2024-08-18发布于:蒙迪欧车友圈
七月十七提的车 目前刚好一个月行驶了2300多公里了说说我的驾驶体验 ,以前大家都觉得美系车油耗高是唯一的缺点这次福特使用动力分流混动用在Evos上成为了蒙迪欧运动版让他油耗直接大幅度下跌确实是个聪明的办法。福特这个品牌嘛 安全系数不用多说前阵子一台蒙迪欧的事故大家也知道吧 ,碰撞成绩中保研全优秀的评分, 动力方面驾驶感受很棒 发动机加上电机综合马力308匹提速快底盘稳车身不飘加上混动专用的E-CVT变速箱换挡无顿挫反应灵敏动力直接随踩随有 ,油耗市区正常代步六个油高速直接低到了五个油确实惊艳到我了看我最后两张图就知道了。空间方面福特定位为中型车但是实际上比的上很多品牌的中大型车子空间了后排空间差不多一小臂的距离随便翘二郎腿而且前排坐个一米九身高的也完全很舒适, 毕竟有着近五米的车长后备箱更不用说了溜背式造型必须配上是掀背式的尾门开口超级大容量也足够放六七个大号行李箱然后我来说说缺点车机芯片太落后了虽然是油车不需要芯片算力什么的, 但是中国人都是那种我可以不用但是必须要有的心态在现在国产车到处都是8155芯片的时代820A芯片确实显得太落后了好在车机流畅度调教的很不错目前没有碰到卡顿的情况然后就是旋钮换挡属实不符合这台车的运动氛围换挡拨片也没有, 还有个奇葩的点是切换模式按钮按下去之后还需要自己在屏幕上点一下选择的模式 就不能调成循环切换吗, 然后美系车的通病容易异响 当然也怪我拆过加装东西咯这个确实不拆就不会响但是如果福特能在卡扣上设计优化一下我相信这个问题能完全解决的能接受这些缺点的就可以考虑入手 。还有一个遗憾就是这台车全系只有两驱的作为一台运动型车居然没个四驱唉 差不多就这些以后在碰到啥缺点再进行补充欢迎评论区进行讨论一起聊聊
我觉得不如把电池整成5度,堵车的时候油耗不至于上天。
那样就变成绿牌车了
5度还不至于绿牌,不过如果在外观和动力不变的情况下,能出插混的话绝对比现在卖得好老款好像出过插混吧,可惜生不逢时呀。
@株洲马奎斯:那样就变成绿牌车了
本来打算和你买同一款的,而且同为株洲的。我看见当地好像很少这个车,我也试驾过。 Evos我买的。油耗也就8个多
EVOS也很帅啦 这个比起EVOS就稍微快点省油点
我上次看那个直播间,有个主播说这个运动版后期的保养非常的不便宜,而且它是两套系统。他说他不像某些主播或者销售直播,忽悠你买这个运动版。这种插混的到后期的维护成本是非常高的。有时间出来。搞个聚会,搞个车友会
@株洲马奎斯:EVOS也很帅啦 这个比起EVOS就稍微快点省油点
求问一下隔音怎么样啊,看网评说跑高速胎噪比较大?
胎噪能接受 有条件可以做个四门隔音
试驾过豪华版和运动stline版本,后者胎噪比前者好了不少,如果买的话,还是尽量上顶配
同款同色,其他很满意,但市区油耗能给我干出12个来(我们这儿太堵了),我都怀疑我买假的了
电池没电了吧?你把L档挂上强制动能回收充点电。首保前表现油耗都是虚的,你就当一乐。
都是咋开的6个油,我咋9个多快10个油了
这款是混动的
我11个
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