帝豪内饰好看值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看，10多万的车看了好多，结果家里人给过了一辆二手车，一开就开了个两年半，笑了。修了无数小毛病，现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始， 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车，和开了两年半三手自动挡14年老车后，终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好，而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户（教师）优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期，所以踩的比较轻，加上两年半的手动挡经验了，居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了，该踩还是踩。所以油耗就高了，6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次，开空调确实高哈哈哈，不过我以前手动挡在市区都8 9个，所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的，200的油跑350公里，表显7.0，每公里五毛七，应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了，不要急。（两年老车的经验，哈哈哈，佛系开车，注意安全）

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

4.64分“优秀”

[动机] 很少有主流车评人评燃油国产紧凑级轿车新款车型，我选车过程中也很迷茫，所以想把视角展示出来，供参考。不是很专业，先骑的摩托车，后开的汽车，小小研究过摩托车，业余。 [背景] 各种原因，只能用燃油标，持有期5年左右，考虑到车一定贬值，所以价格区间基本定在了够用且越低越好这个区间，本来想买二手，但发现可能是去年7月车整体也在降价了，还未传递到二手车市场，故而选择新车。 半年前插混还是太贵，感觉车型差不多的插混会比燃油贵好几万，5年油费差不到这么多，插混基数大，可能会贬值更多，好是真好。 [竞品分析（针对23年7月北京部分区域）] 以我对车的浅显理解，这个需求基本就是国产奇瑞、长安、吉利的车了，同期逸动没有自吸、涡轮增压价格高了；艾瑞泽5没换代，内饰车机非常老了，艾瑞泽5plus价格高了点，只剩吉利了，后来发现科鲁泽竟然和它价格重叠，决赛圈这俩，很犹豫，各方面科鲁泽都好，合资、多连杆、著名的l2b、变速箱挺长时间的保修、油耗低，哪都好，最后让我弃之的最大一点原因就是：不好看，内饰质感略差、空调出风口欣赏不了，最重要的是，为了凹造型那个不规则边框的车机显示屏。 [配置] 不得不说帝豪的配置不低，自动最低能把基本的配置都给到，最满意的是远程启动，没升级主要是觉得完全够用，加5000升级容易再加5000，可是再加就还想再加，没头了。 [动力] 最早开过摩托车，常用转速区间比汽车高得多，驾驶乐趣也足，后来开过手动挡，再后来开的电车，不得不说，电车驾驶质感极佳，但想用油车规范一下行车，所以对动力需求不大，这车够用，我觉得不用介意参数。 [内饰] 是我喜欢的风格，简约。 [油耗] 反正纯高速到不了5个以下，很少有纯市区，高速市区64吧（不准），现在小熊不到8，差也差不了太多。 [最不满意，且接受不了] 油门调教，之前抖音有人说过，这个车为了给你营造一种有劲的感觉，前段很窜，轻轻一点转速就从1000突然到2000，后段又没劲，开着很难受，真的很难受 。我开过的其他所有车（7种车型，合资居多）都没有这种感觉。 [最后] 一直想写，很多想说，写下来没什么了，我感觉选车有三： 明确需求和预算、找大厂、找一辆自己觉得好看的，我觉得车能开就行，坏了能修。 希望能帮助大家，祝万事如意。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.64分“良好”

导语： 近日，郝哥发布了一篇关于吉利星越L的导购文章，通过店内获悉，目前吉利星越L全系优惠1.8万元，综合优惠达到2万元左右，增程纯电版更狂降4.5万元。发布后有部分网友给郝哥留言，称还想了解吉利最走量主流紧凑车帝豪的优惠幅度如何？同时又该选择哪款配置最划算？今天郝哥就来跟您聊聊2023款吉利帝豪第4代冠军版。 造型： 2023年6月6日，2023款吉利帝豪第4代冠军版正式上市，新车延续了吉利家族全新的设计风格，融入了不少时尚年轻的设计元素，直瀑式格栅+狭长的大灯组又增添了一丝运动气息，全新黑色LOGO更具辨识度。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，搭配上“旋转楼梯”状的尾灯，点亮后效果不错同时还拉伸了车尾的视觉宽度。 内饰： 内饰依然继承了吉利帝豪一贯的“简约风”，当然这样也能有效节约成本从而降低售价，大量平直线条将内饰氛围烘托的十分规整，层次感也得到了提升。值得一提的是，新车全系标配皮质座椅、后排座椅比例放倒、四门电动车窗、后排出风口以及12.3英寸悬浮式中控大屏等硬核配置，还是相当厚道的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距达到了2650毫米。 动力系统： 动力方面，2023款吉利帝豪第4代冠军版全系均搭载一台1.5L发动机，最大功率93千瓦（127马力）；峰值扭矩152牛·米，与之匹配的是CVT无级变速，乞丐版还提供了5挡手动可选，中规中矩的动力参数只能说基本能满足您的日常家用需求。除最低配以外，全系标配运动、经济和舒适三种驾驶模式可选，郝哥认为能选择吉利帝豪的消费者一般也不会将其动力操控作为重点，反而最看重的应该是油耗水平，官方称新车综合油耗为5.82升/百公里。 导购： 通过暗访北京地区某吉利4S店得知，2023款吉利帝豪第4代冠军版共在售四款车型，售价区间为6.99万~8.89万元，虽然上市仅不足1个月，但新车全系却已有8000元的优惠力度。其中最低配手动挡根据吉利星越L低配“买不到”的经验来看，郝哥分析有现车的概率也不大。豪华型（次低配）与尊贵型（次顶配）预算相差5000元，但可以换来540度透明底盘、感应后备箱、LED大灯、电动天窗等诸多超实用配置，轮圈也由16英寸升级为17英寸，无论是使用率还是配置数量郝哥感觉都值5000元了。最后再来看看顶配旗舰型，配置上又新增了主驾座椅电动调节、外后视镜电动折叠等几个可有可无的功能，但预算却需要再继续增加5000元，相比之下这次性价比就没那么高了。因此综合对比后，郝哥觉得1.5L CVT尊贵型的性价比最高。值得一提的是，现在购车还能享受四年或15万公里超长整车质保以及终身免费基础流量等福利，颜色可首选灰色或者白色。 落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置1.5L CVT尊贵型官方指导价8.39万元，优惠8000元后裸车价7.59万元，购置税6500元上下，保险预计5000元，验车上牌费是2000元，如果置换还能享受同品牌置换补贴4000元，非同品牌置换补贴3000元的购车政策，假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为8.64万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付3.59万元，分期手续费不算便宜得花费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额52400元左右，分两年24期还完，月供金额估算1666.66元。虽然贷款免息，但相对这个价位需要多花3000元分期手续费感觉还是有点没必要，因此郝哥推荐您还是首选全款购车更划算。 养车成本： 养车成本方面，新车保养周期为一年或10000公里，其中首保免费，后续A保费用400元，B保费用600元左右。至于油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为5.8升/百公里左右，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是7.8升。目前北京地区92号汽油的油价为7.48元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11668.8元，平均月油费为972.4元，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2023款吉利帝豪第4代冠军版也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家吉利4S店也可以留言或私信给我。根据销量榜显示，吉利帝豪的月销量基本都能轻松过万，这无疑也印证了在消费者心中良好的口碑和超高的性价比优势。主要竞争对手将锁定为奇瑞艾瑞泽5 PLUS和长安逸动等主流国产紧凑车，甚至还会对像上汽大众桑塔纳和北京现代悦动等合资车产生威胁，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

闲来无事，认证一下车主吧！ 驾照本都换过一次了，也没有自己的车，3年前吧，有去想过买车，看中了大众的凌渡辣馒头，哈哈😄，但是后来没买，想着先买房吧，这转眼买房也快3年多了，寻思买辆车吧，毕竟过年回家即便省内有高铁，也不是很方便啊，又不能到家门口，有不想老是麻烦亲戚接，并且我在苏州工作，回无锡自己买的房子也不方便，每次拼车都要四五十，时间也不好控制，想着有车了，周五下班老子就开回去，住哪都不如住自己家舒服，但是手头不宽裕啊，房贷每个月5k多，又有女朋友，攒钱？能但攒的不多😄，家里给了大头，自己出一部分，全款预算不到9万，其实8.5都不到😅，毕竟房子算是把爸妈半辈子掏空了，而且我还有个弟弟，还没成年，但爸妈也要给弟弟准备着，还好提车的前一天，发工资了，正好除了房贷，买车，我还能有点剩余，这里会不会有人说：在现在的大环境还敢把所有的积蓄拿出来买车？还是自用？我自己也有所打算，车就买个国产大众都稍微信得过的就行，没必要在不富裕的时候买个10几万或者往上的，每个月还款压力会很大，全款买个能接受的也就不用多想了，另外也是自己收入可以抵挡自己的开销吧，工资是底薪加计较，固薪9k，一般月收入1.2-1.5之间不是很固定，但最起码基本工资把我房贷平掉，我还能正常生活。 ————-好了以上全是费话————— 22款的帝豪，自我感觉是目前改款最成功的一次，黑标加最新造型，好看！小星瑞嘛😄。 因为对方向盘的操控比较在意，不喜欢特别重的，以前开过共享汽车的雪弗兰某款车，方向盘很重，所以看车的时候就顺便试驾了一下，很舒服，完全接受，至于动力嘛，毕竟8.9万的大玩具，还想咋滴，起步肉还是能接受，红绿灯想窜出去，那就地板油呀😁，不给吃的我也懒得干活呀，内饰中控仪表挺整洁的，我个人不太喜欢太花里胡哨的。全景影像对我这种很少开车的人很友好，反正教练教的倒车入库全忘了，那就多看看倒车影像就好了。 【最不满意】 因为才开2周，而且这个价位我真的找不出哪里不满意。 【购车经历】 跑了3.4家4s店，自我感觉也算是极限拉扯了，5月份开始去店里面看，当时购置税减半还没落地，所以全款落地最低8.7。8.8或往上，所以当时就赌一把，购置税减半，车价优惠不变，还好没过几天购置税减半落地了，端午节前一天晚上下班去订的车，然后就是等待，后来就是666，6月订车，6月提车，6月生产的车，巧了。 先写到这吧

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

3.6分“良好”

22款帝豪相对于上一代而言： 1、全新的外观更加年轻化，在原有的用户群体上能够吸引一些预算有限的年轻人。 2、配置上，我入手的手动豪华+选装包（360影像，天窗，行车记录仪），在日常使用中，都很实用，尤其是上坡辅助，很好用。后期心愿单：电动折耳（500¥），LED透镜大灯1k，原厂替换氛围灯1.5k，手机无限充电300¥。 3、动力1.5L自然吸气，撘配5速MT波箱，亲测非铺装路面一档上坡有劲。日常起步提速费劲，超车需要心细，有时候存在超不过去的情况，大多数超车时由于动力不直接，需要足够的时间。 4、油漆我选的白色，原车漆薄，尤其塑料覆盖件上。油漆质感普普通通。 5、内饰设计上相对上代，大刀阔斧，变得更加符合当代审美，整体简洁。用料符合这个价位。 6、手挡油耗，新提车前1000公里市区表显7.6L/100km，小熊8.3L/100km。五一上高速后降到6.2L/100km。 优点： 1、性价比高。 2、外观内饰年轻化。 3、底盘舒适，符合家用。 4、车身强度高，安全性能不错。 5、吉利帝豪自上市以来，经受住了市场验证，车辆较为可靠，且配件便宜。 槽点： 1、手动车型一共两把钥匙，一把折叠遥控，一把纯机械。 2、手动没有贯穿尾灯，目前搞不到配件不可自己升级。 3、车机工作时背面温度较高，目前2000公里，卡停一次。 4、原厂轮胎胎噪较大，对隔音有要求的，后期可选择静音轮胎。 5、原厂4个音响，前两高音，两低音（5寸）。后门没有喇叭，且没有预留走线。 6、后备箱没有开关按键，开关方式遥控或者车内。 总结： 车辆定位一般家用代步车，空间中规中矩，动力中规中矩，一切都是那么的中规中矩。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

【最满意】 外观好看，内饰漂亮，空间足够 【油耗】 朋友开始帮忙跑高速，7点几，我现在市区跑了8.3

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

刚买的时候觉得天空灰挺好看的，买过来发现颜色稍微有点重了……再就是起步挺慢的，动力有点不足，但几万块的车，内饰挺好看的，油耗前期高，现在市区跑下来稳定在7-8.5，它都不嫌弃我，我能要求啥呢！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.9分“良好”

第四代帝豪外观时尚大气，尤其是前脸特别惊艳，在有限的预算下，一眼就看上了，去4S店试驾了，想买红色最终还是买了白色，耐看型的颜色，这款车总体来说符合预期吧，因为这个价位找不出比他更好的车了，内饰也很满意，中控台明朗流畅的直线条居多，再配合一块大屏幕的车机真的是锦上添花，唯一的不足可能就是1.5l自吸气的发动机了，在起步和超车的时候略微有点肉，没有涡轮增压的车型那么强的爆发力，但是跑起来以后市区行车动力还是完全够用的，这不能算是瑕疵算是小遗憾吧。油耗也没有网上说的那么夸张，目前跑了2760公里，小熊油耗实测8~8.5个油之间，首保之后应该还能降点，这个油耗稍微有点高，但可以接受。总体来说还是很满意的，现在好像降价了，家用可以考虑入手了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.21分“优秀”

【外观内饰】太好看了，就喜欢这种简洁的内饰，外观的车灯真的不错！！好看！就是冲这个外观买的！ 【乘坐体验】 有点点挤，我是170，调好驾驶座，坐后排的话膝盖和座椅靠背就一拳。 【油耗】 目前看到的是7.6l，因为上下班都是走的新路，路宽车少，所以不怎么耗油 11月29日油耗7.5 【提车价格】7.99的裸车价+6800左右的税+3500的保险+125的上牌，大概9.04落地 【最满意】 那必定是倒车影像！女生新手司机太需要这个功能！非常好用！！！ 还有自动驻车！电子手刹！好用！！ 后备箱空间很大非常大，其实我根本用不上，更想让后排空间大一些😭 【驾驶感受】 目前开了三百公里了，动力对于我来说差不多了，红绿灯走的时候提速确是有点慢哈哈哈哈不过不要紧我一般都开40-50，对不起在我车后面的司机了哈哈哈哈哈 起步很慢很慢很慢！！重要的事说三遍！ 如果是对于外观有要求，对动力无要求可以选这个车！ 【购车经历】 本来看的是月影蓝，后来本地订不到这个颜色，智能退而求其次选了个灰色，其实烟雨灰也非常好看！！！本来说的是一个半月提车，结果半个月就提到车啦！ 买了一堆堆饰品娃娃装饰车内哈哈哈哈，可惜临时车牌不能停到地下停车场，没保安，车牌也扫不出来。。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动精英型

4.2分“优秀”

购车原因 家里一辆11年三箱手动标志307最近各种打不着火，平时天气不好时候要接幼儿园女儿放学，做小生意有时候少不了拉东西所以需要一辆车车 在懂车帝看过BYD秦55DMI但是觉得太贵了，自己奋斗买车口袋比较寒酸，加上每年也就行驶四五千公里，多花三万五可以买60000公里的油了，所以就选择便宜的四代帝豪1.5手动精英，注意手动精英没有ESP，厂家出厂加个天窗需要多加1500，没得选择。 2月20日找当地四s店看车，看到实车也没有让我失望，之前都是在懂车帝看图片 看车友圈，帝豪外观大方漂亮，比起我小狮子好看，内饰还不错，当即直接购买，因为是全款手续比较快，裸车价大概62000，买了三者100万和车上人，落地不到70000，也差不了几百块。 1.5手动精英有天窗 导航 倒车影像 倒车雷达，配置较为实用，空间方面比较满意，170身高微胖正常坐姿后排有35CM，后备箱空间比较大，车内软包覆盖面积一般，座椅舒适，有一个槽点就是方向盘太小太细没有手感，后来买个套还好点。 现在跑了370公里，油耗表显5.6 动力嘛1.5手动起步还可以，超60公里每小时加速性比较差，1.5就不要想着有推背感了。第二天开车发现车机卡顿，有五六秒时间才反应过来，这个因为个人用车时间少，对这个要求不高，但倒车影像有时也会卡一下马上又好了，不知道大家是不是也一样？ 总体比较满意，代步嘛，够用就行。 照片为平板拍摄手机照片，质量较差

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

这个车性价比还是很高的，外观时尚大气，内饰我觉得非常大气啊，以我个人的感觉来说，他就一个中控屏液晶呢，然后再加上一排下面按键，其他啥都没有了，非常的简洁大气，空间来说呢，只能说是够用吧！动力呀，大家都知道非常的菜，加油就慢慢加吧，你油门给狠了，他也不走，还不如慢慢加油，它自己能慢慢的提速，然后呢，这个车确实是比较便宜嘛，开着感觉跟那个贵一点的就是完全不一样，就是胎噪啊，还有滤震，这方面确实就做的不好，因为价格毕竟摆在这里，那种30万的豪华型轿车呢？坐进去真的特别安静，感觉很不一样的。总的来说，那就是一个代步车上下班用的买菜车，你要有这个定位，再加上他的价格，我觉得是非常良心的一款车吧，该有的都有啊，360度全息影像，这个我觉得特别的实用，对于新手司机来说，非常的友好，对动力没有要求，就是一个上下班代步，我觉得非常好，他的空间后备箱也蛮大的啊，整体这个质量啊，外观内饰都还蛮好的。然后他这个中控屏，百度地图，还有这个音乐，流量也是终身免费的，然后智能语音直接就可以换出他的这个吉利，去哪里？然后也非常的方便的。这个价位来看呢，就这款车就是刚才说的这么多，我觉得还是相当不错的一款车，个人是相当满意的。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L 手动向上亚运版 国VI

3.57分“良好”

用车3年多了，谈一下我的用车感受，废话不多说，全部干货。 外观方面不太符合年轻人的审美好在耐看，不用多说了仁智见仁智者见智，内饰好看简洁，有设计感，车机流畅但下不了app，车机屏幕不支持小窗口播放音乐，从导航切换到当前音乐播放不太方便，那两年确实在同价位选择确实很少，配置除了定速巡航缺席外（高速跑的多）其他都还可以，满足日常使用。 空间总体良好，内部空间算不上宽敞，但也够用，只是感觉肩部以上越往高收的越厉害，中间的扶手中控占用了一部分储物空间，后面地台虽然有凸起但不高，不影响日常使用，后备箱是真的挺大的，满意。 驾驶感受手动挡顿挫感有没有基本看技术，高速隔音一般，追求动力的这车不适合，出门请右拐，高速超车是真的肉，基本70以上再踩油门就一个字一个字往上蹦，你能想象吗，就是降档也很肉，但是日常驾驶也凑合够用，他不嫌你穷你就别嫌他肉了，肉就肉点呗。 可靠性方面基本一年保养一次，没出现过任何毛病，小毛病也没有，皮实耐用方面很满意，而且维修保养也便宜，适合工薪阶层，完全承担的起，只是有一次碰坏了左前大灯，保险杠也换了，费用也不太高。 最最最重要的来了，当然是油耗对吧，毕竟买这车都在乎油耗吧，油耗一直用小熊记录每次加的油和里程，高速跑的多而且城里开的相对少一点也不怎么堵车，对于一座五线城市来说，平均下来就7个不到这样子，可能是上下班不开车不怎么堵车的原因，油耗满意，直接上图。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.57分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了帝豪，2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型。外观方面，该车的车身尺寸长宽高为4638x1820x1460，轴距2650mm，车头“盾形”格栅周边使用镀铬饰条环绕，内部采用竖向饰条修饰，显得精致动感，两侧犀利的大灯与格栅相连，整体感足，下方设计了“梯形"进气槽，两侧配有三角导流槽，内部使用镀铬条以及熏黑饰件修饰，造型比较典雅。车身侧面，门把手上方腰线将车身贯穿，配合上溜背式车顶，营造出俯冲的姿态，前后轮胎规格尺寸205/50 R17，轮圈采用双五辐式设计，视觉效果动感。尾部设计得时尚运动，尾灯采用贯穿式设计，中间灯带设计得纤细，与镶嵌”GEELY“字母LOGO的饰板相融合，显得精致时尚，后包围配有横向饰条修饰，底部设计了形式”扩散器“造型的饰板，增加尾部的运动感。空间体验感受：我身高一米七六，将前排座椅调整好后，头顶还有约一拳的空间，座椅采用蓝白的双色搭配，风格比较典雅，同时软度也足够，将身体包裹的不错，前排不变来到后排，头部空间约四指，腿部空间约一拳三指，表现中规中矩，不过座椅足够仰，乘坐舒适。内饰方面：内饰呈现出温馨的设计风格，色调运用蓝白黑三种配色，色彩度足，久看不压抑，中控台采用对称式设计，中控面板设计得比较平整，空调出风口使用贯穿式设计，使得车内的横向视野得到提升。车子平底多功能方向盘，造型讨喜，手感表现也不错，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，蓝白黑的显示底色也符合内饰的风格、10.25英寸中控屏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、4G网络、语音识别控制系统等，其他配置360°全景影像、透明影像、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航等实用配置。总体来说，内饰在同级别中设计得比较有竞争力。动力方面：车子搭载发动机型号为JLC-4G15B的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率84kW(114Ps)， 最大扭矩147牛·米，传动匹配的CVT无级变速，最高车速175km/h，WLTC综合油耗6.5L/100km，整车保修期限为4年或15万公里，6万公里保养总成本预估3199元。驾驶感受体验，方向盘盘幅适中，握感不错，转向手感比较有亲和力，回正灵巧，车子比较好开，车子的动力响应速度适中，起步表现不急不躁，比较温和，加速时，动力输出线性，日常在市区跟车，表现轻松，它的动力储备比较足，当车速达90km/h时继续加速，还有不错的动力输出。我们行驶了121公里，路段包含市区/高速，其中市区占比约百分七十，高速约百分三十，时间是早上六点多，道路比较畅通，综合百公里油耗约7.5L，油耗表现经济。综合来说，车子格栅采用直瀑式设计，造型比较典雅，尾部配有贯穿式灯组以及扩散器造型的饰板，造型时尚运动，整体造型体面，车子轴距2650mm，内部空间中规中矩，内饰设计得比较温馨，科技感足，同时车子搭载114+CVT，灵活好开，油耗经济，适合家用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT豪华型

4.21分“优秀”

四代帝豪用车感受 购车经历  因为工作原因经常要去外面出差，所以考虑买一个车子会方便一些。 买车对比   1.在网上也看了很久，同等价格的合资车太素了。最后看重了吉利帝豪 、五菱星辰、宝骏730和瑞虎5X因为工作需要一个大一点的车，优先去试驾了五菱星辰 和宝骏730，但是去试驾两个车子的驾驶体验不是很好就放弃了。 2.最后去试驾帝豪的时候发现后排是可以打倒的，空间大多数情况下是够用，就决定购买帝豪。 提车价格 销售开始报价吉利4代帝豪豪华版车型是85300落地，怎么谈都谈不下来。后面我同事介绍我去他朋友那里，谈的落地价格是82800，后面去看车的时候发现是第三代帝豪，闹了一个乌龙。后面再做沟通，提车价格加了800。4代帝豪豪华版整车落地是83600全款。赠品：行车记录仪和一套基础膜。 1.内饰做工   内饰还是比较合我眼缘，整体看起来比较简洁、大方得体，前排采用多功能方向盘、真皮包裹、还有一体惯穿格式通风口、前提主驾驶一键升窗（没有灯光）有一点不开心，还有中控屏设计很暧心，有两个放水杯位置、还有放重要物品箱子、手机都可以同时放两个没得问题，总之比公司那辆轩逸强太多了。座椅都是比较软，里面的布局看起来还是很舒服，用料方面再同价位对比的话 ，还是比较有良心的。 2.驾乘空间   买回来第一天就出去出差了，带的东西比较多。心里还是有点悬，怕放不下那么多东西。结果后排放倒刚好放下。这空间还是很不错的。 3.驾驶感受   整体来看还是可以的，噪音不是很大，放起歌来的话几乎听不到的。就是车机自带的导航老是慢半拍，不知道是百度的原因还是车机的问题。固定手机支架的地方不是很友好，放右边挡屏幕，放左边晚上开又反光。然后后视镜有点偏小。 4.动力感受   1.5l排量带自吸发动机，起步的时候还是比较给力，后面再给油的话就有点光吼不走了。高速上超车也不是很费劲、底盘还是挺稳的。 6.外观感受    外观设计风格是我比较喜欢得，外观前脸采用了格删设计、吉利标志采用纯黑色材质、LED灯光采用鲨鱼眼综合设计（三日式灯光，夜晚特别亮同时很明显能看清楚视线）这个一块设计特别好，还有17寸大轮毂（很大气上档次）整体车身曲线线条更加突出表现出色，很有运动风格，这个车子无轮谁都驾驭不挑剔任何人，也很符合我们年轻人审美观念。 7.油耗感受  目前车子差不多开了20000公里了，快速路和高速偏多一点。油耗在8个左右，之前清0跑了一下市区油耗再12个左右呢。这个油耗比较一般，比较轩逸还是要差一些的。 8.整体优点   1.整体外观还是比较年轻呢，内饰布局还是挺不错的。同等价位用料也比较良心，有倒车影像和倒车雷达。 9.整体缺点   2.车机导航要慢半拍，导致我错过好几次路口了。然后就是手机支撑的地方，没有合适放置的地方。两边的倒车镜有点偏小了或者位置不太合适，要比其他的车子差一点。   感谢炫迈圈主推荐，谢谢

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.79分“优秀”

因为要上班啦，没有车不方便，在网上做了很多功课，预算有限，选择买国产的轿车，目前国产汽车已经进步很大啦。在吉利帝豪，还有比亚迪海豚纠结了很久，但是海豚需要等就放弃了，去吉利4S店看车，第一眼就看上了，刚好是三月底，就订车啦，没多废话，车子外观大气，配置很高，内饰好看，新车没有异味，就是动力有点弱，地盘偏硬，油耗偏高一点点，不过一分钱一分货，这个价位还要啥自行车，总之货超所值? 【最不满意】 最不满意的就是底盘啦，之前做过同事的雪铁龙，虽然也是八九万的车，但是人家的底盘质感还是不错的，坐在车里很舒服，而帝豪的话，路面稍微颠簸一点儿，车里面的反馈就很大，这一点要实名吐槽。 【购车经历】 是三月底和同事去看的车，直接就定下了，没有过多比较，那时候购置税还没减半，裸车优惠了四千，就送了一些脚垫，钥匙套和挡泥板。 【提车价格】 买的尊贵版，落地九万零七百，价格算是比较高了，不过早买早享受哈哈 【驾驶感受】 目前只行驶了两千多公里，还算好开，低速有点肉，上了40以后还好，刹车也很灵敏。 【油耗】 油耗大概在7.8个左右吧，我市区来的多，高速大概六个多，还是得多拉高速，油耗才能下去。 【维修成本】 维修成本很低，自吸的发动机，维修和保养都很便宜，一次只要两三百。 【动力表现】 只能说符合这个价位的表现，不过我这个人开车比较佛系，很契合我哈哈哈 【亮点配置】 最满意的就是360全景影像啦，很契合我这样的新手，再也不用担心倒车入库和侧方位停车啦。 【空间表现】 空间很大，后排很宽敞，拉五个人完全没问题嘻嘻