点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.5分“优秀”

我应该是最不着急提车的车主，1月17锁单，3月1号车到店，硬拖到315这一天，小鹏官方的催提短信都收到了，就是为了等等看本地的地补，综合看了各地的情况，应该能拿3-6000，可惜了，落后地方省会什么都慢人一步，到今天还没出个具体政策，不等了，提！ 只说车的话是为了后轮转向和整车终身质保买单。 说下我的用车需求与环境: 1.家里有地库中间车位，背靠墙，常年温度5℃左右，可装家充。老婆单位无限好停，还有免费的慢充桩（未投入使用）及免费的自助洗车。 2.过年有一定可能性零下25度左右走单向四车道限速120的高速，大约150公里单程（粗略估计为能耗容忍极限为50度电/百公里），所以在看100度电的车。 3.因为有寒暑假，前面每年用车里程不超8000公里。 能满足我们用车条件的车型不少，因为没什么长途需求，所以这次直接pass带内燃机的车，因为确实用不到，而且总能看到商家以所加油品有问题在质保上与车主扯皮，买电车应该能杜绝这个问题。 陆续看了很多车，列个呼市买电车流水账（看车时间不分先后，看车时间范围是23年10-12月间，大多数我都是后排试乘，只能说说我的感受): 1.智己Ls6，感觉老婆开着挺轻快，试驾车是顶配四驱，智己的多个角度补盲做的不错，这方面跟它一样好的只有特斯拉和问界，不过后排感觉后面风噪有点大，因为店面刚开，那时候刚好ls6在宣传期，就试了下。 2.智界S7，试驾车是顶配，有cdc，而且肯定不是量产车，因为每次过稍大一些的沟坎，右后悬挂就会哗啦哗啦响几下，销售说另一台的右前也这样，量产不会。其他没什么槽点。 3.宝马i3，这台试的比较早，低配落地呼市要26，老婆开着感觉不错，后排我觉得也很舒服。但是这车有个特别不符合我们需求的点，慢充口在前翼子板，我们这种中间车位就很难受，电池也有点小，就没再看了。 4.蔚来et5t，没什么问题，只是不是怀档，跟别的车比也无功无过的，哦，还有好像对家充不友好，具体我也记不清了，反正试了一下，然后就pass了。 5.特斯拉，车宽控制的最好，老婆开起来最轻松的两款车，跟其他对手比车内有些智障，就不选了。 6.奔驰eqe，看不上，不是我们看不上，是奔驰看不上内蒙这边的纯电消费能力，店里明确表示这种车型只能去北京买，本地不卖。 7.其他的如极氪，阿维塔，飞凡，看车那会本地都没店，比亚迪试了试海豹和汉，她不是很喜欢。 小鹏其实也是先试驾了7和6，当时也没什么特别的感觉，而且小鹏是呼市唯二撤出商超店的品牌（另一家是理想），所以心里没底（后来查到本地的小鹏和特斯拉是同一家经销商），直到11月广州车展亮相当天付订金，主要就是后轮转向，这个功能我觉得像我老婆这样的女司机太需要了，毕竟每次打方向这个功能都在起作用，不像有的功能，一年到头用不到几次。 外观不觉得很突出，但是也不像G6前脸那么劝退，减分主要在前面侧面那几条黑色折线我觉得画蛇添足，所以选黑色隐去这些元素（包括滑轨也是）。尾部造型我倒是觉得无所谓，反正能省后雨刮，但是流媒体被迫移到了下边，视觉上内后视镜看谁都是一副巨人样，很少能看到后车司机的脸。其实尾部处理功能性上看，mega也做到了减去后雨刮，而且流媒体还放在了视觉上更合理的地方，是个更好的方案。 内饰作为家用车营造的感觉不错，比如中控台离司机近的地方看着是硬的，实际是软质手感，用硬塑料的地方都是你用奇怪姿势才能关注到的地方，刀法挺准，看了试驾车的白内，真不能选。 配置卡的也挺死，副驾座椅阉割也就算了，后门照地灯是右侧单照地也行吧，但是倒车灯是低位单灯这个我是没想到，之前也没看到有人说过，亮度虽然够，但是在特定场景，比如跟车排队下地库，后车如果跟的太紧，是完全看不到这个灯的。 试了下LCC，通畅路况下挺好用，无标线路口过的很稳，但是一到前方红灯，到了我平时会刹车的点它还不刹我就介入了，再磨合磨合，人车共驾就能用了。 购车费用是估算的，盲订2000顶5000，买了个券18500（降税），置换直接减5000，保险车损三者200万个人户6900，积分50000换了终身100G流量（手机想用车的流量特麻烦，中控或者娱乐屏要开着投屏助手，关了就断）又加了800块换了小鹏家充桩（进一步降低车点了的车主责任（一厢情愿)） 本来今天贴玻璃膜，发现个有意思的事，因为要贴的前档没货，从隔壁城市调货，粗略量的1.5米，结果来了一比发现还差2厘米，所以重新调货就没贴上。师傅说D9只要0.6米（0.8?）就足够了，还好是认识人，要不我觉得高低得给我价格乘个2。过几天膜到了准备整个左青龙右白虎，下面贴图供大家参考。

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.71分“优秀”

作为即将二胎的爸爸，总结一下为什么选了x9： 1. 外观： - 外观设计犀利，具有科技感 - 整体造型帅气，不会商务气质，显得像司机 2. 内饰： - 科技属性强 - 真皮座椅，高级感很有 3. 配置 - 该有的都有了，同级尺寸最大的电视 - 缺点是 副驾没有按摩和零重力，没有电容方向盘，只有手动方向盘调节，没有电吸门 4. 空间： - 作为MPV，空间表现优秀 - 可满足二胎家庭需求 - 相比其他三排车型，后备箱空间较大 5. 续航： 702max实际上wltp 560km，基本上是1比1，电耗控制非常优秀，但哨兵模式非常费电。10%到90%超快充应该40分钟以内。 6. 智能化： - 搭载天玑5.2系统，不夸张说真的很棒 - NGP智能导航系统，高速公路上表现出色 - 具有AI代驾功能，且持续优化 - 智能驾驶功能让通勤变得很享受 7. 驾驶感受： - 提供舒适可调节悬挂软硬和模式 - 高速公路上智能驾驶表现优秀，几乎可以全程无忧，急刹急停很少 - 运动模式应该是7秒，非常够用了其实

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.57分“优秀”

关注了很久的009，还是被小鹏的车机、智驾以及空间吸引，最重要的是价格真的能打，比009便宜10万，比mega便宜16万。还要什么自行车呢？ 开始关注009是22年底上市的时候，被那种强大气场和商务豪华属性吸引，但是当时没有用车需求，到了2023年由于009车机和智驾的拉胯，一直在观望，而且听说会在2024年改款，作为年轻人谁不想体验最近的科技产品呢，所以d9，009自认为不够科技先进，因为想着等到009改款或其他品牌mpv（当时的风一直都是说2024会有几款大品牌的mpv，因为决定等等），到了去年广州车展没等到009改款，却等来了mega和小鹏x9，说实话当时的观点真的不看好x9，当时还在关注mega，毕竟当时大家都关注mega，同时也被x9的外观和内饰，特别是三排以及后轮转向，转移了一部分吸引力。 到了x9上市当天全程看完发布会，被35-40万的价格吸引，毕竟之前看的都是50价格，而35万➕就可以享受到类似的体验，就被打动了。直到看到一个抖音说，买一台mega等于买一台x9➕老婆十年的生日一年一个LV，于是就盲订后去了试驾，说实话感觉这些主流的suv、mpv驾驶感觉差距不大，不感觉像一些车主博主发的那些感觉，我就是感觉都不差。 盲订权益是到3月底。推动我下定的原因最后一个导火索就是合肥当地的地补8000，于是我在倒数第二天联系了贷款和导购，做了贷款保险以及置换。最后在地补的第一天成功提车。买的银色702max，家里有孩子没有原装0重力，除了白色内饰容易脏和车大不太好开以外，目前没觉得什么不好的地方，有的车友的车各种各样的品控小毛病，我目前几乎没遇到过，运气还是可以的。 清明带着一家人外出游玩，全程高速130ngp，一家5口➕行李，电耗23.5kwh/100km，平时市区自己通勤是17.5左右。高速国家电网的充电桩用了两次一次是100kw一次是80kw，在旅游当地补过一次能160kw的国网桩，那快的简直要攥紧腰包了。 家用充电桩用的是送的公牛的7kw。想过买直流21kw或交流21kw的，感觉没必要，既然是家充桩肯定是不着急慢慢充，如果想快可以去家隔壁的商场的小鹏自营桩了，因此只是加了1000，升级了公牛app款和安装费。 昨天媳妇生日去上的牌，提前一天在app选的号，没有选到666-888这类，压根没想过，最后选择了媳妇的生日作为车牌很有意义，上一部smart也是媳妇生日。（如果想了解如何自选到自己心仪的号牌可以评论区聊聊，有点自己的小见解）。 最后说到价格。我是702max的39.98，盲订权益2000抵5000，减了3000，他品置换50000积分➕5000保险补贴，地补8000（地补还没到账），学的车友圈的朋友问销售要了麦克风，又要了充电桩➕500电卡。官方的其他优惠就不说了该有的都有，另外保险和贷款是自己找的。自认为算是狠优惠了。大家也可以聊聊自己的提车价。 最后的最后，贴了保镖的风狂者的车衣、玻璃膜和送的天窗冰甲（送的悬浮顶还没去贴，准备过两个月看腻了再贴），加一起8000。我以上说的价格都是我各种砍价磨价的最终价。供参考。 附上一血照片（还好贴了车衣，漆面一点没事）

点评车型: 2024款小鹏X9 610长续航Pro

4.13分“优秀”

总结:小鹏X9非常适合有孩子的家庭自用。 提车之前对比了市面上的多款主流MPV车型后，价格30～45w左右内挑选。最终我选择了小鹏X9。 以下是我的提车感受，从使用者的角度详细说说这款车的优点先，希望能为同样对这款车感兴趣的朋友提供一些参考，无广，纯属自我分享心得哈。 👍外观方面：之前看了很多人吐槽X9外观的评论，但这个见仁见智，个人认为有棱有角，辨识度也很高，尤其是回头率还是杠杠滴哈。 👍主后轮转向：这个必须点赞，这么长的车在转弯或掉头的时候，转弯半径会缩小很多，尤其是在狭窄路段和小区时候，要急转弯时这项功能显得尤为重要。 👍空间设计：作为一款七座MPV，X9的内部空间比较宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。尤其是第三排座椅可以电动自行收纳，使座椅和地台平整，极大提升了车辆的载物能力。我们出去旅游，孩子的车、露营装备、皮箱等轻松装下，不在话下。即使第三排不放倒，后备箱的载物空间也是足够的。另外第三排的座椅可以向后倾倒很多（而且是电动的，不是手动的❗❗❗）。 👍丰富的配置：X9的后排娱乐屏我认为对于有孩家庭还是挺重要，那大屏幕的体验感也比小屏幕好很多。而且它也可以跟华为M9一样，驾驶司机可以隔间娱乐音效不会吵到开车的人，主驾驶位置头枕也有单项喇叭播报导航的声音和接听电话非常nice。 👍压缩机冰箱（可制冷可制热0~50度，够用拉），这个配置现在好多车上也都有，有冰箱真的很方便，夏天喝点冰镇的饮料，冬天喝点温水都可以实现。 👍800V高压平台：目前新款也很多车型也都是800V平台，20%的电充到90%就25分钟左右。 小鹏X9不仅在设计和动力层面表现出色，更在智能化和舒适性上给了我很多惊喜。它的👍智能驾驶辅助系统（一开始不敢给它，后面慢慢信任起来完全交给它了）。 大家关心的一些问题 ⭐风噪问题：网上还有很多人说的X9风噪大（是有点大，但可以解决加密封条），充电焦虑的话我并没有感觉到。 ⭐内饰问题：小鹏可能内饰舒适度这一块没有做到非常非常舒服，车内品质豪华感差点意思，中间的按摩椅不能完全躺平，但是对于这个价位我觉得能做到内饰这样也差不多了。 ❤️质疑鹏友，理解鹏友，成为鹏友❤️

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

3.86分“良好”

外观不错，喜欢的人喜欢不喜欢的人觉得怪。整体作为家用MPV30万级别的车，功能性都比较接近完美，特别是有后轮转向和第三排折叠方式。 不足是内饰稍显廉价，风噪80码开始明显，100码以上巨大，感觉A柱还有漏风的情况。路噪底盘隔音不足，噪音很明显，虽然有双腔空悬cdc，但是调教很一般，底盘有一点散。智驾方面，由于没开无线XNGP,所以谈不上好用，城区断断续续。车机没有AI识别，小P还不智能。

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.86分“优秀”

是量卡在时代前沿上的好车，空间、性能、智能、智驾和服务，都令我满意。 【购车经历】 一直服务我的北京后沙峪销售全程周到服务，之前本来计划买个G6玩一玩当代步车，但是小鹏X9的出现直接让我第一时间盲订下定 【提车价格】 盲订减2000，提车上5000税，价格性价比拉满 【驾驶感受】 两驱的动力足够，起步灵敏，超车动力在50-120之间源源不断，空气悬挂舒适高端，后轮转向非常灵活 【续航】 北京5度左右的温度，环路加市区，不开暖风可以低于20能耗 【空间表现】 大而不傻，三排放倒奥德赛，二排躺平很享受 【乘坐体验】 二排就不说了，我觉得过道版足够用，个子高的加价的零重力座椅也不舒服，不如带过道方便家人。三排乘坐可以灵活调整座椅靠背和头枕，巴适得很 【最不满意】 Max版本皮质应和pro版区分开 后屁股设计还有提高空间

点评车型: 2025款小鹏X9 740超长续航Max

4.81分“优秀”

对于小鹏X9种草一年了，等到4月份新款发布当天就下定了。新款的弥补了上一代很多小问题，有很大的提升：内饰，220V电源，过道版零重力，静谧性都有了。然后盲选了星云紫，据说提车时是武汉第一台紫色，看到实车后也确实挺好看，紫气东来，绝绝紫。新能源汽车在空间、续航和智能驾驶一直是我最看重的，小鹏X9这台车完美的达成我的愿望。平时自驾比较多所以必须照顾到每个座位的乘客，目前开了一千多公里，无论是开起来还是乘坐都确实很完美，装载能力也很牛，大四座状态放几台自行车一起去骑行，简直了，不要太香。此外我很多场景下也都体验了小鹏的智能驾驶，这台车采用的是全视觉控制，目前也是国产新能源唯一一个摒弃激光雷达的，体验感非常老练，完全和激光雷达的驾驶感不相上下。希望小鹏后期能更加优化，让智能能更贴近生活。

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.71分“优秀”

整体很棒的很适合自己家用的mpv 优点很多人讲了，外观年轻化，造型创新耐看，驾驶感很棒，智能化优秀 两个要改进的点，一个是风噪可以进一步控制下，跑高速有点大，也有可能是车本身比较大导致的，还有一个就是小p智能化，期待加入大模型聊天

点评车型: 2025款小鹏X9 740超长续航Max

4.42分“优秀”

尾部不太好看，内饰有味道，没有香氛，其他都很好！ 智驾体验还可以，刚提回来送去贴车衣了！还没很好的感受！ 小鹏的贴膜贴车衣很麻烦，建议能直接在提车店操作就好了！