点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4分“优秀”

【购车经历】 想买suv，先后看了很多车，包括冒险家，glb，威飒，护卫舰，领克08，新摩卡，理想l7，我觉得都是好车，但总有些不合心意的地方。经过反复对比，最后10月6日定了问界m7五座后驱版，回想起来确实有些冲动，不过也没多后悔，唯一遗憾就是预算不够，不然就上智驾版了😂 【提车价格】 车价24.98万，有3.3万权益，选了科技包，松霜绿外观和琥珀棕内饰，优惠后24.38万，保险5700，上牌165。贷款12万，中国银行年费率2.8%，三年总利息10080，月供3613元。 【驾驶感受】 总体不错，车虽然大，但方向盘比较轻盈、精准，开起来比较舒服，感觉不出是大车，只有过狭窄路段和转弯掉头时才发觉车是真大。 家人以前坐别的车容易晕车，坐新m7还没出现过，这点必须点赞！ 虽然是后驱，但是动力表现不错，提速很快，隔音又好，一不小心速度就飙起来了。平时都用的舒适模式，感觉完全够用，还没试过运动模式弹射起步，不知道会不会飞起😁 【油耗】 不算低，电量20%増程器启动用油，百公里油耗在7-10L之间，当然跟个人驾驶习惯和路况等有关系，但离官方宣传的油耗还有很大差距，而且还是95#油，有点不太满意👿 【续航】 我的五座后驱版，关于纯电续航，有3个数据，cltc240公里，wltc200公里，还有1个数据是175公里，前面2个数据官方宣传过，但是175公里这个数据从来没有公开宣传过，但是在车辆用户手册上、一致性证书上包括新车车窗上一般有个黄色贴纸，这3个地方写的纯电续航都是175公里。不信的可以自行去查看。 175公里这个数据是比较蹊跷的，不知道算不算虚假宣传，希望官方给出合理解释答复！反正我在aito app上发过贴，里面图文一起反映过这个问题，无人问津！ 实际使用过程中，纯电续航不尽人意，充电一般到90%，用到20%就启动増程器，实际只有70%的电能用，加上开空调、车机等一些功能耗电，从90%到20%的电量只能跑个100-120公里左右，这个续航打折扣有点严重，确实不算好。我是很羡慕那些电耗百公里15、16度的，我一般都是20度以上。 【最满意】 总结一下，这个车最满意的就是性价比。 25万，都这样了还想怎样。配置快拉满了，大车大空间、鸿蒙车机、智能座舱、舒适内饰、隔音玻璃、全座椅通风按摩加热、电吸门、华为音响、华为电机、大量铝合金材料、高强度车身、可变悬挂，等等，同价位或者低价位的suv，不管是油车还是新能源车，几乎找不到能比m7更好的了。 还有一些人吐槽的外观，我倒没觉得，反正我和身边一些朋友都觉得很大气，很耐看。特别是我选的松霜绿，这个颜色真绝，特别靓！ 【最不满意】 不满意的挺多，主要是希望能够引起官方重视，及时解决相关问题，把m7越做越好！ 1.这批新车做工不太让人满意，有赶工嫌疑。电线很多、很乱，没有固定，也没有走直。两侧后门和尾箱缝隙特别大，尾箱关闭声音确实又大又难听。车漆很薄，新车已经被石子崩出两个坑，白色底漆都出来了。还有车友的车，好像被纸箱磕碰一下居然掉漆了。车漆太薄了，确实很不爽！ 2.有些信息存疑或者说与宣传不符。①纯电续航175公里这个数据，之前官方宣传从没出现过，是不是虚假宣传？消费者的权益有没有被侵害？②关于转弯半径数据，用户手册上是6米多，aito app上是5米多，这两个数据肯定有一个不准。③底盘用料，一开始都是宣传全铝合金，也没区分车型，订车后才知道后驱的不是全铝合金，四驱以上才是，感觉有点被忽悠。④辅助智能驾驶系统和主动安全，知道后驱版的不如智驾版的，但是不知道后驱是博世的系统，因为m7一直宣传的是华为智能驾驶系统，感觉有点被忽悠。 3.驾驶感受也有不好的地方，可能还是跟底盘、轴距、调教有关系吧。后驱版高速通过起伏路面时，回弹比较明显，速度越快越明显，甚至有失重感，可能就是所谓坐船的感觉吧。还有就是刹车点头很明显，不管是慢慢刹还是突然刹，点头都存在，反正我试过很多次，都会点头，高级感一下子少了很多。还有就是底盘对井盖和坑洼的反馈还是比较清晰的，就是感觉车身有晃动，屁股有震动。 4.软件功能还不够完善。①360环视和雷达功能发挥不太好，我在用360和雷达的时候，出现过自动泊车压到线、倒车压到路牙、转弯差点撞上电瓶车，等等，反正效能一般，不能太相信。②辅助驾驶和主动安全，博世的系统真的很一般，不如新摩卡和理想，车友戏称m7后驱版是智障版。③智能卫士，每次停车后都要手动开启，app上也不能开启和查看，很不方便。④开车中控屏不能放视频，有点奇怪，把仪表、抬显的信息和中控屏区分开不就好了。 写太多问题可能没法评精，上次也发过一个非常详细的帖子，也没能评精。不过不重要，关键是想和车友们更好的分享！ 以上仅是个人真实用车感受，不喜勿喷！

点评车型: 2024款问界M7 Max六座后驱智驾版

4分“优秀”

提车开了一千多公里，说一下这段时间的感受 优点: 1.智驾虽然还没开通但是lcc很好用，城市快速路交给他很放心 2.安全方面是我考虑这款车比较重要一个因素，毕竟安全才是最大的豪华，全车三十多个雷达和传感器可不是闹着玩的，很多时候比人好用，昨天掉头的时候没注意直行来的电动车，幸亏aeb刹住了！可以看我主页视频 3.安静，隔音很不错，高速100没有明显噪音，120的时候只有风噪，比我家里那俩车强太多了，城市里更不用说了 4.智能化，这也是我想换车的原因，我是很喜欢科技的，手机基本一年一换，之前的车最大的科技就是carplay了?，看着车机日新月异的变化，眼馋的不行，我不好BBA的面子，换车就得换的有变化有意义，问界的智能化也没得说，确实好用，车换的值 5.空间大，6座平时放到最后一排当大四座用，下班拉顺风车好多人都说第二排空间好大 6.智驾，重点来了，买这车大部分都冲着智驾来的包括我，虽然nac还没开通，但是lcc用着我觉得挺好，在快速路开车没那么累了，安全没问题，放心交给小艺就行，就是老是急啥急加速很不舒坦，如果不赶时间可以用智驾，赶时间的话还是别用了，小艺太保守了，具体的还是自己去试驾一下最好 下面主要说一下这段时间总结的缺点，纯个人方面的感受，不要上升高度 1.音量调节区间太大，平常市区开车调到10-13%就已经很震耳了，不明白剩下的百分之八十多是给哪些人准备的，精神小伙嘛?，调节区间大会导致有的时候声音太大，降低又太小这种情况，不明白工程师咋设计的 2.抬头显示太高，调到最低了还是有点挡视线，这个因人而异，问界的hud看着还是很舒服的，比领克08的强太多，不晕眼 3.第三排隔音不行，不是说坐在第三排感受到的，是跑高速用零重力座椅的时候，头基本在第三排小窗户那块，噪音很大，和第一排没法比，主要是风噪，感觉和零重力座椅这个舒适的设计有点违背? 4.APP联网（非蓝牙数字钥匙）解锁后备箱只开一半，我的工作经常要开关后备箱拿东西，电动后备箱的缺点就是开的太慢，所以我喜欢提前用手机开后备箱，但是如果用远程控制的方式，只能开一点点，只有走近了用蓝牙数字钥匙能全开开，网上搜了搜说可以设置但是也没弄明白在哪里设置，有会的教我一下吧 5.后雨刮速度太快，后玻璃积水速度比前玻璃慢的多，但是后雨刮只有一个速度，开开就是一直再刮，后玻璃没水的时候一直刮有噪音不说还容易弄坏胶条，所以只能手动开一下再关，是我没用明白还是它确实就只有一个速度？我看后雨刮的开关往上拧一下是开，再拧一下是喷水，也没有速度调节啊 6.自动雨刷不智能，自动雨刷跟傻子似的，下雨的时候玻璃都看不清了也不刮，有时候刚刮完还没落几滴雨又开始猛刮，关键是不用自动雨刷还不行，自动雨刷的下一个档位速度太快了，小雨没有必要? 7.车机导航不显示红绿灯读秒，以前开车导航用的高德，有红绿灯读秒很舒服，等红灯的时候玩会手机有倒计时还有个数不怕被催，我觉得这个功能也不难，希望早点优化 8.主驾座垫太短且没有腿部支撑，膝盖窝下面没有支撑，特别是风琴式油门+高位刹车踏板，开久了还是挺累的，这么贵的车这么高的配置，不要宝马奔驰那种电动腿托，弄个手动腿托也不难吧（我说的是腿部支撑的腿托，不是零重力座椅的腿托） 9.油门延迟，这点真的很难受，有延迟最大的坏处就是你以为油门踩轻了会深踩一点，但是深踩油门会在延迟结束以后车突然窜一下，开车的无所谓，估计坐车的会晕车，我家里油车电车都有，家里比亚迪的电车油门是随叫随到踩多少有多少，都没有这种情况，特别是踩完刹车立刻踩油门的时候延迟最明显，虽然说延迟很短可能就0.5秒，但是延迟只要有就不舒服，我试过了所有模式都有延迟不用杠，我分析了一下，这个后期ota是解决不了的，应该是因为物理方面的原因 10.车辆偶发小故障让人挺糟心，360影响有时启动不起来，一直显示加载中，下电不管用，必须长按15秒重启，万一在窄路需要倒车时出现这种情况后面有车再等，不得让人家按烂了喇叭? 再就是出现过一次充电口盖打不开的情况，网上各种方法都试了，最后狂摁十几分钟才摁开，车辆电子设备多故障率高能理解，要是开个几万公里出这种问题就算了，但这是新车呀，多少让人有点儿意难平 11.倒车、挪车时自动驻车很烦人，虽然说可以手动退出，但是在360界面不能用小艺，只能手动点屏幕关闭，很麻烦，希望ota升级一下，倒车低速的时候自动驻车别启动了 12.智能语音还需要努力，喊小艺有时候我说话一个字都没识别到? 13.等车久就算了，版本推送还墨迹，提车快十天了，智驾包也开通了，还不给我推送版本，服了 以上是个人这段时间使用感受，后面我想起来啥再在评论区补充，总体来说车还是很不错的，给赛力斯点赞

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

3.86分“良好”

去年年底提的丐版m7。因为这是第一部车，摇不到号就选新能源。纯电还是怕续航焦虑，所以选的混动（这里奉劝新手买家，买车千万别怕，大胆一点去试驾多点车型，不要上头。）在商场看到华为店里有车就进去看了，刚开始觉得这车外观大气，内饰也好看，加上华为加持就约了试驾。这车空间和舒适度很好，家人都很满意，当晚就大定了。唯一不满意的地方就是那时经验少，销售也没跟我说max跟plus的区别，那时候只有四驱智驾价格贵了6w所以没考虑（当然这是我穷的问题，后面才发现plus版不是华为方案，只能拿价格来安慰自己，直到提车了来个后驱智驾版我吐血了。） 优点：这车我觉得属于六边形战士（啥都有但都不突出）开了三个月除了转弯有时候会异响其他没问题，这么大的车对于我这种新手司机来说算好开，后排舒适度高，奶爸车来说很合格。 缺点：避震方面很一般，无论是减速带或是稍微烂的地面车里都荡得挺大的。外观不用说了，不像电车?尤其后面看到阿维塔之后，就。。。后尾门关门像放鞭炮一样崩的一声，小孩睡着了都不敢去关，希望可以改善一下。还有第一次去保养我是不满意的，不洗车不充电就叫我去拿车，我问了之后才说很忙，但还是帮我去充电了。主驾后面的皮掉下来了，工作人员也登记在本子里了，拿车的时候居然没弄（问界现在大卖，希望服务方面也能跟上。我坐标佛山，车友群里其他城市的店服务很好，简单检查都会充满电洗好车再归还的） 电耗不会算，始终在20以上不知道算不算高，跑高速燃油优先就8-9l 反正就加了两次200块钱，应该还行吧。人生第一台车总体来说还是不错的，这台车偏家庭向，20多w的预算还行，希望可以对其他对这车有意向的车友有帮助吧

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座四驱版

4.43分“优秀”

提车大概有两周了，不知道有没有车友碰到这个问题：昨天晚上地库停车发现锁车后，里程表显示屏背光仍然亮着(白天不明显可能未注意),且屏幕显示红色P档符号，经过几次验证，发现大概两分钟之后整个屏幕和P档符号才会完全关闭熄屏。(图一：车辆上锁后，地库光线较暗，里程表背光明显且显示红色P档符号图二：隔着车窗拍摄，放大后能看出来是红色P档符号)微信询问用户中心工程师说可能是仪表背景灯异常导致，之前他们也没碰到过这个情况。今天上午出去办事儿结束后顺路去了趟用户中心，与工程师沟通后发现其他车也存在这种情况，用户中心的新车锁车里程表屏幕也会有一定的亮度(白天不太明显),且显示红色P档符号，可能是系统设定的问题。 建议 (1)锁车后车辆背光及红色P档符号约两分钟之后关闭，不太确定是否是系统设定，也不太清楚这样设定的目的，感觉这样还是很容易让车主认为车辆存在故障，包括工程师一开始也认为里程表存在故障，建议锁车后里程表背光完全熄屏，红色P档符号也无需单独显示，锁车屏幕熄屏也符合日常认知，希望后续优化一下系统； (2)另一个问题：水晶档把标志灯光无法关闭，亮度也无法调节，有时还是感觉比较刺眼的(忘拍照片了，网上看也已经有车友提出来了)。如果车主可以自行控制档把灯光开关，或者能调节亮度就更好了，希望后续能优化一下。 总结 M7提车两周，总体感觉还是非常不错的，希望AITO问界越来越好，能够不断优化车主体验，继续遥遥领先，加油!

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.64分“优秀”

【购车经历】 真是看一眼25万呀！ 带着小孩去商场玩的，去华为店看了下手机，被旁边的M5的外观吸引了，男人么看到美女靓车都忍不住多看两眼，于是坐进去感受了下，被华为的智能座舱hold住了，一边听销售讲解，一边把目光看向了更大只的M7，M7给我的感觉就像是遇到了人生伴侣，就是她了，如果回到20几岁会毫不犹豫选择M5了，现在有小孩了会考虑的更加周到些，同样的配置智能座舱M7能给我很大气的外观，更大的空间。（补充一下自己以前对电车新能车是一点不感冒的，在M7之前自己是老款天籁，本来准备再干个几年再换，今天7月份花了大几千刚做了大保养，还是没抵住M7的诱惑）。经过几天的对比（纯电没考虑），某想也还行但她没有华为加持，某跑更适合人生第一台车，都不是我想要的，于是在跟销售争取了些优惠赶在10月6号下了大定。 【提车价格】 享受了6000的优惠后，23.8万 保险6200元 上牌600元 【最不满意】 目前没有 【驾驶感受】 一直没发帖，就是想开个个把月把自己的真实感受给即将要买车车友们一些参考。 M7开起来很舒适，底盘很扎实，减震也刚刚好，我看有些车友说高速风噪大，我觉得还好，算可以了，很安静。提速没问题（电驱动嘛），我买的不是智驾版，但L2的辅助驾驶很好了，可以智能跟车，能解放双脚，开长途很轻松。最后一点大车停车还是费劲些，幸好有自动泊车。 【油耗】 目前大部分是电在跑，高速上用了增程器6.5的样子等会上图。 【续航】 可加油，无续航焦虑。 纯电续航的话不开热空调的话打9.5折的样子，开热空调的话打75折的样子。车友们说新车电耗会高一些，后续使用个三个月的样子再分享。 【乘坐体验】 很舒适，跟我的老天籁有过之而无不及。空间够大，后排也有按摩功能。 【销售态度】 真的很赞?（不是因为小姐姐长的嬲赛（漂亮）哈）

点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座后驱智驾版

4.29分“优秀”

提车满半个月，智驾也开通了，现在来评价一下这台车，因为我之前一直开油车，上一辆是奥迪Q5,难免就会有比较。虽然买之前试驾了，但是日常开了一段时间才有更深感受。先来说驾驶体验，因为我买的后驱，坦率说跟全时四驱的Q5比是有差距的，底盘和操控性都需要适应，过弯的时候会有一定侧倾，底盘调教的舒适度差一点，当然Q5落地四十多万，底盘调教合资车技术更成熟，这些都要承认。但是，这些不足，在智驾体验开启后，都显得瑕不掩瑜了，作为一名油车老司机，开始用智驾其实心里是忐忑的，没想到，用了之后上瘾了，泊车再也不自己泊了，堵车上下班的时候也交给小艺了，真的开启了用车2.0时代了。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座后驱智驾版

3.71分“良好”

预算不超20万，我是女生，一心想买纯电，收入不高所以不想加油了，最喜欢的是欧拉闪电猫，也是唯一试驾的车辆，没想到外面的世界已经发展到这个地步了，能自动跟车和自动泊车，当时看呆了，但是高配下来要21万也没什么优惠，当时是8月份，想等等有改款，一等就等到了问界发布，当时看了智界发布会，除了价格完全符合我的要求，而且对比闪电猫确实空间太小了，盲定智界S7，当时我在外省，随便在我的省会搜了一个销售加了微信，一直到最后提车都没见过销售店在哪，人长什么样。 后来等近一个月也没提车通知，我附近几个市连展车都没见到于是准备换车，于是看了有十来个车品牌，C260是我前几年最喜欢的油车，但是看了实车瞬间放弃，空间好小后排地板一块大凸起，看着好压抑，不敢想象让我老爸老妈孩子怎么挤进去，A4A6也几乎同样的感觉，CT5倒是非常好看，顶配落地也才23W，可惜是油车，比亚迪看了几款很养眼，海豹粉色在预算之中，直到看了理想，所有前车抛之脑后，那空间和舒适度智能化完全不像一个时代的产物，就是价格又又又超出了预算，刚好我老妹直接就提了L8，各种安利我。 最后到了AITO店，问界M7出现在眼前，空间超出我的预想，坚定我的还有电动踏板，对老人孩子太友好了，连试驾也没有，回去听了销售的建议，将智界换成问界，至少老爸近一米八的身高往里一坐直接夸这车空间真大，那一刻所有付出都值了，庆幸当时换车的选择。 权益1.5选择了21寸轮毂和电动踏板，没有选智驾包，销售说没有车主这样选，我也不知道会不会后悔。提车时新的权益优惠2千，但是销售忙的要死人特别多根本无暇给一个顾客身上浪费很多时间讲解，无非就是不想给我换权益，最后我也懒的计较了，按原计划提车走了，连教我怎么使用都没有，全靠网上东拼西凑的搜。 什么东西都没送，全是官方标配，一个脚垫一个U盘一根充电线，所谓送的太阳膜没要，懂的都懂。 开了两个多月，越开越爱，所有人都说这车真大啊，老爸坐主驾，老妈和女儿坐后排别提多宽松了，后来还带村里几个老头儿去开封玩带的东西多坐的也舒心，带几个老太婆去赶集去拍抖音，她们说我车大每次都非多坐人。 外观和内饰真的不如理想好看，我也不懂为什么不加个橙色内饰皮，这实话实说，连我老妈都说咋没你妹的车好看？我妹说你这是老古董面包车吧，一开车门说:里面更像！ 但是吧，在智能面前一切都可以靠后。 智驾超出我的想像，原来开的的合资轿车近十年，没想到世界发展真快，早知道早换了，几乎再也不自己停车了，高速就交给小艺，从来不知道开车这么轻松，总是心疼自己前十年怎么熬过来的，再看着那台小破车就撇开眼。 由于不送充电桩，自己网上买了根20米的随车充，在老家刚好够用，虽然充的慢点，实测多次200公里续航实际能跑130-140，高速120公里，剩余20%时开启增程，冬天过年期间开空调。 建议咬咬牙四驱，后驱确实动力差点，有次陷在泥里出不来原地打滑。在雪地里还飘了两次，没有雪地模式，找到一个湿地模式打开了。为啥没有方向盘加热呢？ 出门再也不用操心车钥匙，拿着手机出门就行，还能提前热空调，有时出门前我爸还提醒我先把车内热一下。 不要以自己的想像去调侃别人拥有的东西，科技改变了出行方式，你可以不接受，但你阻挡不了它已经到来的事实。总之我再也回不去我的起亚轿车了，也回不到传统油车了，我是十年老司机，但我要智驾，我要自动泊车。

点评车型: 2024款问界M7 Max六座四驱智驾版

4.36分“优秀”

一万公里总结，首先满意自己的选择，体验感大于预期，以后没有智驾的车大概率不会买了。优缺点总结： 配件真的贵，不过全备齐体验感大大不一样，跟油车比，其实相当于再升个配置，只是不在销售里表现出来，非要排序的话原厂脚踏第一需要，原装充电桩第二，桌子平板看个人，另外还要买个华为手机当钥匙。里面物理把手好评，外面学特斯拉弹出式是个败笔，山西事件就是例子，他对乘客不友好。第二排估计是电池的原因座位太高，乘坐无高级感，甚至像在面包车里，够用但不高级。刹车疲软感觉踩下去深度和预想的刹车力量有欠缺，现在车还新，后期可能需要更换卡钳。智驾超级爱急刹，而且急刹点头严重，整个车都会晃动，这个该是悬挂问题。智驾相当于给你送了个代驾司机，虽然能力有限，但在环路或者堵车的时候真的太舒服了，自动停车也停的很好，缺点就是你给一脚刹车，自动退出以后是p档，没有必要，脚这会在刹车上，你给个自动驻车档也行，我还得重新挂挡很烦。

点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座后驱智驾版

4.5分“优秀”

优点都不用说，只提一下开起来还是很轻巧，特别是这么大的车。 缺点还是挺多的： 一、车大 1.车高，SUV的通病，坐起来有点晃 2.车的长和宽都要适应，过窄路都要开360看两边，适应了一个月，目前好了一点 3.手动停车难度高，挺好后部分小车位会突出一点，自动泊车其实挺好用，不过有时候会极限操作，看起来吓人，也存在停得太靠车，也试过自动停到一半太危险自己退出，也有一次一堆停车位结果头先进 二、智驾 开了6000的城区智驾包，在环城路和高速都挺好用，除了在进出匝道和太提前靠右汇出，但是在城区就各种问题： 1.立交桥红绿灯位置经常需要接管 2.窄车道转弯处经常会突然慢下来，各种犹豫 3.变道积极，但是不太合理，只考虑前面的车，后面有车想超车却经常会感觉故意堵住别人 4.路面有部分积水情况下不会避开，开的比较快的情况下容易打滑，危险 5.看得不够远，或者远处堵车慢下来的时候，车速没有提前一点慢，导致离得近的时候才刹车，就体感不好 6.有些潜在违章风险的行驶路线不能自定义，特别是左转道想直行时，虽然都是同时亮绿灯，或者人为想通过的时候，不能有些固定路线不能定制 三.其他 1.副驾不能一键推前放倒，导致很好的半躺模式使用率不高 2.没有一些设置记忆功能，例如广东的夏天基本一上车都要座椅通风，没有找到相应功能，每次都要点一下或者喊一句 3.尾箱识别有危险的风险，有比我在尾箱拿东西，小孩叫小艺把尾箱关上，还真的能关，吓一跳

点评车型: 2024款问界M7 Max五座后驱智驾版

4.29分“优秀”

客观的谈谈优点缺点，仅代表个人观点，勿喷希望能帮到大家 优点1、颜值高星环灯很亮很特别路上脱颖而出比较显眼内饰也很漂亮大气豪华橘色质感很好 2、空间大后排很宽敞，但是没有网上说的那么大的夸张。但我觉得很合理，前排后排后备箱空间都很平衡，后排如果做大了后备箱一定小，这么大个车后备箱一开不大点儿，我觉得也有点尴尬 3、M7的智能化也算优点，问界是比较早做电车智能化的!但是我觉得放在现在来讲新能源的智能化都差不多，反正挺好用的倒是，能动嘴的就不用动手，避免了长时间使用导致实体按键的 磨损和损坏! 4、续航动力电车动力不用质疑足够用，续航也比较满意，不暴力驾驶的情况下城区工况。跑1km掉1km。标175km保电百分之20大概预留35km实际跑120km加起来155剩余的20km大概就消耗在空调音乐之类的电器消耗，还有每天晚上白天不开的时候的损耗(本人开的少上下班一天大概跑18km左右大概一周充一次电，也就是有6晚6白天基本放着不开，店里也有损耗) 缺点1、蓝牙钥匙特别不好用，老失灵，连不上，打不开门，我的个例还是整体都这样我不清楚。反正我的很尴尬，蓝牙钥匙总开不开门，没反应 2、大沙发后排能叫大沙发，可是驾驶位我觉得不是，也可能是我个人太瘦的问题，勿喷，网上说这个问题的确实没有。但是对我个人而言驾驶位座椅没有感觉很软，坐时间长，总觉得座椅下面的弹簧还是骨架还是什么东西，咯屁股。海绵再厚点就好了 3、M7的按摩算了吧还是，只能说是有，多了一项配置，但是因为是气囊的不是多点按摩的，只在腰部哪个位置，真的像没有一样。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座后驱智驾版

4.43分“优秀”

购车经历: 购买问界，出于对华为的热衷，死忠粉无解。 原本没打算买车的，因为看到比亚迪汉和唐降价力度空前，就有了购车打算，想买的是唐dmi七座荣耀版以及汉ev荣耀版，于是去当地汽车城看了汉唐以及宋l，总体来说唐灰色款看了后没了购车欲望，宋l外观内饰总体比较好看，逛完比亚迪4s店，隔壁刚好问界的4s店，对比了下发觉还是问界的内饰更有感觉一点。 过了两天，刚好以前加的问界销售给发了消息，就点开华为商城看了，一下不可收拾，店内现车有m7天青蓝两驱和冰晶银4驱的，去问界店面对比了两个颜色，更爱天青蓝，但遗憾没有4驱现车。 问界三款车子，原本很嫌弃m7外观太丑，m5空间太小，最爱m9，但m9太贵超出预算，然后就m7折中吧。便订购了m7天青蓝后驱智驾版。过了三天后便去提车了，总体使用感受如下吧: 1.外观: m7虽然油车平台改款，外观看久了后发现也还是比较耐看的（自己的宝自己疼）天青蓝还是挺舒服的颜色，有朋友说这颜色新不新旧不旧，每个人有每个人的审美痛点吧。但也希望后期能改款吧。 2.内饰: 选择的是韶华杏，感觉琥珀棕有点深，所以选了这款比较淡雅点的颜色。木饰面精致度一般，座椅较舒适，头枕这块靠着没有放松的感觉，认为不够贴合颈部。中控屏挺大，屏幕素质较好，也是比较吸睛的亮点，区别个别新能源车较粗糙的屏幕素质。后排娱乐屏这块，计划购买maglink接 口和平板进行加装一套。小桌板个人认为没有必要。 3.驾驶感受: 刚提车时，车子满电但也去加了箱油，购车后便跑了多趟长途，4、5天便跑了1400公里。 首先从油耗方面讲，基本都是走的增程式，加了800的油，中间充过几次电，百公里油耗具体没算，大概与普遍的混动区别不大。纯电续航大概180左右，但设置了百分30便开始增程模式。满油满电大概能有个1000左右吧，具体还得算一算。 第二个，动力方面，因为两驱单电机，总体动力 够用，变道超车响应良好，家庭出行够用了。减震方面，过减速带不硬不软，较良好吧。 第三个智驾方面，使用了几天问界车子后有几点认为需要改进的，1．小艺思考能力有待加强，比如我说起雾了它不懂要开除霜，只会说我不太明白，另一个品牌的新能源车就能听懂意思。 高速上我说打开通风，它是直接开窗，并不是去开空调通风。不能判断场景。 2．账号切换这一方面，换人开车后，账号需要自己点击切换，并没有自动识别切换。这个是否可以增加开关自由选择呢 3．智驾方面，使用了一下高速领航和普通道路智驾，期间还跑错高速走了70公里山路。 第一点是刹车过于频繁，高速上跟车，前车慢了它是直接点刹，并不能判断可以用松油门方式代替。 第二点是开启智驾，经常被加塞，不够激进。第三点是变道不够智能，高速上我在快车道跟车，前车缓慢虽然会自主变道，但经常性变道至货车道后，货车缓慢了就一直不能变回快车道，造成越来越慢。不懂在快车道等待时机。 第四点，自动泊车，方向盘打的砰砰响，恨不得把转向机打坏，不会预留转向角。对方向盘不够友好。 还有一点就是，自动加塞的时候，压根不考虑其他车子会不会让道，直接就转进，几次都我立马接管取消它的危险动作，不该激进的时候特激进 其他的忘记了，暂时说这么多吧。睡觉。（配图的车子是网图，自己的车子没来得及拍）

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.36分“优秀”

#问界新M7提车作业#提车啦# 年纪大了，开点小长途高速，有时总有点犯困，坐在后排的同事感觉慌兮兮的，现在科技越来越发达，AI智能，汽车的智能驾驶应该也会实现的吧！ 抖音也莫名其妙推送了相关的智驾视频，什么鬼探头，主动刹车呀等等，立马赶兴趣了，刚好公司楼下的吾悦广场摆了有好几家新能源车。都试驾了下，可惜只有问界M5在内环高架上跑了一圈，其他车不知道是不是没有这个功能还是怎么回事，只是在城区试驾，没有达到我的要求，后面就大定了M7，然后就是遥遥无期的交车。 10月底终于拿到车，当天就办好手续开回家了。 现在跑了812km，钱也花了300多。（油200，外面充电100多），算下来比燃油车能省一笔钱。 说下用车感受： 用车体验： 最近几天城区高速都跑了。 采用纯电优先，舒适驾驶模式，高速上电量低于30%就开启了增程器。 1、车辆还是比较大，平时开小车的要适应一段时间，停车车库，跟旁边的PATROL相比，差不多一样大了。 2、华为手机配问界M7真是绝配，走近车自动解锁，下车后自动锁车关窗户，或者手机NFC碰主驾后视镜都顺溜了，还不用说超级桌面了，至少可以省一堆APP的会员费了。难怪某车企都要做手机了。 3、在城区开几乎听不到什么声音，起步加速超快，在高速上还是能听到电机的声音，不过增程器的声音倒是没有听到。 4、智驾虽然暂时不能用，但车道识别还是比较灵敏，车辆偏到车道线上，马上把你拉回来，我开始以为是车怎么在飘。 5、充电也比较简单，快充和慢充接口不一样很好分辨，由于家里的充电桩还没好，都在外面快充，20%的电充到80%也就30分钟左右。 存在问题（个人感觉） 1、由于我们家2个人都有华为手机也都开通了车机账户，所以有时候看谁在前面就会检测到谁手机开门，但开车可能是另外一个人，需要切换账户，切换账户后有些功能要等一会才正常，包括仪表盘的建模显示图。 2、自动驻车比较灵敏，刹车后自动驻车，在等红绿灯时候比较好用，但在较小车库停车时比较麻烦，油门稍大可能会碰到其他地方。希望后期能改进 3、空调制冷是不是有点不太给力，反正没有我原来的路虎给力，空调温度虽然能设置不同温度，但出风也只能统一调整，没有分区，至少油车都可以手工调整空调出风的大小，希望后期能升级吧。 4、没有纸质的用户手册只有电子版，电子版手册也不全，很多功能上面没有，还要自己摸索，群里咨询，电子版的用户手册至少能及时更新吧。 当然也期待新版本的OTA，开启智驾，体验真正的遥遥领先。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.36分“优秀”

缺点 1，车内空调无法单独开启或者关闭，例如打开了空调，副驾说我不用空调，也不想吹空调风，传统车子可以直接在空调出风口手动关闭，本车不行。 2，24 新款车子取消了 车内 220v 电源接口，太遗憾了，我是搞设计的，用的是设计本电脑，只能接电小二车内办公使用， 3，座椅，那么多高科技，瑶瑶领先，但是方向盘没有加热功能，可惜了， 4，前排 2 个 c 口接口，左边 15w，右边 65 瓦，20% 的概率，前排右边 65 瓦 的 c 口会无效，充电无反应，（使用购车时自带官方手机充电线） 5，倒车的虚拟轨迹线偏差有些大，要多看后视镜，跟着轨迹线倒车，会刮蹭的， 6，华为音箱尚可，车内喇叭多，但是华为还得加油，在看枪战片，战争片，轰轰隆隆的那种大片，例如 抗战片（800），例如科幻片，雷神 3，没有那种环绕音效的感觉，所谓的环绕音效，指的是，电影剧情忽然一声闪电，或者是爆炸声，还有飞机战斗的轰鸣声，由左到右，由上到下那种立体的环绕音效，还得加油，表现不好，甚至感觉不出来那么多喇叭的能力。平庸 7，acc 自适应巡航，便道超车后，会立刻踩刹车降速，这样很容易让被超车辆误会我在搞他。出现过多次了。 8，智驾就是期货，上市这么久了，以智驾为宣传点，结果到手了，还是期货，等待更新，我郁闷，（今日补充24年1月7日城区高阶导航还没有开放，依旧瑶瑶无期的期货） 9，24年1月7日补充，使用3月后发现的缺点，今日补充，30万的车，居然没有方向盘加热，车主杭州用车，12月份最寒冷的日子，方向盘冷的像冰坨一样，不得不开启空调，而问界m7的空调是电热丝加热，极其耗电，如果有方向盘加热，手掌暖烘烘的，加上本已有的座椅加热，为了续航，完全可以不用开启热空调，续航直接可以更上一个台阶，可惜，问界m7全系没有方向盘加热，真的好可恶，我宁可去掉车上的电吸门，或者无用的喇叭，也不想没有方向盘加热。 10，24年1月7日补充，后备箱的两侧最低点只有1.65米，我身高172cm的中等身材，侧面到后备箱拿东西，一时不留意，就会撞击到头顶，疼疼疼。（售后无法解决） 11，二排座椅平板链接器maglink平板套装，都无法开放购买，还是期货瑶瑶无期。 12，最大的缺点是，永远不敢有人说真话，只要发布负面缺点，就会被脑残粉口诛笔伐，被问娘，至于吗？我发的是真实感受，对与不对，完全可以互相交流，不至于上升至骂娘的层面，我接受任何人的质疑，这是我3个月8000km的使用体验，真实，接受质疑交流，骂娘的左拐，88不伺候。 说了这么多缺点，为什么不去试驾了再买呢，有人会问，我说缺点，不阻碍我对他的喜欢，瑕不掩瑜嘛，我说出缺点是我个人的感受，带有主观意向的。 我就是好华为的这口，我就是喜欢华为，只是希望他能坐的更好而已。我的手机也是华为的，也有欠缺点，但是我就是喜欢华为， 今天提车 10 天，暂时就这么多心得了。 以下说优点吧， 1，静谧性，真的很静谧，感觉不到增程器的启动 2，地图真贴心，方便，好用，打开随意一点，就可以找到充电站的快速寻找，真心方便。 3，短暂停车，智能手刹很贴心 4，主动安全，让我规避了 2 次可能碰撞的风险，一次是电动车鬼探头，一次是我变道时候，差点影响相邻车道产生碰撞， 5，座椅极其舒适，尤其二排，软软的，大大嗲空间爽爽爽， 6，车上的味道，那不是甲醛，那是新车的味道，有香氛，就像女人的体香一样。 7，无线快充，用过的人才知道，真香，理想的 l9 无线快充是 15w 的，没有风冷，这个是比精品瑶瑶领先了。 8，更多优点，期待日后再体验。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

3.57分“良好”

底盘拉胯，点头和过坑跳跃严重，车身低频噪声大，高速电机高频啸叫严重。 智驾高速和少车情况下反应不错，车辆拥挤时不知所措，进入ETC收费站需要人工干预。变道积极，但是缺乏老司机的预判能力，所以经常来回变道😂，我感觉有点像神经病，后车肯定恼火：你说的它不规矩吧，每次变道都打转向灯，你说它规矩吧，有点距离就变道超车。城市快速路和主干道基本问题不大，赶时间或拥堵路口自己来。 倒车辅助线标识不准，需要通过后视镜才能准确进车位。 小艺对车内控制还可以，基本能识别意图，人工智能还不行，希望华为尽快ota，比如我问问界m7怎么样，它就不知道如何处理了。 纯电续航达成率比较实在，90%电量wltc155公里，时速60增程器馈电油耗7个左右。 空间大，座椅舒适，大腿承托长度略显不足。扫风有异响。 行车记录仪为什么只有前置摄像头录像，是我设置问题，还是就这样。希望能将后摄也进行录像。 地图夜晚模式也关不了，用手机高德百度都会关掉，夜晚模式这是谁开头弄的，我看地图是为了看清，不是为了模拟现场看不清，本末倒置。 售后服务拉胯，延保服务存在误导行为，厂家客服不作为，不能积极解决车主投诉问题，推诿扯皮。专属服务微信群感觉很鸡肋，看着好像服务到位一个群有10个人为你服务，实际没什么大用。

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2.29分“一般”

【购车经历】 纯粹被那一段时间的小视频忽悠了，现在想想都是宣传套路，什么乡间小路智驾，城市道路智驾，买了之后才知道都是假的，到现在1.9号了，还没有更新好用的智驾，当时那些视频应该都是扬长避短搞出来的。 【续航】 北京的冬天，充电只能充到95%,用到20%发动机启动，也就能跑个七八十km，我这还都是低速，评论27km/h吧。 【驾驶感受】 买这车就是冲着智能驾驶来的，结果宣传的所谓无图驾驶从阳历年变成了阴历年，到处忽悠的所谓代驾泊车也没有放开全部车辆更新，可笑的这代驾泊车竟然还要人在车里，那我还要你代驾干啥？！也就高速上能用用智驾，变道还都是莫名其妙，赶上车多出个匝道或是从匝道进个主路能吓死你！一个整天吹牛遥遥领先的智驾竟然没有个遥控泊车这个连十来万车都有的功能！ 【最不满意】 1.吹?逼的遥遥领先的智能座舱，里面的应用商店没几个应用，整了一些莫名其妙的麻将五子棋华容道数独这类游戏充数。没想到的是语音助手更是扯淡，语音唤醒说了命令之后，只要这时候车里放着音乐或是别人一直在说话，他就不执行命令而是一直在识别这些声音等到安静了才算完，还经常发生识别不了命令和误识别！ 2.提车的用户中心竟然连个让孩子玩的地儿都没有，除了放了点板凳，两个沙发，一贫如洗。提供的只有柠檬水和一些小包装的破饼干，中午赶上饭点也没人招呼要给你订餐，要求订餐就给订个十来块的盒饭，这种档次的用户中心还要卖50万的车？我掏三十万买都觉得冤大头 3.自动驻车开启后，刹车一松，咣当一声，廉价的很，中控屏幕有尖锐的嗡嗡声，不开音乐能叫的你烦。自动泊车经常在没有任何外物打扰的时候突然狠踩一脚刹车吓你一哆嗦。