点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

4.9分“优秀”

说说经历吧！ 很早就看瑞虎八了，只是囊中羞涩，无能为力。手里的风云二还能开，也就一直关注着。 后来郑州7.20大雨把爱车泡了，修好后接二连三出现小问题。干脆到今年夏天空调也坏了，无语。这就没有车开了，没有空调，开着跟桑拿一样，别提有多爽了。 经过媳妇大人同意，今年要提一辆车的要求。我就看到的更多信息了，了解车况，大小，发动机，变速箱等等，天天泡在论坛里。 后来有时间就去店里试驾，媳妇一眼看中8p，要换就换个差不多的，我当然双手赞成。试驾后除了油门不跟脚，别的没什么，自己开车也不是那么激进。 了解价格后，约好8月份就把车提了。厂家补贴8000加上旧车报废15000感觉还可以。分期7w慢慢还呗！ 先享受再说，乐观心态。

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座

4.08分“优秀”

外观比较满意，内饰也比较满意，无线充电很快，而且有苹果和华为互联，唯一不满的是，方向盘上面的快捷键不能设置快捷开启全景影像，要去屏幕里面操作，太麻烦很繁琐不便捷，有了快捷键却不能使用，还有就是我感觉动力还不是很跟脚，刹车因为是双活塞卡钳治理效果很不错，稍微猜重一点就会点头，再一个就是仪表盘在夜间太亮，调整到最暗还是有点刺眼，电动后备箱主驾有快捷开关能控制开关这点很不错，行驶质感稳定性也很不错，坐姿有点偏高，座椅调整到最低还是有点偏高，座椅的舒适性挺好，大沙发也挺软，车辆的大灯近光灯很给力，甚至让我觉得哪怕去改装也没有那么好的效果，远光灯就不行了，光源照射距离和亮度不是很行，想什么时候去改个远光灯，这样对跑高速的夜间照明效果比较好，另一个车辆的大灯是自动开关比较智能，比如车辆里面玻璃起雾会自动给你开启除雾，自动疲劳监测也比较灵敏，有时只是低了下头也会提醒你注意安全驾驶不要分心，目前最大弊端还没找到咋么开启定速续航咋么开启，根据网上教程，按了几次没反应，改天去保养咨询一下售后，什么情况，对于车辆的徒坡缓降没有实体按键，但是开了一次去乡下长下坡，D档模式会自动利用发动机来减速，发出很大的轰鸣声转速升高，开始还以为是有什么故障，后面网上了解到这是自带的自动触发，车辆体型比较大，对于家门口的非标准车位停车有点困难，对于车辆整体还是比较满意，因己对于车辆的功能需要比较喜欢，所以选择的1.6T顶配车型，买车时了解到7座版比5座车只多三千块七，故而选择的7座顶配，不用时可以放到做五座车使用，有临时应急时把座椅打起来7座使用。

点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

4.5分“优秀”

【购车经历】 当初考虑的是7p，但是后备箱确实有些小，加上一进门销售就推荐8p就买了，订车半个月，现车豪享没有灰色的，后来等了一周，说是订不回来，让我买豪情把那些选装的加上，马上提车，报价12.5，我觉得不行，最后我说要退车，然而没过几天就给把车弄回来了，（不知道他们想干什么，是真的回不来，还是觉得卖便宜了不想卖了）。就这样硬让他们把车在合同日期给交了，至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店，一开始不清楚他们之间关系，最后才明白，其实都是一家店，只不过卖的车型不同，最后交钱还是去另一个店交的，销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚，网上都说奇瑞不会营销，我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂，价格我爸谈的，全款13w整，送了垫子、膜（很垃圾就和没有一样的） 【空间表现】 空间不算特别大，我178、130斤坐进去还很宽敞，就是前排感觉有一点窄，不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬，好在座椅比较舒服，也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天，暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题，就算在eco模式下，起步比他们慢，后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有，标准模式有些顿挫，至于运动模式还没用，我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式，加满油了，目前跑了100多公里吧，就在市区。第一天4s店出来，APP显示12个油，第二天又开了半天油耗显示11个，我这里不堵车，基本70、80的速度开，开的过程中我也瞅了几眼仪表盘，大约就是在8个多、9个的样子，开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差，确实是这样的，有几个细节地方没怎么做好，像是凑合。胎噪比较大，本来买车之前想着双层玻璃应该可以，但结果不怎么样。销售人员还有待提升，对车都不太了解。 暂时就这些了，过些日子准备跑跑高速，看看怎么样。

点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪悦版 5座

4.8分“优秀”

7月13号提的车，目前跑了1374公里，APP上显示综合油耗7.4L，前580公里几乎都是市区内跑的油耗10.8L，后边600多公里是高速跑的，表显最低大概6.8L，正常7个多，可以接受比较满意。截止到现在总共加了600块钱的油，目前续航还能跑340公里左右，高速换挡很平顺，1.6T动力很足高速超车无压力，120码转速还不到2000，大约1900左右，130码转速2100左右，140码不超2500转，高速怕危险没敢拍照片。前排隔音120码以内胎噪、风噪不大，听着音乐很惬意，上130以后噪音较大但能接受，需要把音乐音量稍微调高点。外观最喜欢车头前脸符合自己的审美，后尾灯不是贯穿式的，个人比较喜欢8PRO的后尾设计。空间没的说很满意，本人身高165，之前经常开宝骏310和其他的一些手动挡三箱的老车，现在买了瑞虎8PLUS感觉哪哪都大，主驾电动座椅不支持高度调节有点遗憾，老是感觉车头大盲区多，停车入库没有小车丝滑，还好有360影像辅助再熟悉熟悉车感也许停车就没有那么紧张了😂。新车一血应该是提车的第五天，就是在小区找停车位，老小区车多路窄，两辆老头乐把转弯的单车道只留了勉强一辆车通过的空隙，我开着360很小心的准备通过还是被左侧的老头乐后保险杠不锈钢管刮了左后轮和左后门下边的塑料衬板，一下铲起来了5厘米左右的塑料皮，心疼的不行，还好没刮到车门没伤到车漆，不幸中的万幸😥准备买个NB的胶水试试看能不能把那里粘上😂说说买车的经历吧，两年前比较看好五菱星辰的油车便宜空间大，默默的关注了两年多，它是越卖销量越低，车友圈里各种毛病问题和吐槽，五菱星辰现在也不再换代更新了，害怕买完就跟宝骏一样停产，就没再关注了，然后开始关注销量和口碑都不错的长安CS75PLUS，这车颜值和内饰我都非常喜欢而且标配爱信8AT变速箱，车价比奇瑞瑞虎8PLUS要低，6月份去试驾谈优惠，10.8万能全款落地还没算上地方补贴和旧车报废补贴，加上的话实际9万多点，定金都交了，又是看了许多的车友圈吐槽长安车生锈、异响、车机死机等问题较多，我表哥跟我说只要不买长安其他的国产都比它强，推荐我买混动比亚迪的秦PLUS或者吉利博越油车。我个人用车一年最多7000公里，4千公里是跑高速的，实在是没有买混动的必要，吉利的车同级别最贵，所以就不考虑它们了。最近这两年奇瑞的口碑炸裂，自研三大件技术成熟，车架过硬保命稳定，国内卖不过比亚迪、吉利、长安，但是国外出口NO.1，慢慢就被吸引了注意力，越看越喜欢，后来纠结了很久最终放弃长安CS75PLUS买了瑞虎8P。新车虽然是最低配的但还是哪里都很满意，就是总价还是超了预算的（10万左右），导致积蓄清空、资金紧张，现在连装个行车记录仪和全车包围脚垫都得缓缓才行，唉～劝准备买车的朋友一定要量力而为不要超预算买车！现在看着可怜的余额很惆怅😭连跟爱车拍照的心情都没有了……

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT豪华型 5座

3.83分“良好”

自从24年国庆节之后买了奇瑞瑞虎8plus到现在也已经有两个多月了 ，谈一下我的使用报告吧。 因为之前我开的都是日产轩逸，第1辆车开了8年 ，但是路程开的并不多 只有6万不到，所以我只是跟日产轩逸来对比 ，因为是自己的车 所以开的比较仔细，也没有什么急加速之类的，车辆也没有出过大事故相撞，只是门边有稍微刮擦，加速是慢了点，然后就是座椅蛮舒服后备箱空间也大 ，高速上超越大货车时感觉有点被气流推头，就是所谓的飘吧，还有一个轩逸车最大的硬伤，就是冬天热车，我这还是在上海地区，一般到了11月下旬 气温低于20度左右 就需要热车了，否则你油门踩下去他速度上不来 总会低于30码，冬天零度零下三四度的话我一般热车需要三四分钟，这冬天就增加了油耗，所以想着想着还是提前把车换掉拉倒，好轩逸就这些特点吧。 下面就来说说我的这款25款瑞虎8plus使用体验，应该还是不完整的 因为毕竟只有两个月嘛，我首先来说说车辆的外观吧，先说车辆尺寸感觉是稍微宽了点 ，相对轩逸来说通过狭窄的地方要比较当心点，前脸进气格栅设计的大气，但是大灯组我感觉设计的靠低了，因为这种磕碰啊之类的容易伤到大灯，增加了维修成本，前面的奇瑞logo夜间也是发光的 这个感觉还可以，发动机引擎盖这个高度感觉也是高了点，这引擎盖高度高了以后 假如你在转弯的时候，边上有一辆轿车 你稍微转过去一点就看不到他的车头给你转过去 信心不是很足，虽然有全景影像 但是看起来还要触摸稍微有点麻烦，特别是在夜间漆黑的情况下 摄像头是看不清楚的。还有就是夜间倒车的时候， 他设计的倒车灯是靠中间的然后这种亮度的话你两边轮廓很难看清，我觉得需要改进一下。说一下门把手吧，我应该还是喜欢那种外置的 不是这种隐藏式的门把手，其实不是说安全问题，它可以设置行驶中自动落锁 也可以关闭这个功能，这种隐藏式的里面带电机的， 我估计假如坏了的话换一个也不便宜。 说一下雨天的驾驶感受，比方说刚刚下完雨 现在雨停了，然后这个SUV的前风挡的弧度不是很大，你开起来的时候踩刹车它顶部的雨水会沿着挡风直接垂直下来，影响感官视觉，之前的轩逸可能是因为它的倾斜角度或者挡风玻璃的弧度就没有这个困扰，虽然顶部也有水槽 但是好像不够，希望能改进。还有就是这个雨刮器的使用，有自动有手动，但是就是没有独立喷水的按键，你按下去喷水按键和雨刮器是联动的，但是一开始的时候雨刮器刮的时候玻璃上还没有水会造成干刮，最好设计成先喷水两秒再雨刮。 然后说一下内饰吧，做到里面就仪表盘跟中控屏两块屏幕，这种设计吧 人见人爱 但是我觉得有不足的地方，就是缺少某些实体按键 虽然有语音控制但是也不是很方便，空调除雾等都有实体按键，没有风扇之类的开关按键，然后在行驶的时候需要开启风扇感觉不是很方便。然后是仪表盘，个人感觉嵌入式的那种仪表盘好看一点，像这种直接装在外面的感觉是low了点，而且他也没有那种表盘式的主题，也不让更换主题，希望之后升级可以加入这种仪表盘主题，所以现在的车为什么便宜，因为缺少了那么多实体按键他开发模具的成本也就少了所有的按键都给你集中在屏幕上。这种设计有好也有缺陷，只是个人感觉。瑞虎8plus有8个索尼音响这一点效果还是比轩逸好了多了。前排座椅 我感觉没有我之前的轩逸坐着舒服，有时候做的会腰酸，可能是没有调整好。驾驶起来方向盘的诓量没有轩逸那么大，加速也比轩逸快，当然一个是带涡轮增压的，但瑞虎8plus也比轩逸重了将近400公斤了，相应的油耗现在是高1.5个左右，底盘驾驶起来比轩逸稳多了，提车当天就上了高速，超越大货车的时候 感觉也没有飘的现象，噪音的话其实比轩逸是好一点，这个瑞虎8plus怠速的时候还是有噪音的在车内听得到，怠速时的震动也比轩逸大一点。轴距和后排空间和轩逸差不多，头顶空间就大了点，后备箱的话唯一的不足点就是它的轮胎是外置的。 说一下碰到的一点小问题，提车时送的行车记录仪存储卡64g的有不兼容的情况，后来给换了一个32G的就OK了， 经常在网上或者身边的朋友也会提及说什么奇瑞奇瑞修车排队，这里肯定有车黑 ，也有某些历史原因，我也去网上查一下的一下资料，一个车企从新开始造车出来肯定是有不少问题，但是奇瑞经过几十年的造车 如果还这样修车排队的话 它为什么不倒闭，如果它当时一直修车到如今也是修成了老师傅为什么不能相信它呢，而去选择这些新势力造车，看看如今已经倒闭了多少。 好了 这就是我的瑞虎8plus使用两个月的体验总结其他没什么说的 就是希望国产车配件可靠点就OK了，其实国产车长安长城还有比亚迪也都可以吉利等，希望大家也支持国产吧！

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座

4.17分“优秀”

外观大气，大灯好看，车尾灯有特点感觉像电车。购车愉快直接看了试驾后就提车了，在国庆10.3日购买的，8日自行上牌，提车时优惠现金8000，因舒适型带天窗增加3000元，出库费1000，最后提车都减免了，发票低开87000，反正不影响未来使用，保险3500，后置税7300多，该车空间大，适合家庭使用，舒适型足够了配置该有的都有了。后视镜需要屏幕调节比较麻烦，这个不方便。车饰为黑色软绵比较舒服，要是有别的颜色就好了，比较满意，国外都是这样，国内大家喜欢真皮其实不合适。新车有点味道，学习了用香皂除味还是可以的，车机智能化流畅度还行，车机挺有意思，油耗开了700公里，现在是平均8.5，已经走了很多高速了，机场，京承，京开，京藏高速都试过了，没有油耗下降。方向盘不是圆的有点怪，开起来需要适应，整体车的操控还行，就是减震比较硬，另外奇瑞的车都没有发动机防护板，这个不知道是为了省钱还是什么，自己单独花钱买了发动机下防护板，但是因为是新款没有合适的所以一直没有安装，还是建议大家购买，空滤油滤离的太近了，容易下面过路石头打坏了。最后建议大家自己去验车上牌照不麻烦，省钱的，不要让店里再赚多余的钱，现在经济不好省点是点，我会专门发个贴说明流程和费用分享大家。

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座

4.67分“优秀”

【最满意】 全新瑞虎8 PLUS，可以说相当成功的是改款后的外观，前脸就个人评价而言还是相当的漂亮有个性的，个性的进气格栅装饰，目前还没有哪个同款车使用这种的，前后整体而言都很协调，要说新PLUS在瑞虎八中是最帅气的也不为过，实物远要好看于手机所拍出来的效果，有需求的车友建议多看实车。 【最不满意】 噪音稍微有点，无论是机舱共振所传来的声音，还是外风噪的声音，略微还是有点让舒适感降低了点档次。 【驾驶感受】 这套动力不用过多的说明了，都是已经用到爆浆了，1.6T7速双离合，197马力的， 拖这个重量的车嘎嘎强，无论是超个车， 还是崩个车都是随叫随到的，百公里加速没有测试，因为场地有限，没办法实现。 【提车价格】 12.99万，本车的优惠目前有一个8000块钱的现金优惠，10000的置换补贴，再送三年的娱乐流量，每个月2g，需要的车友们可以多谈谈聊聊应该可以再让一些。 【乘坐体验】 后排空间还是肉眼可见的宽敞，可以看到前排正副驾驶的座椅都是调到后面不少的，正常坐姿来说会更宽一些。 正驾驶后面的空间也还不错，前面座位还没调到正常驾驶坐姿，还有两拳多。 后部空间与老款相当，这个日常家用没有啥问题，没有什么太多可纠结的，平时露个营放个车床都没什么压力。 【油耗】 综合油耗8-9/100KM,中规中矩的一个表现，在能带来良好的体验感的情况下这个油耗不算高，当然也不算低，有很多车友能开到7个多左右，油耗表现根据个人参加习惯来看的。 【配置】 L2级智能辅助驾驶，ACC全速自适应巡航， 无线充电等等都一应俱全，有句话说的好， 我可以不用，但不能没有，当你买了一台车， 过几年后普遍都有这些功能的时候，你却没有，那是何等的落寞，哈哈。 语音识别还可以，能连续执行好几条命令， 谈不上很好，不过还是不错了，8155的芯片要是换上8255的应该更好了。 奇瑞的车子质感，协调性整体还是有所提升的，比起我前几年买的车要好不好了，不过细节方面还是有些不够精细，可能我要求有点高吧，希望能更加注重车友的们的反馈，只有不断的听取建议才能做的更好，才能得到更多车友们的信任的支持。

点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

4.7分“优秀”

为什么我会买奇瑞车，在网上也看了很多。其实主要买的就是安全，家用车嘛，第二个就是发动机。奇瑞国企老品牌了，出口也卖那么好，质量能差到哪去。网上都说有小毛病多，我也暂时没碰到什么问题，对我来说车能正常开，小毛病都是浮云。我这人不挑，也感谢奇瑞让我买得起好车。我也算是8plus冠军版的首批车主了。11号上市没车，等了差不多半个月，要不是签了协议保证月底拿车估计都没那么快，期间展车都卖掉了。 我是首付七万，6.4w免息，落地13.4w，感觉还可以压个两三千是没问题的，不过太心急了，我真的好喜欢这新款。11月30号准时拿到车，表显28公里。 提车距离现在已经一个月多点了，刚回来我朋友就试驾这台新款，他是开雪佛兰迈锐宝的。对这车的评价很好，用料，动力，内饰，音响等等都比合资强太多，这价格买到这样的。我也不是说奇瑞比合资强，我只知道性价比，手机我也买的小米。用最少的钱买到更好的车。 这是我人生中第一辆车，我也不是老司机。我个人感觉这车很舒服，我开过迈锐宝，轩逸，凯捷，哈弗h6，艾瑞泽8等等。可能是我开习惯自己车了，感觉比艾瑞泽8好开?。但毕竟suv，很多方面也不如轿车。反正我是挺满意的。动力音响也不错。综合油耗8个左右。最后一张图附带艾8表显油耗。油耗让我惊掉下巴。 截止到目前我也什么不满意的地方，感觉一切都合适我。唯一一点就是有黑色车的话就更好了。不过灰色也是很帅的。油箱小点对我来说没影响，小不了多少。其他我不确定，我唯一敢说的是音响，吊打雪佛兰迈锐宝、思域幻夜尊贵版。因为我两个朋友开这两台车，我们也认真比较过的。我也没有后悔没上2.0，1.6对我来说真的够用了，高速超车最好是调到标准模式或者运动模式。我为了省点油耗大都是经济模式跑的，会比标准模式低0.7个油左右。油门响应会慢半拍，降档也慢一点，不过提前一点踩油也是问题不大的。 写到最后才发现有感受分类?，我也不想重新写了，就这样吧。我是想到什么说什么，有些乱。望各位谅解。质量问题以后有了再说。油耗表显和app显示有出入。

点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

3.8分“良好”

购车之前，一直看的是艾八1.6T雅版本，落地要12.88万，不含（贷款六万）利息，后面销售态度不好就没谈成，转头去看了五菱星光8.8万那款，看了星辰，也看了mg7 1.5T至美豪华版，都挺中意的，半年前也试驾过艾八2.0T顶配御，很冲，在市区里试驾，脚🦶放上去就往前冲出去，感觉没往下踩，也不敢踩，第一车多，第二是试驾车，第三自己也没怎么摸车，技术不得行。这半年断断续续看过奔腾B70,东风标志408，UNI-V,凡尔赛C5X,长安逸达，马自达3昂科塞拉，红旗H5,起亚K5（库存车优惠三万）,全都是轿车为主，集中在A+级左右，后面准备提车出了上述事件，心情都不好喽，过两天去另外一家奇瑞店看艾八2.0T,旁边刚好放着一张虎八plus，而且是24款豪迈七座，之前不喜欢虎八plus内饰，特别是方向盘上标志，网上也有网友提议八plus外观➕八Pro的内饰必定大卖，这次厂家听劝，出来喽。虽说减配，但该有的配置都有，其他什么主动刹车，……主动安全方面减少了，而且平时也用不上，对我而言，最后谈定价格都还在艾八和虎八plus之间纠结，合同都写了两份，想了一下还是虎八plus空间大，前脸帅，买七座原因是店里没有五座，要五座必须等一个月左右，而我又不想等，所以一咬牙买了，当天下午就把全款付了，第二天去提车，买了保险，打临牌上路回公司，到家都晚上九点过喽。过程中自己太着急喽，价格还可以谈，优惠1.2个没问题，送的东西也没谈好，主打一个怒发冲冠一怒为红颜，之后好几天还有点后悔，过几天同事，朋友都说这车大气，空间大，配置高，你买对喽！这种心理慢慢也就消失喽，过了元旦后才买的购置税，然后再上牌落户，但两个星期不到就跑了一千多公里，随便造，就是减震有点硬，其他都挺满意的，目前用下来没啥大问题，七座用了两次，真的是那句话我可以不用但是不能没有，解燃眉之急。后续还在测，什么问题，以后在补充。以上全是真实想法和事情。啰啰嗦嗦讲咯这么多希望对后续购车人有帮助，还是那句话“能力范围内，选自己喜欢的，有时候需要冲动一下。”

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

普通老师，五线城市。自己年薪6万，老婆老爸都是年薪9万，清贫生活。买车三步走：1，有个能开的车练练手，遮风挡雨就行；2，有个新车，看得舒服，用的舒服；3，有个好车，开出去不掉面子。 2015年买了辆07二手日产颐达，开到今天，车上的零件陆陆续续开始老化了，(ABS,喇叭，天窗异响，刹车噔噔，耗油量大。。。），今年生了二胎，这颐达越开越不顺眼，该换个新SUV了，日产颐达找到下家，买新车前卖了1万出手。 于是，下了懂车帝APP，开始大量看帖。知道了双离合AT，知道了自然吸气O涡轮增压。。。想在吉利星越，比亚迪宋P，瑞虎8plus,CS75PLUS，哈弗H6，CRV,RAV4，逍客里面选，每天刷呀刷呀刷呀刷，看好评，看差评。合资15万以内真买不了啥，配置太低了！支持国产吧 ！得选个技术大哥（就像我买手机只买华为一样）于是，目光就看向了奇瑞和比亚迪。再细看，比亚迪混动牛鼻，燃油也行，但反复比较远奇瑞瑞虎8PLUS了。 于是乎，找到熟人，谈好豪享七座价格颜色（裸车优惠1万4），去年6月25号直奔武汉，9：25到4S店，上车随便捣鼓了几下，刷卡，签合同。买保险，叫拖车开到车管所打临牌，然后11：40,出发，一个人开到荆州。全程120码左右，转速2400吧记不大清了，我都佩服我的速度 ，佩服我的胆色（开着不熟悉的新车第一次上高速），开了3个半小时，回到家。下面说说开了接近一年的感受： 1、白车是耐脏，是安全，但是不大气，大车还真得选深色，有点小后悔。车机主驾开门就启动，应该不到15秒。阴雨天暖车的话时间大概1分钟，冬天暖车3分钟左右。 2、市内起步123档，只要您不是急性子，温柔驾驶真的感觉不到顿挫。但是刹车之后，又犹犹豫豫踩油门还是有顿挫的。我对顿挫的理解，只要踩刹车和油门果断不犹豫，顿挫几率还是很低的。 3、6月的新车，上车第一次关闭自动换气，以后都是永久关闭的。但自动启停每次都得手动关闭，有时忘记了，等红绿灯刹车踩到底自动熄火，绿灯亮刹车一松（油门都不用踩）就点火了，设计出发点是好的，避免长时间DN档。但是有时候堵在坡上熄火很尴尬。至今未遇到网友说的无故开窗，开尾门，关尾门。 4、油耗，从提车开到今天2022年5月14日，平均油耗8.2。有次从县城开回老家，都是国道，省道，县道，小计油耗只有5.1，觉得很惊喜。低油耗其实好办，7档跑70码，或者6档跑60码，发动机转速维持到1200，匀速行驶随便跑跑就是6点几。当然，市区频繁走走停停油门刹车肯定涨到8点几，要是堵车蠕动甚至油耗彪到10左右。 5、高速超车感觉还是可以的，我新车第一天最高时速140 （其实新车磨合期建议还是跑90码以下），但自己没感觉很快，看到码表吓一跳，赶紧降到120.高速上胎噪声跟路面新旧程度有关，有时很大，有时又觉得可以。 6、安全不必说，后雷达，360全景俯视影像，甚至还可以设置透明车身，透明度设置为60%，同时看到车身车轮看到车轮，乡村小路会车或者倒车入位太实用了。主动刹车设置的中等灵敏，但还是觉得太灵敏了，我都减速了，它检测到行人还是给我刹停。 7、保值率？30万的车保值率70%，亏9万。14万的车保值率50%亏7万。你是看保值率还是看亏多少钱？车越贵，亏得越多！ 8、中控台不解释，什么鬼布局！极度不合理！放不下几个东西。减震舒适性的话，开快了过减速带确实偏硬，但是感觉20码过减速带挺好的。某些人说像拖拉机就懒得去反驳了。座椅舒适性还可以，可以调前后高低，调低了坐的舒服，但视野小，我调的很高。 9、空间还行，没有想象中的大，也没有网友吐槽的那么小。三排放平变5座，二排后移到底，坐3个个170左右的成人不拥挤。如果变7座，二排必须前移，二排活动空间变小，三排坐人的话只能坐娇小玲珑的160以下女生了。 10、胎压显示上车必须看，高德导航可以三指滑动投屏到仪表盘，主驾驶可以按钮开启关闭尾门，小虎语音感觉也不错，导航空调音乐都能听得懂我。行车记录仪点火自动录像，但是想要实时观看记录仪的话，需要人为同步到双联屏上，手机查看记录仪视频需要连车机热点用智云看。我的记录仪可以同步录音，听说后续的保护隐私取消了。 11、熄火后排气管有打铁一样的声音，后来得知是铁的热胀冷缩。冷车启动后有规律的响声，后来得知是电子水泵。 12、豪享冬天夏天可以用【智云互联】手机软件，远程点火，远程开关车窗，远程开空调，靠近自动解锁，离开自动升车窗锁车收后，有逼格！！ 13、接近一年了，车内没看到生锈，至于底盘，同样没有生锈。但是铸铁的绣了我觉得挺正常，自己找修理厂磨掉锈迹，再喷涂防锈即可。 14、总结，运气好，网上说的缺点一个没碰到，磨合期油耗能开到6.1，短途小计可以开到5.0，开了一年综合8.2，除了满意还能说啥？期待国产四强比亚迪奇瑞长城吉利占据7成市场的那天！！！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.64分“优秀”

大家好！很高兴成为了一名奇瑞车主，从提车到现在开了才十几天，我感觉国产车的进步真是非常大啊。看了好多人评价这个车还有好多给3分的车黑，实在是看不下去了，作为天天开这个车的，我为大家客观的讲一下我的感受。 这个车的外观在网上看第一眼也就那么回事，但是建议一定要去现场看看坐坐，现场和图片感觉是很不一样的，实车颜值很耐看。 配置上，能查到的发动机变速箱啊我就不赘述了，经过市场检验了。说说我的使用中的感受，我怕灯不亮买的豪耀版的随动大灯，用气来发现自动大灯就很好用了，随不随的的灯都很亮，高度可调，转向时候又有360影像加上上帝视角，基本上新手也是很容易操作。下雨天雨刷自动也很好用，雨量变化响应正常。三块屏幕贴上膜非常清晰，强光不反光不刺眼，好多功能支持语音控制，语音控制响应速度快。自带的行车记录仪整合在车顶插卡就用，实用方便。清晰度1080不过边上还是有形变。副驾驶老板键用起来方便，省得换人上车自己找半天，你开车就帮他调好了。主驾驶气囊腰托，座椅通风加热也还可以，主驾驶迎宾功能每次打着火就会把你推到驾驶角度上，满满的仪式感，😄。 配置方面好多我感觉用处不大，但是对新手还是蛮友好的，像车道保持啊，倒车后视镜下翻，还有预碰撞和主动刹车，自己感觉用处不大，用处大的主要是盲区检测预警和定速巡航这些看着不是很高级的设置。还有APP上好几个软件我用不到，也许别人用的到吧。车顶灯不少，前中后排都有。最后边还有个电源接口，三排有空调出风口和开关。 空间足够大，七座第二排前后可调，椅背可调，第三排放倒后第二排空间很宽裕，我身高173，可以做葛优瘫动作。二排支持4,6放倒，二三排都能放到纯平。深度不浅，反正我能在里边躺平伸开退。第三排只建议应急或者身高不过170的乘坐。第三排座椅很舒服，但太矮太局促，伸不开腿。 驾驶模式三种可调，持手动换挡，因为是新车，没敢试过手动高转速起步，标准模式方向轻盈，指向连贯性不错，123档踩深点略有点顿挫，并不是很明显，4567深给油响应及时，后半段提速感觉要比前半段快很多。就是没开过120不知道高速的感觉怎样。车厢内很安静，唯一就是路面轮胎压石子和小坎的声音还是比较清晰的。减震比虎八调软了不少，过减速带减速过还是可以的，快速没敢试，新车还是爱惜点。 油耗方面，市区不堵比如我早上上班是7.8左右，下午高峰期是8.6左右。这是小记，提车当天一步一动，开到过12个，目前基本是8.0-8.6多，这是纯市区。偶尔去外环加油跑起来就是7.3-7.8。最近我总是被堵上，常常6-7公里开30-40分钟，加上热车怠速，油耗软件已经算到11个了，人家跑长途的车友最好成绩到过7个，用车方式不一样，路况不一样，油耗也算可以接受。 舒适感是这个车最想体现出来的，内饰用了大把软包裹，座椅也是非常的舒适，前排包裹性很强，后排的中间扶手箱那个座椅不是很舒服。黑棕挺好看的，不单调。光说没用，还是去现场坐坐，这个座椅秒杀好多合资同价位车。 当然使用中还是发现了这个车的不足的地方，比如车的接缝，有大有小，倒是不是很明显，但是基本上出在塑料和铁的接缝处，车门的还可以。豪耀版车机系统有bug，我把座椅和后视镜角度调到我合适的位置，并且保存记忆了，车机和车门那都能保存而且全保存了，第二次开车去后视镜角度就变了，每次都要按一下M123归位，也不知道这个bug厂家何时更新。车子自带的行车记录仪能录到晚上车机屏幕反光到前挡风的图像，虽然不是很亮但是能看出来。全景影像靠近的图像变得很大，距离倒是比较准确，可能是摄像头是广角的问题，倒是不影响使用。 本人文笔确实欠佳，但是实在是看不下去车黑的评价，逼不得已写了这个流水账车评。希望车评人公正的去评论，也希望车主们都能发声。 大家如果遇到感兴趣，应该动起来去店里看看吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

2020年2月份有幸摇到杭州牌照，但是由于疫情，一直也没有考虑好要不要买车，到了下半年10月份，考虑还是买一辆车，否则太浪费这块牌照了。家里有两个娃，考虑座位空间和后备箱空间，由于国产SUV性价比较高，所以考虑买国产的SUV。 当时哈弗第三代H6刚出来，所以第一个车就看了哈弗H6，也试驾了两圈，但是感觉车内异味有点重，不管是样车还是试驾车都有异味。后续又看了和试驾了吉利博越PRO和长安CS75 PLUS，吉利的4S店服务挺好，销售很热情，主动倒茶和介绍车辆，那天过去刚好中午，还安排吃了午饭。试驾的时候给我的感觉这个车比较安静。长安CS75 PLUS的话试驾的2.0，这个车动力相比较来说比较强，加速有推背感。到10月份底又看到了比亚迪宋PLUS，当时的感觉真的有点惊艳，这个车外观内饰确实漂亮，当时我夫人就心动了，当时就考虑要买宋PLUS，但是由于这个车刚刚上市，没有一点优惠，感觉性价比不是太高。而我们牌照有效期到2021年2月份，也就没有那么着急决定。想再看看别的车。 到11月21日去奇瑞看车，当时也就想看一下，当时在懂车帝上看过这辆车要上市，感觉价格偏贵了。当时在展厅看到一辆钛金灰颜色的样车。当时感觉这个颜色很漂亮。而且听销售说这个车厂家优惠八千。然后跟车试乘了两圈。感觉还行，后排不会那么晃悠。试完了又去比亚迪那边重新问了宋PLUS，还是依然没有优惠。回来后比较了一下两辆车的性能。决定第二天再去试驾了一下，于是约了他们销售员。22日去了奇瑞S4店，听销售员介绍了车子，当时说这个车子可以上七座，而且新的年检政策出来了，七座车也是六年免检。考虑到家里有两个娃，确实有这个需求，还有一个增购政策可以减免四千元，于是当天决定购买这个车了，于是下了订金。不过说实在的，奇瑞4S店服务确实要差一点，当时办完订车手续已经中午十二点多了，销售员也没有说吃个工作餐，服务需要提高完善。 我订的是钛金灰豪享七座车，车子大概一个月左右到货，我是安排2020年24日中午去提车，当天一共提了8辆车，我检查比较仔细，也是一直到下午4点多才办手续，把车开回来。 到现在已经使用了近2个月，总共加了三次油，开了近一千公里，总体还是很满意的，这个车动力强劲，高速和主干快速路上超车很容易，我在市内道路的油耗在8-9个油左右，在杭州上下班高峰期也开到10.5-11个油左右。高速上可以控制在6-7个油左右，高速开自适应巡航的话，速度控制在90-100公里/小时左右，最低开到5.6个油，跟一些车友开到3.6个油的确实没有办法比较，可能还是驾驶习惯问题。不过一些车友做了首保以后的油耗确实都在下降。另外一个，就是这个车的油表跟实际油耗还是比较接近的，不像有些车，实际油耗比油表高很多。 这个车的悬架有点偏硬，我的车胎压控制2.5左右，在过减速带或者颠簸路还是有比较明显的弹跳，开车的和第二排感觉还好，但是第三排如果有人坐的话，确实不是太舒服。不过平时还是第三排放下来当五座车用，第三排应急短途偶尔用，不过还算好的是座位挺舒适的，特别是第二排，真的是沙发座。 车辆的操控还是比较轻松的，方向盘感觉偏轻，我现在把方向盘设置为运动模式，稍微厚重一点。动力起步阶段确实比较慢，但是没有发现有太多的顿挫感，感觉整个换挡还是很平顺的。后半段加速超车很容易，1.6T的动力能做到这点不容易，另外自适应巡航功能和车道偏离报警功能对于开高速挺好用的，确实省心省力不少，不知道豪耀加上车道保持会怎么样？估计会更爽！ 车辆空间感觉挺好，我高178，重160斤，开这个车也不会局促，一个兄弟185左右，人还比较胖，他开这个车也没有觉得局促。这个7座车第二排座位是可以前后移动的，使用第三排的时候，可以适当往前移动，这样第三排空间会好一点，后备箱就比较小了，只能放个小行李箱，背包之类的，如果第三排放下来的时候，第二排空间真的舒服。那样后备箱就很大了。足够家庭出游，过年回老家塞东西的了。 有些车友反应的车机死机问题，我这辆车是没有发现，车开回来没几天就对车机进行了升级。车机开机速度也是挺快的，不过车机需要经常登录，另外就是语音识别还是比较差，不过跟刚开始比较确实有进步，不知道是不是厂商所说的学习能力。 最后说一下这个车的问题，这个车的驾驶位的储物空间不是太理想，中控台下面的空间不好利用，水杯架没有限位器，USB充电口在手扶箱里面，需要拉充电线出来。另外发现过一次档位挂不上去的情况，在N档，就是挂不到D档，重新启动了以后才恢复。 总的来说，这个价位买的瑞虎8PLUS，还是相当满意的，买了不后悔，祝国产自主车越做越好，祝奇瑞车越做越好。也希望国人能够自信一些，支持国产自主车。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.29分“优秀”

瑞虎8puls豪耀7座版，总体来说相当满意，动力强劲，国道和高速超车很给力。目前烧完两箱油的综合油耗7.5+百公里(山路+国道+市区+高速)，有的车友跑的油耗更低6.5个以下，当然也有的跑9－10个油耗，普遍在8.5之间的较多，这个要看路况和载荷，还有驾驶习惯等等。 格特拉克的7速湿式双离合变速箱奇瑞调教的比较平顺，不过，急加速1－2－3挡升挡时有轻微顿挫感，4挡以后没顿挫，试过佛系驾驶就非常平顺几乎能达到At变速箱的感觉。 订车前到服务站试驾过新一代虎8，再体验8p的底盘调教效果比新虎8好些，相对舒适很多，40码速度过大减速带时比较柔软，没有那么颠。 坡道起步松开刹车踏板时电脑会延时2秒的制动力，防止坡道溜车，2秒之内切换到油门踏板踩下油门当发动机扭矩达到一定值系统会自动解除制动力完成起步。 车子在堵车或路口等待信号灯时只要超过15秒以上的尽量切到空挡N，因为，在D挡下踩刹车制动，变速器的离合依然处于结合半联动状态，这点和其他自动挡变速器比如CVT或AT是一样的状态，长时间D挡制动下，变速箱的传动和车轮之间形成一种较劲，对变速箱机械结构和造成变速箱油温升高是相当不利的。 自动模式下长坡电脑会自动降低挡位利用发动机的牵引力来降低车速以达到安全行车的目的，不过，本人不喜欢这个功能，因为车速太慢有时还要补油，感觉不舒服，所以，我都切换手动模式人工干预电脑升降挡，开起来比较能够随心所欲。 至于之前有车友反馈的车机黑屏问题，我的车是2020年12月份出厂的没有黑屏现象，据服务站了解说厂家已经把车机软件升级好了，解决之前黑屏的程序bug，所以，第一批车友有黑屏的问题，可以到服务站做升级。 我六年前的第一台车也是奇瑞的新风云2 amt手自一体，行驶9.46万公里，没有修过。打破了以往人们口口相传的国产车三年必坏的神话。换车主要由于家里人口增加了，显然风云2有些不够用，才选了8p7座空间大点的来满足日常用车。 最后总结，六年后的奇瑞，可以用一句话形容，奇瑞汽车有着质的飞跃，愿我们的民族车企越来越好，当然，这也离不开我们国民的支持，支持越多车企才能有足够资金来研发更新的技术和产品，造福我们的子孙后代。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.29分“优秀”

本人90后，2019年毕业从山东到浙江工作，历经疫情觉得还是有辆车方便。经过很长时间的比较考量后选择了瑞虎8Plus，它的表现没有让我失望，很高兴能成为瑞虎8plus的车主。用车两个月才来完成这份"作业"，下面简单分享下这段时间的用车感受，为即将买车的朋友做个参考。 【购车经历】 计划购车已经一年多，因为琐事一再搁置，终于在5月份拥有了自己的第一辆车。预算是15W想买华系SUV，目标车型为各主流品牌的走量车型。试驾过哈弗H6、吉利博越感觉差点意思；长安CS75P不错，但不喜欢它的外观；唐DM、哈弗H9超预算；说来和奇瑞挺有缘，车展上看到这台车，很喜欢，试驾后选择瑞虎8Plus7座豪情版。买车嘛，就要买自己喜欢的。     这里要吐槽一下奇瑞的4S店，我们当地4S店销售态度很不好还没有这个车型。网上查到杭州的4S店有车，遂决定去杭州购买，销售服务非常好，赶上店庆优惠力度也大。希望奇瑞能加强对4S店的管理，提升服务水平。 【外观内饰】     外观设计不做评价，毕竟萝卜青菜各有所爱。我喜欢虎8P这种沉稳耐看的设计，实车比宣传海报上的漂亮。车身颜色为珍珠白，简单好打理。豪情版内饰只有黑色，有大面积的皮质包裹，皮质方向盘、黑色仿皮座椅，颜色搭配协调。18寸的轮毂很亮眼，豪情版配固铂轮胎，豪耀版以上配的马牌。 【空间表现】 作为一台中型SUV，空间很充足。我身高181，驾乘过程中不压抑；第二排腿部空间很富裕，地板凸起也不高；第三排只能应急或坐小孩子。座椅支撑性很好，长途不累。后备箱很大，座椅放倒后可放6-8个行李箱，适合家用，选8p也是看上了它的空间。 【亮点配置】     自主品牌配置都比较丰富，该有的都有。电尾门，360全景，电动座椅比较实用；全景天窗、定速巡航没用过；氛围灯太暗；标配索尼音响音质一般，不如JBL的蓝牙音箱；双12.3的大联屏和空调触摸屏，科技感满满。 【车机系统】 车机搭载雄狮智云系统，操作流畅，支持Carplay和Carlife；可以通过手机控制车辆，很方便；车机不支持卸载软件希望能改进。车载地图能和手机地图同步，点赞。语音助手刚开始不灵敏，用一段时间后识别的精准度有提高，山东方言它也能识别。 【动力及油耗】 动力方面，虎8P搭载1.6T涡轮增压发动机加格特拉克7速湿式双离合的动力总成，参数都能查到，这里不再赘述。不论高速行驶还是城市道路动力，发动机动力储备都非常充足，行车过程中变道、超车游刃有余。目前行驶2300多公里，高速占50％，油耗表现很亮眼，高速表显油耗5.4，实测5.9（3个成年人，后备箱装满）；城市道路根据路况波动，标准模式下油耗7.4-8.5，路况好时6.9，堵车11-13都有可能。 变速箱虽比不上AT，但稳定性也算可以。高速上很平顺，换档迅速；城市道路中表现差强人意，3档以上很平顺，减速降档时稍有顿挫且3档降2档缓慢。     【底盘设计】 虎8P悬挂为采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构。前下控制臂为单层冲压局部加强，略显拉胯（艾瑞泽5下控制臂为双层冲压）。转向节材质前为铸铁后为铝合金；避震筒和减震弹簧分离；前后都带有防倾杆。底挂式备胎可节省车内空间且换下的车胎不会弄脏车厢但是备胎不好拿而且裸露，相较之下容易老化。   底盘设计有6道纵梁，车身强度高；底盘防锈做的不错，防锈喷镀覆盖面积大（因工作环境我自己又单独做了底盘装甲）。但是，底盘平整度有待提高；管线裸露安置在纵梁内部，一但托底维修成本高；隔热瓦覆盖面积有点小。 【最不满意】     起步时动力会有0.5-1秒的延迟；出现过一次低速车身抖动，让人难受得想吐，无故障灯，原因至今不明；车机在恶劣天气掉线两次；A柱内饰板松动；中央扶手箱储物空间浪费；夜间开车中控屏的投影会出现在前挡风玻璃上，有点影响视线；空调通过触摸控制，不方便在行车过程中调节；侧气帘不是标配。 【驾驶感受】 城市道路行驶比较安静，高速超过90胎噪大。底盘前后带有防倾杆，过弯稳定。方向盘指向精准，几乎没有虚位，刹车灵敏。驾乘空间大，开车不局促，操作车辆很从容。悬挂和减震的设计使得乘坐的舒适性很好。 【售后及服务】 目前还没做首保。发动机享受终身质保（限首任车主且4S店保养）。厂家赠送了3年6次保养。购车时有置换补贴、增购补贴等，优惠力度可以。 【总结】 动力、空间、配置方面，虎8P让我很满意；外观沉稳，内饰颜色协调；底盘设计实用但也能看出为节省成本做出的让步；细节做工需要加强。总之，瑞虎8Plus算得上一款家用好车。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

93年，坐标西安，首付4万拿下虎8P ?钱【购车经历】 本人93年，坐标西安，11年从外地到西安上大学，目前在这工作6年已定居。买车前一直在某二手车平台和懂车帝APP看车，准备买台二手车。路上偶然见过几台长城的WAY vv5和UNI-T外形比较惊艳，所以收藏了好几辆同款。在懂车帝上面也看了下15万左右SUV的对比评测视频，也没找专业人士给意见，(和买房一样，出门在门口看了个楼盘就把房买了，也没找人咨询过)就差资金到位，然后直接入手UNI-T。 周末被媳妇硬拉着逛了一次西部车城。(个人比较懒，不太习惯逛商场，看中啥东西，直接过去付钱，买了就走)到西部车城，反正15万左右的网络热门SUV基本都看了，哈弗H6三代/大狗/F5，长安UNI-T/CS75PLUS，吉利豪越/博越，东南DX5。虎8P虽然有看过评测，是最后去看的，实车绝对比图片有感觉，尤其是车身大小、座椅和音响效果，本来是奔着UNI-T去的，最后对比了一圈，选了虎8P确实意料之外，就目前开了1年的感觉来看，虎8P开出去绝对比UNI-T大气稳重！ ?【购车价格】 1、2020款8P豪享裸车价格：132400； 2、保险：4196.5；（商业险2966.55，交强险950，补充意外险280） 3、购置税：11716.8 4、上牌：4S店免费代办; 5、优惠价格：按照售价优惠8000，多一分都不行; 6、购车方案：奇瑞汽车金融，首付42400，贷款90000，月供2737.57;（厂家免息贷款额度7万，没有利息，因为买车计划提前了，要是缓到年底就不用利息了） 7、其它：送了6次免费保养，发动机终身保修； 8、落地总价：14.8万; ?【乘坐空间】 瑞虎8Plus在15万左右的SUV里面，空间基本算是最大的，这个价位能买到的其它品牌SUV 基本上都属于紧凑型或者小型，而瑞虎8Plus定位是中型SUV，应该算第一档的了，这个我还专门查询对比过?，我175CM，驾驶位视野很宽，第二排放倒，躺后面很宽敞。 ?【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的，去西部车城对比了好几辆同类车型，我和我妈上去体验了一次就被征服了。主副驾驶都有座椅加热，冬天开车必备；主驾位电动座椅4向调节，还有可调节航空座椅头枕，头等舱的广告不是白打的；另外，手机启动车机和空调功能是非常Nice，车位比较远，所以下楼前我都是提前用手机启动车辆开空调，冬天出门上车就有暖气也不用等预热再出发了； ?【动力】 动力的话，1.6T算是独一档的，比1.5多虽然多了0.1，这可能就是一个技术上的突破吧，咱也不敢多做专业评价，反正如果经常不开山路去越野的话，这动力还是杠杠的。动力我认为如果就是家用的话，1.6T完全够用，2.0的话可能比较更适合去越野。 ⛽️【油耗】 目前开了快9000公里，市区基本在8-9个油，堵车太厉害的话得10个油，高速基本稳定在6个油，最低跑到5.7个油; ?【外观】 个人算是是个外貌协会，所以对于买车和娶媳妇是一样的，车的外观一直比较在意。虎8P吧，不能说多惊艳，属于耐看型的，实车绝对比图片看着大气，而且整体车身看起来比较柔和，成熟稳重。而相反的长安家族的车就是第一眼比较吸精，看的时间长了就有点土了，这算是买车1年了，个人的综合感受吧，仅供大家参考。 ?【内饰】 和大部分新能源车比的话，双联屏和空调面板，可能算中规中矩；在燃油车里面的话，我认为不论是车机屏幕，还是座椅的做工及棕色?配置，整体看起来还是比较舒服的，这个推荐大家一定要去上车体验，图片和实物差的比较大，不去看实车，你体会不到差异，这个我是深有体会。现在2022款的电子档把是发光的，前脸也加大的尺寸，比2020款更耐看。 ?【保养】 目前开了快9000公里，半年3000公里去免费做了个首保；前两天8000公里的时候又去做了第二次保养，这次换了机油滤芯啥的花了350。维修点就在买车时候4S店的后面，态度和服务也比较好，保养的地方我看除了奇瑞的车之外还有捷途的车也在一起。 ❌【不足之处】 1、灯光问题：大灯灯光太散，开大灯我都感觉和没开没啥区别；3 2、后备箱问题：配置里面看，说拿脚在车地扫一下就能自动打开，个人试了好几次都没成功过，偶尔一次不知道怎么就开了； ✅【综合评价】 综合来说，15左右的SUV里面国产车应该算是是主流。而瑞虎8P就目前个人1年多的驾乘感受和综合对比其它同价位车来说，不论从价格、配置、动力、空间、油耗方面绝对算可圈可点的，开出去不比任何合资车差，目前2022款同价位配置比我2020款都有略微的提升，所以性价比更高，对于家用或者有7座需求的家庭，虎8P绝对是不错的选择！?