帝豪外观耐看值得买吗_帝豪外观怎么样

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

3.71分“良好”

说起吉利帝豪，也算是国产自主设计的开端。第一代帝豪漂亮的外观扭转了人们对于国产廉价的印象，时至今日，第一代帝豪的外观看起来也并不算过时。不过现款帝豪也发扬了前代车型的优点，外观内饰设计更加精致，机械素质也表现不错，作为一款普通的家庭代步车型很称职。帝豪现在全系都采用了1.5L的发动机，自动挡版本为CVT变速箱，这样的动力搭配在日常加速表现中只能说是表现一般，不过好在比较平顺，开起来很轻松。 很多帝豪车友反馈说自己的车在怠速时有哒哒哒的声音，这个声音和发动机舱内的碳罐电磁阀有关系，这个响声没什么好的解决办法，即使更换一个新的，异响也有可能会复现，可以自己尝试增加隔音设施，把这个声减弱。另外，如果是刚买不久的新车可以关注一下车内的味道，有时候在长时间行驶后，帝豪车内会有一股塑料烧焦的味道这有时是正常的，新车的塑料件在受热之后会产生一些味道。 帝豪这款车型本身定位就是亲民家用车，所以售后保养还是比较省心的。如果按照推荐，帝豪需要5000KM进行一次保养，一次小保养更换发动机机油以及机油滤清器的话，价格大概是220元。而一次大保养，以在40000KM时进行的为例，需要更换发动机机油，机油滤清器，空调滤清器，燃油滤清器，火花塞，制动液，变速箱油，价格大概是560元。不过帝豪保有量也比较大，可以自己购买配件进行保养，费用会更低一些。 帝豪这款车型现在最低配车型的裸车价格是不到6万元，而且质量也不错。但比较需要注意的是后排舒适性一般，如果家庭成员比较多，对于后排要求比较高，建议试驾之后再考虑。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

3.07分“良好”

国内卖的时间最长，销量最好的轿车肯定是吉利帝豪车型了。十来年的时间将帝豪推上了国产轿车的一哥的位置，红火这么多年可不仅仅靠的是低价格。要知道比帝豪价格还低的国产车有大把，但最终是帝豪坚持了下来。吉利帝豪到底有什么样的能力让消费者如此青睐呢？今天我就选取这款2021款 UP 1.5L CVT舒适型配置，来和大家聊一聊优缺点以及性价比。帝豪的厂家指导价7.28万，优惠后的裸车价为6.78万元，购置税6000元，保险3000元，上牌500元，所以吉利帝豪全部办的好的价格为77000元，价格确实很给力。 【优点】 帝豪的外观设计谈不上很惊艳，但是还是比较耐看的。它的前脸采用了直瀑式的熏黑进气中网设计，两侧鹰眼造型的大灯与之进行了匹配，而灯光则采用的是卤素光源。前脸采用了黑化的设计，在下保险杠位置也同样是熏黑样式的设计，整体看起来比较的运动。侧面则是中规中矩的设计，精致感还是有的，腰线从反光镜位置一直延续到后车门，营造出了俯冲感。车窗位置使用了半圈镀铬饰条，有效将车身视觉感下压。车尾的设计比较有亮点，两侧尾灯由镀铬饰条进行的衔接，一体感较好。此外它还搭载了大运动尾翼的设计，双边共双出的镀铬装饰性的排气管，车尾的颜值很高，和老款帝豪的差别非常明显。而且有意思的是，这辆车子在车尾部分没有使用吉利的车标。 帝豪的价格虽然便宜些，但是它的内饰设计我觉得还是不错的。整个内饰看起来比较的工整，透露出时尚简约风格的设计。车子的内饰使用了较多的有银灰色饰板，并且在中控部分使用了银色饰条加以点缀，将中控台部分的上下区域区分的非常明显。帝豪的空调出风口也使用了镀铬材质进行点缀，精致感明显。而且这款配置还可以加装八英寸的触控液晶屏，是原厂加装。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142N·m。传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成除了油耗高一些，几乎是没有什么问题的，满足日常需求。帝豪的动力足够，而且输出的比较平稳，加速给力，在中低速状态下开起来非常的轻快。当然啦，由于排量偏小，所以高速状态下，帝豪的加速偏慢，而且发动机具有较大的噪音。 【缺点】 帝豪这款车子朋友们讨论声音最高的就是帝豪的油耗偏高一些。这么多年来，一直有车主抱怨帝豪的油耗偏高，这么多年来也没有大的改变。 吉利帝豪也摆脱不了这个价位车型该有的问题，就是内饰的硬塑料较多，所以导致车内的异味很明显。 帝豪的底盘悬架调教较硬，乘坐的舒适度不高。它的后悬架为扭力梁非独立悬架，本身的底盘基础设计也比较一般。经过颠簸路面，后排乘客的舒适度确实不高，所以经过减速带要提前预判减速。 总结：这辆吉利帝豪说实在的是价格真的不错，而且口碑也很好。当然了，缺点也是有的，看你得不得接受，比如油耗偏高一些，舒适性比较一般。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.43分“良好”

我是一个工作三年的年轻人，通过自己的省吃俭用，积攒了一些存款，想要买一款落地价格为10万左右的家用代步车，配置要丰富，但我对品牌的要求不高，所以朋友推荐我去看一看一款的吉利帝豪。 我本人对帝豪的外观很满意，首先车身的亮度与质感好，视觉效果上精致美观，能吸引我这种刚工作不久的年轻人，车身的线条并不算凸出，但却多了一些沉稳，提醒了我随时随地都要踏实做事，腰线的比例与轮毂的设计在同价位车型中都是佼佼者，前脸的中网设计是帝豪的自主化家用设计，两侧的LED车灯在造型上辨识度一般，但实用亮度高，在我夜间下班时能为我照明市区的道路，尾部的造型特别厚实，提高了车身的档次感。帝豪的内饰在国产车中比较时尚，是一种简约的优雅风，中控屏幕的功能实用，仪表盘的科技感也比较丰富，通过帝豪的内饰可以看出国产车内饰设计的进步。 车子的尺寸大小正好，在如今车辆众多的市区道路内行驶游刃有余，可以随意的穿行，停车也比较好找车位，我在试驾时用了不到一分钟就轻松完成倒车停车，方向盘的指向特别精准，操控感也是一流的，能够让我这种小白车主迅速上手驾驶，油门与刹车的响应特别积极，提高了行车过程中的安全性，驾驶时也非常有自信，车内的其它辅助配置好用，比如倒车影像功能，能让清晰的看到倒车时车后方的路面情况。 这款帝豪搭载了1.5L自然吸气的发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为142N•m，匹配了CVT无级变速箱，车子在起步时的动力有些不明显，起步有一些慢，但不会过于顿挫，车子跑起来后动力会逐渐的输出，加速换挡也特别快，这款车的最快时速为170km/h，我在试驾时轻松达到了100 km/h，车子也不会有任何的发飘不稳，虽然是自然吸气的动力模式，但是行驶过程中也没有疲软感，车子在爬坡时的爆发力也特别强劲。车子的平均油耗为7.2L，所以购车后的用车成本不高。 这款帝豪的隔音效果不好，导致在驾驶过程中车内的我听到了明显的噪音，我听着很不舒服，需要播放音乐来盖住杂音，帝豪的车漆较薄，如果不细心，很容易造成外观上留下一道划痕。 这款帝豪是新款车型中最高配车型，车子的厂商指导价格为8.48万，厂家给出了5000元的优惠幅度，总体优惠幅度不算大，裸车的价格为7.98万，这款车还有大概7062元的购置税，4374元的商业保险，最后的落地价格为93106元。 帝豪是国产车内的一线品牌，其品牌影响力非常高，所以车子的保值率很高，质量也很高，我购买后驾驶几年后也可以出售一个价格，同时这款最高配车型价格在我的预算内，颜值与动力我也很满意，所以车子的性价比很高。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

3.5分“良好”

1吉利帝豪作为一款国产紧凑型车，上市也已经十来年了。这款车的定位很亲民，售价也比较低廉，所以这些年来的市场表现一直都是不错的，很多家庭的第一部车可能就是吉利帝豪。帝豪上市的时间比较早，经典帝豪09年就出现在市场上，早期凭借大气的外观还有亲民的售价获得了很成功的市场表现。 2吉利帝豪在售车型为21款，全系搭载1.5L自然吸气发动机，动力表现谈不上充沛，但是好在稳定省油，家用还是非常合适的。吉利帝豪的优势有很多，首先就是售价了，这款车售价6.28-8.48万元，而且现在还有一定幅度的优惠，这个价格还是非常亲民的，性价比很高。 3我觉得吉利帝豪的外观内饰是个强项，这款车外观原创度比较高，前脸采用吉利家族式设计，看起来感觉还是挺精致的。而且内饰也比较漂亮比起同价位的合资车要强上不少。但是这辆车的人机工程学做的比较差，前排很难找到一个舒服的坐姿，这点不少人吐槽过。 4吉利汽车的整体可靠性还是可以的，帝豪的三大件这块几乎没什么大毛病，但是车身上存在一些小故障，比如这辆车的车身比较容易生锈，特别是使用时间长了之后，在前翼子板和侧裙处会有生锈的情况出现，造成这种故障的原因是因为厂家使用的材料质量不达标或者制作工艺不严格导致，如果大家的车辆也有这种故障，可以将生锈初重新打磨喷漆。 5吉利帝豪作为一款国产品牌紧凑型车，在售后保养上还是比较亲民的。这款车在5000公里时进行首保，首保需要更换机油机滤，首保价格为免费。往后每5000公里进行一次保养，虽然保养周期相对较短，但是好在价格比较实惠，基础保养的价格几百块钱就能解决，还是比较实惠的。 6吉利帝豪这款车的性价比我觉得还是挺高的，售价非常便宜，而且基础的配置都能给到你，买来家用是个不错的选择，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.5分“良好”

【费用】帝豪 2021款 UP 1.5L 手动豪华型 指导价6.88万，本地4S店优惠8000元，裸车价6.08万，购置税5241元，保险（交强险+商业险）3100元，加上上牌等费用，全款落地在7.1万上下。 【驾驶体验】搭载的是一台1.5L的自吸发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为142Nm，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力表现很一般，其实我对动力的需求不是很高，买车主要是为了上下班方便，满足这个需求可以说就够了，这套动力起步比较肉，毕竟排量摆在这，一般起步的时候我都会下意识的深踩一脚油门，虽然动力不能一下子上来，但1-2秒后车子会猛的往前窜，速度起来了开着就顺畅很多，尤其是时速40-80这个阶段，给油就有动力，深踩油门超车还是很轻松的，满足上下班完全够用了，高速表现很一般，最快跑到110km/h，一般跑高速都是90-100km/h的速度，总感觉比别人跑得慢；底盘的调校偏软，滤震效果还不错，一般小的坑洼路面还是能够过滤的，但过减速带这样的路面时，颠簸感还是很明显的，平时最不喜欢跑山路了，隔音效果非常的差，走上路的时候胎噪非常大，这个价位的车型隔音普遍都这样。 【空间】车长为4632mm，轴距为2650mm，定位紧凑级车，算是标准的A级车了，空间表现没有让我失望，我身高172cm，坐到前排和后排都比较宽松，没有觉得很紧凑，特别是后排，腿部还有很大的空间，后排坐3个人还是可以的，后备箱宽大且实用，能够装很多的东西，最多的时候放了6箱矿泉水，有着非常不错的装载能力，满足我日常的需求够用了，另外车内还有很多小的储物槽，别看空间不大，但却很实用，能够放一些随手的小东西，用起来很方便。 【舒适性】方向盘材质不是很好，塑料材质包裹，握感稍微有些硬，座椅采用的是仿皮包裹，包裹性和支撑性都还不错，座椅比较宽，坐上去舒适性还不错，长时间乘坐不会觉得累，同价位车型中座椅舒适性比这车好的真不多，因此还是很满意的。 【操控】虽说这是手动挡，但操作并不难，习惯了就好了，方向盘很轻盈，稍微一打就有反应，转弯的时候松开方向盘会自动回正，转向不虚非常的精准，开起来游刃有余，刹车踏板很灵敏，轻轻一财就会有制动效果，刚开始换挡不是很熟练，开的时间长了就熟练了，开起来顿挫感并没有刚开始那么明显，再搭配上一些辅助系统，开着非常顺手。 【外观】之前看过老款车型，确实不如这款漂亮，整个的风格比较年轻动感，全新的格栅很吸睛，猛一看有几分沃尔沃的味道，大灯造型很不错，我很喜欢，车身线条流畅，看上去很动感，总之，外观很耐看。 【油耗】到目前为止，我跑了差不多3000公里，大多数情况都是在市区开，综合油耗7个左右，这样的表现我很满意。 总结：从帝豪整个表现来看，算是同级国产车中的佼佼者了，不仅实用、耐造、经济，而且价格还便宜，展现出了非常高的性价比，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

3.36分“良好”

帝豪可以说是自主品牌中销量比较高的轿车了，经常占据紧凑车型销量榜的前10名位置，这也突显了帝豪在国内的受欢迎程度有多高了。价格方面，新车的厂商价格在7.98万元，当地商家又给了5000元的优惠，裸车价格为7.48万，强险和购置税等杂项的费用不到7000元，商险大约3700元左右，最终的落地价约8.5万左右。 外观 设计依然保持了经典的帝豪造型，经过几代车型的变化，只有前脸和车尾有一定变化，车身并没有太大变化，还是经典的居家式设计，时尚年轻感一点都没减少。内饰设计上帝豪并没进行过大幅度的修改，还是采用之前的设计，显然这套设计并没有显得过时，部地方也进行了加工处理，看起来更精致一些，不过这款低配车型并没有大屏，所作很多功能都无法使用，导航就得靠手机了。前平台这里主要是用了软塑料材质，仪表盘上方采用的是覆盖了一层皮革，还有缝线设计，在同级别车里用料上还是比较靠前的。 我的身高是175cm，测试了一下空间，前排头部3指左右，后排这里，头部依然是3指，腿部1拳3指，这个空间表现中规中矩，即使是低配车型座椅也是皮革类的，不过手感稍厚有点硬，里面的填充物也有红框硬，座椅柔软度不是太高，坐上去感觉比较一般吧，而且全系没有后排出风口，冬夏两季后排这里刚坐进来会比较难受。 动力上并不是太强，毕竟是1.5自然吸气发动机，不会带来什么推背感，加速起步都比较慢，不过加速过程中的细腻感还是比较不错的，再就是方向盘比较轻，打起来不会太吃力，女性驾驶也比较轻松，只是低配车型是没有倒车雷达的，而且也没有倒车影像，需要考验驾驶技术了。 缺点：1、车里的噪音比较大，特别是胎噪。2、后排没有出风口，冬天夏天会比较难受。3、悬架调校的有点过硬，影响一定的舒适感。总体来说，帝豪这款车无论是设计还是实用性，都比较不错，它和大众的车型给人的感觉比较类似，虽然每个地方虽然并不是最好的，但总是比一般要好一些，这也是它的魅力所在了，整体上说，这款车的性价比还是比较高的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

4.79分“优秀”

这款车的优点是经济性能比较好，价格比较亲民，还有就是平时油耗也比较低，而且整体表现非常均衡，虽然没什么太显眼的地方，但是也没啥缺点，各方面表现都比较均衡，作为工薪阶层家庭出行代步非常合适。 外观设计方面比较符合大众的审美，中网造型不算很犀利，但是也非常的耐看，车身线条也很有美感，天天开着它出门感觉也是百看不厌。 内饰方面用料符合这个级别的中上水准，做工线条层次感也不错；空间上满足一般家用需求是绰绰有余了，车内空间布局合理，同时坐五个成年人的话一点儿问题都没有，如果基本上是一家三口用车比较多一些，在车内的空间还是足够的。 动力方面的表现是完全够用的，平时在市区里面或在国道上超车都比较轻松，而且油门响应也比较迅速，提速很快，在家用需求之外如果还想有点小激情，这款车子完全可以满足。 操控方面也不错，方向盘的力道属于轻重适宜的那种，转动的时候特别轻，指向也很精准，没有什么虚位，操作时得心应手，底盘调教的也非常不错，过弯的时候也拥有比较好的支撑性。 另外座椅的舒适性不错，比较柔软，而且厚度也够，坐在上面能感受到腰部和背部的支撑性也挺到位的，长时间驾驶也不会觉得很累。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L 手动豪华型 国V

3.5分“良好”

当时。主要是因为预算不够。就6万左右，当时也参考了长安逸动，奇瑞的艾瑞泽5，还有荣威的i5。 外观都还是比较好看的，内饰也不错。动力也要强一点。。差不多同价位的只参考了这些 外观。： 从外观来讲的话也不算太丑也不算太好看，前脸感觉还是有点丑，然后从网上买了一些。灯眉贴还有中网格。来装饰一下。看上去就稍微好看了很多。，车尾还也还行，比较好看。 内饰。： 我觉得内饰挺好的，都是用软皮，包的。摸上去和看上去都比较好看。仪表台和中控台都比较好看，手刹的旁边。放杯子的地方太浅了。这个不太好。 配置。： 对新手来说，上坡辅助，这个功能很重要。只有两个音响。这个我不太喜欢。行车记录仪，倒车影像，导航。蓝牙可以直接连接手机，然后不用。另外弄一个放音乐的U盘，可以连接手机热点。等等……… 座椅。： 座椅是黑色皮革包裹的，看上去也比较好看。后排中间还有扶手。可以放杯子瓶子。后排座椅可以40:60放倒。可以直接进入后备箱。有比较大比较长的物品，可以将后排座椅放倒更方便。后备箱有一个紧急开后备箱。的拉绳，在紧急情况下可以使用。 空间： 165身高。后排腿部空间还有头部空间都挺好。后排配有三个头枕。后备箱也挺大的。两个大人，两个小孩的东西可以放得下。后备箱从外面不能打开。能从里面打开。 油耗。： 1万多公里了，油耗表现的话还挺好。还可以接受。综合路况7.3升左右吧。如果高速高速的话更省油。6升多。目前这个油价算下来也就4毛多。这个超乎了我的想象。刚从老家来上班一共4个人，带了很多行李，后备箱都放不下了。后排也放了一些。加油790元，行驶1960公里，百公里6升多。4毛多，1公里吧。 动力。： 动力比较偏弱。油门响应比较缓慢。七八十码超车比较费劲。 操控。： 对操控来说正常的，跟普通车没啥区别。换挡过程中有顿挫感也是属于正常现象，毕竟是手动的。 总结。： 这一款车呢，销量还是不错的。跟它的配置和做工有关系吧？价格也合适。同样的价格和配置，买合资根本买不来。销量好，他这个配件都比较好找，全国各地的话都能找得到。在哪里坏了你都不用去担心它的配件。就跟五菱神车一样，你还怕个啥？像我们低收入人群就适合这种车。首付2万多月供1600。没什么压力。都是穷惹的祸，对新手男生来说最好买手动挡。因为开好了手动，开自动就不是问什么问题。开习惯自动，开手动就有点难了。还有一个就是。手动的车，借的人比较少。这个车刚买了两三个月就有点后悔了。因为外观，还有动力，我觉得还是荣威I5，长安逸动，外观更好看一点。动力强一点。，我买的时候感觉有点偏贵了，希望对大家有帮助。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动舒适型

4.14分“优秀”

去年拿到驾照后就一直在懂车帝上看车，预算是六七万能落地的。看了奇瑞艾瑞泽5，吉利远景，和远景x3，还是觉得帝豪的性价比最高。刚好看车的时候在做活动，就直接去4s店看车，当天就下了定金，第二天开车回去。外观还是挺漂亮的，内饰也比合资车看的舒服。因为买的的是手动低配版，就没有天窗，esp，其他的配置都还不错。帝豪的前排空间还是很大的，后排腿部空间也还行，就是后面坐三个成年人稍微有点挤。操控性当面，买的是手动挡，换挡还是挺平顺的，方向指哪打哪。唯一不足的就是动力有点弱，坐满五个人上点小坡就很费劲，超车的时候动力有点肉，提速比较慢。舒适性挺不错的，跑长途十几个小时都不是很累。最后就是油耗有点高，市区能到九个多，老家农村也有七个多油。不过整体来说还是挺值得拥有的，帝豪品质有保证。用车6个月才想起来写评价。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动向上版

4.14分“优秀”

在懂车帝APP可以查看各种车型信息配制，还有车友圈可以互动。能让小白能快了解和咨询车型。 购车需求:买车是奔着经济实惠去的，这款车算是同价位比较高的了，对新手（我个人）来说，动力我觉得可以够用，平常就在市区跑跑上下班。暂时没有跑过高速。 外观上中规中矩，我觉得还挺好看。内饰部分也能接受毕竟购车价格在那，同价位内饰也是齐平的，买的是2020款手动向上版的，所以配制还是比较高的，你能想到的基本都有了，对了该车没有空气净化器。空间来说堪堪够用，毕竟轴距才2650mm，我本人身高182cm，主驾座椅调好，坐在后排后排差不多还有一拳。操控方面倒是没细细感受，方向盘轻快，转向虚位较小，换挡挺平顺（目前看来）。动力是1.5的自吸发动机，挺平顺的，其他的平常代代步可以。座椅舒适性也可以，座椅较软，座椅调节肩颈部和腰骶部不能契合身体，建议买个颈枕和靠腰会更舒适一些。隔音一般吧。

点评车型: 2014款帝豪 三厢 1.3T CVT尊贵型

4.29分“优秀”

14款吉利帝豪是刚刚改款的车型，外观设计上能给人很直观的辨识度并且很漂亮，不管是从前方看还是侧面看，到现在依然并不落伍！内饰、配置是自主品牌的优势所在，用料很扎实，配置也很丰富，电动座椅、自动空调等舒适性配置都很齐全！空间不算太大，但在同级里面也算不上小，后排乘坐体验并没有感到压抑，开起来的底盘很整，调教还是不错，试驾的这台车是1.3T CVT的动力搭配，最大马力133匹，变速箱响应也比较积极，日常使用完全够用了，但从二手车检测角度来看，这款发动机质量并不算稳定，10万公里左右已有多处进行维修，经过多方了解，很多用户也遇到了类似问题，建议大家购买二手车时，需多注意发动机工况！

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

3.64分“良好”

看了几款车，国产合资都有，最终还选择了帝豪。 主要是保有量大，而且也是国产家轿中常年销量第一。动力来说一般，只能说够用，但是高速超车什么的都一点不虚，内饰中规中矩，没什么亮点，主要还是太单调了，纯黑，内饰多一两个颜色点缀搭配可能会好很多。外观来说不是很年轻，但是很耐看，给人一种沉稳大气的感觉。 空间方面算得上是紧凑型中上水平吧，满座的情况下也不会拥挤，坐起来也不会有不舒服的感觉，沙发仿皮包裹，填充物业还可以，不会很硬，整体还算可以。 配置方面比较丰富，车联网是、导航、蓝牙音乐、车机音乐都有，扬声器有六个，一键启动，后视镜自动折叠，无匙进入，一键升降都有，对于这个价格来说已经很不错了，诚意满满

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.43分“良好”

整体外观饱满流畅 内饰简洁大方 动力家用够用 底盘扎实 转向轻盈精准，对得起这个价位！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.71分“良好”

说到吉利帝豪这款车，是我在家里镇上见得最多的一款车，因为价位不高，成为了很多家庭的选择。最近邻居就新提了一辆2021款的吉利帝豪1.5升CVT豪华型。第一眼看过去外观还是比较不错的，车头取消了吉利水波纹的造型，采用的全新风格中网，看起来很有气质，比原来好看多了。帝豪的整体风格说不上大气，但也比较适中，可以说是一种比较低调的家用车风格。 坐进车内，帝豪中控台的设计和细节内饰也比较用心，相比老款车型更加时尚，质感也突出了很多。在这个落地不到10万的价格区间内，帝豪的性价比还是比较不错的，并且基本大部分家庭，购买的话都没有太大的压力。 作为家用车，帝豪的轴距一般，驾乘空间坐满5个人可以，但是活动空间就会变小很多，尤其是后排腿部空间基本只有一拳多点。头部空间还好，有个1拳半的空间，不会太过压抑。后备箱空间比较不错，不够用可以放倒后排。 驾驶的时候，感觉动力体验比较一般，1.5升的自然吸气发动机，马力只有109匹，只能说够用，超车的话要提前准备。方向盘很轻，城市当中转弯什么的都很舒适，驾驶起来比较轻松。邻居刚提了一个月左右，跑了只有1000多公里，磨合期内的油耗表显一直都是7.8升左右，基本能够接受。手头预算不多，家用的话，帝豪这款车型还是比较推荐的。