外观中规中矩,毕竟不是很高级的汽车,价格摆在这里,但是设计还挺和谐的。在内饰方面,用料一般,但是做工相当不错,原车自带大屏幕,看上去也很高大上,带有蓝牙功能,可以很方便的连接手机,对于日常使用来说,功能上是够用了。
在动力方面,1.5L自然吸气发动机,开起来没有带涡轮那种急加速感,急加速的时候略微有些推背感,其实对于这个级别的消费者来说,想要的就是省油,所以动力方面不是用户关注的,城镇代步就好,高速跑120km一点问题都没有,还是挺满意的。
操控方面,超控感还不错,打方向盘很轻盈,转弯时非常灵活,没有笨重的感觉,也不费力。方向盘采用了平底的方向盘,有些运动感,而且还带多功能按键。油耗方面,市区油耗大概6~7升左右,高速公路上百公里油耗5升左右。
最不满意的就是,低配没有车身稳控系统,如果帝豪全系都有稳控系统就无敌了。
而最满意的地方,是裸车5万左右的汽车,帝豪已经表现很好了,这也是很多消费者选择帝豪最主要的原因,就是便宜。很多人会拿帝豪与桑塔纳来对比,但是桑塔纳的配置更低,现代的瑞纳空间太小,奇瑞艾瑞泽没有帝豪看着大气,所以吉利帝豪是这个级别车型中为数不多的产品力比较均衡的车型,此外帝豪在中国市场也很多年了,有比较庞大的用户口碑,这也是它畅销的原因。
去年拿到驾照后就一直在懂车帝上看车,预算是六七万能落地的。看了奇瑞艾瑞泽5,吉利远景,和远景x3,还是觉得帝豪的性价比最高。刚好看车的时候在做活动,就直接去4s店看车,当天就下了定金,第二天开车回去。外观还是挺漂亮的,内饰也比合资车看的舒服。因为买的的是手动低配版,就没有天窗,esp,其他的配置都还不错。帝豪的前排空间还是很大的,后排腿部空间也还行,就是后面坐三个成年人稍微有点挤。操控性当面,买的是手动挡,换挡还是挺平顺的,方向指哪打哪。唯一不足的就是动力有点弱,坐满五个人上点小坡就很费劲,超车的时候动力有点肉,提速比较慢。舒适性挺不错的,跑长途十几个小时都不是很累。最后就是油耗有点高,市区能到九个多,老家农村也有七个多油。不过整体来说还是挺值得拥有的,帝豪品质有保证。用车6个月才想起来写评价。
知了学哥:换代了,现在买很便宜
理想型国产用户:我的丐中丐帝豪七年前6.5落地,那配置跟现在没法比啊!也就油耗能比一下8个左右
莫羽帝豪:我落地6.4,现在跑了五千公里了没有啥小问题,还可以
整车给人的感觉就是大气,前脸大面积是镀铬装饰,前大灯的近光灯带透镜,尾灯是LED的形式,更加醒目了,内饰设计简单,中控台是拱桥型的,不过中控屏幕偏小,前后排的座位设计合理,后排坐满人也不会觉得挤,1.5排量还是偏弱的,在市区内用的话完全够用,不过高速上超车会比较难,而且速度起来以后,各种噪音都会出现。
动力性能一般,不过手动挡优势较大,如果换挡连贯的话,帝豪的油门非常线性,踩多少就会有多少的动力输出,日常城市快速路超车也毫无压力,另外,这个车开空调前后,动力会明显减弱,完全是两个车的感觉,同时,油耗还不低。
点评车型:
2020款帝豪 1.5L 手动舒适型

4分“优秀”2020款吉利帝豪1.5L手动舒适型是一款性价比非常高的车,最大马力109匹,加上是手动,动力城市还是够用,如果你预算有限,这款车值得考虑。
点评车型:
2020款帝豪 1.5L 手动舒适型

4分“优秀”作为轿车销量榜单前十中的常青树,帝豪无论是销量还是市场口碑表现都很不错。究其原因在于帝豪拥有着很不错的性价比,首先是价格便宜,起售价在6.98万,而且现在还有着差不多两万多的优惠,也就是说它的入门价已经不到5万,同时在这么亲民的价格背后,帝豪这款车的产品力也是可圈可点,它有着远高于同级别合资车的丰富配置,还有着不错的空间表现,我的身高在175cm,体重130斤,坐在第二排无论是腿部还是头部都不会觉得局促,一家四口出行也可以很好的满足。但是它的后排地台突起比较高,中间的乘客长时间乘坐肯定不会舒服。1.5L的发动机满足城市代步没有任何问题,但在高速上要想超车什么的就得深踩油门了。总的来说,帝豪各方面的表现都很均衡,没有明显短板,无论你拿它作为代步车还是家用车它都可以胜任。
这款手动版本的吉利帝豪作为帝豪的最入门车型,其实可买度不是很高。现在越来越的购车消费者都会选择自动挡,说真的买手动挡的用户式越来越少。整车的外观其实和高配车型并无太大的区别。只不过大灯由LED变成了透镜卤素灯泡,侧面和尾部的造型则和高配车型保持一致,所以整体看来没有那么的廉价感。
整体中控台的造型还是吉利家族一贯的设计风格,只不过低配车型换成了机械仪表,纯手动空调以及一个手动变速箱,整体感觉没有那么的精致,不过考虑到这个售价都是可以接受的。座椅依旧是采用皮革包裹,内饰看着不像一台低配车,这一点会给购车用户信心。
对于这个级别的家用轿车来说,空间和装载能力都是买车者需要考虑的。吉利帝豪对于日常5人出行以及行李都可以较好的容纳下。1.5L自然吸气发动机配合手动变速箱,燃油经济性得到了保障。但是对于速度有追求的购车者,还是劝你们上带T的车型。吉利帝豪这款手动最低配,比较适合刚拿到驾照,并且喜欢手动车型的小伙伴们买回去,熟悉熟悉!我个人觉得还是一个不错的选择。
1. 客户的这台吉利帝豪采用了1.5L自然吸气发动机,匹配5档手动变速箱。可以提供109匹马力以及最大扭矩142N/M的动力输出。车主表示这台车的动力有些不够用,在起步时非常着急。
2. 这台车遇到了离合器泵漏油的问题,车主今日驾车时出现了离合器无法回弹,导致无法换挡,在下车检查后发现下方有一片油渍。经过检查离合器油泵的损坏导致漏油。在经过对离合器油泵的更换后,该问题得到了解决。
3. 这台车采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂形式。整体来说舒适性一般,驾驶操控精准性也中规中矩,没有什么亮点。在经过连续颠簸路段时的余震处理还是不错的,不会出现多余的回弹。
4. 内饰的整体质感还是非常不错的,仪表盘顶部虽然是硬塑料的材质,但是在上面进行了软性材质的包裹,中控台也大面积的采用了软性材质,与同级别车型相比是非常优秀的。这台车的空间表现非常不错,无论是前排还是后排都有着很宽裕的乘坐空间,同时后备箱的容积非常的大,实用性很强。
5. 这台车的保养周期为7500公里,厂家提供5000公里首保的免费服务,更换机油机滤的成本大约在340元左右,这台车在后期保养方面还是非常便宜的。
6. 整体来说这台紧凑型轿车的动力与操控不是这台车注重的点,大空间与实用性是这台车更为偏重的点。对于对空间与实用性有着强烈需求的车友来说这台车是非常不错的推荐。
昨天交钱,今天提车,落地价格5.7万!便宜实惠,油耗低,代步够用。这一台车是我们桂林市最后一台车了。估计马上要上新款2021车型了,所以优惠比较大。
坚持真理1:你这买的可以,还可以再便宜
用户7965957878124:用起来怎么样?