点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡，换过火花塞、电瓶、灯泡，防冻液有点漏，手排换挡头塑料开裂换了一个，车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病，车子皮实、底盘扎实、操控好开，当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后，换车心思就蠢蠢欲动，目标就是6座或7座，日常使用80%时间4人，20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月，科鲁兹连续出了几次故障，上午出修理厂下午又进修理厂，媳妇一怒之下说换车，于是又启动看车进程（其实1月份买车不合适，过了12月冲量期，车企或多或少收回了优惠）。 选车过程。首先pass掉了唐，不是车本身问题，是销售问题。唐一直是我首选（性价比真高），但销售就一副爱买不买的样子，原话：“现金优惠1万，没有赠品，我们比亚迪去年完成300万目标，今年销量不是我们的目标了”，这销售素质彻底打消我试驾欲望（本想试dmp）。不过也幸亏没买，不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山（问界个人原因没考虑）。首先理想L8外形圆润符合国人审美，增程和混动个人没什么倾向性，两者大差不差。理想逼格给满，电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万，但价格没达到预期，而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用；同时车机虽好，但大部分功能95%时间是不用的，我开车只用导航和听歌，停车刷手机，娃在车上我连语音唤醒都关了（太影响开车），还有媳妇坐理想晕车，试驾几次上车就睡觉，不过媳妇表扬：这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山（加包官价）啥也不是，但优惠后的蓝山就很香，特别是对比唐DMP后，性价比出众！加上媳妇领导去年就提了蓝山，询问了真实用车感受，比网上水军黑子靠谱多，同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内，2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静，市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本，但行驶品质确实一旦习惯了，就回不去了。四线城市上下班通勤，纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛，市区和高速都是速度随踩随有，毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性，家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊（受限于发动机和变速箱的布局），也没有空气悬架，但是长城调教的很有韧性，好处是驾驶感好，坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期，行车、会车、停车不好把握两边距离，哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯，特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙，在网络信号好、车道划线清晰的地方，你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守，所以高速路况好我开NOH；车流量大又要赶时间，我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈，900多公里开智能混动，油耗5.1，电耗8.5，高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大，三排是真能坐人；前排按摩力度可以，后排没坐过也没试过；隔音很好，全车双层加胶玻璃；储物空间多，推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音，无线充电速度很快，自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点，显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化，一是优化导航，增加浅色模式、交通灯读秒和语音包；二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化，太突兀。 4、没有哨兵模式，官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一，相比较理想的直营店，比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线，超出部分40/米，我们家用了60多米，都是钱啊！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.63分“优秀”

这款车是在我和老婆耗时一年半，尝试了七种品牌后，第一次试驾就大定的车。整车给我的感觉非常好，选择上也不会出现选择困难症，因为只有两个配置，还是跟内饰有关的升级。个人认为性价比最高的就是低配车然后五千块加一个电视。 【空间表现】 个人感觉这辆车的综合空间是40w以内最大的，尤其是三排的空间。作为身高185体重90kg的男人，我对腿部和头部的空间要求比较高，所以在前一年多的时间，总感觉其他车型空间差点儿意思。直到尝试了蓝山的第三排，发现在我坐二排正常调节的情况下，直接去三排也能坐直，腿也有足够的空间，那么比我体型小的人更是绰绰有余。另外整车的质量非常好，前一阵撞了一辆阿尔法，后视镜对后视镜，没有车衣，阿尔法的后视镜反向折断了，蓝山竟然连车漆都没伤，去了店里修理师傅说那上面的黑色是阿尔法蹭上的塑料颜色，就拿了个抹布沾了点儿清洁剂给我擦出来了。 【续航能耗】 整个车的油电加满能跑1200km以上，因为它的智能混动比较优秀，在城区正常道路和快速路上，混动系统切换的非常自然，更不用说在高速上，耗油量非常低，开600km左右的高速，百公里综合能耗是4.9L油+11度电。蓝山的电池没有任何虚标，甚至比他实际标的里程还能再多跑一些（如果不开任何空调什么的）。 【辅助驾驶】 蓝山的辅助驾驶挺稳的，个人感觉稳的有点儿过头。如果说华为和阿维塔包括智己的智驾像是年轻小伙，那么蓝山的智驾就是老公交车司机，跟车距离控制的比较远，超车的时候一定要等空间足够之后才会动，而且礼让其他车辆情况偏多，总之就是宁可慢一点，也会最大限度保护乘车人。另外车道纠偏特别敏感，稍微往线上压一压，系统就会自动给掰正，但是有些超车的时候，他的判定不是很灵敏，会干扰到超车的过程，所以后期我就把强制纠正关了，只保留了提示音。额外提一下在雷达探测周边距离的时候，离着1米多就开始滴滴滴的提示，刚开车的时候以为有剐蹭风险，结果下车一看距离还有一大截。 【智能座舱】 整体的舒适感是非常好的，语音指令基本上能完全执行，屏幕的手势识别特别灵敏，座椅一键成床让在外的休息十分惬意，冰箱在同级别的车里是最大的，车机屏幕做的非常细节，会随着全天的时间天气变化改变在车外看车的效果。就是按摩的模式有点少，然后座椅通风最高风量会有一点噪音。 【充电时间】 20~80充电速度最快，大约在25分钟左右，后面如果要补满电量，还要花费半个小时，如果行程不远，100多公里的路就完全可以只充到80，但是如果你想续航尽可能的高一点，那就多花一倍的时间去补满，电量充足之后，它的续航一点儿也没有虚高。 【最不满意】 整个车个人认为唯一的缺点就是悬架。受制于价格和车体尺寸，在我查阅资料后得知，蓝山剩余的空间不足以安放双叉臂悬架，所以只能选用体积更小的麦弗逊悬架。带来的后果就是普通路面行驶一点儿问题都没有，但是只要有颠簸就会有感觉。不过同价格有空气悬架的车要么不是6座，要么就是配置几乎是空壳，所以我只会在颠簸的时候稍微感慨一下，如果蓝山的悬架是双叉臂，估计销量会再高好几倍。另外买车的直营店的店长承诺的补助没有给，在我提车两个月的时间一直拖着，后期到店才得知，他被调到其他地方了，欠了不止我一个人的承诺。虽然价值不到一千块，但是就是很生气这样的行为。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.17分“优秀”

购车经历: 因为是10年的昂科威车主，半年内修了两次变速箱，有一回被扔路上了，逼着换车。本来一直关注别克E5等2025款的，想着既然换电车就换个便宜安全的就行，奥特能确实牛B，安全第一，但老婆试座老款后感觉明显没有蓝山座得舒服，又被冰箱彩电大沙发吸引，E5就被放弃了。其间也试过领克900，捷途山海T2加长版，深蓝S09，那些只有4、5年造车经历的新势力组装厂也不敢去试错，最终还是蓝山更符合我的需求。买的不到3个月的展厅展车，销售说有展车处理，当晚就去订了，在其余优惠的基础上再优惠了1.5W。商家送了脚垫、后备箱垫、四门及后车窗3M膜（前风挡膜自己花的699），充放电枪和插座，车载保温箱和K歌话筒答应送了还没到货。 空间功能方面: 符合6座车的空间要求，每个座位都不憋屈。动力充沛，作为前昂科威10年车主，蓝山功能有很多目前还用不上。车辆静音还行。刚买，还没机会上高速，不知是否有昂科威稳，提速比较顺滑，慢速行驶刹车时有嘎嘎声，家人打电车会晕，坐蓝山豪无晕车现象。 续航能耗方面: 每天上班通勤来回60公里，城市快速路为主，周末送小孩兴趣班基本也是每天往返60公里左右，周末或假期有自驾长途和山区郊游需求，担心哪天在山区玩上个把星期没地充电，所以偏插混。送的充电桩还没申请装，单位有慢充桩，不到5毛一度电，现在基本上两天一充，纯电还剩20公里时会用到油。以往一月1000左右的油钱，6月15号提车至今也就加了200元油，基本没用到，电充了不到200元，确实比以前省。只希望质量好点，使用年限长点。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra 黑武士

4.63分“优秀”

小黑的延续vv7到蓝山 【购车经历】 vv7陪伴我的第八个年头兢兢业业，除了油耗高，从来没给我抛弃在路上，没打算换它的念头，在5.20的日子刷抖音，魏总号召感谢支持首批17年vv7车主置换蓝山8万补贴的视频，心里一下中草了，本身家里有娃，想着蓝山的动力、空间、舒适度、结合各种补贴算算可以上黑武士，碰巧当地有几位好朋友也要订，当时出差的我急急忙忙回家就去直营店下了定。 【最不满意】 最不满意的地方应该就是大家公认的外观了，毕竟vv7的颜值没一个说难看的，但是大家都说蓝山属于耐看型，反正看着看着也算接受了，另外就是蓝山的主驾位，对于偏瘦体型的不太友好，座位没有任何包裹性，就坐着很空旷。 【提车价格】 直接定的黑武士版，裸车价32.68万-省补1.9-厂家置换8-vv7残值2.85＝裸车19.93➕保险＝20.68 【空间表现】 新小黑空间很大，日常出行算娃5人，大家都能找到舒适的空间，特别说下大家关注的第三排，本人180cm，第二排调整舒适的位置，第三排有点局限，市区内坐能接受，如果是长途，我建议坐基准170cm的人还是很舒适的。 【续航能耗】 我是黑武士版厂家标注220公里，目前我跑了365公里，智能混动空调23.5度，座椅通风2档，满电续航达成率90% 【辅助驾驶】 目前未过新手任务，只能在市区开ICC，高速还没跑过，这个ICC很智能，跟车、转弯、提速、刹车很线性不会让你晕车或恐慌，NOA在试驾的时候短暂体验过，觉得很神奇自动打转向变道，但是再智能的功能也是辅助司机去驾驶，不能完全让它去代管。 【智能座舱】 就很智能……一句“小魏同学”什么都可以交互，座椅加热通风按摩啦，空调啦，导航啦，各种app啦，后排电视啦，一键成床啦等等，其次蓝山得座椅挺舒服的，软软的，减震舒适运动两种可调，个人觉得软中带韧性，但是过弯肯定不如轿车。 【充电时间】 目前还没安充电桩，只在外面快充过25%电量充到98%大概在45分钟。 【外观】 时间来证明吧……因人而异 【内饰】 内饰有质感很高级，冰箱彩电大沙发，满足我家的日常需求。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

3.83分“良好”

1、车内空间大，配置够用，Nappa座椅比较舒适，第三排可以正常坐人，180以下，完全没问题，比理想L8空间大，跟问界M8差不多，不过6座状态下后备箱空间确实不大。 2、外观不好看，尤其是前脸，如果能改漂亮一些，销量估计会上去，理想就是赢在外观上和智驾上，配置上大家都差不多。 3、智驾还是弱一些，升级节奏也比较慢，上不了第一梯度，还有比较大的提升空间！ 4、电池续航太少，目前夏天开空调情况下实际只有150km左右，如果能达到400km左右就更好了，通勤一个月只需要充2次电。 5、这车开起来操控更像油车，油门和刹车不会那边灵敏。车质量整体还不错，不过厂家指导定价偏高了一些，建议可以适当调整，目前市场20～25w，有可能可以抢占更多的中大型SUV市场机会，能买30w以上车子的人毕竟是少数。 6、开过烂路的时候，舒适型还是偏弱一些，底盘没有能很好的过滤掉这样，试驾过理想可能处理的会更好一些，希望后续厂家可以积极改进。还有网友反馈底盘异响的，我暂时还没碰到，可能我都是在城市开吧。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

家里双胞胎，10年的小车不够用了，21年就有换车的想法了。最开始是看的7座车，一直想要混动的。22年提前把充电桩电表申请了，但是可选的太少了。唐短了点，一直就是备选。最开始是新款GS8，喜欢外观，但是不能上绿牌。后面是揽月，价格不贵，但是没有混动。理想开始关注6座的，都还行，就是36有点超预算，感觉增程卖这价有点不值。问界M7也看了，空间还行，到今年有3万补贴价格可以接受，就是赛力斯这牌子还有A柱变形后排空调口只出冷风有点接受不了。领克09除了空间和价格其他都不错。捷途T1（旅行家）关注了很久，就是太磨叽了，7座混动估计要到24年了，实在是等不到了。蓝山之前其实有看到过新闻，但是没有关注过，今年3月开始放消息才又进入视野的，一直关注并99元小订，后面出价格还比较惊喜就大定了。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

从去年蓝山刚出，就在车展上无意中遇到了他，和媳妇第一时间试驾了，当时价格太贵，没啥优惠。今年3月份，试了一圈车，理想l8，问界M7，奥德赛，传祺e8，本来准备去提传祺e8了，订金都准备好了，只有一台白色，不是太喜欢，黑色外观的被别人定了，又重新认真试驾了一下，发现第三排噪音真的很大，二排桌椅按摩、通风声音非常响，有点接受不了。这时魏派的销售小哥正好给我发了个信息，说现在有政府补贴4500，我跟媳妇马上去试驾了，从内饰质感（全真皮的座椅）、驾驶好受、底盘隔音，都比传祺要好太多了，她主要还喜欢女王副驾、电动踏板，女儿喜欢二排小桌板，还有副驾娱乐屏。现在跑了1000多公里了，基本都在用电，跑了一趟洛阳共600公里，只用了100公里的油，现在是越来越喜欢。见过的同事和朋友都夸他，外观大气稳重，内饰高级有质感，加速迅猛，底盘扎实，纯电续航很实在，高速NOH很好用，我和家人都非常满意，主要还是性价比高，优惠加上政府补贴71000了，保险也不贵6500，上牌费200，魏派销售还是很实在的。就是送的东西有点少，就送了个放点插排，四个头枕，一个雨伞，一个水杯，一个置物盒。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

之前是奔驰GLA220，成家有娃后感觉空间太小，关注试驾过理想l8，问界m7，m7直接pass第三排空间不够用，并且我是属于不放心把方向盘交给自动驾驶的那种人，有的时候一些我认为开的有点毛躁的朋友我坐都有点小虚，还是想把命掌握在自己手上那种😂，最后在理想l8跟蓝山之间，因为理想l8只买max板，试驾后感觉为啥不多几万上l9，然后又想为啥不多上几万上max，最终预算越来越高，后试驾蓝山，感觉差不多，驾驶感受动力更强，空间也比l8大，但是车机确实笨很多，不过前面提到我对自自动驾驶不在意，辅助驾驶我基本只看全景影像，都是很复杂的停车环境，正常情况下我还是原始倒车……看后视镜那种，没办法，习惯了。其他使用语音呼叫、导航、hud、偶尔的视频之类的还是很流畅对我这种来说足够使用。所以最终决定蓝山，毕竟差价近10万，添一点再买一辆小电车老婆接送娃不香吗😂然后加上综合看安全系数、空间、操控，舒适感都有对我来说是最主要，所以就它吧。 外观:看个人喜好吧，我一开始看网图，特别不喜欢前脸，后面看实车，虽然不如理想，但是越看越顺眼，至少看顺眼了不丑了，但是谈不上好看。不过对于价格来说，就忽略掉吧😂 动力:不多说，非常足够了，提车两周1000公里，超车完全有足够信心 其他以后补充吧毕竟开得还少 最后，萝卜青菜，只是分享个人感受，有汽车优越感的尽量不喷，理性

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

【最不满意】 刹车踏板设计有问题，顶脚。 车内没有220V插板。 没有应用商店。 【购车经历】 九月中旬去杭州定的车，跑了五六家4S店，最后在康弘订车了，提车高高兴兴的，最后贴玻璃膜真是气死人了，4S销售推荐门口的贴膜店，说送的贴膜可以抵1000块，他们的贴膜价格2800，都是套路呀，我要的是最好的，只要贴正面挡风玻璃，还有主副驾驶玻璃，结果后面给我贴成中等的贴膜，真的是气人，后面想想提车高高兴兴的，就没和她搞，大家千万别再4S店推荐的地方贴膜，都是巨坑，还不如800块在淘宝买个贴膜贴，这贴膜也是个杂牌子，听都没听过，叫什么科迈途，三个玻璃1200块，还是中等的，真的是服了。 【提车价格】 302800元 置换补贴6000元，杭州政府补贴5000元。 【驾驶感受】 提速说来就来，开车很舒服，很安静。 操控感也不错。 【油耗】 高速保电10升左右，不保电7升左右。 【续航】 180㎞ 【维修成本】 目前没有 【动力表现】 强 【保养】 目前没有保养。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里人口渐多，小本田已经不够用了，带老婆先是去了比亚迪看的唐荣耀 没优惠价格坚挺去年4月问唐冠军也是这样，一毛优惠没有，冲销量时候偷偷降 遂pass，极氪007不错音响给力 手感很好，可惜还是想买suv遂pass，吉利星瑞L做工内饰都很好，感觉不错，但考虑到家里已经有2.0t油车一台，每天使用油费顶不住，pass，领克008质感不错，后备箱很大，才上市打算观望一下价格，先搁置，捷途旅行者外观我老婆非常喜欢，加上小书包和爬梯颜值在线，想市区通勤奈何1.5t配置真的难看，先搁置，小鹏G9上市时候一直很喜欢的车，颜值无敌，纯电也很好，就是这后排实在小的坐牢，隔壁G6就很好，先搁置，理想L8还行，冰箱彩电大沙发，遥记得当年还想买理想one，蔚来ET5T真的是看的这价位所有的车最最最符合我心意的，颜值格调在线，可惜还是有小孩略局促了点，唉，最后想看看老婆喜欢的方盒子坦克300，结果正好在展厅看到辆金色白内蓝山现车，做进去试试感觉空间充裕的感觉真爽，随后试驾一圈十二公里左右，让老婆开我后排试乘，老婆虽然技术不行，前两天才在车库挂了一辆宝马，但是觉得蓝山这车调教的很跟手，很喜欢这车，回家观望一番，在懂车帝问了问价格结果老哥们告诉我杭州好价，直接联系销售谈好价格下定 【提车价格】 按照3月价格走的，价格还算满意 【驾驶感受】 动力充沛，爽，隔音太好，很容易超速 【油耗】 高速上450公里，跑了15.6升油，没咋算过具体的 【续航】 200公里纯电市区足够使用，两三天充一次电，现在都是早起半小时充个电吃个早点也挺惬意 【最不满意】 音响不咋滴，希望ota能升级一下，有点胎噪，可以接受，语音有点笨，后期希望能更新的和24款一样

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车体太大，停车需要适应。 【购车经历】 这是我的第三台车了，上两辆车都是燃油车，换车是因为家庭需要，看过了途昂（380动力太小、530动力足够，油耗又太高，底盘太散）、探险者（油耗高、几乎没有优惠）、XT6（内饰太老）、L8（这几款车中综合看下来我比较满意，没有硬伤，配置非常丰富，可能因为他是增程，没有购买的冲动）……大六座、七座都看了个遍，最终没有下手。刚好这时蓝山发布了，深入研究后发现这是一款好车，动力足、空间大、配置也不低。整体使用体验上来说，比我以前的车已经领先太多，加速体验、底盘调教、隔音降噪、智能化座舱……都非常舒服。我选的是金色外观，因为不常洗车，金色耐脏。内饰选的是橙色，搭配起来更有活力。 【提车价格】 车架没有优惠，但我有置换补贴和政企补贴，共计补贴1.1万 【驾驶感受】 标准模式下油门非常跟脚，更猛的模式还没体验。NVH控制表现不错。底盘调教舒适。 【油耗】 非常省 【空间表现】 同级别顶级的空间，车上六人满载空间都非常舒适

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

对于中年大叔来说，外观已经不是我选车重要标新了，上有老下有小，空间宽敞，座椅舒服，大厂生产，车身整体安全，技术可靠，才是最重要的。偶尔出趟远门来场小旅行，所以选择混动，本来领克09是首选，去4s看车被销售劝退了，也看了理想l8，基本满意，增程有点儿接受不了，最后看的蓝山（试驾后突然觉得我的老马不行了）两个版本，选4驱版想要的功能全都标配，还要啥自行车，对比另外两款，省下的几个w用来犒劳家人的胃，来几场小旅行，不香吗？这点单独表扬一下蓝山，不搞虚头巴脑的，4驱版该有配置都有，其它品牌选配这个加点要那个也要加，版本太多，学洋品牌变向➕价。 开了几百公里，纯电续航不虚标，车机系统确实不咋地，noh也没有网上吹的那么牛B，对比交给电脑开，我还是更相信自己。自家装了充电桩，冲了3次电，跑了5-6百㎞，花了27块电费，还没有用混动模式跑过，也没有试过馈电油耗。提速确实牛逼，一脚猛油，多年没有悸动的心，嘎嘎乱跳。刹车有点不适应，可能脚感还在我的老马上，总感觉有点软，刹不住。 一直好奇一个事，网上老是说蓝山要停产，停产停呗，我已经买了，出新款厂家又不会免费给我换新款。我觉得只要魏牌不嘎掉，能质保其它都OK。请大神来科普一下停产有哪些不可接受的后果。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.21分“优秀”

购车经历】 本人马上大学毕业了，男人嘛，都需要一辆自己的车，满足通行的同时也是自己移动的家。在华中车展上第一次看到了蓝山，给我留下了很深的印象，尤其是侧面既霸气又优雅。回来我就加入了车友群开始研究蓝山的每一个地方。 我发现车友圈的大哥们大部分都是二胎奶爸，显的我格格不入??，我是因为个子太大，导致只能看中大型SUV。195cm，240斤坐别的车塞的满满当当的，又难看又挤，蓝山的空间是我最最满意的一向，在我舒适驾驶位的情况下，三排都可以很舒适的坐人。最开始也试驾了毛豆y，感觉有点拥挤，进了隔壁的魏牌店试驾蓝山，高下立判，直接无脑买蓝山了。 【提车价格】 原本加省补落地24.3，但是这个价格需要补充条款，感觉不够稳妥，不如直接多5000违约金写进合同，更加保险，遂加省补落地24.8(含一年利息，违约金，保险，上牌等办完落地) 【驾驶感受】 刚提车就从武汉开回十堰玩几天，一天开了700公里。高速noh是很好用的，就是城市icc有点愚蠢，例如拐急弯的时候，速度达不到定速，那么它在拐弯的时候也会猛加油，导致侧倾很大。 大概就是这么多，小弟第一辆车，很多地方不专业，对车了解不够深，还请大哥们海涵，对了，有湖北车友群的大哥可以拉我喔??

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我想每个看蓝山的车主都绕不过理想l8、问界m7、领克09、比亚迪唐，不喜欢理想的增程，没智驾的m7没有灵魂，有智驾的价格又过高，喜欢领克09的动力和驾驶感受但是不喜欢第三排空间，唐同样是第三排太小了，空间都留给后备箱了 而蓝山呢，车机一般，外观也一般，智驾也一般，但是呢价格合适，配置该有的都有，而且空间在同价位应该是无敌了。 同样的，座椅按摩、通风、加热一个不落，hud抬头显虽然没现在一些车企宣传的Airhud那么爽，但是够用了，智驾的话目前高速上noh也够用了，可以自己超车变道，毕竟市内车况复杂，我还是更愿意相信自己 【最不满意】 那就是小魏同学了，目前来说过于智障，同样一件事情必须用标准模板说，他才可以理解，稍微有点偏差就理解不了，但是据说四月ota会更新大模型，能大大改善，我们拭目以待吧