ZEEKR 009整体空间出色值得买吗_ZEEKR 009怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 009 六座行政版 四驱 108kWh

4.06分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 周围人都劝我买七座两驱，我觉得车毕竟是自己开，在能力允许的范围内选择最好的应该不会出错，所以咬咬牙还是买了六座四驱。车子刚提，牌没上好，就已经把买好的车贴给安排上去了 🗒 真实感受 驾驶感受： 我之前的工作是给工厂做项目，因为朋友很多，机缘巧合开过很多车，包括了各个价位和级别，别克，丰田，本田，捷豹，路虎，奥迪，宝马，奔驰。目前我自己常用的是本田URV和奥迪A5，极氪009给我最大的惊喜就驾控！真的很惊艳🤩开起来很像揽胜运动，动力没得说，加速非常线性，极其的像一台V8在输出源源不断的动力，很爽，真的，开到目的地甚至还没过瘾。 舒适度： 第二个让我觉得极其惊艳的，可能我是开油车开的多，没怎么开过电车，这台极氪009是我盲买的，也没试驾过，提车的时候开了座椅通风座椅按摩，很爽，有被爽到😍，很多功能我还没体验，慢慢体验完再继续说。 空间感受： 前两排没得说，很大，非常棒！第三排，我感觉只能坐小孩，或者女士。日常我开车一般车上只有一两个人，所以大概率第三排会放倒拿来做后备箱使用。 续航感受： 续航很菜，我在武汉这边，最近这几天气温不高不低的，感觉怎么说呢，充满电，开舒适模式，关闭全时四驱，满电差不多能跑个510左右。开的暴力点，差不多450左右。但是吧，我觉得瑕不掩瑜，平时工作非常忙，休息时间比较少，开出去充个电，趁着充电的时间逛逛街，吃吃喝喝一下，也权当是个放松的机会。 车机系统： 不知道为啥这么多人骂，有可能我没开过电车，没体验过很智能的车机😂我感觉说啥EVA都会执行，起码70%以上的指令它能听懂并且有反应。功能还没摸熟，所以不好做评价。 🔎 槽点反馈 plus：这车开锁、解锁的声音是真的尴尬症都犯了，在商场地库，人来车往的，I人是真恨不得用脚抠个三室一厅出来。找了两天才找到在哪里关声音和灯光秀。

点评车型: 2024款ZEEKR 009 七座过道版 四驱 108kWh

4.25分“优秀”

乘坐空间充裕，第三排座椅不可移动，尾厢空间勉强够用，不够灵活。大车，风噪较大，高速时速110-130之间电耗百公里28-30之间，续航450左右，够用。第三排座椅横向空间120多厘米，稍窄。当前的浩瀚智驾2.0只能说将将够用，高速变道逻辑，超越大车的逻辑，进入岔道的操作离老司机尚远！

点评车型: 2023款ZEEKR 009 改款 WE版

4.21分“优秀”

极氪009 试驾完怪不得说家用车的归宿是MVP，既有商务用车的大气又兼顾了家庭用车的舒适，我可太喜欢了。#大v聊车# 极氪009的颜值真的可以算是MPV里的MVP了，帅是真帅呀！整体就会给人感觉很壕气有排面，和库里南的尺寸不分上下。车头我是越看越喜欢，黑武士的造型，霸气侧漏！[哈哈] 进到内饰满满的科技感，豪华程度堪称空中大平层，车内空间超棒！二排标配航空座椅，可以一键放倒，舒适度是足够的。座椅柔软度适中，不会觉得特别柔软会有一定的支撑感。内饰用料很高级，上方环绕式灯光会把内饰的氛围感营造的很好。后排有小电视但是没有冰箱，这里要说一点就是小电视不是触摸屏，遥控器控制，试驾车忘记带遥控器了所以没有体验到，不过清晰度还是不错的。 我特别喜欢的一个小点就是它在二排门上设计了一个电子时钟，可以切换版面控制空调之类的，还是蛮有创意的。二排的座椅操作在扶手上，虽然不是电子屏幕控制，但是我会觉得物理按键更实用一点。 驾驶感受来说，体验还不错，底盘会给人一种很扎实的感觉，非常稳，过井盖和凹凸路面也不会有太大的起伏。车虽然大但是驾驶起来很舒服，平顺，就会觉得很整，刹车油门踩着也不硬，加速线性，不过油门的话感觉制动距离稍微有点长，需要深踩才能刹住。 不过五十多万的车，居然没有HUD抬头显示，也是比较意外的可能是玻璃比较远的缘故？它的360影像确实没有极氪007清晰，车机也是8155芯片，还没有800v充电，长途旅程的话可能会有点里程焦虑，我还是更期待它改款之后的表现，毕竟我还等着要提车呢

点评车型: 2023款ZEEKR 009 改款 WE版

4.43分“优秀”

从农历23年底准备买mpv我就一直在试驾各种mpv的车型了，经过对比国产新能源mpv中我个人认为是基本上没有豪华型和舒适型能比的过009的，已经是天花板的级别了，价格确实稍贵但是还是让人感觉买的值得吧。 1.首先外观吧简简单单就是帅、霸气、科技感强，然后我听劝没买加格栅的现在后悔了?，如果真要比帅还是加了格栅才是真帅，50w都花了千万别跟我一样舍不得8k现在后悔。 2.内饰没啥好说的豪华感、科技感绝对能给你个惊喜不过50w价位属实也是正常，不像某些棺材板超50w还内饰垃圾。 3.配置方面全车雅马哈音响还是很不错的，特别是低音炮我感觉是所有新能源mpv里面最有效果的，就是后排的屏幕有点小气了，全车标配座椅通风按摩加热，第三排没有也无所谓了第三排狗都不坐，空气悬挂后排感觉很舒服，前排驾驶位感觉就一般了，座椅的触感特别好，超级软超级滑，坐上去感觉特别放松，不过个人建议还是去整那个头枕，有头枕才是真正的舒适（第一排）。 4.空间只能说巨大特别是后排，就是可能没怎么用习惯mpv后备箱每次放点东西都给我干的这飞那飞的感觉在开公交车一样。 5.续航方面我还是比较满意的，不过一开始真吓人标700我还没开呢直接掉到600然后开了一天又掉到500，刚想去问问什么情况，结果后面又正常了，每次标个500左右实际其实市区里开开也能开到600多，特别是我还是喜欢飙起来的那种，所以不必紧张这个续航的问题，高速最远跑过530公里左右一上就开LCC然后开省电没咋关过的情况下。 6.智能化一坨，只能用一坨来形容，特别是我自己平常代步也开，真的把我恶心到了，大夏天的一上车空调开不了，你得等他车机，车机不nt的时候还好最多几秒，他如果nt了就等着吧一等一个不吱声，语音助手也是纯种来的你稍微讲复杂点她就无法理解，不过说归说那比油车方面还是好很多很多的，毕竟全息影像什么的开起来是舒服清清楚楚的，智驾方面是我最不满意的，在城市基本没得用开起来像若志，而且可以说很危险感应方面不是特别及时，特别是车速快的时候上次60码速度过弯一点不减速然后叫我接管，你tm倒是早让我接管啊，都弯一半了叫我接管给我吓傻了，然后高速上用的话纯跟车还是没问题的，就是架不住那些高速60码的睿智，然后特别重要的一点不知道以后会不会优化一下，智驾开着的时候如果你想脱个衣服或者拿个东西解一下安全带，他是会直接关闭智驾的，千万要注意前方的路，不然还是很危险的，还是自己老老实实开最安全。 7.终于到我最喜欢的部分，其实我买009很大的部分还是在于开起来的体验，说这个度盘整的好一点不错，舒适方面悬架前排稍硬后排直接悬浮，运动是我最喜欢的部分，一开运动模式，悬架不会特别硬但是路感真的特别好，我甚至能通过脚感来感觉开到上班路上哪个地方，提速什么的他们说一个mpv就不该有这种提速，怎么说呢我感觉没有这个提速才是不对，都一样的东西我可以不开那么快，但是我不能没有吧，毕竟价位在这里了你最起码得给到我而不是说能给到这个动力把它锁住，提速快是真快，一脚油门下去3吨重的车车头直接翘起来，然后就是发现旁边只有你一个人这感觉真的很舒服，就是有时候得注意下路面，虽然有电子辅助保持，下雨天和路面不好还是别开运动模式飙了，很明显能感觉到有某个轮胎没吃到，会容易偏位感觉有点吓人，这个很考验地面，你如果路上有一个地方有点坑在那个地方起步就容易偏位。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 ME版

4.64分“优秀”

009外观真的是那种第一眼实车就能让你记住的车，作为一台MPV009做到了与众不同！作为一台Z时代的新能源MPV车内的科技话配置直接拉满！5米级别的MVP里三排的空间表现值得肯定，能无级调节的三排座椅靠背大大增加了三排的乘坐体验！ 动力方面一台MPV的加速做到了4秒级别，实际开起来体感来的还是非常猛的！但是不至于让身体有不适感！这源自于满配的地盘悬挂系统，空气悬挂加电磁悬挂让这么重的一台车有一个非常舒适的乘坐体验，并且相对于这台车的加速能力还能提供很好的动态平衡！ 一台MPV这是我见过相对来说地板门槛做到了很低的一台车，这点对于家用场景下老人或者是小朋友进入后排是非常友好的，并且二排座椅也是满分体验！

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.36分“优秀”

订车和取车不是在一个地方，订车在武商世贸，交付中心在保税区，全款下来51万多，厂家指导价，没活动。全险，没税，比买油车的时候突然觉得省了好多钱，油车这个裸车价下来估计得55去了。送了大礼包，车模、脚垫、车衣，我觉得没啥用。 连来带去两个多月时间，终于到手了，跑了3000多公里，一次长途回老家，其他时间市里开，长江大桥上的路况大家都懂的，堵车时的续航表现很不错，家里人多还是这个靠谱。 【最满意】 研究过各种不同品牌和款式的电动车，最终还是选了009。这车到现在有几点值得表扬的，1是外观，大气。2是稳定性，悬挂好，过减速带坑洼地颠簸很小。3是能量回收，收油门的时候跟油车感觉一样，会滑行。4是续航，正常跑600公里左右，山路没走过。009的外观设计非常现代化和科幻感，车头迎宾灯带霓虹灯效果，车身线条流畅，大灯很帅，符合我个人的审美。当然，每个人的审美不同。内饰全软包，包括仪表盘和车顶，对得起这个价位。 【驾驶感受】 前排我175坐着很宽敞，毕竟座椅和方向盘位置都是可以调节的。第二批可以直接放倒躺着，坐着的话也可以前后调整。如果第二排调到最后，第三排空间有点紧张。我是驾驶位的原因，丈母娘说后面坐着有点晕，我是没坐过后排，没啥体验，下次让我老婆开，我坐后排体验一下，估计也是电车通病吧，没声音，起步快，后面坐着确实会晕，公司的同事比家里人坐的还多，没有说会晕。总的来说开车稳稳当当，可单手操控方向盘，比新能源轿车要好很多。 转向轻松，指向还好，急转弯得减速，车子太高的原因，这点比不过轿车。 【空间】 5米多长，2米多宽，1米8高，这个体型在这摆着呢，没啥好说的，后排不放倒装不下啥，后排放倒啥都可以装下。 【动力】 给油就有，我家地下车库坡度很大，每次出去没觉得费劲。深踩起步非常迅猛，加速时也有很强的推力感，这是所有油车都没办法做到的。我开车毕竟稳，不怎么猛踩油门，偶尔会超一下开的慢的前车，很轻松。车子的噪音非常小，开着非常舒适。家里的油车开起来，那真是呼呼带响。另外，这辆车的悬挂系统真的是非常优秀，过坑洼路面的时候几乎感觉不到颠簸，之前说过了。 【续航】 这辆车的续航能力出色，单次充电后能行驶600公里左右。基本上都是公路上走的，这么大的车能做到这样已经是不易了，也可能是新车，后续应该会有损耗。慢充12个小时左右，快充一个小时不到充满。 【配置】 方向盘皮的，液晶仪表盘，液晶大屏，语音控制，360影像，电吸门，电动尾门，车身稳定，主动安全啥也不缺，国产车就是这一点好，各种配置能给你搞上的都搞上了，功能太多，至今有一些配置我也还没玩过。前排大屏不能链手机投屏，立面的高德是自带的，以前carplay用习惯了，不能链觉得很别扭，还有可以语音直接导航，不用动手，后排可以链手机投屏。 【最不满意】 要说没缺点肯定不行。这车的第三排排座位略显拥挤，对于大个子或者长时间乘坐的人来说，会感到不太舒适。这是三排车的通病，另外，车机和座椅记忆有点小问题，会自动记录上一个人的，其他问题还没有发现。 从价格上看，也确实属于豪华mvp行列了，我是建议少搞那些花里胡哨的没用配置，在舒适度上再加强些，就完美了，尤其电子设备的稳定性上，出错率少点。这一点需要向bba学习，人家轻易不上配置，上就是成熟稳定的。 总的来说比较满意，车这个东西，可选择都比较多，适合自己就好。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4分“优秀”

看到极氪009的实车，不少网友都表示：很想和该车的设计师谈谈人生，到底经历了什么，才让你设计出如此惊世骇俗的作品？ 关键是，这车49.9万起的价格也是足够的惊人，用官方的说法，这车是要打破高端MPV的天花板。但对于那些不喜欢它的人来说，就算卖30万，他们也不会买的。那么这车到底怎样？ 优点： 抛开造型和价格，极氪还是很有实力的一款MPV：铝合金的前双叉臂、可变阻尼减震筒、空气悬挂，双电机四驱系统，输出功率高达400KW，可以说这将是一台很有驾驶乐趣的MPV。另外它的续航里程达到702公里和822公里，也捅破了当下MPV天花板了。 虽然极氪009顶着方头方脑的巨型方盒子造型，但它也有一个好处，就是车内空间十分宽裕。二排独立座椅就不说了，第三排座椅空间也非常可观。 缺点： 如果极氪009能把前脸的格栅熏黑处理，我们觉得它还是挺炫酷的。但这个类似劳斯莱斯的大钢牙，实在有点亮瞎眼的感觉。 另外一个就是价格，49.9万起买一个MPV，哪怕你堆再好的料，注定是少数人能够负担得起了。 推荐指数：三星半 无论是极具个性的夸张设计，还是高规格的动力悬架配置，都让极氪009和其他的MPV比起来是如此不同。但付出的代价是，入门价甚至比岚途梦想家和腾势D9的顶配还要贵，按国内用户的消费习惯，在有更多的选择的情况下，极氪009很难走量。