小鹏G62023款755超长续航Pro乘坐感受还可以值得买吗_小鹏G6怎么样

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.64分“优秀”

之前要买车时候自己在网上到处看，看来看去跟抓瞎一样。后来跟朋友聊了下，朋友自己开的就是小鹏，听说小鹏马上出一款新车后我就查了一下，立马被这辆车的性能吸引了，就一直关注着，直到最后发布当天公布价格，真的可以说超出预期。当展车出来后，第一时间去看了实车。首先看到外观就觉得虽然没有P7惊艳，但也是充满现代感。坐进去后车内空间很大，后排空间完全不输G9甚至更大，座椅舒适度也非常棒，内饰整体感觉也不错。当然买车肯定不会只看一个品牌的车，油车电车也看了很多品牌，也去看了车展，看下来后就觉得，30w以内，无论做漆到性能到科技感到内饰再到对于人车交互的友好程度，小鹏G6可以说数一数二的了。到现在提车已经三个星期，行驶过程也没有什么顿挫感，过颠簸路面避震也比较舒服。对于普通市内通勤的我来说755pro版本基本可以开两周左右，每次充电速度也比其他电车要快。唯二缺点就是方向盘手感不好，造型问题导致手张开着不放松。后雨刷较短。其他没什么问题。对于新的大玩具现在爱不释手，每天都在享受开车的乐趣。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.43分“优秀”

小鹏G6说句实话，绝对是这个价位里面最好的车，我是一直期待有一款介于G9和P7i之间的车型出现，然后G6他就出现了，6月初就下了2000诚意金，6月29号晚8点开售，我6月30号上午转定，当 时显示8周提车，结果提前交车，非常惊喜，接下来说说我这段时间用车下来的感受 1.续航是真的能打，755PRO，佛系随性开都可以开到500+，我开车都是以舒服为主，如果停外面太阳晒的地方，上车前至少提前降温两次，还未上牌就跟我出省了一次，目的地湖南郴州莽山，对于以前的我不敢挑战这么远距离的行程，但G6的续航给了我信心，出发前前一晚充到95%cltc显示560km，开回家消耗3km左右，从家出发到莽山350km，到达莽山脚下还有160多km（这里有一个多小时的盘山路，一路爬坡，有点小惊险，第一次开这种路，很忐忑），然后下车上山忘记锁车，空调开了4个小时，续航少了10km左右，从莽山开回郴州市区吃饭加回酒店，又行驶了100多km，最后到达目的地还剩25km，中途没有充过电，完全没有续航焦虑，就是可以开到人很累了，车还很多电 2.充电速度，可以说饭还没吃完 ，电就满了，真是快到有点烦恼，哈哈哈，回程高速上充过9分钟，120km，隔壁货拉拉大哥看到我速度那么快，说是我的那个桩好，然后换到我隔壁充电，他一样是60A，没好意思刺激大哥，我可是800V，不是桩的原因，是你车不给力（偷笑） 3.辅助驾驶，车技比我好的老司机，变道果断，车速踩着限速跑，不用怕超速，长途驾驶的好搭档，不能使用ngp的路段用lcc也是相当省心的，可以缓解疲劳，泊车功能也比之前升级了不止一个档次 4.我是灰色内饰很高级，看到过灰蓝内饰更加喜欢，但订车的时候不知道有这个搭配，没选到，有点小遗憾，空间大很多，后排很宽松，座椅可调节，简直不要太舒服 5.不足之处，主驾位小P唤醒有点费劲，喊半天就是没动静，之前的G3更灵敏一些，希望后续OTA能改善，车内后排灯光不够亮，没有磁吸门 总而言之，这车我是非常满意，由于我是老车主，有3000度电，这车打算开到报废了，哈哈哈

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.71分“优秀”

【购车经历】 ？说实话2月份看小鹏p7 当时586e23.5落地我觉得便宜 但是存款没到期 直到p7i上市之后想抢6000消费券但是没抢到，那天是6月10日还是9日，g6公布 ，看到-5000直接盲订了。其他车 直接没看没试驾。 【续航】 我是755 p版本。窗户小黄纸写着能耗13.1 87度电池我也不知道为什么写755续航 ，实际电耗在11.5-12.5之间市区续航在650-690左右没啥问题。秋天不开空调会省很多电，冬天就不知道了 【亮点配置】 智能驾驶 不用多说了测评里都有 ，另外座椅不是纳帕也很舒服，我甚至觉得比纳帕还舒服😁 【空间表现】没啥问题 我182正常坐姿后排两拳左右 【乘坐体验】 不用单踏板全车都比较舒服，用了单踏板我自己都有点晕车，这也是电车通病吧。 回收调到中高都可以，我是感觉没什么太大的能耗差异。 颠簸路段的反馈非常整体 不像其他车的地盘很碎，这个好评。无边框车门也没有什么太大噪音 【最不满意】 1.是我的原因 因为家里没法弄充电桩 ，考虑续航就弄了18寸轮胎，就是丑点 但是配灰色多少能接受一点了。2.手套箱没有3.前排usb插口太少了 插了优盘就没了 【说说其他的】 销售因为跟了我很久把我啃下来，除了基础权益送了一些老带新积分 还有全车贴膜。 然后无边框车门有个致命缺点 路上有个臭大姐在玻璃上我想把他甩掉结果踏马的越踩油门越往上面钻去避风，怎么都不走，害得我停车后不敢开车门，因为无边框车门一开门就降一点窗户 我就在车里坐了二十分钟等他飞走 我踏马真服了🤡大家看看就好

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.71分“优秀”

1.外观：作为一辆轿跑suv，给我的外观感受还是不错的，溜背的造型，足够大的尺寸，我选择了冷光银的车漆，比较耐脏，唯一美中不足的就是我觉得这个车头差点意思，个人喜欢p7 那种贯穿的灯，而且这个车头有些偏短，看习惯了也还行。2.内饰：这车的内饰好多人吐槽，说塑料感强，毛坯房，但我个人觉得还行（只要不是黑内饰，黑内饰确实感觉塑料感很强），内饰部分中规中矩，因人而异，我个人觉得坐的舒服，简单还比较适合我。3.空间：这个不用多说了，g6 的卖点也是强点，毫不夸张的说，这个级别的油车电车，空间部分绝对秒杀。4.续航：自从提车了之后开了 3500km，能耗市区 11-13 左右，高速 15-18 左右，755pro 的 wltp90%续航是 531km 左右，实际市区开开基本上 1:1，高速 120时速，估计会打个 9 折左右，也看个人驾驶习惯，总体来说续航还是不错的，续航长又比较实！5.智能化：小鹏的智能化一直是年轻人喜欢的一个原因，我也是因为这个车机系统才关注小鹏，在我实际的使用中，车机的语音系统还是比较牛逼的，基本上什么功能都能通过这个调节，但实际有些功能还是能动手还是动手了。6.驾驶感受：这是我的第一辆电车，刚提车那会儿，感觉电车如此丝滑，提速超车也很干净利索，开久了也习惯了，也没有刚提车时候那么激情了，我个人感觉驾驶还是比较好的，包括底盘质感，避震，提速感受等等，主要还是电车和油车的驾驶差别。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.86分“优秀”

G6没的说，755pro版对自己够用，也庆幸这么早提车，一句话只买对的不买贵的，第一辆车，京牌新能源，我觉得我选对了。 外观各有所爱，内饰选了灰色，其实就是浅色，很容易脏是真的，才开两三天就觉得脏了。 续航也没啥问题，755pro+20轮毂，满电wltp显示590的样子，跑了200km，高速110，低速就是北京环线和上下班高峰，13-14kwh/100km，3-4大人，空调4档18度。学了lcc和acc偶尔用用，还没解锁高速npg，所以算是全自己开。刚好可以对比后期使用智能化之后能耗是否有影响。 智能化现阶段绝对够用，但要慎用，尤其是和生命相关的东西，要知道他的边界在那里，尤其是当家人在身边的时候，我不想为了自己得瑟让他们付出代。和油车是截然不同的产物。 车内储物空间是有点少，如果是中控下那没有隐私直接暴露出来，但也能用，其他空间绝对充足。 天太热，提车那天下雨，还享受了天幕，第二天大太阳直接就把遮阳帘装上了，白内饰配黑色天幕。 那些网评人说的底盘很韧我也不懂他们的准确意思，用我的话说就是，xp会清楚告诉你哪有坑或者不平整，但又不会太颠，我觉得对后排照顾很好，和软坐垫配合的恰到好处，后排挺舒服，孩子和朋友在后排可以安静打扑克牌。 总之我是满意的，自己上牌照的偶遇p7鹏友，聊了聊，一个老哥是买给自己要结婚的孩子的，我也说如果不是有家人孩子自己可能就买p7耍帅了。 最后愿所有人都早日提到自己的爱车，买到合适自己和家人的车，但是提车别忘了可以完全自己上保险，我是自己弄的5000多接近6000。 （上次有人说这个灯高度好像不一样，我去看了展车好像也是这个水平，或许有进一步提示的空间，但感觉不算所谓的工艺问题。还有前车顶盖好软呀，感觉很轻松摁个坑，我自己去车检的时候不舍得用力，怕摁坏（像新媳妇一样总得让我宝贝一段时间），好几次关不上，只能验车师傅大力出奇迹。） 刚提车就出来扎营了，已经在孩子暑期安排上帮上忙了，感恩。