个人第一辆车,一开始其实没想着选小鹏的。就突然刷到关于g9的介绍,800v平台,充电快,才带着老婆去试驾了一次,直接爱上。但当时车价确实贵,就决定等新一代的g6。期间也纠结过modely,但实打实5w的差价,部分配置功能的缺失,还是坚持提了车。(这也等了一个半月,靠中途销售帮忙抢才轮到)。
从8.4提车到现在,陆陆续续也开了7200km。讲讲最大的感受:
1.空间大。个人感觉坐着确实舒服,家里人看到车第一反应是这什么车,然后就是后排坐着真宽敞。这点也让我们觉得这车买的值
2.续航实,充电快。wltc工况下,经常能开到13-14能耗,能跑赢表显,回老家330km,一口气干到,不用补能。中途充电,也留意过其他车,包括tsl,几乎是当场功率最高的。
3.智能化体验不错。小p的响应及时,自动泊车,辅助驾驶。让我新手上路真的省力不少。这里有点建议,在高速上,对雪糕筒识别有点过于保守,路沿上临时摆放的,也会认为是施工,让我接管。这又是让我展示给别人的时候,管没面子。
4.价格确实实惠。实打实的比my便宜,我全款算上保险,24。我很知足了
谁抢了朕的忐忑:23.29优惠价怎么搞的。官方不是23.49么
水乡赟人x:现在优惠3+
十年不运动:请问这是主力车吗?后备箱因为溜背和后驱,下面平台高,上面又压低,空间太小了。
7/5试驾当天大定,7/28提车,pro版交付速度很快(特别跟家里的精灵1比那真是快太多太多了),先说说不上max的原因(第一雷达位置太容易刮蹭,第二虽说试驾车700max的高架xngp体验确实惊艳到了,但作为驾龄20年的老司机更愿意自己开)旧车是2013年的福特翼虎,起初小鹏并不在我的备选清单里,那么G6究竟是靠哪些亮点逆袭成为我的选择?还得回到订车当天,在我试驾完之后又围着展车研究了许久,透过前悬挂缝隙看到底盘结构和用料,那亮闪闪的双叉臂跟下摆臂以及一体化铸造架构,确实深得我心,有了好的材料基础才能获得更优秀的调教成果,这些在我提车后完成2000公里自驾游的过程中也得到了验证,8/6上海出发-桐庐心跳乐园-三清山-开化下淤村-婺源篁岭-莫干山8/13返回,3成人2儿童乘坐空间超大并且安逸舒适,一路越开越得心应手,pro版的辅助驾驶在高速对我来说也够用了,全域800v平台在高速服务区内充电速度明显优于其他国产主流品牌,记得有一次15分钟充了30度电还引来蔚来es8一车乘客的羡慕嫉妒之光,我心里好奇他们为啥不去换电站,但也没好意思问,所以G6在产品力上目前让我和家人都是比较满意的,确实好的产品终将获得市场认可,只是希望这个时间对于小鹏来的再快一些,作为车主也会为此而颇感欣慰吧!
白云苍狗5277451:这充电费60度电用了160,即将和油车消费拉齐
船长阿卜杜乐:我喜欢这个颜色,但是领导定了橙色,坐等交付了
用户9756308813919:白色座椅容易脏吗?黑色和白色好纠结
和G6相遇初体验
【外观】
外观前面也强调了长在我的审美上,之前看展车是橙色,实话说没相中,最终选择的银色,更能凸显线条感,而且车看起来科技感也更强一些。
【动力表现】
整体感觉动力很强劲,起步稍微轻踩电门,也特别顺滑,如果想要推背感,只要电门给的足,一点问题都没有。平常市区开车就是标准模式,跑起高速加速很平稳扎实。对于我来说动力是足够来
【续航】我买的是755pro续航版本,更换了20寸轮毂,每次充电90%大概充到CLTC650公里。标准模式市区大概实际续航在500多公里,整体感觉还是很省电的,不开空调的话应该还可以再多一些。高速跑起来更多会看个人习惯,电量显示续航650公里大概也能跑到460~470公里,上次从徐州出发扬州,到达目的地还剩100多公里,整体对于这个续航还是比较满意的,因为车子基本都是在市区上下班代步。偶尔短途出行,完全是够用的。
【充电时间】
都是在外面的快充充电站充的,剩余150公里左右充大概20分钟能达到90%也就是650公里。这个充电时间整体也比较满意,不用耗太多的时间一直等在那里,一般利用吃饭时间去,吃饱就充完了。
【智能化】
智能化小鹏还是很好的,由于安全感不足所以没有选择辅助驾驶等级更高的max版本,但是高速ngp模式还是比较省心的,如果不是很放心还可以只开启定速巡航。另外全场景免唤醒语音助手真的很喜欢,包括每天早上的早安问候都让你觉得精神愉悦~
【售后体验】
由于是新车上路目前还没去保养过,但是从提车来看服务还是很好的,全程服务都很热情,也很专业,提车之前交付群,到提车走完服务群,刚开始有些操作问题在群里问的时候也是第一时间给到电话反馈,还算比较好的。
【最不满意】
导航虽然很人性化的让我们去选择用第几条规划路线,但是对于选择困难的人来说就很难选而且容易分心,定位一个位置总会问你第几个,第几条路线,感觉完全可以直接选择最佳路线,其次就是这个低速模拟音,虽然知道这是规定,但是听起来还是觉得很刺耳。
秋ㄨ水:上个月搁苏宁看G6实车外观还行,最近感觉G9更和谐一些
FIFTYDOLLARS:低速模拟音可以设置到最小
嗯呐哦:有感应后备箱吗?就是脚在车后扫一下自动开这个功能
【购车经历】
从零跑C11开始看的,大概看了一个多月,市面上几乎所有的纯电车都试了,最后决定买小鹏,可能和零跑的价格没法比,但是和零跑的质感也没法比。
【驾驶感受】
开起来比我的凯迪拉克动力强太多了,之前是xt4,但是有一个特别严重的问题是低频压耳,越是颠簸路面越厉害,有些时候甚至搞得想吐,不知道怎么解决,开开车窗户会缓解但是不会彻底消失,最近清明节假期开去售后看一下。
【续航】
充电还是很快的,公用桩感觉比别人的快不少,中午一点以后去的,能跑到600V往上的充电速度。但是费电也很快,市区走走停停能开到能耗12-13,我开的舒适模式,动能回收低,空调现在这个季节没有开,但是上了环线或者快速路,速度在80左右的时候能耗显示16-18,可能是选了20寸轮毂的原因?不过电动车还是适合市区通勤,轮毂好看就完了~
【最满意】
内饰纯白色太好看了,一眼就看上了!
【亮点配置】
这个就该说一下小鹏的智能辅助驾驶了,环路有NGP,其他路段用LCC,城市NGP就目前来看石家庄还没开通,所以没考虑max版本,不过这套纯视觉方案的辅助驾驶完全够用了,假如偶尔上高速也能实现NGP驾驶,其他的自动泊车,遥控泊车这个就不多说了,感觉噱头大于实用性。哈哈哈。
小范摩托频道:请问低频压耳啥意思
长安十二时辰sy:感觉白色G6,外观部分黑化以后会更好看。
恭喜提车!
asrtoboy:恭喜,我也是还有个凯迪拉克xt5,你是置换了xt4吗?
主要是平时工作通勤用,优点:续航长,智能化,充电快,空间大。缺点:车底盘质感差,内饰差,中控台后异响!!
唯心miracle:我觉得这底盘不错了,过弯基本没有侧倾感,过减速带也没左右摇晃,震感过的很快。
涛艺红木家具:兄弟,在南宁那家店买的?有没有置换,我听说置换的车子压价很低
Y圆子同学Y:请问你是分期吗?要收多少利息?!
综合配置在20万还是纯电的市场,我看了很久的车型基本只有modely和g6可以选,但仔细研究下确实g6的综合产品力更强。智能驾驶虽然我买的是pro版本的但高速上开已经非常轻松了。
还有800V这个确实是用完之后就没法回去了,基本上在超充插了十来分钟就可以走了。偶尔去普通充电站充也可以看到基本拉到120kw~150kw,充电的速度也比我之前开的电车更快。而且800v平台最惊喜的是电耗相当可以!基本都在12左右
第三满意的是后排空间,g6的大后排确实在外观看不出来,得真正乘坐进去才会有那种惊喜的反差感!而且后排靠背还可以调节,平常坐在后排基本就是躺着的感觉
唯一遗憾点的可能还是前脸的灯断开来了,我到现在都没太看习惯,还有屁股太像马坎了,过于圆润
但整体这个价位能买到的配置,我觉得是非常具备性价比的了
本来是在极氪007跟g6里面选,但个人用车需要SUV底盘高点,还是决定选了g6
1.个人觉得外观算是属于耐看型的,不会很惊艳,内饰相比现在出的新款的各类车就朴实无华了
2.没有固定车位,都是在外面充电,珠海跟坦洲这边充电桩基本都是120kw以上的了,充电速度确实还可以
3.因为暂时还还不能完全信任城区智驾,所以只是选了pro版本,高速的智驾还是挺爽的
4.车内空间很好,一开始每次试驾完都觉得腰酸背痛,后面提了自己的车终于调到舒适的位置就好了
5.最难受的还是驾驶感受,底盘确实太硬了,一点高级感都没有,但也还算能接受吧
风随如缘222:怎么调的 我也腰酸
TBJ报告:酷酷的黑鸡柳
猫心D:外观比那些头上长角好看多了
【购车经历】
因为小鹏的名字,差点错过了它。偶然抽中增量指标的时候,朋友刚买了小鹏,给我狠狠安利,刚了解一些,G6的发布会就来了。
看完发布会心里其实就定下了这辆车,无论是从价格还是配置,都是不二之选。第二天立刻找销售试驾且转大定。
【驾驶感受】
我是一个极不放心现在智能驾驶的人,毕竟万一技术不成熟买单的还是自己。但是小鹏的智驾,每一次尝试都能给我很好的安全感,慢慢地在智驾过程中没那么紧张,放松了心情,更驶向更远的距离。
【续航】
同样是电车,我们从深圳开到长沙仅加了一次电,而且充电速度很快,基本半个小时就完成了一次充电。反而同行的电车充电次数多,每次的充电也需要花费更多时间。
【空间表现】
我和朋友们个子都很高,驾驶位即使是196cm的男生也不会顶着头,夏天开不热。