点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4分“优秀”

【购车经历】 今年打算买车，一开始看的星瑞，后来又说要推出来星越L又打算买星越L，之前从来没有关注过奇瑞?在这里说一下奇瑞的营销是真的有问题国产的你看看人家长城，吉利，长安营销做的，再看看奇瑞真的差的不是一点半点，要不是这次河南水灾我真的可能去都不去奇瑞4s店，奇瑞能坚持到现在真的得特别感谢粉丝们的支持呀！后来就看了网上阿庆的测评被奇瑞的发动机吸引了，然后试驾，4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足，而且不像其他国产车调教的起步快，后端加速就不行了，这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了，当时试驾完就决定买了，然后开始磨价格，到了8月底芯片慌来了，看到圈里好多哥们都提不到车就打算提车了，价格13.9，2.0逐风七座落地有置换补贴8000，本来打算买灰色可是没有现车只能订车，到了九月一号说只有一个白色的了再不买就不知道等到什么时候了所以也就不犹豫了直接定了 【保养】 4 s店送了三次，打算前三年在4 s店做保养毕竟有三年质保吗，万一出问题了也不会扯皮 【驾驶感受】 刚开始不习惯，没有开过这么大马力的车，起步一给油就有点窜，下雨天开了一次还有点打滑也是狠现在才跑了1100公里磨合期不能地板油不能高转速不能超过100公里，等出了磨合期再爽起来? 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜，刚提车大概11个油后来慢慢的现在只有7.4个油了比我姐的速派都省油，这么想奇瑞真的良心呀点赞，等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀☺️ 【空间表现】 空间很大我们家没有很高的人，我最高178驾驶坐起来很宽敞，后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离，七座有用过一回没有想的那么查，我媳妇1米6她说坐起来很舒服一点都不挤，感觉还很宽敞，这下感觉更好了，这辆虎八真的越来越让我惊喜? 【舒适性】 看阿庆测评说是2.0的地盘在1.6的基础上做了优化，给奇瑞点赞，这要是别的车企肯定会非常大力的宣传，可是奇瑞愣是啥也没说，好像刹车也改成双活塞的了也没见奇瑞宣传也是醉了，奇瑞也就只能靠我们这些粉丝了?，鲲鹏版调的地盘是偏硬的，我很喜欢这种感觉太软的话感觉过大坑什么的没有那么大的信心了，我们家人都说坐起来很舒服，这个就看每个人的感受，感受这个东西很主观 【最不满意】 这个奇瑞的品控确实有点差螺丝有几个有点生锈了，我看到好多圈里的兄弟都说到有这个问题，还有是定速巡航出过一次问题不能用后来停了一会重启没事了可能是卡了吧?前排那个usb出口不知道为啥设计到扶手箱里很不方便，为啥不设计到点烟器旁边呢，还有就是车门扶手设计的有点靠里了开门不方便，我看也有车主说这个问题了，再有就是现在好多车友反馈方向盘跑偏的问题，我还没好好看过呢，下次开车一定好好看看希望没有这个问题，奇瑞也确实应该在把研发做好的同时，提升一下品控了，虽然都是小事但是有的时候可能就是一个细节没做好，准车主就买别的品牌了，毕竟这个价位可以选择的产品实在太多，而且产品力奇瑞也不能说是最好的，就先写这么多希望大家能有个参考价值，希望奇瑞销量越来越好，能给我们做出来更好更牛的车让我们国产品牌雄起?

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4.5分“优秀”

21年9月底提车到现在快4个月了，今天销售联系我说置换补贴快到账了，8K呀，等了这么久，终于快到了。趁着心情好就把4个月以来的用车体验向朋友们汇报一下。 没错，这是我的第二辆车，前一辆是五菱神车S，开了4年多，为我和家人遮风挡雨拉人送货付出了很多。说实话，神车就是神车，吃的少，产出多，用着很省心。如果不是家中多了一位小公主?，为了让她更舒服一些，肯定不会考虑换车。 买瑞虎8也是缘分。其实最早看中的是星越L，但是等了很久才上市，上市后还要排队等车，低配版又不能预定(没钱买高配?)。不过星越L外观确实很大气，很好看，加上车评人都说是换标的窝窝，确实挺打动人。后续看了宋Plus DMI，车是好车，就是需要唱歌才能拿车，“等，等等，等等”。还看了哈佛大狗和H6。大狗外观特别，空间很大。但是没有开过哈弗车，而且H6每月超2万的销量实在是太火，但在路上相同的车肯定也多，就没有考虑了。本来想继续看看五菱神车，但被我家领导制止了，?由于预算原因，再加上支持国产车和国产车崛起，就没有看合资车了。 提车过程还是蛮长的，前前后后到4S店四五趟，每次都是半天，也没有见他们安排饭啥的?。当时销售说是由于芯片紧张，店里没有几台车，老婆非得要黑色款，在谈好价格后又等了一个月才拿到车。拿车那天4S店已将挡泥板，脚垫，行车记录仪(质量很差)等装好。当时油箱已经完全空了，到4S店愣是一滴油都没有送，要我们自己到加油站去加。车膜是后来到指定的贴膜店贴的。整体来讲，整个提车过程不是那么的愉快，可能是4S店觉得没有赚到钱，但车价也没有比各位网友说的价格便宜。车到手后，我仔细把说明书看了一遍，把所有的功能都摸索了一遍，又在网上看了一些测评视频。 到现在已经行驶3300公里，表显平均油耗在9.0升，现在(2022年1月)油价下，基本上是300块钱开550公里。先说优点：一是动力强劲。2.0T的动力确实很猛，平时上下班都是开ECO模式，如果是高速或者想超车、满载等情况，普通模式已经够用，如果想刺激一下，Sport模式真的很爽。二是配置丰富。瑞虎8逐风版配备无钥匙启动，360影像，自动启停，自动驻车，前后雷达，无钥匙进入，胎压监测，远程操控，电子档位，陡坡缓降，座椅加热，自动巡航，3区空调，自动灯光，全景天窗，前车窗是夹胶玻璃(静音性更好)，全皮座椅，智能语音，主副驾驶位电动调节座椅……在这个价位能有这么丰富的配置，真的很不错。三是空间很大。以前喜欢往神车里塞东西，一次能拉很多，买了虎8以后以为空间会小很多，其实真的只小了一点点。我闺女在车里上蹿下跳也还撒得开。 当然也有一些缺点或者说不足。一是离合器调校偏硬。在普通模式或Sport模式下，如果不小心翼翼的松油门，车就会往前窜，但松的太慢，特别是在等红绿灯时，又会被后面的车催促，总之不好把握。二是雨刮不灵敏。将雨刮调到自动感应档位，行车屏幕显示的快慢与调节器上显示的正好相反。调到高档，显示低档；调到低档，显示高档。但是雨刮刮水的速度又不受影响，有时挡风玻璃上满是水珠不刮，没有水珠的时候刮的还挺勤快。对于雨刷，我还需要适应一段时间。三是定速巡航。每次设置好自动巡航以后，车速会比设置的速度快1∽2公里。比如说设置的是60，那么车会开到61~62。当然这并不影响使用，平时注意就行了。四是刹车踏板有异响。每次使用刹车踏板时都能听到归位弹簧的声音，我以为只有神车才会有这样的配置。?五是主驾驶门板设计不方便使用。主驾驶门板把手位置太靠前，每次关门都需要往前往外伸手，而且主驾驶门上没有置物盒，平时有个小东西啥的没有地方扔。但门上车窗控制按钮后面明显是有位置可以设计的。这个设计在副驾驶车门上就有，弄一个应该不难。六是充电口设计隐蔽。平时放手机支架的位置没有USB接口，这个接口被放在了扶手箱里面，不方便使用。但是扶手箱里在一个连接空调的口子，可以调节，平时可以当冰箱使用，夏天开空调，放几罐饮料在里面，还是蛮爽的。启动键旁边右边水杯的底座可以撬开，USB线就是从这里出来，当然也可以放高水杯，这样就不会影响驾驶。七是后轮翼子板太松。无意中我发现左右两边后轮靠尾箱的翼子板非常松垮，用手轻轻一碰就能摇晃，感觉像是螺丝没有固定好。八是车机系统卡顿。平时只用导航，收音机和360全景影像，但在开机或切换模式时还是会出现车机卡顿现象，智能语音的反应也不是特别的快，只能说能忍受吧。九是油箱偏小。加满一箱油只能跑550公里左右，我的神车都能跑600，相对于这个车，油箱确实可以设计大一些。 说了这么多的问题，其实车绝对是是好车，正是因为喜欢才会吹毛求疵。刚把车擦完，旁边就有一位同事在询问车的情况，对奇瑞自主研发发动机非常认可，对车的性价比、空间都非常喜欢。 在4个月的使用过程中，也有一些心得体会，与朋友们分享。(字数超过了?，分享在评论区吧)

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4.57分“优秀”

@总： 动力和七座是我选择这个车的动机，价格和操控坚定了我选择这个车的决定。做工粗糙，智能辅助的控制逻辑有点混乱，除此之外全是优点，内饰中规中矩，车机我觉得挺好用，驾驶员视野非常棒，减震也很好，快速过弯有支撑，过坑坑洼洼虑震干脆没余震。 @配置： 我买的2.0七座逐风，懂车帝页面上介绍说是4音箱，实际车机有6个还是8个音箱，小惊喜。有雨量感应雨刷，有自动大灯（懂车帝上为何说没有自动大灯？）。车机主要就是360影像（我觉得很清晰了精确度也高），酷我音乐（可在手机上装个酷我音乐，然后车机只要登陆一次账号，即可永久同步播放列表），高德地图（手机上也装个高德，车机只需登陆一次高德账号，每次上车手机开热点车机自动连接，然后手机打开高德选取好路线，可一键发送给车机高德，微信里的位置也可以通过手机高德app发送给车机，地图可以在线更新数据，反正我在长沙市导航就没用过手机）。另外通过手机的智云互联app可以远程操控汽车实现发动机启停，开窗和天窗等操作，但是如果只带手机不带车钥匙的话是无法开车的，好像是因为无法挂档还是什么。前排座椅加热升温速度挺快，所有座椅都是皮质打孔的，前排带航空头枕我喜欢很舒适。电尾门我以前觉得很重要，现在发现没有电尾门，开关门也不需要什么力气很轻松。4s店送的原厂自带脚垫其实质量不错的建议买车的切记要拿到，贴膜我是到外面花900块钱做的。 @动力： 254匹，187kw，390牛米，几乎与沃尔沃前两年还在用的T5发动机动力参数持平，试问15万以内哪个企业能给你？至于电车我后面单独说。 @隔音： 合资廉价车开多了，真心觉得瑞虎八的隔音太好了。 @缺点： 前面也说过，智能辅助的控制逻辑有点混乱。1.开启自动启停，临时停车挂p档拉电子手刹，但是不熄火，过会儿松电子手刹却发现挂不上档，踩油门也没反应！原因是发动机熄火了。此时需要先按一下启停键启动发动机，然后可以挂档。2.不知道算不算，短距离挪车，不系安全带，发现无法点亮自动驻车，系上安全带后自动驻车才恢复正常。3.车机从其它界面切换导航界面要卡3到5秒，一方面说明车载芯片不咋地，另一方面，高德和酷我作为车上唯二的第三方app，没有做好适配优化。 @购车经历： 我其实很早就中意奇瑞的，国庆期间去麓谷汽车世界看奇瑞，没人接待，价格没得谈，没有试驾，然后我就走了，沿路顺便看了哈弗，长安，然后路过比亚迪，发现宋Plusdmi有活动（减免手续费）就定了55尊荣，差不多一个星期说有车了，临时改主意定了顶配，又等了30天多点，车到了，约了朋友一起看，验了一上午车，交了首付款，在外面吃饭等着签合同，电话通知我上午验的车是别人的，给我换一辆，重新验车发现一处小的油漆破损，我要求送个小礼品（当天店里有活动大厅摆着不少礼品），经理不同意说不影响提车，或者只能等下一批，我一气就退车了。然后在网上了解到本地有好几家奇瑞，于是挨个联系询问价格，有一家店报价没有什么水分，我就去了，然后第二天就订车了，就是我这里胡巴。验车当天也是喊了朋友，至少发现三处装配问题，是驾驶侧B柱里面包了一个小气泡，副驾驶门内测有被硬物撞击的小坑，驾驶侧横向镀铬饰条前后不在一条直线上。当时店里到的同批次有两台我这个配置的，另一台我们也验了，情况更差，也懒得折腾了，就这样吧，于是元旦一结束就提车了。实际我那到车以后就再也没注意过这些细节，要不是现在写提车感言，怕是早就忘记了。至于比亚迪，只能说没缘分。最后买到我一开始就想买的车，也算是一个好的故事。 @价格 直接谈的落地价，快到14.6了，店里没送任何东西，由于最终落地价比谈的价格贵了几百才从店里磨到了几个脚垫，话说原厂的脚垫和后备箱垫真不错，一点味道没有。没有增购没有置换，本地人上本地牌哈哈。 我定的蓝色迟迟没到灰色先来了，快过年了就赶紧提车了，发现比蓝色还好看些，哈哈。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 其实我一开始看的哈弗F7。我觉得外观也挺好看的，尤其是那个前日行灯和后屁股。试乘试驾了，看到2.0T的，自己对动力比较在意，主要是我185CM，115公斤，想的在带上爸妈，打开空调，怕动力跟不上，超车肉。所以看的都是2.0的车。然后我还胖所以想的买个空间大一点的，动力强的。所以看了好多车纠结了好久，给大家一一列举仅供参考。其实我一开始看的全是溜背的SUV：哈弗F7X，长安CS85，星越，星越S。真的就是着迷于X6的大溜背。奈何后排空间不允许，我选择了更适合更实用的正常SUV。主要考虑到家里人和实用性最后买了瑞虎8，让我给大家慢慢到来（我比较啰嗦，然后也是很纠结的人，写的可能流水账，我想到哪写到那吧，希望能给大家帮助吧） F7呢怎么说呢，有几点深得我心：1外观我很喜欢，包括现在也觉得它的外观挺好看。2中控档把，那个中控鸡腿档把我是真的好喜欢，比H6的旋转档钮好太多了，满满的宝马电子档逼格（反正我觉得那个电子档好看，H6国潮也是这个档把）2我算的时候才136000就能买的四驱加座椅通风很是心动（新疆热，加上我这么胖，座椅加热凑合吧，但是真的座椅通风真的很重要，不然开车开个一会衣服后背就湿，下面当时我算的价格）3觉得哈弗的销量高吧，而且品牌原来是做皮卡的，想的SUV没啥问题4一见钟情了5我坐到主驾驶位置调节好，后排我勉强还算能坐宽裕（我开车喜欢躺着开，自行想象）6动力也不赖。所以我选择了F7（我还是很喜欢F7X的大溜背和加速，那会好像7X停产了又不实用所以放弃了）。为什么没买呢，我是交了定金的。是因为我自己做，人家有现车四驱白色的顶配，我嫌它没有座椅通风没有要它，又让厂家重新造。谁知道这一次错过是一辈子啊，销售给我说最多45天提车，可是谁知道我等了整整两个月，车都没造（芯片短缺，再加上这个车优惠大所以厂家都把四驱的芯片啥的都给大狗和H6了），最后奈何不是自己想要的放弃了（我都差点妥协于1.5的标配了🤣）。说说不满意的点吧，后备箱小，中控那个空调按钮那些我是真不喜欢，H6国潮的中控比F7的好看，还有就是后悬挂不是太舒服😂然后开始了选其他车之旅。 CS75P： 看这个车是因为它也销售的挺好的，再加上它是8AT变速箱（我开车比较费，喜欢烧胎起步，动不动地板油）。满意的点：1变速箱耐造2后排的座椅是可以放平的3空间比F7大3外观还行吧（那个什么凤尾灯我是真的不咋喜欢）在就没啥的。为什么没买呢：因为我看的顶配的车，它比F7贵的多，还是两驱（虽然F7是个伪四驱吧，但是咱那个功能不能没有啊。你可以不精通，但是你啥都要会一点吧）。而且我感觉满大街都是这个车，再加上那个4儿子店的销售态度和服务让我很不爽所以没买。而且还有前置利息，人家哈弗免息，而且也没有其他杂七杂八的费用。 然后就很烦，没有合适，自己喜欢的车了，又着急用车。然后就又看了H6国潮2.0顶配，H6三代2.0四驱，大狗次顶配四驱（顶配不是那个哮天犬吗，我看的那个是中华田园犬好像是） H6国潮：试乘试驾了，动力就那样和F7差不多，内饰我很喜欢，鸡腿档把。外观我是不咋喜欢，后备箱不带，悬挂参数啥的和F7一样，就是配置少了很多，没有四驱。很烦，关键是他有前置利息（H6三代和大狗贷款如果差不多，利息一样）然后因为自己选择困难，又错过了一个现车 H6三代：没试乘试驾，就看了展车，坐了坐，那个旋转档钮我是真的很不喜欢。最后没有办法了，人家有现车我选择妥协了，但是想了想反正要买旋钮的，买大狗算了，地盘还高，随便上路沿石。 大狗：试乘试驾了，没跑开，感受不了0－100。动力一般，没F7有劲，不过后悬挂舒服一些。然后就坐人家4S店纠结了半个小时。最后结果看过了还是F7真香，大狗要加好多钱啊，放弃了，而且后备箱也不大，想的买个越野车以后出去玩不害怕了，但是想想自己的工作我又哪有时间出去玩，市区开越野车，我担心油耗受不了，所以算了，加了那么多钱还没有买一个自己喜欢的车，何必呢 哪天请了一天的假看车，准备哪天就把车解决了，好安心上班（因为F7没车搞得我每天心态爆炸）。之前有了解一些瑞虎8，刚好我朋友之前就是奇瑞那个4S店上班修车，说不定能搞个更低的价格。然后我们就去看瑞虎8了 【驾驶感受】 我自己看的2.0的，动力很爽，起飞，就是那种开上这个车谁都想崩一下的想法，因为感觉提速真很快，很有劲。很满足我对动力的需求 【亮点配置】 这车我压根之前就没咋了解过，就是看这上面说奇瑞是个理工男，各种自己搞科研研发啥的。让我心动的配置如下1转弯的时候你打转向灯它自己会给你开启360全景，这就很其他几辆车不一样（其他车我也没有细试，可能是有，我没试出来罢了。但是长安欧尚X5是没有的，我想的那个CS75P应该也没有吧）2氛围灯，我是没想这车竟然还有氛围灯，逼格感觉挺高的（展车是逐风，试驾车扶摇）未完待续，评论区见

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4分“优秀”

落地14万小买这7座家庭旅游用，23排放倒很舒服。发动机是我最满意的，为了动力其他都不是太重要，可以用就行。不过辅助配置超出我想象，无钥匙进入，靠近车自动解锁远离就会自动上锁反光镜折叠天窗玻璃自动关闭，逼格很高，车机也好用。以前开的丰田啥都没有，动力还弱，无非自吸故障低。反正给了我很多科技感，而且远程操作发动机，开窗，空调，开锁，定位。都很实用而且高大上，给了合资给不了的东西去享受，无非就是国产品牌还在慢慢崛起，还需要时间去验证。另外一个就是合资车售后是非常好的，国产车这点要加强细节没他们做得好。比如售后人员热情度，饭厅，休息区按摩，也不是说非要有，只是对比一下感觉确实服务合资好，有时候中午去了正好就把饭吃了办事情。目前车开着很好很满意，3天下来油耗从新车17.6降到8.3了，后面还会降。不吹不黑，预期综合7.5应该没问题，我开过50万公里路上，所以还是有点经验的。车是好车，你怎么对他他就怎么回报你，平稳安全驾驶第一！总体来说看了半年的车，一开始选的索纳塔十代顶配380的红色，因为口碑问题没有选择。后面各种原因，陆陆续续试驾了很多车子，我在龙潭寺就有个卖车商圈。没事就去试驾，最后网上看了8p挺中意六座的，到后面缺芯片又遇到8鲲鹏2.0刚上市，试驾了果然是我想要的激情与速度，可能之前的车都是小排量，254马力390扭矩实际440扭矩打动了我的心，起步打滑就知道他有多猛了，然后带着老婆试驾，她也很满意动力，老婆说不要灰色其他随便选，最后定了7座逐风白色，要20天。后面我问销售有车消息没有，销售说黑色回来了，正好是我喜欢的，等了5天左右还是着急，商量下就把黑色付了钱。果然路上白色，灰色太多，一眼看到黑色大气，稀有，越看越耐看。特别是侧面车身修长。前脸第一眼不惊艳多看两次觉得很硬派很舒服，自己喜欢就好。订车前就把车上的中控贴膜，7座全包脚垫，门把手护贴，钥匙套，防撞条各种都买了，后面打算装个电动尾箱，和电动踏板。内心觉得没有踏板看着更舒服，后面在说吧。选择这个车总体来说这个价位百分百很值，不要看别人怎么说。先去试驾先去了解，适合自己的才是最棒的。后面会陆续发一些用车心得，分享给大家，对了成都有瑞虎8车友会的可以加我个，以前我就喜欢参加车友聚会活动，大家互相了解一下，多一些用车经验和技巧，挺好的。

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4.5分“优秀”

这台瑞虎8是用14款瑞虎5置换的。当时瑞虎5里程不到7万，发动机噪音突然变大去保养，换了机油cvt和变速箱油，仍然升档延迟，导致发动机转速高，4s店估计钢带有轻微磨损，推荐了置换。虽然回收价格比外面低，但车主省心省力。销售推荐了性价比最高的2.0T逐风版，落地14.2（旧车置换未计算在内）。但后来发现轮胎险的保单有问题，4S帮忙退掉了，保险只花了3300，所以最终落地价14.1（1万置换补贴到现在还没到手，不能算在内）。价格有点高，但在湖北没办法，自己也没时间没精力去外地提车。 之前已经下定了22款唐dmi，但等提到车可能是明年的事了。现在有了虎8，不着急了慢慢等，混动技术更新太快，买早了只会后悔。到时候根据售价和配置来决定是买车还是退定金。 选了去年12.28生产的莱茵蓝现车，当天开回家，4S店送了发动机护板，奇瑞后视镜行车记录仪（比没有强，防炫光），脚垫（能用），染色膜（花2300升级强生第四代膜，贴了天窗膜，送了后备箱垫），一次常规保养。 优点：（1）动力强劲，只能改掉以前的开车习惯，棉花脚已经大成。（2）后备箱超大，再也不用担心回老家装东西的问题了。后排的儿童安全座椅接口布置更加合理，不像虎5放个安全座椅要占40%的长度。（3）自动大灯和转向辅助照明灯很好用。 （4）lim电子限速很好用。这车一不小心就会超速，也不可能老是盯着仪表盘。校园内限速30，开了这个功能后不用担心处罚。 （5）远程控制很好用，适合开天窗散味。 （6）外观和内饰见仁见智吧，我不怎么在乎，不影响我开车就行。像我这种下雨洗车的人，再好看的外观也没用。 缺点：和瑞虎5肉埋在锅里的理念不同，瑞虎8有些地方简配了，如（1）高强度钢强度有所降低。（2）引擎盖支撑由双液压撑杆换成了单个手动撑杆。（3）引擎盖偏软，盖引擎盖时手可以轻松按凹陷下去，还好能回弹。（4）后备箱遮物帘竟然不是标配。（5）刹车没瑞虎5线性。（6）远光灯不够亮，比虎5差多了。（7）下坡时双离合如果在1、2档，明显感觉拖档，但瞬时油耗在20以上。（8）冷车启动时有10秒左右的啸叫声，但手机录不到。

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3.79分“良好”

本人于2021.08.18提车，也是我人生中的第一辆车，本来一直想买辆轿车-本田思域。后来科室同事带我去试驾了瑞虎8鲲鹏版2.0t（他一直在关注这辆车，他本人是瑞虎7车主），试驾感受两个字…贼爽。空间动力是真的没得说，20万以内性价比完克其他合资，国产品牌。动力随踩随有，尤其中后段，超车毫无压力，唯一缺点就是起步有点慢，可能和变速箱有关系，至于顿挫，有时候3挡降2挡有一点点感觉，毕竟双离合嘛，可以忽略不计。底盘也还可以，颠簸路面滤震感受还行，一点也不松散，但是和豪华品牌肯定不能比，毕竟价格在那里。至于外观方面，不是很惊艳，但是属于那种耐看型，至于颜色看个人吧，我买的白色。配置方面我买的次顶配，该有的都有。另外我还想说下就是座椅舒适性跟包裹性都蛮好，长途开车不会那么累，对腰不好的人很友好。还有就是大家关心的油耗，目前400公里，还没上过高速，一直市区里开，目前表显油耗9.7L，过了磨合期跑一跑高速应该9以内没问题，对于一台2.0t车重接近1.6吨的suv，应该算很省油了，而且还是吃92的粮。而且本人还有一个西藏梦，这个车自驾应该很爽，后排可以放平，睡两人不成问题。 总的来说，买这个车不后悔，喜欢的朋友可以去试驾一下。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 瑞虎八是本人第三辆车也是第一辆新车，第一辆是捷达，不用说了皮实耐造，别的啥也没有，第二辆7代老雅阁，也是皮实耐造，就是费油啊，第三辆就是这个瑞虎八了，关注了小一年，最后从这个鲲鹏版上市之后就按耐不住了，本人购买的是2.0逐风，等了20天车才到，真不容易。 【空间表现】 空间整体上只能说够用，但是有些地方设计的不太合理，中间扶手处放了谁之后，再去挂档就比较挡手，很难受。 【舒适性】 只能说现在国产做的真挺不错，家里还有一辆CRV一过坑啥的都跟要散架子似的，虎八过坑整体上比CRV好多了，座椅包裹性也很好，反正我坐里面正好给我包里了😃。 【提车价格】 我是贷款买的2年7万免息，优惠再加置换最终落地价14.2万，我这个价格肯定是比较贵了，但是也可以接受。 【油耗】 目前行驶550公里，都是每天上班在市区行驶，10公里14个红绿灯，油耗13个但是可以理解，实在是太堵了。 【驾驶感受】 动力方面不用说了，奇瑞这2.0的发动机真不是虚标，太猛了，由于太猛我只能开ECO模式了，普通模式窜车，不习惯。超车啥的轻轻松松，我很喜欢😍。 目前还没发现什么大问题，总体感觉很好，加油吧奇瑞。

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4.57分“优秀”

动力那叫一个猛，超车推背感强烈，油耗低，操控好，车身稳，，我上一辆车是14年朗逸，感觉比朗逸稳，过减速带还不错（我一般不减速）隔音比以前的朗逸要好，变速箱响应快，没有网上说的顿挫，就是感觉在高速上，7速不够用，已经到7档了，油门才踩了一点。本人修车已经20多年了，开过很多品牌的车，奇瑞是华系车中正向研发最牛的车企，发动机，变速箱，底盘都是正向研发，这一点我很欣赏！ 车身的做工，还是有些瑕疵，没有某些车企，在细节把控上做的好，车底有很多铆焊的地方有毛刺，后一翼子板内衬支撑不够，带着后杠有点晃。车内有点味道，开着窗户跑了100多公里，气要小一些了，可能要暴晒一下才能更好，内饰是我喜欢的，简单，我的是7座，平时用5座，第三排我170cm，82公斤，坐都没问题！ 奇瑞的宣传确实差，这车带有，钥匙远离车辆自动上锁，玻璃自动关闭，长按钥匙开锁或锁车键，玻璃自动升降，前刹车分泵是双活塞的，这些奇瑞宣传居然没说过，其他品牌的早就吹上天了！ 油耗，我这里县城是山区，出门就是上坡下坡的，在城内开10.5左右，对于快1.6吨的车2.0的排量来说，不算耗油了，我开朗逸也要10升左右，其他的车，长安cs75，1.8T要12.8。奇峻2.0的也要12升。汉兰达2.0T的要13升多。 【油耗】 最近跑了几百公里的省道，都是上坡下坡的油耗9.4升，对于快1.6吨的车重，这油耗相当满意，其他同排量的车要12升以上，比如汉兰达……现在跑到1500公里了油耗降到8.6了? 【油耗】 现在跑了快2000公里，油耗降到8.1了，这油耗真的是非常好👍！ 【驾驶感受】 跑烂路的时候有点震，应该是7座的后弹簧加硬了。过减速带，就不震，我都是不减速的。跑高速或者2级路的时候，过弯有信心，侧倾不多，应该是7座弹簧加硬了。毕竟鱼与熊掌不可兼得，要想舒适性就要失去稳定性。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.7分“良好”

【购车经历】 上一辆车是老爹退下来的丰田花冠手动挡一直在练手，终于在练个两年之后攒了点积蓄全款买了一辆瑞虎8，期间看过很多车，长安虚鲸不考虑，哈弗油耗高而且跟风人群太多也不考虑，皮薄的日系也没考虑，美系的话看过探界者，但是169匹的马力动力储备一点也不充分所以也是没考虑了。最后也是经朋友介绍才知道奇瑞的瑞虎8。去了店里试驾了试驾车当时是顶配，试驾结束之后果断下定 【空间表现】 第三排放平之后那后排空间真的大啊！由于家里的车型全部都是五座的没有七座的车而且买MPV家用太别扭，不过这个七座最后一排短途应急可以，不能坐久。 【舒适性】 减震的方面确实有些硬了，说实话没有以前的那个花冠舒适，过个减速带咯噔的声音很不爽，，不过综合开起来的话还是挺爽的，指向也精准，后排的乘客基本也没有说不舒服的 【最不满意】 转向异响，而且在阳光底下内饰会发出啪啪的声音，四个扬声器也只是说能勉强听个响车机反应也是有些慢了 【油耗】 油耗方面开的还不到500公里所以感觉这个表不准，图在下面??表显13.2 【提车价格】 当时是给我现金优惠多少忘记了，我买车只看落地价，在落地基础上砍价，当时销售说15万说完我转头就走说这个价格的话我还是买长安吧，销售一见情况不对立刻说还可以再谈，，，中间过程就不细说了，总之最后落地价格是14.2万。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4分“优秀”

看了很多车型，包括哈弗的三代H6，传祺的GS4，现代的IX35，吉利的博越，本来是打算买哈弗的，后来阴差阳错的了解到了虎八的鲲鹏动力，动了心，然后跑去四S店试驾，上车就感受到了强劲的推背感，然后自己试了试也不错。接着跑完了长沙四家四S店，最后在最后一家直接谈了价格提车，落地14.4万不算置换，因为急着用车，就别继续耗油，最重要的是他们店里有一台现车，虎八鲲鹏2.0T逐风五座，刚好是我想要的，所以果断拿下，9月11号下定金，9月13号拿车！！！这车超高的性价比，外观不够惊艳但是沉稳耐看，自重1.6吨同级别相比最低油耗，喝92粗粮，254马力，390牛米，油门轻轻一点就走，不虚标的强动力，舒适庞大的空间（五座空间大，七座就会显得很挤），丰富的配置，结实的用料，后排全尺寸座椅钢板，2.0T有刹车双活塞卡钳制动力更强，这款车绝对算得上是奇瑞的良心之作。我认为买车首先应该考虑的是价格区间，如果你的预算是15万以下的SUV，这款车绝对值得考虑和试驾。其次，我们应该考虑的是车辆结构安全性和用料的环保性，这款在很多拆车视频我们都可以看到，大到车架强度，小到隔音棉都很实在。最后，才是考虑的车辆外观，空间，油耗，动力，隔音等等！我觉得如今的汽车市场的消费群体主力军是80后-00后这个阶段的年轻人，这些人考虑车型，不再是仅仅看牌子，而是把安全都放在第一位，这也是现在纵使国产车三大件虽然略逊于合资车，自主品牌在5-30万区间崛起的原因，j这代人没有合资老品牌的情节，更愿意接受新的事物和新的思想，不管合资还是国产车，谁更愿意拿出诚意之作，谁就能赢得大家的心，赢得市场！奇瑞，作为一个用心造车的车企，因此才赢得了属于自己的市场。目前，国内市场陆陆续续淘汰一些不思进取的国产品牌和国外品牌。而奇瑞年年出口量排名第一，而国外的同车型远远贵于国内价格。好的质量，才有好的口碑，好的技术，才有好的市场！奇瑞也不仅仅是个车企，他的技术涉及到军工，甚至航空航天，这个可能很多人都不知道的事情。在此希望奇瑞，不忘初心，牢记使命，再接再厉，早日夺回自己国产一哥的地位！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.43分“优秀”

【提车价格】 9月买的车，2.0T逐风版，落地13.7。价格挺满意的，但是不久就出了逐风+，升级了刹车系统，后悔没多等等，刹车无小事啊！ 【油耗】 油耗正常开应该能开到9-11，我开车的路线比较堵车，油耗已经到了12.6。不过2.0的车，这油耗还可以接受。 【购车经历】 从5月份就想买个十万多的车，一直看的就是轿车，最开始想买秦plus，但是等车周期太长了，不想等。后来想买星瑞，动力好，颜值高，看了两个多月，也没有多少优惠，等车也得一个月，就一直没定，后来看到了瑞虎8鲲鹏版上市了，就研究瑞虎8鲲鹏版，价格和配置都挺合适，然后就研究附近哪家店买车价格优惠，来来回回把附近4s店都跑了几回，最后在一个店敲定了13.7这个价格，买车不能怕麻烦，多跑多问还是能谈到更多优惠的。不给优惠就换一家店。最后订车，提车，上牌，一周搞定。赠品也没要，没啥实用东西。要的优惠500元 【乘坐体验】 我买的5座车型，前排后排坐着都挺宽敞，其实7座车型，把中间那排往前一点，也可以坐下女生，而且并没有那么拥挤，乘坐体验也可以。但是没有现车，最后买的5座的。 可能是我座椅调的比较高，踩刹车油门的时候脚比较别扭。 【最满意】 最满意的就是动力，也是因为动力才选择的瑞虎8，80以后踩油门还有推背感呢。动力充沛 【最不满意】 中控不是全液晶的，这是最不满意的。别人说顿挫，确实有一点，能接受，感觉不明显。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.9分“良好”

2018年的时候就有在关注虎八了，当时就觉得这车又便宜又大台，好喜欢，无奈当时买不起，后来买了台老马三代步，直到今年传祺影豹刚出的时候去看了实车，外观喜欢的不行，加上旧车动力实在太弱鸡了开怕了，没多久就去下订了。正巧遇上缺芯片，等了一个月都没车，虚标也被爆出来了，逐渐失去兴趣，那还要个?哦！于是退订去看别的车，分别有领克03、星瑞、虎7p、虎八p（本地这家奇瑞4s让我无语死了，没试驾成），试驾了秦p DMI、名爵6P、UNI-T，最想试驾的虎八2.0t当地没车……最喜欢秦DMI的地板油加速，那推背感让没见过世面的我爽的头皮发麻！ 但是后排地板高，滤震差，对于经常跑高速的我来说油耗优势也不大。过了几天特地赶了两个小时的路去市区的奇瑞4s店试驾了2.0虎八，地板油加速推背感和秦DMI一样爽！爱了爱了！试驾完当场下定2.0t量子灰五座逐风版！由于太急着要现车，都没磨价格就买了，减去八千置换，落地13.88。 【动力表现】 动力好就是我买它的原因，吃粗粮92就行！超车嗨到飞起。 【空间表现】 后排放倒平的，长途跑累了可以当床睡。

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3.71分“良好”

【空间表现】 空间一般 没有外观看着这那么大，好在后排角度可调，朋友都说坐后排比之前的艾瑞泽GX来的舒服。 【驾驶感受】 之前开轿车，一下子开suv有些许不习惯适应中，整体还不错 通过一段时间的适应慢慢上手了 【驾驶感受】 可能是之前开轿车习惯了，总感觉开suv像开船，减震较软，有好有坏 缺点就是过匝道开快一些侧倾比艾瑞泽gx明显大多了 包括紧急变道和轿车没得比。 【舒适性】 舒适性怎么说呢，坐起来比艾瑞泽gx舒服 ，遇到一些烂路不会宽裆 震屁股。前排的双层隔音玻璃 效果好评。 【最不满意】 颜值这块是奇瑞的硬伤，前脸中庸但也还过得去。侧颜和尾部个人还挺喜欢 双边四出排气看起来不错。 【动力表现】 买胡巴就是奔着奇瑞2.0T发动机来得，当然也没有让我失望 ，起步和再加速都很强，虽和性能车还是有一定差距 ，一分钱一分货嘛我觉得很值了。总体来说变速箱有些许拖后腿 ，急加速不是那么多顺滑，发动机没的说。

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4.57分“优秀”

【动力表现】 动力是我选它的全部原因，没有之一。除了特别急的超车，平时压根不用降档都能有很不错的提速，油门还是很跟脚的。深踩没有特别强的推背眩晕感，输出很线性，但就是快，像大排量自吸。我猜是用的小惯量涡轮起压快，不像大涡轮那种憋半天突然喷发。急加速升档的过程真的是慢一点，每升一次都感觉过了半个世纪，明显的动力中断损耗。这也是这么强的发动机配还不算太重的车身只能跑出7.5的原因。另外，发动机声浪悦耳。 【驾驶感受】 操控咱就别提了，悬挂偏软，轮胎也是辣鸡的一逼，抓地力不行，静音性也不行。弯道稍大的路段一定要减速。有一次下雨在双向四车道的路口调头，直接滑着推头了，差点干道牙子，车速真不快，开了快十年别的车没出现过这种情况。 【空间表现】 空间方面够用了。乘坐空间腿部虽然不是冠道那种牺牲后备箱空间的变态大，但也非常宽敞了。头部空间因为不是溜背造型真的够大。后备箱空间也大，毕竟有7座车型嘛。储物空间够用。扶手箱很大，男士手包放两个没问题。 【舒适性】 悬架软中带一点点弹。舒适性是绝对没问题的，但有一定路感。过井盖这种沟开的越快过滤越干脆。过减速带这种坎稍微有一点点多余弹跳，但是不影响整体舒适性，不会一下把你抛起来。这里重点夸一下座椅，很软很厚实，而且弹力很好。有一次过那种连续起伏路，跟大卡车气动座椅感觉一样倍舒服。 隔音方面风噪抑制的很好，后排没坐过，至少前排很好。发动机噪音也不算吵。噪音主要来自底盘下。前边说了，轮胎是真的垃圾，胎噪不小抓地力又不好。变速箱运转的声音也会有一些。 【油耗】 油耗目前稳定9个多，拥堵路比较少，开车比较猛，虽然新车但是经常地板油，很少匀速巡航。有一次特意测了一下60-80佛系巡航，全程没有红绿灯，清零后开了20公里，测出表显5.8的油耗。油耗真的是太惊喜了，我这种驾驶方式能开到9个，已经比我预期少了3个。 外观来说尾部还是挺大气的，点亮效果也不错，只是4排气桶多少有点过了，一边一个就够了，毕竟也就是家用级别的车。前脸是真的不敢恭维，还不如上一款呢。不过我还是想把前脸镀铬条包括车标全部黑化，本身我就是黑色车，黑化后一定很nice。 内饰设计感中规中矩，可以用简洁得体形容。 配置上中配就很够用了，唯一让我后悔没上顶配的就是只有4喇叭。高音是真的没有，跟顶配比是一个天一个地，相当糊，而且顶配还有个阿卡米斯音效加成。但低音效果还是非常棒的，跟加了低音炮一样，下潜非常深。用酷狗汽车音效更棒，我用的保时捷918Spyder。有改过音响的朋友可以交流一下心得，听歌实在是脑袋疼。 【最不满意】 设计有一些问题需要指出。 1，主驾门把手设计位置欠妥，太过去靠前了，设计师应该上过初中吧？不知道杠杆原理吗？关门时需要用一定的力气。如果跟车窗控制换个位置并且把门把手做成储物盒最好。(虽然我买了一个能套进去，但用起来有点别扭) 2，中控台设计有点反人类。虽然扶手箱里有空调出风口，但开口太小了，冰红茶这种就放不到里边，只能卡在上边那层。而且杯架里没有限位器。手机槽和杯架横向并排很影响挂挡和当胳膊，如果纵向并排就好了，手机槽在左杯架在右。还有点烟器位置应该放在靠近主驾驶。 车内车外的照明灯真的是不够亮，尤其车内的太暗了。每次都得打开手电筒照着。 下边再说说顿挫吧。低速跟车给油收油有拉扯感，不是换挡造成的，多少有点难受。降档的时候会有一下冲击。但是试驾的时候并没有，我车可能是个例。希望没有大问题。