点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.67分“优秀”

车型：松岚灰外观+玄黑+驼绒棕内饰+20英寸20幅陨石灰轮毂+Nappa真皮套装 提车时间2024年8月16号 篇幅有点长，从买车讲起！ 首先把，肯定是大家关心的价格问题，8月份那时候比较忙，想赶在生日前提车，所以也是找了好久找到一家据说是有现车的价格也没细聊，就去了一次店里面就下定了，车身14.6+选装包0.3（官方优惠2k)+保险0.62，落地总价15.52，首付9.5w，贷款5.4/24，赠品的话看个人谈的吧，送了露营套装京东卡还有多送一万能量。 整个购车过程吧，有好的地方也有不好的地方，比如前期不管是上门试驾还是其他服务这方面都无可挑剔，就是议价的过程中通常都说的比较模糊，比如我这个，保险说是凭票的不混入车身价格计算，结果买保险后官方的950的强制险补贴销售说是已经折算进车身优惠了，这点确实很不好，跟我说保险预估的5200元到实际买下来6200，一上一下就差了2k，还有加赠的能量也是迟迟未能兑付出来，所以总的说下来能谈点现金优惠宝子们还是争取点现金优惠吧。后面的提车的过程，怎么说呢……可能是4s店还没弄好的原因吧，就是简简单单开走。 使用感受，从提车到现在也已经过去了2个多月了，总行驶了7000多公里，整体的驾驶感觉确实非常不错，国道电耗1:0.95（个人国道比较少，开起来13~14kw/h）高速的话真是非常非常亏点，时速100km大约是16.5kw/h，时速110大约是17.5kw/h，时速120基本上大于18.5kw/h，（总电池78.5），至于其他人说的异响之类的我倒是没碰到，雨刮器的胶条刚开始的时候比较硬，有点卡顿，但是多刷几次也就好了，就是开车的过程不小心剐蹭了两次的底盘，咨询了售后之后售后两次都免费帮我检测了一下底盘，售后的态度还是蛮好的，就是底盘装甲这一块希望能出个官方选装，因为有的说装了影响质保有的说不会。 其他的也没啥好说的，空间这方面非常的大，功能配置也非常的多，就是希望C11的系统能尽快OTA升级，车载软件之类的多多完善，氛围灯看看能不能出一下呼吸灯之类。 总的来说这次整体的购车到使用体验不仅仅是从选择到拥有的过程，更是一次对新能源汽车生活方式的深度体验。它不仅是代步工具，更成为了生活的一部分，陪伴我探索未知，享受旅途中的每一刻。未来的路还很长，而我与C11的故事，正精彩继续。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 每天上班通勤10公里，每天接送娃上学加上周末各种辅导班接送达到40-60之前是一辆福特油车，比较耗油，家里有2个油车就打算置换一辆新能源汽车，价格控制在10万左右，这个价格我去看的主要就是海豚、元p、海鸥、宋p这些，就觉得爱上了元p的价格和宋p的无边框车窗和配置，元的价格合适，宋的外观和配置我喜欢。一开始都没看零跑，直到刷抖音看视频刷到C10，看到C10空间大就了解了下然后去试驾下，到了展厅看C10和C11外表真心觉得C11好，跑了2个地方，第一家销售还是比较拽的，心里不是太舒服，后来换了一个地方试驾完整体还算满意，就是内饰我觉得太单一了，那个主副驾驶的门上灯有和没有差不多，没有氛围灯的调调，回家对比了元p宋pC11，最终觉得C11外观和配置比较符合我想要的，价格也合适。 【空间表现】 空间表现很满意。因为家里有两个娃，还有每天都要拿不少快递，之前的车紧凑型的，这次空间想要大一点。试驾了前排空间，后排坐两个娃腿之间和主驾副驾之间都空了好多，副驾驶180的大个子坐进去毫无压力。车里全部坐满都不拘束，人与人之间空隙也比较大。 【驾驶感受】 提车一个多月了目前我还是挺喜欢无边框车门，比较帅气但是下雨天也比较烦，蒙蒙雨想开车窗透透气，雨水瞬间就滴在车门上，还好目前没有出现啥风噪胎噪车上异响也没有，目前开了1439km，每次拐弯总感觉扭一下，之前油车没有这样过，还有就是过坑坑洼洼的地方，总觉得车子有一种轻微起跳感。开车时候座椅通风和按摩我挺满意的，腰疼的时候按按挺舒服。 【续航表现】 地库装了充电桩，每次充90%（销售说不要充满对电池好），大概440左右吧，目前累计里程1439，累计能耗305kwh，近6周能耗是21.1kwh。提车后在夏天比较热空调没停过，行车能耗74.84%，空调能耗15.65%其他能耗9.51%。 【配置】这个车整体比较智能化，现在天热车子每次启动前打开空调，特别舒爽，接娃送娃的时候开着空调看电视。三个屏幕车机比较流畅，目前也没遇到卡顿。车身银色内饰我选的棕色虽说不耐脏但是好看呀。自动泊车我还是比较满意的，现在的C11相对来说车身比较大，我倒车入库还是有点小困难，但是有自动泊车我挺满意的，ACC、LCC用过但是每次不知道是害怕还是啥，最终自己总要刹车接管。 【结尾吐槽】 C11的钥匙真心不喜欢，大部分我都用蓝牙钥匙，但是蓝牙钥匙识别偶尔会出现卡顿，不能每次我一到车边就自动开启，手上要是拿东西，或者下雨天的时候靠近车子不能第一时间识别，非常郁闷，在拿出手机打开app比较烦。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

3.42分“良好”

【续航能耗】 这车的续航呢，我现在是冬天，百公里能耗是20个左右，我之前看懂车帝的评测，大多数都是十七八，其实跑十七八并不难，我有的时候也能跑到十七八，就是得省着跑，但是这车吧，只要你没有意识去省，随便一踩就得20，21个电跑十七八是必须得开动能回收墙，也就是单踏板模式，要不然我觉得很难跑到十七八，然后我的车这个续航吧，一般也是按他推荐的，充到90%，充到90%，跑到30%这个区间，因为是自己的车，也不可能跑杆啊，一般就是200公里一充，但是我买的这辆是580续航的，打折是有点多，也就是说，电量90%跑到30%，也就200公里续航这样，我不知道是因为现在是冬天的原因，还是怎么着，但是其实我开车也不是特别省空调，座椅加热座椅按摩，都经常开，但是我表显能耗也就是20个电左右（最高跑23-最低跑到过9，但是跑到九基本上都50迈这样跑，而且你还得开动能回收强，还得要点脚法一般人不会怎么开，所以没什么参考价值其实正常开，稍微就是省那么一点，对我来说够用的话，一般也就是18.9或者19我觉得这个参考意义还是挺大的，一般也就是这个电耗） 车机：车机方面我就想说领跑c11的ota真的是太慢，发文为止，目前从我提车到现在并没有任何的更新一直说要更新，一直也没更；车机不支持QQ音乐，需要自己下载安装包，然后用用U盘安装，就是整个车对QQ音乐有不适配只是能用QQ音乐而已；网易云音乐需要在车机商城里下载，而且车机下方的任务栏有一个音乐的图标，你点开它会直接蹦出来酷狗音乐，它不会跳出来，你已经下好，也正在听的网易云音乐，感觉网易云音乐是做的适配也不是很好，还有就是哨兵模式真的是特别费电，导航不支持读秒，然后就是副屏没什么功能，只有一个听歌，一个导航，还有一个爱奇艺，剩下没有用处，我觉得这块屏很浪费，既费电又没用，而且车机不能随便安装应用 【空间表现】 前排和后排表现都还行，就是后备箱有点小 【辅助驾驶】 lcc，功能，感觉不是很好，lcc就得用力掰一下方向盘，不像大众速腾那种可以在车道内随便的微调方向盘，它这个只要你掰一下方向盘，直接退出lcc，这点做的一点都不好，然后lcc变道的时候打转向变道，它不会退出lcc功能，也就是说你打算变道，你还得硬掰一下方向盘才行，这点做的真是就是太差了；然后就是道路保持，道路保持也是抢方向盘的力度很大，不像大众速腾类似于一种震动的感觉，希望他后期给ota一个修正力度调节吧 【充电时间】 快充从百分之30到100%要一个小时左右 慢充从百分之30到100%要11-10个小时左右 【最不满意】 能耗18-19kw/h 最不满意的地方就是ota太慢，续航打折太多，lcc有很大的提升空间，其实跑100迈往上风噪也有点大，但是我个人觉得可以接受。 总结我以上说的都是一些缺点，我觉得能看评论的一般都不用再提这车有什么优点，都是想看看这车缺点，我目前发现这车几个最大的缺点就是这些，如果说这些缺点都能接受，那我觉得你买这辆车就OK

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

3.86分“良好”

零跑 C11 真实车主提车 20 天 1500 公里，用车分享！！！ 首先不是托，好的坏的我都会和大家分享? 省流分享 优点：外观大气，内饰简单而奢华，性价比拉满，智能软件能给的，都给了。 缺点：车机流畅，但是软件很小，SUV 耗电 15-16 度电百公里，地图还没有红绿灯读秒，晒热之后，大幅度转方向盘有点吱吱的声音。 【购车经历】 正常社畜上下班加偶尔出差，每个月平均 2000 公里，老油车 9 个油的油耗，每个月 1600 的油费，实在受不了，买电车的欲望愈加强烈。 我有条件装充电桩，所以瞄准纯电车型，预算 13-15 万， 年初开始观望了很多车型，比亚迪宋系列，元系列，深蓝，银河，哪吒， Icar 等。 起初觉得国产车就买比亚迪了，其他不看了，特别是荣耀版出来了后，直接瞄准宋不拉屎 14 万 110公里的版本，后来还是想纯电，所以又转向元 PLUS 了，就等下订了。下定前又想看看那些新势力车企，哪吒那些之前不信任的，就去转了转。 看了 Icar，哪吒，感觉都不大对眼，还去了智已看下，非常对眼，可惜兜里不允许，最后就去了零跑，之前只听说过，没了解。 瞬间卑站台的 C10 吸引，4 米 7 的纯电，530 续航，次顶配也就 14 万 8，外观非常钟意，蔚来的感觉。不过内饰太简约了，不大喜欢，销售就推荐了 C11，我一坐上去，就卑内饰征服了，简约而带一点奢华，多一万，但是 78 度电池。后面对比一下娇小的元 PLUS，咬咬牙就下订了 C11。 【提车价格】 158000-6000 官方优惠-1000 店补-5000 地补置换+5500 保险=151500。听说浙江地补巨多，非常羡慕。 【驾驶感受】 强烈推荐轻松模式，本人搭滴滴的电车会晕，所以尝试了一下经济和动力模式，差点把自己也搞晕了。还是老老实实轻松模式+蠕行模式，最接近油车的感觉。 【空间表现】 4 米 78 的车厂能给到 2 米 9 的轴距，坐过我车的亲戚同事都说后排非常大空间，这点很满意。 【续航】 我上下班 20 公里高速 30 公里国道，这些天的感受，大概是 8-85 折。如果全是国道，大概是 93折。我的脚法大概是 15 度电百公里。 【充电时间】 400V，正常水平 20-80%35 分钟，慢充等充电桩到了再测，在公司试过，75-99% 用了 3.5 小时。 【智能化】 ACC 自适应巡航非常好用，Lcc 车道居中好用但老是提示轻转方向盘，高速领航需要付费 588 一年，等送的 2 万能量到了买来试试。 车机软件，只能说够用，基本的音乐导航视频，没有更多的软件给你探索。 最后说一下 听说 23 款大灯不亮，我这 24 款的提高了 1 倍的亮度，说明这个车企还是听用户的反馈的。希望赶紧把红绿灯读秒安排上，C10 都安排了，C11 也不要忘了。 各位准备购车的车友注意一下，新势力可以考虑，但是一定要迭代至少 3 代的，不然肯定会一年卑刺一刀，而且小毛病也多。 最后分享一下我的车照，拍出来真帅气！

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.06分“优秀”

【购车经历】 25年1月20日提车，到今天是第48天，累计行驶即将3000公里。年前突然萌生买台纯电SUV的想法，当时也是对比试驾了很多车型，最早考虑的是特斯拉ModelY、理想L6和极氪7X，后来觉得是第一台电车，还是买个经济实用的为好，所以就降低了标准，又试驾了吉利银河E5、深蓝S05和零跑C11，说实话试驾之前更倾向于前两者，但经过一番试驾对比后，内心已经有了答案，那就是零跑C11，本来是有些担心零跑的品牌生命力，因为早在24年初就有关注零跑，当时的销量还不是很好，不过今非昔比，从24年下半年开始零跑的销量直线上升，这也打消了我心里的顾虑。1月15日试驾后了解到店里正好有现车，为了在过年前能顺利提车，三天后也就是1月19日就去办手续提车，因为去的有点晚，手续没办完，所以第二天1月20日才办完手续正式提车。 【提车价格】 24款C11 580尊享版，带加装包，原价163800，厂家优惠15000，店内谈到优惠3000，无置换，裸车价格145800，外加保险5000。 【空间表现】 选择C11最重要的原因就是空间真的很大，因为是家用为主，所以空间就尤为重要，前后排都很宽敞，本人身高略高，主驾座椅相对已经调节的很靠后了，这种情况下主驾后排乘员仍然可以翘二郎腿，后备箱的装载能力也是绝对够用，唯一不足的就是没有前备箱。 【续航能耗】 个人觉得续航能力相对较弱，坐标西安，从提车到现在平均能耗18.9，日常城市路段还能好一些，满电情况下动态续航显示450公里，实际极限能跑400公里左右，因为要预留50公里充电。跑高速就有些不尽人意了，不知道是不是用车习惯的问题，第一次高速全程180公里，车上3人，后备箱满载，全程空调24度，大部分时间副驾座椅加热开启，ACC定速120，出发时动态续航剩余380公里，全程跑完后续航剩余80公里，算下来续航达成率只有60%。后面几次还是同样的路程，不过全车空载只有我一个人，全程定速110/115，空调和座椅加热全部关闭，这样下来好了很多，续航达成率大概在80%左右。总结经验应该就是空调和座椅加热比较费电吧，不过也还好，个人没有太多高速需求，大部分时候还是城市日常通勤，每天通勤来回40公里，基本10天左右充一次电，所以也还能接受吧，随着现在天气慢慢变暖，希望小零的续航可以给我带来惊喜！ 【辅助驾驶】 因为不是智驾版车型，所以只有ACC和LCC，对我来说大部分时候是用不上的，不过跑高速的时候确实好用，全程开启辅助驾驶能大大降低驾驶疲劳，这对经常跑高速的人来说简直太友好了，只可惜我很少能使用到。自动泊车目前还没体验过，当然我也不抱太大期望，毕竟网上评价都很一般，找个机会试试再说吧。 【智能座舱】 车机是8295芯片，操作起来非常丝滑，可惜车机的应用比较少，而且不支持车道级导航，CarPlay也是不支持的，期待后续OTA能有所突破吧，因为车道级导航真的很好用！还有就是人机交互的能力勉勉强强吧，有时候感觉有点傻乎乎的，连喊几次都不能唤醒小零，还有一些功能也是语音助手无法识别控制的，这一点相对于如今的新能源市场来说有些落后了。 【充电时间】 慢充（7kw） ：约10小时左右（10%～100%） 快充（星星/电网） ： 约80分钟（10%～100%） 【外观及内饰】 外观金属黑，帅是真的帅，但确实不耐脏，稍微有点灰尘就很明显。内饰岩灰+雾紫，本来想选驼绒棕，试驾车刚好就是这个内饰，发现这个颜色不耐脏，尤其是座椅磨的很脏，所以果断选了紫色内饰。选了加装包真的很值，真皮方向盘和座椅都挺舒服的，座椅按摩也还不错，虽然很少用，但是可以不用不能没有，最重要的是方向盘加热真的很舒服，冬天开车再也不用两个手指操作了哈哈哈哈哈！ 【保养】 目前马上3000公里，售后和车机也早就提醒我做首保了，准备这两天就去4s店，不过电车保养无非也就是一些常规检查和洗车什么的，也没什么好讲的吧。 【总结】 空间、外观和舒适性是C11的核心优势，但续航能耗和智能化方面表现不足，希望后续OTA能带来更多更好的功能和体验！ 以上所有内容仅代表个人观点，希望大家多多交流！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

3.93分“良好”

【空间表现】 乘坐空间很大，后座纯平感觉很好，坐着一点都不压抑，后备箱因为溜背的原因，长度方面的空间略显局促，装大物件很容易尾门碰到，空间这块总体还是满意的。 【续航】 去年刚提车的时候，浙江这边冬季高速实测续航330km，全程空调27度两档风，差不多是65折，高速续航表现尚可。城市道路正常开400出头点，今年OTA之后，表显逻辑发生变化，续航上面感觉少了，基本在350-380之间，可能我没跑干吧，据说最后表显为零之后还可以跑20公里，这样算起来和没升级之前差不多。 【充电时间】 送的7000W充电桩，剩余表显续航50-80公里，充电基本在10个小时左右，快充只有提车当天从山东那边开回来充了两次，感觉有点慢，可能服务区的充电桩功率不够大。 【智能化】 相比油车来说，智能化方面是一大提升，acc lcc都还蛮好用的，包括语音控制系统，三联屏，人脸识别等等，使用体验感很不错。当然，自动泊车功能目前虽然开放了，但是使用体验很差，不仅车位识别慢，成功率低，而且地上的限位桩不识别，很容易出事故。还有暂未开放的领航辅助功能，希望不要这么鸡肋，期待10月份的OTA。 【最不满意】 最不满意的地方有两个，一个是底盘，有点浪费了这么好的双叉臂了，调校真的不敢恭维，乘坐体验还没我17年买的那辆东风牌油车好，实在不应该。然后就是车机方面，蓝牙功能各种问题，蓝牙钥匙有时候失灵，蓝牙电话刚接通的时候有时候声音会自动调到最大，吓人一跳，蓝牙音乐在正常播放中，中间接了个蓝牙电话，有时候音乐会莫名变无声，需要断开蓝牙重连才可以解决。还有就是空调除雾功能，首先，相比我那东风油车，除雾效果差的不是一点点，然后开起来最小风速也三挡，噪音有点大，不知道为啥不能一档风，因为基本开了之后就一直开着，除雾那么大的风没必要啊。 【购车经历】 本来没想换车，我那东风车除了动力实在弱了点，其他方面还过得去的，去年八月份才第一次知道c11，然后很心动，后面到了九月份下了决心换车，但是那时候优惠幅度好像只有2抵3了吧，果断咸鱼上找订单，周边的转单价格都不低，最后找到一个山东兄弟转的订单感觉挺合适的，算下来相当于2抵3.75，果断收了，然后就是山东兄弟把app账号给我，让售后改提车人信息，可惜不能换提车地点，所以最后12月份冒着疫情的风险跑了七百多公里把车提了。题外话，当地的4s店服务很不错，没有套路，很真诚，所以提车一切都很顺利，当天办好临牌，当天开回杭州。 【提车价格】 裸车价15.98万，加包一万，总价16.98，然后2抵3.75的券用掉，相当于优惠了1.75万，保险0.39万，太平洋的，临牌10块钱，上牌自己去车管所，花了130块钱，总共算下来落地价15.63万，现在看来这价格实在有点香了。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很不错，特别是加速很线性，加速比我那东风快不知道几倍，嘿嘿。风噪整体还可以，高速上大点，但是考虑到无框门，这个噪音还是可以接受的，顺便吐槽下无框门，后座两个玻璃落不到底，不实用，落到一半的无框门看起来其实也不好看，所以有点得不偿失。然后说下体验不好的地方，过陡坡速度稍微快一点，尾部起跳明显，感觉很不好（有人说可能是胎压太大了，这个还真有可能，现在胎压2.7，下次调到2.5试试看会不会好点）。有水的地面，车胎很容易打滑。然后整个车子开起来给人的自信心不足，感觉有点把控不住，急弯，超车的时候尤为明显，不敢太用力，总感觉会把控不住。 【亮点配置】 这个价位，单从配置来说，无可挑剔，唯一遗憾的是没有热泵，冬季续航打折有点大。希望这么丰富的配置，厂家不要辜负了，把每个配置都好好的利用上，这样才不枉费这么牛叉的配置。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.57分“优秀”

2021年11月26号宁波下定22年5月17号提车等了足足169天才提上车,因为是日常通勤现在才开了1000公里左右,来一篇迟到的提车贴🚗 当初是打算购买一辆20w以内落地的车最开始一直很喜欢领克05,感觉溜背设计很帅（我也不知道为什么我一个女生就是喜欢特别帅的车）但是迫于每天都在增长的油价还是决定买新能源,最开始看的是五菱miniev感觉小小的停车很方便也比较适合新手,碍于没有快充续航太短,家里也没有充电桩,就被pass掉了,后来看了小鹏p5,几何,比亚迪汉（超预算又被pass）感觉20w以内的新能源感觉都有种开滴滴的感觉,就一直在懂车帝搜罗,发现了零跑这个牌子。 最开始计划买新能源就买轿车,买油车就买suv,(别问为什么我也不知道)看到c11的时候最开始我是拒绝的,我觉得这车好看是好看,就是太大了,太考验车技了,不过后来点进去看了配置,好家伙无边框车门,隐形门把手,电动尾门,方向盘加热,辅助驾驶,真皮座椅这不是要啥有啥啊,关键当时下定裸车价只要15.98w加1w的原装包,这还要啥自行车啊第二天就去约了试驾,因为刚考驾照没多久试驾也没敢怎么踩电门,纯纯就是去看一眼实车长什么样子,完全长在我的审美上,当天就下定了磁灰➕雾紫的510豪华版 后来就开始漫长的等待,前四个月没有找到宁波组织,每天就混迹在懂车帝和零跑app里看别人的提车帖,最开始看到的都是早期二三月份下定的车友的帖子,看到小毛病很多就有点心慌慌的,毕竟零跑这个新势力牌子万一过几年没了怎么办,好在定金也能退就先观望着了,后来找到了宁波车友群,看着大家都在等车也就佛系了（天天安慰自己等这么久了不差这几天了）,后来app显示4月提车硬是到了4.27号还没有一丁丁点消息的时候真的要爆炸了连着打了3天400,虽然还是跟大家一样得到的回复还是《会反馈的》《再耐心等待一下》,到了5月份app改了交付日期改成了5月交付（这操作真的让人很无语）又是一顿400和门店问候🙃最终在问候门店后三天终于等到了发运的消息（普天同庆啊家人萌！！） 提车都是门店销售陪着验车,因为是下午去提车多少有点赶,因为不是很懂上牌流程,店里上牌员带着去车管所上牌的时候还很蒙圈,后来才发现是去车管所50选1,错失在网上选号的机会,不过50选1选出了个abcb的车牌号也还行吧省的自己跑了,当天选好就开回家了 前面说了这么多终于开始讲驾驶感受了 车自带的辅助功能很多,什么防撞提示啊,车道偏移预警这个那个的,说实在的我觉得没啥用（小声）防撞提醒就是后车跟太近的时候会跳双闪（提醒我要被追尾了吗？）不打转向灯变道的话也跳双闪😅导致我一路开回家动不动就在跳双闪（吓得我在车里手忙脚乱的）后来把这些都关掉了开车可算安静了 新能源加速很快红绿灯基本上都可以第一个冲出去,想超车就超车,反正充电便宜从来没去在意能耗啥的空调也随便开（两千电卡随便用呗） 说说缺点吧 1.这个车必须要买一个靠枕不然就有种直挺挺开车的感觉脖子很酸 2.仪表盘的夜间模式好像是按照时间来的？我也不清楚,反正不是按照外面的光线来的,所以白天开高速进隧道的时候仪表的光非常晃眼睛,要用手挡住的程度,希望下次ota能改改吧 3.行车过程中会跳双闪（不是我上面说的辅助功能的双闪）莫名其妙旁边车也没有,我停着等红灯,就会跳两下双闪又关掉,运气不好就一路时不时都在跳,运气好可能跳三四次就不跳了,不知道有没有跟我一样情况的车友,问了售后说可能是ota的问题😅倒是不影响什么就是有点烦,路人会觉得我是二臂吧… 4.车机自带的高德虽然好用,但是精简模式下嘴也很碎,几乎是我的歌唱一句导航说一句的程度,音乐疯狂被打断,所以就干脆静音用眼睛看了（真难为新手） 5.手机支架位置太低鸡肋的一批建议别用 6.蓝牙音乐有时候会卡住,虽然连了蓝牙但是微信语音放不出来,得断开蓝牙,有时候打电话进来还是手机在放声音,有时候又能正常连上车机,反正就是有点不稳定 7.快点推出QQ音乐App！！！！！！ 之前看到的后备箱置物帘异响也没发现,天窗漏水也没有出现 总结一下呢,其实缺点都是一些不痛不痒的小毛病,不过可以看到前期车友出现的问题在后面交车的车友就渐渐没有出现了,可以看出来还是有在改正的,是真的香！！但是等的时候是真的痛苦！！！零跑应该提升自己的售后客服还有销售的整体培训,其实大家只是想找一个诉说的口而已,谁不知道厂家不发车催销售也没用这个道理呢,但是就是想抱怨一下这样才会心里舒服一点，但是得到的回复都是千篇一律的还是挺难受的。 最后的最后还是说 值得等待家人萌！！！！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.21分“优秀”

之所以选择新能源车，还是被商城展厅看的展车所吸引，单从配置、内饰风格来看，燃油车的设计风格和思路就不在同一水平线了，随即就坚定了选新能源车。了解零跑还是从加入的比亚迪元PLUS群里得知的，知名的蔚小理买不起，十几万的价格大多是从传统车企中选，这时比亚迪就脱颖而出了，正好看到了新推出的3.0纯电平台，就敲定了等元plus，加群吃瓜，可等到内饰被爆出，就心凉凉了，这是啥~~，实在是欣赏不来机械风格。有天群友转发了一个零跑C11的文章，点进去看了后就被深深吸引住了，这外观，这内饰，这动力，还是纯电后驱，尤其是底盘还是双叉臂+多连杆，真真是越级满配，现在预订还有优惠，终生质保，了解了三天，就付2万下定排队了。也就退出元plus的群，加入零跑这个大家庭。 后来也是收了个转单，才能提车这么早。从6千多提前到3千多。每天刷一遍零跑app看下进展，真没想到12月7号就发现进度有了变化——进入生产了，12号进入运输中，联系销售，说是明天可以提车，真是意想不到的惊喜！ 使用小结： 提几点能OTA优化的建议吧： 1、方向盘回正力度不够，回正不及时有点转向过头，可能是还没适应，把力度调至标准有所改善。 3、轻拨转向杆，是三下闪灯，建议改成5下，我的高尔夫7就通过刷隐藏改成5下，不然时间短，变道起不到警示效果。 4、显示问题，浅色和深色模式应该跟随灯光感应变化，而不是定时，中国南北范围广阔，一边是黑夜，另一边可能还是白天，还有进入隧道也需要跟随灯光开启深色模式，这有不少车友反映过。 5、wifi不能自动开启，我手机套餐有用不完的流量，我可以买个无线上网卡套用副卡作无线热点。但是车机每次开机，wifi都是默认关闭，需要手动打开，不能保存历史设置。 说这么多也是作为车主的一些使用感受，并不是黑，也是提些个人建议，希望零跑设计研发人员能够看到，希望零跑能够越来越好，毕竟我们还希望能够一直终生质保下去呢，哈哈哈哈。 总之，买这车还是很值得，无论是静态还是动态，都能给你超值的享受！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.21分“优秀”

零跑订单日期：2021.11.21 零跑交付日期：2022.05.12 【提车价格】 车价：179800 增购包：10000 保险：4068 贷款金融补贴：6000 上路总价：193868 赠送：充电桩、2000电卡，脚垫 【购车经历】 首先说说这个车当时下订的过程吧，其实挺有意思， 之前一直钟爱燃油车，对新能源嗤之以鼻，当然这是因为我目光短浅没有试过现在的新能源车，去年11月份去附近的商城买手机 國，结果看见了展厅的这台零跑C11，当时看外观我和家人觉得很porsche的一款车四，很大气，然后坐进去发现内饰做工都处于一个不错的水准. 【试驾过程】 当时随口问了一句可否试驾.零跑的工作人员非常热情的接待着我俩，给我约了一个试驾，周末早上我们一家人一起去试乘试驾，我大约试驾了有快一个小时吧，当时不管是从静谧性还是加速性能以及音响、车机系统和底盘的滤震感都让我非常震撼，说实话和我家的那台油车比起来，真有种被降维打击的感觉，于是在试驾结束后我们回店里直接就下订了610KM尊享版．然后就是漫长的等车过程. 【零跑交付】 零跑总体交付速度确实有些慢，11月底订车5月初提车吻，经过销售和客服的多次安慰，也能理解！ 【最满意】 零跑C11颜值不错，个人感觉从第一眼见到时，确实很能惊艳众人，整车简洁圆润，很能给人一种高级感，当然配置上更是无可挑剔，从无框车门，再到搭载8155芯片的车机系统，以及驾驶过程中的动力随叫随到，还有整车的空间等等，都很棒👍，不是一两句话能够描述的（简单的说，我词穷，C11很棒！很值，很有性价比！😁） 【最不满意】 扣分项： 1.后排座椅没有角度可调。 2.LCC智能辅助驾驶有待升级，目前车道保持有画蛇和频繁减速动作。 3.开启Lcc期间拨打转向灯变道会自动退出。 4.蓝牙电话默认声音太大。 5.驾驶座位没有腿托。 6.大灯不亮，城市道路有光的情况，大灯亮度可接受，遇到乡村道路，没有灯光补充，亮光亮度略有不够 【续航】 满电610，2022-7-30号从苏州去安徽（老丈人家）全程空调23℃，满载4人，高速120KM/小时行驶410公里，城市道路行驶60公里，到达目的地剩余电量表显61公里，大概达成率有80%吧。已经很很满意了。 【保养】 电车的特性决定了保养程序的简洁明了，首保由于里程不多，只需要对车辆各部位及电池做个全面检查没有问题即可。零跑服务中心建成不久，各类硬件设施还是挺好的，车问宽敞明亮，等候中心各类设施也比较齐全~由于整个保养过程需要将近两个小时，于是 于是把电脑带上一 边处理事务一边等候，将近中午的时候保养结束．保养专员特意帮我叫了一份盒饭．午餐，虽然简单但也算是可口~也算是可口~ 车辆没有什么问题，更换了发电机冷却油，还帮忙加满玻璃水，外送一瓶油膜清洗液~

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4分“优秀”

1：c11外观一般，很平庸，内饰三连屏，纳帕真皮，内饰配置不错，座椅皮子现在都有褶皱咯。 2 ：底盘减震有点问题，高速路有些路面车身要小幅度跳动，开其他车子就是正常的。不晓得这底盘怎么弄的。 3：续航610充到百分之90后跑高速可以跑300多公里充电，跑300公里剩余续航在100公里左右。充电速度也可以，最快可以支持250A 快充等于1小时充99度电，但到咯百分之65以上功率就降低到200 A 内，但是如果一个桩有两个充电头就很慢，抢不过其他车辆. 4;智能辅助驾驶及自动泊车，这几个功能基本不能用，要么倒车入库识别不到车位。要么开启acc给你来个幽灵刹车，Lcc更不能用直线都在给你画龙点睛。 5;语音助理小零比较灵敏，不太复杂的语音可以下指令操作。 6;车载软件太少。雷石k歌大多数歌曲需要付费唱歌才行。其他的除了听歌的和爱奇艺基本就没有软件可操作咯，不能下载抖音及其他app。 【购车经历】我是3月份订的转单，车子5月20号到的，没有仪式，直接把车钥匙给你说咯下就把车开走咯，没有交车仪式，零跑代理商很忙还在卖其他品牌的车，所以管不到我咯 【最不满意】最不满意的就是底盘，路面不平整就感觉底盘很碎，有几百米高速底盘直接振动到车身开启很不舒服一直抖动，方向盘有点朝右倾斜。车窗无边框车窗很帅气但是主驾位置自动锁车车窗上不去，还必须在车内手动按上去才能上锁，不然自动锁车主驾车窗上一下马上就下来咯，自动不能关闭主驾车窗，主架车窗打开关闭时异响严重。零跑保养守则有问题，3万公里就要换刹车油我觉得很浪费，我以前燃油车都是六万公里才换的，还有就是每1万公里保养就看看你底盘，我觉得没有必要的。 【提车价格】 车架办理下来是179800加12500。 【空间表现】 空间很大，后排空间大，坐三个人不挤。 【充电时间】 最大只支持250A 快充，速度也可以，基本上40分钟可以充到百分之70-80 【智能化】 语音助理小零识别不错，科大讯飞3.5平台出品， 【驾驶感受】 底盘堆料王，但是调教的一般，底盘还有很大进步空间， 【充电时间】 最近一次ota升级后抢电功率有所提升，之前只有80多A.现在可以稳定在100a，升级后在一个充电桩两把枪的情况下抢电功率提升值得肯定。但是没有比亚迪抢电厉害。千万不要和20多万的比亚迪用一个桩。 【续航】最新一次高速430公里。市区60多公里跑完剩余50公里。高速用了4.5小时。城里60公里堵车开了2小时，高速平路基本保持110-120之间，高速下坡限速80我开90-100。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.07分“优秀”

购车：家中需要买一辆电动SUV，20左右的价格，看来看去觉得C11综合挺好，订车前没试驾没现场看车，直接手机下单，从订车到提车三个多月，中间出了些小波折，想想看估计是常规套路，安心完成交车，无伤大雅。 外观：确实有一定的吸引力，没中不足的是车头跟其他部位比有点不协调。 空间：乘坐空间够大，我身高180，驾驶位置调整到合适情况下，后排乘坐空间至少有三拳，乘坐三人一点不拥挤，迎宾座椅开始觉得逼格很高，实则有点不方便，尤其下车的时候，后排有人的话会影响腿部空间。后备箱空间也是巨大，底下还有一层，前备箱也可以适当的存放物品。 内饰：内饰三联屏，加了改装真皮座椅，还是显得格调很高，不过用起来副驾驶屏幕有点鸡肋，上车一般立马熄屏，只用过一次，副驾再看电视剧，但是太影响驾驶了，时不时的会去看两眼，有的企业真不该拿这个大肆宣传，你懂的😊。 配置：这车的配置慢慢，加装包性价比也是奇高，要是再有个抬头显示效果更佳，不过自动雨刮，前排通风加热，还是比较实用。 驾乘：本人工作跟汽车操稳相关，对这块感受比较仔细点，悬架配置确实的豪华，不过这个调教能力还有待提高，调教偏软，过坑感受不好，方向盘回正时间也比较慢，有点不习惯，开了几天感觉好了点，同样的运动模式方向盘灵敏度明显高于T03（本人还有辆T03，一万多公里，操控感不错），所以有点奇怪，一个厂家两辆车的调教结果差异明显。 智能：电动车主打智能化，还是可以的，比如一建备车，空调开启，360等，不过关于安全的智能化应用我不太信任，比如自动泊车，一次没用过，ACC用过一次，就来幽灵刹车，还是老老实实开车。 续航：每个人驾驶习不同，因人而异，目前来说续航中规中矩，跑过高速，充满高速行驶160km，掉航200km，还可以。但是在续航剩余200-300km期间，1：2的掉，200以下还可以，行驶公里较少，还没有真正意义上完全试过续航，后续再更新。 问题：网传品控差，确实有点。后备箱异响，虽然基本抖动直接传递到方向盘，体验感较差；声音音量不在一个纬度，在国定音量时，切换收音机和音乐自己蓝牙，三个声音音量不在一个纬度，收音机声音＞车载音乐＞蓝牙音乐，很不适应，反馈尚无回应；工艺也不精细解决，但是新车还是有点不悦；空调温度调节最低风速四档以上，会产生共振，，左右门和中控的缝隙不一致，不过平常也不会注意… 最后：人无完人，车无完车，每个人购车需求和洗好不一，人和车也需要磨合，祝大家都能买到适合自己的车，后续还会提供用车评价，勿喷，感谢！欢迎交流！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.29分“优秀”

【购车经历】 是去年12月中吧，刷着拴着抖音突然看到了这辆车，说是20万之内最有性价比的电动车，我的预算也的确就是15到20之间，而且杭州也的确限牌限号，蓝牌摇了好几年没摇到，然后第二天下班后就去附近的零跑门店去看车了，第一眼看到车的确颜值、空间、配置都很满意，想要的基本都有，尤其是智能驾驶配置说是后面都会升级，想着晚上直接下定的，晚上回去后论坛逛了逛发现12月订单直接定优惠有点少，然后就去闲鱼找了个转单，便宜了1万买了个去年1月的二抵四大定单，本来以为得五月才能提车呢，没想到2月底车就到了。定了零跑C11后也去看了看别的车。 比亚迪秦、宋肯定也看了看，说真的车的确还不错，就是那个简约内饰和极小的屏幕不太能接受。 几何也去看了看，车的款式挺少，中控屏幕就更别说了，就一个手机大小，无线充电当时试车也用了下发现完全没用，销售把自己手机拿过来试也没用，设置了半天就不行，极度尴尬，而且几何的价格也不低，好像唯一的优点说是续航里程是实标。 天际在商场也看了下，做进去感受了下，怎么讲呢，就感觉是个徒具外形的空架子，做进去后有种面包车的感觉。 小鹏P5和G3，本来是奔着G3去的，毕竟我个子很高，想买的就是SUV，结果G3内部空间小的令人尴尬，反而P5的乘坐空间挺大的还，而且P5的nap真皮的质感是要更好一些的，那个大屏幕也很爽，可惜当时12月小鹏的优惠被削减了很多，而且我的确太高了还是买SUV合适。 最终最终还是零跑C11了。 关于C11的颜色和内饰我之前写过，现在重复一下，还是推荐星河银，不过还是有些遗憾没有看到过听说很好看的夜眸蓝，有一点大家要注意的是，展厅灯光下的颜色都很好看，但实际使用还是户外，所以多看看外面时各种颜色的效果再做决定， 1，新氧绿．本来我前一天晚上去一家店看的，在灯光下blingbling 的很美，立马心水了，结果定的那天白天去，看到外面放着的新氧绿，简直抽，颜色暗淡的不行，真心避坑。2，白色，最大避坑就是白色，这个车的白色只能用丑来形容，因为这个车本来设计就很中庸圆润的，白色本身就品大，就显的很肿很丑。3，黑色，本来去之前纠结新氧绿和黑色的，现车黑色也的确还可以，但说真的跟其他黑色 SUV外观差太多，黑色就是为了追求那种黑酷的感觉 （参考同价位星越L，但这个车的中庸设计.而且浪费了这个黑顶页。4，磁灰，也还可以，但在有些环境下有些像老鼠灰，我是-般买东西都极少买灰色。5，星河银，其实有些泛着淡淡的蓝色，不管是在展厅还是外面都最好看。6，瓦绿如果我上了610那我肯定选瓦绿了，和星河银绝代双骄不分上下！ 【驾驶感受】 提车后的车整体使用和前面体验时基本无异。最满意的还是NAPPA真皮座椅，后排隐私玻璃，2米9的轴距的确车子很大看着很爽，驾驶起来的话，在晚上路上没人的时候冲一冲还是很爽的，各种超车还是很流畅的。 整体硬件符合心理预期没有让人失望，也没出现论坛里说的各种小毛病。 整车从侧面和后面看颜值还是拉满的，修长且帅气，跟其他车比起来一点也不落伍，之前跟宝马X3停在一次，体型差距是真的优点大啊。 软件部分的话其实现在智能辅助驾驶主要是LCC和ACC，一直在市区开，稍微复杂点的路段会出现失败然后退出，希望后面的OTA会更智能一些吧。 音响的话，目前的音质水平我暂且就先不讲了，只能说期待千万级别的升级吧哈哈哈。 马上就要三月OTA升级了，期望有崭新的体验感啊，讲真能不能给我提前推送一下啊，还想清明节去自驾游呢。 要说还有不满意的那应该是车头这个伪贯穿灯能不能给出个改装方案呢，让大家也有个选择，多花点钱也值得啊。 还有屏幕，虽然是三连屏是挺酷的，但是显示效果还是不够清晰，体验感稍差。 先写到这里吧，后面持续更新，清明节第一次去自驾，给大家更新一些高速的使用体验。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4分“优秀”

21年11月27日订单，22年5月19日提车，目前已开1000公里，三分之一高速，其他市区通勤，谈谈感受。 【空间表现】 C11空间表现相当不错，毕竟车子大小摆在那儿 【续航】 目前市区通勤基本没用过空调，高速空调24℃开2档风，驾驶模式用的轻松+回收中等。总体续航表现还算过得去，510版本在现在的杭州，基本能做到续航8折以上，冬天再看看。但有个问题是，计算逻辑很吓人，前一半电量基本1比1掉电，25%-50%掉的贼快，25%以内又恢复接近1比1，计算逻辑等待ota优化。 【充电时间】 快充站一个小时不到显示可以从20%多到95%，慢充没试过，家里还没装充电桩也不知道送的怎么样 【智能化】 智能化方面有点差强人意，配置很高，但实际使用过程中并不是太满意，acc和lcc功能有点不好用，画龙画虎的，好多时候都觉得要跑出车道了又拉回来了，尤其高速心惊胆战的。其他都挺满意，语音识别也挺精准的 【驾驶感受】 驾乘舒适度不错，比试驾车好太多了，当时担心的异响和悬架问题也没有发生，实车比预想的好太多 【最不满意】 目前1000公里发现几个小问题，但不算影响太大。1.蓝牙模块有一次失效，听歌过程中失去连接然后无法再连接，停车重启车机后恢复正常，销售说也有其他客户碰到这个问题，2.acc和lcc不是太成熟，3.车辆轻微向右跑偏，首保的时候去看看，4.官方的客服实在太垃圾，一问三不知，最后投诉了黑猫才给提的车 总体来说，车子比较满意，颜值和空间都在线，配置齐全，价格有吸引力，基本车辆素质都符合要求，智能化方面后期再等ota吧

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.57分“优秀”

配置，空间，价格，牛逼的没法形容，看看在不超过20万的价格内，你都能买到什么：自动驾驶、三联屏，人脸识别，并线辅助，车道保持，方向盘加热，座椅通风，20寸大脚马牌SUV专用轮胎，nappa真皮座椅，Hi-Fi级12喇叭数字功放系统，前双叉臂后五连杆独立悬架，舒服的不要不要，无边框车门、1.14㎡分段式全景天窗……反向供电实现野外火锅、烤肉自由！最最关键是电耗六七分每公里，不看品牌完全就是百万级车待遇，十来万实现屌丝的豪车梦啊[破涕为笑]更有分5年期的话每天就一包烟钱? 同时，在车身搭载28个高精度传感器的基础上，C11全系标配的基础安全配置（5安全气囊、ABS、刹车辅助等等）、基础实用配置（360°全景影像、车侧盲区影像、可开启全景天窗等等）、近L3级别的智能辅助驾驶功能（并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、全速自适应巡航、自动泊车入位等等）、智能车机系统（支持语音识别、车联网、OTA远程升级等等）……25万元以上级别智能汽车的“标准配置”，它也都有。 21.12.10日，等待已久的销售终于联系我说车要到了，准备付钱提车，当时还犹豫要不要拖到22年上牌怎么也算是22年的车了，结果涉及一系列问题只能在21年上牌，厂方的5050贷款我们这边也被告知不能办理，结果只好办理8万24期的了，免息的总是香的，虽然中途因为银行系统问题又花了一个礼拜才下来?终于在19号前付完尾款上好保险，然后开始选号，总算运气不错网选得了个大数顺子号，21.12.21冬至日，苦等怀胎十月小老婆终于提上了，然后开电车真的让你感受到什么是风驰电掣，油车一直舍不得的地板油在电车上根本不是事，红绿灯起步从来都是第一名，别人一脚油几块钱咱一脚电几分钱，还不用看别人车屁股行事?乘坐空间大大的赞，每一个坐到后排的第一句就是哇，这suv空间真大，卡宴特么也没这么享受的，然后车门一开，哟，无框车门，超跑级的享受，开口就是这车得大几十万吧?然后元旦天气非常舒服，赶紧约上小伙伴出门晒了，出门看网红红树林，然后尝试野外反向供电，这滋味不是一般的爽，露天火锅吃起来比屋内不知道美多少倍，路过的人们都投来羡慕的目光，都说赶紧回去把油车卖了换小零去，小孩子吃饱喝足怎么办，圈特么跑车上看起了三联屏动画，这三屏影院模式真是让孩子们大爱了！驾驶室坐一个，副驾再坐一个，后排还能来三四个，看着各自的屏幕动画别提多惬意了！最后虽然没上高速，在市区一级公路还是体验了下acc功能，也是一个爽字，感受可以十几万的便宜车也是可以自动加减速滴！ 【空间表现】 大的没话说，行李箱真是随便放，忘了拍图是真不该 【续航】 电动车通病，510八折下来400马马虎虎吧，不过冬天开空调就两说了 【充电时间】 7KW充电桩基本上十小时能充饱了，反正家充很方便 【智能化】 车机反应还是很灵敏的，不愧自研芯片+骁龙8155 【最不满意】 唯一不满意的就是手机app授权给家人后竟然随时能看到定位，这特么出门打个牌搓个麻将都撒不了谎了，更别提洗脚搓背啥的……特么完全扩大家庭矛盾的罪魁祸首 【提车价格】 加选包169800，买的早优惠的多，可惜买晚了少优惠两千 【驾驶感受】 风驰电掣真是爽 【维修成本】 终身质保目前还没感受到成本