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    小鹏X9后排空间大值得买吗_小鹏X9怎么样

    ·小鹏X9

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共100人评价
    35万以上新能源总榜No.25
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    31.98-41.98万
    厂商指导价
    35.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.09
    • 外观
    • 3.99
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.94
    • 4.11
    • 配置
    • 4.17
    • 4.04
    • 空间
    • 4.35
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.11
    • 4.06
    • 操控
    • 4.01
    • 4.04
    • 动力
    • 4.09
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 小鹏X94.10空间4.35
    • 高山4.08内饰4.28
    • 理想MEGA--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    小鹏X9·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4.86优秀

    目前开了2周,具体感受如下: 1.外观: 首当其冲的那肯定是X9的颜值,未来科技感十足,配合上它的大灯、尾灯,星舰二字当之无愧,而且属于耐看型,越看越喜欢~ 2.空间1.0: 大,真的很大!对于开了10来年小钢炮的我来说,坐到这个大家伙里的感受就是,哪哪都大。我1.84的身高,以前就是缩在车里,现在……脚很舒服,头部空间很舒服,怎么舒服怎么来,完全不需要小心翼翼,座椅调节也再也不需要考虑给后排留空间。二排、三排的乘坐空间也都很大,提车当晚就满座7人下了趟馆子,家人们都一个劲的喊舒服! 3.配置情况: 因为日常还是以我们一家三口为主,所以女王和公主的舒适度必须拉满,所以选配的座舱升级,这几天使用下来,就一个字:爽!大彩电播放着汪汪队,打开零重力模式一躺,感受着无风感的凉意,喝着冰箱里拿出来的娃哈哈AD钙奶……你们就说是不是爽! 4.空间2.0: 提车后多了一个职业,那就是魔术师,带着亲朋好友来到车尾,表演一个三排一键放倒魔术翻折,然后就能收获一个个惊掉下巴的表情,哈哈哈!不得不说,把三排座椅藏起来后,大7座秒变大4座,真的是太太太舒服了,去山姆再也不用担心车子不够放了! 5.然后就要好好说一下只有百万豪车才配置了的主动式后轮转向了,作为一辆巨大的车车,这两周给我的最直观的感觉就是,我好像还在开着我那辆小飞,真的很灵活,尤其是调头,好几次遇到,前面的SUV两把过,我一把就过了,然后我老婆就会在后边一个劲的喊666!~ 6.能耗、续航、充电补能: 我的是702MAX,平时都是在市区开,除了陪老婆回娘家,一般也不会有上高速的情况,所以能耗应该不会太高,续航的打折率也没去算过,因为最近经常坐车里各种研究,好多电都是停着车耗掉的(小公主看电视),等下次去丈母娘家的时候,好好研究一下续航情况。第一次充电正好是开了一周,电量用到了18%,因为周末小公主学跳舞,所以就在附近找了个快充站,真的充的好快,我设定的是充到90%,全部用时31分钟。 7.智能辅助驾驶: 最后要说的那肯定是小鹏的智驾了,以前作为油车老司机,我对智驾是有抵触的,可以说是非常反感,这一切自从试驾后就完全改变了,导致提车后就立即进行了新手课程和考试,最后历时7天100公里的新手路段,终于是完成了新手任务,拿到了小勋章! 光从这100公里的新手路段,就感受到了XNGP的魅力,可以这么形容,开启NGP模式后的X9,就像一个谨慎的老司机,处理情况很稳,有些时候被接管,更多的可能是因为我比较紧张~ 2周很短,跟X9还有很久很久的时间相处,慢慢磨合吧! 写了很多,感谢各位看到这,比个心!?

    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 02024款小鹏X9 702超长续航Max 图 0
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    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 22024款小鹏X9 702超长续航Max 图 2
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    2024-03-30

    快乐西柚NCF写的我都想换车了,吐槽一下缺点呗!毕竟车无完车

    coffee朦胧晨雾rose买这么大的车真的方便吗?车停进去之后下车都困难

    潮流左岸向西那个屁股的颜值得是多好的审美

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4.14优秀

    【外观】原创度高,很有科幻感,开在路上回头率相当高 【内饰】设计比较简约,能摸到的地方基本都是软皮材质,不过缺少这个价位应有的豪华感和档次感 【空间】接近5.3米的车身加上3160mm的轴距,后排坐着很宽敞,而且空间布局非常灵活实用,第三排放倒之后可以直接当床使 【驾驶感受】开起来会有大车感,毕竟尺寸摆在那里,但因为有后轮转向所以转弯掉头甚至是停车都很轻松,方向盘指向性还算灵活,不过MPV也确实不需要操控性 【动力】后驱零百7.7秒,四驱5.7秒,动力响应和加速都非常快,作为家用车动力完全够了,北方的朋友建议直接上四驱 【续航】有800V SiC碳化硅加上0.227Cd超低风阻,后驱版实测城区电耗15-16kWh/100km,夏天在市区满电差不多能跑630-650km,高速电耗20-21kWh/100km,对于这个级别尺寸的MPV来说,能耗算是非常优秀了 【乘坐体验】后排的零重力座椅是真的舒服,而且还有双腔空悬,坐在车里面就一个字 稳,80km/h以下基本没什么风噪,胎噪就比较挑路面了,不过整体的NVH不错,对得起价格 【智能化】车机操作很丝滑,和手机之间的互联也可以做到接近无感,但是车机系统还是有小BUG,语音助手的连续对话有待改善,有时候普通话不够标准可能会识别不到指令,娱乐APP还是少了点 【智驾】大部分地区都已经开通了城市NGP,自主变道超车不拖泥带水,智驾策略不算激进,比较像是老司机的风格,智驾毕竟是小鹏的护城河,用起来不会差 【总结】小鹏X9作为MPV肯定还是更适合家庭群体,而且也可以满足绝大部分人的智能化需求,坐起来和开起来的感受绝对对得起价格,预算够的话建议直接上702Max版或者四驱版

    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 02024款小鹏X9 702超长续航Max 图 0
    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 12024款小鹏X9 702超长续航Max 图 1
    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 22024款小鹏X9 702超长续航Max 图 2
    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 32024款小鹏X9 702超长续航Max 图 3
    2024-05-09

    用户5506165726776这车没后驱,现在都是什么人都能评测

    点评车型: 2023款小鹏X9 640四驱高性能Max

    4优秀

    【空间表现】小鹏X9的第二排、第三排的空间都没有任何问题。第二排拥有1100mm的电动滑轨,基本上展开零重力座椅以后也会很舒展。超长轨道带来的另一个好处是,当把第二排的21.4英寸大屏幕放下来的时候,第二排座椅有很好的观看距离,至少不会像宝马i5那样距离屏幕太近而显得太累。此外,第二排座椅顶配采用了航空头等舱座椅的设计,加热通风按摩零重力,功能一个不少,头枕也能电控,再配合“你好小P”的语音,连电冰箱都可以语音控制。但是这也带来一个问题,第二排功能太多,坐垫其实不够厚,舒适性反而有所减弱。另外就是没有了中央通道,需要按键开启一键折叠才能进入。第三排空间必然是MPV车型考虑的重点。小鹏X9的第三排没有任何乘坐上的短板,第二排座椅正常位置的时候,第三排也有一拳两指的空间,头部能够有一拳四指左右,完全不受溜背造型的影响。 【驾驶感受】我认为小鹏X9的动态表现更像是一辆“水桶车”,这里的“水桶车”并不是贬义词,毕竟这款车的起点是“MPV”——是一辆必须符合全家人体验的产品。聊到小鹏X9的底盘,硬件不用说,几乎是一辆家用车的满配了。接下来的一个问题是:小鹏需要X9这辆车往什么方向走?个人认为,小鹏的车经过P7、G9、G6的迭代,底盘上已经逐渐成熟,风格也开始形成,那就是好开、容易上手,底盘带有一些操控感。所以小鹏X9也是延续了这种特质,一上手就觉得这款车底盘很舒缓、偏向家用,不会让人觉得紧绷,可能还有一些大车感,但不会说特别笨重迟缓。动力方面,由于小鹏X9的布置方式是前驱,因此四驱车型是前235kW、后135kW,以前驱输出为主,系统总功率370kW、扭矩503N·m。这个数据不算特别强,尤其是车重2.6吨左右的情况下零百加速大概是5.7秒,和那些动辄4秒内的双电机轿跑相比不是特别性能。但是你要知道这是一辆MPV,从来没有什么MPV需要4秒级别的加速,总之小鹏X9的动力足够用了。实际上在加速踏板调校上,除了运动模式特别灵敏、基本上5%的开度就会有明显的加速感,其余的两个模式——舒适和标准——加速感都相对比较弱,只能说踏板比较线性,加速平顺,也没有Kick-Down的设计,开起来比较温和。同样,在转向手感上,小鹏X9也是延续了电子味比较明显的特征,随速转向的阻尼在50公里/小时会发生一个明显的变化,低于这个速度转向就很轻盈,而一旦高于这个速度整个方向盘就会紧致起来,中心感明显提升。底盘悬挂方面可以多聊两句,配置拉满的底盘可以更好地应对不同速度段、不同路面情况,使得整个“舒适驾乘”的基调不至于被破坏。

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    2023款小鹏X9 640四驱高性能Max 图 12023款小鹏X9 640四驱高性能Max 图 1
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    2023款小鹏X9 640四驱高性能Max 图 52023款小鹏X9 640四驱高性能Max 图 5
    2023款小鹏X9 640四驱高性能Max 图 62023款小鹏X9 640四驱高性能Max 图 6
    2023-12-25

    曲蔚然QWER这车就是早买早享受,晚买一定降价,2024年底全系降5万,2025年底再降5万

    Ad2046满电可以跑500吗 四驱版

    用户9220171154459中国的钱真好赚

    点评车型: 2024款小鹏X9 640四驱高性能Max

    4.14优秀

    我们第一时间对小鹏X9进行了试驾,MPV的关键是空间,我们就先来说说空间。小鹏X9的二排空间是比较出色的,除了对于座椅层面的通风、加热、按摩、零重力等等功能,它在第二排的娱乐功能上也没有少,大彩电、大冰箱都给到了,他们的彩电是遥控控制,但上面也有触摸滑动的功能,不比理想的手势控制差。 同时在第三排层面,我们可以给小鹏X9一个极高的评价,因为相比于之前一些车型的只能放宠物的第三排,小鹏X9的第三排不只能坐人,还能够很舒服的坐人,因为它能够进行电动的靠背角度调节、以及头枕的电动调节。能够很好地适配不同的群体乘坐。 同时,在许多MPV都忽略了的地方,操控层面,这次小鹏X9也花了很多的功夫。首先,小鹏X9加入了双腔空悬,能够很好地增加底盘悬架的质感。而对于车辆的大尺寸,在狭窄道路驾驶时,小鹏X9除了对前轮的转向角度进行了优化,还加入了后轮的主动转向,虽然角度不大,但是对车身的灵活性起到了很大的帮助。总体来看,在价格基础上来看,小鹏X9是一台很高性价比的MPV。

    2024-01-10

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Pro

    3.57良好

    这台车的内饰设计个人感觉比较奇怪,前脸的设计元素太多看起来很复杂,整个造型像是拉长的SUV,不知道为什么给车尾砍了一刀。内饰这台车还是比较好看的,用料也不错,后排的座椅还有空间都很有优势,还采用了很多氛围灯的点缀,前排就不行了,质感一般。另外后排这个电视给配了遥控器这点好评,用起来很方便,但是清晰度和理想比还是差点。底盘质感这台车表现一般,过颠簸的时候还是能感觉到有一点松散,开起来有点轻飘飘了,不高级。

    2024-03-30
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    同级车热门评分

    4.56分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【购车经历】:一次性有了两个宝宝,再加上父母一起出行,迫不得已把老汉兰达换掉,考虑一台大空间的MPV!也是前前后后看了很多的对比车辆! 【提车价格】:35.99,优惠5万,有置换补贴,加保险落地大概30万左右!现在还赠送踏板地板后视镜等等! 【空间表现】:大就一个字! 坐得舒坦,装得也多,家用MPV的核心需求拿捏得死死的。感受非常好! 【续航能耗】:纯电市区稳跑 180+公里,冬天打点折也够用。满油满电综合续航轻松 八九百公里,说近 1000公里 没毛病!长途不焦虑。 【充电时间】:有家充桩就是香!0.43元一度电,成本低到笑醒,晚上插上早上满血,这才是插混的精髓!反正有家充桩,回家就插上,然后预约晚上十一点之后充电! 【内饰】:内饰简洁大方,家里人都是非常的喜欢!比之前的油车看起来不知道大方了多少哈哈哈! 【智能化】:可以直接语音喊岚图出来就可以让它操作很多的功能!就是有些小细节有待于优化,车机反应问题等等,还有就是更新新系统后,我饿网易云听歌,好像不会自动切歌了?不知道车友你们的是不是这样? 【外观】:威武霸气! 5米3的大块头,停那儿就自带气场,直瀑大脸,开出去谁不多看两眼?霸气侧漏!倍儿有面儿!我的辉月青,再加上自己贴了一个车衣,在阳光下非常的耀眼! 【小缺点】:胃口有点大(油耗): 毕竟这么大个铁疙瘩,跑起来呼呼的,油耗高点也能理解(尤其亏电跑高速时)。但想想这动力和块头,心里稍微平衡点,鱼和熊掌嘛! 还有就是上面说的车机系统卡,还是有待于提高,希望多OTA升级! 总结:作为一辆商务与家庭兼得的MPV值得推荐!

    4.75分“优秀”
    高山 2025款 四驱高山8高山 2025款 四驱高山8

    第一,高山8性价比高,全部配置拉满,没有选装,避免压迫选择。我的是有魏派车置换,价格比较优惠,30.98-3-1.9-0.3=25.78。应该不会被背刺。价格没套路,一直说30.98万,很多其他车价格宣传优惠多少多少,其实是叠加国补,地补,置换补贴,甚至利息优惠,扣除这些后,厂家降价没多少,最近有个车型降价5万多,就是这样,是谁,自己想。 第二,提车时间约20日,别听有些人吹要排队几个月。 第三,颜值各花入各眼,不过我觉得d9,24款好看点,不过好看点要多花10w。 第四,车开起来动力好,舒适调教,这么长车,而且mpv结构肯定有拖尾感觉,个人感觉通过减速带没有梦想家那么摇。这么大的车转弯半径也可以。另外刹车点头程度,可以接受。 第五,空间不容置疑,绝对满分。值得一提,三排,座椅靠背也很高,厚,不像比亚迪夏,很矮,绝对可以人坐,不是狗位。不过也牺牲,3排不能放平折叠。 第六,配置绝对没问题,要啥有啥,什么冰箱彩电大沙发,通风加热按摩,手势控制,脚踢尾门,城市noa等等,流媒体后视镜,连打转弯灯时候都有视频,就是可以不用看倒后镜。 第七,值得一说,车机系统,很多功能,自己去4s店慢慢体会。我之前有两台车,一台21年坦克300,一台22年极氪001,21年的坦克300油车车机没得比,22年的极氪,虽然过段时间就ota,功能都少得多。 总的来说,高山8可以算是mpv界掀桌产品,闭眼入。如果你有其他喜欢车型,也要感谢高山8,等等看,如果高山8销量上去,或许会它的价格打下去。 长城传统老牌车企,有深厚底蕴,现在已经把智能,现代化配置融入,值得拥有。

    4.29分“优秀”
    腾势D9 DM 2024款 970 豪华型腾势D9 DM 2024款 970 豪华型

    一台适合家用的车的,优点不明显,缺点不明显,市面上插混类型的,真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车,梦想家,E9,瑞丰RF8,V9都看了,真要自己觉得真心满意,都没有。车无完车,只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店,服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店,萝岗服务可以,最差的就是天河交付中心的态度,爱搭不理,价格坚挺,不愁客户,挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃,开船的感觉,幸好家里人都不晕车,开一段时间,对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了,主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧,不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差,与品牌形象不符合,很多坑,一开始给一个库存车,我强烈不要之后就说要重新排期要45天,第三天就有车了,保险强制店内买(不店内买就威胁保养那些不送了),上牌强制店内上(800全包,快递费还要自己给),刷卡还需要自己给手续费,交付仪式没有(当天两台车交付,另外一台有仪式,我的没有,为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式),懒得和他们浪费时间,拿了钥匙就开走了。如果让我推荐,这车还行,这服务比比亚迪都差。 没拍什么照,大家凑合看吧,广州的车友拉下

    4.06分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版

    【最不满意】 隔音效果差点意思,高速上风噪和胎噪明显变大,得把音乐声音放大才能盖过,当然有音量随速功能,但我不喜欢声音忽小忽大就给关了。有时候导航声音小都听不清,虽说车内有主动降噪,但效果有限。 【空间表现】 第三排座椅坐垫长度还是不错的,对大腿支撑更充分,但是地台上有个斜坡,让坐在三排的人脚放的很不舒服。头部空间大概两拳,如果有大个子的家人议优先坐第二排。 电动折叠第三排座椅,折叠后不是纯平,可以去岚图商城买后备箱储物盒,这样会变成平面。 三排放到后容积宽大,一般露营穹顶天幕、露营车、七八把露营椅等等都能装下。 全车储物四个车门储物盒可放雨伞、水杯,儿童安全座椅安装灵活,第二排和第三排左侧均支持ISOFIX接口,最多可同时安装三个不同类型的安全座椅。一开始也担心MPV三排通病怕追尾,在抖音上看到有高速追尾测试,还不错,没有入侵到三排,也就放心了。 【辅助驾驶】 华为智驾我使用频率很高,开启高速NCA后,车辆能自动根据导航路线行驶,遇到慢车会主动变道超车,超车后还会自动回到原车道。有次我在高速上,系统识别到前方大货车长时间占道,直接打灯变道超车,动作流畅得像老司机。最绝的是下高速时,系统能自动识别匝道并完成减速、转弯,不用手动接管。 开了四个月时间,小艺抢了我三次方向盘,主动刹停了两次,避免了多次事故。我觉得选乾崑版加的钱很值!当然大家见仁见智也不能过于依赖智驾,有一次也差点闯了红灯,这只代表个人感受。 【续航能耗】 官方说纯电续航236km,实际使用下来,夏天市区纯电模式能跑170km左右,刚买四个月冬天还没经历,不过感觉会在6折左右,当然这个根据每个人活动区域的路况和驾驶习惯有关,仅限参考。 高速上混动模式坐2个人油耗大概7L/100km,4-6个人不到9L/100km,满油满电跑个800km应该没问题。充电方面,快充半小时能从30%充到80%,家用充电桩7kw慢充5小时从25%到95%,我一般是这种充电习惯,不会充满。插混车纯电续航要是能再长点,用75°电池,把65升油箱缩小一半就完美了。