点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 7座

4分“优秀”

最满意：最满意的地方是：动力！动力！动力！重要的事情说三遍，不得不说，这套1.6T鲲鹏动力确实有些动力，对比之前开过的同排量车型，这套鲲鹏动力所呈现出的驾驶感受无疑更出色，起步迅速没有特别明显的顿挫感，加速也比较给力，动力基本上是随叫随到，开起来的感受很轻快，无论是在市区开，还是跑高速，这套鲲鹏动力都能满足你的需求。 不满意：舒适性略微差一些，特别是在走一些“烂路”的时候，底盘偏硬的“缺点”会被暴露出来，但常规情况下舒适性还是比较不错的，这点可以放心。 外观：外观设计非常大气，尤其是前脸，超大尺寸的直瀑式格栅在镀铬饰条的装饰下显得很上档次，两侧灯组的设计也很好看，全系LED光源的加持点亮后的效果很吸睛，车身线条流畅比例协调，整个造型给人的感觉很有气场，尾部的话，贯穿式尾灯还是很加分的，带来了非常高的辨识度。 空间：整个空间表现还是比较宽敞的，完全满足了日常家用乘坐需求，实测，身高178cm的成年人，坐到第二排，头部和腿部空间都超过了1拳，并没有明显的紧凑感，不过，第三排空间的表现要比前两排差一些，坐进去会有些挤。 油耗：1.6T的排量，综合油耗在8L-9L之间，这样的表现完全能够接受。 捷途X70 PLUS整个表现还是很有看点的，无论是外观设计，还是动力性能，都有着很突出的表现，当然，作为一款性价比比较高的家用SUV，这车的价格也是比较亲民，十来万就能入手。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 7座

3.71分“良好”

X70 PLUS的造型更加霸气，毕竟使用了面积更大的镀铬中网，LED大灯和竖列日行灯，车尾是左右贯穿的尾灯，双边四出排气孔但实际是双出。内饰风格与X70大有不同，线条简洁，装备了更新潮的双联屏设计，增加了空调控制旋钮，操作更加人性化。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.71分“良好”

X70 PLUS在尺寸上比X70稍大，发动机为马力更大的1.6T发动机，匹配的是7挡的湿式双离合变速箱。外观上也能看出X70的影子，不过中网、车灯、雾灯、进气口和尾灯进行了重新设计。行驶方面低速下扭矩一般，中段提速动力较好，但是油耗偏高。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT辰 5座

3.64分“良好”

【最满意】 国产车设计得比较迎合国人的审美，外观非常大气；内饰也很上档次，整体格调符合年轻人的口味。运动模式下的推背感杠杠的！后备厢的储物空间尚可，基本上可以满足家庭出行需求。 【油耗】 如果正常开的话，大概在8左右，遇上市区堵车，会去到9点多 【最不满意】 暂时没有不满意的地方。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

3.79分“良好”

以智慧与忠诚为全新卖点的诸葛版，在内外设计上变化并不大。在前脸增加了两侧的镀铬饰条，轮毂进行了调整。主要在自己的车机系统和安全装备上下了功夫。全新的车机系统加入了腾讯生态系统，也就是植入了很多腾讯系的APP：微信、腾讯地图、喜马拉雅、QQ音乐等。以微信来说，区别于一些车型上的投屏式微信，车载版微信更加功能更简单和直接，使用起来更适合驾驶者。地图不仅有腾讯地图，还有高德和百度，三图可以联动切换。总体来说，还是一款可以作为购买选择的车型之一，性价比比较不错。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT孔明 7座

2.5分“一般”

外观还可以，内饰一般，动力1.5干式双离合低速变速箱有顿挫，1.6的还行青山湿式双离合，其他毛病多，不是导航屏死机，就是卡的不能动，方向盘有异响，车门异响，胎噪声有点大，外观做工挑不出来毛病

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.71分“良好”

捷途X70 PLUS在外观上采用了最新的家族式设计语言，前脸大面积的横幅式镀铬中网，看起来相当的大气，两侧的大灯造型也比较犀利，再加上动感的点阵式侧雾灯，横幅式的下格栅，整个前脸可以说很好呼应了他的“徽城翘楚”设计语言，显得十分沉稳，雅致。整车最抢眼的还是内饰的设计，车内采用了时下流行了10.25英寸一体式双联屏，空调控制区域采用了双旋钮设计，迎合了当下的设计潮流，而车内大量皮质包裹加上放在车门侧面的座椅调节，让整车内饰豪华程度得到了最大体现。另外5座版本第二排空间可以用巨大来形容，完全不输中型SUV的后排空间。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 7座

3.79分“良好”

霸气的外观设计，大尺寸的中网进气格栅加上贯穿式尾灯组，更加吸引年轻人的审美。内饰风格简洁，但是科技感十足，配双10.25英寸的中控双联屏，以及空调触摸面板。空间表现不错，采用7座布局，2745mm的轴距表现，基本能够满足普通家庭的日常出行。动力上搭载了1.6T引擎，290匹的最大动力，家用足够。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 5座

3.57分“良好”

外观方面，捷途X70 PLUS采用了全新的前脸设计，更时尚年轻，而且更有气势；侧面轮廓与捷途X70相似，腰线的设计如出一辙，但侧面线条力量感更强，同时细节设计还加入了更多的时尚元素；车尾细节都经过重新设计，既加入了不少当下流行的时尚元素，同时还让整体看着更气派。 内饰可以用全面革新来形容，设计风格让人有种耳目一新的感觉，即便是细节也难觅捷途X70的影子，更加简约大方，而科技感、质感以及档次感则得到大幅度的提升。主/被动安全配置、娱乐配置、舒适配置，以及便捷性配置都比较齐全。 乘坐空间，一般身材男性用户，不管是坐在前排还是后排，均能获得比较宽敞、舒适的乘坐空间。对于一般的家庭用户而言，这样的乘坐空间足够有余了。需要提醒的是，除了测试的5座版本之外，捷途X70 PLUS还提供了6座及7座版本，按需选择便可。座舱内部设置了数量较多的储物格，而且这些储物格大部分都拥有比较可观的储物容积。更重要的是，这些储物格均设计在触手可及之处，使用起来将会更加方便。后备厢内部较为平整，后备厢下方设有小尺寸隐藏空间，为后备厢的实用性加了点分。 1.6T发动机匹配7挡双离合变速箱，在D挡、NORMAL驾驶模式下正常驾驶，可以感受到低扭属于够用的水平，但与调校比较灵敏的油门搭配之后，起步时的动力输出颇有几分跃跃欲试之感，起步时的动作颇为轻快。油门、变速箱及发动机的默契度能让人满意，低速行驶时不会出现车子突然向前蹿或动力发虚的问题，即便是遇到走走停停的拥堵城市路况时，也能够比较轻松地应对。碍于发动机排量的限制，在车速需要继续往上提的时候，它的动力输出便逐渐趋于平淡，提速缺乏一气呵成之感，表现只能算是中规中矩。 7挡双离合变速箱在动力衔接方面的工作没问题，足够迅速的升挡操作，也助于确保行驶的平顺性以及燃油经济性，而美中不足之处则是在大幅度降挡之后，动力跟进有比较明显的迟缓。至于双离合变速箱被人诟病最多的低速闯动、顿挫的问题，它在这方面控制得比较好，即便有也只是很轻微的冲击感，不会对驾驶员或乘客造成太大的影响。 转向系统采用典型的家用SUV调校方式，方向盘的指向比较模糊，中央位置的虚位也比较明显，在车辆低速行驶时它的转向力度很轻盈，以便于日常移车入库或掉头，在以低速路况为主的城市里驾驶还是比较顺手的。稍感可惜的是，在车辆高速行驶时方向盘的转向力度变化不算明显，缺乏扎实的手感。 底盘的整体感、扎实感、行驶质感都有较好的表现。悬架调校以舒适性为主调，日常驾驶时坐在车里感觉挺安稳的，路面上细微的颠簸和裂缝都被有效地隔绝掉，即便是遇到较大的坑洼或颠簸带来的冲击感也能很好地柔化掉。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.43分“良好”

众所周知中国品牌自己的车都是以性价比著称，不错的品质，超高的配置，同时价格又不会很高。花10万出头想买一辆中型SUV，同时又能满足以上所说的三点，捷途的X70 PLUS到是一个非常不错的选择。虽说价格亲民，但是品质丝毫不输。 外观设计层面捷途X70 PLUS任何人看了都不觉得掉价，反而是大气豪华的感觉，说这辆车10万块钱很多人都不敢相信，毕竟中型SUV的定位摆在那，捷途X70 PLUS的空间也是相当的充裕。给我感触最深的就是宽大的座椅坐起来相当舒服，整体的承托感非常好，座椅调节的方式相当有B格，内饰的各个按键设计也很有档次，可以说借鉴是好事，但能吸收消化变成自己的才是最好的。 动力层面1.6T的发动机配合7速的双离合变速箱，日常油耗方面整体表现不错，实测综合百公里9个油左右，别忘了这可是辆中型SUV，个头摆在那呢。要问我最推荐哪款，1.6T的双离合星版比较合适，至于5座6座还是7座，就看您个人的需求了，这里我个人还是更偏向5座版。您会怎么选可以留言告诉我。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座

4分“优秀”

【外观内饰】摸到试驾车，即便是白色车漆，也是均匀有质感，且有几分晶莹。LED大灯和日行灯、无钥匙进入、自动大灯、全景天窗、定速巡航，与10.25英寸全液晶仪表连成一体的10.25英寸中控大屏，电动驾驶席座椅……粗略看下来，被震住、然后开始怀疑是比较正常的状态。 再看细节。中控、门板上，大量的软质材料。银色金属质感拉丝面板、皮质方向盘触感、触屏的空调控制区，等等，质感都非常好。再配合上银色装饰的加、减速踏板，车内总体感觉是很过得去的。 【动力感受】本来1.5T发动机和6挡干式双离合的组合，硬件上多少是有点让人信心不足的。试驾过后，发现捷途，或者说是奇瑞，用了很讨巧的方式：延迟换挡、拉高转速、保持动力输出。 在城市拥堵路段、乡村小路低速续航、高速急加速超车等正常驾驶工况，整车表现都很平顺。但观察转速，仔细感受发动机的运转，会发现低挡位被刻意的保持了。动力在有意的增强输出，不至于让双离合出现劲不够而耸动的感觉。 同时又好在发动机排量小，多种优化技术叠加，所以整体油耗也能控制得住。这一点，捷途是抓住了潜在消费群体驾驶风格比较沉稳的特点。若真要是年轻人血气方刚，看着同样1.5T的雅阁从车边轻松超过，你还追不上，那也是太残酷的生活的毒打。 【底盘感受】彰显功底的是底盘的调校。虽然是有前麦弗逊、后多连杆悬架打底，但是滤震得体、支撑到位、动态舒适等方面，仍是吊打一众新能源品牌的存在。NVH也可以，只要合法速度内驾驶，胎噪风噪都不是问题。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.64分“良好”

我认为，捷途X70 PLUS的优点有2个：一是外观内饰很漂亮，特别是内饰设计，科技感很足，而且各种智能互联配置都比较到位。二是动力，奇瑞的1.6T引擎在自主品牌里也算是第一梯队的水平了，整体的动力储备还是非常足的。 缺点主要来自于后期使用上，一方面是捷途的服务网点较少，如果未来能和奇瑞并网的话这个问题会比较好解决。其次就是因为品牌认知度比较低，二手车残值受到了很大影响，后期出手时损失会比较大。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.93分“良好”

捷途x70plus可以算作捷途x70的进阶版本，使用的全新的ipel平台打造,这款车型和捷途这个品牌一样主打性价比！ 外观方面设计，具有捷途家族的设计亮点，头灯和中网配合起来非常的犀利，车头线条轮廓也有些肌肉感，车侧设计整体风格饱满，轮毂上的防擦条采用车身同色设计，显得有些高端，而且轮胎采用255/45R20的一个尺寸，这样显得车尾整体显示比较敦实，车尾采用贯穿式尾灯！ 不足之处后面排气采用双边双出设计，实际是双边单出的排气，有一个是装饰，这样设计在冬天会让一些人看着不太舒服！ 内饰设计采用双联屏设计，现在很多国产车都是这样设计的，视觉效果还不错，车内总体设计有些bba的影子，包括座椅调节等等！内饰做工比较良心，大部分采用软质的材质，一些做工细节之处挺用心的，包括手套箱门把手的阻尼感！ 配置方面，这款车能给你的都给你，包括行车记录仪，电动后尾门，acc自适应巡航和主动刹车等等，在7-12万这个价格区间这个配置还是比较丰富的！ 这款车定位中型suv，空间挺充足，车内包括后备箱的储物格非常多，兼顾了家用！不过个人比较推荐五座版本，后背箱的空间会大一些！ 全系车型有1.5和1.6两款机器够你选择，推荐1.6T双离合的车型，在动力方面不需要担心，噪音方面在高转速有点显大，不过在这个价位区间属于正常表扬！ 全系在7-12万这个区间供很多车型选择，而且整体做工还是比较优秀的，这款车也值得考虑！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT辰 6座

3.86分“良好”

喜欢这款车的是有几个原因？第一是颜值，特别是他这个前脸大气，车身的流线型，感觉比奇瑞的很多车型都要好看。 第二个亮点就是空间和配置方面，车内看到用手摸到地方，都是软质材料，有皮质的，当然也有糖塑材料，给人种感觉，就是说用料很实在，包括配置也很高。 第三个优点就是说它的动力表现这一块，1.6T缸内直喷发动机145kw，匹配一款7速湿式双离合，在动力响应这块做的还非常好的，特别在急加速，包括超车方面，底盘的支撑能力也很好，但是滤震效果稍微差一点，是在低速过的时候，比如减速带，后排的舒适型落差。 考虑这款车的价钱，包括它的配置，包括它的动力，还是非常值得推荐的！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT辰 5座

3.71分“良好”

捷途X70 PLUS作为一款入门级的中型SUV，整体价位较低，设计方面，外观不如内饰用心，内饰更能给人好感，五座的后排空间表现不错，六座和七座的第三排只能应急乘坐。提供的两款动力中，1.6T的动力明显更好，也更推荐购买1.6T车型。整体发动机和变速箱的匹配算是无功无过，底盘略偏舒适。配置方面槽点较多，主要是低配车型没有提供ESP系统。总的来看，捷途X70 PLUS除了价格，并没有太多出彩的地方。