点评车型: 2025款帝豪 第4代 1.5L 手动龙腾版

4.4分“优秀”

起步肉 真肉 其他都还可以 外观看着很稳重 空间对于一家人也足够了 操控也挺平顺 就是等红绿灯起步真的搞不动 油门踩到底嘶吼起来 就是跑不起来🤦♂️

点评车型: 2025款帝豪 第4代 1.5L 手动龙腾版

4.79分“优秀”

最满意 之前听说过国补政策以后，就一直在看车，根据自己的预算，看了好几款车，有长安逸动、奇瑞艾瑞泽、上汽荣威I5和吉利帝豪，因为自己预算有限，就想买一台自己家用，偶尔跑跑业务的一款车，在看车的过程中，对比发现，油耗方面不打算买带T的，还是喜欢开手动的，而且还能省钱，这样的话就把选项集中到荣威和帝豪了，对比下两款车的评论和性价比，还得是帝豪，而且接近400万辆车的销量，车本身技术也成熟了，外观看着比荣威耐看，更大气些，吉利品牌这几年在国内口碑也很好了，发动机啥的都挺好，最起码买的放心一些，所以最终还是选择了吉利帝豪2025款手动的。开了有一个月了，整体评价是很好，毕竟花的钱在这里摆着呢，这个钱买这款车是很划算了，很满意。也感谢服务人员的服务。 最不满意 我的是手动挡，油离配合时一档二档油门比较软，轰油门要注意节奏。

点评车型: 2025款帝豪 第4代 1.5L CVT星耀版

3.6分“良好”

外观大气简洁，内饰这个价位也还凑合，唯一一点新车油耗偏高，还有星耀版没有备胎这一点真的很鸡肋，前进气格栅没有中网，天热跑高速水箱表面虫子应该不会少。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

3.71分“良好”

写在前面：买完过了好几个月以后看到了懂车帝的碰撞测试和车身拆解，才发现四代帝豪的车身强度如此之烂，40％正面碰撞能把A柱撞折，安全性十分堪忧🙃🙃便宜没好货真是亘古不变的真理 单就这一条就非常不推荐这车了，如果不在乎这点可以继续往下看其他方面的评价 外观：在这个价位基本可以说名列前茅了，最开始看帝豪实话说就是被外观吸引，侧面和斜前方45°非常耐看，但是正脸就稍差一些了，不够大气 内饰：不多说了，这个价位无敌（除了档把皮套我是真讨厌） 23款旗舰是灰绿配色，有些人可能不喜欢，我觉得还不错，看起来很有活力。一开始还在担心这个颜色是不是很容易脏，其实并没有 空间：后备箱够大，但这是以侵占后排空间为代价，后排坐人没问题但是比较拥挤了，空间表现来看明显不如逸动，毕竟是个长度只有4米64的车 动力：这是我最想吐槽的一点，其实从马力来看还可以，127的马力在这个价位还是能打过很多车，实际表现也是，时速60到100之间动力储备还是有的 但是低扭实在差劲，绿灯起步我只要不深踩基本都是最慢的那个，cvt又不敢猛踩👿👿 而且帝豪这破发动机高转声音很难听！真的很难听.... 操控：买菜车谈操控好像意义也不太大...感觉转向还挺精准，过弯侧倾有点严重不过毕竟是轿车，极限还是比suv高的 胎宽205感觉有点面条，而且时速上了70之后胎噪是真的大..... 配置：算丰富了，360影像、主驾电动座椅、后视镜锁车自动折叠都有，语音助手识别正确率也不错，还有个我每次都要给人展示的三指飞屏哈哈哈 倒车影像是真的不错，画质清晰而且镜头畸变不多，车身指示线也很靠谱 360平常不怎么看不评价 但还是有一些无伤大雅但是烦人的减配，比如窗户控制按钮没灯每次黑天都得靠乱摸，主副驾化妆镜也都没灯，后排没有杯架扶手 油耗：这个和路况关系太大了不多说了，快速路最低开到过表显5.1，堵车堵出12 13个也很正常 但我感觉帝豪这个油耗表稍微有点快乐，实际油耗可能要偏高一点 可靠性：目前也就开了快一年，时间比较短还没遇到大问题，就是偶尔蓝牙连接会出毛病，得重新连一下才行 总之这车除了动力其他方面真的不错，而且是我人生第一辆车，本来是很喜欢的，结果看了碰撞测试心都凉了😓😓

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.9分“良好”

外观和内饰都是非常好看的，提车开回来的时候是走国道的油耗8个，市区油耗10个多

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.1分“优秀”

24年7月提车，目前提车一月，2023四代帝豪尊贵型。当时前后对比了奇瑞，长安和比亚迪，奇瑞车，也都不错，本来又下手比亚迪秦plus想法，奈何比亚迪销售态度让人不太满意，最后综合比较，选了性能整体比较好吉利帝豪。当时正赶上出新款，仔细对比后感觉升级不大，果断选择23款。驾驶一个月来，谈谈自己对这款车看法：1.外观美观大气，本人173，整体空间算不上很大，整体够用。2.内饰整体比同价位合资车软包多，比较满意的。3.后备箱空间比较宽敞，可以放挺多东西。4.目前油耗平均每百公里6.7L，路途基本市区和国道居多，后期再跑跑。5.起步动力偏弱一点，建议可以先后踩两脚油门。6.天窗没有实体按键，还是略微有点不方便。吉利汽车app出现过一次熄火后显示车辆状态和实际状态不符合（车子熄火关门落锁后，app显示发动机未关闭、空调未关闭）。整体评价：各方面性能中庸家用够用，在这个价位轿车中还是性价比挺高的，整体评分4.4。PS：前两天有急事，城市老街5米窄路前后都有车，路中间掉头时，当时着急，未倒车回一下，导致刮蹭前保险杠塑料部分，留下了一点划痕，心疼。😭😭车友们，要不要自己找修理店修理？？先写这些，后期用车再来分享。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4分“优秀”

4月中旬提的四代手动豪华，落地不到6个的样子。之前也看过荣威的i5，名爵。长安去看说是没有手动挡。荣威也不是说不好，在西安这边卖的店不多，懂车帝上看了下，帝豪的销量挺高，市面的车多，想着后面维修保养啥的也方便，就随大流选了帝豪的手动。也不是什么老司机，热衷手动挡。驾照拿到手两年，没摸过别的车，驾校学的就手动。自己感觉手动挡能安全点，万一油门刹车踩错了，有离合器在。想着也问题不大。自动挡踩错就大发了。个人想法，大家勿喷 【驾驶感受】 车提回来到现在3个多月。刚过首保跑了不到两千公里，跑国道比较多，表显油耗5.8。首保后油耗清零了，后面跑了一百来公里高速，现在表显5.6。不知道准不准，反正也跑不了多上，不去想它了。网上都说帝豪的起步肉，我开也是比较肉，可能我开车比较佛系，是离合器松完了，怠速前进才踩油门。朋友试车直接就给油，起步也挺快的。 车子外观挺好看，整体中规中矩，落落大方，不是特别的惊艳，但挺耐看，越看越好看的那种。里面防皮座椅坐着挺舒服。加个腰靠长时间开也不累。中间两个12寸左右的大屏。语音交互，虽然不是功能很多。但对于一个落地不到6万的车来说也不寒酸。后排空间挺充足。后排座位放倒后和后备箱连成一起，长的东西也能放的下。副驾驶旁还有个小勾，能挂汤水的东西，挺人性化的。 要说不好的地方，车的隔音很不好，车速上60的话，不关窗，轮胎的噪音大的很，就是关上窗户，高速跑到100，外面的风噪和轮胎噪音也很大。打开音乐能好点。还有就是，手动挡的在吉利app 里面看不了车的油耗和状态这些的。刚开始试了好久，还以为自己哪里操作有问题，网上查了才知道低配的没有这些功能，这也是低配和高配的区别吧！咱也不知道能省多少成本。车窗玻璃在车子拔钥匙后关不上去。好几次要重新通电才能把窗玻璃换上，不方便！ 但回头想想，一分钱一分货，抛开价格谈性能，那不是耍流氓么。在现在这个价格上来说，整体性价比还是可以的。能遮风避雨，安安全全到达目的地。方便自己和家人还要啥自行车啊！ 选的是天空蓝，买的时候有现车，挺喜欢。

点评车型: 2015款帝豪 三厢 1.3T CVT向上版

3.64分“良好”

买的时候外观中规中矩，内饰也算过得去。空间稍微紧凑，加速比较慢，第一次开的时候误踩油门，下了一跳，还好动力不强，没出啥事情。2015年买的时候于合资比配置高很多。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.4分“优秀”

不想买二手车，新车预算又不够，吉利帝豪外观符合我的审美，毕竟不是拿去跟小年轻赛车，家用代步完全够用。提车两个月了，感觉除了前排空间太小，我1米7的个子离车顶只有一个拳头的距离了，后排挺宽敞。总之这个价格来说，确实是不错的选择！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.4分“良好”

外观耐看，内饰也不错，配置够用，空间也还行，驾驶感受中规中矩，目前处于磨合期油耗没啥好说的，高速提速挺肉。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4分“优秀”

外观:不错，蛮适合年轻人的选择,烟雨灰感觉也是yyds. 动力:市区日常代步够用。在高速后段超车有点乏力,不过毕竟1.5L摆在那里.当家用买菜车完全够了。

点评车型: 2017款帝豪 三厢百万款 1.5L CVT向上版

4.36分“优秀”

新车前两年经常会出现怠速时抖动的厉害的情况，后来不知道怎么就好了，也许有新车磨合的原因。 优点： 1、外观漂亮，大气，中国元素很多，是自己喜欢的样子，当时就冲颜值去的。 2、配置丰富，车辆自带行车记录仪和倒车影像过了这么多年依旧画质都很清晰，分辨率很不错，7年多了一点也不落伍，两个配置在日常行车记录和倒车入位都给了很大的帮助 2、空间大，乘坐空间很大，比当时同事的捷达强多了，宽度和纵深都很不错。 缺点 1、转向虚位还是有，没开过什么好车，都是家用车，有大众的菠萝，福特的福克斯，嘉年华，捷达等，对比之下方向的指向性就有差距了。 2、油耗确实不低，同事的捷达，朋友的宝来，一箱油能跑750往上，自己就是600多了 3、底盘有点松散，开的时候不是浑然一体的感觉，总给人感觉车头过来了，车尾还在原地了，比较拖沓。 实际油耗可以看下图，11万公里，油费5万多，平均7个油，每公里4毛5. 马上8年的车了，相信现在的帝豪肯定会比我的车好多啦，希望吉利越来越好，国产车越来越好！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.3分“优秀”

购车：有个置换，顶了3000。裸车4.59，贷款 油耗：刚提车三天，没首保1000公里标显最低5.9，出了趟门高速来回800公里，其余200国道省道市区。可能一直开自动挡，换档油离配合有问题，适应了估计还能低。 体验：本人十年司机，马六、老跃动、速腾、1.2T卡罗拉都开过。跟跃动速腾和卡罗拉比，个人感觉还是不错的。1.5确实有点艮，手动这个加速操控体验还是非常不错的。 购买初衷：也不要啥配置了，就是一个代步，偶尔抽风有些手动操控的小乐趣吧。一分钱一分货这个价位性价比感觉挺高的。 评价： 1.颜值方面，挺大气的，神似沃尔沃 2.空间方面，188细狗，坐里面比马6卡罗拉舒服，估计很少有我这个身高开这车，不喜欢SUV 3.操控当面，市区里也跑不起来，手动挡完全够用了 说说负面： 同比自动挡，六个气囊变成俩，没有贯穿尾灯，App没有任何实际功能，什么续航显示都没有。没有360，没有底盘摄像头。完完全全就是丐版，后续自己改也花不了几个钱。 给买车的朋友建议，买它就是性价比高，老司机不需要那些花里胡哨的东西。追求那种体验感和生活品质的别买丐版。消费降级主义务实的，买就完事了。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

这个车开了两天，各方面都觉得还不错。 驾驶平稳，外观内饰好看，功能实用。 网上都说动力不足，但是实际上我一年也就那么一次两次上高速，所以不太考虑动力，考虑舒适性油耗啊选择了1.5L自吸+cvt的组合。其实是适合我的，在这也奉劝各位买车要看实际需求，不要为了追求面子或者一味的要求动力。 但是要说吐槽两点的话: 第一，因为我是新手所以选择了带有360全景的尊贵版，实际使用过程中发现360显示仍有距离，实际上已经挨上了，导致我提车第一天就掉了一块漆。（纯新手勿吐槽） 第二，就是这个车机，自带的高德地图版本很低，没有车道级导航，也没有红绿灯读秒，升级是升级不了的，只能等官方自己升级，连接手机只支持华为hicar,不支持苹果也不支持安卓，你没看错。因为我真的挺需要这个的（新手真的需要保姆级的导航），最后花200买了个华为二手手机。 总之就这么两点，其他方面比较符合预期，总结下来比较满意。 第二，

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

3.8分“良好”

?购车经历：对于选择第一辆车我还是比较谨慎的，也算是精挑细选，逐层筛选了。作为我个人来说，我一直希望买一辆操控好的车，其实我刚开始的目标就是买一辆像思域或者UNI-V那样的比较个性帅气的车，但是和家里人说了然后给他们看了照片等等一些资料，他们都说这样的车子只是个自己一个人开，空间小了不适合家用，而且考虑到价格原因，得不到他们的支持只好放弃了，既然我的理想车型泡汤了，那么索性买一台可以满足他们对空间要求的车吧。对比了很多车后发现，综合考虑了一下以后的用车情况后排空间以及后备箱空间才是关键，家人坐得多，而且拉点货物也方便。最后决定带上家人一起去了附近的几个4S店去挑挑看，结果开到吉利汽车店里就被新款的帝豪吸引住了，又坐到车内实际的感受了一番，就很对我的胃口，然后又开出去试驾，不仅我很满意家里人也觉得可以，最后跟销售了解了价格，而且价格也比较便宜加上再送各种礼包和优惠政策，后面就直接交了定金。 ?提车价格：6.9 最后说一说赠送的物品吧，行车记录仪 ，车内大包脚垫，抱枕，炭包，储物箱，后备箱垫，全车贴膜，方向盘套，拖把，挡泥板。 ⛽️油耗表现：油耗很满意，加满一箱油表显续航在700～800公里，高速可以开到6.5,市区8左右，综合下来7左右，虽然只开了100公里，磨合期过后应该更省油吧。 [爱心]最满意：最满意的肯定是价格便宜了，几万块钱就拥有很多实用的功能配置，还有就是外观确实好看，大气，内饰很多都是皮质材料包裹，总之就是性价比极高；后排空间比较大，调好驾驶位之后，后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右，不用担心坐长途比较累，后备箱容积也大而且很深，装点行李什么的轻而易举。 [苦涩]最不满意：车漆是真的薄，特别容易有划痕，提车不到几个月就有好几道划痕，跑高速车门也被弹起来的小石头崩了几处，留了几个小点；还有就是帝豪不系安全带都开不走，偶尔着急挪车的时候慌起来一顿操作都不走车，然后才知道忘了系安全带； ?驾驶感受：方向盘手感不错，轻巧又灵活，地盘调教也还行软硬度适中，红灯起步有点肉，但很平稳，基本感觉不到什么顿挫，爬坡也很轻松，油门很软，踩上去开始会让人觉得没什么动力感，适应后感觉动力还是挺充沛的，只是没有思域那种动力爆发感，起步加速很线性平稳，缺乏一些激情驾驶感，但我还是挺喜欢这种调教，给人一种平稳驾驶的舒适感。 ⚠️故障反馈：车停留了后原地打方向盘有异响，吱吱作响，听着特别别扭；冷启动时发动机声音比较大，稍微能感觉到一些抖动，