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    小鹏X9后备厢空间大值得买吗_小鹏X9怎么样

    ·小鹏X9

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共100人评价
    35万以上新能源总榜No.25
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    31.98-41.98万
    厂商指导价
    35.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.09
    • 外观
    • 3.99
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.94
    • 4.11
    • 配置
    • 4.17
    • 4.04
    • 空间
    • 4.35
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.11
    • 4.06
    • 操控
    • 4.01
    • 4.04
    • 动力
    • 4.09
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 小鹏X94.10空间4.35
    • 高山4.08内饰4.28
    • 理想MEGA--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    小鹏X9·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4.14优秀

    小鹏X9,造车新势力品牌里面的第一款MPV,虽然外观非常怪异,但是它在空间布局上是有绝活的。比如可以一键往前、往后放倒的第三排座椅。就算不放倒,常规的后备厢空间也挺够用了,要托运的超大行李箱,放两三个也毫无压力。只是因为车顶砍掉了一块,所以要放那种很高的东西,比如过年时候买的年橘,可能才会差点意思。 乘坐方面,虽然没有选配零重力座椅,第二排的乘坐感依然不错,只是座垫会稍微短一点。要躺着睡觉的话,肯定也没有零重力座椅舒适。普通版本的座椅,带来的优势其实就是中间的过道,上下第三排可以多一种方式。但是相对于过道的价值,我认为零重力座椅的价值是更大的,因为不可能每一趟都会用到第三排,但是这么好的中排,就算一个人平时午休的时候用来睡睡午觉,也是很有价值的。 其他配置方面,冰箱、彩电统统配齐。冰箱支持0-50℃调节,冷饮料或者热奶瓶,都是OK的。21.4英寸的屏幕,角度可调,坐着看或者躺下来看,都很舒服。座椅还支持非常多的调节,你各种角度的,通风加热,一键躺倒,都是具备的。关键点在于全都是物理按键,因为MPV的中排,主要坐的都是家里的长辈,可能用不惯触摸键,实体按键就没有这种困扰了。 至于第三排,一坐进来,头部空间是有惊喜的。我之前担心这个车顶设计,会影响到一定的头部空间,但其实头发完全不会碰到车顶。腿部空间也不错,毕竟长度和轴距放在那儿,身材的基础在了,加上MPV平台的空间利用率,妥妥的够用。如果把第二排往前再调一调,那就更宽敞了。座椅本身舒适性也挺不错,没有小板凳的感觉,支撑良好。就是后窗面积小了一点,如果说要玩手机,或者在车上睡觉,那么小后窗还挺好的,只是如果想看风景的话,就稍微弱了点。 驾乘体验方面,先看行驶舒适性。底盘滤振非常优秀,就算过那种稍微有点高的减速带,传递上来的感觉也非常轻微,走在路上没有明显的路感。因为全系标配双腔空气悬架,还有前双叉臂后多连杆,这些东西在MPV上面还是挺罕见的。然后隔音,可能是因为这个造型,很符合空气动力学,就算上到80km/h之后也没什么风噪,挺难得的。剩下的就是胎噪了,米其林e聆悦这套轮胎比较挑路面,大多数时候都比较的安静,但是在一些比较粗糙的路面的时候,噪音会明显一点。当然总体来讲,X9的隔音在MPV里面是相当不错的。 操控手感还是小鹏一贯的风格。转向、踏板,各方面都比较轻柔。当然在MPV里面,X9有一个挺有优势的地方,是转向圈数比较少,最左到最右大概2.7圈,搭配全系标配的后轮转向,10.8米的转弯直径,所以在过弯、调头的时候都很轻松,甚至能跟一些A级车相媲美。 至于动力,两驱版的X9搭载235千瓦输出的前置电机,7.7秒的官方破百成绩。无论是低速起步,还是中段加速,都是妥妥够用了。702公里的续航,实际开了几十公里的城区和城郊道路之后,表显的平均能耗是每百公里16度左右,跟官方数据差不多,所以续航表现还是挺实在的。 X9还有其他的一些亮点,比如8295芯片,天玑OS车机,全场景XNGP等等,科技感在MPV里面肯定是数一数二的。结合它的空间,还有驾乘品质,40万不到的定价并不贵。毕竟横向对比,价格跟它相近的,腾势D9 EV,岚图梦想家EV,实力都不如它。极氪009呢,综合实力相近,但价格比它贵不少,性价比更低些。X9最大的问题,可能还是外观,过于剑走偏锋了。

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    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 82024款小鹏X9 702超长续航Max 图 8
    2024-01-08

    赢赢芹菜共共自驾游几天,整体感觉不错,充电也挺快的

    淡泊的圆月8h4外观很不错啊,黑色的我觉得最好看,像是拉长的SUV,很带感,之前我也是没见过实车,网上各种图我觉得车好丑,有次不经意商场看到了黑色的,挺好看的

    非常非常皮后面真的丑。非得设计成那么另类

    前往

    同级车热门评分

    4.56分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【购车经历】:一次性有了两个宝宝,再加上父母一起出行,迫不得已把老汉兰达换掉,考虑一台大空间的MPV!也是前前后后看了很多的对比车辆! 【提车价格】:35.99,优惠5万,有置换补贴,加保险落地大概30万左右!现在还赠送踏板地板后视镜等等! 【空间表现】:大就一个字! 坐得舒坦,装得也多,家用MPV的核心需求拿捏得死死的。感受非常好! 【续航能耗】:纯电市区稳跑 180+公里,冬天打点折也够用。满油满电综合续航轻松 八九百公里,说近 1000公里 没毛病!长途不焦虑。 【充电时间】:有家充桩就是香!0.43元一度电,成本低到笑醒,晚上插上早上满血,这才是插混的精髓!反正有家充桩,回家就插上,然后预约晚上十一点之后充电! 【内饰】:内饰简洁大方,家里人都是非常的喜欢!比之前的油车看起来不知道大方了多少哈哈哈! 【智能化】:可以直接语音喊岚图出来就可以让它操作很多的功能!就是有些小细节有待于优化,车机反应问题等等,还有就是更新新系统后,我饿网易云听歌,好像不会自动切歌了?不知道车友你们的是不是这样? 【外观】:威武霸气! 5米3的大块头,停那儿就自带气场,直瀑大脸,开出去谁不多看两眼?霸气侧漏!倍儿有面儿!我的辉月青,再加上自己贴了一个车衣,在阳光下非常的耀眼! 【小缺点】:胃口有点大(油耗): 毕竟这么大个铁疙瘩,跑起来呼呼的,油耗高点也能理解(尤其亏电跑高速时)。但想想这动力和块头,心里稍微平衡点,鱼和熊掌嘛! 还有就是上面说的车机系统卡,还是有待于提高,希望多OTA升级! 总结:作为一辆商务与家庭兼得的MPV值得推荐!

    4.75分“优秀”
    高山 2025款 四驱高山8高山 2025款 四驱高山8

    第一,高山8性价比高,全部配置拉满,没有选装,避免压迫选择。我的是有魏派车置换,价格比较优惠,30.98-3-1.9-0.3=25.78。应该不会被背刺。价格没套路,一直说30.98万,很多其他车价格宣传优惠多少多少,其实是叠加国补,地补,置换补贴,甚至利息优惠,扣除这些后,厂家降价没多少,最近有个车型降价5万多,就是这样,是谁,自己想。 第二,提车时间约20日,别听有些人吹要排队几个月。 第三,颜值各花入各眼,不过我觉得d9,24款好看点,不过好看点要多花10w。 第四,车开起来动力好,舒适调教,这么长车,而且mpv结构肯定有拖尾感觉,个人感觉通过减速带没有梦想家那么摇。这么大的车转弯半径也可以。另外刹车点头程度,可以接受。 第五,空间不容置疑,绝对满分。值得一提,三排,座椅靠背也很高,厚,不像比亚迪夏,很矮,绝对可以人坐,不是狗位。不过也牺牲,3排不能放平折叠。 第六,配置绝对没问题,要啥有啥,什么冰箱彩电大沙发,通风加热按摩,手势控制,脚踢尾门,城市noa等等,流媒体后视镜,连打转弯灯时候都有视频,就是可以不用看倒后镜。 第七,值得一说,车机系统,很多功能,自己去4s店慢慢体会。我之前有两台车,一台21年坦克300,一台22年极氪001,21年的坦克300油车车机没得比,22年的极氪,虽然过段时间就ota,功能都少得多。 总的来说,高山8可以算是mpv界掀桌产品,闭眼入。如果你有其他喜欢车型,也要感谢高山8,等等看,如果高山8销量上去,或许会它的价格打下去。 长城传统老牌车企,有深厚底蕴,现在已经把智能,现代化配置融入,值得拥有。

    4.29分“优秀”
    腾势D9 DM 2024款 970 豪华型腾势D9 DM 2024款 970 豪华型

    一台适合家用的车的,优点不明显,缺点不明显,市面上插混类型的,真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车,梦想家,E9,瑞丰RF8,V9都看了,真要自己觉得真心满意,都没有。车无完车,只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店,服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店,萝岗服务可以,最差的就是天河交付中心的态度,爱搭不理,价格坚挺,不愁客户,挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃,开船的感觉,幸好家里人都不晕车,开一段时间,对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了,主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧,不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差,与品牌形象不符合,很多坑,一开始给一个库存车,我强烈不要之后就说要重新排期要45天,第三天就有车了,保险强制店内买(不店内买就威胁保养那些不送了),上牌强制店内上(800全包,快递费还要自己给),刷卡还需要自己给手续费,交付仪式没有(当天两台车交付,另外一台有仪式,我的没有,为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式),懒得和他们浪费时间,拿了钥匙就开走了。如果让我推荐,这车还行,这服务比比亚迪都差。 没拍什么照,大家凑合看吧,广州的车友拉下

    4.06分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版

    【最不满意】 隔音效果差点意思,高速上风噪和胎噪明显变大,得把音乐声音放大才能盖过,当然有音量随速功能,但我不喜欢声音忽小忽大就给关了。有时候导航声音小都听不清,虽说车内有主动降噪,但效果有限。 【空间表现】 第三排座椅坐垫长度还是不错的,对大腿支撑更充分,但是地台上有个斜坡,让坐在三排的人脚放的很不舒服。头部空间大概两拳,如果有大个子的家人议优先坐第二排。 电动折叠第三排座椅,折叠后不是纯平,可以去岚图商城买后备箱储物盒,这样会变成平面。 三排放到后容积宽大,一般露营穹顶天幕、露营车、七八把露营椅等等都能装下。 全车储物四个车门储物盒可放雨伞、水杯,儿童安全座椅安装灵活,第二排和第三排左侧均支持ISOFIX接口,最多可同时安装三个不同类型的安全座椅。一开始也担心MPV三排通病怕追尾,在抖音上看到有高速追尾测试,还不错,没有入侵到三排,也就放心了。 【辅助驾驶】 华为智驾我使用频率很高,开启高速NCA后,车辆能自动根据导航路线行驶,遇到慢车会主动变道超车,超车后还会自动回到原车道。有次我在高速上,系统识别到前方大货车长时间占道,直接打灯变道超车,动作流畅得像老司机。最绝的是下高速时,系统能自动识别匝道并完成减速、转弯,不用手动接管。 开了四个月时间,小艺抢了我三次方向盘,主动刹停了两次,避免了多次事故。我觉得选乾崑版加的钱很值!当然大家见仁见智也不能过于依赖智驾,有一次也差点闯了红灯,这只代表个人感受。 【续航能耗】 官方说纯电续航236km,实际使用下来,夏天市区纯电模式能跑170km左右,刚买四个月冬天还没经历,不过感觉会在6折左右,当然这个根据每个人活动区域的路况和驾驶习惯有关,仅限参考。 高速上混动模式坐2个人油耗大概7L/100km,4-6个人不到9L/100km,满油满电跑个800km应该没问题。充电方面,快充半小时能从30%充到80%,家用充电桩7kw慢充5小时从25%到95%,我一般是这种充电习惯,不会充满。插混车纯电续航要是能再长点,用75°电池,把65升油箱缩小一半就完美了。