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幸运饺子zu：拖到年末这个节点才发布，很多都不能赶到补贴。这价一点都不诱人！明年坦克500HitZ六十度电一上，豹8估计又得降五六万！还有宁王的逍遥电池也马上也大面积铺货，现售的增程插混车都是淘汰末代产品，虽然都是没续航焦虑，但别人充一次电跑400km，你才跑100，充电时间还一样！这怎么玩？想当韭菜就冲吧！

IT砖家：极狐又又又减配了，400电话等于无售后

我才是酷酷河豚：海豚国道正常行驶失速，检查结果是换电池。

尖沙咀叻哥：几个现象 1、论坛没几个人提车 2、马路上没见过（坐标广西南宁，这可是大本营啊） 3、懂车帝看不到月销量，周销量。 4、官方、经销商未公布销量 5、论坛、自媒体讨论热度很低。 6、这车没明显的短板（可能有些人要5座，这TMD的是一辆小车，不是大车啊），也没亮眼的卖点，唯一不足的是9.98万的价格（8.98就是个锚定）和510KM续航，很多人质疑电池太小，续航严重虚标。 综上几点说明，缤果plus销量很差，2024年以来缤果销量也大幅回落。 说明消费者可选择的太多，五菱定价机制有问题，市场反馈太慢，五菱换了个总经理，但机制没变，已经跟不上市场变化。如果周金开能上位，五菱或许更年轻化，更时尚，更符合市场用户的需求。 最后一点： 赶紧降价，迎接五一。直接降3000-5000，加上置换补贴，别再搞什么金融贴息了，央行都同意0首付了，也有车厂5年0利率了，你还玩抬高利息贴息套路？你当消费者是傻子？消费者不傻，市场用销量回击你。

懂车帝视线：关注 | 小米汽车再回应网友问题：首保费用480元，暂无海外销售计划

RAUTO：极狐阿尔法T5的660MAX版本，在升级1.0.2版本系统后，部分车型出现突然掉电到1%的故障，并提示电量低。到目前北汽极狐还没有给出个解决方案。