由于我用车场景普遍在市区和郊区代步，第一辆油车油耗大，性能也有点落伍，就有了换车的想法，所以从3月份开始就在懂车帝app里关注新能源汽车，极狐阿尔法t5官降以后就开始留意这辆车，首先是被它的外表吸引，直到升入了解，各种品牌的对比，说实话，现在国产新能源汽车真的发展迅速，挑的眼花缭乱，通过和销售的简单沟通，在清明节前几天下定决心跨越200公里的4s店去试驾下定。
一.外观:海岩灰的磨砂漆面还是很有高级感的，缺点就是不耐脏容易落灰，漆面划伤的话补漆代价高，建议贴个性价比的高的哑光车衣，可以保护漆面，又更不容易脏。
二.内饰:海岩灰是固定搭配远星紫的内饰，内饰光亮，看上去心情就舒畅，没有任何气味，和厂家宣传是一致的，0醛0苯，缺点也是不耐脏，需精心打理。
三.配置:考虑到自己用车场景，又在南方，觉得520续航足够，520max的配置对比同价位的零跑有一定的优势，要是有座椅通风就完美了。
四.空间:空间是我考虑买这车的较大因素，车身不长，轴距够长，且宽度完美，显得还是比较大气的，前排后排空间都比较完美，后排甚至可以跷二郎腿，全景天幕也是很哇塞，坐在车里感觉很趟亮，吹着空调，听着音乐，心情还是很舒坦的。
五.续航:由于以前开的油车，开车还是有点暴力的，第一天提车走高速，当时也是下大雨，基本维持在120-130的速度，续航差不多6.5折的样子，平时回乡下老家，差不多接近1比0.9的样子，全程空调加音乐。后面慢慢适应了单踏板模式，确实驾驶起来很轻松，也更节能，弊端就是开回油车的时候要谨慎。
六.智能化:其实我对智驾的要求不高，绝大部分下还是更相信自己的，像自动泊车，高速领航这些都没尝试，可能还是思想太保守了，在群里也听一些车友提过自动泊车的局限，必须要停车线很明显的，有些时候石墩子都不好识别，听完后更不敢用了，借助360影像，停车还是很方便的，不是很吃力。还有就是吐槽下语音助手，反应有点慢，讲完半天反应不过来，可能也跟车机网络有关，联通的网络真的不行，去乡下的路上经常断网，建议后期改成移动的，用起来更舒心。
七.驾驶感受:由于我开的车型还是比较少，较第一辆油车，舒适性上有很大提升，听app里有人提到刹车点头的问题，我认为脚法好点并没有点头现象，且可以在车辆设置里面调试刹车舒适度。加速表现还是比较突出，很线性，不突兀，超车也不成问题，打开车道居中开，我是适应不了，总感觉有人和我抢方向盘，所以后面索性关了，总的开起来感受还是很不错的。
最后，希望厂家能够重视车主们的反馈，车机升级能够及时，也希望厂家加大宣传，好产品不会营销销量也不见好，想了解更多相关内容的准车友也可以私信我。
北京要想买个车，那可是全家一起摇号才行，今年新增了20000个电标，好不容易才等到，所以就准备买个车。选车就想要个SUV，而且要求纯电能跑500公里以上，价位在16w以下。其实这么多要求算下来，能筛掉很多车型，最后到了决赛圈的就剩下极狐阿尔法T5，银河E5，比亚迪元PLUS。元的外观不错，内饰设计有些繁琐，但是三电系统好，媳妇不太喜欢减震，说有点硬。银河E5，外观内饰都没问题，也试驾过，后排走不太好的路面，有点摇晃，感觉有点晕船的样子，而且买的时候刚赶上上市，可能不愁卖，销售有点爱搭不理，而且到店去试驾的时候，很早就约好了，去了让我们等了一个多小时，体验不好。极狐阿尔法T5其实关注的比较早，今年四月份就看了，当时就比较喜欢，但是没试驾。标下来后第一时间约试驾，到店填了一些东西，马上就能试驾，很不错。这个车各方面比较均衡，我买的是660MAX的，电池是宁德的三元锂，心里比较踏实。而且，还带媳妇心心念的方向盘加热，内饰也符合我们的审美，最终定了极狐阿尔法T5。
当时跟几个一起买车的朋友逛遍了北京差不多大部分4S店，最后选了其中一家，主要是这家贷款是直接减钱，而不是返京东卡。大家一起谈，最终落地价15.8w，送脚垫和贴膜，脚垫还能凑合用，贴膜实在看不上，提车后某东买了一个国产的，去外面贴的。其中，裸车综合优惠后15.2w，保险5200，没有上牌费，后来花了200买了一次保养，这个保养是除首保外的一次。
提车过程还算顺利，其他很多店都没有现车，这个店现车很多，本来想选海盐灰，但是因为担心爱脏，总得洗车，最后选了极狐白，现在来看，觉得自己的选择很正确。办手续、验车、提车、上牌都是一天完成的。请了一天假，从早上九点多折腾到下午五点半才办完。因为那家店里有车管所的驻点，所以车牌手续可以在店里办，但是中间赶上了上牌的打印机出故障，等了一个多小时才弄好，真是好事多磨。
这个车的外观和内饰完全符合我和媳妇的审美，最满意的就是车子的外观，电池，内部空间和零醛零苯的座椅。最不满意的有五点。1.暂时没有集成行车记录仪和哨兵模式。2.音响。八个喇叭，不会调的情况就只能听个响，我从论坛里找到调整模式，调了一下后才感觉可以用。3.没有座椅通风。虽然我用车在北京，但是北京的夏天也是很可怕的，没有座椅通风简直太不应该。4.没有集成ETC。都什么年代了，电车还得自己另外买ETC，买没几个钱，但是放在前挡风玻璃上，太难看了。5.做工。好几个朋友提车，就没有一辆是没有问题的。我的车前机盖车头和车身连接处不平整，一边平整，一边机盖凸出三四毫米，手一摸就能感觉出来，打开机盖调整了橡胶垫，还是不行。真不知道麦格纳是好还是不好！前四个其实我还能接受，毕竟车无完车，其实心里最膈应的第五点，心里确实不太舒服。
整体来说，我还是比较满意这个车的。特别好的车我也没开过，但是对比我的油车，车的行驶质感提升很大，之前的油车是轿车，后悬是板悬，过个沟沟坎坎很不舒服，这个车明显好很多。另外，电车是真安静啊，再也听不到发动机的轰鸣，而且提速比油车快多了，超车信心很足。
GIN4368：差不多，价格合适。也是极狐白。做工嘛，都那样我的也是有小问题，不过厂家退钱了。另外的小问题，，店里承诺了。也就认可了。其他没问题。同样的5年贷。一样的返现。这个价格落地目前最划算了。其他家不清楚了。另外，长贷短还一年利息不知道能持续多久，好几家银行都变2年利息了。
兢兢业业电梯人：另外问下音响怎么调
热闹雪碧f6c：也想了解下哪个店，最近也看t5
先说结论再具体谈。我买的520MAX。这车值不值得买，最主要还是看优惠幅度。不算国补省补这种国家补贴，算厂补店补加上保险，135000以下落地闭眼入。135000-140000，推荐入，除非主要竞品车型也出现大幅优惠。140000-145000，如果这车有特别打动你的点，可以入。超过145000，不建议入。
先说大家最关心的续航：高速62折，城市87折。我做了测试视频，详细可以去抖音看。
下面详细说说，我属于上面第二种落地价才入手的。总体来说我还是比较满意这款车型的，体验了一个月，写这个文字肯定会偏向多写不足的地方，主要是希望厂家看到能够及时OTA处理。
网上说到的问题：刹车点头我觉得还可以，主要是驾驶习惯问题，我很少急刹。2.底盘质感我还是比较满意的，舒适模式驾驶感比较趋向油车的。3.动力方面：电车的优势所在，虽然这款动力在电车领域不算强，但是肯定能满足家庭日常使用的。4.座椅我觉得坐的很舒服，这也是我买这车的一个原因，车辆空间很大。5.配置方面：座椅通风没有确实很影响体验，我9月拿车，其实气温也只有31°左右，后背真的闷得不得了。遮阳帘这块，至少9月试下来，确实不晒，我暂时没有加装遮阳帘的计划。行车记录仪自己买个加装非常简单。哨兵模式确实有必要，我买的第29天就被隔壁开门杀拿了新车一血，有点火大，不知道是哪个愣头青干的。以上几点，在现金优惠面前都不是事，除了哨兵模式，其他都可以淘宝解决。
我还要指出的一些问题：
1.车机人性化设计方面问题多。主要集中在对微信语音的支持逻辑奇差。其次车载导航没办法设置暂停音乐或者共同播放，只能压低音乐，对于我这个小说党来说很不友好。这块我也专门做了个吐槽视频。
2.自适应巡航方面。车道保持做的蛮不错的，非常稳健。但是巡航逻辑上有大问题，需要特别重视和改进。打开巡航后，我自己踩油门加速超车，松开油门后，即使前方没车，巡航逻辑都会急速刹车，把车速降到巡航速度，该逻辑极度危险，很容易造成追尾事故，请厂家务必重视。我的另外一辆大众探岳的ACC就完全不会这样，前方没车时，会缓慢降速到巡航速度。
买车时看的竞品车型：
哪吒L红衣版：配置高，性价比高。当时主要我这的4S店优惠少，加上品牌弱没有大厂做后盾，所以没买。如果能成功上市，这块车还是很值得考虑的。
银河E5 探索+：优惠下来其实跟我这款极狐价格差不多。不过这款是紧凑级，差了级别了。但是不得不说，车大并不一定是优势，极狐太宽了，通过性、立体车库停车这些方面不太理想。个人建议驾驶技术不行的还是买银河E5为上。
零跑C11 580尊享：性价比也很高的产品，虽然属于新势力，但是最近的销量也有目共睹，品牌现在很稳。但是车友群里老客户吐槽这款车的很多。当时要不是极狐优惠大，我多半会买这款。
深蓝SL07:这车没毛病，问题在于我了解的太多。。。。看到老款的优惠幅度，再看看新款，总觉得亏了。而且SL05在下个级别待着，今年肯定是不会再有大幅优惠了。SL05也是很好的车型，要不是拖到10月才上市，我多半也会考虑的。
阿尔法t5pro：我也是考虑过哪吒l。试驾感觉不如t5舒服，优惠力度比t5要大，14万落地红衣。随后订了t5
ygjjdr：还有下雨天没后雨刷，后面贴膜黑一点的话后视镜根本什么也看不到
高级荷叶Ko9：想问问楼主你说的价格是全款落地价还是算上了两年贴息的价格
三月开始研究电车准备把家里日渐老化且没有了4s店的铃木维特拉更换掉。从海鸥看到宝马i3感觉预算这东西不能再折腾了?及时锁定价格上限15以内。绝不动摇。此时能够符合标准的纯电车就没有多少可选的了。（家里另一辆十年以上的美系老油车已经更换为美系混动了所以不考虑混动与增程了）。
剩下的进入备选圈的就是元系列了。元up定价和做工那是一言难尽…价格发布当天说到现场有礼品，反正是直到退了盲定权益，说再看plus…也没见着。家里娃对plus的海螺把手和飞机档把是情有独钟，如果不是极狐这次价格给的比较到位，估计也和同事一起滑雪白plus510高了。
其实领跑的c11和c10也有去看，电池混装是后来才知道的…现场问试驾说要提前一天预约…直接就不想考虑了。
吉利icar本地没有4s加上造型老婆不喜欢就没继续看了，（吉利的新能源本身就没啥兴趣，去领跑的时候路过，看的时候都没一个销售来问下，就呵呵了）
宝马i3…销售语言的力量是真优秀…试驾时候，过虚线有点颠簸啊，答反馈好…后排中间这个凸起？答，加强筋，防止碰撞后车辆断裂…方向盘有点重啊？答，不留冗余指哪到哪…
t5其实开始并没有注意，车展上是被考拉吸引的，标的13多，该有的谈，坐着也舒服，试驾的时候感觉舒适度和驾驶感觉也很合意…就是这个4坐配置…话说极狐调研的时候不知道大家的意思是五座确实大部分时候坐不全…但是行驶证我要5座以备需要啊…然后说四月之后有五座…后来看到北京车展五座的结构直接放弃了…
s5提前试驾过，驾驶感觉不错，结果560版本一直不出来，两个高配价格也不是那么漂亮，速度虽然快，空间是真…反正175不管开车还是坐车都会有点压抑。
五一决定t5，一个确实知道点参数，试驾效果也不错，然后就是四月份北面几家4s特价打的你来我往的，感觉确实能拿到点优惠。结果四月底几家斗急眼了互相举报价格搞的我想外省买都不太可能了。然后就去了南京五一车展。直接就下定了。5月3下定，本来准备坐等一个月拿点“低保”结果计划全打乱了?。5.9刷抖音刷到t5李总工的抖音说五一都在加班加点给大家赶工，镜头扫过一排幻视白t5max，我抖机灵留言说估计有一辆我的。总工回复笑脸。然后5.10好下午销售说车到了，催我去提车…因为忙，错过了5.11周六，只好5.12先验车走贷款（车真是5.5号下的流水线），又不急着提车，自己给拖到5.18当天提车、上牌、贴膜、悬浮顶一次搞定。开了一周下来了。感觉整体符合预期。性价比相当不错。
极狐个钢铁直男啊…是真不知道怎么直接啊…一堆数据一堆参数含蓄的很…你看人家椰奶，直接穿个紧身衣多直接?
底盘你丫用的四根铸铝摆臂不说…人家两根都当宝，合资三十四的现在好多都冲压钢板了。电池保护板整块不说…别家还得自己买了装…电池护框那个厚度…有的车防撞梁都不一定有这个厚度…底盘位置唯一有点不够细节的地方是两个定位孔上的油漆面磨损的厉害，虽然不是什么大问题，可是细节这东西…车身钢度也很少说，别家拿来吹钢度对于极狐来说就是个入门…内饰简单了点，但是够用了，本身想选海盐灰的，内饰白紫色也顺眼，但是车展看海盐灰落灰比较明显，加上娃在车上踢来踢去…最后，万事不决，抽签解决。现场抽签两次，还是抽着幻视白了。幻视白看着还是顺眼的。提车当天又加了个悬浮顶。效果就更漂亮了。这价格，别家省的都是看不到的，它是省的都是看着漂亮的…小几千的电动尾门还留着，电子门把手留着，充气泵几十块省了，钥匙小几百就留了一把，主驾驶两轮电动同款液晶屏就能凑合的也省了。四个铸铝摆臂要是省了，你啥沙发彩电大冰箱弄不出来啊…充电桩就更…自带防水和空开、指示灯就算了，标配镀锌管…你是咋想的，这玩意换随车充或者充电桩漏保插头不更唬人？？？隔壁保时捷的也就用个pvc管，对面仰望接出线干脆没套管好吧?实际上按现在50%电量里程达标100%以上，但是保守点填个480。充电有一点没看明白，电表显示42度，充电桩记录40度，如果拿65度电池的55%却应该只35.75，电池充入率还真不太好评价。“难道电池反向虚标了？？？
土狼001：啥是悬浮顶呀
杂牌新能源车也挺香：同样的维特拉车主（维特拉我环中国开出4.7个油/100），同样的小米数字U机主（13U）；不同的是家里另一辆是日系混动（媳妇第一辆车就是威驰，从此某田粉），不同的下定时间（比您早，4月底），结果也不同，车到店了，TM给我下家伙了，最终4儿子毁约不卖我啦，哈哈哈（详见我的帖子），哥们，你写了这么多，不说是行内人吧，至少也是深度数据咖了，跟我选车那会真是一样一样的，但这结果怎么就这么不一样呢？
祝用车愉快，万事如意，但愿车企和经销商不代表车的质量。
保护我家小可爱呀：手机支架哪个，推荐一下
【最满意】
1、安全：尽管安全无法用眼睛看见，但我们始终能体验到小狐狸的悉心关怀。铠甲车身的各个参数、电池包的各种测试数据，以及极狐汽车0起火的历史记录，让人倍感安心。
2、外观：我特别喜欢两种情况下的T5。一种是刚洗完车后，找个空地停好，从车头或前45°角欣赏，海岩灰的车身在阳光下显得低调而有质感；另一种场景是晚上下班锁车后，离开车辆2、3米远，回头一看，大眼睛配上发光的LOG，给人一种可爱的感觉，仿佛在说“明天见”。
【最不满意】
1、没有行车记录仪，虽然我已经配了记录仪，但真的不理解，为啥就不能集成；
2、座椅没有通风，如果有按摩就更好了；
3、APP体验感不佳，界面也不美丽4、情景模式太少，虽然提供了自己增加设置，当可设置内容较少，体验感不佳，强烈建议争取车主建议增加一下常用的场景模式，或提供自己设置的培训教程。
【驾驶感受】
1、在高速行驶时，车辆表现稳定，给人以坚实、可靠的感觉；而在低速行驶时，能够明显感受到路面的不平，提供了良好的驾驶体验。
2、动力输出流畅不间断，只需轻轻一点，速度就能迅速提升，特别是在超车和红灯起步时，其优势非常明显，让人感受到遥遥领先的快感。
【乘坐体验】
1、座椅的包裹性很好，软硬适中，在长途驾驶过程中，适时开启腰部支撑功能，让驾驶体验更加舒适愉悦。在寒冷的冬季，座椅加热功能让车内温暖如春，一路畅行无阻。如果能增加座椅按摩功能，并配备座椅通风功能，那就更加完美了。
2、超大的HUD系统值得称赞，大字体、全面的信息显示以及自动调节的亮度，这些在几年前还是豪华车的专属配置。如今，它为驾驶者带来了极大的便利和安全，同时也提升了车辆的档次。
【油耗、续航】
1、我的个人电力消耗最优秀的一次是11.7。综合考虑北京1-2月份在高速公路上以110-120公里/小时行驶的情况，空调设定在20°，得出的电力消耗数据在18-20之间，这个结果我已经比较满意了。
2、续航能力与电力消耗密切相关，冬季的续航达成率会相对较低，综合计算高速公路上的达成率大约在60%左右。
3、T5的补能优势在于其800V高压平台，我平时常用的快充桩基本上1分钟可以充1度电，现在高速服务区的充电桩功率都很高，只要提前规划好路线和补能点，小长途基本上可以消除补能焦虑。
【提车价格】
这个价位这个配置我觉得性价比还算好，不算惊艳，但是现在官降2.5w，性价比确实就很高了，无奈我买早了
大气饼干0mL：让优惠4万谈崩了，说实话520pro版本，配置少的太多，连个抬头显示都加不了，买次顶配15万的选择就很多了
由滴滴迷哎哗啦哗啦由：不懂就问660续航用的是宁德811吗
蘇燊：集成了行车记录仪系统会更卡，完美避开了关键点，
2024年4月12日提车到现在已经有1个半月，作为一个油车“老司机”我，对T5也有占有点自己的体会：
1．外观：小定是选的海岩灰，后来又换为极夜黑，最后选择了极狐白，原因是更耐脏，看起来更显大。T5的外形棱角分明，流线型外观设计和六边形前格栅，让整个车身充满了未来感。
2．空间：车长4.69米，车轴距有2.845米，原生纯电平台，乘坐空间体验很好。后备箱空间中规中矩。储物空间不错，中 央扶手下面有个很大的储物空间，扶手箱和手套箱也大。
3．内饰：内饰的简洁大方，健康安全的座舱，环保的材料，还配备了4颗紫外线杀菌灯，意味着无毒无害，不仅对孩子，对全家人都更为安全。
4．电耗：可能油车开习惯了，一直用的舒适模式，每天上下班近80公里，充一次电基本上能跑一周（周一至周五），平均电耗为13.3（实际续航与标称续航比例接近1:1，但只要车速达到120以上，电下得特别快（具体比例还没算过），能耗方面比较满意。
5．安全：T5车身方面是采用了30.08%热成型钢占比，整车车身刚度可以说遥遥领先，底盘调效还算扎实，同时还配备了多项主动安全技术，包括自动紧急刹车系统、盲点监测、车道保持辅助，对我一个电车新手来说确实已经很强大了。
6．缺点：1、座椅没有通风；2、没有遮阳帘，这个对于重庆的我来说最恼火；3、没有带内置行车记录仪和ETC; 4、车机有时启动太慢；5、售后是最大的不足，可能由于销量不好导致门店太少，几乎只有省会城市才有，导致体验感太差（这个不销量永远是一个恶性循环）也是最让人担心的地方。
弹琴画画：30%的热成型钢底盘稀烂
一只酷阿炫：大哥在哪个店提的车
梦徒旅人_Ck：车机启动慢，等1.0.4版本更新以后，特别快
爱车外观漂亮时尚，开着也舒服，提速快，内饰简约大方，是我喜欢的类型！
外观时尚大气，底盘用料扎实，车身强度高。宁德时代神行电池品牌放心充电速度快。
智能辅助驾驶只能说是够用高速上可以放心使用 ，自动泊车尽量不要使用提车回来第1天使用自动泊车就把轮胎轮毂刮坏了。
lcc智能辅助驾驶有点呆呆的，跟车距离太远，非常容易被插队。
悬挂偏软，操纵非常舒适，给极狐点赞。
续航比较实在，660续航，南京到淮安地图显示198公里，到目的地还有440公里续航，速度超过120能耗非常大。
由于内饰颜色和外观是绑定的，内饰颜色特别容易脏，提车的时候就是脏的，感谢销售及时安排内饰保洁，建议喜欢灰色的干脆去贴车膜好了，还能多个保护。
【最不满意】
1.极狐车辆全国统一价悬殊过大，同城市的价格也无法统一，优惠时放时收，订车到提车要等一个月的时间，产能也非常紧张。
2.提车时没有专人陪同验车，自己验的车出门才看到有划痕。
3.除了反光背心和补胎液，后备箱偌大储物空间再无他物，对比其他车企，没保养、没气泵（没充气的补胎液用嘴吹进去么？）、没遮阳帘、没放电枪，交付仪式就是给你站车旁边拍个照片😄😄
用户8284145211186：开着真的太舒服了！
千尘Ju8：那个店
极速辰星EGT：海岩灰贴的亮车衣，感觉也挺好看
原来开的是1.6T瑞虎7 动力 油耗 配置都还说的过去。经常刷懂车帝 今年3月从BYD开始各大品牌开始掀桌子，就有了换一辆新能源车的想法。比较了零跑C10 C11 元plus 还有t5 综合比较下来还是t5比较合适 4月6号下午下定9号提车，开了200多公里，综合电耗15左右。
优点: 动力足 操控好 车内几乎没什么味道。电池是宁德时代的。
缺点: 没有后雨刮 没有集成行车记录仪 外饰和内饰不能自己搭配，没有遮阳帘。音响比不过零跑。暂时就这些了，等以后再发现。
白金罗盘：6号下定，9号就提车了？
一枝独秀273：这是什么颜色？
用户7578104580686：这车开的时间长了，会不会有一种下腹坠痛感？？？
还是只有我一个人有这种感觉？
由于囊中羞涩，特地从天津跑去北京提车，多优惠了1万，价格方面很满意，长待短还，一年还清，无违约金，现金优惠36888+返息15360-第一年利息6389，实际裸车129971，自己提交了报废补贴，等着打款呢，算下来，也是相当于十万多就入手了max了。
提车当天，高速狂奔，最高140，因此电耗达到了19，下了高速，降了下来。头回开电车，确实挺nice，4，应该是车企才对😂，主打一个性价比😊。
cathy：请教一下，我也是天津，牌照怎么上呢？北京说上牌得有指标，我看你上的河北省的？
用户4661597283118：异地怎么分期？
剑龙五金：我也想去北京提顶配车型，能比当地少几个米
车子看了一个多月，最后上海有现车才提的，合肥要等一个多月 实际上合肥落地还要便宜2000左右，续航上海回来560公里左右，高速补电2次 ，出发的时候动态续航297 .跑了155公里还剩80多补的电 ，两次充电花费120多然后到家续航72公里核算下来一公里0.25 ，高速120续航直接砍200.应该在320左右 能耗接近20 ，后来下大雨速度100左右 ，能耗就下来一些，驾驶这块可能第一次开电车，反正就是各种舒服 ，非常好开，没贴膜 高速噪音也挺好的 ，我一直舒适模式 ，电门重了点 可以接受 ，运动模式起步嘎嘎猛，先开着后面再分享 ，除了高速续航其他嘎嘎香
抱剑观花西湖畔：市区道路续航已经出来了接近1:1了
手机用户96455915375：我也在上海工作，准备最近买，你这个价格怎么这么高，我看极狐销售发朋友圈520max14万出头。
续航够用。660Km锂电配置让即使在北方的冬季，也有开车无忧的安全感。刹车灵敏。前天晚上跑了跑，外面气温估计零度左右，15km的电耗13.2，比宣传的13.9还低，让我很意外，哈哈哈。
外观很中意。大气灵动，兼顾动感。最喜欢的是灯语，炫酷。也是看了11月份那场发布会，被灯语惊艳了。hud很清晰，我觉得比仪表好用。导航也不用低头或斜视了。
空间大。对于三口之家，有出游需求的车主朋友们来说，空间绝对够用。扶手箱储物空间太够用了，放六瓶水绝对不成问题。最赞的是有220V电源，刚提车，我家宝贝就想郊游露营了，可惜是冬季，开春策划一家人的自驾露营。
智驾够用。不喜欢堵车，每每遇到堵车，打开智能巡航后，有效缓解了我的右脚。但是T5的跟车距离有点远，总会碰到插车的。没有着急的事，开启巡航后在车里听听小曲还行，遇到着急的情况被这样插车心里铁定不爽。泊车功能还没有使用，看网上的视频中介绍泊车功能觉得还不错。有机会再试试。
零醛零苯这个概念很打动我。家里有小宝看到这个介绍肯定义不容辞啊。实车也确实没有异味。只是我不太理解有零醛零苯为什么还有香氛？反正我从未打算使用香氛。如果能这算成其他小礼品就好了。
Lee85855：空调热吗
直爽宇宙TfU：15万就买它
用户7868135325530：我也觉得香薰没啥用，要是能换成座椅按摩就好了
本人是第一批购买极狐阿尔法T5的车主，当时试驾都没有进行，就直接下定提了现车，按指导价提车的。目前已经开了3000公里。
极狐阿尔法T5的外观属于耐看型，我选的海岩灰，这个漆面的质感不错，虽然是普通金属漆，但却带有磨砂质感。
内饰算是有惊喜，内饰比较简约，减去了绝大部分实体按键，仪表盘都没有了，用HUD代替，但很快就适应了。中控大屏使用起来反应一般般，虽然是8155芯片，尤其是冷启动比较慢。
内饰确实完全无味，环保性好评，这点也是我买车很看重的。
后排空间较大，座椅也软，承托也没问题。白色泛一点点紫的内饰颜色也是深得我爱。
底盘比较有韧性，属于调教的不错的，并没有很软，但也不硬不颠，底盘调教有点功力。
续航的话，我的660MAX是宁德时代的79度三元锂电池，听说还藏了5度电，实际冬季（江西，气温大概5度左右）满载高速续航可以跑400公里，现在暖和了，电耗明显下降了不少。这个月纯市区的电耗只有13度/百公里。
最后说说缺点，主要的缺点在软件方面，刚开始bug比较多，经过了两次OTA已经基本解决了，但车机系统还需要改进，比如无法自由卸载自带的软件，冷启动的速度也慢了点。
总的来看，现在降价后极狐阿尔法T5还是非常香，值得入手。
忘丶记690：请问夏季市区能跑450吗？
粤A小狐狸：多谢分享！请问夏天高速能跑450km吗？
1.外观很帅气：海盐灰很显档次，去趟天津自驾玩，有别的车主来打听是啥车😄
2.续航很扎实：本人新手司机，开了几次百公里能耗都很不错，完全没有续航焦虑😄期待冬天表现也能继续给力
3.底盘很稳当：点头问题适应了好多了，而且提速超车转向啥的都很棒，对新手司机很友好，好上手，而且家里平时孩子晕车的，坐车好几次了，北京自驾天津那次有2个多小时居然都没晕车😄
4.充电非常快：非常快，去商场吃个便饭，还没吃好就充满了…😄
5.智能还可以：智驾还没用，不过语音啥的都还不错，基本都不卡。不过有一次高速上让她关窗户没反应，可能是开窗状态下高速噪声大、没听见，还好有实体按钮可以关窗户。
6.导航小疑问：为啥我的导航在抬头显示里出现的限速标志，和听到导航里语音报的不一致呢？不知道是高德的问题，还是车的问题，有清楚的朋友请赐教哈，多谢
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