点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.17分“优秀”

曾经想买二手的evos，当时外观一眼就看好了，而且是越看越喜欢的那种，无奈价格劝退了，后来蒙迪欧运动版作为继任车型出现让我眼前一亮，动力的升级，价格的降低对我诱惑很大，该车配置丰富，但是作为一个落地二十多的车子，没有自动泊车和座椅按摩我觉得不太友好，顶配要有顶配的样子，我可以不用，但是我觉得价格到位了你就该给我配上，空间相当给力，后排腿部空间有点越级了，以前是j32天籁，后排着实有点挤，也试驾了新款2.0T顶配天籁，空间没啥升级，悬挂软软的真的撑不起2.0t的大机头，福特试驾给我的第一感觉就是扎实，虽说25款底盘减配，但是作为普通消费者，根本没有驾驶感受上的折扣，bo音响同价位绝对称得上前三，个人感觉比君越艾维亚还有天籁的bose听觉感受好很多，槽点也确实有，820a的车机芯片让人不爽，虽然系统比较封闭，流畅度还可以，但是明明有主流的新款芯片，这个价位了为啥不给配呢，况且买车用个十年八年的，老芯片谁能保证以后会不会卡，而且实体按键太少，碰上死机卡机就很尴尬，还有就是网络上有些认为福特保值率差劲的，我想说，现在油车有卷烂了，谁买车还在乎保值率，相同的价格我买个亚洲龙，10年后卖车不就多卖个万儿八千的，但是大的空间，稳的操控，猛的提速，安全的车身我不是也体验了10年嘛，对吧？

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4.42分“优秀”

这个车 基本上看到实车的人都不会觉得他丑 ，空间巨大 买他是因为去看锐界L 看锐界l是因为看大众的揽巡，都是看空间巨大的车型。本人身高1米9体重将近300斤。刚刚恢复单身，没有车子开，没有孩子的需求。也没有家庭的需求。所以锐界l的七座有点儿用不上。晚上回家，因为刚去过福特4s店，手机就开始狂推送福特汽车。打开抖音发现了蒙迪欧运动版的这款车。才知道e os已经叫蒙迪欧运动版，而且变成了混动。再去试驾 动力非常的够用。加速澎湃。车很大，谈什么过弯儿支撑就不要就算了。上高速超车啥的还是非常够用。做工相对来说比较粗糙。因为之前是开奥迪A4L和捷豹fpace.内饰做工还是比较糙的。但是整体最被大家诟病的车机对我来说就算是够用，也就是听个歌儿。QQ音乐买了包年流量之后，选择高品质音质之后整体来说还算满意。百度导航确实照比高德导航差很多。由于我不是iPhone手机，对carplay没有刚需。在1600km之后。发动机故障灯亮过一次，4s店检查没有什么问题，怀疑是油品的问题，但还是在中石油加的。于是换成了95号油。已经加了两箱95号油，没有问题了。第一，该车非常省油，95号油也贵不了多少。第二，相同的发动机林肯都加95号油，我觉得肯定加好的比加低的要强。另外感觉这个车的坐垫整体比较短。速度跑的非常快的时候，发动机盖儿会抖。通过性比轿车强。后备箱巨大 。方向盘手感一般。无线充电非常鸡肋热慢，储物空间充足。仪表盘界面没啥选择就那么两样儿。

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4.4分“优秀”

七月十七提的车 目前刚好一个月行驶了2300多公里了说说我的驾驶体验 ，以前大家都觉得美系车油耗高是唯一的缺点这次福特使用动力分流混动用在Evos上成为了蒙迪欧运动版让他油耗直接大幅度下跌确实是个聪明的办法。福特这个品牌嘛 安全系数不用多说前阵子一台蒙迪欧的事故大家也知道吧 ，碰撞成绩中保研全优秀的评分， 动力方面驾驶感受很棒 发动机加上电机综合马力308匹提速快底盘稳车身不飘加上混动专用的E-CVT变速箱换挡无顿挫反应灵敏动力直接随踩随有 ，油耗市区正常代步六个油高速直接低到了五个油确实惊艳到我了看我最后两张图就知道了。空间方面福特定位为中型车但是实际上比的上很多品牌的中大型车子空间了后排空间差不多一小臂的距离随便翘二郎腿而且前排坐个一米九身高的也完全很舒适， 毕竟有着近五米的车长后备箱更不用说了溜背式造型必须配上是掀背式的尾门开口超级大容量也足够放六七个大号行李箱然后我来说说缺点车机芯片太落后了虽然是油车不需要芯片算力什么的， 但是中国人都是那种我可以不用但是必须要有的心态在现在国产车到处都是8155芯片的时代820A芯片确实显得太落后了好在车机流畅度调教的很不错目前没有碰到卡顿的情况然后就是旋钮换挡属实不符合这台车的运动氛围换挡拨片也没有， 还有个奇葩的点是切换模式按钮按下去之后还需要自己在屏幕上点一下选择的模式 就不能调成循环切换吗， 然后美系车的通病容易异响 当然也怪我拆过加装东西咯这个确实不拆就不会响但是如果福特能在卡扣上设计优化一下我相信这个问题能完全解决的能接受这些缺点的就可以考虑入手 。还有一个遗憾就是这台车全系只有两驱的作为一台运动型车居然没个四驱唉 差不多就这些以后在碰到啥缺点再进行补充欢迎评论区进行讨论一起聊聊

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4分“优秀”

【驾驶感受】在实际驾驶中，蒙迪欧运动版依然保留了标准、节能、运动三种驾驶模式，同时多了一个L挡，相当于强动能回收。但是没有纯电模式的选择，这可能是蒙迪欧运动版和日系混动的一个差别。在标准模式下，蒙迪欧运动版的输出就会很充沛了，基本上10%、20%左右的油门开度，对比传统燃油车整个输出更加畅快，开起来会更爽。而且全油门下去，速度可以很丝滑的拉起来，动力输出也来得很直接，但没有传统变速箱的换挡感。相比标准模式，运动模式主要是在起步的那5%的油门开度时输出更为迅猛，会有冲出去的感觉。并且整个中段加速也会更凌厉，尤其在弯道中你出弯再加一下油门，整个动力的释放会感觉来得更快，猜测应该是2.0T会更多的停留在高转区间。这其实也说明功率分流构型更接近油车的驾驶感，电机主要在中低速工况参与。节能模式可以多说一点。首先起步状态下会更顺、动力稍显克制，适合小油门开度的起步，非常舒缓，在节能模式下基本上踩下30%-50%油门开度的加速感也不会太强烈，就是正常提速，这就很有油车的感觉，而不是电机的那种澎湃输出。而全油门踩下去时会有一个明显的动力迟滞，似乎是在确认驾驶者是不是真的需要动力，大概两秒以后才会有一个明显的动力释放。另外节能模式下有一个问题，就是在时速三四十公里跟车状态下，你可以明显感知到机电耦合的状态，会有一些轻微的闯动感。 【油耗】至于油耗表现，应该说是福特蒙迪欧运动版的优势了，平均时速40公里左右，全程22度空调、3挡风，平均油耗是5L/百公里。这个数字对比其他媒体真的有些高了，有些媒体甚至在不开空调的情况下跑出了3.9L/百公里，大多数媒体则都是4.7L左右。后来总结了下我这台车跑出5L的原因，应该是一直开了L挡，滑行太少（L挡主要还是下山路况使用更合适）。

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3.92分“良好”

【空间表现】 蒙丢丢整体空间非常大，车子也很长，每次停到车位非常靠里面，车头还比旁边的车长出一大截，后排空间也是超级大，目前后排没有人坐，都是放了一堆东西，但是中控台这块区域的储物间不大，能放东西的地方也很少感受不太好，每次上车，在中控台把手机和车钥匙一放，基本上就没有更多理想的储物空间 【动力表现】 动力还是很给力的，刚提车加了300块钱油，回到老家车站旁边的大马路上就来感受运动模式了，开到运动模式油门非常轻，脚轻轻点上去车就往前面嘎嘎窜很有劲，反应灵敏，平时来节油或者标准模式油门响应也很快，几乎没有滞留的感受，只要舍得踩油门，几秒钟车速就上来了，不过平时还是以安全为主，开的节油模式行驶 【操控】 方向盘很轻，轻轻转动一点方向盘，就转大角度，但是不知道为什么新车转方向盘时，方向盘像是皮带与皮带的拉扯摩擦一样，低速一转就有很大的响声，很奇怪 【最不满意】 没什么优惠，开始网上说的价格优惠，到店里又磨了大半天特别耽误时间，而且感觉不同的线上平台还能有现金的优惠补贴供买车，当时全错过了，福特店里也很冷清，去隔壁比亚迪上牌照时特别热闹对比感受不太好，提车也弄得非常赶，当天也没有什么提车仪式，就是一朵老演员大红花放前机盖上拍个照，送的东西也少就是一次保养，和脚垫、行车记录仪，还有玻璃膜，玻璃膜还没有贴，觉得4s店送的膜质量不太好，花一千多升级的膜手摸质量觉得也一般，很薄没有质感，想去拼多多几百块钱贴一个又怕不太好暂时就先不贴了 【购车经历】 买车还是不能赶时间，一定要平和心态，网上简单看好车就去店里实际对比看，然后多跑几家店，我就是买车太赶了，不过车已经买了，车子再慢慢开慢慢习惯，因为车太长了，目前上路和停车还是不太习惯的，第一辆车就这样，毕竟要陪伴很多年的，就这样，平安出行最重要

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3.9分“良好”

废话不多说，直接上操作！！ 先说优点，福特现在一直秉承的理念就是大！！车大！！马力，大！！空间，大！！屏幕也，大！！！说句实话，其实福特现在的路子就是不光改外观，内饰也开始重视起来了，在这些前提条件下，全系都给到高功率大马力的机器，就在这样的条件下，还能给出不俗的优惠力度！！性价比其实在2.0纯油上就已经拉满，在2.0混动上更是锦上添花。 空间上，二排的腿部空间非常的充裕，我185的身高，在非常舒服的主驾坐姿下，二排腿部依旧有非常多的空间，当然，这点仅限后排的两边，当中因为还是有一小块的隆起，且靠背基本平直，如果不是小朋友，谁坐了都不舒服。二排唯一需要批评的就是它的地台偏高，即便是坐在两边也会有一点点在坐小板凳的感觉，但靠背非常的舒服！一段不大的凹陷能够起到一段很好的承托。主副驾的座椅也是如此，包裹性很好，非常柔软，但不会有坐在沙发上然后久坐会累的感觉。它的后备箱径深很长，但纵深很短，目测的空间并不是特别大，一家出行大概三个大的行李箱肯定没问题完全够用。 驾驶部分是这台车唯一让我不满意的地方。底盘的调校松垮，主要是转向动态响应上，车屁股的动态响应很差，应该是为了后排乘客的舒适型考虑，方向盘很难给你反馈，再加上转弯的指向性在前段本就有一小段虚位，方向盘回正力道一般般……让你很难在操控上感受到人车合一，但方向盘的转向非常的轻盈，感觉即便是小女生也能一只手驾驭。转向的侧倾抑制上，蒙算还可以吧，中等水平~再聊聊动力，它的输出平顺性非常的棒，爆发力也非常的强。但我认为发动机的动力介入有些懒了，你在起步轻踩的时候，它的电机会输出不错的动力，但一旦你忽然想要重踩去超车，发动机需要一定时间反应才会介入动力，但动力一旦介入，爆发力非常的强，超车会变得非常的轻松，PS：运动模式下就不会有这样的问题，动力随叫随到。此外还有一点绝对差评的，就是它的刹车，刹车太软，行程过长，虽然刹车非常的线性，保证了乘客舒适性，却难以给爱驾驶的操控者很好的安全感，因为制动距离会明显变长，俗称，就是刹车没有性能！！还有一点需要吐槽的，就是它前挡的上沿实在是太矮了…实在容易让驾驶者有很压抑的感受… 舒适性应该就不用多说了，无论是隔音还是滤震，这台车都做到非常满意。它的扶手箱做的并不大，但有一个储物槽，置物空间还算得上可以。然后手机无线充电也给配备了，基本上你日常用的到的这台车上都有。空调系统必须好评，冷下来的速度非常快，而且风力很大也不太影响制冷效果。 车机方面，虽然不如现在电车上那么智能，暂时做不到那么高精度的语音识别和控制，但满足日常肯定是没问题，而且反应很快。 外观上其实亮点和纯油的蒙差不多，都有卧龙苏醒的功能，其他造型方面基本和Evos差不多，但轮毂造型我是真的大爱！！

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4.7分“优秀”

在懂车帝看了好久的车，到了今年初，听说evos要改款，等到了六月终于上了2.0t混动，既满足想低油耗，又有强大动力，新车上市第二天就到4s店订车了。 【购车经历】 本来一直想提蒙迪欧2.0至尊的，价格都基本上谈好了，那时候蒙迪欧运动版刚开始到店，网上流传价格25万起步，准备放弃，结果上市当天销售给我发来价格，指导价22.98，跟蒙迪欧享受同样优惠，就非常心动，跟家里人沟通后，还是加了几万买了蒙迪欧运动版stline 【驾驶感受】 之前开的家里的经典福克斯，手动，一直都很喜欢福特的操控，底盘非常紧凑。第一次开运动版，整体底盘还是偏软的，动力不用说了，油门不到一半整个车就嗷嗷的往前冲，起步加速用电也非常灵敏，ecvt感觉不到一点顿挫 【最满意】 最满意的就是空间，还有帅气的外表，我这是我们这里首辆，到外面还是有回头率的，见了都说车好看 【油耗】 目前只开了400多公里，表显是6.9，有一百多公里高速，剩下市区一半高架，单独记了一次20多公里的上班路程，高架多一点，剩下市区，油耗4.2。 【最不满意】 想把无线充电这个功能关了，充电太慢还发烫

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4.7分“优秀”

【驾驶感受】 提速快，平顺，油车开出电车的感觉 【油耗】 相比纯油油耗下降一半，很满意，目前跑了1000多公里，综合油耗6个多，市区少点，高速就是正常水平了。 【空间表现】 空间跟轿车版持平，比迈腾雅阁要大，后备箱空间比轿车版大，实用 【最不满意】 不支持carplay,连接oppo car+使用体验很好但是容易手机发热断连，而且每次上车都要手动打开车机互联，不能上车自动连接。实体按键少，没有空调控制按键，自动驻车和360按键按完后还要在屏幕点一下，很不方便。 【最满意】 配置丰富，车机虽比不上国产新能源，但导航听歌完全没有问题，B&O音箱音质很不错，但连手机蓝牙的时候音质差一些。 另外，都说旋钮档把很难用，但我感觉很方便快捷，除了缺乏一点换挡的仪式感。大连屏很震撼，不知道为啥放到新能源上一片好评，放到合资车上就一片骂声。隐藏式门把手仁者见仁，我能接受。

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4.2分“优秀”

【最不满意】 因为买的现车只有橙色所以买了橙色但这个颜色感觉太招虫子了，感觉没有carplay 不是很方便 【油耗】 油耗虽然低但油箱容积有点小，可能是我脚法有问题 内饰感觉有点普通不如同价位的其他合资车内饰给人的感觉更有品味一些不如国产车的内饰更豪华一些 但动力充沛外观漂亮在高速跑起来很稳给人一种安全感和稳重感

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3.8分“良好”

蒙迪欧运动版st落地21.5没有补贴。动力没的说，油耗也能接受，就是没有carpaly不太好，百度地图太难用。

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.8分“优秀”

啸日橙颜值超高，2.0混动简直就是动力澎湃，加速杠杠的，起步秒杀大部分电车。市区油耗6.2，高速油耗6.8（时速110-140）。环保内饰，新车干净无异味污染。

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.8分“良好”

外观：跨界车，帅这个字不用多说。 内饰：福特祖传大连屏，中看不中用（林肯有8155的除外）。 空间：大，后排堪比C级车。 配置：比它哥EVOS缩了不少，备胎，眼镜盒等等，当然价格也下来了。 驾驶感受：动力猛，刹车标定不错。别的部分和它哥EVOS差不多，很不像福特的福特车。悬挂软，刹车点头严重，转弯侧倾不小，转向模模糊糊。轮胎是马牌E，价格不便宜但是不静音。

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.5分“优秀”

空间，动力绝对一流，外观方面个人觉得屁股有点丑。油耗对于这个动力老说也是优秀的表现。内饰中规中矩，不算太漂亮也不丑。