点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

90后第一辆车，还是蛮期待的，优点不用多说，空间大，提速快，但80后提速差点，悬挂支撑也差一些。制动一般，够用。ACC用的超爽，小迪也是随叫随到，期待Dlink能早点升级。 充电蹭的朋友的电桩就在隔壁小区，电费真是白菜价，太爽了，油价和我没关系😝😝😝😝😝。 不担心长途，我一般坐高铁或者飞机，自驾就是周边省，来回中间充一下足够。南方吗冬天最多掉到450，一直sport模式，真爽。当时买的时候就是看中刀片电池，磷酸铁锂，4-5000次充放电，一直到该换车了没问题，不是特某拉的“一次性”电池，换电池和换半辆车差不多了🤪🤪🤪🤪🤪 前两天老婆拿下一血，1800一个外后视镜，也是肉疼，希望老婆好好学开车，爱惜可爱的大白～😭😭😭。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

【空间表现】 车辆空间表现很不错，比我以前的那台中型SUV的空间都大 【续航】 续航表现还行，因为只充了一次电，续航还算给力 【智能化】 车机整体智能化还不错，虽然是个Dlink3.0的车机版本，但是对于我来说完全够用，车机系统也比较流畅，正常使用没有任何问题 【提车价格】 裸车19.18W，由于是分期，被收了4500元所谓分期服务费和抵押费，再加上挂牌费用500元，保险5200元，延长保修什么的5400元，贴膜1980元，内饰膜350元，七七八八费用落地将近21W了 【驾驶感受】 整体驾驶感受很不错，跑了200来公里，一直使用的ECO模式，动能回收为标准回收，平时开车比较轻柔，平均电耗12.5-13.0，135kw的动力也很不错，现在已进入春天，是电动车续航的最佳季节 【购车经历】 看了两款车，小鹏和比亚迪，最终选择了比亚迪，有亮点原因，1、价格比较有优势，厂家有补贴；2、主要是有现车，小鹏等待时间至少8周起步，最终选择了比亚迪。但是在购车过程中还是被4S店给忽悠了，说的很清楚不要展车，结果最终还是卖了台展车给我，好在车辆各方面没有问题，销售人员态度还不错，最终再没有找他们麻烦。 给大家一个忠告，有些加装自己考虑好，比如贴膜和延保等服务，不能头脑一热就加了，尤其贴膜，水分太大了。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

【空间表现】 180身高余量挺大，后排也够用，放了儿童座椅再坐两个人也妥妥的。 【续航】 气温15度左右，不猛踩油门猛刹车，基本上都能上500，脚力够优秀的可以踩到550以上。 【充电时间】 送的充电桩基本功率是5.9-6.3左右，整车71度电，10%充满大概是11-11.5个小时，快充大概一小时，快充95%以上就可以停充拔枪了，后面的很废时间。 【智能化】 语音助手一次只能执行一个指令，这是扣分项。 【驾驶感受】 挺好开的，指向性不错。城市中的动力随踩随有，我开车不暴力一直都是ECO加大回馈，也够用了。停车辅助功能也很丰富，新手友好车。 【最满意】 空间足够大，坐五个人不像其他车那么局促。驾驶体验也挺不错的。 【最不满意】 不能执行一句话的连续指令，内饰钢琴烤漆太显灰了，给它贴上拉丝膜好多了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.93分“良好”

6月1提车，现在首保都做完了，趁着休息还是来给这车子打个分吧。目前行驶里程4700多，外观内饰配置啥大家都看腻，就不说了，各有所爱。 说下驾驶感受，我在买这车前开的是crv(当时下地24万多)，一对比下来，这个真的舒服得多，方向盘轻盈转向还不错，底盘悬挂跟得上，载着家人亲友都说舒适。隔音方面对比原来的crv好太多。动力方面个人觉得够用，运动模式一样轻松享受推背感，但是我爱惜车子基本不这么开。自动驾驶那些什么的，我没选，因为目前没兴趣也不放心。空间方面我觉得很好了，详细可以看各种相关资料。 总结下，购车初衷就是想省油费，才选择电车，当时4月，正好这台车上市，对比了一些相近价位的车子，就直接定了宋plus ev，目前车子开着也没问题，买的挺满意。现在一个月电费是以前油费的1/10。开这电车多了，都不想开原来的油车了?

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.79分“良好”

最满意的是外观（个人喜欢）。 内饰还可以，对得起这个价位。 乘坐空间优秀，但后备箱略小，但也够用。 驾驶感受比较舒适，小的坎滤震比较干脆，底盘调教的不错，55过弯也还行 横向支撑不足并没有说的那样明显。 智能化方面确实是比亚迪短板，这方面配置少，可有可无，没啥好说的。 续航只能说中规中矩，20℃外温左右不刻意轻柔，在常用场景下（一半市区一半高速）跑到趴窝也就420，看有测试说开570的不知道是什么康庄大道亦或神仙脚法？ 总体满意，但小毛病也不少。比如一开空调就一股臭皮子味（快一个月了看来还要再放一阵味儿）;再比如喇叭硬的像砖头，必须大力按下去才响，拇指按就不要想了。 虽然还有各种小毛病，但还是希望厂家能进一步提高品控，更真诚的对待国内消费者，无愧国货之光的称号！相信广大消费者也会以更高的热情更高的赞誉支持咱们国内自己的企业！

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM尊贵型

4.43分“优秀”

人生第一辆四轮车车：比亚迪宋 plus Ev冠军版 苍烟色 纯电续航520km。 中配 179800-8000于 南昌落地 高配 189800，多座椅通风加热和L2定速巡航，感觉都不是很必要，且没有现货。中配比低配多10000 块，多了360倒车影响和电动尾门，作为一个女生我觉得很有必要 说下这个车的使用感觉吧01、续航很抗事，提车时里程2km，100%电量；目前电量42%，里程294km。这么算开 500km 没问题呀 2、大：空问很足。我160cm,95斤。别人口中的小个子。但是我就是喜欢大车哈哈哈哈。小车感觉开两年就腻了。毕竟普通人，这个车我可是要开到她退休的。量然大但是开起来很轻便中方向盘驾驶感都很轻哇。停车或者窄路也没有关系。打开我的360簡但是实话实说停车和窄道因为车身大的原因我还是有点不适的 3、味道重：新车味道是真的臭，加上现在天气冷，散味慢。有没有好用香薰或祛味好物分享？不要太贵，我也知道贵的好用。我只能接受两位数）。 4、开心：颜色见仁见智，我是晚上去看车的，晚上在室外她奶呼呼的灰一下就戳中我的心巴巴了。但是其实我一直是喜欢白色车的，我觉得白色也好好看。但是这个又特别又一眼相中，所以还是很开心，看着就很开心顧新版的宋没有宋那个logo没那么霸气了，车身也更圆润多了一种阴柔之美哈哈哈哈哈，毕竟保时捷宋

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.56分“优秀”

【购车经历】 21年5月看车，本来也考虑DMI,但是，ev说一周内到车，不想等很久，并且家庭几乎没有长途需求，单位可以白嫖充电，家庭自有车位，所以一开始就目标电车，预算20万，我和老公都相中汉ev的，无奈钱包不允许，空间上宋plus也还行，我们都觉得比亚迪在电车上的技术底蕴没得说，再加上我个人特别喜欢宋plus的脸(当初老公也让我挑一挑其他牌子的suv，无奈其他竞品车，我一看脸就觉得丑得不行，配置都不用看，直接pass) 【驾驶感受】 我是新手菜鸟练车，很深刻的感受没有，还在磨合中，感谢360。老公开的较大反馈，评价是，跟小时候的玩具电车一样好开，靠电门掌握车速，很少用刹车。老公表示，再也不想开油车了。我也觉得电车新手很好上手。 【充电时间】 都说慢充好，一直在家和单位慢充，大概11个小时吧，快充过一次，10分钟充10%，没有特别不满意，买了就得适应。 【提车价格】 标价18.68，免费红漆，金融费3000，车牌500，保险5000(其他途径4400,没办法，人家也要赚钱的)提车一共19.5多点 【保养】 5000公里第一次保养，买车送了6次免费的。听销售说，小保养300，大保养500，电车这个就是省钱。 【续航】 我和老公一拿到车就专门测过，市区夏天开空调完全没问题500以上，高速110码左右折算下来能跑450。通勤60公里一天，一周充一次，优先单位白嫖。 【最满意】 1.外观，就是觉得好看，觉得称着自己年轻，买了热情的红色，提回来之后，越看越喜欢。 2.电车的优点，安静，好超控，新手有360也不觉得大。 3.费用省，开了半年9000公里，电费中自费大概150元，以后保养也比油车便宜。 【最不满意】 1.内饰一般，毕竟我是看上汉ev中配的人了，人造革和napa真皮真的差得很远。导致新车味道很大，夏天暴晒也不行，3个月后味道才慢慢小点，老公同事新提的唐DM,就一点味道没有，这个东西一分钱一分货。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

本来还是想买汉的，不是很喜欢SUV的外观，但考虑到空间和舒适性最后选了这款车。到现在已经开了一千多公里，家里安了充电桩所以没怎么考虑过省电开，一直随意驾驶。 内饰比较满意，没有什么特点，中规中矩该有的都有，氛围灯不如dmi可玩性高，就是空调出风口不好夹手机支架，音响听个响，偶尔自己拿送的麦克风练练歌。 配置还可以，驾驶辅助，座椅通风加热，自动驻车等功能齐全，也算好用，没什么缺失遗憾的地方。 乘坐空间大的离谱，不知道膝盖距离前排几拳了，没的说，就是后备箱空间不是很满意。 刹车和方向盘的控制模式有舒适运动都可以调，平时用ECO开起来很省劲，想提速需要深踩，配合较大反馈快赶上单踏板了；偶尔用sport的操作性也还可以，前期油门提速明显，方向盘的逻辑也更运动。 动力上起步油门不总是使劲踩所以体会不明显，要踩的话肯定是会有推背感；开阔路段不注意车速悄悄就上到95+了；高速100升120，以及升140测试过，还是有余力的，但总之这个动力没有想去深踩的想法。 前排座椅可调空间很大，大概能调成轿车的感觉，通风加热舒适性拉满，方向盘双手握持下方的时候能轻松把握，最主要后排座椅太软太舒服了，虽然买来一个多月只做过一次后排🙃 总之，开了这么久了没什么乐趣的同时没什么值得抱怨的地方，家用开起来舒服，安全，这就是现阶段最能满足需求，最好的了！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.78分“优秀”

【空间表现】 内部空间宽敞，我体重200斤，驾驶起来不挤，腿部空间不错，后排空间也可以，座椅比较宽能支撑住腿部，头顶空间也不错，我一米八的人不会顶头。后备箱于我而言够用了，如果拉的东西多可以把后排座椅放倒。 【续航】 续航还是比较实在的，这是我第一辆电车，之前开的是家里的老款途胜，一开始续航焦虑还是有的（尤其是家用桩没装之前）但用久了发现还挺实在的，夏天空调设置舒适模式26℃，eco模式满电市区能跑450km还剩15%的电，最极限的一次跑了500km还有6%，平均电耗表显百公里12度。 高速工况我家庭原因，会偶尔往返于安阳和郑州。夏天跑高速时，定速105，续航为八五折，110续航为八折。但是有一次全程大雨的工况，全程前后雨刷最高速工作，定速105，续航打六五折。 目前已经进入深冬，郑州平均气温在0度上下，市区工况目前是介于七五折到八折之间。高速定速105续航打六五折，定速110续航打六折。 【充电时间】 直流快充桩最高速能保持80kw的功率，基本上快充充满要50分钟 【智能化】 车机还是很流畅的，音质说的过去但肯定汉唐海豹的没有丹拿音响好，尊荣款没有l2辅助驾驶，但比亚迪本来这方面就不是强项，所以当时就想着不加那一万八了。可以远程启动，夏天出发前提前开空调，冬天提前开暖风就行，没了座椅通风加热也就还好。电动后尾门是最明显的缺点了，有时候手里拿的东西多时，好不容易腾出来一个手指头，开了还得自己拉上去有点狼狈哈哈哈。 【购车经历】 郑州六月底提车，打了一圈电话，找到了现车，直接提了，车子是五月份生产的，4s店的导购小姐姐服务还是可以的，车子全款提了。 【提车价格】 18.08车价+4300保险+120自己上牌费+4500充电桩额外安装费用 车价和保险没啥好说的，第一年嘛图省事，上牌的费用，自己有空可以自己去车管所上，流程不是很麻烦的，我囊中羞涩，自己花了半天时间省了4s店的1000块上牌费。 充电桩这事最好是先打听好自己小区物业让不让装，问问物业电工走线是怎么走的，我家小区物业让装充电桩，但是电表只能装在配电房旁边的固定位置，导致走线走了120米，找的第三方帮忙走的线相比比亚迪的安装费要便宜一千多，如果按比亚迪的来，安装费奔六千去了。 【驾驶感受】 方向盘有很微小的虚位，但我比较喜欢有虚位的，这样开起来反而比较省心，不会因为一点颠簸就要调整方向盘。底盘调的偏软，走颠簸路段有点像开船，刹车有点过于灵敏了不够线性，往下稍微踩一点就开始大幅度减速，和之前我家的现代途胜简直是天差地别，我适应了好几天才习惯。 【保养】 目前已经首保过了，整体下来体验还不错，那个4s店的升级服务没有买，销售也没有一直追问挺不错的。 整体宋plus ev这辆车我还是很满意的，各方面相对于我家的老款途胜都是明显提升，未来这辆车要陪伴我和我媳妇很久，希望不要出什么大毛病，相信比亚迪，我媳妇刚开始想要本田雅阁或者crv的，但我带她来比亚迪看了看宋plus dmi她就改主意了，确实外观好看，空间也挺大，最终选择ev是因为考虑到家里有油车，另外纯电也能够跑回安阳了，所以最终选择纯电，目前用车半年了，我们两个都不后悔，以前家附近有个超市，去买菜都是骑电驴，现在电驴吃灰好久了哈哈，都是开小宋去买菜，真实的提升了幸福感！ 注:车友选车要谨慎，尤其是首辆车，勿创造需求，一定要根据自己的真实用车场景去选车。十来万的东西无所谓面不面子，实用第一，真心话，送给每一个即将拥有自己的车子和已经有自己车子的车主朋友！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

优点：纯电动SUV中，宋plusEV前后排及尾箱的空间表现我非常满意，舒适配置也比较齐全座椅通风加热记忆齐全，整车配置也较高定速巡航偏离预警都有，内饰显得年轻有活力，外观侧面及后面我都非常满意，整车操控不错，从家用驾驶考虑，非常合适，没有顿挫，动力够用。 缺点：内饰容易脏，有自带行车记录仪却没有流媒体后视镜，没有方向盘加热。 使用感受：我对自动驾驶要求不高，在我看来不能睡觉的自动驾驶都要求驾驶员百分百提高注意，基本只是噱头。目前新车开了2000多公里，动力够用，来的及时，动力太大实际用不了也费电，100公里时速以上超车也很有效率，动作很清晰，稍有晃动毕竟车身高，目前新车的刹车偏紧，刹停最后有点点头，交难做到无感停车，车重刹车距离感觉也比较长。看到有人说抖动问题，我特意在各个速度段感受了一下，没有发现方向盘抖动，反倒是在定速巡航时从刹车踏板处有路面抖动的感觉，不过影响不大。由于没有发动机的声音，高速最大的噪音就是风噪，尤其是左右两边反光镜。这也能理解高速电耗有点高。定速巡航并不会特别省电，尤其是有插队的时候，脚头柔和的司机效果会比定速巡航省电，我常跑高速，高速模式下百公里电耗会在16左右，有时候更高到20左右，所以高速路况夏天开空调只能有410-450的续航，对于家里有充电条件的情况下，城市使用没有焦虑，前脸并不好看也不太差，新车味道不大，稍微暴晒通风即可，车机玩的不多，没有太大兴趣，目前没有卡顿，无线充电功率不大，只能维持苹果手机的电量，不如充电宝。 市面上的SUV也试过几辆，买它主要原因就是空间够用，动力够用，续航够用，后排坐的舒服，新车味道小，舒适配置够用。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.43分“优秀”

整车外型很不错，特别是前脸颜值，广受亲友好评！内饰就中规中矩吧，不比其他新能源车的科技感满满，关键还没得选配色，灰白色部分极其易脏，自己套了座椅套贴了个防踢贴！还有就是门下方缝隙较大，几乎无法阻挡路泥溅入门内，每次开门下车总要小心翼翼，不然裤脚得遭罪，这点，差评！操控性不错，直路平稳，过弯畅顺！配置嘛，挺智能的，小迪同学懂得挺多，除了驾驶其他几乎可以全语音操作，车机一体名副其实！不过，我那尊贵型居然没电动尾门，这一点比亚迪抠了点，毕竟之前用惯了，买旗舰版吧又觉得自动泊车辅助驾驶座椅加热啥的配置多余，到时应该会考虑加装一下电尾！动力可以的，平时超辆车绰绰有余，主要我个人佛系，对速度没啥追求，百公里加速啥的不太关注，且一般都是ECO和较大回馈模式！最后说说续航吧，提车半个月跑了1000公里左右，路况比较综合性，有城市、乡村、山路、高速，都有跑，空调时开时关，充电三次未用完，看表显里程数，平均下来基本上是能跑480公里以上，电耗百公里14度，以后再多些数据可能会客观点！先这么着吧！嗯，俺的化骨绵腿还拿了一次能耗榜全国第一，哈哈?作为学渣，以前全班第一都不敢想！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间还是可以的，本人块头比较大我身高186cm，体重105 kg，主驾座椅调到合适位置，后排空间坐人没问题。如果后排坐三个我这样的胖子有点挤，但是坐三个正常体重的人那绝对不是问题。 【续航】 夏天买的车开了三个月才开了1000多公里，夏天开肯定够用，基本上半个月充一次电，逛个超市，商场，也就充满了，挺方便的。平常开车也不会注意脚法，开空调费电就没有想过这个问题，买车就是为了舒服自己的，何必那么较劲呢，能不能开到505km不敢说，但是450km应该是没问题的。周末去了趟红螺寺来回120多km，车显续航480km出发的，回来的时候车显续航350多km，掉了130km续航，全程空调22℃，高速基本维持在90-100的车速，续航比较扎实，但是到了冬天就不知道了，今年可以试一试。 【充电时间】 现在这个季节2个小时肯定充满了，我基本上都是还有20%-30%的电就开始充电了。最快一次只用了30分钟就完事了。冬天肯定会慢一些，但是感觉2个小时应该也差不多了。 【智能化】 智能化这方面只能说够用的。平常开车也用不到什么智能化的东西，都是说打开导航。打开音乐，打开空调，也没有什么其他的了。反正我是够用的。 【最不满意】 如果非要说出一个不满意的那就只能是后备箱了，空间真不是很大，放一个婴儿车就占了一半的地方了，真是有点小，还有就是后备箱上的螺丝不知道什么时候掉了好几个。去4S店还没有螺丝只能申请，让我回去等电话，然后就没有然后了。 【驾驶感受】 因为买这辆车就是家用的，经常带孩子出去也没有激烈的开过，家用没问题开起来很稳，但是刹车踩起来不是很自信，给人一种刹不住的感觉，多开开可能也就习惯了，这车比较适合家庭用。起码我是觉得这车很不错，希望我的驾驶感受能给大家带来帮助。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.71分“优秀”

【空间表现】 就一个字“大”！写的A级实际感受已经逼近B型。前后排空间相当ok，头顶不压抑，唯一不足是后备箱容量有点尴尬。。旧车的工具箱直接淘汰了，因为真的没啥更多空间。 【充电时间】 慢充大概10小时充满，快充1小时，家里有充电桩的话基本可以封神了 【智能化】 车机基本够用吧，对这玩意儿没什么太多期待，能语音控制各项功能就够了，要啥自行车?呢 【续航】 刚提没多久，目前能做到1比1，后续再看 【最不满意】 终于到了重头戏。。不足的点其实也很明显。 首先就是刹车，不知道为啥，总有种刹不住的感觉，可能也和之前开小车有关系？距离老远就得提前刹车，很巧的是提车后没多久北京就下了场大雪，没开雪地模式的情况下60的速度在快速路上差点没刹住。。而且这车的刹车特别硬，有时候速度快的时候一脚下去像踩着一块铁板那感觉。 其次电瓶，我是不幸中招的，验车的时候电瓶是一点没电的，别说启动车子，就连车门都拉不开。。后来工作人员给电瓶充电以后又给大电池充电，就交车了 。。开走时候没发觉，电瓶严重亏电，车子熄火以后，平均一小时掉电1公里，用app看的话10小时左右电量就能掉1%，而且上路开消耗电量也是2实际路程的2倍，紧急到店，直接换了个电瓶，目前正常。。虽说不是啥大件，毕竟新车，电瓶亏电如此。。就尴尬，希望后续能越来越好吧，总体对这车感受还是可以的

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM尊贵型

3.92分“良好”

全篇都是大实话，三亚用车 8个月已经2w公里 ，车撞了在修。 自己家家用电车嘛，主要关注就是，好看、省钱、三电放心，空间差不多就可以了。理工男自己用主打就一个性价比，内饰过得去就可以了（内饰有味道，很大味道 ，但我在小区里晒一周就散差不多了 ，这个价位用料你想挑什么） 首先最直观的就是电池，电池基本不跑高速的情况，表显基本多少就是多少，续航520 我甚至跑过530+ 还有3%电量 平均电耗12kw多点 跑高速就不一样了，越快风阻越大，越费电 时速100+ 电耗19kw 不到450公里 时速120+ 电耗25kw 380公里 时速130+ 电耗28kw 320公里左右 用车巨省钱，在三亚这油要比大陆贵，有了电车畅快出行，基本不用考虑费用 家里充一次电也就25块钱左右。傻瓜式保养， 买车送了6次 不含首保。 就算花钱 也就500-600吧 底盘太软，虽然电池很重，但开起来车有点晃，上下左右都晃 左右特别明显，但作为家庭用车，这个价位 没啥可说的，我不会带着家人激烈驾驶，也不会用它飙车 其次通过性 底盘也就 18cm， 基本没有啥空间，别想直接就上马路边，城市驾驶就行。十万多点的车咱就别想越野了，人家一套悬挂买四五台车了 智能驾驶，实话 十万出头的车，有个主动防御，但别信它就对了。我有两次倒车，我在车里坐，都撞上了倒车雷达都没有响，小树 细杆 墙角 基本0识别，信自己就对了。 后备箱，这么大的后备箱还要啥自行车，你把后盖板去了，上挡板拆掉，把底下那个破泡沫一体垫一拆，后排座椅放倒，后面我最多放过750斤的冻肉。大哥们 十万出头的车 知足吧 维修成本：这个修车确实有点贵了，塑料包裹件为了好看都是一体的，一撞都得换，带点棱角基本一碰一个洞 轮胎有点滑，想换来着，一看价格 算了，凑合用吧，宽体胎确实不便宜。 空间 ：我183. 坐前后都很充足，我甚至躺在后排睡过，不太舒服 但能躺下 总体来说除了维修成本以外，所有方面我都极其满意。好看，省钱，实用，买车又便宜 对于我这种穷苦大众已经非常非常友好了。 你要是追求速度， 驾驶体验啥的，请至少换成BBA，别买国产车。想追求冰箱彩电大沙发，也别买这车，十万出头车已经非常好了