点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.43分“优秀”

外观不多说了，个人喜好我喜欢是真的喜欢，不喜欢那是真的不喜欢。 先说优点：来自自家人的反馈，我自己没怎么坐过都，他们说的是乘坐空间满分 舒适度满分 我开起来感觉就是操控很好（运动模式）舒适模式有点晕像是开船，然后动力很好。 缺点：1.车机，我先声明我没用过一线的车机，这是第一台电车，但是从网友们说的什么理想手势指哪打哪的，蔚来车机多快的，华为流畅度来看，009的明显不是一线车机，但对我来说，还行，能听歌导航就够了。家里目前没孩子，不会老找车机在那咿咿呀呀的废话个没完。销售说以后会升级什么5.0，我也不懂，那就等呗，反正目前我能接受。从油车过来的我想和我应该差不多。 2.空间，主要说下尾箱，前面储物还是蛮OK的，尾箱空间一般，不太能装东西，第三排不能和尾箱空间齐平，属于能接受的那种，指望来拉货多装点什么行李箱啥的建议还是出门左转看看塞纳啥的。 3.刹车给我感觉一般，踩下去没什么信心，也不敢开太快，但是开这个车带家人属实也不会特别快，也算能接受了，可能之前一个人开的都是运动系车有点挑剔？ 4.售后，目前我接触的售后到现在我基本满意，包括后续安装家充桩。除了交车后我去车管所验车，车的资料合格证发票什么的，交车的人居然忘记给我了，让我在车管所等了四十分钟给我送来，我看有很多人说不好，我接触的目前整体满意，或许我这才是个别现象？ 5.续航问题，因为我不会节假日高峰期出行，所以应该不会出现抢桩等桩，提车后从深圳开回徐州1600km，我充电五次。我也没咋测这个那个的，反正感觉也挺方便的，充电时候就睡大觉，我要的是电车舒适度，比如驻车开空调没有负担之类的，目前没焦虑，按照车机显示的动态续航来规划充电，这个逻辑基本符合。 最后有个建议如果驾驶位后面带个能搭腿的小板子，我想就更完美了。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.43分“优秀”

5月28日下单，6月20日提车，行云流水一气呵成，市内长途和市区代步都有试过，事实证明我眼光没问题，有一些用车方面也给准备提车的车友提个醒。 优点: 1.回头率很高，抛开品牌不说，这个体型和车头能把路上很多路人给唬住，下车时候真有明星走毯的感觉。 2.内饰质感能和百万级接近，暂时没有商务用途，感觉有点浪费，没事就窝在车里面看电视，虽然屏幕小了一些，但音响环绕声真的很震撼。 3.开起来不拖，车子长超车要开远一点，动力是必备的，超车一下完成。 提醒: 1.车子很大，注意后视镜和翼子板，买车回来第三天老婆把后视镜碰了，现在装糊涂。 2.长途旅行要做充电攻略，和油车最大区别，尽管车子续航还是后用，但是市区走一圈加找充电桩要预留里程，没找到充电桩去下一个充电桩找，这段时间确实会有里程焦虑，开电车要注意规划充电。 3.刹车弱，单活塞卡钳，跟车较近时最后刹车别放，留有一脚。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 改款 WE版

4.43分“优秀”

从农历23年底准备买mpv我就一直在试驾各种mpv的车型了，经过对比国产新能源mpv中我个人认为是基本上没有豪华型和舒适型能比的过009的，已经是天花板的级别了，价格确实稍贵但是还是让人感觉买的值得吧。 1.首先外观吧简简单单就是帅、霸气、科技感强，然后我听劝没买加格栅的现在后悔了?，如果真要比帅还是加了格栅才是真帅，50w都花了千万别跟我一样舍不得8k现在后悔。 2.内饰没啥好说的豪华感、科技感绝对能给你个惊喜不过50w价位属实也是正常，不像某些棺材板超50w还内饰垃圾。 3.配置方面全车雅马哈音响还是很不错的，特别是低音炮我感觉是所有新能源mpv里面最有效果的，就是后排的屏幕有点小气了，全车标配座椅通风按摩加热，第三排没有也无所谓了第三排狗都不坐，空气悬挂后排感觉很舒服，前排驾驶位感觉就一般了，座椅的触感特别好，超级软超级滑，坐上去感觉特别放松，不过个人建议还是去整那个头枕，有头枕才是真正的舒适（第一排）。 4.空间只能说巨大特别是后排，就是可能没怎么用习惯mpv后备箱每次放点东西都给我干的这飞那飞的感觉在开公交车一样。 5.续航方面我还是比较满意的，不过一开始真吓人标700我还没开呢直接掉到600然后开了一天又掉到500，刚想去问问什么情况，结果后面又正常了，每次标个500左右实际其实市区里开开也能开到600多，特别是我还是喜欢飙起来的那种，所以不必紧张这个续航的问题，高速最远跑过530公里左右一上就开LCC然后开省电没咋关过的情况下。 6.智能化一坨，只能用一坨来形容，特别是我自己平常代步也开，真的把我恶心到了，大夏天的一上车空调开不了，你得等他车机，车机不nt的时候还好最多几秒，他如果nt了就等着吧一等一个不吱声，语音助手也是纯种来的你稍微讲复杂点她就无法理解，不过说归说那比油车方面还是好很多很多的，毕竟全息影像什么的开起来是舒服清清楚楚的，智驾方面是我最不满意的，在城市基本没得用开起来像若志，而且可以说很危险感应方面不是特别及时，特别是车速快的时候上次60码速度过弯一点不减速然后叫我接管，你tm倒是早让我接管啊，都弯一半了叫我接管给我吓傻了，然后高速上用的话纯跟车还是没问题的，就是架不住那些高速60码的睿智，然后特别重要的一点不知道以后会不会优化一下，智驾开着的时候如果你想脱个衣服或者拿个东西解一下安全带，他是会直接关闭智驾的，千万要注意前方的路，不然还是很危险的，还是自己老老实实开最安全。 7.终于到我最喜欢的部分，其实我买009很大的部分还是在于开起来的体验，说这个度盘整的好一点不错，舒适方面悬架前排稍硬后排直接悬浮，运动是我最喜欢的部分，一开运动模式，悬架不会特别硬但是路感真的特别好，我甚至能通过脚感来感觉开到上班路上哪个地方，提速什么的他们说一个mpv就不该有这种提速，怎么说呢我感觉没有这个提速才是不对，都一样的东西我可以不开那么快，但是我不能没有吧，毕竟价位在这里了你最起码得给到我而不是说能给到这个动力把它锁住，提速快是真快，一脚油门下去3吨重的车车头直接翘起来，然后就是发现旁边只有你一个人这感觉真的很舒服，就是有时候得注意下路面，虽然有电子辅助保持，下雨天和路面不好还是别开运动模式飙了，很明显能感觉到有某个轮胎没吃到，会容易偏位感觉有点吓人，这个很考验地面，你如果路上有一个地方有点坑在那个地方起步就容易偏位。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

3.86分“良好”

001开了不到一年订了009，经过四个月漫长等待，终于提车。 上户完毕，贴好车衣，载着全家开了一趟云南。 前后不到一个月，已经快5000公里 说说感受 1.底盘 底盘质感出众，模式切换后悬挂变化大，运动模式下细碎的路感甚至有开小钢炮的感觉，舒适模式下对路面缓冲出色，很舒服，但是还是由于整体重量过重，车身较高，过弯侧倾较大，加上后排座椅支撑差，坐后排有点甩，如果能够上后轮转向，我愿意再加五万买这台车😜 方向盘指向精准，和001差不多，没有001那么贼，但是在大车里面绝对是第一梯队，油门，刹车踏板质感细腻 刹车力度很均匀，但是行程较长，需要适应 动力不用说，随叫随到，舒适模式会稍微有些滞后 2.舒适度 前排座椅很舒服，宽大，填充饱满，用料考究，功能也强 肩部支撑那么宽大，用料那么足，但是居然没有单独的肩部调节，距离完美一步之遥。 吐槽第二排 整台车最的大败笔，一台主打商务舱的车，个人觉得做得很拉胯 坐垫很平，而且坐垫角度无法调节，静态坐没问题，但是这是一台车，行驶中由于车辆加速制动，人坐着很滑，会向下梭，坐着很没有安全感，对比阿尔法甚至GL8的第二排，坐垫肉眼可见的平，然后靠背很平，没有支撑，过弯侧向很甩，第二排正面视野超差，高速还好，一上国道很容易晕车，小桌板很鸡肋，看着不错，严重占用太多肘部肩部的空间，除了把手搭在扶手上，你别无选择，因为放下去就会很挤，一直一个姿势，十分容易疲劳，为什么不能把小桌板做到前排座椅后面，花里胡哨的功能堆了无数，最基本的人体工程学却如此拉胯！！！！ 总之这个商务舱一句话总结就是：金玉其外败絮其中！！！！ 希望以后能优化！！！！ 3.续航 电耗符合预期，满电500Km左右续航，比001多了16度电，但是续航差不多，具体看路况，由于重量大，上坡下坡续航区别大。 空间 空间满意，头部空间，垂直距离，都很宽敞 放倒第三排就当货车用 4.车机 车机启动慢，联网慢，助手Eva很爱自己说话，真的无语了，我家鹦鹉都没她厉害 座椅记忆逻辑混乱，动一个座椅感觉前排就完全乱了，需要重新调节，很麻烦 仪表台和中控大屏显示亮度🔆不能同步，进隧道地库仪表台直接亮瞎眼睛 希望通过之后的OTA能改进！ 没有抬显，你说你再贵个两万都没问题，但是对于这台车来说没有抬显真的太不专业 坐正的情况下，水平视线和仪表之间角度太大，查看时速太费力，十分影响行车安全性，001和即将推出极氪X，甚至低级别的腾势D9，岚图梦想家都齐刷刷的用上了抬显，定位旗舰的009却扣这么一个配置，实属不应该。 总结 总之喜忧参半的一台车，行驶这一块很顶，但是在人体工程学，驾驶细节上还是暴露出了新势力的弱势，经验不足，稍显青涩，缺乏大厂的积淀。 如果极氪能够多听听用户的意见，并且愿意能够拿出诚意去改变，相信高端MPV的领域，009能够有它的一席之地！

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.36分“优秀”

订车和取车不是在一个地方，订车在武商世贸，交付中心在保税区，全款下来51万多，厂家指导价，没活动。全险，没税，比买油车的时候突然觉得省了好多钱，油车这个裸车价下来估计得55去了。送了大礼包，车模、脚垫、车衣，我觉得没啥用。 连来带去两个多月时间，终于到手了，跑了3000多公里，一次长途回老家，其他时间市里开，长江大桥上的路况大家都懂的，堵车时的续航表现很不错，家里人多还是这个靠谱。 【最满意】 研究过各种不同品牌和款式的电动车，最终还是选了009。这车到现在有几点值得表扬的，1是外观，大气。2是稳定性，悬挂好，过减速带坑洼地颠簸很小。3是能量回收，收油门的时候跟油车感觉一样，会滑行。4是续航，正常跑600公里左右，山路没走过。009的外观设计非常现代化和科幻感，车头迎宾灯带霓虹灯效果，车身线条流畅，大灯很帅，符合我个人的审美。当然，每个人的审美不同。内饰全软包，包括仪表盘和车顶，对得起这个价位。 【驾驶感受】 前排我175坐着很宽敞，毕竟座椅和方向盘位置都是可以调节的。第二批可以直接放倒躺着，坐着的话也可以前后调整。如果第二排调到最后，第三排空间有点紧张。我是驾驶位的原因，丈母娘说后面坐着有点晕，我是没坐过后排，没啥体验，下次让我老婆开，我坐后排体验一下，估计也是电车通病吧，没声音，起步快，后面坐着确实会晕，公司的同事比家里人坐的还多，没有说会晕。总的来说开车稳稳当当，可单手操控方向盘，比新能源轿车要好很多。 转向轻松，指向还好，急转弯得减速，车子太高的原因，这点比不过轿车。 【空间】 5米多长，2米多宽，1米8高，这个体型在这摆着呢，没啥好说的，后排不放倒装不下啥，后排放倒啥都可以装下。 【动力】 给油就有，我家地下车库坡度很大，每次出去没觉得费劲。深踩起步非常迅猛，加速时也有很强的推力感，这是所有油车都没办法做到的。我开车毕竟稳，不怎么猛踩油门，偶尔会超一下开的慢的前车，很轻松。车子的噪音非常小，开着非常舒适。家里的油车开起来，那真是呼呼带响。另外，这辆车的悬挂系统真的是非常优秀，过坑洼路面的时候几乎感觉不到颠簸，之前说过了。 【续航】 这辆车的续航能力出色，单次充电后能行驶600公里左右。基本上都是公路上走的，这么大的车能做到这样已经是不易了，也可能是新车，后续应该会有损耗。慢充12个小时左右，快充一个小时不到充满。 【配置】 方向盘皮的，液晶仪表盘，液晶大屏，语音控制，360影像，电吸门，电动尾门，车身稳定，主动安全啥也不缺，国产车就是这一点好，各种配置能给你搞上的都搞上了，功能太多，至今有一些配置我也还没玩过。前排大屏不能链手机投屏，立面的高德是自带的，以前carplay用习惯了，不能链觉得很别扭，还有可以语音直接导航，不用动手，后排可以链手机投屏。 【最不满意】 要说没缺点肯定不行。这车的第三排排座位略显拥挤，对于大个子或者长时间乘坐的人来说，会感到不太舒适。这是三排车的通病，另外，车机和座椅记忆有点小问题，会自动记录上一个人的，其他问题还没有发现。 从价格上看，也确实属于豪华mvp行列了，我是建议少搞那些花里胡哨的没用配置，在舒适度上再加强些，就完美了，尤其电子设备的稳定性上，出错率少点。这一点需要向bba学习，人家轻易不上配置，上就是成熟稳定的。 总的来说比较满意，车这个东西，可选择都比较多，适合自己就好。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.93分“优秀”

这是我的第二台纯电动车了，已经过了深究电车续航、充电那个阶段，家里有充电桩很方便，连加油站都不用去了，也不用在乎电耗，反正肯定比烧油便宜。 之所以选择极氪009还是他的大空间，它的舒适程度！我们一家四口喜欢自驾出游，之前规划好路线，充电走走停停的慢节奏倒不是什么难题，两家人一起得开两台车，还有路上偶尔在车里休息空间局促，就只能是换车了。所以，选择极氪009的理由很简单，需要的时候能多坐人，乘客少的时候能敞开了耍。 提车之后出了一趟远门，最大的感触就是动力猛，长途跑高速极氪009的双电机可以说是举重若轻，想超车就能很快完成全部流程，还有一些需要把握超车机会的情况，也都是凭借电机的爆发力捕捉到的。 驾驶感受必须说一下，非常棒！安全系数也特别高！总之我很满意！

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4分“优秀”

【购车经历】 无锡江阴南门八佰伴门店，答应送的东西不送，答应提车当天接送不送。买车前是爹，付完钱后是孙子，刚提完车有些使用问题，群里也没人回，体验极差！ 【驾驶感受】 底盘调教避震很软，坐的是真舒服，电门动力响应也快。抛开销售售后服务，车子还是不错的。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.78分“优秀”

【驾驶感受】 可商务，可家用，可运动，可装载，可旅游 无可挑剔 【购车经历】 一个月提车 提车仪式 提车辅助检测感受很好 系统沉冗不断带来新鲜感 【续航】 完全够用 充电速度也快 最远一千三百公里 服务器休息充电上完厕所就走 无续航焦虑 【动力表现】 百公里4.5秒一个人开很舒服 过弯得益于空气悬挂跟极氪的底盘调校不错

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.5分“优秀”

典型的新能源车型！就要奇奇怪怪的！前卫！ 加速真的快！空气悬挂不能调成舒适，否则开路上像在开船，起起伏伏 会晕车

点评车型: 2023款ZEEKR 009 ME版

4.71分“优秀”

【最满意】 1、在安全性方面下了很大的功夫，比如加强了第三排乘客的保护，对后排采用了铝合金材料等 2、配置丰富，座椅加热，通风、按摩、AU HUD、只要想要的配置基本上都有 3、没有随大众，都长的一张埃尔法的脸，我觉得是我喜欢的。 4、动力非常强强悍，双电机不会让我们失望 【最不满意】1、前脸的争议很大，如果是黑化的版本，我觉得会好很多 2、价格有点贵，50万起步，麒麟电池更是去到了60多万。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.07分“优秀”

【最满意】 空气悬挂降至最低高度之后地台高度够低，老人小孩上下车足够方便。内饰做工精致，配置非常丰富齐全，第二排座椅可调节范围较大，第二排操作区采用实体按键操作便利，舒适模式下底盘过滤效果非常理想，双电机配置让高速超车情况下动力依然充足。 【最不满意】 造型过于独特，尤其是金属色中网显得突兀。第三排座椅无法折叠使得空间变化受到一定限制。第三排座椅没有提供ISOFIX安全座椅接口，使得安全座椅只能放在第二排，浪费了功能强大的第二排座椅。第二排座椅调至最后时，第三排座椅无法正常乘坐乘客。悬挂支撑性略微逊色。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4分“优秀”

【最满意】外观大气，底盘调教舒适，续航表现出色 【最不满意】第三排座椅略显拥挤，电子设备稳定性上需要加强 【外观】外观设计非常出色，有科技感的同时还显得沉稳，而且不跟其他MPV一样一股脑模仿埃尔法 【内饰】内饰质感出色，车机流畅度提高了，不过没有CarPlay有点不方便，音响效果不错，语音控制、360影像之类花哨的高科技功能也都具备 【空间】总体空间表现还不错，前面两排头部空间非常充足，第二排乘坐非常舒服，第三排空间稍微局促一点，长途出行可能会不太舒服 【驾驶】电车的动力自然不用多说，加速很猛，底盘非常扎实，不过调教比较软，坐的时间长了可能会晕车 【续航】单次充电大概能跑600km

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.21分“优秀”

【最满意】这个车坐起来是真的舒服，比埃尔法的第二排还要舒服，简直就是这个价位的MPV舒适性王者。 【最不满意】缺了一个征程器，纯电MPV跑长途，就算电池再大，按照目前的补能便利性，还是来个增程器更加实际一点。 【驾驶感受】虽然极氪009是一台巨无霸，但是充沛的动力储备，让你看起来一点都不笨重，甚至还有点小性能的感觉。 【乘坐体验】第二排是我体验过的MPV里最舒服的车型，没有之一，那些四座MPV不算。宽大的座椅，柔软的皮质，再配合上通风、加热以及按摩，真的不要太舒服了。

点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

4.21分“优秀”

【外观】极氪009外观设计争议很大，没见到实车之前我也觉得设计有些奇怪。不过当实车摆在你面前时候，突然会给你一种小惊讶的感觉，尤其整体低趴的感觉，特别的有范。 【车内】先说说驾驶位吧，前排相比传统的MPV高级了不少，尤其是功能性上的东西，很多，科技感也很强，对驾驶员来说友好了不少。 后排就非常尊了，航空座椅、舒适性功能全给配上了，调不出来什么不足，挺完美的。第三排有个特别有意思的点，是它的座椅可以纯品放到。 【动力操控】纯电动力没的说，随叫随到，运动模式下很窜、舒适模式下比较线性。底盘调的非常不错，行驶起来很有质感，好评。 【价位】这台车起步价50万左右，对于商务需求较多的老板来说不贵，续航表现也完全可以满足单个城市通勤。 对于家用来说，我觉的价格还是偏高的，无法满足多数家庭的购车预算。