捷途X70 PLUS后排空间大值得买吗_捷途X70 PLUS怎么样

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

3.64分“良好”

一个朋友三月份买了一辆捷途X70 PLUS，选择的是2021款 1.5T DCT火 5座版本。官方指导价9.7万元，她砍到了9.19万元，购置税7922.41元，商业保险3786.75元，上牌费用500元，车船使用税420元，交强险950元，总共花了10.55万元。车子是我陪她去提的，主要因为是一个新手司机，不敢开回家，所以新车帮她开回家，一路上感觉还不错。 这车的外形设计一眼看上去挺大气，前格栅特别大，内部横幅装饰条，两侧的大灯与之相连，细长微微上扬，整体轮廓给人饱满的感觉。车身侧面姿态四平八稳，双腰线处理，一直延伸到尾灯，宽轮眉加上犀利的五幅轮毂。来到车尾，贯穿式的尾灯，加上双边四出的排气管，车尾看起来很宽，而且很有力量感。 来到车子内部，首先映入眼帘的就是这个连屏的设计，看起来很有科技感，下方三个空调出风口，规整的并列成一排，然后再是平底的多功能运动方向盘。整个内饰的设计层次感比较丰富，T形中控台上大面积皮革覆盖，连门板上也都是皮革包裹，让车内显得更加有档次。 来到第2排，真的非常宽敞，我身高1米75，腿部还有三拳以上的空间，头部也有一拳以上，4749x1900x1720毫米长宽高，2745毫米轴距，再加上优秀的空间利用率，才能让第2排乘坐如此宽敞。我的朋友是一个身材娇小的女性，她买这么大一个车子，真的有一种开船的感觉。 可能是空间都留给了第2排，这个车子的后备箱其实有一些小，行李箱容积438升，与同级别相比，没有什么优势。不过我的朋友说，她就喜欢乘坐空间宽敞的车，这个后备箱对她来说够用了。 动力方面，车子搭载的是1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率为156马力，匹配的是6挡双离合变速箱。这个车子我实际上开过1.6T的版本，这个1.5T的车型相对弱一些，不过实际上也足够普通家庭使用了，只要你舍得猛踩油门，动力的反馈还算不错，在市内超车都没有太大的问题。在堵车的时候，速度比较慢，这个6挡双离合变速箱表现中规中矩，除了稍微有一点点顿挫，总体来说还是不错的。 车子的工信部百公里综合油耗7.5L，帮朋友开回去将近20公里，因为大部分都是环线，平均车速60多，油耗6个多，表现还算不错，新车过了磨合期，油耗应该能够再降一点。这款车如果遇到比较拥堵的情况，油耗可能会超过12个，所以它还是比较适合在不那么拥堵的路况下行驶。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘给我的感觉属于比较软的，对于细小振动的过滤相当到位，过减速带的时候，整体性保持良好，唯一的缺点就是在下环线，速度较快入弯的时候，车身姿态保持不太好，可能是底盘的支撑性不够，也可能是因为重心比较高，反正底盘的总体表现还是让人满意的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 7座

3.93分“良好”

本人新手，除了在驾校没摸过车，第一次买车也是看了不少，最终选择了x70plus天版，这两天刚刚回家跑了两趟高速，也跑了4000多公里了，一些之前不熟悉的功能这两天也了解了，所以重新整理一下，希望对还在观望的车友能提供一点参考。 性能:1.6t eco模式起步慢，油门轻踩下去动力反应有点慢，至于老司机说的多少转升档什么的，我不太了解，但是40码以后提速很容易，高速超车很轻松，标准模式和运动模式我没试过，因为运动模式发动机噪音巨大，可能有人喜欢但我受不了，eco完全够用。 外观：我买东西都是冲着颜值去的，我老婆要看出生，两个人僵持不下很久，最后她妥协了，颜值买车的时候很满意，现在就是觉得俯冲腰线不耐看，不够大气。 内饰:我选的米色，中控感觉很好看，一眼看上去很高级，我个人特别喜欢数码产品，所以就很喜欢这种现代化功能多科技感强的设计，大部分能摸到的地方都是软的，前排都提供座椅加热通风电动调节，很好用。后排空间也还算不错，坐着挺舒服的，三排立起来后二排空间就小了，三排1.7米应急一下没问题，就是上下不方便，但是一般用不上，我买车到现在也就用过一次。后备箱感觉差不多大的车相比并不算大，还要小一点。 辅助驾驶：之所以买天因为我是新手，所以想要这些功能，360感觉对新手很友好，我住的地方停车位很窄进出很不方便，没360我刚提车还真不敢开，自适应巡航这两天才会用，高速真的特别好用，设定好速度，同时打开车道保持功能，真的就是手搭在方向盘上就行了，刹车油门都不用踩，它自己会根据前车距离和车速自动调整，车道偏移也会自己帮你修正，跑高速神器。唯一就是觉得主动刹车没什么用，到现在也不知道它的触发条件，偶尔误报，也就求个心安。 油耗：市区上下班12个油，所以基本上下班不会开，一是用车成本太高，二是堵车严重耽误时间，没必要。然后这次回家前下载了小熊油耗，想看一下高速和一般乡镇道路具体油耗如何，也给大家提供点参考。回去加满油300多公里高速码，加上来回几天乡镇道路，再加满，此时表显8.0，小熊油耗计算实际7.98，之后回上海120码巡航下了高速，去附近加油站加满，此时表显7.7，小熊油耗计算实际7.6，油耗我不是特别在意，我要表扬一下，这款车表显真的是准，我看好多车说表显低实际高很多，这款车几乎没什么差别。 优点：动力好，颜值高，内饰好看，功能齐全，高速或一般乡镇道路油耗比较满意，表显与实际符合非常好。 缺点:起步响应有点慢，城市道路油耗高，app手机启动经常用不了，感觉是捷途服务器的问题，智能钥匙经常感应不到，这个我要重点吐槽，本来是一个高级功能结果变成丢人的功能，经常走到车边不给开门，走远了不会锁门，就是该检测到检测不到，不该检测到它灵敏的很，神经质一样，我宁愿它没这功能，丢人现眼属于是，然后有两次没用过车发现后备箱打开了，不知道是它自己故障开启了还是小孩楼上玩钥匙给开了，其他倒是没什么问题。 个人建议：我自己是看了不少车，最后因为兜里不多的钞票和好一口颜值提了这款车。首先城市通勤，平时上下班路况差我觉得还是买电车或混动吧，油耗真是烧不起，但是高速和乡镇道路，我觉得这个油耗很不错，买它没什么问题。然后如果想买这一款车，新手或是不差这一点钱的，我建议你买星或地以上的版本，星的360很模糊，如果老司机又不在乎这些花里胡哨的功能，当然越低配性价比越高。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT林 7座

4.79分“优秀”

外观：比较霸气，特别是前脸，贯穿式尾灯，四排气管，比较吸引人 内饰：材质也比较好，而且基本上没有多少异味，座椅也比较软，包裹性也比较强 配置：行车记录仪，360全景，非常实用的配置都有了，没有其他太多余的，简洁！ 空间：车身款1.9mm，非常的宽敞，带全景天窗，非常不错，后排坐三个成年人都不会感觉到拥挤，第三排，毕竟是备用的，所有这么大尺寸的SUV的通病都一样的，无话可说！反正就是觉得没毛病！ 操控：操控性挺好的，之前听别人说这车怎么这么不好，但是自己买来以后驾驶起来感觉很好，没毛病！ 动力：总的来说还是非常不错的，毕竟发动机的功率与车身重量摆在那里，对于我这种性子不算太急的人来说1.5t的就够用了，如果想要更强劲一点的可以选择1.6t的，油耗方面，我经常跑山区的省道，都是陡坡，一上一下的，刚开始表显是8.1，首保做了以后是7.9，相对来说，这么大的SUV这点油耗已经非常不错了！ 舒适型：毕竟定位在城市SUV，底盘调教会偏硬一些，但是个人感觉都是在完全可以接受的范围之内，隔音方面还是不错的，胎噪什么的都没有太强烈的感觉！ 本人毕竟刚刚拿到驾照，买了第一辆车，就个人一段时间的驾驶后，来和大家分享一下，不喜勿喷！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4分“优秀”

第一次去看车就相中他了，也看了吉利博越，东风的，我看后跟我老婆再去了一次，她也一下就看中了，说这个车要选黑色的，才显得好看，这个车满意的就是第二排空间，做3个人舒服的狠！还有就是动力还可以，开过一次运动模式，等红绿灯🚥是就试了一下，好家伙，动力确实不错，一下就打滑就穿出去了，平常都是经济模式，足够用！语音控制也可以，就放音乐的时候有点反应不过来，变速箱的话有点顿挫，过了2档后就很平顺，后面油门随叫随到！车机有点不好，卡过一次，黑屏了，后来保养过后就再也没有出现过了！我的是7座的，后面除了过年用次吧，基本不用，第三排只能坐两个娃娃，大人有点不好进出了，脚也很憋屈，如果不怎么用坐的人多个人建议还是买5座的！油耗还能接受，市区内跑跑10左右，高速120的话7.5，90-100就6.8左右，还是可以的！其实我觉得国产车现在还可以，还算比较良心，该有的功能基本上都有了，就那个360还可以，我老婆开着还是觉得可以，怕有看不到的，打转向灯就出现了，也很清晰！开了10481公里，感觉这个车还可以，动力充足！感谢大家耐心，🌹🌹🌹谢谢，麻烦点个赞！第一次发表，如有不到之处请批评指正！！！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 5座

3.57分“良好”

提车半个月了说说我的驾驶感受，外观大气时尚就两字“好看”内饰也是大气显高级 【驾驶感受】 1.6T动力强劲，高速超车很轻松，低速起步舍得给油提速很快，就是变速箱换挡不积极，起步稍稍深踩油门发动机轰鸣声很大 【油耗】 油耗提车时是15个油跑市区，后面一直在14.5个左右，刚跑了一次高速降到了11.9个油 目前才跑了300公里，都说磨合期后才能知道真正油耗，所以暂不做评价 【空间表现】 最满意的就是空间，后排座三个大个头都不挤，后备箱空间也挺大，出行拉上一家人的行李没啥问题 【最不满意】 最不满意的地方，1，刚跑了次高速远光灯是真的很鸡肋照射距离太短散光路中间都黑漆漆的，只能盯着路面的白线来确定车道方向，如果路面有散落的物品或其它紧急情况很难第一时间做出反应，2，这么大个车竟然连个放手机的地方都没有，3，方向盘左下方原来有个小盒子打开里面可以放驾驶证行驶证证之类的小东西的 ，10月份产的车都没那个盒子了，变成了一个装饰假的打不开，看过他们10月以前的车都能打开那个盒子，4，减震是真心硬过减速带就跟你开着面包车过去是一样的感受

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.14分“优秀”

【购车经历】各位老板大家好！买车非常突然，这车是我爸给我推荐的，之前从没了解过，从了解到买下来花了4－5天吧！买车是因为我爸说天冷了，进入正题！ 买车我做了一些功课，品牌选择:比亚迪 奇瑞 哈弗 传祺 长安 等（没考虑合资车，毕竟咱是中国人），为什么最后选择了捷途呢？因为性价比高啊，最开始是想买比亚迪宋plusdmi，结果等车太长时间，然后看了燃油版，燃油版看中了次顶配，结果也没车，中配配置太低了不考虑，哈弗太街车了，同事前两个月刚买，试了一下放弃了，多的不说，长安cs75 plus22款一分钱都不少，果断放弃（还有个原因是内饰塑料感太强，朋友刚买的21款），为啥奇瑞最后说，因为我在瑞虎8plus和捷途x70plus之间纠结了很久，主要是8p价格没到心里价位啊，捷途先到了心里价位（颜值即正义）所以最后选择了捷途 【提车价格】 价格我给的是13.5w，车行还价13.6w现车，期间我没在意裸车多少，对了我是按揭的，所以有按揭服务费，落地13.6w 【空间表现】 非常好，我选的5座，后排空间都可以葛优躺了 【驾驶感受】 之前开过我哥的蒙迪欧1.5t，感觉稍微比他的强劲一些，刚开始觉得方向盘轻，后面习惯了就好了，车子稍微有点大，不是好习惯，好怕停车 其他的目前没啥，车友说的异响 车机卡 或者其他问题，目前都还没有遇到，希望一直不要遇到，油耗方面，提车20个油，没跑高速，开了12天，目前10个油，还好吧，毕竟市区跑！ 最后希望各位老铁都能买到自己喜欢的车

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.5T DCT山 Pro 7座

4.9分“优秀”

 贡茶清香 9分钟前·捷途X70 PLUS车主·新提车 家庭新成员捷途x70plus 从提车到现在一直没好好来说说自己的用车感受开始吧！ 【用车感受】:我买的是x70plus山Pro版，原本想看地Pro版的，但无奈销售报价的预算太高了，后来又考虑星版预算还是高，没办法只能看1.5t的改款山Pro，原本我以为1.5t才156马力的山Pro可能在超车或者起步上会有点强差人意，但我是我多虑了，这种只有亲自开过的才有发言权，看到很多车友圈里的车主们都说1.6t的青山变速箱会换挡顿挫，挂挡不积极，我1.5t的格特拉克六档湿式双离合变速箱使用的这几天，基本上没发现换挡顿挫或者不升档的问题，不清楚是不是变速箱调教不一样的缘故还是开车习惯的缘故，红绿灯起步基本上，给油基本上就走，基本上2.2千转感觉速度就上来了，然后再想继续给油的话基本上只要1.7转就可以轻松超车了，可以说动力方面是不差的！起码在家用这一方面很充足了 【油耗】关于油耗的话，我刚刚提回来那几天是9.8的油耗，然后到现在才开了500公里油耗已经掉到了8.5个，我是跑国道上下班代步的，我相信油耗还会继续下降的 【舒适性】舒适性方面有得一说的，第二排空间很大，座椅靠背调节角度也很大基本上可以接近半躺的姿态了，然后隔音方面的话我觉得很优秀，基本上关了车窗听不到什么胎噪，按了车喇叭生意也没那么吵，我个人认为隔音方面是非常棒的不知道其他车友是怎么认为的，第三排的话只能说是中规中矩吧，坐第三排的视线可能不是很好，基本上都背第二排遮了一些视野，但我这七座就当五座用 七座，可以不用但不能没有，七座的好处就是第二辆座椅可以前后调节，这样会让第二排的乘客得到更大的乘坐空间，而五座是不可以前后调节的，悬挂方面的话，基本上凯国道只要不是特别烂的路，减震还行吧，中规中矩，不说很好但也不是太差。 总结一下吧，总之这辆车是物有所值我感觉是买值了，1.5t的山Pro，动力好，配置也充足，原车车机跟诸葛款是同款，360全景的话摄像头很高清，看得很清楚自带底盘透视，如果预算好点的话可以看地Pro，预算差点的话看改款山Pro，不会让你失望的😄    

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4.57分“优秀”

【购车经历】无意间发现捷途这款汽车，第一眼看到的是X95，被他的外观所吸引，感觉不错，然后去了解这款车，之后被X70PLUS的外观所惊艳，在看内饰，配置，感觉他就符合我所有审美要求，去4S店看车，最终决定入手。 【驾驶感受】起步略有不足，如果地板油另说，中段加速，超车完全没问题，那就是一脚油的问题，197马力绝对不是吹的，避震稍硬。 最喜欢运动模式，地板油发动机咆哮声音很酷，动力反馈十足，推背感不输于手动挡汽车， 【乘坐体验】整体感觉没什么可挑剔的地方，后排空间充足，中座还弄了个扶手，可收起，第三排座椅简直了，应个急就可以了，别想太多。反正第平时用不到都是放倒的，背箱空间也足够日常使用。 【最不满意】无线充电，反人类设计，放操控台下面了，手机放偏一点就感应不到…充电特别慢，而且来回拿取也不方便！ 车机导航开始也不好使，去四子那升级也没用， 后来系统推送升级了车机，导航完美，比手机方便直接喊捷途，跟车对话就可以导航了。 【油耗】目前一千五百公里油耗12.多属实有点高，看别人都是六七八个，我最高表显开到13.6 /跟本人驾驶习惯也有关系，现在油耗在往下掉，在开几千公里看看吧。 【空间表现】整体空间很大，毕竟车身长度在哪呢，后排也完全够用，坐三个人一点感觉不到挤。后备箱也很宽敞，女生都能能躺下。 以上是本人真实用车体验，有什么问题评论区交流……

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者 7座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

3.71分“良好”

捷途X70 PLUS的产品定位是中型SUV，市场上主要的竞争对手包括瑞虎8 PLUS、长安CS75 PLUS、吉利博越Pro等。本周我在本地的经销商处借到了一台捷途X70 PLUS的试驾车，试驾车型是2021款 1.5T DCT火 5座，官方指导价为9.70万元。下面就把此次的试驾感受分享给大家，希望能起到参考价值。 一、外观简述 与捷途X70相比，捷途X70 PLUS的外观设计可谓焕然一新。整个前脸的设计感颇为强烈，大尺寸的八边形进气格栅很看起来相当有气势，再加上多条镀铬饰条的点缀下，让车头更具视觉冲击感。前大灯的外形非常锐利，灯腔内部的光源结构也十分复杂，营造出相对凶狠的“眼神”。车身造型敦厚沉稳，多少能看到些捷途X70的身影，但是针对细节的处理显得更加出色。尾部的造型同样贯彻了沉稳的风格，得益于贯穿式尾灯的加入，使得该车的时尚气息更为浓厚，点亮状态下可以获得较高的辨识度。 二、空间表现 车身尺寸方面，捷途X70 PLUS的长宽高分别为4749mm*1900mm*1720mm，轴距2745mm.在中型SUV这个级别中，它的尺寸属于主流水平，与瑞虎8 PLUS的“体格”十分接近。此次试驾的车型为五座版本，因此后排的乘坐空间十分可观，本人179cm的身高，落座在后排可以获得2拳以上的腿部空间。头部空间也很宽敞，大概在1拳左右。值得一提的是，捷途X70 PLUS座椅的舒适度相当不错，内部填充物比较柔软，表层覆盖的皮质也很细腻。从主观的感受来看，我觉得捷途X70 PLUS的乘坐舒适性要优于长安CS75 PLUS。 三、驾驶感受 试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156Ps，峰值扭矩230N·m。发动机数据参数不算很亮眼，如果对动力有需求的话，捷途X70 PLUS还有1.6T动力版本可供选择。传动系统，与之匹配的是6挡干式双离合变速箱。驾驶体验方面，捷途X70 PLUS给我带来了不小的惊喜，发动机低扭状态下的表现相当不错，起步动作可以用轻快来形容。受限于发动机排量的影响，中后段的提速能力不是很出色，需要加速超车时往往得深踩油门踏板，才能获得相对理想的动力反馈。变速箱的表现中规中矩，低速换挡时会存在较为明显的顿挫感，不过整体的动力衔接比较紧密的。 四、底盘悬架 捷途X70 PLUS采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，在同价位的车型里，它的底盘规格属于偏高的，四轮独悬保障了乘坐的舒适性。悬架调校以舒适性为主基调，日常驾驶时坐在车里感觉挺安稳的，符合本身家用SUV的定位需求。悬架的滤震能力让我刮目相看，可以轻松化解掉大部分来自路面上的细碎震动。通过弯道时，车身姿态控制的相对理想，悬架的侧向支撑性比较充足。 总结：捷途是奇瑞旗下的一个独立子品牌，主攻10-15万元的家用SUV市场，而捷途X70 PLUS在整个家族中扮演着非常重要的角色，需要承担起走量的重任。从产品力来看，捷途X70 PLUS不仅拥有宽敞的乘坐空间，在行驶品质方面也有可圈可点之处，如果能对变速箱再优化一下，它的行驶表现可以上一个台阶。总体来看，捷途X70 PLUS的确是一款售价亲民、实力不俗的家用SUV。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了捷途X70 PLUS，2021款 1.5T 6MT风 5座，一款全款价格十万不到，超值的享受，空间也比较大，也是非常实用的一款车型，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4749/1900/1720，轴距则达到了2745mm，整车保修期限为10年或者20万公里。官方指导价为87000元，目前厦门这边官网优惠3000元左右，厦门地区裸车价84000元左右，购置税大约要7400左右，上牌费为500元，商业保险为4460元左右，全款购车落地价大概是97700元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额25200元左右，分24期算的话，月供2573元，比全款购车多花费2952元左右。 捷途X70 PLUS属于中型SUV车，空间算是比较宽敞，身高一米八，将座位调整至舒适姿态，坐在驾驶位上，头离车顶有一段不小的距离，身材较高的乘客在前后排都不会感觉压抑，保持前排座位不变，来到后排，后排腿部空间表现很好，有2拳多一点的距离，后排中央地板平整，五座车型第二排可以轻松坐下三个乘客，车内的储物空间也不错，前扶手箱内部较深，容积不错，后排竟然还有水杯架，手提箱空间也挺大，简单实用，后备箱中规中矩，常规状态下容积不算大，后排比例放倒后可扩展储物空间。 捷途X70 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力156PS，最大扭矩230N·M，起步的瞬间动作十分温和，前轮没有打滑的现象，抬头也十分轻微。整个加速过程，动力输出以平顺性为主调，加速感不算强烈。全力加速初段，动力输出还不错，一直到车速接近50km/h。随后动力输出会有所下降，速度曲线比较平滑，变速箱的平顺性有较好的表现，在没开空调，从实测结果来看，最终百公里加速时间为11.82秒。这次行驶里程为101km，主要路面是外环路为柏油路面，有10个红绿灯，限速60km/h，为常见的郊区路况，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，保持日常驾驶习惯最终实测油耗是9.8L/100km。 噪音测试，捷途X70 PLUS进行了噪音测试，怠速时它的噪音分贝为37.8，时速为60km时它的噪音为56.4分贝，时速到达80km之后，它的噪音分贝为59.3，时速到达120km之后，它的噪音分贝为66.3，车厢隔音能力符合价位的表现，行驶时产生的各种噪音均被抑制在可以接受的范围之内，平时驾驶在车里正常交流并不会被影响。 刹车：刹车设定的渐进性良好，，制动力会因为制动踏板深度而线性的增加，感觉心里非常有底，全力踩下刹车踏板，整个制动的力矩都很充分，轮胎的抓地性也确实不错，前倾的姿态不明显，姿态保持不错，整个刹车过程还算平稳，悬架对车身姿态的控制的不错，在十次连续刹车后这台车的刹车系统没有出现明显的衰减，刹车距离测得100-0km/h是37.50米，60-0km/h刹车距离是13.54米，多次测试下来成绩基本稳定，对比同级别对手来看是比较不错的。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 7座

3.6分“良好”

【空间表现】 第一排，第二排空间大 【第三排空间】 只适合10岁以下儿童，大人乘坐短途可以应急，长途的话不行。 【驾驶感受】 1-2挡顿挫，可能我是新手的原因吧，还不太会操作。 【油耗】 刚开始9.1，现在8.8还可以吧😄 【购车经历】 本来订的是林版的，后面被告知没有，只能提新款2023勇者RRO7座， 【最不满意】 4S店送的东西感觉没啥用，第一次买车也是一个人，不会谈，诶！提车10几天了就出现媒体屏在车启动10-20分钟后才开机，后排空调出风口只有一个出风😡😡😡😡

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT林 5座

4.8分“优秀”

捷途x70plus这款车也是看了很久，也跟其他的很多车都做过对比。这款车的外观是没的说。内饰也还挺不错的，由于选择的手动档的车。内饰似乎只有黑色。不过我也挺喜欢黑色的。配置由于是选择的手动林版本 【空间表现】 我选的是五座的车，家里没那么多人，五座家用足够了。后排空间也很大 【购车经历】 捷途x70plus这款车也是看了很久，也跟其他的几款车在网上做过对比。最后还是被这款车的外观内饰配置打动。订车的那天由于之前已经在网上看了很久这款车，所以也没怎么看车就直接谈价格了，而且当时店里也没有这款现车，所以也都没有试驾。谈好了价格就直接定了，然后等了一个月才提到车。整个流程下来总的来说还是可以的。很多东西不太懂，过段时间再说吧 【驾驶感受】 刚开始可能因为是新车，所以挂挡会不那么顺畅，现在好多了。 【油耗】第一天提车的时候十一个多油，第二天降到十个多，第三天降到九个多一直到现在