帝豪配置丰富值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

4分“优秀”

一直以来，在A级车领域，帝豪的身材和配置一直处于同级别主流水平，这也是这么多年帝豪一直没被遗忘的原因。这款车性价比较高，空间够大，作为家用车来说挺合适的。1.5L的发动机动力较弱，再加上车子本身尺寸并不小，给人一种小马拉大车的感觉。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

3.93分“良好”

这就是当前最为畅销的中国品牌轿车产品，不错的空间、柔顺的动力、相当不错的终端价格，都带来这款车相当不错的可买度。就动力来说，主打1.5L CVT动力虽然一点都不激进，完全不存在运动，但舒缓的调性与不错的燃油经济性，倒是很能命中家庭用户的关切。空间其实也不算很大，但对应起它的价格级别，用起来还真不错。只是当前，拼价格就没怕过谁的别克英朗，确实对帝豪产生着相当程度威胁。 对于吉利帝豪，我的推荐车款是当前实际成交价约6.3万元的“1.5L CVT舒适型”，虽然只是低配，但配置还算挺不错，什么皮质座椅、无钥匙进入/启动均有匹配。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

3.43分“良好”

帝豪2020款 1.5L CVT向上版采用了水滴涟漪回纹的格栅配合上黑化的车标显得很耐看，有一种现代风及务实的感觉，可以说整个前脸接受度还是比较高的。另外1.5L CVT向上版车型采用了远近光LED光源，并且包含了自动头灯和日间行车灯，这个价位这个配置不但实用而且极具性价比。侧面车身的线条比例，符合大众审美需求。尾部颇具亮点，整体线条及尾灯非常大气美观，隐蔽式排气管设计也拉高了档次感。内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用。配置丰富，包括LED头灯，无钥匙进入，空气净化器，自动驻车，电子手刹，侧气帘/前排侧气囊，感应雨刷等等，这些配置配上这个车价，还是比较有性价比的。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

3.86分“良好”

开过几次帝豪，也算是有些了解，来说下我对这车的看法，看看能否对你们有帮助 先说优点： 1.动力充沛 在没开帝豪这车之前，我对于1.5升的自然吸气发动机有着偏见，觉得动力不会特别充足。 但是在开过朋友这款之后，我觉得4缸自吸发动机的动力输出也是非常平顺的，就像流水一样循环渐进的增加或者减少，根本没有突兀感。 尤其搭载了CVT变速箱之后，带来的换挡速度非快。 上次在距离绿灯还有三秒的时候，我开朋友这车嗖的一声就冲出去了，身后的很多车子都投来了羡慕的眼光。 2.外观大气 这款车的外观真的是没得说，吉利家族式的水滴涟漪回纹设计是非常独特的，配上吉利的黑色logo标志后，非常大气。 车身腰线也非常的有流线感，可以满足大多数人的审美。 我感觉这款车属于老少皆宜的感觉，中年人开的话不会觉得不稳重成熟，而年轻人开的话也不会觉得老气横秋。 比起同级别的逸动，艾瑞泽来说，帝豪的外观不论是从整体来看还是局部来看，都是可圈可点的，反正每次看见朋友的车，我都是觉得越看越耐看。国产车销量第一的名号对于吉利帝豪来说，的确是名副其实。 人无完人，车无完车，再来说下缺点： 1.配置减少 对于国产车来说，配置一向是亮点所在，但是没想到在帝豪这款车上连行车记录仪及12V的电源接口也减配了。 2.空间过小 在空间方面，这款车表现的也不是很突出，尤其是后排空间稍微有点小，再加上稍微有些凸起的原因，在满载情况下，对于后排腿部空间有所影响。上次坐朋友的车出去，就意识到了这个问题。 而且中央扶手箱的空间有些小，会影响一定的舒适性。 不过值得一提的是，后备箱容积还是很大的，可以达到680升，容量很能装，上次出去野营还带了烧烤架出去。 总的来说，这款车既有优点，又有缺点，就看这车是否适合你了。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT尊贵型

3.71分“良好”

吉利帝豪其实不是一款新车了，经过了多年的市场沉淀，车子整体趋于完善。新车的设计依然是吉利家族式的设计语言，盾形的车标融合回形的中网，很有辨识度。前杠的造型设计的比较年轻动感。顶配车型搭载的是远近光一体的LED大灯配置还是蛮高的。侧面的造型和老款没什么区别，看着还是依然大气。尾灯没有使用当下流行的贯穿式尾灯，依旧是左右独立的，中间有一条大大的镀铬条贯穿，看着还是很精致的，只是有一点点大众的感觉。其实内饰的设计还是保持之前的设计语言，一切都是熟悉的感觉，看着挺高级的。软质的材料搭配一些假缝线的设计。新车使用了全液晶的仪表，这个可以说是与时俱进的一项配置。方向盘的造型还是大家熟悉的配方，整个内饰的功能布局都是容易上手的。紧凑级家用轿车空间都是足够的，而且丰富的储物空间，吉利帝豪真的是一款很好用的家用车。新车搭载了一台1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，整体的动力表现呢，够用！对于这种级别的入门紧凑级家用轿车，没必要去苛求很高的动力规格。好开耐用，才是这个级别主打用户所追求的。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动舒适型

4分“优秀”

作为轿车销量榜单前十中的常青树，帝豪无论是销量还是市场口碑表现都很不错。究其原因在于帝豪拥有着很不错的性价比，首先是价格便宜，起售价在6.98万，而且现在还有着差不多两万多的优惠，也就是说它的入门价已经不到5万，同时在这么亲民的价格背后，帝豪这款车的产品力也是可圈可点，它有着远高于同级别合资车的丰富配置，还有着不错的空间表现，我的身高在175cm,体重130斤，坐在第二排无论是腿部还是头部都不会觉得局促，一家四口出行也可以很好的满足。但是它的后排地台突起比较高，中间的乘客长时间乘坐肯定不会舒服。1.5L的发动机满足城市代步没有任何问题，但在高速上要想超车什么的就得深踩油门了。总的来说，帝豪各方面的表现都很均衡，没有明显短板，无论你拿它作为代步车还是家用车它都可以胜任。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

3.07分“良好”

帝豪是一款国民家轿，稳定性、口碑以及高性价比都是优势，尽管排量只有1.5L和1.8L，但自动挡车型的落地价格也仅在七万元出头，入门门槛较低，用实惠的价格买到一款实用性高的车，适合作为一款入门级家轿。底盘略硬，在非铺装路面行驶时会清晰的感受到底盘的生硬，主流的1.5L版本动力肉，尽管是CVT变速箱，但在城市中换挡没有很积极，怠速缓慢前行突然加速降不下挡，再踩油门提速时会感觉到动力特别肉。乘坐空间在7-8万元的价位中比较少见，超过两米六的轴距，后排腿部空间留有一拳有余。1.5L CVT的动力组合油耗并不高，综合油耗仅有7个出头，在市区的油耗会高不少，会有9个多，但在高速上的表现却很到位，只有5个左右。另外，帝豪全系车型车内大多还是硬塑，但新车的异味并不大，后期保养和维修成本较低。尽管帝豪的毛病也不少，受制于成本用料很是寒酸，但外观内饰美观大方，吉利涟漪式中网辨识度很高，配置足够日常家用，同时稳定性和口碑不错，7万元买台实用性高的自动挡家用车，要求又会高到哪去。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT尊贵型

3.36分“良好”

有很多车友都咨询过一个问题，就是想买一台入门级的代步车，吉利帝豪知不知道考虑，首先关于购买价值来说，吉利帝豪是很值得考虑的。首先这台车有不错的市场保有量，保值率是可以的，其次这台车已经算是市场上的“元老”了，在产品体验方面它是做得很到位的，有4632mm的轴距以及2650mm的轴距，家用完全足够了。动力方面这台车搭载的1.5L发动机能输出109匹马力和142牛米扭矩，动力不强，但搭配CVT变速箱不论平顺性、经济性还是耐用性，都可圈可点。更重要的是，这台车的基础配置是完全能够满足家用的，如雷达、倒车影像、巡航、天窗、电动座椅、LED大灯、自动空调在顶配上都有，加上顶配指导价也不超过10w，因此性价比是非常好的。对于这车，个人唯一不满意的地方就是很多网约车都用帝豪，开出去难免让人误会是个“司机”。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动豪华型

3.57分“良好”

帝豪配置丰富，配备了胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动等等。车内座椅舒适性很强，采用皮质座椅包裹。同时对腿部和腰部的支撑性很强。搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，起步状态下油门响应积极，操控感强，对于年轻人来说也比较好驾驶。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

4.14分“优秀”

在10万元级的自主家轿中，吉利帝豪始终是绕不开的那一款，常常也是挤入了轿车销量排行榜TOP10。之所以得到这么多消费者的喜爱，归根就是就是性价比够高。本身售价在7-10万的价格区间，但是终端出现了2万左右的优惠，入门价格一下子拉到5万左右，性价比着实高。外观设计算不上特别出色，但是耐看。至于内饰配置，应该也算得上其杀手锏之一，对比众多合资家轿，它的配置算得上比较出色。另外，2650mm的轴距也是十分贴合家用。至于动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机匹配手动或CVT变速箱的组合，动力算不上出色，稳定耐用才是它的主要诉求。对于家用的消费者而言，吉利帝豪确实算得上一款适合踏踏实实过日子 的车型。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

3.64分“良好”

帝豪曾经是吉利的一个子品牌，后来独立成为一个车系之后也逐渐成为了吉利品牌销量的支柱之一，虽然这款车整体已经比较老了，不过综合低廉的价格和丰富的配置，帝豪已经成为了自主品牌家用车的代表之一。帝豪全系都使用的是1.5自吸的发动机。109马力的账面数据带来的动力感受就是一个肉字，只能说勉强满足城市需求，但凡有点动力需求我都不建议你购买。这台1.5发动机在吉利品牌使用的时间还是不算短的，虽然动力表现确实一般，不过好在整体的稳定性还是不错的，我基本没有遇到过这台发动机出现问题。搭配的CVT变速箱也还不错，平顺性跟稳定性都还算是好的。 帝豪使用的是同级别主流的前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，底盘整体的调校水平还是说得过去的。唯一的一点就是后悬挂的舒适度不是很足够，尤其是经过起伏比较大的路面的时候，车身后部会出现一些弹跳的情况，不过在城市道路驾驶的感受还是不错的。 帝豪毕竟也就是一台几万块的入门级家用车，所以我觉得内饰异响之类的问题并不能算作是问题，不过帝豪也依旧是有一些小问题的，首先我遇到过的就是发电机故障，表现就是会出现仪表盘断电的情况，维修的价格并不贵，配件的价格在400元以内，更换的工时费用在100元左右；再有就是一些年限比较久的车会出现前叶子板和侧裙位置生锈的情况，进行打磨之后重新喷漆即可。 帝豪的保养手册建议是每7500公里保养一次，单次更换机油机滤和空调滤芯的费用在350元左右，60000公里总的保养的价格在6000元左右。保养的价格还是比较便宜的，再加上平均7L左右的油耗，帝豪整体的后期使用费用还是非常经济的。 帝豪作为吉利最走量的车型，也算是目前低端家用轿车的代表，整体来说表现对得起价格，比较宽敞的空间和不错的稳定性算是亮点，固然有动力差，质感差等问题，但是毕竟一分钱一分货，其实帝豪还是比较有性价比的。