整好合适位置,它后排放倒就会卡住,并不能自动调节驾驶位。车内空气确实很不错,6A级的健康座舱,进来之后确实感受不到异味。 【驾驶感受】从驾驶方面感受还是很不错的,椭圆形的方向盘,架控方面动力还挺猛的,3.8s的百公里加速,会有明显推背感,试驾的顶配版本有空悬加CDC滤震是会过滤一些琐碎的颠簸,但是体感上会有路面反馈,让你知道自己行驶在什么样的路段上。不过后排感觉会有一点晃,可能是悬架稍微偏软的缘故吧。它的刹车点头抑制做的确实很不错,踩刹车的感觉也不会特别硬,启动的时候也没有太明显的抬头感。

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    2024-05-03

    terryxy把主驾仪表屏幕做成内嵌式就好了

    智敏Karina极简模式的内饰是真丑

    五月风扬心动吧台就是个鸡肋,工程师心思用错地方了!

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.71优秀

    【购车经历】 因为我的用车情况大部分是短途,偶尔跑长途。家里充电比较方便,所以看的全是增程车。买车时我看的车有深蓝S7。问界m7,理想l6,新纪元et 深蓝S7,的确因为价格低了很多。从质感驾驶配置各方面差的比较多,所以直接pass掉了。 问界m7的话,驾驶各方面都还不错。但是因为价格,底盘的用料也没有星纪元好。问界m7主打的是智驾,而我开车大部分是短途。智驾对我可有可无,所以也pass掉了。 理想l6的话,最终价格出来后比新纪元也高很多。因为理想l6毕竟还是力帆汽车造出来的。机械素质质量各方面对比还是没有新纪元好。感觉理想l6主打的是内饰豪华。冰箱,彩电,大沙发 而我对这些没有太大兴趣。 所以最终还是选择了新纪元et 【最不满意】 最不满意的地方,第一没有电动遮阳帘。坐在车里面虽然太阳照着感觉不晒。但是晒的天幕会很烫,所以手或者其他部位靠近了的话还是感觉比较热。 第二就是增强对比纯电的配置。积的比较多,沉淀预售有送空悬,还增城没有。也没有隐私玻璃。也没有扶手箱的前后移动,我觉得这款车既然把扶手箱的前后移动作为一个亮点。我觉得应该成为一个标配的配置。 【提车价格】 提车价格就是原价20.58加上3000元的加装轮毂。和1000元的服务费。 然后盲订的权益和预售的2000抵8000,加上政府补贴3500,最后总落地花费20.4万。 【驾驶感受】 驾驶感受总体我觉得比较好,并没有网上说的有方向盘跑偏的情况。在路上放开手,都是直线没有跑偏的情况。悬架的话属于那种支撑性比较好,不是很软的那种。因为座椅比较舒适,所以总体的驾驶感受我是比较满意的。因为我之前的车是天籁,换了这个车我感觉整体舒适度和我之前的天籁差不多。 然后这么大的车的确像宣传的它的转弯半径比较小。在小的路口转弯时就能感觉到。这么大的车把转弯半径做的这么小,还是比较厉害的。 【油耗】 因为回来都是在用纯电,所以油耗还不清楚。 用电的话,目前100km是15度电,因为开的比较激进。而且一直都开着空调,所以这个电话还是比较满意的。后期如果温柔一点,不开空调的话应该还能低很多。 【续航】 续航充满电,基本上像我这种激进的开加开空调能跑接近200公里,所以续航还是比较满意的。 【空间表现】 空间,后排的空间真的很大。然后后排一键放倒。嗯,座椅放倒后真的就像一个大床,而且我的使用发现后排放倒后要把后排座椅挪到最前面去。后排平整度就会好很多。躺下去仰头看着天幕,感觉还是特别好的! 【最满意】 最满意的一个就是座椅的舒适度。不比我之前的天籁的座椅差。 还有就是外放功能,在洗车的时候比较实用。还有后排的电动调节一键放倒。这些功能都比较实用。还有最最最满意的就是外观。黑色的外观很霸气。

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    2024-06-14

    姚你好运油门踩轻点160公里差不多,踩重的话130左右

    进取叶子LLO请问题主提车送了些啥

    兰花已最爱一句话就不真实,满电跑200公里。官宣才161,打空调,红绿灯…也就120公里

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.57优秀

    最满意 整体用车是很满意的,开起来很舒服,外观 年轻帅气,内部空间也很大,座位支撑力很好,坐起来舒服。重要的是这个车开起来给人很好的安全感,安全是最大的豪华。 最不满意 车机相对来说没那么聪明,但是对我来说已经够了,我用的也不多,很多功能还不太了解,就是智能〝星途”的声音太大了。并有没有感觉其他人说的卡,还是很流畅的。 空间 整个来说车内空间是比较大的,我身材比较 高大,座位坐起来支撑很好,很舒服,头部空间很大。后排就更加宽敞了,可以翘二郎腿。可以调节后排座椅,加通风加热这就很舒服了。副驾的零重力座椅很舒服很好用,给女朋友准备的,哈哈哈。手套箱有没有倒无所谓的。扶手箱很深,但是不宽,放的东西不多,后备箱很大跟宽敞,可以放床用的。吧 台空的地方打算装个车载冰箱,很宽敞,还可以和副驾亲密接触一下。发挥想象力吧。 驾驶感受 整个来说的,驾驶感受还是很错的,动力强 劲,加速很快,超个车不在话下。我基本城 市用车,所以没有选空气悬架,但是整车你的滤震效果很错的。方向盘很小巧,操控起来很舒服,感觉比较轻的。这么大的车子,转弯半径却很小,过个弯,调个头还是很方便的,这个我很满意。利车挺灵敏的,安全感拉满。我开的动能回收舒适模式,油门一松,减速是比较明显的,追求舒适度的话可以把这个功能关掉。 续航 我目前江苏区域,天气还是很热的,车上空调很强力,我一般开24度,了档风,那天开了 90公里,有一半高速,电量消耗52百分号,续航达成率还是不错的。 外观体验 整个车身设计还是很不错的,颜值在线,前 脸挺圆润的,前脸没有宇母的话就很帅了三 (看过出口版的Et,确实非常帅)后面贯穿式的尾灯很好看,灯内部带了点黑,可以说是点睛之笔。车的轮毂我没有选装,有机会还是选20寸的吧,到时候等官方出新轮毂就去把它换了。 仪式感拉满 那天晚上路过车,车自动亮起,还有迎宾灯,挺好看的,可惜忘了拍照了。 内饰长 内饰选的瓦青灰,这个双拼色比较年轻化,而且浅色内饰品得车内空问更大,关键还很漂亮。皮质是偏哑光和翻毛那种,感觉还不错,挺有质感的。就是扶手那边也翻毛的皮 质,很容易脏,要是换成光滑的就会好很多,头部那边也是,肯定要买头枕来防脏了。顶部的是纺织物的,顶配是皮的,质感明显强很多。内部的氛国灯也很好看。

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    2024-08-22

    用户357869528011是不是基本用电,还是应该买纯电?

    selfconfi多久提车的

    断点亓你的19寸吉玛斯轮胎,高速胎噪大吗?

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

    4.71优秀

    车子外观特别是侧面挺对我的审美,空间很大,座椅舒适度就是那种坐上去就不想起来了的感觉。内饰用料好,很多人说那个仪表屏放那里不好,我感觉挺好,不遮挡视线,很实用。当然这些并不是打动我要买的地方。这车真正值得的地方,在于奇瑞的底盘技术,搭配的前高阶双叉臂,后多连杆,全铝底盘,空悬+CDC,这些组合在一起,操控真的非常棒,完全感觉不输BBA。另外这车无框车门,用的是双层夹胶玻璃,刚开始还担心燥音高,实际体验下来,高速也很安静,和我之前油车相比,可以用天差地别形容。另外值得一提的是,77度800V神行超充电池,充电速度是非常快的;一般60kW充电桩实际可以到170kW,基本半小时就充好了,续航625版本,我实际开城区大概在500km左右。因为我一直是开空调的,而且为了体验2380W的音响效果,我都是开音乐厅模式;电耗城区15左右,高速20;咱买电车就是为了享受嘛,本来电价就不高,也就不在乎多开点续航了,毕竟这车这么大,车内电器用电也不少,其实满电实际开400公里,我也能接受,主打一个享受。因为纯电全系标配高速领航,其它智驾版本带城区智驾的,我也不抱多大希望,所以就买了基础的;高速领航夜间车较少,我试了20公里左右,很紧张,但实际跑下来,还是挺顺的,会根据前车以及道路限速自动减速变道等等。需要吐槽的就是车机了,体验上还是差点意思,AI模型也不够完善,这方面希望能不断OTA,尽量变的更智能吧。总体来说瑕不掩玉,非常具有性价比的一款车。

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    2024-06-03

    安逸小鱼Frp车机太烂了,还各种bug

    行走的变速箱服务费比电费都贵了,真服了

    hanchun919bc这款内饰是什么颜色的呀

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    3.5良好

    星纪元ET提车一个月使用优缺点真实感受 从年前一直看车,人生第四辆车,之前开的是一辆广本轿车,已经跑了17万公里了,今年补贴也比较大。希望用车成本低,兼顾自驾游。所以还是决定选择新能源。 需求锁定20万左右预算,可油可电。越野车,空间要大,后排放倒要能睡人。就开始漫长的选车里程,因为是换车,就不急,有时间就看,期间总共试驾了好几款曝光率比较高的车,比亚迪的宋l,唐,豹五,深蓝318,纯电的icar都去试驾过。 唐的试驾感受中规中矩,纯电太少了放弃,深蓝g318开起来也挺舒服,底盘较高,很有意向购买的,奈何一直价格坚挺,恰好豹五降价,本地没有4s店。特意跑去成都试驾,豹五性价比很高,功能最强大,试驾的时候开个0-100把后排的人给整晕车了。猛的很。星纪元是这几台车里面我觉得平时铺装路用车开起来最舒服的,特别是前后排坐椅,特别舒服。 考虑到自己没有越野需求,对比用车成本,纯电里程,驾驶舒适度,外观这几样,权衡自己需求,最终选择了星纪元。选车其实就是个对比个人用车需求的过程。要跟自己匹配。 国庆节店里打电话说有活动,刚好这几辆车我又比较倾向星纪元et,10月7号下午去店里谈的,30分钟搞定看车,讨价还价的过程。星途4s店特别不好谈价,不知道是不是厂家是不是给店里的权限太低。谈的增程中配,没上空悬。感觉性价比挺高,按店里活动来的,价格没谈,谈了个20寸马牌轮胎。一个充电桩,下定。落地我也没算过好多,优惠一万,置换五千。省补1.4正在申请中,申请省补真的好慢。不知道能不能申请下来。 外观真的好看,缺点个人觉得没得行李架算个缺点,出去自驾游不方便。内饰空间足够大,储物空间不多,新车也没啥异味。前排后排都特别大,后面看图,内饰做工该有的水平,后排可以电动放倒,空间超级大。座垫也够长,个人觉得多考虑点储物空间,特别没得副驾手套箱不晓得咋个考虑的。前排没有点烟器。驾驶位不安排零重力座椅反而副驾有,搞得想休息下还得停车下来做副驾去。建议车里配置一个220v电源就更好了。 动力够用,没有豹五那么强的动力,整体足够家用,提速不突兀,很线性,家用很友好。提速超油车基本没毛病。低速很安静,高速风噪胎噪有点大,放点音乐就没问题了。全车没几个实体按键,不知道是优点还是缺点,我还是喜欢有按键盲操作。纯电续航不错,电耗很低。行驶1000多公里。电耗13个左右。提车加了400块油,好像都没怎么用。就看几年后电池衰减程度。官方说的终身质保,也弄不懂啥情况质保,啥情况不质保。 底盘很优秀,很稳,高速120也稳如老狗,而且120不感觉到快.车机一般般。没感觉到快,也没感觉卡,功能不强大,能装的应用不多。高速智驾有点憨。没太敢用。高速三车道的走中间可以用一下,四川这种两车道的,总感觉太靠边,有点怕,智驾基本顶到限速开,过完都不带减速的,自动泊车更傻,我的车位是双车位靠柱子,就没识别出来过,停车场单车位划线清晰还是能识别的。驾驶位不系安全带有时能开,有时不能开。中央扶手看个人喜欢了,我是觉得优化一下会多很多储物空间。那么大的车,居然觉得很多小东西没地方放。 充电快充挺快,一个小时多点充满。慢充都是设置23点充电,四个多小时吧,当然电量基本还有20左右。半夜充电,电费不会超过十块钱。 整体优点,外观个人觉得好看,大厂做工,用料扎实,座椅舒服,安全性高,后排不系安全带都会一直叫。也是为了安全吧。内饰用料良心,新车没异味。终身质保也算良心吧,虽然还没搞懂。配置丰富。连后排都配置了电调,电动放倒。还有加热。居家拉拉家人很不错的。底盘用料很良心。 缺点储物空间少,没有行李架,中央扶手空间浪费,有天幕没得遮阳帘,夏天估计嗮得很。没得手套箱,驾驶位没有零重力。多增加点实体按键。车机升级优化下就更好了。

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    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 12024款星纪元ET 增程版 Pro 图 1
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    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 32024款星纪元ET 增程版 Pro 图 3
    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 42024款星纪元ET 增程版 Pro 图 4
    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 52024款星纪元ET 增程版 Pro 图 5
    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 62024款星纪元ET 增程版 Pro 图 6
    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 72024款星纪元ET 增程版 Pro 图 7
    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 82024款星纪元ET 增程版 Pro 图 8
    2024-11-10

    如姻如雾如尘一共才三十几度电,你花1个多小时才充满,还说是快充桩,这速度,直接Pass!要知道,现在很多车都800V架构,电池可达5c充电!100度电池,充满也就二三十分钟的事!

    奥特曼打怪兽6324你评价的还是比较到位的 这车就是中控扶手,储物空间,没遮阳帘挡住我了,确确实实内饰设计的太鸡肋拉胯了。

    胡桃07真的是买了个半成品,20万真金白银

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

    4.36优秀

    【购车经历】 买这个车完全是一个意外😂。之前一直想买的是领克08,没考虑纯电。试驾过理想l6,model y,都没有下手。也去店里感受过智己,蔚来,小鹏。当时还是想买插混。有段时间08频繁爆出失速问题,有点被吓到了,然后就去关注了一下其他品牌的混动,发现都有失速问题,这一刻开始,萌生了直接买纯电的想法。在了解过长途出行的充电环境和考虑到跑长途的机会很少且自家不能安装充电桩的情况下,转入了纯电领域。在懂车帝偶然看到星纪元ET的预售价格,在预算范围内,就去网上了解了一下,看了看它的评测视频,被625公里的续航和稍微有点卡顿的车机给劝退了。但是,我为什么说是意外呢,就在这个但是里面😂。但是,在我已经弃选后,上市的前一天,销售打电话过来,劝我先把预售权益占了,上市后如果不满意可以随时退,我一想也有道理,就先预定了。上市当天去看了发布会直播,被奇瑞对于汽车的安全和机械素质的追求给打动,且正式的价格和上市权益也很有诚意,所以有了去试驾感受一下的想法。正好公司附近有一家星途店,趁着中午休息时间,去试驾了。先是静态体验,车机确实有点卡顿,但是也还可以接受,功能方面该有的也都有,挺齐全的,而且还带高速智驾。还有一些功能可以等后期OTA,比如露营模式,哨兵模式,而且车机流畅度也是可以优化的。然后是动态驾驶。第一次开这么大的车还是有点紧张的😂,慢悠悠的开出4s店。到了大路上,因为是工作日的中午,而且也过了饭点了,所以路上还挺空旷的,于是开始了我的驾驶体验,一路上销售也在介绍这个车,比如空悬,减震,静音等等,还专门带我去一段坑洼路走了一遍,有一说一,驾驶感受没得说,车内噪音只剩胎噪了,几乎没有风噪,坑洼路面给我的感觉也很平稳,把震动过滤的很好。我不是专业人士,不知道怎么去描述,而且这段说的有点太多了,就不细说了,哈哈。总之,试驾结束之后我就有了购买的冲动,下了车后很激动,就像第一次牵老婆的手一样😂。这是我在之前试驾的车上没有的感觉,仿佛有个声音告诉我,这车很合适,各方面都符合我的要求,就是它了😂。于是跟销售约好周末带家人来感受一下,还是要看看家人的想法的。还好老婆对这车虽然不是很满意,但是也没有她接受不了的缺点,再看我这么喜欢,就同意了。感谢老婆大人🥰。这就是我的购车经历,第一次发帖,说的有点长,也有点乱,大家多多包涵,也希望能给观望的车友们一点启发,多来实际驾驶一下,你的肾上腺素会告诉你自己到底喜不喜欢这车,哈哈。说实话要不是销售的一个电话,我就和ET擦肩而过了,所以官方还是要重视一下对销售人员的培养,关乎销量。 【续航】 开了3000公里了,高速里程不超过50公里,所以可以看做全是城市路段,百公里电耗14度左右,满电能跑520公里左右,空调24度,上车就开导航播放音乐,驾驶模式除了空悬调到低位,其他全是舒适。 【空间表现】 中大型SUV,也不是溜背造型,空间没得说,老婆同意买这车的一个重要原因就是空间,后背箱贼大,前备箱也大,后排放倒就是一张大床,比家里的床还大😂 【动力表现】 230kw的电机,313匹马力,动力杠杠的。路上超车随随便便,只要你敢踩 【驾驶感受】 一个字,爽。奈何老弟没文化,一个爽字走天下😂。肾上腺素已经告诉我这车开着爽了,越开越爽,越开越想开。当然前提是你喜欢开车。想开的爽的建议跟我一样,选个性化模式,悬架高度调到低位或者最低,动力模式舒适和运动都可以。 总结:人生的第一辆车,选择了奇瑞星途星纪元ET,非常满意,各个方面都符合我的要求。以后的日子里,有星纪元ET伴我一路成长,一路星途!!!

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    2024-09-05

    智者孔雀828老哥你做啥的,都买起20万车了

    福州的风子奇瑞的车越来会越觉得值

    用户7625454081004满电跑500公里什么意思?你搞错了吧?

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.63优秀

    提车一个月了,五一假期期间开着et出去溜达了一圈,谈谈我的用车感受。买之前纠结了好久,因为看网上老有人说et的品控不太好,经过同级对比之后我还是选择了相信奇瑞,因为性价比确实高,就这价位了还要啥自行车。实际经过这一个月体验下来还是非常不错的,暂时没有遇到网上说的异响之类的小问题。作为中大型suv来讲,et的空间绝对是杠杠的👍5米车长,3米轴距空间表现确实没话说,后排坐3个人都很充裕,第一次看见实车的时候,给我的感觉就是一个字,大!作为新手的我第一辆车就是这种中大型suv,我其实还是有蛮大压力的,但是开过一段时间之后慢慢就适应了,再加上有360全景影像,停车、错车就很轻松了,完全不像在开大车,很得心应手。et最让我喜欢的还是在高速上的表现,非常稳,再加上优秀的NVH,开120也感觉不到速度很快,高速noa在同级别车里谈不上多优秀,但在我看来绝对是够用了,我基本上高速都会开辅助驾驶。8155的车机语音识别和响应速度确实让人诟病,但是也够用了,我就听听歌看看导航。底盘调教和用料也很好,因为我的是不带空悬的,唯一遗憾的就是底盘太低了,要是底盘再高点就完美了。我不管别人怎么说,作为车主,在我看来et就是一辆好车,我希望被更多人看到,也希望et销量能变得越来越好。

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    2025-05-22

    LYF-飞楼主车是几月份出厂的?听说24年9月以后的都没什么异响了

    新手村村长助理之前有批ET是纵置发动机,怎么现在改成横置了?

    株洲一号就是底盘低了,现在4S店告诉我说送8年保养,很心动。但是一想到老家的烂路还是放弃了。

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro+

    4.5优秀

    提车三个多月,开了2800多公里,主要是市区,期间跑过国道和高速。整体感觉不错,但还有一些优化空间,个人认为这辆车主要是为家用打造,如果是追求性能和极限基本可以绕开。 【购车经历】 这是我第二辆车,第一辆是日系,当时考虑质量可靠是首要因素。这次购车空间,安全可靠,舒适是首要,动力和操控都是次要。因个人情怀和安全因素,直接排除了美系和日系,只看国产和德系。大众途昂去试驾了,感觉太大,底盘不如ET,开起来像开船。奥迪Q5去试了,空间不行,传动轴凸起导致后排中间位置很不舒服。国产就只看吉利和奇瑞,于是去试了领克09,底盘质感不错,但空间小了。最后准备去星途看揽月和瑶光,结果看到ET,就直接试驾ET和瑶光了,两个车都不错,ET空间和硬件更好。又担心是电车,于是去找ET的拆解视频,发现用料是值得信耐的。宁德电池工艺稳定,芯片国产化率还不高,而且对国产供应管理要求很高,加上磷酸铁锂本身不容易自燃,所以相对安心。电机是联电和汇川,算是国内头部,汇川的管理比较靠谱,联电是跟博世合作的,所以心理上过去了。加上奇瑞发动机和底盘,就直接下定了。 【空间表现】 这是优势,最多做过四个大人三个小孩,两个婴儿是大人抱着,完全没问题。后备箱也超大。 【续航能耗】 增程充满205公里,秋季温度市区纯电达成80%以上。冬季0°C左右,市区纯电达成在70%以上。 混动模式跑国道,80左右速度,油耗在6个左右。燃油优先跑国道,100左右速度,油耗在7个左右。这么大车,油耗比较满意。 【驾驶感受】 动力够用,输出很线性,接近油车,不暴躁,不突兀,运动模式深踩会有一点暴躁。平时开高架和国道,速度不知不觉上100多,高速130往后就有点像日系车,毕竟这款后驱功率在那。 转向舒适,轻盈连贯,转弯半径小,基本三车道可完成。归正也很线性,开起来很舒服。 噪音控制较好,但不算很突出,主要噪音是胎噪。增程器启动感觉没什么明显影响,比油车好很多。用手机非标准测过噪音,天暖和一点,市区噪音在50-60左右,冬季胎噪大,60-70分贝。 底盘调教偏舒适,快速过减速带比较干脆,高速130很稳。但是如果是低速过颠婆起伏的路面,有一定左右晃动,急转弯有一定侧倾。应该是空悬调试偏软的原因,我觉得还可以再优化。 【辅助驾驶】 基本没怎么去用,高速领航没问题。现在法律上不允许自动驾驶,实际也没办法做到,这里面涉及智驾的软件开发,芯片的研发和芯片可靠性验证,制造工艺稳定性,自动驾驶可靠性不低于现在汽车动力系统可靠性要求,所以现在卷智驾我觉得没有太大意义,至少未来十年不管买什么车,都得靠自己开。 【服务体验】 提车三个月去过三次售后,因为方向有轻微偏右。不管是店里维修人员的态度还是客服的态度,都比较满意,能感觉他们是重视问题,解决问题的。这里要吐槽的一点是,4S店有些销售对车的了解真的很少,有些功能问题竟然都不知道。 【总结】 正如这车前挡的图案,适合家用。如果你更看重安全,空间,兼顾经济性和舒适性,对动力,操控没有太高要求,那建议你可以重点考虑。 【建议和优化】 品控要继续加强,少数车主碰到了异响和方向偏问题。 调教要优化,颠婆路左右晃动频繁,空悬的版本应该可以通过软件优化。 隔音还可以优化,主要是来自底盘下面胎噪和风躁。

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    2024-12-23

    庐州老李前两天用运动模式开高速,这么大车160码稳如老狗,补赞一个

    八级英雄这个空间七座都放的下

    多彩星辰iJH你好请问你的后背箱垫在哪买的

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.57优秀

    【购车经历】 因为与妻子工作的地方距离有将近100公里,平常见一面很不方便。萌生了强烈购车欲望的是一次借车经历,因为送妻子回单位,借用了同事的一辆本田车,开的很不习惯也导致把他的车刮花了,花了很多钱给人补漆和加油,老婆说,咱买车吧,这样才有了买车的开端。 一开始我们的打算就是想要一辆家用型的中大型SUV,方便以后全家出行,父母小孩乘坐和放行李比较方便,预算在20万左右,作为年轻人,出于对智能化的追求,没有考虑两田或者大众的油车。先后试驾了岚图free318,领克08和星纪元et,总体来说,车内空间和车身底盘用料岚图和星纪元旗鼓相当,领克的车机相对更好。最后选择星纪元是出于20.88万就能买到自动泊车和高速智驾领航,还有安全性特别出色,性价比很高,各方面也符合自己的预期。 8月10日大定,8月24日验车及交尾款,8月31日提车。 【驾驶感受】作为一款增程车,电门响应很快,不管是红绿灯起步还是直线加速都是秒杀油车,平常油车开或者坐的多的同事,从一开始的瞧不起电车,坐上后觉得真好,推背感很足。之前开油车的时候国道不太敢超车,因为半天超不过去,然后就到拐弯处了,就很卑微,现在几乎是想超就超。方向盘又小又轻,操控起来很轻松,转向灵敏,基本上没有什么虚位,转弯也很容易。我的版本不带空悬和cdc,过减速带感觉还是有点硬。底盘素质很好,一个字形容就是“稳”,高速上到140,车身依然很稳定,几乎感觉不到速度的提升,不知不觉就容易超速了。让我感到最庆幸的是,有一次夜间开高速,因为比较疲劳,眼瞅着就要蹭到隔离带,我突然惊醒,急忙打了两次方向,还好底盘素质过硬,车身保持住了,没有发生很大的偏移,惊出了一身冷汗。还有一个动能回收系统,刚开始不知道,默认开启状态,市区行驶的时候,我老婆还以为我不会开车,问我怎么老是一阵一阵踩刹车,她有点坐着晕车,我说我没有啊,后来才发现开了动能回收,所以一般车上有其他人的时候我就会把动能回收关闭,自己开的时候就会启用,目前还没算过能节省多少电量。 【乘坐体验】 首先空间表现是非常满意的,我跟我老婆都是1米7左右,前后排非常宽敞,坐在后排甚至能跷二郎腿,充分满足了我老婆想象中小孩在车里捣乱而不显得拥挤的场景,即使坐中间位置也不会显得局促。 其次是座椅材质,真皮座椅的舒适度很高,摸上去很柔软亲肤,开启副驾零重力座椅加通风按摩以后,午休简直不要太爽,尤其是刚买车的那一周,即使不开,每天都要上去体验半小时。 第三是噪音控制好,双层夹胶玻璃功不可没,坐在车里放音乐和说话,外面根本听不到,我是加了3000元加装了20英寸轮毂和马牌轮胎,高速100以上噪声很小,开启音乐以后基本上处于一种忘我的状态。 【智能化】 智能化表现仁者见仁,车机相对问界,领克之类的,属于中下水平,日常使用肉眼可见的延迟,但是对我来说已经够用了,语音助手可以控制绝大部分功能,识别比较灵敏,解放双手用于驾驶操控上。提车当天就迫不及待开启了高速领航的服务,70公里高速全程开启智驾,基本上没怎么接管,除了过大弯的时候不是很流畅,经常触发压线和自动纠偏,导致方向盘一直晃动,这是不够满意的地方。 【综上】 在这个价位上这个车能提供给我大部分我想要的东西,安全性和舒适性很高,外观也足够霸气,足以弥补它的一些缺点,总之是比较满意的。

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    2024-09-09

    用户1922754861543刚买的车,出四儿子店就这么个。店里的人说高速纯油模式跑半个小时就好了,我开了两个小时都到家了。还是没有消除,这个再咋弄?

    用户1922754861543你好,楼主,问个问题。

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

    4.17优秀

    通过近四个月的实际驾驶,为更好展示星纪元ET日常实际使用情况,给准车主们更准确更直观的决策参考,本人整理了星纪元ET日常使用的一些体验。 【行驶感受】行驶了6400公里,给我最大的感受就是稳定、安静、舒适。稳定来自于扎实的地盘调教和CDC加持,过低洼泥坑路如履平地,连我妈是晕车的人,都感觉不到车辆有太大幅度晃动。安静也得益于密封的车内环境,日常行驶关掉音乐基本只能听到轮胎的摩擦声音,外界声音基本静止。舒适这个就不过多赘述,座椅包裹性好,多向调节能更大程度承接腰部支撑,副驾零重力座椅在行驶中是可以打开的,但车机会提示。后排座椅能调节,可按摩,舒适性真的很赞。 【充电体验】充电体验,第一次充电不会挑选充电桩,随意选了20KW的,感受不是太明显。后续先后尝试了160KW、180KW、600KW的,基本都能达到功率要求,10-15分钟都能充50%左右的电量。后来,自己也装了7KW星途充电桩(带30米安装),选择官方充电桩,一是逼格拉满,充电盖能自动感应充电枪,到附近就自动打开。二是可以预约充电,预约晚上12时至早上8时充电,电费0.27毛/度,充满电15块左右,简直不要太香。三是官方产品,使用也放心。 【车机感受】车机的确有点卡顿,就是那种切换页面也有滞后的延迟感,使用感受就像2012年联想千元机那般。车机逻辑上还有待完善,如车机不能随时识别主副驾和后排语音内容,要想操作,要召唤“你好,星途”才出来。很多功能不能识别,如“关闭4个车窗”“打开副驾零重力座椅”“打开副驾腿托”都是显示没有相关指令,车机这块的确需要花更大力气去改进,还好这些都是可以通过后期OTA升级完善。 【智能驾驶】智能驾驶需要先在APP学习完毕后,才能购买0.1元的高速领航产品包(625PRO只支持高速智驾),下载完毕后,导入车机,还要先设置一番(标重点,是先在车机“智能驾驶”中“车道居中和导航辅助驾驶”选项都勾选上),我第一次上高速,没有设置好,在高速上尝试了5次,都只能开启“定速巡航”功能,后来请教奇瑞仲胖子后才用上辅助驾驶。值得一提,定速巡航是要设置车身距离,部分车主反馈车会急啥,影响驾驶,原因就在于开启车身保持后,中途有车插队,是会出现急刹车的情况。后来又上了几次高速,用上辅助驾驶,刚开始不太放心开,尝试多几次后,也慢慢交给辅助,辅助驾驶能真的解放80%的精力,手放在上面时刻保持观察就好了,我选择推荐变道,变道会根据车主打转向灯转道,整体使用下来,辅助驾驶功能还是只值得点赞。 【车内空间】车辆内部空间很大,一家五口出行没有任何的臃肿,而且后排腿部空间很足,定位很家用。我官网购买的充气床到了,试了后排放倒,铺上去刚刚好,躺上去后离尾箱还有约30-40CM的空间,空间绝对是够用。 【新车气味】新车有气味,范围在可接受的范围,家里有老人对气味敏感,坐车1小时以上也不会有不良反映。开窗暴晒和通风2天后,味道减少了很多,现在基本没有什么明显的味道。 【外观颜色】外观绿色,内饰黑色。 个人推荐外观颜色:灰色>绿色>黑色>蓝色>白色(理由:灰色耐看耐脏且大气,绿色惊艳但不够灰色耐脏,黑色协调(黑武士我也喜欢)但不耐脏,白色蓝色个人因为之前有开过两种颜色的车辆,ET实车也很好看,雾淞蓝颜色能在不同环境下有不同的展现效果) 个人推荐内饰颜色:黑色>瓦青灰>棕色>紫色(理由:黑色搭配绿色深色外观较为协调,黑色内饰现场看比图片好看。瓦青灰是采取上白下蓝灰,也好看,但不够黑色协调。我试驾的是棕色内饰,家里小孩在后座踢了不小心碰到脚,有很明显的脚印,不耐脏。 【扶手箱】 优点:前隔断没有阻碍可方便主副架灵活走动,本人就试过一次停车,因车身宽度大,停车后主驾不便下车,通过副驾下,很灵活很方便,还有就是雨天放雨伞等大件物品,可直接横放脚垫上。 缺点:扶手箱位置储物空间的确稍微偏少,无手套箱,中间扶手向深度够,但宽度不足,放个A4大小的文件袋都要放扶手箱下面。但官方精品部目前已经研制扶手箱前镂空位置加装冰箱和储物箱方案,用户可后期选择加装。 【钥匙使用】机械钥匙还没有到,提车就发了一条卡片钥匙,刷卡即开,还是挺方便的,就是怕遗失了。提车后,销售会辅助绑定星纪元APP,日常使用需要链接手机蓝牙。远程遥控(如打开车窗、打开后尾箱、打开空调等操作)是不需要链接蓝牙,输入控制码(绑定时候会让车主设置)即可。PS:如不带卡片钥匙,上车启动是需要蓝牙链接车机,希望后续可以优化,不用手动链接蓝牙。

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    2024-10-23

    正义凛然饭团wfO纯电pro后排座椅能按摩?

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.1优秀

    一万六千公里真实感受,星纪元ET很值得推荐! 【购车经历】 先说购车经历,原来的油车其实才三万公里左右,但架不住身边几个朋友都换了电车,心痒痒。 去年年初准备也换一个,纯电不想看,只看增程或插混的中大型车,在2024上半年这个选择其实不多,对比了某界和某想之后,决定选择星纪元ET。 一是背靠奇瑞,想着多少有技术积累以及资金实力,不会像那些新势力一样说倒就倒。二是31.9米高空坠落的实验以及2141(这个数字我现在都还大致记得)的续航直播打动我了。 【提车价格】 记得是在5月10日正式上市当晚下定的,当时政策综合可以优惠6000吧,加上他品置换5000,一共优惠11000。然而当时旧车已卖,急需用车,标配19寸轮毂的车产量少,于是加3000换了20寸轮毂,终于在2024的端午节前夕提了车。 所以综合车价是20.58+0.3-0.6-0.5=19.78 【空间表现】 一开始的想法其实是只搞个四米八左右的中型车就行了,因为之前的昂科威感觉很好开的。 结果老婆一坐到某想L6里面一看,感受完全不一样了,然后才看中大型的SUV。 星纪元ET的空间感受是非常牛的,无论是前排第二排还是尾箱空间,第二排跷二郎腿都没问题,尾箱也特别能装。 去年有载过一些客户,起码5个是明确说你这个车很舒服,空间很大。 【续航能耗】 温度不低的时候,城区可以跑两百左右没问题。过年期间长沙动不动接近零度,此时要开一点空调(主要是除雾),就下降的比较明显,只能开100左右了。 另外高速续航也特意算过,120km/h的速度,基本跑一公里就掉1%的电,百公里电耗可以达到28去,速度降下来些比如90左右的话会好点。 烧油的续航没算过,反正油箱够大,只要喝92就行了。 【辅助驾驶】 这个车是带高速智驾的,但是说实话,我至今没用过,听车友的反馈还是比较靠谱的。 【充电时间】 从30%到80%有快充,比较快,基本半个小时左右。 从80%到100%就比较慢了,差不多也要半个小时。 我一般是用到20%左右开始充电,家冲的话没怎么算过时间 【智能座舱】 车机智能化整体还是合格的,流畅度不高略遗憾。 芯片是8155的,不及8295的,但是够用了,虽然没有理想中那么好,但真的真的够用了,所以即使推出了升级8295的活动也没有参与。 从提车到现在OTA有三次了吧,BUG会有,但是在完善中吧,听说马上会推1.5.0的新版本了,希望能加上4向行车记录(没错这个功能至今都没有),毕竟事故不可能只是来自前方! 【最满意】 最满意的就是驾驶感受以及座椅舒适度了。 驾驶感受一是提速,虽然说单电机,但是提速够快,一踩油门就有,超车很轻松。二是底盘调校很好,与我之前那个油车相比,避震效果要好太多了,行车过颠簸路面很舒服。 舒适度一是座椅材质,麂皮非常亲肤,不管是坐上去还是摸起来感觉很好。二是功能比较全,前排座椅按摩、通风、加热功能全都有,按摩还有很多种方式,用起来很巴适。 去年有载过不少客户,至少有五个以上明确的说这个车很舒服 (ͼ̤͂ ͜ ͽ̤͂) 【最不满意】 这个车的底盘真的有点低,简直跟轿车差不多了,好多地方我不敢去 ꒦ິ^꒦ິ 还有一点就是,兄弟们,这个轮毂罩真的很难拆啊,扎过两次钉子了,第一次搞的补胎师傅都想放弃了,我允许他硬掰才搞下来(给我掰坏了 ꒦ິ^꒦ິ) 【整体感受】 这个车整体是非常不错的,虽然内饰被很多人诟病,但驾驶感受真的很好,车机也有合格水平,奈何品牌认可度不高,销售网点也少,销量一直起不来,其实20左右的价格是很好的,很值得推荐。

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    2025-03-15

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    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.58优秀

    购车经历:我是奇瑞老客户,老车是2016年购买的艾瑞泽7,1.5t手动志享,已经跑了16.3万公里。从来没出过任何毛病,也让我对当初选择奇瑞的决定从不后悔。艾7没别的毛病,无非就是NVH差点意思,生锈,手动顿挫。 换车原因:每天通勤90公里,油费属实有点多,本来没想换车,想着把老车开到20多万公里再换,自己换了底盘整套减震下摆臂胶套等等,刚做了保养。没想到出了个省补,力度还相当大。心里直接就痒痒了。本来一直关注风云T9超长续航的,一直也不上市。十一假期去老家汽贸店去看车,座了座T9T10,瑞虎8L,瑞虎9,都不太满意。直到座了座ET,我擦,这车空间好大,座椅好舒服。心里就长草了。回来就开始研究这个车。之前这个车上市的时候也有关注,但是说实话预算有限,没敢关注,但是这省补一来,瞬间感觉能够得上了。加了车友群,了解了大家的购车价格,然后就找了个时间杀到4s店看车去了。去了一看我是奇瑞老车主,诚意满满,直接给了一个比较到位的价格,虽然没有达到我心里预期,但是也差不多了。一共去了三趟4s店,因为我这离市区比较远。第一趟是下午五点多去的,销售和销售经理特意等我,看完车初步谈完价格回到家都晚上八点多了。第二趟直接去旧车估价,然后把最终价格敲定,然后约时间提车。 提车过程:为了赶上省补,直接提了现车,增程pro。这个配置对我来说直接到顶了,该有的配置几乎全有,空悬对我来说没必要,20寸也没啥必要。当天把旧车卖掉,然后办保险办贷款,提车上牌,全部搞定。下面言归正传,说说用车感受。 外观:外观属于耐看型,虽然没有比亚迪,理想外观那么惊艳,但是属于中庸大气型,加上黑色外观,也挺漂亮。提车第一件事就是去贴了车衣。因为天天上下班路上净是大货车,石子经常崩。 空间:空间简直无敌啊。五个大男人座里边也妥妥的,我同事都说从外面看着没感觉那么大,做进来卧槽这么大。不愧是中大型suv。 内饰:内饰可能是ET被吐槽比较多的,比如断头台,比如没有手套箱,比如没有电动遮阳帘。结果新款四驱全都安排上了。我对内饰到没有太多要求,黑色内饰能看的过去,断头台还是挺实用,从副驾下车,或者放点东西都挺实用。买了个屏幕后面的储物盒,放个纸抽也挺方便。 驾驶感受:和老车比简直了,鸟枪换炮,真安静,真丝滑,完美适配了我的换车需求。底盘吗,这个我也不是专业试车的,反正比老车强。最点赞的一个就是这车转弯半径是真小啊,得益于高阶双叉臂前悬挂,转弯非常容易,真的是让我没有想到。原来以为这么大个车子掉头啊停车会很费劲,结果大大超出我的预期,比我原来的轿车还要容易,必须点个大大的赞。 辅助驾驶和智能座舱:这个可能也是被老车主吐槽比较多的地方,毕竟刚半年多,新款就上了8295芯片。我用着还可以,可能是因为之前确实没有体验过智能功能,用什么都是新鲜的,也在慢慢学习新功能。刚提车360影像有点问题不灵敏,后来更新了1.31之后好多了。高速智驾目前还没体验,只体验了一把智能巡航辅助,确实比较爽。车道保持让我给关了,我不习惯被抢方向盘的感觉。前方碰撞预警目前没有触发过。智能泊车用过一次,不错的功能,唯一缺点就是识别车位必须标线特别清楚才行,否则识别不出来。现在特别期望抓紧出1.4,开发露营模式,遥控泊车,智能分屏,导航红绿灯读秒等功能。 下面是最关键的能耗:当初有换车想法的时候,我其实是想等一款大电池的混动,能够满足我两天行驶180公里一充电的需求。但是能满足的车型太少了,零跑,深蓝倒是勉勉强强,但是我又不喜欢那这车。提车之前我也问销售这车纯电到底能跑多少,销售告诉我200。提车之后天天跑,也基本上知道了。这个车确实不虚标。市区四五十的时速,适宜温度下,200绝对不止。我上下班通勤,来回90公里,以外环国道为主,基本上在天不冷的时候还能跑出满电一百八左右。当然天冷之后打折比较厉害,这也是电车共性。这几天温度零度左右,开空调,基本上满电在140以内吧。我对这个能耗很满意了。高速馈电油耗,开了一次,在7个多,也很满意。毕竟这么大一个车。 总体感受:一句话,物超所值。感谢国家好政策,让我在有限预算内能够买到超出预期的车子。

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    2024-12-03

    前方荆棘我却无衣多少米落地?有优惠吗?

    瑶光方程豹选一个现在四驱的有露营模式吗?

    Athena刘晓阳挺全面的,个人觉得补上2点,更全面,希望后期补上。 1,保险是基础险否,多钱?后期电池和发动机保养分别多少,需要留心统计。 2,关于送的充电桩,有多大功率? 充电功率可换?小区安装的费用?小区的最大功率电压多少?

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

    4.5优秀

    霸气雾松蓝ET镇楼!!! 我是2024年5月提的车,算是第一批入手的客户,配置是纯电Pro625公里版,指导价22.98万元,厂家首购+置换共优惠了1.3万元,当地补贴是0.8万元,购买保险0.6万元,一共落地下来大概是21.5万元,基本在预算范围内。 最满意的地方就是安全性够好、空间够大。车长近5米、宽近2米、轴距3米,外观大气稳重,整车重量达到2.1吨,车身高强度钢、铝使用高达88%,给人一种慢慢的安全感。空间方面,后排以及后备箱空间都非常充足,我的旧车是两厢的高尔夫,家里有两小孩完成不够用,就是冲着换辆空间大的车去看车的,星纪元ET后备箱可以直接放下两辆16寸自行车,完全满足了我对车子空间的需求。而且,足足3M的轴距带来的驾驶室和后排空间也非常宽裕,后排座椅打平后长度接近1米9,宽度有1米3多,可以一家人躺在里面,非常惬意,是将来露营的最佳选择。 驾驶体验方面,ET的电机加速还是足够强劲的,直线加速有很强的推背感。自从换了ET后,超车都是轻松加愉快,而且由于整车调控好,即便是急加速,后排也不会有晕车的感觉。另一个驾驶感觉得到的优点就是转弯半径比较小,反应灵敏,不会有车大难掉头的感觉,比较舒适。当然,由于车身比较大,车距方面的感知还不到位,已经刮蹭两次了,现在都是小心翼翼地开,生怕再出事故。 智驾方面,ET配备了自动泊车、高速NEP、ACC等功能,尤其高速NEP和自动泊车功能,虽然比不上遥遥领先等第一梯队,但就我自身感觉来说,已经足够用了。自己开过7-8次高速了,基本都是用的智驾,超车、变道、避让都很丝滑。另外基础的驾驶员疲劳监测、注意力提醒等安全功能也非常有用。 续航和补能方面,配置是纯电Pro,标续625km。我是在南方用车,夏天比较热,基本上在空调、音乐全开的情况下,百公里电耗15左右,满电能跑差不多450公里,现在秋天不用开空调,百公里能耗基本上在13,满电跑500公里不在话下。高速的话,周边高速都是限速120,我也基本是按120-130之间跑,能耗差不多到20,满电续航350左右吧,基本上5-6折,属于正常水平。补能方面,平时都是家里慢充,尝试过一次600v的快充,半小时不到冲到了97%,如果800V的估计能更快。 这辆车不足的地方就是车机系统和内部设计吧,虽然OTA了几次,但仍存在很多小毛病,如360影像打开迟滞,蓝牙钥匙开门灵敏性不足,车子自带的小储物空间少,存放小物件不便利。还有就是厂家对于买家的问题反馈有些慢,虽然有企业机制的原因,就当前的机制并不能保证产品的竞争力。 整体而言,半年下来开了8000多公里后,我自己对这辆车还是非常满意的,并不后悔选择了ET。

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    2024-11-04

    HMeet你胎压太低了,起码打到2.6

    小余的小鱼请问后备箱垫有链接吗

    爱钓鱼的猫12345

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.5优秀

    选车过程: 我的旧车是13款手动掀背科鲁兹,已经10年了,总共行驶16万公里左右,10月份开始经常漏水漏油 ,每天开车都要检查,还时不时的要添加防冻液和机油,去年已经修了3000多大洋,今年不想再修了,加上有省补啥的,果断换车; 选车的过程也是很纠结,毕竟市场上的车琳琅满目,各种类型都有,结合自己的实际需求(有自驾需求,经常300km以上)、预算、安全性能等,主要看的车型有混动类的有长城魏牌的摩卡,领克08,比亚迪唐,星纪元ET,深蓝S07等, 经过实际的多次试驾,ET的用料,隔音效果等都比其他几个好很多,虽然网上吐槽内饰不好啥的, 对于我这种开手动挡车10年的人来车已经提升很多了,最后决定就买ET增程 Pro 谈价过程也是磨人,扯来扯去烦的很,最后现金优惠+加置换补贴和省补啥的,后来还搞了个老车主增购券便宜了点,最后落地价格达到预期,也在预算内, 实在是砍不动,加上4S服务也到位,茶水,小吃,午饭都随便吃,也懒得折腾就签了,估计多磨几次还能便宜个1-2k;现在买价格还能更便宜点,当然地区不一样行情不同; 想想前几年买的房子,都已经亏了150W,这几千元也无所谓了; 刚订车第二天就发布了四驱,优化了遮阳帘,手套箱,芯片,简配了电池品牌,悬挂啥的, 吐槽的人很多,我对比了下和两驱Pro落地差价要4.4万了,也懒得折腾了; 用车感受: 订车没几天车就到了,提车的第二天,就看到12月1号黄山天都峰要关门,想着趁着年前赶紧去爬天都峰,正好试试车子的驾驶感受,来回共800公里左右;说走就走周五晚上7点满油满电出发,到达黄山汤口镇是夜里11点半,第二天凌晨5点起来冲到黄山南大门排队上山准备去天都峰,经过长时间的排队,7点到达迎客松,10点不到已经爬到天都峰鲫鱼背,然后往光明顶走,最后晚上6点从云谷索道下山,下山吃了顿臭鲑鱼,睡了一觉,补了次电,第二天上午10点多出发,下午到家3点多到家; 经过来回800km的用车,对车子有了初步的感受,具体如下: - 外观,我选的灰外棕内,外观仁者见仁,单从我的审美来看,侧面比较好看,前脸感觉有点笨重,整体可接受 - 空间及内饰 空间这一点没有质疑的,相对我之前的旧车, 那大了好几圈,内饰棕色,整体偏简约风格,座椅做的也很舒服,比较柔软,前排副驾还能零重力,后排能小幅度前后调节,整体比较满意; 至于很多人诟病的断头台,小屏幕不对称啥的我到时没啥感受,也能接受,没有遮阳帘这一点确实有影响,手动的有点丑 - 驾驶操控 车子外观很大, 但开起来感觉不出来是台大车,加速挺快,操控到位,对我来说绝对够用,太快会头晕,没有网友反馈的跑偏问题,可能和车子的底盘高度不高,加上我本身也是老司机,也常开公司的大车有关; - 隔音效果 虽然是无框门,这点也绝对没的说, 50km/h以下基本听不到声音, 再快点风噪,胎噪就起来了,不过也能接受; - 能耗方面 满油满点出发(加满油花了425元,平安好车主7.12元/升,差不多60L),全程2大1小,800公里,用的油电混合模式,整体下来4.3kwh/100km, 4.5L/100km的能耗,算下来差不多1公里不到0.4元,比较满意; - 智能化方面 全程没用智驾,只用了巡航,老司机还是相信自己,后面有机会试试,车机方面也主要用用导航,听听歌,语音助手识别率也挺高,360全影很有用,能提示周边的潜在风险,比较实用,此外对最新款的8295P没啥执念,对我 来说够用; 总结 截止目前一共开了1200多公里,目前还没有发生过其他网友反馈的跑偏,异响,死机等问题,加上驾驶感受,安全性,外观,价格,目前整体比较满意; 开车新车去趟黄山天都峰,欣赏到了黄山的美,天都峰的险,还看到了云海,一路的美景 ,这次出行也值得了; 改善处:导航没有红绿灯读秒,车窗锁关闭了重启后会失效,希望后面OTA升级优化,也希望后面用车不要有啥毛病,让我安心开个5年以上;

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    2024-12-06

    用户4378155460461咋做到的这么低的落地价

    y22698083y这个裸车价,是4s直接优惠完的,还是加上了省补的?

    用户5812121135401咋做到的,大哥,增程pro版本吗

    前往

    同级车热门评分

    4.69分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了一年了,一直在理想L6、星际元ET 以及领克09EMP这3款车之间拉扯,实际上内心是倾向于理想L6的。 不考虑纯电车,因为要经常自驾跑高速,去北方,还是有续航焦虑,所以一开始就考虑增程或者插混。 6月13号,旧车彻底坏了,周五下午联系销售咨询有现车,周六花了一天时间把车提回来了。 【提车价格】 L6焕新款max,裸车价279800,优惠5000,选装了21寸轮毂2000。 旧车置换补贴15000,成都高新区区补4000,还有个利息补贴1980。 送充电桩、全套脚垫后备箱垫、双人充气床垫、头枕。 我是用的低首付按揭,理想最大的优势就是价格透明,这是我看好理想的最大原因。 贷款20多万,5年利息1万刚出头,扣除利息补贴只有8000利息,还要啥自行车,相当于免息贷款。 所以如果能够承受住每个月几千按揭的家庭,推荐低息贷款,首付多付点我感觉意义不大,反正钱还是那些钱,剩下的首付又可以去干点其他事。 【空间表现】 无敌存在,家用非常合适。 【续航能耗】 能耗相比同层次油车肯定低点,但是相比其他新能源,能耗要高些。 刚开始用,才跑了300多公里,不具有代表性。 纯电用起来真香,家充低谷充电不到3毛一度电,充满一次不到8元,跑100多公里,很划算。 【智能座舱】 无敌存在,基本都可以通过语音开启关闭功能。更多功能还需要继续挖掘。 【外观】 无敌,不多说。图片感觉很小,实际上车很大,小的车位不好停车。 【辅助驾驶】 自动泊车非常省事。 城区智驾没用过,高速快速路用了几次,很不错,但是有些识别不出来,需要及时介入。 更多功能还没来及体验,需要抽空继续挖掘。 【最不满意】 高速nvh有待提升,尤其是增程器工作时,声音蛮大。 再就是铂金音响感觉音质差点意思,也有可能是我太挑剔了。

    4.56分“优秀”
    小鹏G9 2025款 725超长续航Max小鹏G9 2025款 725超长续航Max

    提车价格 725km+19寸轮毂,看完发布会就觉得今年应该是会买这辆车,因为在这个价位里面横向对比了其他车之后,感觉这个车的配置和性能还是很不错的。外貌也是我比较喜欢的类型比较大气车的样子中规中矩,偏现代一点,正好赶上六月订车官方降价¥4000,然后保险花了¥6000。上牌费400块。 空间表现 其实我觉得这个车的空间表现还是差了一点,如果车能有5米长空间再大一点就好了,我1.88米的身高前排如果刚刚合适的情况下,后排可以看图片已经是没有其他的空间了只能说相比同类型的车要稍好一点点吧,但是上下的空间还是比较好的就是头部空间,主驾也没有腿拖,我觉得可以试一试主驾加一个腿托会舒服很多。 智能座舱 这方面其实是我比较看重和喜欢的前后排都有座椅的通风加热,按摩,后排的靠背也有一定度的可调,当时其实就是因为看重的这些功能所以的柔软度也很舒服,小p的语音识别能力绝大部分的场景使用都是没有问题的,只是说更新了7.5版本的系统后用UWB钥匙,反而比蓝牙钥匙识别不灵敏,更新前的蓝牙钥匙反而没问题,现在经常会在车外罚站,所以说又把UWB钥匙给删除了,又开始用之前的蓝牙钥匙,希望后期的OTA升级可以更新 辅助驾驶 辅助驾驶我觉得还是很不错的,人工介入的情况比较少,在大部分车道不是很复杂的情况下都可以解放双手,但是人多电瓶车多道路不清晰的情况下,还是建议自己驾驶,提车一个月开了2000多公里,其中辅助驾驶的路段接近一半吧,因为我老婆不太喜欢用辅助驾驶,我比较喜欢用体验下来非常不错,但是建议车主把紧急制动的灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,比如左前方有一辆停着的电瓶车离车大概有0.8米的距离,他也会识别紧急制动前方是没有车辆的就会感觉很吓人,怕后面的车撞上来,就会突然接入紧急制灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,就会突然接入紧急制动动 续航及充电 充电的速度和效率和电耗也是我选的是车的原因,升级了800伏+5C的平台之后车的充电和续航明显要高很多,但是毕竟是SUV城市的续航,差不多是570公里,高速的续航差不多是470公里只能说对于我失去通信来说,一周会充一次电,跑高速的话好还是稍微短了一点,这也是电车的通病,120kw快充的话差不多是30分钟,可以从50%充电到98%,目前还没有用过小鹏的超级充电,下次有时间去试一试,看看充电的效率能提高多少,当然现在的用电和充电情况是夏季的情况,,冬季还不知道,等我冬天试了之后再发测评 总结一下 还是比较推荐这款车的驾驶来说,比较适合我这种性格比较温和的人吧,因为他的动力来说,不是向轿车一样很迅猛的是类似于油车SUV的那种缓慢加速的感觉吧,空间对于一般高度的人也比较合适,蛮宽敞的主要是车特别的帅,这是我主推的一点。

    4.14分“优秀”
    智己LS6 2025款 灵蜥智驾版智己LS6 2025款 灵蜥智驾版

    提智己LS6快1个月了,来说说我的感受 【购车经历】今年年初就在考虑准备买新能源车,前后看了比亚迪、小鹏、极氪、领克、蔚来、特斯拉等市面上主流的新能源车型,预算也从10万出头的海豹06、MO3到20万左右的007GT、LS6。说实话确实没喜欢上特斯拉的极简风,而且新款的换挡诉我难以接受(仅个人观点)。最后还是被智己的外观、驾控还有销售的热情折服,也正如网上所说的,智己销量一般,我也担心过它倒闭,但千金难买我喜欢,最后还是下单了。 【内饰空间】坐了我车的人都在感叹,智己LS6空间竟然这么大,后排坐3个壮汉都不显拥挤。全车真皮,也跟上档次,就是担心白色不耐脏,准备买个垫子看看效果。 【续航感受】城区常规形势且在开了动能回收的情况下,里程数跟标的差不多,耗电差不多11KW左右。但是一般我的通勤都是高速➕高架,车速在80-120左右,续航要打7折,耗电也到16.5KW。感觉580KM的续航高速上应该跑不了400KM,因为还没有实际跑过那么远,也没有准确的数据。 【其他细节】 1、雨夜模式真的超爱(但是建议关闭A柱补盲,否则左后根本看不到),最近成都下暴雨,后视镜完全看不见,感谢雨夜模式救我一命 2、改吐槽还是要吐槽,销售给我网上买的SD用不了,格式化了也不行。最后在商场买了一个64g的将就用着 3、车机系统偶尔会卡顿,特别是变道或者滑动屏幕上车辆视角的时候,就是直接卡住 4、关于智驾,跟车距离设置成3,但总感觉刹车会比较晚,且晚上过匝道的时候会识别不清,好几次都感觉要撞上去了,现在每次匝道前我就直接退出,然后手动驾驶。 人无完人,车无完车,虽然有些小槽点,但还是希望智己能够好好做下去,毕竟我已经是车主了

    4.06分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    安徽省合肥市新款岚图free+首提 80后中年大叔,巨蟹座,家有父母双全、贤妻一枚,再加一名高二在读的男孩,五口之家,其乐融融。原有一台2014年下半年购入的一汽奔腾X80自动挡2.0配置的城市SUV,一手车,保养的还行,车公里数到出售时7万公里左右。 今年5月底,在试乘试驾问界2025款M7之后,差一点点心动购入,最后的犹豫恰恰是性价比,问界2025款M7的底盘还是他入门时期的底盘,而最新改版的问界M7尚未在工信部备案,期间我还加等车群。 7月16日提车,已经办完交付资料和临牌手续,这里要吐槽一下,由于本款车上市时间太近,本可以线上办理的购置税手续,不得不到税务局窗口柜台办理,这正好也给我一个来回几十公里的机会。当天下午,办好完税手续、机动车登记、车牌50选一手续,把车辆又交到了汽车装潢店里,看了一下APP,当天下午我开了大概城市高架、桥下公路59公里,方向盘感觉还行,指哪打哪,就是要注意,切换车道得打转向灯,要不车辆会狠狠地震动和声音反馈提醒你。刚刚拿车开车,肯定不如我上一台车那样人车合一,略要点拘谨,相信后期随着驾驶里程的增加,会越来越好。吐槽一下,流量一下午导航59公里、听听音乐600MB没了,每个月10G,得想办法多用手机导航。 目前还没有充电和加油,期待后期进一步体验和互动。

    4.75分“优秀”
    小鹏G9 2025款 625长续航Max小鹏G9 2025款 625长续航Max

    【提车价格】 625白灰+21寸轮毂。看完发布会就不淡定了,标配既满配,让我这个老车主激动不已,我意识到,小鹏的翻身仗打的漂亮!无优惠,在静态体验后,果断下定。吃小鹏本品置换1万优惠+1.5上海市地补。落地23万。 上海保险自己找代理买了6600 店内买了4980的换车险 上牌费500 提车后也是第一时间安排了全车车衣+窗膜 【空间表现】 25款对后排 腿部空间增加但了11cm,现在后排也能畅快伸腿了,满意!冲着后排,所以也畅快下定了! 【智能座舱】 四座都标配通风加热座椅按摩,配合商城的软枕,非常舒适。25款的座椅也很软,支撑性很好,配合辅助驾驶开车不累,这也是我换车最满意的一点,长时间开车,必须要注意身体。小P语音识别也非常精准,车内的设置基本可以通过语音操作完成。这都是小鹏的看家本领,作为老车主自然是轻车熟路。 【辅助驾驶】 小蓝灯给了足够的情绪价值。 何总说小鹏是智驾T0梯队,我认为还得练。高速智驾做的不错,可以放心。城区智驾还需要专注,现在5.5版本城区还是不太成熟,离老司机还差得远,还需努力! 切记辅助驾驶≠自动驾驶! 【充电时间】 5C电池也是这次的一大更新,充电非常快,让我这个老车主震惊的程度。当然电耗也是十分优秀,这也都是小鹏的强项了,优秀的三电管理!城区电耗14左右。 【关于续航】 最近通勤跑了一下续航 wltp506km续航达成率100%甚至还有剩 满满的安全感哈~ 后续也会更新高速实测和冬季实测 ----------------------------------------------------- 总结一下, G9属实是30万以内舒适家用SUV的第一选择! 希望小鹏继续保持,持续出爆款。 有人就太关注后排了 我只能说你杠就是你对好吧😉 1m8 200斤的胖子坐着不挤,相当满意。