帝豪是吉利期待的一款走量的紧凑型三厢轿车，该车的亮点在于价格实惠，外观简单大气和内置丰富，凭借这些优点也是受到了不少人的青睐，对于大部分人来说，还是希望有一款花小钱但是能办大事的车出现，而这款车就是被誉为能够满足的存在，那么今天我们就一起来看看吉利帝豪2021款 UP 1.5L CVT舒适型，看看他的表现如何。
这款车的车头部分可以说还是很有辨识度的，较大的多边形进气格栅加上了视觉效果很精致的银色线条装饰，再加上两侧中规中矩的大灯，整体的风格山看上去稳重的同时有一些年轻的活力，来到后面，帝豪的车尾部分，中间的线条装饰加上两侧熏黑的尾灯，视觉效果上面还是很饱满的感觉。
来到车内，内饰方面其实和老款车型的差距不大，主要的改动在细节方面，内饰方面增加了一些装饰线条和钢琴烤漆进行搭配，呈现出了经典的视觉效果，车机系统进行了升级，除了基本的蓝牙音乐以外，还配备了很多实用贴近年轻人的功能，方向盘是真皮进行包裹，触感很好。
本人身高175cm，来到前排主驾驶，将座椅调整至最低保持舒适坐姿后，此时头顶的剩余空间为4指距离，来到后排，此时的头顶剩余空间和前排一样，腿部的空间为1拳4指，后排中间的座椅相较于两旁座椅偏硬，地板有突起，但是不算太高，总体的乘坐空间和舒适性还算可以。
1.5L发动机，最大扭矩142N.m，最大功率80kW，CVT无级变速箱；在日常的驾驶中可以感受到它舒适的驾驶体验，这台车的动力可以说是很轻松的那种，而且整个车的提速过程变得十分线性，对于城市道路中的走走停停，可以说是表现的很舒适，但是在激烈高速的情况下，这套动力组合就有点差强人意了，不过回归他的本质还是一款以舒适性和实用性为主的汽车。
购车费用：这款车的指导价为7.28万，目能够优惠5千元，裸车价为6.78万。另外再加上购置税为600元，车船税360元，交强险950元，商业险1724元，上牌费200元，全部落地大概需要花费77034元。
总结：
俗话说最懂中国人的需求来造成一定会大受欢迎，我们今天测试的这一款车型可以说是很好的体现了这一点，外观简单大气，内饰配置精美丰富，动力方面虽然谈不上澎湃和特别出色，但是在日常驾驶中他肯定是做到了很好，再加上实惠的价格，相信很多人都会选择这款车的。
用户1604143723509：你的起步顿挫如何
用户6234557587262：刹车效果差
国内卖的时间最长，销量最好的轿车肯定是吉利帝豪车型了。十来年的时间将帝豪推上了国产轿车的一哥的位置，红火这么多年可不仅仅靠的是低价格。要知道比帝豪价格还低的国产车有大把，但最终是帝豪坚持了下来。吉利帝豪到底有什么样的能力让消费者如此青睐呢？今天我就选取这款2021款 UP 1.5L CVT舒适型配置，来和大家聊一聊优缺点以及性价比。帝豪的厂家指导价7.28万，优惠后的裸车价为6.78万元，购置税6000元，保险3000元，上牌500元，所以吉利帝豪全部办的好的价格为77000元，价格确实很给力。
【优点】
帝豪的外观设计谈不上很惊艳，但是还是比较耐看的。它的前脸采用了直瀑式的熏黑进气中网设计，两侧鹰眼造型的大灯与之进行了匹配，而灯光则采用的是卤素光源。前脸采用了黑化的设计，在下保险杠位置也同样是熏黑样式的设计，整体看起来比较的运动。侧面则是中规中矩的设计，精致感还是有的，腰线从反光镜位置一直延续到后车门，营造出了俯冲感。车窗位置使用了半圈镀铬饰条，有效将车身视觉感下压。车尾的设计比较有亮点，两侧尾灯由镀铬饰条进行的衔接，一体感较好。此外它还搭载了大运动尾翼的设计，双边共双出的镀铬装饰性的排气管，车尾的颜值很高，和老款帝豪的差别非常明显。而且有意思的是，这辆车子在车尾部分没有使用吉利的车标。
帝豪的价格虽然便宜些，但是它的内饰设计我觉得还是不错的。整个内饰看起来比较的工整，透露出时尚简约风格的设计。车子的内饰使用了较多的有银灰色饰板，并且在中控部分使用了银色饰条加以点缀，将中控台部分的上下区域区分的非常明显。帝豪的空调出风口也使用了镀铬材质进行点缀，精致感明显。而且这款配置还可以加装八英寸的触控液晶屏，是原厂加装。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142N·m。传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成除了油耗高一些，几乎是没有什么问题的，满足日常需求。帝豪的动力足够，而且输出的比较平稳，加速给力，在中低速状态下开起来非常的轻快。当然啦，由于排量偏小，所以高速状态下，帝豪的加速偏慢，而且发动机具有较大的噪音。
【缺点】
帝豪这款车子朋友们讨论声音最高的就是帝豪的油耗偏高一些。这么多年来，一直有车主抱怨帝豪的油耗偏高，这么多年来也没有大的改变。
吉利帝豪也摆脱不了这个价位车型该有的问题，就是内饰的硬塑料较多，所以导致车内的异味很明显。
帝豪的底盘悬架调教较硬，乘坐的舒适度不高。它的后悬架为扭力梁非独立悬架，本身的底盘基础设计也比较一般。经过颠簸路面，后排乘客的舒适度确实不高，所以经过减速带要提前预判减速。
总结：这辆吉利帝豪说实在的是价格真的不错，而且口碑也很好。当然了，缺点也是有的，看你得不得接受，比如油耗偏高一些，舒适性比较一般。
新帝豪是一款紧凑车型，1.5LCVT舒适型是入门级配置，官方指导价7.28万。
保养方面，每5千公里要进行一次保养，首保是厂家赠送的免费的。基础保养项目包括换机油和机油滤清器，费用大约好300元。1万公里的是 要加换空调/空气滤清器芯，费用一共500元左右。2万公里还要加换火花塞，大约要680元。6万公里的时候要做大保养，要做基础保养，换空调/空气滤清器芯，燃油滤清器，制动液，变速箱油，火花塞，一共要1380元左右。保养频次和同级车型差不多，费用还是挺便宜的。保养压力不大。
动力方面，1.5LL4自然吸气发动机配CVT无级变速变速箱，最大输出109马力，峰值扭矩142牛米。满足日常代步，不合适激情驾驶但是经济省油。百公里综合油耗6.1升，是一个不错的数字。提速一般，起步的时候脚踩油门动力会按照己定节奏拉升，中段加速力也一般。但是在城市跑动没有压力，在拥挤的路面要跟贴前车也或者是高速巡航也可以应付，但是如果要跑长的坡道就会觉得有点力不从心，有没呢要踩多一点踩久一点，要攒一下力气。
车身尺寸4632×1789×1470mm，轴距2650mm。宽度比较一般但是空间优化是不错的。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有四指的余量，前排空间够用。在后排坐着，头部空间同样有四指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离，后排空间中规中矩。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。调校偏舒适。对于路面细碎的颠簸处理还可以，在车内没有摇晃感。但是速度稍高的时候过大的加速带在后座会有弹跳感，过大的凹坑，感觉有点生硬，底盘稍松散不够紧致。底盘对车身的侧向支撑也一般，中速过弯的时候，车身的倾斜比较明显。
用户3272805973678：怎么看平均油耗
1214481086：我的怎么油耗那么高加了2400元的油，跑了3300多公里是怎么回事
先说说我的买车价格：
我买的是帝豪2021款 UP 1.5L CVT舒适型,厂商指导价7.28万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税5700左右，上牌费300，交强险950，商业保险4000左右，全部做下来花了7.8万左右。
关于外观:
帝豪UP采用吉利全新4.0家族化设计语言，大气沉稳。车头采用了更加宽大的全新4.0直瀑式进气格栅，配以尺寸升级的黑色车标，有着极强的冲击视觉效果，将大气体现的淋漓尽致；车侧采用上扬的双腰线的设计，层次感十足，线条流畅饱满，更显精致；车尾部分采用了造型更加动感的飞翼式全LED后尾灯，尾箱盖也采用鸭尾式设计，加强了车尾的层次感，这样的外观表现我非常满意。
关于内饰:
帝豪UP采用吉利家族化内饰设计，并在细节处进行了优化升级，整体风格简洁明快，但又不失温馨与高质感。采用皮质包裹三幅式多功能方向盘，中控台面板、底座和门板采用全新银色渐变式科技纹理点缀，空调出风口使用扁平化设计。座椅采用了全新菱形打孔纹理的水性皮质，有着较强的包裹性，皮质座椅，提升了高级感和乘坐舒适感，处处彰显着用心的特质。
关于空间:
车长4632MM，宽1789MM，高1470MM,尽管帝豪这个车不算是什么大家伙，但是车内的实际空间表现也并没有让我感到失望，前后排的空间布局非常合理，使用起来相当的舒服，前排座椅调整到合适的位置上之后，再坐后排的话感觉腿部空间也并不局促，并且后排横向空间也很不错，轴距2650MM，并排着坐三个成年人是没有任何问题的，而且坐在中间的人也不会觉得太憋屈或者太累。
关于操纵:
帝豪的方向盘转向还是很轻的，所以开起来比较省力，在城市路况之下的驾驶，像我老婆这样的新手也能轻松应对，底盘以及车身稳定性还不错，在急转弯的情况下，其车的重心也连贯过弯，操控的比较踏实。
关于动力：
搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大马力109PS，最大功率80KW，最大扭矩142N.M，这样的动力配置主打就是家用以及油耗成本而考量的，动力偏弱，爆发性不强，在城里上下班开还是可以的，回乡下拉货较多的情况下，在起步的时候会比较吃力，起步之后，动力提速相对不错。
关于缺点:
帝豪悬架还是有点硬，避震功能稍显不足，影响了车内感受，这一点不太满意。动力起步比较弱，
关于保养:
这款车的保养周期是每行驶5000公里或者是半年保养一次就可以。这款车本身的费用不贵，所以保养费用也不是很高。在4S店保养一次大概在600块钱左右 ，普通维修店会更便宜一些，更换一下机油和滤芯等等。
总之,一直想拥有自己的一辆车，之前一直还是骑电瓶车，终于帝豪实现了我的梦想，虽然是辆代步车，但是我心满意足，以后在也不用风吹日晒了，买下帝豪，还是挺满意的，最让我满意的还是帝豪的外观，还有空间，内饰做工用料也用心，油耗也能接受，保养便宜。
帝豪1997：我买的7.3
电气交流redshark008：中规中矩的家用车!
外观没有硬伤，漆面很薄，路上小石子都不知道什么情况下就能刮出底漆，每次洗车掉漆小点还是挺多，集中引擎盖和车ab柱位置，保险杠不必说，掉漆裂纹灾区，刚买挺心疼，渐渐习惯了，配置非常落后，除了倒车影像能看出来现代配置，没有任何实用功能，异响不是很多，开起来相对静谧，开一万公里没出什么问题，悬架非常硬，过减速带，过坑，速度快时候登登的，转弯也不能太快，我就当他没有。
因为家里有台车，一年5000公里都开不到，所以就选了舒适版的，空间还是很满意，前排跟后排可以满足家庭用车，后备箱空间很大，回家也可以放足够的东西，家里之前是台别克，起来开还没这个舒服，老公说可能是cvt变速箱的缘故，油耗的话现在7.3还不错的，后备箱空间是我最满意的，过年我要回老家，东西很多，足够用了。后排座椅，我两小孩老公坐后面也没问题，都可以的，主要是外观显得比较中庸。不太满意的
胡渣男5E4I：我也是，犹豫不决，没定
轩逸新车主：上个月去看了，这款车，全款落地谈到了75000，销售问我能不能定，我还是犹豫了，没买
用户2535085181706：你这个舒适版还有定速巡航啊
丐版确实太丐了，最开始的时候本来想着买来暂时代代步，所以没怎么注重配置，到有一次跑长途的时候才发现定速巡航都没得。油耗稍稍有点高，其他的倒是没什么问题。
2021帝豪车主：同款我的落地7万
旭日姗然：你应该看看日系，就知道什么是GAI版
lucky35428906：可以的，看到有人吐槽丐版，还没人喷你，说明帝豪没有脑残粉。
不像比亚迪和奇瑞，不能吐槽。
不过，说实在的，6万多的车，确实，丐版。
好事，严格要求厂家，以后，6万多也能定速巡航，消费者，美滋滋。
如果你的城市经常堵车需要在时速10公里到20公里每小时跟车就不要考虑帝豪的cvt版本顿挫的你怀疑人生。综合油耗经过我一年半以来的使用应该在8l到8.5l
用户1604143723509：顿挫感起步明显，
奈奈幸子拜托了：忘了说他的车机，车机除了蓝牙，所有东西都要用线连在手机上才能使用。还有唯一一个感觉跟科技粘边的配置是倒车影像
如果能把导航跟车机升级一下，就完美了，这个价位，隔音都差不多，跑高速歌声都盖不住胎噪声
简单家用，油耗偏高，满足日常家用代步可以，避震有点硬，几万块的价格配上了一键启动还是很不错，起步的时候有很明显的顿挫感，就像新手开手动挡一样，显得很尴尬，后期提速肉的一匹，后尾箱盖下面没有开关也很尴尬，必须要到主驾驶那里打开，要么就长按钥匙打开
外观还可以内饰一般油耗偏高，感觉4店每个价格不一样，动力还可以
【提车价格】
80700
【油耗】
9.1
宸飞厨具章丘铁锅：今天刚提的车，21自动舒适型，落地全7万2千8，分期在贵1千
无忧的远山hF：太高了吧，舒适版落地8个多，确定没被坑吗
飘洋过海8945：22年9月提车，贷款5万2年免息，三者险200万，深圳落地价6.68万！
点评车型:
2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型
3分“良好”自动标配，落地7.3W，感觉买贵了，
颜值可以，就是侧挡泥板，从远处看，黑色螺栓特别明显，
油耗偏高，表显和蹦迪一样，起步19个，踩踩油门14左右，稳住油门不动基本稳在5.5-6.5左右，动力一般，日常使用够用吧，
爬坡踩油门一样快，只要舍得用油
TOP索隆：你这是全款还是按揭
EMGRAND丶慵懒的猫：买过就不要问价格了，
西安双子：裸车6.45 落地7.2
比较满意，很顺手，没出过大问题，三大件都很不错，只是内饰不如新款时尚，比较中规中矩
【最满意】符合年轻人的审美，流线型好看，运动感十足，配置很丰富实用。
【最不满意】耐久度比较差，4万公里时更换4个喷油嘴，一个水泵，现在离合器总泵异响，正时链条处有时异响，车身生锈。小毛病太多了，车身生锈，底盘异响严重，过碎石路可以震得散架，变速箱在一年左右就出现顿挫，起步3秒没反应然后猛的窜出去，加速无力，油耗比刚买的时候高了不止一半。
【驾驶感受】底盘感觉松散，行驶质感太差。
驾驶证考了3年了，这之间没有开过车。买车都是自己一个人去看的。
没有什么经验。也没有试驾，因为都不敢开了。想着买回去练习一下就好了。
和销售谈完价格，签完合同交接完后，销售就忙去了。
由是我自己一个人硬着头皮从深圳龙华开到了西丽。深圳路况本来就复杂，几次差点刮到人，一路被人骂的狗血淋头，这一路可谓是惊心动魄。
血色自由：恭喜喜提新车！
老司机都是熬出来，多看看安全驾驶类视频，经验自然而然就会涨起来
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