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    小鹏G62023款755超长续航Pro充电时间较短值得买吗_小鹏G6怎么样

    ·小鹏G6

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共637人评价
    18万-25万新能源总榜No.57
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    16.99-23.19万
    厂商指导价
    19.99-27.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.90
    • 外观
    • 3.65
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.86
    • 配置
    • 4.05
    • 3.80
    • 空间
    • 4.36
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.84
    • 操控
    • 3.80
    • 3.84
    • 动力
    • 3.83
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 小鹏G63.88空间4.36
    • 零跑C113.83空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 智己LS64.08外观4.14

    小鹏G6·全部评分

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.93优秀

    个人第一辆车,一开始其实没想着选小鹏的。就突然刷到关于g9的介绍,800v平台,充电快,才带着老婆去试驾了一次,直接爱上。但当时车价确实贵,就决定等新一代的g6。期间也纠结过modely,但实打实5w的差价,部分配置功能的缺失,还是坚持提了车。(这也等了一个半月,靠中途销售帮忙抢才轮到)。 从8.4提车到现在,陆陆续续也开了7200km。讲讲最大的感受: 1.空间大。个人感觉坐着确实舒服,家里人看到车第一反应是这什么车,然后就是后排坐着真宽敞。这点也让我们觉得这车买的值 2.续航实,充电快。wltc工况下,经常能开到13-14能耗,能跑赢表显,回老家330km,一口气干到,不用补能。中途充电,也留意过其他车,包括tsl,几乎是当场功率最高的。 3.智能化体验不错。小p的响应及时,自动泊车,辅助驾驶。让我新手上路真的省力不少。这里有点建议,在高速上,对雪糕筒识别有点过于保守,路沿上临时摆放的,也会认为是施工,让我接管。这又是让我展示给别人的时候,管没面子。 4.价格确实实惠。实打实的比my便宜,我全款算上保险,24。我很知足了

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    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 42023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 4
    2023-08-05

    谁抢了朕的忐忑23.29优惠价怎么搞的。官方不是23.49么

    水乡赟人x现在优惠3+

    十年不运动请问这是主力车吗?后备箱因为溜背和后驱,下面平台高,上面又压低,空间太小了。

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.43优秀

    7/5试驾当天大定,7/28提车,pro版交付速度很快(特别跟家里的精灵1比那真是快太多太多了),先说说不上max的原因(第一雷达位置太容易刮蹭,第二虽说试驾车700max的高架xngp体验确实惊艳到了,但作为驾龄20年的老司机更愿意自己开)旧车是2013年的福特翼虎,起初小鹏并不在我的备选清单里,那么G6究竟是靠哪些亮点逆袭成为我的选择?还得回到订车当天,在我试驾完之后又围着展车研究了许久,透过前悬挂缝隙看到底盘结构和用料,那亮闪闪的双叉臂跟下摆臂以及一体化铸造架构,确实深得我心,有了好的材料基础才能获得更优秀的调教成果,这些在我提车后完成2000公里自驾游的过程中也得到了验证,8/6上海出发-桐庐心跳乐园-三清山-开化下淤村-婺源篁岭-莫干山8/13返回,3成人2儿童乘坐空间超大并且安逸舒适,一路越开越得心应手,pro版的辅助驾驶在高速对我来说也够用了,全域800v平台在高速服务区内充电速度明显优于其他国产主流品牌,记得有一次15分钟充了30度电还引来蔚来es8一车乘客的羡慕嫉妒之光,我心里好奇他们为啥不去换电站,但也没好意思问,所以G6在产品力上目前让我和家人都是比较满意的,确实好的产品终将获得市场认可,只是希望这个时间对于小鹏来的再快一些,作为车主也会为此而颇感欣慰吧!

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    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 82023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 8
    2023-08-22

    白云苍狗5277451这充电费60度电用了160,即将和油车消费拉齐

    船长阿卜杜乐我喜欢这个颜色,但是领导定了橙色,坐等交付了

    用户9756308813919白色座椅容易脏吗?黑色和白色好纠结

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.86优秀

    和G6相遇初体验 【外观】 外观前面也强调了长在我的审美上,之前看展车是橙色,实话说没相中,最终选择的银色,更能凸显线条感,而且车看起来科技感也更强一些。 【动力表现】 整体感觉动力很强劲,起步稍微轻踩电门,也特别顺滑,如果想要推背感,只要电门给的足,一点问题都没有。平常市区开车就是标准模式,跑起高速加速很平稳扎实。对于我来说动力是足够来 【续航】我买的是755pro续航版本,更换了20寸轮毂,每次充电90%大概充到CLTC650公里。标准模式市区大概实际续航在500多公里,整体感觉还是很省电的,不开空调的话应该还可以再多一些。高速跑起来更多会看个人习惯,电量显示续航650公里大概也能跑到460~470公里,上次从徐州出发扬州,到达目的地还剩100多公里,整体对于这个续航还是比较满意的,因为车子基本都是在市区上下班代步。偶尔短途出行,完全是够用的。 【充电时间】 都是在外面的快充充电站充的,剩余150公里左右充大概20分钟能达到90%也就是650公里。这个充电时间整体也比较满意,不用耗太多的时间一直等在那里,一般利用吃饭时间去,吃饱就充完了。 【智能化】 智能化小鹏还是很好的,由于安全感不足所以没有选择辅助驾驶等级更高的max版本,但是高速ngp模式还是比较省心的,如果不是很放心还可以只开启定速巡航。另外全场景免唤醒语音助手真的很喜欢,包括每天早上的早安问候都让你觉得精神愉悦~ 【售后体验】 由于是新车上路目前还没去保养过,但是从提车来看服务还是很好的,全程服务都很热情,也很专业,提车之前交付群,到提车走完服务群,刚开始有些操作问题在群里问的时候也是第一时间给到电话反馈,还算比较好的。 【最不满意】 导航虽然很人性化的让我们去选择用第几条规划路线,但是对于选择困难的人来说就很难选而且容易分心,定位一个位置总会问你第几个,第几条路线,感觉完全可以直接选择最佳路线,其次就是这个低速模拟音,虽然知道这是规定,但是听起来还是觉得很刺耳。

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    2023-09-20

    秋ㄨ水上个月搁苏宁看G6实车外观还行,最近感觉G9更和谐一些

    FIFTYDOLLARS低速模拟音可以设置到最小

    嗯呐哦有感应后备箱吗?就是脚在车后扫一下自动开这个功能

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.71优秀

    【购车经历】 从零跑C11开始看的,大概看了一个多月,市面上几乎所有的纯电车都试了,最后决定买小鹏,可能和零跑的价格没法比,但是和零跑的质感也没法比。 【驾驶感受】 开起来比我的凯迪拉克动力强太多了,之前是xt4,但是有一个特别严重的问题是低频压耳,越是颠簸路面越厉害,有些时候甚至搞得想吐,不知道怎么解决,开开车窗户会缓解但是不会彻底消失,最近清明节假期开去售后看一下。 【续航】 充电还是很快的,公用桩感觉比别人的快不少,中午一点以后去的,能跑到600V往上的充电速度。但是费电也很快,市区走走停停能开到能耗12-13,我开的舒适模式,动能回收低,空调现在这个季节没有开,但是上了环线或者快速路,速度在80左右的时候能耗显示16-18,可能是选了20寸轮毂的原因?不过电动车还是适合市区通勤,轮毂好看就完了~ 【最满意】 内饰纯白色太好看了,一眼就看上了! 【亮点配置】 这个就该说一下小鹏的智能辅助驾驶了,环路有NGP,其他路段用LCC,城市NGP就目前来看石家庄还没开通,所以没考虑max版本,不过这套纯视觉方案的辅助驾驶完全够用了,假如偶尔上高速也能实现NGP驾驶,其他的自动泊车,遥控泊车这个就不多说了,感觉噱头大于实用性。哈哈哈。

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    2024-04-04

    小范摩托频道请问低频压耳啥意思

    长安十二时辰sy感觉白色G6,外观部分黑化以后会更好看。 恭喜提车!

    asrtoboy恭喜,我也是还有个凯迪拉克xt5,你是置换了xt4吗?

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    3.79良好

    主要是平时工作通勤用,优点:续航长,智能化,充电快,空间大。缺点:车底盘质感差,内饰差,中控台后异响!!

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    2024-03-14

    唯心miracle我觉得这底盘不错了,过弯基本没有侧倾感,过减速带也没左右摇晃,震感过的很快。

    涛艺红木家具兄弟,在南宁那家店买的?有没有置换,我听说置换的车子压价很低

    Y圆子同学Y请问你是分期吗?要收多少利息?!

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.43优秀

    综合配置在20万还是纯电的市场,我看了很久的车型基本只有modely和g6可以选,但仔细研究下确实g6的综合产品力更强。智能驾驶虽然我买的是pro版本的但高速上开已经非常轻松了。 还有800V这个确实是用完之后就没法回去了,基本上在超充插了十来分钟就可以走了。偶尔去普通充电站充也可以看到基本拉到120kw~150kw,充电的速度也比我之前开的电车更快。而且800v平台最惊喜的是电耗相当可以!基本都在12左右 第三满意的是后排空间,g6的大后排确实在外观看不出来,得真正乘坐进去才会有那种惊喜的反差感!而且后排靠背还可以调节,平常坐在后排基本就是躺着的感觉 唯一遗憾点的可能还是前脸的灯断开来了,我到现在都没太看习惯,还有屁股太像马坎了,过于圆润 但整体这个价位能买到的配置,我觉得是非常具备性价比的了

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    2023-11-28

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    3.86良好

    本来是在极氪007跟g6里面选,但个人用车需要SUV底盘高点,还是决定选了g6 1.个人觉得外观算是属于耐看型的,不会很惊艳,内饰相比现在出的新款的各类车就朴实无华了 2.没有固定车位,都是在外面充电,珠海跟坦洲这边充电桩基本都是120kw以上的了,充电速度确实还可以 3.因为暂时还还不能完全信任城区智驾,所以只是选了pro版本,高速的智驾还是挺爽的 4.车内空间很好,一开始每次试驾完都觉得腰酸背痛,后面提了自己的车终于调到舒适的位置就好了 5.最难受的还是驾驶感受,底盘确实太硬了,一点高级感都没有,但也还算能接受吧

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    2024-06-10

    风随如缘222怎么调的 我也腰酸

    TBJ报告酷酷的黑鸡柳

    猫心D外观比那些头上长角好看多了

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.86优秀

    【购车经历】 因为小鹏的名字,差点错过了它。偶然抽中增量指标的时候,朋友刚买了小鹏,给我狠狠安利,刚了解一些,G6的发布会就来了。 看完发布会心里其实就定下了这辆车,无论是从价格还是配置,都是不二之选。第二天立刻找销售试驾且转大定。 【驾驶感受】 我是一个极不放心现在智能驾驶的人,毕竟万一技术不成熟买单的还是自己。但是小鹏的智驾,每一次尝试都能给我很好的安全感,慢慢地在智驾过程中没那么紧张,放松了心情,更驶向更远的距离。 【续航】 同样是电车,我们从深圳开到长沙仅加了一次电,而且充电速度很快,基本半个小时就完成了一次充电。反而同行的电车充电次数多,每次的充电也需要花费更多时间。 【空间表现】 我和朋友们个子都很高,驾驶位即使是196cm的男生也不会顶着头,夏天开不热。

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    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 22023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 2
    2024-01-30

    长安十二时辰sy小鹏的车尾帐,价格不菲啊

    前往

    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    智己LS6 2023款 Max 标准版智己LS6 2023款 Max 标准版

    【购车经历】 在新能源电车席卷而来的一年,开了五年的油车老司机也希望能够试试新能源汽车。在考虑了后续家庭用车的基本需求后,开启了对比试驾。 特斯拉modely无疑是无法避免的电车之一,还有当前国产小鹏G6,蔚来等,合资车也有大众等众多品牌,也有智己汽车,深蓝等。和家人的选车经历,通过各种试驾对比,主要考虑的家用SUV,由于日常通勤需要纯电,所以排除了增城和插混,同时汽车内饰也是家人考虑的重点之一,特斯拉简约至上生活可以简约内饰不能,智己汽车智能座舱给家人留下了比较深的印象,最终秉承颜值即正义的理念定下了智己ls6。 【续航能耗】 新能源无法绕开的部分有很多,续航和充电应该是对比油车更被人关注因素,考虑到日常通勤主要是城区以及预算成本🤣,最终选择了基础版的智己ls6,提车八个月已经开了2万五千公里,城区的续航基本在9折甚至更高,高速在120的巡航下基本在7折(17-20电耗之间),考虑到SUV车身的重量,总体还是让人满意。 【其他亮点】 智己汽车拥有亮眼的智能座舱,座椅不仅好看,坐起来很舒服,通过家人的一致考评。另外就是智力汽车的智能进化驾驶,在我们购买时点智能驾驶终身免费使用且可以进化,24年已经成功OTA全国无图NOA,经过对比华为,小鹏,理想等智能驾驶,智己的智能驾驶表现并不虚,各种乡间小路都能开,对比特斯拉,华为系动不动几万的智能驾驶包,还要什么自行车。 【吐槽】 没有完美的产品,只有不断进步的产品。 智己汽车不得不令人吐槽的点,可能因各地不一样。 首先就是这里的售后,对比车友其他的活动服务,基本没有主动服务意识,有些问题或者小毛病,当地的经销商都是平平淡淡,多次催促才想起来回复,比起APP车辆管家差远了,但听说有群友的售后服务也有主动热情的。 另外就是造车嘛,总有一些小毛病,我的智己从提车回来遇到过屏幕智能驾驶由于格挡物确实受影响,座椅有略微异响等,后来通过服务中心都能很好的解决,就是解决的过程售后没有那么用心,服务体验不好。 最后就是希望对于老车主能够有更好的关怀。

    4.29分“优秀”
    唐DM 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型唐DM 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    【购车经历】家庭原因需要一台大空间SUV,最开始看的车型是瑞虎8pro七座,实际体验第三排空间有点局促,只能坐小孩子,遂放弃;后来又关注星途揽月,其安全性和整车行驶质感非常吸引我,但是奈何其点火开关位置和三联屏给我劝退了;后续有因为车辆上牌的原因,开使考虑新能源车型:最先关注的是奇瑞的风云T9,空间、内饰都还可以,开起来的底盘质感也不错,但是有点担心它的电池,权衡了一下还是放弃了。至于唐之前一直有关注,对其三电系统有信心,但是网上对其悬架评价一般,也一直没有去现场看车和试驾,也是巧了,在试驾风云T9的店旁边就有家王朝网,就顺便去看了一下,总体感受外观、内饰都是我喜欢的风格,虽然没有那么惊艳,但简单大气,看起来舒服、协调,随预约试驾,重点体验了驾驶感受和乘坐感受,总体还是可以的,低速下NVH不错,很安静,由于都是铺装路面,悬架的感受也还可以,快速变道,车身支撑还算到位,过低的减速带减振器响应很柔和,车身也能拉的住且没有多余的弹跳,但是过稍微高一些的减速带感觉有点生硬,总体还能接受,最终就定了唐dmi。 【驾驶感受】 前期在网上了解到唐的底盘有点拉跨,因此在订车之前去了好几家4S店去试驾,也重点感受了一下行驶品质,如上所述,整体舒适性和NVH都不错,算对得起它的价格,由于试驾都是城市道路的铺装路面,针对起伏路面车身姿态控制的还不错,对于细碎的振动过滤的不是很彻底,但是也是能在可接受范围之内;后续就是提车以后,目前已经开了2400多公里,其中70%是高速,100多公里的崎岖山路,以及剩余的城市铺装道路。实际用车体验我详细描述一下: 过减速带:针对低的减速带,对车速不敏感,且此时过减速带车身没有多余弹跳,很Q弹,但是对于门禁或地库出入口那种较高的减速带,低速过车身会有些晃动、速度稍微高一些会觉得有些生硬。 坑洼路面:特别是那种连续的坑洼路面或左右不对称的路面,车速在30-60kph,个人感觉车轮的下跳和车身的抑制不是特别好,会有一点多余的振动和车身左右晃动。 起伏路面:针对这种一般车速会在60-80kph,针对山路或城郊道路的大起伏路面,车身控制的还是不错的,车轮也能够很好的贴地,安全感、舒适性都能保证。 山路:川渝地区的盘山小路,个人感觉操控表现还可以,转向和车身的跟随性很协调,因为山路弯多路窄,基本上限速都是在40kph以下,有些路段好一下也在60kph,按照限速或超出一点行驶,能够在不压实线的情况完成绝大部分转弯,且车身侧倾控制的比较好,此处可能存在两点个人因素影响个人观点:1、个人开车比较多,针对车速控制以及入弯出弯控制相对来说好一些,此外也可能跟个人驾驶预期有关,因为开车过弯的时候个人会调整身体适应车辆侧倾;2、车上乘坐的家人之前容易晕车的在我车上睡着了,这一点也能侧面说明唐的车身侧倾控制还可以。 高速路段:加速顺畅、超车有信心。不管是快速变道或者高速匝道转弯我觉得车身姿态控制的都还可以,侧倾在预期范围内,尤其是跑高速,120-140kph感觉车身很稳,没有发飘的感觉,这一点好评。针对NVH车速上到110kph以及以上时,风噪、路噪会起来,不过还好,稍微调大一点音乐的音量就可以了。 总结,针对唐DMI这套悬架系统,总体上好评,实际用下来感觉还好,毕竟买这个7座的SUV还是为了更多的照顾一下家人,也能应付日常用车绝大部分路况了,但是如果个人比较在乎操控性,而且日常喜欢激烈驾驶,那就不太建议选择唐了,既要又要得加钱哈哈 【乘坐体验】 参考上面的驾驶感受,整体偏舒适性。 【保养】 暂时还没到首保里程/时间,买车的时候也送了几次保养,具体后续再体验吧 【油耗】 目前一直使用HEV模式,王朝APP显示5.3升/百公里,自己还是比较满意的,车大、车重,而且自己开车相对激进,而且高速居多,能有这个油耗感觉还不错。

    3.83分“良好”
    零跑C11 2024款 增程式 300智驾版零跑C11 2024款 增程式 300智驾版

    提车将近一个多月,跑了快2000公里,到目前为止,感觉很满意,买完没有后悔 当时选车其实没太关注零跑,主要看的还是理想L6、问界M5、星纪元ET 深蓝S7。后来星纪元首先pass 掉,车机和内饰不太喜欢,本来犹豫不决的时候,家里老人建议第一辆车可以买辆便宜点的,磕了碰了也不心疼。嗯嗯,想想也挺有道理 20万以内的增程车零跑就没有了什么竞争对手,特别是43.74度的大电池,仅此一家。 随之关注了零跑 前后看了c10 c11 c16 c16相对比的话 对于我而言实用性不大 毕竟我还没结婚 10 和11都试驾过了 还是觉得C11的外观最具有创新 颜值也在线 辨识度较高 最终选择了C11 外观:外观设计挺大气,就是这个进气格栅有点欣赏不了,做成纯电款那样会好看不少,不过想想这价格,也不是不能接受。 配置:就不用多说了吧,主打的就是一个性价比 该有的硬件都有8295等等 空间:绝对够用,后排放平睡觉也没什么问题 续航:这是比较满意的一点,我平时设置的是WLTC显示,表显满电续航240km,高速基本上压着120跑,续航达成率能达到1:1 智能化:车机确实比较拉跨,硬件给到了,软件跟不上,24款车机比23款功能都少,期待后续OTA 升级吧。辅助驾驶只能说够用,高速开ACC和 LCC确实省力不少,但旁边有大车很容易来一脚刹车 驾驶感受:挺安静,没有什么异响,动力也足够,ECO模式开着比较舒服,比较接近油车的驾驶感。 避震调教还是偏硬 售后:到目前为止还没到首保,不过售后需要表扬一下,高速遇到了充电故障,微信服务群反馈,响应迅速,10分钟内解决故障 总结:性价比、性价比、性价比。这配置这价格,就是有什么小问题也不是不能接受。 如果让我重新选一次 我还是会选择零跑C11 同时也希望零跑能一直走下去 继续更新迭代 我陪着你们一起走下去 祝零跑 大卖!

    4.33分“优秀”
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    九月初只是因为在人群中多看了你一眼… 真的是一见钟情了~ 九月中旬果断下单,九月底拿到车。 在下定之前,在茶色和粉色之间纠结,为了对比实车颜色,38度的天气,我在上汽的停车场暴晒了一个小时?。提交了粉色,又跟销售更换成茶色。后面又觉得粉色好看,想换回来,但是车架号出来了,最终买了茶色。其实就是两种都太美了,难以抉择~ 【说说茶色】 茶色没有白色那么“直白”,多了些含蓄和优雅,在阳光下泛出淡淡的珠光色。如果你远远看到一辆茶色的智己向你驶来,真的会被吸引住! 而粉色,是我内心的遗憾,我还是有点点少女心的,哈哈?希望后面有机会买粉色L6啊~~ 【关于空间】 实车其实蛮大的,但是由于外观的巧妙设计,看上去是大气而不是笨重!这点真的很牛了~ 内饰高级优雅舒适,反正比我的老油车舒服的不止一点点哈哈?后排空间很大,孩子在后面坐着也舒服~ 【关于智能驾驶】 起初也担心大的车子会不会不好开?会不会容易被蹭?后面发现这个担忧真的大可不必~“你好智己,打开360”➕“领航辅助”,如果允许,我希望跟我的智己一起去马达加斯加看猴面包树!^_^ 【关于开机主题】 每个节日都有惊喜,自己看图吧哈哈哈哈哈 提车小半年了,有些后悔续航买短了,否则,过年一定开会老家呀~