驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】在实际驾驶中，蒙迪欧运动版依然保留了标准、节能、运动三种驾驶模式，同时多了一个L挡，相当于强动能回收。但是没有纯电模式的选择，这可能是蒙迪欧运动版和日系混动的一个差别。在标准模式下，蒙迪欧运动版的输出就会很充沛了，基本上10%、20%左右的油门开度，对比传统燃油车整个输出更加畅快，开起来会更爽。而且全油门下去，速度可以很丝滑的拉起来，动力输出也来得很直接，但没有传统变速箱的换挡感。相比标准模式，运动模式主要是在起步的那5%的油门开度时输出更为迅猛，会有冲出去的感觉。并且整个中段加速也会更凌厉，尤其在弯道中你出弯再加一下油门，整个动力的释放会感觉来得更快，猜测应该是2.0T会更多的停留在高转区间。这其实也说明功率分流构型更接近油车的驾驶感，电机主要在中低速工况参与。节能模式可以多说一点。首先起步状态下会更顺、动力稍显克制，适合小油门开度的起步，非常舒缓，在节能模式下基本上踩下30%-50%油门开度的加速感也不会太强烈，就是正常提速，这就很有油车的感觉，而不是电机的那种澎湃输出。而全油门踩下去时会有一个明显的动力迟滞，似乎是在确认驾驶者是不是真的需要动力，大概两秒以后才会有一个明显的动力释放。另外节能模式下有一个问题，就是在时速三四十公里跟车状态下，你可以明显感知到机电耦合的状态，会有一些轻微的闯动感。 【油耗】至于油耗表现，应该说是福特蒙迪欧运动版的优势了，平均时速40公里左右，全程22度空调、3挡风，平均油耗是5L/百公里。这个数字对比其他媒体真的有些高了，有些媒体甚至在不开空调的情况下跑出了3.9L/百公里，大多数媒体则都是4.7L左右。后来总结了下我这台车跑出5L的原因，应该是一直开了L挡，滑行太少（L挡主要还是下山路况使用更合适）。